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ゲレンデに行くのに適した車31台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0721名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/22(月) 20:24:03.80
スノボするのに車に積んでおくと便利な物ってなんだろ？今のところ

インテリアバー
ハンガー類
左官ブラシ
+3ドライバー
タオル

なんか積んでるけど他にあると便利だよってのある？
0724名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/22(月) 20:47:59.22
>>722
ブーツ入れるトラスコの折りたたみボックス積んでるわ。
濡れたもの入れるのに超便利。
0725名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/22(月) 20:57:59.43
>>724
折りたためるのいいですね。
自分はmazumeって名前の釣り具メーカーが出してるウェディングカーゴって商品に、すのこ敷いて使ってます。 折りたためないけど調子いいすよー。
0729名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/22(月) 21:06:10.61
>>721
洗濯バサミハンガー
ゴーグル、手袋、チケットホルダー、フェイスマスク、バラグラバ、ビーニーetc全部ぶら下げて帰ったら車のエアコンで乾いてる

プラスコ
雪下ろしブラシ
毛布ないしひざ掛け
念の為のブースターケーブル
0732名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/23(火) 09:24:11.53
>>711
どうなんだろ雪道なんて経験と腕次第だからな。安い車だと無理して遊べるってだけで、ぶつかっても転がっても良いやって思いで乗ってるから。
しかしエクストレイルは良い車だと思うよ。
0736レイナ ◆5/wc1YLq9k
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2018/01/24(水) 12:14:33.87
エクストレイルでスキーに行くとか罰ゲームだお(´･ω･`)
0737名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 17:05:10.45
エクストレイルでスキーに行ってるが、なんら不満はない。
インテリジェントキーで鍵出さなくてもロック解除できるし、後部座席倒せば2m近くのスキー板も積めるし、濡れたブーツをラゲッジにおいても気にならないし、シートヒーター付いててエンジン温まらなくても暖かいし。
0739名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 17:24:18.47
>>737
ﾄﾞﾔﾄﾞﾔﾄﾞﾔｗ
0740名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 17:50:53.71
>>699
なんで凍りついたのか判らん?新雪なら柔らかい雪でしょ。
俺は宿泊中に雪が膝上位まで積もって脱出できない時にスコップを使っているが
雪が凍結していたなんて経験無いなー。
0743名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 19:40:37.12
30アルファードハイブリッドにスタッドレスはかしてルーフボックス載せて行ってるけど、高速道路はやっぱノイジーだな
0748名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/24(水) 21:02:22.71
>>747
お尻も死にそうだな。
0763名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 09:47:19.52
>>762
今幾らで入れてるの?
俺の場合132円だが・・・
0772769
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2018/01/25(木) 20:52:59.37
脚立を使わないでルーフボックスの奥にあるものを出し入れする方法を教えたまででチビとかかっこわるとかマジ卍なんですけど
0773名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/25(木) 20:56:04.26
セダンにルーフボックスつけるなら、素直にワンボックスにするわ。
0783名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 18:11:46.06
↑粉雪
0785名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 21:50:10.22
今更だけど、デリカというか三菱は、中途半端で、スバルとトヨタに適いません。
日産で頑張れ(* ´艸｀)ｸｽｸｽ
0787名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 09:03:56.43
>>782
マジレスするとデリカ挙げるとマジでこのスレ終わっちゃうから、デリカ除外して議論するしかないんだよ。
筋肉番付に室伏が呼ばれなくなったのと同じ。
0788名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 10:02:19.43
デリカは最高だけど別に最強というわけでは無いからな
そんなもん個人の好みや使い方で変わってくるんだけど、そこんところ理解してない馬鹿がガンなんだよな
0789名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 11:04:28.59
https://i.imgur.com/r1U5fTb.jpg
この写真見たらみんながどんな車かなんて一目瞭然
車泊組はハイエースなどその他やんな
0793名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 12:58:45.81
うちはステップワゴンとラングラーがあるけど、いつもラングラーで行ってるわ。

絶対便利なのはステップワゴンなんだけどね。

そもそも趣味の遊びなんだし、効率ばかりでなく道中の雰囲気も楽しみたいって考え方もあるという話
0794名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 15:37:21.57
デリカが最強なのかも知れないけど、乗ったことないし興味ないからわからない。
三菱のディーラーどんどん潰れちゃって近所にないしね。
0795名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 17:04:52.00
デリカはあくまでも色々な要素の平均値的存在で最強
スス重視使用で特に車に対して拘りがないのであればデリカにすべき
0802名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 08:58:06.66
車にステッカー貼ってあると会社では奇人の類い
ゲレンデに行くと殆どの車に貼ってあって、もっと貼らなくちゃと思う謎
0804名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 10:34:18.38
契約してようがしてなかろうが、そういうのが好きなやつは好きなんだよ

人の趣味嗜好にとやかく言う権利は無いだろうよ

まぁ俺は貼らんけどね
0806レイナ ◆5/wc1YLq9k
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2018/02/01(木) 11:42:33.65
最近ステッカー貼ってる香具師ほとんどいないおね(´･ω･`)
0814名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 15:28:20.02
うまく除雪されていないでこぼこ道でハイドロ積んだ車みたいにならない車ってある？
ハリアーハイブリッド、ランクル、エクストレイル、cx-5に凸凹をいなすような性能があるようですが実際どうですか？
0818名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 21:10:24.60
割とマジレス。
移動距離次第だけど、長くなればなる程箱型キャビンの車に目がいく。
年寄りみたいな事をいうけど、一定の姿勢が長いとやっぱり身体が固まる。
固まるっていうか、滑り始めの何本かで、どうしても可動範囲とかレスポンスが
低下している感じがあってこれが嫌。
それを避けたくて普通の椅子に座った姿勢に近い車を選ぶと箱型になる。
実際、中で茶を飲んだり軽く食べたりもやりやすいしね。
だからと言って必ずしもデリカは選ばないけどねｗ
0823名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 21:55:18.54
デリカも高速安定性がもう少し良ければ、
ほぼ完璧なんだけどね
ハイトコントロール付いて車高下がればいいと思う
0825名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 23:22:54.32
体より足が低すぎる位置にあると血行が悪くなるからかな
座面低めで足を前にだすようなポジションが楽だな
だからミニバンや箱車は苦手

骨盤が後傾するのは腰にくるのでシートバックは立てるけど
0827名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/02(金) 14:49:49.05
SUVは乗り降りと荷室面が高いことだけだね
低床で低い車はススの道中でメリットがなくステーションワゴンの方が荷室が広い分使い勝手がいい
高床の車は室内が狭く乗り心地はトラックに近くなるし荷室が高いので荷物の積み下ろしには不向き
低くて広いに特化すればステーションワゴンだし高くて広いに特化すればミニバンには叶わない
4WD性能のメリットと上記の欠点を我慢する差し引きがきちんとできる人が買って乗ってるならいいと思う
0832名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/02(金) 15:27:55.44
足腰の弱い親を病院に送り迎えするから、ランクルとか１BOXみたいな
高床式は乗り降りが危ないからセダンかステーションワゴンしか選択肢がない・・・
0835名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/02(金) 20:30:35.98
マジレスしていいのかどうか迷うとこだが、それはきっとタイプミスだと思われ
0837名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/02(金) 22:15:39.98
>>830
>ベルファイア・・・

スキダサスレのネタになってるんだがw
0840名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/05(月) 03:27:34.07
>>747
夏場炎天下にちょくちょく駐車してるクルマにダニは湧きません。
逆に常時屋根のあるところ限定に駐車してるクルマはヤバイね。
うちも以前は青空駐車場だったが、今は屋内駐車場なので夏場時々ショッピングセンターの屋上駐車場に昼間放置しに行ってるw
0853名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/06(火) 11:33:37.12
信号待ちで1000万円級のプレミアムセダンと並んだとしても、
オーナーは下界を這うセダンを見下ろしつつ、心の中で「勝ったな」と思える。

あの車のことです
0868名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/07(水) 12:48:02.84
軽トラ4WDSaikyou伝説
0871名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/07(水) 17:38:08.32
アクティーは運転席が狭い、バモスの顔の型ね
雪道はサンバーが良いよ！
0874名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/07(水) 21:29:18.81
そういえばあの手のデカいワゴンで使ってるe-4WDってどうなんすかね
ちょっと前の日産やマツダがやってたクソ雑魚モーターつけたなんちゃって4WDとは根本的に違うんだろうけど
どうしても嫌なイメージが先行しちゃう
0875名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/07(水) 22:58:19.33
基本は脱出用。
ハイブリッド車の場合ターボ効果狙いで雪道はオマケ。
単に大出力モーター積もうと思ったら後輪しかありませんでした状態。
回生ブレーキも効くし。
0876名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/07(水) 23:52:58.16
北陸の大雪でもランクルは渋滞回避出来ました。
HIモ−ドで普通に中央分離帯超えれます。
0877名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/07(水) 23:55:39.82
なんか今年大雪かと思ったら、みなかみエリアは雪少ないのな

寒いからスキー場の雪はそこそこあるんだけど、道が楽なんで拍子抜けした
0878名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/08(木) 06:20:44.08
>>876
車を超えられない役立たず
0880名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/09(金) 17:27:57.98
>>874
エスティマＨＶに乗っています
新雪でしたらドアを開けると摺る位だから20cm位迄は走れました
凸凹の圧雪路でもスタックしたことは無いですね、横滑り警告は出ますがきちんと4WDとして働いています
高速道路は80〜100km/hの速度でたまに後輪が駆動するのですが効果はわかりません
低速域でしたら十分効果は出ています

7人乗りのため2列目が邪魔で長物が積み難いのが欠点です
0881名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/09(金) 21:19:03.23
>>878
豪雪の怖さを知らないのかね?
無謀な奴は困って人を頼ってるけど、プロのトラック運転手は余裕だったよ。
0882名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/09(金) 22:05:16.94
>>881
お前らプロのトラック乗りが小便入りのペットボトル捨てていくんだろ
0883名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/09(金) 23:35:56.49
毎日雪道で仕事してるドライバ-に、
ションベン小僧が調子こいてモノ言うな。
アホたれ
0884名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/10(土) 06:14:08.44
トラックドライバーはションベン小僧のアホたれってことを言いたいのか。
0885名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/10(土) 18:15:50.78
あちこちにトイレあるのに車でシッコ我慢できなくなるなんて未就学児童だな
0887名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/11(日) 13:23:01.73
月曜の早朝とか、普通車のエリアに大型車が停まってたりするけどね。
車降りてすぐにタバコ吸い始めるニコ中とかもいるし、アホばっかり。
0890名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/13(火) 15:26:31.53
>>880
志賀高原みたいなところに行くと、登りきる前にHVバッテリーが空になって
ただのFFになることがあるから要注意。
7人乗りは4人で行くのに快適でいいけどなあ。
中央に長い板積めるのがいい。
0891レジェンド原田
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2018/02/13(火) 23:34:40.12
その前にエンジン作動して充電しながらモーター回るだろが。
0893名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/14(水) 09:48:11.34
エンジンが掛かってるときは、いつでも充電していると思い込んでるんだろ。
エンジンブレーキ、フットブレーキのとき以外はほとんど充電されないんだけどな。
0895名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/14(水) 10:53:21.09
>>894
タイヤの面積と車重による接地圧の優位性は多少あるのかな？程度
わだちでふらつきにくいとか積雪のある追い越しで雪の抵抗受けてもあまり気にならないとかぐらい
Mクラスミニバン(ノアボクセレナ)じゃなくてLLサイズ(アルベルエルグラ)でだけど
ただデフロックのあるクロカン車のような絶対的優位性はないし止まった時にハマったらどうしようという不安は4WD性能がたいしたことないので常にある
あーハマったらほじくり返すまで出れねーんだろうなー的な
あとアルベルは地上高190mmあるのでその辺のなんちゃってSUVと変わらないってのは最近調べて知った
結論はたいしたことはないけど知って走るなら地味に走れるよって程度
0896名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/14(水) 13:14:06.98
>>895
重量があるのは有利ですよね、今はFF車なのですが
乗換えでMクラスミニバン4WDかSUVかで悩んでいます、
ミニバンは荷物も積めるし居住性もいいので魅力なのですが
Mクラスミニバンで4WD以外規制の峠を走れるものでしょうか？
0897名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/14(水) 13:18:35.80
10系アルファードに乗っていた時にレンタカーでE51エルグラ乗ったけどエルグラの方がFRベースだけど4WD性能は上だと思った
そのあとエルグラはE52で爆死したけど20系以降は進歩はしてる
0899名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/14(水) 13:58:49.70
ただし、エルグランドは快適性、安全性でライバル車に大きく遅れを取っているのは否めない。
早急なモデルチェンジが必要。
0901名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/14(水) 20:53:55.50
信号待ちで1000万円級のプレミアムセダンと並んだとしても、
オーナーは下界を這うセダンを見下ろしつつ、心の中で「勝ったな」と思える。
0903名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/14(水) 22:38:05.67
853 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2018/02/06(火) 11:33:37.12
信号待ちで1000万円級のプレミアムセダンと並んだとしても、
オーナーは下界を這うセダンを見下ろしつつ、心の中で「勝ったな」と思える。

あの車のことです

901 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2018/02/14(水) 20:53:55.50
信号待ちで1000万円級のプレミアムセダンと並んだとしても、
オーナーは下界を這うセダンを見下ろしつつ、心の中で「勝ったな」と思える。
0904名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 01:20:41.52
>>896
参考になるか分かりませんが…
65ノアをスキー仕様にして12年スキー場に通ってます
12年も通っているとかなり厳しい路面状況に何度も遭遇しましたが、スタックする事もなく何も問題ありませんでしたよ
夜中の移動が多いので除雪されていない道路や駐車場なんかもかなり走りました、でもチェーンを巻いたりせずスタッドレスだけで走破して来ました
ただ、現行型のノアと比べると最低地上高？が見るからに違うんですよね
0906名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 09:25:28.27
信号待ちで700万円級のライバル車と並んだとしても、
7年落ちの中古を買ったオーナーは心の中で「ともに現行車同士いいライバルだな」と思える。
0913名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/15(木) 18:26:17.59
20年落ちのランクルにやっと追い付いてきたんだね。
0915名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 23:53:03.36
SG9最強説
0916名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/17(土) 03:14:38.94
むしろアルヴェルは、現行でようやくまともに乗れる車になったと思うが。
トーションビームだった先代まではひどかった。
0918名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 01:31:20.44
SG9最強説
0919名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 04:35:46.86
SUVはロールを抑えるためにバネもスタビも硬いよね
ガチガチの洗濯板路面での乗り心地はひと昔前のセダンやステーションワゴンのほうがよかった
純正18から16へインチダウンしてだいぶんよくはなったけど
0926名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 10:08:27.24
うちはランクル200だけど、ランクル系も多いな。プラドとか。
0930名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 16:05:56.42
アウトバック2.5xt
この車のおかげで天候や距離関係なく色々なスキー場に行けているし行く気になる
まだまだ大事に乗るぞ〜
0932名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 20:08:14.35
>>929
アレ、上りは最強だけどカーブが最低レベルだからなぁ
板は中積みも外積みも両方面倒
ススには向かんよ
北海道で深雪に埋まりながら使うのが吉
0933名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/18(日) 22:09:59.10
降雪時の坂道は先行車居たら自分は少し待って、
「あいつもう登ったかな？」というタイミングであとから一気に登る事にしてる。
駐車場内でスタックしてるとかはもう論外つうか、
運転の腕もなく、スタック時の準備もしない低能な人と思ってる。
0938名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/19(月) 07:28:37.59
四駆でもﾌﾙﾀｲﾑかﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ四駆かでも違うな。
Autoﾓｰﾄﾞのあるﾌﾙﾀｲﾑ四駆だと何も感じなくても走ってっちゃうから。
0941名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/19(月) 07:46:23.04
無駄に大きなホイールを履くようになっただけだろ
0946名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/19(月) 16:42:01.46
その頃にはもっとクリーンディーゼルが出るよ！
つかディーゼル使ったエクステンダーの電気自動車出してほしいわ
0954名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/20(火) 14:25:09.85
燃費悪いというよりパワーが出ない感じ
燃費も悪いんだけど暖房のせいでどの道悪いのでよくわからない
燃費は8パーセントぐらい落ちてる
0955名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/20(火) 14:37:44.40
3号軽油はほぼ灯油。
燃費は気にしたことないな。
六甲山や生駒山に数時間駐車したら軽油凍った経験あり。
(近畿平地は冬は2号)
レッカー搬送して整備工場でリフトアップしてジェットヒーターで燃料系統を解凍。

特3号でも厳寒地は厳しいかも。
0963名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/21(水) 09:28:18.38
>>949
復活してきてたのが、VWの排ガス偽装問題でおじゃんになったって話だろ
0966名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/21(水) 17:26:17.52
>>962
風速によっちゃなる。
特3号は目詰まり点はマイナス19度。
山頂付近の吹きさらしに放置したらアウト。

ちなみに六甲山で凍った時の気温はマイナス6度でした。
風速は台風並み。
2号軽油の流動点がマイナス7.5度、目詰まり点がマイナス5度。
レッカー搬送時にはマイナス13度まで下がり凍死寸前でした。
0987名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/22(木) 16:23:06.54
ディーゼルはパワーあるから良いって言われるけど気温とか気にしたりするのはやっぱストレスだなあ
0989名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/22(木) 16:27:21.86
まあ確かにそのために燃料調整したり現地で給油したりするのは手間だろうな
俺そもそも三号売ってるエリア在住だから気にならんけど
0991名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/22(木) 16:29:19.18
北海道とか東北北部じゃなきゃ気にするレベルじゃないよ。
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