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ゲレンデに行くのに適した車31台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2017/08/26(土) 12:35:17.67
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0569名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/04(木) 22:34:38.59
ランクル最強
0570名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/04(木) 22:42:19.90
乗り手最弱
0571粉ぴょん
2018/01/04(木) 22:53:19.94
デリカ最強
0572名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/04(木) 22:59:25.63
軽いアルトで余裕よ
0574名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/05(金) 03:17:34.39
駐車場で車が雪に埋まったとき、自分の150mmの車がなかなか出られず苦労している脇を
アウトバックとかフォレスターがスイスイ出ていった経験から200mm以上の車を選んでいる。
0576名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/05(金) 22:48:15.47
ランクル
www.youtube.com/watch?v=D_FT4cG-teg
0579名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/06(土) 12:25:28.66
10数年ぶりに二駆(FF)で通ってるけど、昔より登り坂で止まっても発進しやすくなってる気がする。スタッドレスの進化なのかな。純正でLSD入ってるのも効いてる気がするけど
0580名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/06(土) 19:20:46.98
FFはブレーキ踏みながらアクセル踏むほうが進むことあるもんね
LSDがあればこんなことしなくてもいいのかな？
0581名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/07(日) 22:27:25.27
エクストレイルの初代乗りだけど、ブリザック履いてりゃこれ以上車が高性能である必要性まったく感じないよ。
ゲレンデくらいならほぼ二駆だし。
今VRXだけどVRX2なんかにしちゃったら雪積もってんの忘れちゃうんじゃねってくらい
0583レイナ ◆5/wc1YLq9k
2018/01/08(月) 11:32:06.61
初代エクストレイルはもうはるか昔、20年前の車だおね(´･ω･`)
0588名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/09(火) 19:26:49.52
でも今さらゲレンデに向かうのに20年も30年も前の車は選べんわな
現行車種で良いもの増やしてくれんかなぁ〜
0590名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/09(火) 20:46:55.90
性能は比べ物にならないけど
20年位前の車はレジャー向きの物が多々あったと思う
今の車はデザイン重視で荷物が入らなさすぎ
0591名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/09(火) 21:05:08.08
20年前にあって、今はないレジャー向きの車ってスペギとかサーフとか？
サーフは後席狭くて、スペギはデカいわりに中は狭くて燃費が最悪だった気が
0592名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/09(火) 21:11:04.98
>サーフは後席狭くて

その通りです
昔の車はその分荷室は広かった
セダンのトランクルームはゴルフバッグ基準に考えられてたくらいだから
0596名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/10(水) 08:46:35.63
>>592
今でもそうでしょ。
最低4人分のバッグが乗せられるのが最低基準だと思って居るが・・・
良く仲間を拾って通ったなー。
0597名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/10(水) 10:28:32.50
ミニバンにルーフボックス載せようと思い立って、ひとまずキャリアベースだけ取り付けてウッキウキやで。
イノーの1番安いやつだけど、今時のはクオリティも結構なもんだな。
0599名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/10(水) 11:08:48.24
デ
0605名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/10(水) 12:28:13.82
↓ハスラーのルーフレール。これと同じ物を用意してくれたら良いだけなんだ
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_067.jpg
0606名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/10(水) 12:43:52.67
ハスラー買えばいいじゃん

セダンにルーフレール付けろと言ってるのと同じｗ
0613名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/10(水) 19:34:01.45
>>598
あれって脚立いるの?
座席の横のﾄﾞｱを止める部分に乗って取り出す物だと思っていた。
洗車後の空拭きではそうして天井部分を拭いていたし。

もしかしてﾎﾞｰﾄﾞは片手では取り出せないのかな?
0621名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/11(木) 23:40:23.31
ゲレンデに行ったら車は痛むんだから、安物でいいのさ。
子どもに板ぶつけられて傷になろうが、塩カルで下回りやられようが
気にならない安車こそゲレンデに行くのに適している。
0622名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/11(木) 23:51:58.32
RX-7
0623名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/12(金) 00:04:26.43
スバル車以外
0640名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 03:33:38.21
>>638
知恵遅れって、お前のことだろｗ
0642名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 05:48:05.51
DとSボタンとLしか選べない…
0643名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 07:42:55.68
大多数の人には理解できない悩みを抱えているわけだから
>>625の車がボロいか、>>625の運転技術が稚拙であるか
どちらかであることは間違いないな。
0645名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 10:53:25.27
エンブレ掛けて下ってるときに、適切なギアがないとしたらその車が悪いんだろ。
最近じゃATも多段化が進んでて普通の車でも6速、いい車なら8速ぐらいあって
適切なギアを選べないということはない。
0647名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 11:20:51.76
ポルシェ911
0649名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 16:39:56.33
クソゴミだろうがなんだろうが、適切なエンジンブレーキが効くならそれで良い。
適切なエンジンブレーキが効かないポンコツよりは百倍マシ。
0651名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 18:57:27.26
CVTよりロックアップセミATの方が乗り易い？
0654名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 20:10:29.84
>>638
Yahooの質問サイトの事だと思うが、あのサイト非常に劣悪だぞ。
回答が出鱈目な物が圧倒的に多いわ。
0655名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/13(土) 20:11:33.35
ほっとけよ
どうせいつものスバオタの荒らしだろ
言いたいことは分かるよ
中途半端な下りでチョンチョンブレーキランプ付けながら下るのは後続車としても鬱陶しいもんな
だけど今のCVTを除くAT車にはなぜかオーバードライブないんだよな
0663名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/14(日) 01:06:15.37
スレずっと荒らしてんのもそのCVT厨とやらだろ
去年も糞スレ乱立させてスバル使って荒してたキチガイだろ
0666名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/14(日) 01:59:27.30
車種やトランスミッションはなんでも良い

適切なエンジンブレーキを効かせることができればイイ
適切なエンジンブレーキを効かせることができず中間のギアが欲しくなるのはイマイチ
フットブレーキ使いまくりはダメ

ただそれだけのことだ
0668名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
2018/01/14(日) 07:35:36.93
志賀行ったら
おれのフォレスターが
圧倒的に早いのは事実
マツダもええと聞くが
どれもこれも遅かった。
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