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スバル車でゲレンデに行くスレ1台目 [無断転載禁止]©2ch.net
0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/03/02(木) 22:45:23.15
勢いで立ててみた、今は反芻している。
0525名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/07/28(金) 15:46:04.23
こんな書き込みまでしてスレを伸ばしたいのかｗ
0529名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/08/07(月) 13:48:44.78
スバオタは猿以下だからｗ
0534名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/08/07(月) 22:38:26.40
フォレスターＥ型はドレンボルトを外すのに、５本のネジで固定されているカバーを
外さないとダメなんで面倒だわ
0537名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/08/17(木) 13:23:27.28
あかないと上抜きできない
0542名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/09/29(金) 19:16:02.73
大成功w
0545名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/10/02(月) 07:16:28.59
もう終わりかw
0546名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2017/10/08(日) 07:16:51.22
ベストカーの飛ばし記事だが、次期フォレスターはプラグインハイブリッドの模様。アウトランダーPHEVが先行してるけど、ランダーはリアモーターがかさばるから車内が狭いんだよな。

フォレスターPHVはさてどうなるか。
0549名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/10/10(火) 19:37:34.96
>>548
もう車外積みが格好悪いよね
ルーフレール無し車を買った
0561名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/10/12(木) 15:54:52.89
俺のバイト先のおっさんだがいまだにGGインプに乗ってる。
「愛着も誇りもあるから乗り換えれない」
って言ってる。
そんで1月にスキー行くのに乗せてもらったが車を自由自在に操るってのはこういう事かと思い知らされた。
後日バイト先の社長に聞いたらラリーでヨーロッパ転戦してた人だった。
乗ってるインプも全日本で優勝した事がある車だった。
非力なインプでも乗る人が乗れば雪道ではGT-Rを余裕でぶっちぎる。
0570名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/12(火) 04:08:43.67
XVて10トンに抜かれた時
足元から風こない？
0572名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/13(水) 03:28:12.08
抜かされたあと必ず下から風がくるんよ
冷やっとする。

高速90でクルーズ走行だからよく抜かされる

アウトバック2.5iの時はそれはなかったけど
あの車は車とすれ違ったとき、窓空いてんのかな？
ていつも思ってしまう。なんかうるさかった
0578名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/17(日) 21:26:17.03
明日今年購入のフォレスターで滑りに行ってくる

雪道での性能が楽しみだわ〜
0580名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/18(月) 19:41:55.31
ＦＭＣでもスバルは２年手を出さない方が吉なんでしょ
0581名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/18(月) 22:14:32.25
いまステージア乗ってます。もうオイルパンからオイル滲み出していよいよ車検通らなくなります。
以前はインプレッサWRXのMTに乗ってました。スバルは好きです。
2018年3月までに買い替えたいのですが、次の車でオススメどれ？
一回買ったら、10年ぐらいは乗る積もり。

第1候補、アテンザW・ディーゼル4WD
第2候補、アウトバック
第3候補、レヴォーグ2.0
第4候補、アベンシス
第5候補、BMW3ツーリング2.0
第6候補、あれば推薦して

上記で、オーナー、又はレンタカーや友人の車などで、複数の車種を長時間乗った人の意見を聞きたい。
試乗チョイ乗りの方は、アドバイスいらないです。

アテンザは燃費の良さとMTがあるのが魅力。
アウトバックにMTか普通のATがあれば決めてました。
レヴォーグは狭いと感じました。
BMWは試乗した。値段は高いけどハンドリングは面白かった。欲しい。
とりあえず暫定予算は400万円＋下取。

SUVやミニバンは、好きじゃないので無しで。

車の用途は、スノーボードの他に、登山やキャンプや旅行など、荷物を沢山積んで、長距離移動を走ります。
年間7000〜1万キロぐらい。

通勤は基本的に使わない。
乗るのは夫婦二人です。
嫁もMT運転できます。

アドバイスを、よろしくお願いします。
0584名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/18(月) 22:47:20.69
>>583
お前、クルマ買ったこと無いだろう
下取車＝値引き
0585名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/18(月) 22:54:04.58
値引きはできないけど、下取り上乗せは、ディーラーでは良くある話だ。
0586名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/18(月) 23:06:58.35
コーティングやバイザー・マット等々で１４分万値引きです
全部要らないんですけど
0588名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/19(火) 14:24:05.85
下取りの値段がつかず、廃車手数料を取られたりするのもよくある話。
で、廃車になってるはずの車が、廃車にならずに使われているのもよくある話。
0590名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/19(火) 20:34:33.17
>>589
ヒント：新車
0591名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/22(金) 23:14:12.30
レガシーのツーリングワゴン全盛期にレガシーのセダンでスキー場に行ったらジロジロ見られたわｗ
セダンってあったんだああ、って感じで
0592名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/22(金) 23:22:36.27
>>591
いすずアスカなら
0593名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/23(土) 07:54:59.83
新型インプレッサスポーツ2.0Lとブリザックの
組合せだけど凄い滑る……
横流れするんだよなあ
ブリザックができる子じゃないんのかな

レガシィＢＰ5はすごい安定してたから
違和感あるわ
0596名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/23(土) 09:32:42.38
>>593
雪質の違いじゃね？
0600名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/28(木) 19:21:32.60
>>593
以前のタイヤは？
0601名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/28(木) 21:59:10.06
俺もピレリからブリに変えたけど、そんなにブリ良くないわ
ネットの評判はステマに騙された
凍結路にステータスを全振りしてるんだろうけど、道中の雪のない箇所の乗り心地が悪すぎるし、タイヤの減りも速いし
値段一緒くらいだったからブリにしたけど、WinterMaxxにしたらよかったわ
あっちは減りも遅いし乗り心地いいみたいだし
0603名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/28(木) 23:07:54.77
スバル純正のブルーアースより
６年落ちでインチダウンのレボ２の方が全て快適
0609名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2017/12/29(金) 20:48:07.37
全国のカースポットが凄い勢いで閉店してるんだが、例の無資格検査の影響か。ディーラーに点検に行ったら5万円くれるって聞いたし。
0610名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/30(土) 13:41:32.08
>>606-607
なるほど
ブリ同士ならタイヤだけのせいってわけでもなさそう

うちはBPにアイスガードで全然滑らないけど、BPが優秀なだけかもしれんのか
0611名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/01(月) 23:35:57.79
ＢＳのＶＲＸを履いているけれど、最初の雪道の印象も横滑りだった。
以前、履いていたのは同じくＢＳのＲＥＶＯ。　滑る憶えなし。

多分、止まる方向に力を注いで横滑りは後回しにしたのか?

レガシィとブリザックはミョーな安心感が有る、と思ったんだが。
0614名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/03(水) 00:49:29.49
>>612
この時期に今シーズンの新製品のVRX2とIG60の両方の評価ができて、
IG60の方がいいという結論を出しているのはヨコハマタイヤの人か、
ヨコハマタイヤを売りたいお店の人ぐらいだろうね。
ステマならもっと上手にやらないと。
0619名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/03(水) 11:46:43.35
DSX2が評判悪かったためダメロップみたいな印象あるけど、WinterMaxxは積雪路以外も走る人にはかなり良いタイヤだと思うけどな
0620名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/04(木) 17:08:04.70
夏を目処にスキー車中泊用セカンド車で現行ディアスワゴン買う予定だが、これってスバル車と言って良いのかどうかw
0625名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/09(火) 20:45:55.68
ディアスワゴンと聞いて暁生カーを思い浮かべたが関係なかった
あれはディオスか
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