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0581名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/22(日) 21:18:48.39
コース途中スケーティングしなきゃならないフラットなところが思いのほかきつく感じて入れてみようかと思った
来シーズンは入れてみよ
0582名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/25(水) 15:38:54.82
>>578
クロスでいいと思います。
個人的にはシーズン終わりにチューニング出すついでに入れる方がいい気がします。
春雪は汚れを拾わないようにするのが大前提。
硬いベースワックスと滑走も硬めのハイフッ素とグラファイトMIXでしっかり剥がしてブラッシングが良く走り、汚れも拾わず調子良かった。
0584名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/29(日) 14:52:38.60
ハックナイフめっちゃ気に入ったけど、今シーズンで3枚も折れてしもたよ
これまでこんなに折れた事ないんだけどな
0585やらまいか垢版2018/04/29(日) 20:09:03.38
　「４５０」って２０年弱ぐらい前の板か。当時「パイロットシステム」って言うのを出して速攻で
回収してたね。
　その頃の板に比べれば自分が今使っている「forecastERA」なんて、まだまだ新品みたい
なもんだな。
0586名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/29(日) 22:00:16.41
サロはスキーとスノーボードどっちが有名なん？素朴な疑問
ヘッドもスキーとスノーボードのロゴを大文字か小文字で分別してるけどw
0587名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/30(月) 00:47:01.95
たぶんスキーだろ、スキーなら1.2番手のポジションだけど
スノーボードだったら人気はないほう。性能は良いかもしれないけどボードはイメージもあるから
0588名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/30(月) 06:10:22.11
スキー板で有名なメーカーはボードでは人気無いね
性能はいいはずなんだけどスキーイメージで避けられてるんだろうな
k2のスノーボードブランドがRIDEだっけ？
0594名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/30(月) 10:28:09.53
RideはK2傘下の兄弟ブランド。
0595名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/30(月) 10:41:11.86
もともとrideは何処か忘れたけど、アメリカの軍需産業メーカーの子会社だった
で、ローリングス傘下になったＫ２に買収された
なので、昔はお花畑からは不買運動みたいな事されたりしてたはず

バインディングなんてバートンしかマトモな物が無い時代にプレストンって名前でちゃんとした物を作ってた
0597548垢版2018/04/30(月) 20:14:17.19
以前サロモンのブーツとバートンのビンは相性悪いとか言われてたけど
最近はどうなんだろう？
板はバートンでブーツはサロモンにしたいんだけど…
0598名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/04/30(月) 20:39:09.66
サロモンブーツは踵が異様にデカくて、踵が小さいバートンブーツに合わせたバートンバインは相性悪いとか言われてたけど、サイジングさえ間違えなければ別に問題ないだろ
0599名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/01(火) 07:55:22.46
踵よりもフォワードリーンとスネのラインがバートンとは違ったんよ。
ここ数年はサロブーツがバートンに寄せたので、フィット感は良くなってる。
0610やらまいか垢版2018/05/02(水) 19:45:58.47
　自分は若い頃、ECHERONって言う鬼の様に硬い板と初期のSPシリーズのビンディングに
マラミュートだったけど相性良かったよ。今もそうかもしれないけど、マラミュートにはジャパン
フィットが無いから少し足が痛かったかな。
　今はforecastERAに初代Quantamにシナプスのジャパンフィット。その前はSPX８８を使って
たけど重すぎたかな。ブーツは同じくシナプスのジャパンフィットだったけど、以前のサロモン
のブーツは爪先の冷えが酷かったんだよ。最近の奴はそうでも無いし靴下の性能があがって
きたからそう言う悩みも無い。
0613名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/07(月) 23:26:11.33
XLTでガンガンカービングやってる方いませんか？

安くなってるから買おうか迷う
0615名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/08(火) 23:12:30.24
試乗会行けばよかったわー
0616名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/08(火) 23:12:59.68
>>614
どうして？
0617名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/09(水) 02:35:09.53
全身サロモンのぽれが久々にきましたよ。

>>597
>>601
>$605
>>611
お前ら恥を知れ。もしまだ実行してないなら妄想で止めておけ。三点セット全てサロで揃えてこそサロギアはそのポテンシャルを百パー発揮できるんだよ。

今期斑尾のリフト待ちで前の女子の板がジプシー、バインがミラージュで「お、この娘デキる！」と思ったのにブーツがまさかのHEAD。。。

切れたね。ブチ切れだよ。その場でその娘座らせて説教しようかと思ったくらいだ。
0618名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/09(水) 08:15:00.10
パンクブーブーの不細工な方ですか？
0620やらまいか垢版2018/05/11(金) 15:31:01.63
　サロモン信者の皆様は、ウェアはもちろんBONFIRE？
0622617垢版2018/05/11(金) 19:30:48.87
すまん俺ボルコム
0629名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/16(水) 10:27:18.51
>>627
16-17FC乗りです
スピードウェイ乗ってないからわからないけど似たもん同士って感じがしないでもない
どうせならメタル入りにしたほうが使い分けできそうだけど
スピードウェイってどれだけ硬いのかにもよるし反発も気になるところ
0632名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/16(水) 20:38:49.15
サロモン的にはFASTBACKの位置付けみたいだもんね
デカイ山とか開けたバーンをブッ飛ばす系だろうね

基本能力と方向性がマッチするからゲレンデでもかなり良い感じだけど、名前にcurveが入るFCとは成り立ちは違うね
0642名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/17(木) 20:15:57.18
ガービンでXLTの乗り心地知ってる人いたら知りたい
できれば、CTやFC、カスタム見たいなメジャー所と比べて。

試乗会行けばよかった
0647名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/17(木) 23:27:46.44
そいや俺も試乗会でアルティメット乗りに行ったときにサロモンのひとにカービング重視の人にはXLT をお勧めしてますって言われたわ
時間なくて試せんかったけど
0648名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/18(金) 05:04:51.68
>>644
今は数年前のヨネックスのスムース
CT（確か普通のCT）とFCは試乗した事あって
カスタムは7年くらい前に乗ってた。

元々パークガンガンやってて、最近はケガ出来ないからカービングの割合が増えて来てる
カービングボード欲しいけどFCは手が出ないって感じ

ボコボコの上級者コース以外なら普通にカービングで降りてこれる感じの腕で
勾配ある時にスムースだと暴れる板抑えるのが、辛いからもう少し楽したい
って感じっす
0649名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/18(金) 06:21:32.46
>>648
真面目にカービングやるならCTは素直でいいけど、カービングも含めてオールラウンドに楽に楽しくすべるならロームのナショナルはすばらしいよ、パークもパウダーもいけるし
スレチでごめん
0650名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/18(金) 11:36:42.43
>>649
あざす
CTは試乗しかした事ないけど、硬さのイメージはカスタムって感じに思ってます。もう少し硬い方がいいかな。CT－S？。

ただ一番は予算でCT買うならFCにするかなって感じっす。
知り合いの店でXLTが安く手に入りそなので、迷ってます

スムース買った時にカービング用（たまにパーク）のつもりだったけどちょっと物足りない感じ。でXLT買ってあまり変わらないならショックなんで、乗り味わかる人いたら知りたいなって感じです。
理想はゴリゴリのカービング板が欲しくて、XLTがそれに近いかどうかわかると理想です
0652名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/19(土) 08:13:25.17
>>650
XLTとスムースって似たような乗り味で、スムースが物足りないならセットバックがしっかり入ったフリーラン特化の板の方が良いと思います。
XLTは張りが強くてエッジグリップは強いけど、カービングに向いてるかというと向いてるけど、FCの方が向いてる。
FCは12-13と15-16の160に乗りましたが程よい硬さで扱いやすいです。
FCSは試乗したことありますが、FCに乗れるならFCSの方が少し限界高くてお得に感じました。FCXは別次元、かなりハイレベルの方で無いと扱えないと思いました。
メタル入りならデスペラード Ⅳ タイプRが程良いサイドカーブでカービングし易く感じました（値段高いから個人的には無し）。
CTSはCTよりもちろん硬いのですが、FCよりもセットバックやアウトラインの関係で、しならせ難いと感じたので、CTSやCTIZはCTと形状は同じですが、癖があるので実際乗ってハマった人が買う板に感じました。
0655名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/19(土) 17:30:45.87
>>652
ありがとうござい。
ハンマー、セミハンマーほどではないけど、丸い先端の板としては、よくエッジが噛むって感じですかね。
FCは試乗しただけですけど、すごく乗りやすくてよかったです。んー迷ってしまう。
XLTなら買えるけど、FC買うならあと二、三年我慢です涙。


参考にさせてもらいます。
ありがとうございます
0656名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/19(土) 21:00:38.80
>>653
speedwayを試乗してから予約した者です
試乗したのは春のシャバ雪だったけど、ある程度板を操作できる人なら変な癖がない板だと思います
バックシートキャンバーが効いてるのか後ろ踏むとノーズが簡単に上がります
フレックスはサロモンの中では1番固い部類みたいだけど、ノーズが軽く作られてるせいか固さは感じないくらいだった
ちなみに160に変更して本契約しましたよ
0663名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/29(火) 18:18:05.20
シナプスからダイアログってかなり違う？
かなり安くなってるしポチってみようかと思ってるんだが…
0664名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/29(火) 18:39:19.44
シナ履いてたんならダイアログはやめた方が
へたりも早いみたいだしたぶん良いことないよ
シナで固いと感じちゃうならバートンのモトかルーラーにすれば？
0665名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/05/29(火) 18:49:32.47
サンクス
バートンは大昔履いてたんだけどイマイチ合わないんだよね
インナー締められるのがいいし
ちょっとグラトリとかやってみたくてシナプスじゃ
硬すぎるかな、と
カービングとかだとブーツにもたれるだけで切れるし
楽なんだけどね…
0667名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/06/05(火) 22:19:01.45
サロモン乗りってなめられますか？今年富士見パノラマスキー場ではじめてスノボしました
レンタルした板がサロモンでした
自分用のスノボギアを揃える予定で板をサロモンと考えてます
サロモンはレンタルのイメージがあるのかなと
0668名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/06/06(水) 00:26:52.95
そんなもん誰も気にしとらんで！
大手メーカはレンタル用板おろしてたりするし、ロゴが載った別もんだと思って良し！

心置きなくサロモンの板を手に入れるがよい！
0673名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/06/07(木) 01:30:58.28
サロモンかっけーよ
0678名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/06/11(月) 12:23:47.89
そんなヤワだったら商品として成り立たんわ
0680名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2018/06/25(月) 20:33:29.43
アルティメットライドとナショナル乗り比べた人いますか？
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