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>>135ソールってワックス載ってないと水染み込むの⁉︎ >131の人気に嫉妬
オレもこんな突っ込みどころが満載な釣りレスをして
スルーされずに釣果をあげたいです んで、マンズのクロスプロファイルって形状はどうなのですか?
キャンバーとあんまり変わりはないのかな?
2代目のマンズをちょくちょく乗っててそろそろ引退させようかと思うけど、結局1番しっくりくるんだよね
しかし来季のグラはまたださそうな感じだね >>145
簡単に言えばクラシックシリーズは少し硬くてソールがええやつ >>116
今更レスして悪いが、今までアサシン乗ってたライダーは全員プロに乗り換えてる。
アサシンはかなり柔らかいよ。ハイスピードでカービングとか、でかいジャンプ飛ぶならプロにしといたほうがいい。 アサシンプロがカービングに良さそうだけど、カービングに特化するなら
XLTじゃない? クラシックスのソール → シンタード
ノーマルのソール → エクストルーテッド
という理解でよろしいか?
クラシックスは確かにシンタード特有のソール黒のような気がする まずソール二種類しかないという認識を改めようか
シンタード、エクストルードは成型方法の違い
同じシンタード製法で作っているものでも分子量によってグレード変わるし添加物によっても変わる 2種類しかない、って別に言ってないけど。。。
ヴィレインの両方持ってるので、比べてみて大雑把にそのように感じたから、その違いの理解が正しいのかどうか確認したいのだけど。
で、具体的に、クラシックスはどうで、ノーマルはどうなのか、ご教授いただけるとありがたい。 馬鹿にキチンと説明するのは骨が折れるので端折って…
両方ともシンタードソール
同じシンタードソールでもクラッシックの方がグレードは上
グラファイトが添加してあるソールは黒いが黒いソールだからといって全てがグラファイトソールと言うわけではない
サロモン乗りは馬鹿ばっかり
以上
ほとんど上に書いてあることだな レスありがとうございます。
「上に書いてあることばかり」って、どのレスのことですか?
また、クラシックスのシンタードのグレードが上って、具体的に何番くらいの分子量?ご存知でしょうから、なんかひとつの板の例でもいいのでご教授いただけると嬉しいです。 こんなとこで本当か嘘かわからん情報集めるより自分で問い合わせろよ ハックナイフのクラシックス欲しいけどデザインがダサすぎんよー クラシックスのソールとノーマルのソールとでは、滑り感はかなり違いが出るものですか? ソールの違いよりもワックス頑張ったほうが余程差が出る
そのくらいの違いしかないかと。 いやいやいや
そんなこと言ってると急に暑くなった時とか春のパークで痛い目にあうよ 16-17のofficialってストラクチャー入ってる? 誰かシーズン通して使った方いたら教えて貰いたいのですがブーツのhi-fiのへたり具合はどうですか?
1シーズンでダメになったり履いててフニャフニャになったりとかあるのでしょうか?
買い替え検討してるのですが昔のダイアログのように早くへたるのかどうか危惧しています 別にシンタードだろうがグラファイトだろうがフリースタイルならそこまで頭でっかちに考える必要はない
どんな安い板だろうがどうやってもランディング届かないってことなんてない
あんま気にすんな
ハイファイのヘタリに関しては滑走日数と癖による
数年前のダイアログよりは断然ヘタらない いやいやいや
そんなこと言ってると急に暑くなった時とか春のパークで痛い目にあうよ 春雪はソール材同じでもストラクチャーで板の走りが桁違いだからな SALOMONの板は初めてなので質問させてください。
ちなみにOfficialなんだけど、硬いなんて聞きますが、手で押すと結構簡単にしなります。
硬めと言われるAssassinも店頭で押したらそうでした。
実際にゲレンデでは感じかたは違ってきますかね?
今まではPRISMやARTISTEに乗りましたが手で押すともっと硬かったです。
あとエリア51というソールはいかがですか?
ホットワックスはこまめにやる方ですがしっかり走りますか?
あとあと、ポップスターという機構、薄い部分が折れやすかったりしないのでしょうか。 最近のオフィシャルはわかんないけど、昔は柔らかかったよ。アーティスト馴染んだくらいの硬さ。オフィシャルが硬いなんて言ってたらプリズムは鉄板ガチガチに感じる具合。
ソールは吊るしはストラクチャー深いのか走りは良くない。一皮剥けば不満はない。ポップスターはどこのメーカーも採用してる構造です。 どなたかハックナイフのレビューおなしゃす
prismから乗り換え検討中です ハイシーズンはそのストラクチャーが抵抗になって遅いよ >>171
なるほど、ありがとう。
Officialは柔らかくて良いんですね。
バタつきとかどうでしょう?
良ければ詳しい板の良し悪しを教えて頂ければ幸いです。 ストラクチャー気になって見てみたけど、そこまで深いものでもないかなーと。
横滑りさせると少し音は出そう。
RIDEのストラクチャーの凸凹と比べたら全然だよ。 >>173
プリズムの何が不満?その2つならプリズムの方が良い板だと思うけどまー好みでしょ >>177 キッカー好きだけど、それ程大きいのは飛べない(4〜9メートルくらい)し、脚力的にもフレックス使い切れてる感じがしないかなと。だったらもう少し自分の力で使い切れる柔さをと考えて、ハックナイフを検討してます。 カービング好きなんだけど(上手くはない)
スーパーエイトってその辺はどうなんだろ
買うか迷ってる >>179
カービングならアルティメットにしなよ
エッジグリップ最高だよ 1枚でオールラウンドに楽しむ、とするなら何かよろしいでしょう? オフィシャルいいってきくけどデザインがどうしても好きになれない オフィシャルに合うバインなんだろ。
硬さ的にALIBIが合うかな? そしたらゲレンデ内のすべてをやるけど、基本はリフト乗って滑って降りるからフリーラン(カービング)が主軸です。
1枚でパウダー、キッカー、ジブ、グラトリも。 オフィシャルかアサシンだとして
オフィシャルかディレツインのキャンバー
アサシンがツインのロッカーキャンバー
どっちを取ったほうがオールラウンドに使えるんだろう サロモンってソールがシンタード使ってるのはどの板がありますか? 皆ビンディングはどれくらいで変えてる?
板と同じタイミング? TTからホログラムに換えるとレスポンスの低下は感じるかしら >>193
板変える時に欲しいのあれば変える
特になくてネジとかラチェット締まらないとか壊れてなければ前の付け替える >>194
フラックスのttからならむしろかなりレスポンス良くなる >>195
ラチェットバックル壊れて直すか迷ってる
>>196
そーフラックスTT
そうなんや!それなら飛びついても損はないな! 型落ちの今期シナプスか、来期のシナプスで悩んでるんだが、どっちがいいのだろう?
安いから型落ちにしたいんだが、アウトソールの仕様がみた感じ、今期のやつは微妙なんだがどうなの?
アウトソールだけなら来期の方が良さげだけど・・・ >>199
試着した?
違和感無いなら旧型買って浮いた金でゴーグル買うわ >>200
したけどソール変わるとはそのとき知らなかった。
店員さんからは足首付近のアウターの切れ込みの幅広がったけど浅くなったくらいしか変化ないって言われた サロモンからスポンサー受けてたライダーがサロモンの人をディスってた。このライダー真面目そうにみえて実は相当ディスってる >>202
俺もそういう話聞くけどここでバラすなよー
でもディスってるライダー同じやつかもなー 俺の知ってるやつはサロモン辞めてシムスにいったけどな。どうせ移ってもディスるんだろうな >>207
俺の知ってる人だわー
同じく文句言ってるの聞いたわ >>208もうすでにシムス石川氏のことをディスり始めたライダーA君 マジかー
スポンサーや他のライダーの愚痴いってるってそいつの彼女が話してたらしいけどマジっぽいな
残念やわ >>217
仲良い奴にはディスり愚痴るってやつだな。ただのごますりライダー んで走る板ってさろもんはあるの??
最近みんな国産国産いくけど走るそーる使ってる板あれば安いから購入しようと思ってる >>222
ねーのか
さらもんて言われる由来は伊達じゃない認識でとらえときます >>221
最近のは知らんけど、ちょっと前の上のクラスのソールはチューン出して一皮むけば国産並みに走るようにはなったよ。 XLTの芯の素材ってコロコロ変わって無い?
何か不都合あるのかな? ダニエルフランクがいなくなった時点でサロモンは終わったのさ 日本のマーケティングはいい調子だけど、インターでは微妙という珍しいパターン ブーツもバインもインパクトないけどいいもの作るイメージ いやインパクトあるものは作っているぞ
一部の人にしかうけてないだけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています