【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 5
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たまにはETC割引なんかも活用して、下道オンリーばかりでなく柔軟にいきましょう。
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【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1229405567/ 冬に向けて準備万端なユーザー側と、道路の除雪など頑張ってくれる行政とで雪国の交通は守られてると思うので、
都会や都市部の降雪時に立ち往生や交通マヒるのはある程度仕方ないかと思うが過失具合によるかな
都市部の問題は準備をしないユーザーと脆弱な除雪能力につきるかと
「俺のクルマ四駆だから」と得意顔になってノーマルタイヤで走って亀るヤツとか普通に居るから笑っちまう
しかもそのクルマ放置して帰っちゃうとか雪国なら考えられないよ
真面目にきちんと準備してる人たちが立ち往生に巻き込まれて本当に可哀そうに思うよ >>930
んまぁ都会も多いけど意外と雪国でもいる。
時期が早いときはね。
山形、福島、群馬、長野で経験あり。
人口比だと寧ろ雪国の方が多いかもしれない。
まぁ馬鹿はどこでもいると。
俺は過去の経験から11月頭からgwまで
スタッドレス履いているが。 金曜に安房峠を超えた時は道路の隅に新雪が積もってたな
早朝じゃなくて良かった 地元だけど、しゃくなげ→北関道→東北道って言ってる人にお知らせ。
下記が開通したから藪塚インターも有りかも
http://kiryutimes.co.jp/news/14584/
大間々の市街を迂回する為、コメリを右折。
ちょこっと新里に入ってから右折、新川八幡通過して二つ目の信号左折をしたのち鹿田山の西麓の水辺公園脇を通って一ヶ所右折。50号をまたぐと一本道。
まだグーグルマップには反映されてないけど航空写真には工事の様子が映ってるからわかると思う。藪塚インターから逆走で見て行くと分かりやすいかな。
北関道を高崎方面に乗る人は西久保五差路か西久保東交差点経由で伊勢崎インターの方が早いと思います。 高崎渋川線バイパス
ttp://www.pref.gunma.jp/contents/000239923.pdf
が全線開通してた。
上武道路と比べてインパクト薄いけど。 >>888
ありがとうございます。
地図で確認しました。そんなルートがあったんですね〜 >>935
そこって、そんな道だったのか
地元民大喜びだろうけど煤用途には使いづらいかなあ 渋川と言えば、まだ完成じゃないけど、すごい勢いで上信自動車道作ってるのね
こないだあの辺通ってびっくりした 広島のローカルネタですがゆめタウン廿日市〜仁保出入り口は上平良から西バイーR2か
南道路沿いー庚午橋ーr86だとどちらが早いですか?
時間は平日13時としてお願いします。 >.>906
嘘でしょ、ここ十年スキーバスは使った事無くて、
長距離夜行バスの経験しか無いが、
飲酒不可のバスに乗った事無いぞ。 スキーバスはウェーイ勢がいるから、普通の夜行バスとは違う 今時の若者スキーヤーはウェーイしかいないから仕方ない スキー場に行けばリフト待ちでウェーイ
滑っていくと、コース中央でウェーイ
ホテルの食事会場に行けばアルコールが入ってウェーイ
大浴場の露天風呂に浸かると、お湯をバシャバシャウェーイ
部屋で休んでたら隣からウェーイ 高速代ケチるっていくらかかるんだよと思う
片道せいぜい5000円までならケチるとかあり得ない 移動時間ケチるって何時間かかるんだよと思う
片道せいぜい5時間までならケチるとかあり得ない >>548
片道5千円を問題にしないなら、このスレに書き込む資格無し・・・ 往復1万円なら、何回かケチってればおニュー板が買えるではないか 埼玉県北住みで毎週行くエリアは群馬や湯沢あたり、連休時は足を延ばして妙高、白馬。
たまに八甲田や蔵王・夏油など行くが、
これまでのスス歴15年以上・ひと冬40回未満の滑走日数を考えると、チリも積もれば山となるどころの騒ぎじゃない
高速代に掛かった金を惜しいと思わないなら高速に乗ればいい
俺にとっては夜間深夜下道移動で車中泊、翌朝あさイチ滑走のほうが快適な冬の旅だ。 >>952
埼玉から湯沢あたりまでなら高速使えば2時間くらいだろ
下使ったら少なくとも倍の時間はかかるんじゃ?
滑る前に疲れてない?帰りも下道なの?いくら若くても疲れんだろ
楽しくなさそう >>953
言ってる意味が解らない。
夜間移動後は車内でぐっすり寝るから翌朝滑る前は睡眠バリバリ。
中途半端な時間から早起きして渋滞気にしながら高速走るより俺は全然良い
帰りの運転も特に問題ない、そもそも運転するのが好きでそれも趣味みたいなもんだ
道路だって今は良い道路が出来たから時間帯によってはあっという間に沼田あたり着くし
面倒なときは関越トンネル区間だけ高速乗ったりする
たぶん君にはわからない感覚だから、迷わず高速でゲレンデ通いしてくれたまえ >954
下使って何時間で着く距離なの?
ってか何時出? >>955
おっしゃる通りで夜間に移動すればあっという間ですね
あくまで車中泊前提での移動ですが高速に乗る意味が解らないですし、
自分の場合、誰かを連れて行くとか接待スキースノボとかじゃない限り朝出発があり得ないです
早朝4時5時出発で高速乗って渋滞にもまれてゲレンデ到着してぐったりしながらちょっと滑ったなと思ったらもう帰らなきゃとか、
そんな休日なんて罰ゲームにしか思えません(笑) 湯沢まで2時間とかいうけど関越っていっつも鶴ヶ島とかで事故渋滞やってるじゃん?
ポンコツドライバーばっかのさばってる休日にわざわざ高速乗る必要ないわな
逆走、煽り運転、もらい事故、遭遇率は下も高速も同じような物だろうけど、
高速の場合はスピードが出てる場合が多いから負傷率は高くなると思うわ 事故率も負傷率も変わらないよ
スピードが速くて変わるのは怪我の度合いと死亡率 高速代ケチらず移動時間ケチらないとのたまう948.949が
わざわざ高速代を払って事故渋滞を堪能し無駄に時間をかけて移動する意味がわからないwww
滑る前に長距離運転してるという身のほうがよっぽど疲れるw
寝不足のカラダで一日遊んで、そりゃ帰りの運転も辛いだろw
アホとしか言えん >>953
前提条件が違うな、
運転は楽しいから(アイスバーンでテールが滑るのも)何時間かかろうが問題無い。
それと俺は若いとは言えんぞ、還暦は当に過ぎている。
序でに>>954の問いに答えると、俺は関西在住だが、
夕方5時会社を出発して、白馬には午前2時頃着く、志賀高原には塩尻から高速を使って
同じく2時頃麓の道の駅に着く。 車中泊の連中なんてスキー場近辺の土地に着くとうじゃうじゃ居るけどな
世の中には単純に車中泊が好きっていう人も居るし
貧乏なんだか節約して他の事に金回してるんだかはその人次第で色々だろうけど、
高速乗らないで車中泊ハイ貧乏と決めつけるあたりがなんだかなぁとは思うわw もう相手しなくていいよ 言い返す言葉がないから貧乏言ってるだけ
有用な情報などかけらも出ない無駄レス 他人に貧乏人と思われようが自分の好きなことしたらええ 逆にここまで貧乏貧乏言ってるヤツって
「自分は高速乗らなきゃゲレンデ通い出来ないとこ住みだから下道でサクッと行ける人達に猛烈な嫉妬しながらも、
今日も今日とて高速代を払い事故渋滞に巻き込まれぐったりして帰宅」
っていう高速代ビンボーさんな人にしか思えんわwww
ホント逆恨みとかカンベンして欲しいわwww 下道否定派はかまってちゃん?
スレ違いだし
下道の楽しさ、便利さを知らないんだよ そもそも口の利き方も知らないような程度だし、多分972の言ってるので図星www
「今日も今日とて高速代〜」のくだりで泣けたw
今シーズンも鶴ヶ島師匠で足止め喰らってりゃいいよ、むしろススよりもそれが目的のレジャーなんだろ 下道で快走してゲレンデ行くヤツも居れば
高速使って渋滞喰らって時間掛けてゲレンデ着くヤツも居る
金というか時間の使い方が上手いかどうかなだけ
なのに金掛けてまで時間をロスしてわけわからんって話
結果、時間も金も無駄にしているヤツも居て、そういうのってある意味ALLビンボーさん 価値観は人それぞれだから、いちいち叩かずスルーしようよ
あと、どなたか次スレおながいしまつ >>953
おれは大阪在住60代半ば、白馬まで行きは退社後一般道路9時間、
帰りは翌日が5時起床だから已むなく塩尻から高速を使って帰っている。
車の運転なんぞ年齢と然程関係無い。 >>979
下道で9時間て、どんなルートですか?
先輩、kwsk 木曽から行くか、日本海沿いを糸魚川まで行くかじゃないの >>979
そりゃ長距離トラックドライバーなんて50代より上が半分ぐらい占めてるもん
サンドラが長距離自慢しても鼻で笑われるよ 長距離トラックドライバーってみんな配達先でススやるの?
やらないなら板違いだけど >>979
北河内在なんで名古屋を通勤ラッシュ時を外したら、8時間で白馬に辿りつけるが、
勤務先は京都南部でラッシュアワーと重なるから9時間が標準になっている。
ルートは1号、京都外環状線、桃山台で東名高速まで北上してから右折折して東名高速沿いに京都東インター
そこから湖西道路で雄琴IC下りて堅田、琵琶湖大橋、さざなみ街道、米原で8号合流、21号へ分岐
ここまでで2時間半から3時間だな。後は岐阜の松家で夕食を取って、土岐の道の駅まで2時間ていどね。
土岐から長野洗馬までが2時間半、洗馬から白馬まで1時間半の行程だな。 でも高速も乗らないって金無いからでしょう
たまにヒトリストで聞くけど全員貧乏人なのかな
高速代なんて1回行くに7000円くらいでしょ
片道7000円とかならわかる気もするけど、そんな遠くまでそう行かないし 3ヶ月で14万なら月に5万もしないんだから、雪山遊びしたいなら別に普通でしょ
本当に下道でしか行かないの?カツカツな人多すぎだと思うわ >>985
そうだよ、でも年収が800万円の頃はスキーバスを利用していたなー。
今は年金とバイト代で年収400万円だから節約しないとな。 一年に一回行く位なら高速代払っても良いけど毎週行く人間だっているわけだし、>>985みたいなノミレベルの思考回路にはまぁ理解できない話だわな
ガチアスペだったらごめんな☆ あくまで俺個人の意見ですけど、貧乏つうかケチなのかも。
というのも冬に毎週末ボード行く以外の趣味もあって、例えば登山用のギア関係も買わなきゃいけないし、
ロードバイクのホイールとかは前後2つで20万以上とかザラなの。
ボードで板10万ウェア上下10万とかいわれても、まぁそんなもんだよねってくらいで、
山岳用テントとか普通に5万くらいからだしロードなんて10万程度のものは金捨てるようなもんだと思う
それ以外にも生きていく上で普通に生活するための金も必要だしね
そういうの考えるとたかが移動の交通費な高速代で浪費とかしてられないんだよね。
ましてや時間短縮したくて乗った高速が事故渋滞で動かないとか罰ゲームでしかないから、
だったら下道で節約して他の趣味に回してるって感じかな。
そういう細かい節約なんか一切しないで、すべての趣味方面に全力で金つぎ込めるほどの稼ぎはない貧乏人だな
まぁ人並みの稼だな よし、ぼちぼちシーズンインすることだしもう放っておこう
今季もいろんな下道裏道、勉強させてもらいますよー! 高速代と時間短縮効果次第だろ。
例えば5000円かけて4時間→3時間にしかならないなら、
その分食事代とか別の用途に使ったほうがいいとかね。 むしろ高速乗らずに行けるってのはススやるうえでメリットしかないけどな
だって高速乗らなきゃ耐えられないくらいの距離移動して雪山向かうって事でしょ?
俺は雪山行くのに下道100キロ走れば着くんだけど、都会の道のように信号だらけのストップ&ゴーの繰り返しじゃなく、
それなりにいい速度を保って巡行できる下道で行けるし、
都会に行きたきゃ電車に乗れば1時間ちょいで都内入って、一本で横浜まで行けるもん
何の不自由も感じない程度の田舎な地域に住んでる事を有り難く思うよ 今年もシーズンインは都内から野沢温泉まで下道で行くかな。いつも家族サポートで忙しいオレが、一人でゆっくりドライブできる大事な時間。
シーズンインは道具一式をいつもの宿に持っていく儀式があるから、最初だけクルマなのだ。あとは楽チン新幹線。 俺多分そんな遠いトコ住んでたらススやってないと思う
現にボードだけどスケートはまぁたまにやるけど、海が遠いから面倒くさくてサーフィンやろうとか思わないもん ここで荒らしてるスレ違い野郎の方が
真の意味で心の貧乏人だが 信号スルーの快適下道ドライブは
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