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ゲルマン☆フォルクルskiについて語ろう２☆魂
0473名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/05(火) 20:11:56.86
>>471
おー、なるほど！

GD/SD「俺はガチだからテールにロッカーなんか入れないぜ！」
CD/SW「GD/SDと同じ硬さだけどテールにロッカー入れて簡単にしてみました」
SC/SRC「整地用だけどテールをやらかくしたのでテールにロッカー要らないです」
FRD「やらかい上にフルロッカーですが何か？ コブがラクチンですが何か？」
TRS「もっとやらかいですｗｗｗ でも整地メインだからテールにロッカー入ってません」

こんな感じですかね？
0474名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/05(火) 20:35:36.35
SRCは今期はなくて来期から登場する機種
試乗した感じだと
FRDよりSRCの方がやわらかい
SRCはラインナップ上はSCとTRSの間だけど
FRDの後継ではなくてTRSより？ってな感じ
整地ならSRCよりSCの方がいいし
かといって不整地ではSRCは暴れていまいちだったり
いまいち立ち位置がわからなかった
というのが正直な感想
0476名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/05(火) 22:19:47.70
>>475
そのような特異点的な一例のみを出してくるのは能力のない奴の典型だぞ。
なかにはそんな例もあるし、いろいろなケースがあるだろう。
もっと視野を広くして物事の本質をと捉えるようにした方がいいぞ。
0477名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/05(火) 22:22:24.21
常にカーブする板ならフルキャンバーでもいいけど
直滑降するにはロッカーが入っていた方が安定するね
レーシング用の板もさまざまだよ
0478名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/05(火) 23:17:16.23
なんかスレのびてると覗いてみたら、FRDで盛り上がってのか
Yahooショッピングのヒマラヤに166cmあるし、価格も安いじゃん
ただ、イイ板なんだけど、好みでなかった

あと、Platinumのチップロッカーとチップ・テールロッカーのあれやこれやは、
本国サイトと見比べると理解できるよ
GD/SD/SCとCD/SWは、本国では異なるシリーズだから
0480名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/05(火) 23:40:08.45
FRDは一昨年から昨年の春に１級合格への近道ということで売れたモデルだよ
２年経ってまだ盛り上がってるのか
残っていたら早い者勝ちでしょ
0481名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/06(水) 00:58:30.40
プラチナムシリーズの各モデルの名前の由来ってなんだろう？
GD SD CD SW SC SRC TRS って何かの略なのかな？
Gはドイツ語で「大きい」のgroßかなと思ったけど
ドイツ語で「小さい」はkleinだからSじゃないんだよなー

FRDはなんとなくフルロッカーのFRのような気がするｗ
0483名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/06(水) 08:54:44.94
>>477
逆。直滑降はキャンバー、ターンはロッカーでもいい。
元々rのでかい板でフラット作ったときにトップ落としてターン入りやすくしてるんだろ。
0484名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/06(水) 09:38:16.53
>>483
いや違うよ。
キャンバーはトップが取られてキョロつきやすい。
直滑降はキョロつかないようにロッカーがいい。
だから最近のDHはロッカーが多い。
SLやGSは常にターンをするから昔ながらのフルキャンバーでもいいし
ターン導入や切り替えしをスムーズにしたい人は新しい流れのロッカーを選ぶ。
いずれもパウダースキーのような極端なロッカーとは違って僅か。
0489名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/06(水) 18:27:47.26
>>481
こちらの動画によれば
https://www.youtube.com/watch?v=kHOAS0IyMzs
SCは「スラローム・カーブ」
TRSは「チップ・ロッカー・ストリンガー」
だそうです。
とすると…
GDは「ジャイアントスラローム・D」
SDは「スラローム・D」
SWは「スラローム・W」
FRDは「フル・ロッカー・D」
ですかね？ DとかWとかって何だろう？
CDとSRCは完全に謎ですねー
0495名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/07(木) 09:00:23.12
>>492
おー、なるほど。
とりあえず今シーズンのPlatinumとインターナショナルモデルを比べてみました。

GD = RACETIGER GS
SD = RACETIGER SL
CD = CODE L
SW = CODE S
SC = RACETIGER SC E
TRS = RTM 75

長さとスリーサイズが一致するのは、それぞれ上記のモデルですね。
CDとSWだけチップ&テールロッカーの別シリーズだったのか。

GDとSDの「D」の由来が分からん。それと「SW」は何もかも分からん。
0498名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/08(金) 10:22:31.28
>>490
Platinum FRD ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ガッシリ幅広でイイカンジだねー
合わせてみるとホントにベンドないのワロタ
来シーズンまで眺めて暮らそう


>>491
試乗会で最初にビビッとキタのはSDだったんですけどねー
最上位機種なのに軽い！ 悪雪なのにスパッと切り替えられる！
お、おいくらですか？ じゅうよんまんｴﾝ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
い、いや、コレでコブに入るのはムムムムリかなーって、あははははは
（そもそも来シーズンに1級受検予定の初心者には分不相応だよねー）
0499名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/08(金) 19:25:34.86
>>498
おめ！
あおってみると意外にハリがあってしっかりしているの思う。
TRSはそれこそグニャグニャだけどね。
また、合わせてみると、キャンバーになっているのもわかると思う。
これがメーカーのいうミニマムキャンバーで、ゼロキャンバーではない。
RTMなんかは船形のようにロッカーが大きくて、センターがくっついてトップとテールが大きく反り上がっている。
0500名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/04/09(土) 18:31:06.32
>>499
ありがとうございます。
たしかにパッと見、ロッカーもキャンバーもないまっすぐな板ですねー。
同じスリーサイズで同じフルロッカーをうたってるRTMは
あからさまにロッカーなんですか？ それだと整地は滑りにくそうですねー。
いずれにしても今週も来週も滑りに行けないんで
デビューは来シーズンになります。また来シーズンよろしくです！
0503名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/05/07(土) 16:50:47.75
一級目指してます。
TRSってどうでしょう？
0507名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/07/23(土) 13:58:25.90
TRSはズレすぎ
0508名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/07/31(日) 18:07:23.53
rtm 81はどうですかね？
0512名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2016/09/04(日) 15:06:46.19
ようやくパラレルできるくらいになり、TRSを買おうかと考えていました。
ちょっと話がずれますが、サマーゲレンデに練習に行ったのですが、
パラレルどころかボーゲンさえも満足にできませんでした。
プラスチック？のゲレンデなのでごまかしがきかないというか、反応が
ダイレクトというか・・・斜度は緩やかですがスピードも早く、ぼろぼろ
でした。非常に自信をなくしました・・・
0515名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/10(火) 11:45:30.76
ぜんぜん滑りいけない
上でFRD買った人、インプレお願いしたい。

コブと悪雪とショートターン上手くなりたいから中古でも狙おうかと思ってるから。
0516名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/10(火) 11:52:27.65
FRD、私には合いませんでしたー
切り替えでトップが食い込まず横滑りになります。
それなのにコブではテールが引っかかります。
後傾だからなのかな？ それともそういう板なのかな？
湿った雪が踏み固められてカチコチだかららかな？
この雪だと普通のキャンバー板の方がラクなんで
FRDは春の悪雪まで封印しちゃいました…
0517名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/10(火) 12:56:09.43
>>516
490サン？？
レビューありがとうございます！
んーなんか微妙な感じですかね。
私は、まだまだ初級者レベルなんです
私に合うかどうかは、載ってみてですね。
0518名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/18(水) 20:46:15.66
俺のFRDは先週末の大雪では大活躍。パウダーなんかスイスイ行ける。1級取った時もこの板だったんだけど改めて惚れなおしたよ。
0519名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/26(木) 22:36:29.51
ゲルマン魂って言うなら、板に大きくGermany とありその下に小さく薄くmade in China
ってのはどうよ…
シナに作らせてゲルマン品質キープ出来るんか？
ベンツをシナ人に作らせたらプライドなんか消えてしまうでしょ！
0521名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/28(土) 15:56:52.24
>>516
それは明らかに板のせいではなくて貴方が乗れてないからですよ
コブでテールがひかっかるなんてこの板ではありえないし
トップが噛まないのも明らかに後傾
それも貴方はかなりの後傾ですよ
ビデオを撮ってもらいうことをおススメします
0522名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/28(土) 16:00:26.73
>>519
それってフォルクルのどの板？
FRDも含めてプラチナムシリーズは大きく「Made in Germany」と書いてあるのと
プラチナムは日本国内専用モデルのためドイツ生産で品質管理基準も厳しいよ
0524名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/28(土) 18:46:56.60
設計がドイツなら問題ないさ
0525名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/28(土) 18:57:28.82
支那製造は不安、仕上げとか手抜きをしそうだし
0526名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/28(土) 21:52:02.95
日本専用の基礎用にアレンジしたFRDはドイツ製で、元になったRTMは中国製だった
当時同じモデルという奴がいたが並行品を売る輩のガセネタ
0527名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/28(土) 23:31:54.57
>>526
14/15Volklのカタログが手元にあるけど
それには、FRD・RTM共にドイツ製になってる
RTMの現物は、made in chinaなの？

ちなみにそのカタログでは
ジュニアとフリーライド（マントラ・ブリッジ以外）は中国製になってる
0529名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/29(日) 20:34:50.91
>>521
内スキーのテールを上げる（トップは雪面に擦る）というエクササイズやったらFRDに少し乗れるようになった気がします。
コブに入ると後傾に戻っちゃうからテールがひっかかるのはもうどうしようもないんですが…まあ精進します
0531名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/01/30(月) 19:57:59.71
>>529
FRDはコブに入るとテールがないと錯覚するくらいに短く感じてクルクル回せてコブが凄く楽に滑れるんだけど
とにかく新雪とコブが簡単なのがFRD
FRDでテールが引っかかるとしたらかなりの後傾で他の板だと引っかかるどころではなく転倒だろうよ
0532名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/13(月) 09:45:25.04
こちらで評判だったのでFRDを購入して、昨日履いてみました。
スレチかもしれないけど、アドバイス貰えればと思って書き込みます。

身長173cm体重78kg　オッサン
今まで使用の板　サロモンX-Drive80の170cm
一応、2級バッジレベル。

購入したFRDは166cm

昨日は、ゲレンデ的には締りのある圧雪。所々にさらっと新雪って感じでした。
んで、ボーダーが削った凸凹と削り雪が溜まってる感じでした。
この状態で、今までと同じように滑ると内足の引っかかりが多くでました。
カービングしようとしても、X-Driveの時のように板に乗り切れませんでした。

一番気になったのは、止まる時にエッジがキレイにずらせなく、エッジが食い込みすぎる感じで
ガッガッと引っかかるのが多かった事です。それで、一度転びました。

これは、エッジが新しいにもあるけど、フルロッカーだから？真横向くと、エッジが足元だけ食い込む？

慣れなのかも知れないけど、イマイチ乗れませんでした。
滑り方に問題有ったりするのかもと書き込みました。
もし、何かエスパーでも気づいたこと有れば教えてください。
0534名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/13(月) 10:43:31.15
>>532
乗れてないんだと思うわ
乗れるように努力してると知らないうちにかなり上手くなってる
そんな板
FRDは乗れるとものすごく簡単で気持ち良い板
特にコブと新雪が楽
乗れないと引っかかったりずらせなかったり
つまり上達を助けてくれて上達を早めてくれる板

下手糞でも下手丸出しで誤魔化して滑れてしまう板だと上手くならないよ
0535532垢版2017/02/13(月) 11:16:13.40
>>533
確かに、それは自分でも内倒してる感じ有ったので修正しながら滑ってました。
卸したてでワックス滑らなかったので、スピード出なくて内倒してる時がありました。
>>534
やっぱり、そうなんですね。
自分でも下手くそなのは身にしみて分かってます。
んで、このスレで上達に適してるって言うFRDを購入してみました。
目標は、月山のコブをスムーズに滑れるようになることなのでFRDで練習励みます！

板を見比べたら、ビンディングの取り付け位置でX-Driveと合わせて見ると
FRDの方が、前が長くて後ろが短かかったので後傾になってたのも有るのかもしれません。

エッジの引っかかりは、気にしないで滑り倒してみます！
0536名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/13(月) 13:15:07.15
シーズン初めにFRDでトップが噛まないコブでテールが引っかかると書いたものですが、だんだん普通に滑れるようになってきましたよ。やっぱり後傾だったんでしょうね。
0538名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/13(月) 16:20:21.02
エッジ引っかかるって、エッジの調整した方が良いんじゃないの？？
VOLKLは分からないけど、海外板ってエッジのチューニングした方が良いって聞くじゃん？
0540名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/13(月) 19:43:41.29
>>537
そうなんですよ。コース脇の基礎系の人が入りたがらない未圧雪部分、入ってみたらFRDだと普通に滑れる。
板を斜め45度まで回し込んでスプレー上げて身体でグワッと板を追い越して谷に飛び込むと板がグルンと身体の前に回ってくる。なにこれ楽しい。

まあ整地とコブはあいかわらずヘタなんですけどね。なんで整地だと踏み換えターンになるんだろ… orz
0541名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/14(火) 00:17:38.24
15モデルのTRS、3シーズン目に入ったけど、検定とかよりもゲレンデを
気持ちよく滑りたい、でも時々はガチりたい、程度の人には本当に良い
板だと思う。操作性が良くて疲れない上に、そこそこ飛ばしてもバタつく
こともない。まさに2級レベル（コブに行かない人）向けだね。
0546名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/21(火) 17:34:49.38
CDすごく良かった。
一応自分でホットワックスかけたけど、スピードの乗りが他社中級モデルと比べて段違いだった。
一日中雪降ってて積もってたけど、しっかり浮力があって楽しいね。
もっと乗りこなせるようにならないとなぁ。
0547名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/21(火) 18:10:23.32
もう無くなったモデルなんだよな
0549名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/21(火) 21:21:48.89
(゜o゜;)
0551名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/21(火) 22:03:42.12
SW
0553名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/21(火) 23:29:25.34
いつまで虎なんだろうね
少し前は鮫もいたな
0554名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/22(水) 19:48:44.63
プラチナムの上位モデルに付いてる
rMOTION2 12.0 D JAPAN
と、単品販売されてる
XCELL 12 DEMO SYSTEM
って同等のものかな？
同等ならあえて名前を変えてるのはなぜなんだろう。
わざわざJAPANと付けてるのはカラーリングが紅白だからなのかねぇ。
0555名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/22(水) 19:55:38.65
ホームページ見てたら、
「剛性の高いプレートとXCELLは多くのハイパフォーマンススキーに採用され性能の高さは実証されています。」
とあったので、自社の板用にカスタムしてたのを好評だから単品販売したって流れみたいね。
0557名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/25(土) 15:13:32.95
プラチナムSRCってどうなのかな？
0558名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/25(土) 21:21:45.43
SRCとTRSどっち買うのがいいんだろう？値段はSRCのが高いけど。
SC以上は値段的に手が出せないし‥
0559名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/02/25(土) 23:19:07.62
SRCってちょっと前のプラチナムUVOの後継かと思ってるけどちがうのかな？
UVOは取っちゃったから名前変えたみたいな
0567名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/05/15(月) 15:18:34.68
ほぼ継続モデルだし
型落ちを安く買うのだ
0568名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/05/15(月) 15:25:49.20
1級に受かったらSDを買うつもりだったけど旧ロゴの在庫品を確保しといた方がいいのかな…受かるのに何年かかるか分からないけど冷暗所にしまっておけば数年は持つよね…
0569名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/05/15(月) 17:53:33.53
オーバースペックだと思う
0572名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/05/16(火) 21:57:26.04
RaceTiger SC EとPlatinum SCは中身は同じ？
CODE EとPlatinum CDは中身は同じ？
0573名無しさん＠ゲレンデいっぱい。垢版2017/05/16(火) 21:58:47.23
>>570
SDは荒れた斜面で跳ねるから疲れるよ
１級ならSCの方が楽しく乗れると思う
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