ゲルマン☆フォルクルskiについて語ろう２☆魂

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/13(月) 20:34:38

立てましたが、過疎の予感？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/13(月) 20:36:28

2get

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/13(月) 22:00:21

オフィシャルサイト
http://www.marker.co.jp/

5star、買った年に滑って以来全く使ってない、サイド錆錆
今年は何度か滑りに行きたいな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/14(火) 00:01:24

即死回避

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/14(火) 01:14:08

初めてのフォルクルだがクロスタイガー調子いいわ。
来季のレースタイガーからスイッチが消えたら買うかな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/14(火) 08:31:50

>>5
クロスタイガーいいよね！

スイッチなしのレースタイガーはあるんだぜ？
日本には一部の店のみの取り扱いでごく少量しか輸入されてないだけで。
ヨーロッパでは普通に販売されている。

5 · 2008/10/14(火) 15:46:57

>>6

あるのは知ってるが3月に注文しないと確実に確保できないだろ？
3月はまだスクール勤務の真っ最中だよ。山から降りてきてない。

GSは平板でもいいが、SLは凸凹型いいかな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/14(火) 17:04:58

テクニカと離れたらどことくっつくんだろうな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/14(火) 17:20:59

>>8 ノルデカィカらしいよ
マントラ試乗した人いない？どんな感じか知りたい

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/14(火) 23:01:29

ｖｏｌｋｌのモーグル板って全然店頭では見ないね
デザインが良いんだけどどのグレード向きなんだろう？

あと実売価格っていかほど？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/14(火) 23:45:54

>>8
テクニカと離れるんですか?!

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/15(水) 06:54:54

フォルクルの契約選手はどこのブーツを履くことになるんだ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/15(水) 07:28:23

KATANAって軽いのか?重いのか?

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/15(水) 08:24:58

日本刀は重いよ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/15(水) 09:50:53

つまんね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/18(土) 20:57:42

hage

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/19(日) 00:13:21

hige

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/23(木) 06:41:45

hoge

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/23(木) 12:38:37

過疎

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/26(日) 07:32:08

boke

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/28(火) 08:53:56

ワールドカップ開幕あげ

女子でフォルクル入賞おめでとー！！
マーカーのピストンプレートの先端になにやら新しいパーツが付いてる！？
ttp://www.laola1.at/5119+M56fd171dd83.html
の11枚目と16枚目

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/28(火) 21:32:27

ホントだ！！
161cmの板が実際は157～158しかない。
168にするべきだったかな・・。
他のメーカーはどうなんだろう・・？

他のメーカーの掲示板にも書き込んで、
確かめます。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/28(火) 22:25:47

>22
計ってみると、ヘッドは表示どおりの長さでしたよ。
ロシやアトミック、フィッシャーのユーザに聞いてみてください。

考えようによっては、「今まで気づかずにやってきたなら、それで良い」ってことでしょう。
細かいことは気にしない！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/29(水) 13:47:40

何に対しての「ホントだ！」？？

単純に板の長さだけ測ってもダメだよ。
メーカーによって計測の基準が違うし、設計自体も違うんだから。
同じ長さの板でも、ツインチップになったら実際雪に触れる部分は
短くなるんだから短く感じるし

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/29(水) 21:30:13

フォルクルのウォール

気になってます

使ってる人レポートよろしくです

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/30(木) 12:55:02

ハーフパイプとパウダーはGOOD
フリー滑走は少し微妙
フリー滑走も込みで選ぶなら，LEDGEの方がよろし

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/30(木) 20:34:44

>>何に対しての「ホントだ！」？？
前のスレで、話題になっていたので、
書きました。

フォルクルはフランスの板メーカーに比べて、
センターが後ろだから、
他の板と比べて短さを感じなかったのかな・・。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/31(金) 01:46:59

スーパースポーツスーパースピード再発売されないかな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/31(金) 23:47:44

>28
タイガーシャークじゃダメなんですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/01(土) 12:43:10

>クロスタイガーじゃだめなんですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/06(木) 11:49:12

ゴトタマ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/07(金) 18:09:39

僕のクロスタイガー168とオガサカトライアン165を並べたら同じ長さでした
そこにアトミックのFR10 166を並べたら同じ長さでした

クロスタイガーはオールラウンドではなくショート用のような気がしてきました

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/07(金) 23:33:01

だから長さの数字はメーカー毎に基準が違うから
同じメーカー間での比較じゃないと成り立たないってば！！

トライアンＳと比べるとサイドカーブが違うでしょ？
クロスタイガーは確かに高速大回りするとちょっとばたつくし
（グレード的に飛ばしすぎると剛性がちょっと足りなくなる）
切れ上がる感もある（そもそも長さが175以上くらいないと大回りはキツイ）
けど、オールラウンドにクルージングする板としてはすごくいいと思うぞ。

ちなみに後継機はタイガーシャーク8feetね（俺これ買った）

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/08(土) 04:54:07

クロスタイガーの後継機はクロスタイガーです

日本で販売ないだけで，製品としては存在します

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/08(土) 09:34:28

でも、メーカーの人に聞いたらコスメ違いで
基本的に同じ板だって言ってたよ。
だから日本じゃクロスタイガーの後継はタイガーシャーク８で正しい。

本国じゃ同じ板がデザイン違いで売ってるということだな。
無意味な気もするがスキーがメジャーな地域じゃ普通なのかなぁ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/08(土) 13:00:28

今、フォルクル乗ってる選手？有名なスキーヤーって
誰がいるかわかります？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/12(水) 20:57:51

教えてください。
07/08モデルの
１．タイガーシャーク　10　クロミカ（スイッチなし）
２．クロスタイガー　カーボン
はどちらが、扱いやすいですか？
小回りがしやすくて、たわみを感じる板を探しています。

体重58キロで、テクニカル目指しているくらいの
レベルなら、クロミカではない、タイガーシャーク10とかのがいいですかね？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/13(木) 03:50:58

クロスタイガーの方が良いな

ショート系に重点を置くなら，体重からしてシャークは厳しい

シャークはセンター幅があるから，これまでのイメージのショートよりも大きめで時間のかかるターンになる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/15(土) 11:52:54

>>38
あざっす。
幅広にのる自信がなかったので、
クロスタイガーで決めたいと思います。
でもカーボンとチタニウムで悩みます・・。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/16(日) 01:23:58

カーボンとチタニウムは結構フレックス違う
テク受けるならスピード域的にはカーボンかな

買うお店はビン選べるか？メーカ設定では，
カーボン iPT12
チタニウム iPT11
が推奨になってるから，チタニウムを推奨設定のまま買うとちょっと不安だな

そういう俺は，カーボン&iPT14で使ってる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/20(木) 06:35:18

2009Cielo（シエロ） + Motion LT Attiva
のデザインに萌えた俺はだめだ・・・。
この板を合わせてフルセットで買ってやれるような娘がいたらなぁｗ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/24(月) 15:18:13

>>39
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v61617701
161cmのTITANIUM

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/24(月) 15:19:56

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t79012636
161cmのカーボンもあるな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/27(木) 00:58:19

レースタイガーSL買った

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/27(木) 13:03:20

すいっち？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/28(金) 01:03:16

レースタイガー気に入った
軽くてしなやかでレースモデルって意外と良いね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/11/28(金) 11:08:26

5年程724Proを愛用しているけど、それに替わる板というとAC30なのかな？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/12/09(火) 02:16:52

フォルクルマーカーとテクニカの契約切れは確定情報のようだな

テクニカとノルディカを扱う輸入会社が新しくできるとかできないとか

本国の方も契約切れで，ラングブーツを使用することにする選手が増えるそうだ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/12/09(火) 09:13:48

履いてるテクニカブーツがそろそろダメなんだが、
違うメーカーに変えたほうがいいかなぁ。
ノルディカなんかとくっついてテクニカ大丈夫かしら

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/12/11(木) 14:17:49

ダメな奴には丁度いい

**sage** · 2008/12/15(月) 08:23:20

↑お前みたいな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/12/15(月) 11:11:09

>50じゃないけどｓａｇｅの位置を間違えてるお前が言うなｗ

さて来週今年の初滑りだ！
去年ﾀｲｶﾞｰｼｬｰｸ10ｆ買って引っかかりというかｸﾞﾘｯﾌﾟの強さと
７年振りの新しい板でｶｰﾋﾞﾝｸﾞのし易さで振り回されまくりだったけど
今年は脚力も鍛えたしぶん回してやるぜ！

**sage** · 2008/12/15(月) 12:53:59

俺も間違えてみたぜ！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/12/24(水) 17:28:06

SUMO買ってもいいですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/12/30(火) 19:01:53

枡席にしろよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/19(月) 21:10:28

hoshu

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/24(土) 01:00:22

LEDGE買って、ジブやキッカーほとんど入らないのは無し？
適度にずらして流せる板が欲しいんだ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/24(土) 17:34:27

>>57
俺はDogenでまさにそんな使い方だ。
自分ではアリということにしてます。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/26(月) 21:24:42

店でオススメされて安かったので買ったフォルクルの板。
せっかくだからケースもフォルクルのをと思ったら
全然売ってない。あったと思っても売り切ればっかり。
フォルクルの専門店みたいなところってあるのかな？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/27(火) 02:10:52

http://www.ginrei.net/volkl-accessory.htm
ここにある、と思ったら売り切れだった

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/28(水) 16:15:45

ASPENに在庫ある
ビクトリアにもある
東京神田のお話

59 · 2009/01/28(水) 21:14:26

愛知県在住なので
県内もしくは通販できるところを
探しています。
最初に書かなくてすみません。
自分でも楽天で売っているのを見つけたのですが
190cmもあるので泣く泣く却下･･･（自分の板は156cm）

定価でいいからメーカー直販とか
してくれないかなぁ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/29(木) 01:33:32

もともと輸入数少ないんだからあきらめろ
SWIXのケースの方がしっかりしてる

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/29(木) 07:12:51

来季のフォルクル
http://www.skieur.com/News/2098-nouveautes-gamme-volkl-2009-2010.html

フランス語だと思われ、判る人に訳して欲しい。

ビデオの３分４３秒辺りに出るのが新しいTigerShark１1Feet、、、センターが７５mmとかで１２Feetより若干細め。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/29(木) 08:13:18

ディーラー試乗会はどうだ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/29(木) 14:19:38

来季の新製品が今から紹介されるのは随分早い気がしますが、N.Z.等の南半球の国々は後半年でスキーシーズンだからフォルクル等メーカーはお披露目するのですな？！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/29(木) 18:18:23

>>64
来期のアンリミは今シーズンのアレンジか

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/29(木) 19:10:24

>>66
毎年どのメーカーもこんなもんだよ
3月始めまでのファーストオーダーで大体の生産量が決定する

**ん.はあぁ～** ◆3L9jakoeiE · 2009/01/30(金) 01:13:45

　　　 _,,,
　　 _/::o・ｱ　　いやらしい番号だぬ
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/01/30(金) 10:08:58

来期はジャパンオリジナルモデルが出るよ！全５機種。
ＧＳ、ＳＬなどの板をベースに、サイドカットはいじらず
ウェイトのバランスを足元に置くことで、トップを少し軽めにして
左右に振りやすい板になってる。ディーラー試乗会行ったけど
すっごい滑りやすかったです！
基礎や技術指向のスキーヤーがターゲットだってさ。

女性用のAttivaも、「何かの女性用」ってのじゃなく、
女性用に専用の設計をして、身体に負担が掛からず滑れるように
設計しなおされてる。確かに楽だった。

ビンディングにも、センターの位置を前後３cm移動できる「スキッゾ」
が新しくリリースされます。

気合入ってるね！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/01(日) 07:53:35

>70

CrossTigerシリーズの新モデルですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/01(日) 10:01:37

>>71
YES!!!

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/02(月) 11:02:39

>72

そうですか！現在先シーズンのCrossTigerCarbon乗りとしては、日本市場での同シリーズ復活が嬉しい次第。

先に書かれた新しいビンディング、スキッゾに付いて更に教えてもらえれば嬉しいです。
11Feetに付くSpeedrideは既にWebに紹介されている様ですがスキッゾは初耳なのです。

実は自己責任で、これまでのiPDなりiPTなりのダイアル式を前に３～９mm動かしていたので興味津々なのです。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/05(木) 11:02:52

Speedrideってこれ？

http://www.tck-sports.nl/media/Dealer/voelkl/Persberichten_internationaal/Winter%202009-2010/german/Alpine/PM%20TECH_iPT%20Speedride%20und%20iPT%20eMotion.pdf

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/12(木) 13:05:10

JESTER SCHIZO ってこれね！？
http://www.voelkl.com/index.cfm/en/14/0/1/1519/Marker-wins-third-straight-ispo-European-Ski-Award

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/12(木) 19:28:28

JESTERってことは、SHIZOはフリーライドなどの板にビス留めするビンディングか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/13(金) 05:31:06

JESTER SCHIZOの説明にfreeski用って書いてあるね！
確かにフェイキーにスィッチしたりするパークの滑りと深雪のスロープじゃポジション変えた方が良いね！
整地用なら変える機会は、まぁ無いか！？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/24(火) 22:39:33

去年、2級の合格のご褒美にタイガーシャーク10ft(07/08)　161cmを購入しました。
昨～今シーズンで滑走日数が40日程度なのですが、返りが全くといって良いほど無い状態です。
撓みを利用して板を走らせようとしても殆ど出ず、今回新たに買い替えようと思ってます。
同じブランドで買い替えたいので、同じタイガーシャークでクロミカにするか別ラインのものを選ぶか
1級受験用で相応しいのを教えてください。
ちなみに自分は女です。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/25(水) 06:53:13

>78

07/08TigerShark10feet161cmからの乗換えとのことで、全く違和感の無い
のは08/09のTigerShark10feet161cmでしょうね！

それにAttiva Fuego 161cmも違和感は無い、或いは少ないと思います。
Top/Center/Tailの幅はTigerSharkと同じですし、TigerShark同様にバランス
が良い様で、整地・不整地(深雪含め)を問わず良い様です。

一方趣向を変えてRaceTiger SLも良いかも知れません。カタログ外ですが、
165cmが良いと思われます。SL用＝即ち中～小回り用では有りますが、
一般的な日本のゲレンデなら(小さめの？)大回りもさほど問題無いと
考えます。

1級受検用とのことでしたらSLを勧めてしまいます。

Topから食い込んだ谷回りはTigerSharkより強烈でしょうし、上記の通り
大回りもさほど問題無いでしょう。

但しSL用なのでSweetSpotがTigerSharkやFuegoなどのAll-roundと比べる
と狭く、Tail部分のカーブがきついのですっぽ抜ける際にはくるっと回った
りします。若し今までに膝を痛めた経験をお持ちならお勧めしません。

またRaceTiger RCも良いかも知れません。大回り主体なら168cm、そうで
無くAll-roundなら163cmでしょうか？　TigerSharkよりCenter幅が狭い
ので角付けは楽でしょうが、深雪や不整地は切れ上がり過ぎるかも
知れません。しなりはまろやかです。

尚、うわさですが、来季=09/10のFuegoはサイドカーブが変わり、今季までの
161cmに当たるのは１５８cmとの話を聞いています。詳細は定かでは無いし
その3cmがどの程度の影響を及ぼすのか？現状全く判りません。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/25(水) 08:35:22

ＳＬ１６５cmスィッチ無しお薦め！

ダイアル式ビンディングならメーカー保障外だか位置をずらせる。
手持ちのタイガーシャークは不整地小回り用！

78 · 2009/02/25(水) 18:45:29

>>79
ご返答ありがとうございます。
今シーズンのタイガーシャークも視野に入ったのですが、
また1シーズンでヘタれるのかと思うとちょっと手が出ないな…と言うのが本音で
タイガーシャークを買うならクロミカ（スイッチ無）かなぁと単純な考えでした。
でも今の板で慣れた分、違うクセの板に乗るのも抵抗があって今回お尋ねした次第です。
去年タイガーシャークを購入する際、候補に上がったのがクロスタイガーカーボン、レースタイガーSLでした。
レースタイガーを却下したのは、購入した頃はまだ完全に外足に乗り込めていない（内足をあげて外足だけでターンができない）状態でしたので
その時の自分には踏めないと判断し、タイガーシャークかクロスタイガーで…となったような気がします。
お勧め頂いたレースタイガーも今なら乗れそうな気がしますが
懸念を頂いた「膝を痛めた経験」のところで　引っかかっています。
左右・内外の半月板を痛めてますので…　(；・∀・)

Fuego（ヒューゴ？）とレースタイガーRCはちょっと興味がありますので
扱ってるショップさんを探してみようと思います。

>>80
今のタイガーシャークは小回りグリングリン回ってサメが泳いでる感じなので
完全に小回り専用かと思ってます（笑
ぶっちゃけ先週日曜日に初めて1級を受けたのですが、
大回り・中回りで-1　小回り（整地・不整地）フリー（小回り中心）は合格点でした。
大回りは板が走ってくれないので　内足を引いて外足を回しこむイメージでやってやっとの点数でした。
板だけのせいにするつもりもありませんが、目指す先はプライズなので
板が変わればまた滑りも変わるのかなという期待もこもっています。

ちなみに2級はサロモンのフリースタイル板で受けましたｗ
（しかも友人の借り物）

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/25(水) 20:02:54

79です。
おそらく、GS PS 175cmなのかも知れません。

先週受検された結果では小回りが十分で大回り系を伸ばす必要でしょうか？

先に書いたRC 168cmも悪くは無いでしょうが大回りに集中するなら更に強いGS PS 175cmでしょう。

少なくともRC 168cmは必要でしょう。

CrossTigerCarbonをお聞き出来たのは嬉しいです。昨年8月のMt.Huttから乗っています。
168cmなら銀嶺に有るのでは無いか？と思います。

大回り重視のRCか(旧)CrossTigerCarbonの168cmは視野に入れて頂いた方が良い様に思えます。

81 · 2009/02/25(水) 21:51:30

>>82
先週の検定では渾身の一撃で滑った大回りがマイナス、ダメダメボテボテになってしまった小回り（整地）が合格点、しかも加点。
合格ライン微妙な大回りと　小回りだけならテク受けれると言われた小回りとでは仕上がりが違ったので致し方ないのですが…。

1級くらいでは板1本で全て滑りたいので、そうなるとやっぱりクロスタイガーが本命でしょうか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/25(水) 22:44:12

CrossTiger(Carbon)は良い板と信じていますが、今季は日本に入っておらず先に書いた様に残っていればお買い得と思います。

一方先週の受検結果を拝見すると検定員は深回りを重視したのでは無いか？とも勘ぐられます。飽く迄勘ぐりです。

膝の心配が無ければ、やはりSLを推したい所ですが、CrossTigerCarbon168cmにオプションのピストンコントロールを付けるのが良いですかな？
CrossTigerはどちらかと言うとSL系のSideCarveですし、先に書かれた通りDial式なら位置を前に動かせ旋回性重視に変えられます。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/25(水) 23:07:09

旧品のクロスタイガーは週末にでも行きつけのショップさんに聞いてみたいと思います。
スキー専門店なので　何かしらありそうな気がします（汗

クロスタイガーが今季分が日本に入っていないということは
言葉を返せばドイツには存在するということですよね？
最悪　ドイツに転勤になった友人に探させるというのもアリですね（笑
でも彼女はスキーに疎いんです…orz

検定時の小回りは　深回り～浅回り～深回り　と「どっちもできるんだよ～」ってやるつもりだったのですが
最初の深回りでボテボテになってしまい、一応　深→浅→深　で滑りましたが
出来栄えは自分的には「？」な感じでした。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/26(木) 03:39:15

ショップにCrossTigerCarbonが有ると良いですね！

もし、お手持ちのTigerSharkは当面使わないので有れば、ひょっとしたらBindingはCrossTigerCarbonに乗せ替えられるかも知れません。
かなり安く買えるかも知れません。

VoelklのInternationalサイト http://www.voelkl.com にはTigerシリーズの最上位機種としてCrossTigerCarbonが載っています。
ドイツにいらっしゃるお友達経由買えれば、今は円高ですから、これも安く買える期待が有りますね！？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/26(木) 15:58:28

クロスタイガーカーボンは
タイガーシャーク8フィートと同じ板らしいですよ！
（自分は今年168を買いました。数回しか乗っていませんが・・・お譲りしましょうか（笑））
フォルクルのiPTビンディングは基本的にマイナスドライバー１本で付け替えが可能です。
しっかり取り付けられるか不安な場合はショップに任せた方がいいとは思いますが。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/26(木) 18:31:42

>>87

Voelkl International のサイト
http://www.voelkl.com/index.cfm/en/74/Alpine-Ski

によると、長さ、R、Top_Center_Tailが

TigerShark 8 Feet 168 14.7 115_69_100

CROSSTIGER CARBON 168 14.8 116_70_101

にて違う板に思えます。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/27(金) 07:21:11

>88

ふむふむ、サイト情報によるタイガーシャーク８フィートはより操作性重視の板みたいだな！
クロスタイガーカーボンは高速性能重視みたい。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/27(金) 08:18:34

タイガーシャークの10ftと8ft、
性能・フレックスはかなり変わりますか？

87 · 2009/02/27(金) 11:03:23

>>88
同じなのはクロスタイガーチタニウムとでした。
間違えました。ごめんなさい。

>>89
以前試乗もしましたが、カーボンの方は素材も硬いため、
少しツンケンした印象でした。チタニウムの方がカーボンより気持ち軟らかく、
滑らかな操作がやりやすい印象だった記憶があります。

85 · 2009/02/27(金) 16:44:57

ショップへ行ってきました。
クロスタイガーは残念ながら在庫はありませんでした。
が、来期分のカタログを見せてもらい　クロスタイガーが復活している事を確認してきました☆
紙面上では　クロスタイガープラチナムSに心奪われて
来月試乗してこようと思います。
1級は…　現タイガーシャークでなんとかなるように頑張ってみます（汗

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/02/27(金) 17:28:44

CrossTigerPlatinumSですか！　>70 で書かれていたモデルでしょうかね？！　楽しみですね。

受検頑張って下さりませ。

これからの、シーズン後半戦は雪もグズグズになり、午前と午後の差も大きいと思われます。
余り深回りせず、なるべく落ちる力を味方にする等作戦を更に立てられ、合格される事を祈ります。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/03(火) 06:01:54

アンリミテッドのACとACモーションはどのくらい違うのでしょうか?　
ウッドコアとPU(ポリウレタン)コアの違いって何が違うのですか?
パラレルができるレベルにはどっちがいいんでしょうかねぇ?

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/03(火) 06:39:57

94:AC MotionじゃなくてAC 3Motionでした。
ついでに、AC20もどんなもんかと?
今まで1種類の板しか履いたことがないもんで
板の違いがわかりません。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/03(火) 10:57:51

>94

VoelklのWebを観た印象ではACが全くの初心者用、AC-3 Motionは初～中級者用でしょうか？

Top-center-Tailの幅がAC-3 Motionが少し広いのとBindingとそれが付いている板のレール部分が違う様ですね。

基本的にこのシリーズは乗りやすいので、AC-3 Motionの方が良いと思います。

またAC-20やAC-30でも何等問題無いと思います。

ただこのシリーズは元々整備されたゲレンデだけでなく深雪等の不整地も楽しめる板で、車で言うとSUVでしょうか？

数字が増えるとセンター幅を始め太くなっていますから整地ゲレンデの切れよりも不整地での走破性を重視していると思います。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/03(火) 10:59:34

来季の板の写真、少し出てますな！

http://blog.livedoor.jp/team_ebisu/archives/50723650.html

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/04(水) 18:40:17

96:
ありがとうございます。
あとは財布との相談ですね。それぞれ2万円づつ違うようですから。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/04(水) 19:00:19

>98

知り合いがAC30に乗っておりダイアル式のビンディングにて、メーカー保証外=自己責任で１～２コマ前に出しています。裏技です。それで回転性が格段に高くなっている様です。

好みの問題かも知れませんが元々の位置だと直進性が高すぎる様です。

ダイアル式でないビンディングですと上記の裏技が使えません。

**ん.はあぁ～** ◆3L9jakoeiE · 2009/03/04(水) 22:21:21

　　|　｡　｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　100
　　|　 /　　　　
　　| /

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/05(木) 11:02:49

>99

因みにその知り合いは、その後08/09のAttiva Fuegoに乗っていますが、こちらは既成の位置で何等問題無いそうです。
整地、深雪、不整地どれも快適とのことです。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/21(土) 09:51:34

Platinum S等試乗しています。S 168cmはTigerShark SWより柔らかめと思われます。
自分がCrossTigerCarbon175にピストン付きなのでそれより若干柔らかめに感じます。
３サイズはCrossTigerCarbonと同じ。操作性がかなり高い板です。大回り重視ならGS SW175、小回り重視ならPlatinum SD165がお勧め。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 08:23:22

試乗したSDは最高だった

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 12:24:05

SDの良さに同意！
RaceTiger SLよりテールのカーブが少ないので抜けが良く、回り込み過ぎない。
小～中回りでの良さは当然乍、１級やテク受検の大回りでも使えると思うし、コブもいけた！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 12:25:37

スーパースポーツ★5が最高すぎて買い換えられない

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 14:08:19

別に買い替える必要は無いでしょうか、来季モデルならCrossTiger Platinum S がS５や５Star　に最も近いと思います。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 15:32:49

クロスタイガーＧＤも大回り用に良いんだが、長さが１８０と１８５センチの２種類しか無い。
１７５センチが有れば女性の大回り専用、男性なら大回り主体のオールラウンドでも良いと思う。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/24(火) 15:02:07

ＳＤ１６８センチ良いね！
欲しいな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/24(火) 21:58:30

SDなら165cm、、

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 07:32:23

SDとか，中身はSLだよ
本国のカタログ見たことあるかい？おもしろいトリックがわかるよ

結局のところ，ジャパンシリーズなんてうたい文句にだまされず，
レースタイガーを選んでおけばOK

は · 2009/03/25(水) 07:38:49

SD１１１ｃｍ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 10:01:51

モデル名やシリーズ名はともかく、試乗した限りではRaceTiger SLやSL スイッチよりCrossTiger SDがターン後半回り込みが少ないと感じたのは間違いありません。
RaceTigerが自動的にターンする感じなのに対してCrossTiger SDはある程度自分で回してやる事が必要の様ですが、これが不用意に回り過ぎない安心感に繋がりました。
RaceTigerは乗る位置が狂う、例えばターン後半で後ろになってしまうと板の後ろのカーブで物凄い回り込みをしてしまう事が有ります。
CrossTiger SDならその点が穏やかな感じ。
結論としては競技をしなくても強く回り込むRaceTigerは使えるし良い板だと間違い無く言えますが、１ランク下で乗る位置も若干広く許容するのがCrossTiger SDだと考えています。
膝を痛めた経験の有る人の小回り用ならCrossTiger SDでしょうね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 17:11:59

ＳＤはコブでもテールの抜けが良くて引っ掛からなかった。
レースタイガーＳＬでコブに入ると時折テールが引っ掛かってうまく行かない。
下手って言われればそれまでだがＳＤはそれが無かった。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 20:55:34

>>113
激しく同意

まぁ、ビベルの取り方次第なんだろうけどな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/27(金) 08:21:39

ジャパンリミテッドは、ウェイトのバランスを中央に寄せて
スイングしやすくしてるらしいよ。
ベースはレースの板だから構造も一緒だし、乗り味も似てるけど、
その上で、日本の技術選などの走りと操作性の両立させる
滑りに対応させるようになってるらしい。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/02(木) 20:31:57

マーカーピストンプレートについて聞きたいのですが，

06の旧規格のプレートを外して09の新プレートを取り付ける場合，ねじ穴は干渉しますか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/04(土) 22:03:49

ぉ"～ぃ！マーカージャパン、お呼びだよん

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/05(日) 17:43:16

マーカーのHPからのメルアドが不通だ．．．

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/05(日) 18:32:28

フォルクルチームに入るにはどうすればいいんですか？
どこが窓口なんでしょう？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/11(土) 05:38:12

もう一度ＳＤ試乗。今回はグサグサ雪の神楽で丸一日試乗。
大回りもいけるし、コブも楽。
購入決定。
板だけ買ってビンディングは手持ちのを乗せ替えます。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/12(日) 12:18:57

ＳＤは比較的曲げは柔らかく捻れが強い。だから角付けを強めて撓ませるとカービング要素が強まり今のグサグサ雪の大回りでも安定。
コブでは逆にしなやかさが武器となってズレ主体の滑りが楽しい。
デザインは個性が無く文字を読まないとブランドが判らない。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 14:32:52

フォルクルって高くない？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 15:12:53

Ｋ２が安すぎるからそう思うだけ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 15:52:20

安くは無いね。
気に入ったからＳＤ買っちゃいましたが板だけでも９万、、、
財布には優しく無いな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 20:10:32

板だけで9マソ？買う店間違えてないか？NEWモデルでももっと安くなるぞ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/22(水) 08:10:29

((笑))既に入手して滑ってる。
超早期手配！高いのは納得した。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/09(土) 17:28:23

今までレディースの板ってなんとなく敬遠してたけど
FuegoとTierraに試乗してみたら、すごく良かったので
来期はどちらかを購入決定！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/10(日) 06:41:47

Fuegoがいいよ

Tierraはへたるの早いよ

**127** · 2009/05/10(日) 19:59:04

>>128
そうなんだ～。
Fuegoにします。
ありがとう。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/10(日) 21:47:49

確かにFuegoは良い板だけど，男が履いてたら笑うな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/12(火) 01:05:58

127は女だよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/13(水) 13:24:18

Aura とか　COSMOはどう？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/13(水) 20:41:21

arena乗りなのですが
これもへたるの早いんでしょうか

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/13(水) 22:00:18

どれでもへたる．

というか，へたりやすさは心材の密度によるものだから，モデル差よりも年度差によるものが大きい．

暑い夏と寒い冬を繰り返した心材は密度が高い

暖冬の年に伐採した木材は密度が低い

木材は伐採後約5年間乾燥させて製品となる

ならば逆算すればどんな心材が使用されてくるかがわかる．．．はず．

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/14(木) 02:04:38

ＶＩＳＴプレートとサロモンのビンディングがあまってるのですがレースタイガーＧＳにつけたらまずいですかね？
やっぱりマーカーのプレートビンディングが無難ですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/14(木) 13:27:24

取り付けられる板＝Ｃａｐ構造のレールに金具を留めるタイプでは無い平板ならビス留めのプレートや金具は付くのでは無いでしょうか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/14(木) 15:47:43

過去にGSにビストの例があったが，かなり具合悪かったようだ

フォルクルの平板はピストンプレートをつけることが前提で設計されているみたいだな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/15(金) 03:16:54

>>136 >>137
ありがとうございます
やっぱりピスコンの方がいいんですね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/16(土) 07:32:09

なんだかんだで，volkl-markerの組み合わせは鉄板だよ

ブーツはテクニカだけじゃなくノルディカなどもありだけどね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/19(火) 14:19:00

早くスキーしたいねぇ～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/20(水) 11:38:24

そろそろニュージーランドがスキーシーズン！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/20(水) 11:39:57

日本と比べるとニュージーランドってフォルクル履いてる人がかなり多い。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/21(木) 17:02:02

ACシリーズとVスキーがバカ売れだからな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/21(木) 18:26:44

Coronet Peak、Mt.HuttでRaceTigerやTigerSharkを履いてる人も多数見ました。
かなりの主流と見た！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/21(木) 21:16:25

良いな～
ニュージーなんかに行けて

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/22(金) 01:41:54

フォルクルなら黙ってドイツ！！！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/22(金) 07:17:25

オーストリアのＨｉｎｔｅｒｔｕｘでも当たり前に沢山履かれてました、Ｖｏｅｌｋｌ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/23(土) 00:46:37

ウィスラーでも、GotamaとかAuraとかBridge、はよく見るよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/26(火) 01:00:04

iPTビンディングについて質問です

iPTのダイヤルがついてないモデルは，

トゥとヒールピースを分解してCOMP20を移植することは可能でしょうか？

ダイヤル付きのタイプは前圧調整バネの構造上不可能だと分かっているのですが，

ダイヤル無しのモデルはどうでしょうか？

ヒールピースの構造がセパレートタイプのものと同じなら可能なのだろうと思いますが，

情報お持ちの方いらっしゃいましたら，お教えください

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/26(火) 21:00:18

06モデルのピストンプレートが壊れてしまったよー
現行のプレートはねじ穴干渉せずにとりつけられるんですかね？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/28(木) 03:35:25

>>149
コンプ20や18は無理。ヒールピースのレール幅が違うから。16ならいけるよ。

>>150
使ってるブーツによると思われる。
古いプレートはシュートップを基準にプレート位置を決めていたけど、新しいプレートはブーツセンターを基準にする。
ブーツによって新しいプレートは取り付け位置が変わるわけだから、干渉するパターンもあればしないパターンもあるね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/31(日) 01:47:46

SDとプラチナムＳだと汎用性が高いのはどちらでしょう？

サイドカーブを見ればプラチナムなのかもしれませんが

ＳＤに試乗したときの操作性の高さが忘れられません

プラチナムＳは乗ってないので，情報御願いします

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/31(日) 21:14:00

知人からCOMP18を譲ってもらったんですが，解放値がメモリ最小値の8まで下りません
逆に上限は，メモリ最大値の18を超えて上がります

これは，メモリの取り付け位置がずれているのでしょうか？
それとも20のタイプとかもこんな感じで元々の仕様なのでしょうか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/31(日) 23:17:05

>>158
俺の20は解放値範囲は11～20だが　最小値は12くらいまでしかおりないね
この辺は作りが適当だからなー　外れなければいいって解釈なんだろうね

俺も質問があります

マーカーの一世代前のピストンプレートの取説持ってる人いませんか？
ページ内で見てほしいところがあるのです
ヒールピースの取り付け穴のところで
それぞれの穴がシェルサイズ何㎜の範囲に対応してるかが書いてあると思うのですが　その一覧が知りたいです
新プレートのものは手元にあるので　旧プレートの取説をお持ちでしたらおねがいしまーす

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/01(月) 10:23:25

>152
文字通りの「汎用性」ならPlatinumSなのでしょう。
2級から1級、コブ・不整地もいけるし！
一方SDは小回り用と言っても1級からテクニカル位なら大回りもいけるし、十分で何しろ仰る通りの素直さに買ったのはSD！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/02(火) 18:31:30

ＳＤ高いなー

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/03(水) 00:54:04

マーカーが値上げだからな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/03(水) 04:59:25

価格は最大の難点。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/03(水) 18:14:17

小野塚彩那がvolklに移籍か～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/04(木) 02:32:50

3月にメチャメチャ真剣にテストしてたね
ＧＳのフィーリングがかなりマッチしたと聞いているよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/04(木) 10:08:42

>>160
そうだったんだ！
佳代ちゃんが抜けて、volklチームにトップ選手が居なかったからな・・・
で、ブーツはどうするんだろ？
やっぱテクニカ!?

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/04(木) 11:26:09

基本はみんなディアブロだろうね
一応，建前としては自由らしいけど
ラングやドーベルマンを使うって人の話もあるみたいだが，
いずれにしても6月まではテクニカとの契約があるから何にもできん

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/20(土) 18:28:34

>>154
旧ピストンプレートのサイズチャート。
前から、
Toe：341～355 　331～340 　266～330
Heel:266～280　 281～290 　291～300 　301～310 　311～320 　321～355

です。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/21(日) 14:13:37

>>163
サンクスです

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/22(月) 00:17:18

久々に公式見たらリニューアルしててびっくりした

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/22(月) 17:23:26

知り合いが07/08タイガーシャーク10feetにえらく惚れ込んでまして
最近クロスタイガーチタニウムが安く売ってたのを教えようと思うのですが

やっぱり乗り味違うんですかね
サイズも10センチくらい違うし。

もし良かったら両方乗ったことある人教えてください

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/27(土) 17:58:56

クロスタイガー　プラチナムSって、
サイドカーブからするとALLSTARと一緒ですね。

05-06年のALLSTARはすぐ売り切れてましたもんね。
次の年も名前を変えて販売されていたのかな？
オガサカのKS-EXとも同じサイドカーブだ！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/02(木) 12:44:04

クソみたいなオガサカと比較するんじゃねー

オガサカの心材がどんなのか知ってるか？
家具屋から木材仕入れてるんだぞ？

フォルクルの心材がどんなのか知ってるか？
山に生えてる樹木の段階から管理されてるんだぞ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/02(木) 16:51:31

宮大工(寺社大工)の話として「木々はその種類だけで無く、山のどこの斜面に生えて育ったかによって陽の当たり方、風の当たり方、その他が変わるので、材木になった後も変わってくる」と聞いた事が有ります。
Voelklの管理もそう言うことなんでしょうね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/03(金) 16:41:17

そして　フォルクルスキーになれなかった心材たちが　
R社やS社のスキーの心材に使われていくのだ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/03(金) 23:31:21

S社はわかるが、R社はないだろ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/04(土) 07:02:34

みなさんすごいこと詳しいねぇ～～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/05(日) 17:55:28

ここ10年のRスキーはVOLKLから心材買ってるよ
そのころから調子が下がり始めたねｗｗ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/07(火) 13:30:25

今でも　オガくず　と呼ぶ人います?

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/11(土) 17:10:36

>>171
なんで？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 08:08:33

友達にAC Tiって書いてあるやつもらったんだけど、どこのカタログにも載ってない…
これどんなやつなの？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 10:56:48

銀○のオヤジとおんなじ事
言ってら～w

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 14:54:37

AC30みたいにACの後ろに数字はついてないのか？
だとしたらかなり下級グレードのものかもしれないな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 16:27:12

>>178
書いてないなぁ
いくらグレード低くても、どっかに載ってていいはずなのに
もしかして、古いからかな？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 18:09:09

フォルクルにも，カタログに載らないくらいのクソ下級ランクスキーはあるからな
古い可能性もあるけど

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 20:32:00

ランクのことはいいや、もらったやつだし
Tiって何の略なんだ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 23:58:37

Titaniumかな？多いパターンとしてはね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/13(月) 05:56:42

Titanium…チタン…？
>>182ありがとう

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/24(金) 07:57:04

Crosstiger titaniumのＳとかＳＤとか良いってきくけど、
ただのtitaniumってどうでしょう？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/24(金) 17:05:26

お前さんの技術レベルによる
そもそも，「ただのtitanium」なんてモデルは存在しない
この程度のミスをする底辺レベルだと想定すると，スキーは何でも良い

**184** · 2009/07/24(金) 18:39:45

あ、間違えました！
crosstiger platinum S、ＳＤと比べてcrosstiger platinumはどうでしょうか？
って訊きたかったんです。
どうもすみませんでした。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/25(土) 07:07:17

フォルクルスキーをテストしたことがないなら
SやSDをいきなり履いたら性能もてあますかもな

まぁ　1級以上ならSかSDの方が良いというくらいの差だな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/25(土) 09:15:22

板の返りは非常によく、CrossTigerPlatinam は小回りしやすいが、ターンの際
テールが広いためか、ターン中盤雪に食い込む感じだった。
慣れの問題だろうが、テールの張りの強さが大きすぎると思った。

**184** · 2009/07/26(日) 14:51:54

>>187,188
とても参考になりました。
どうもありがとうございまいた。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/08/28(金) 17:06:35

iPTビンディングのトゥピースを2mmアップしたいんだが、どなたか改造してるかたいませんか？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/09/14(月) 20:31:01

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/09/29(火) 23:51:07

岡本圭司乗ってる板何だっけ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/10/03(土) 20:17:02

↑MELODY 151だよ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/10/14(水) 22:43:59

08ｱﾝﾘﾐ3を31500でゲット!!
早速ワックス掛けだぜ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/10/15(木) 17:55:07

ワックスの前にチューンだろ

残念だな．．

**１９４** · 2009/10/25(日) 23:35:23

ソールのフラット出てるしエッジ尖ってるし弄る必要あるんだろうか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/11/22(日) 17:34:00

SLの平板は相変わらず使いにくいな．．．
軽すぎて謎だ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/11/23(月) 15:38:36

07-08のクロスタイガーカーボンと09-10のクロスタイガープラチナムＳは、全く同じなのだろうか？板のしなり具合とか結構違うのかな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/11/27(金) 13:31:31

>198　基本的には変わらない印象を持ちました。但しCrossTiger Carbonは175cmでピストンコントロール付き、Platinum Sは168cmだったのでCrossTiger Carbonの方がしっかりとした感触。
Platinum Sは男性で1級程度なら168cmが超高速を除いたオールラウンド、175cmなら大回り主体のオールラウンドかな？と思います。

は · 2009/11/29(日) 17:57:32

２００