爆走兄弟レッツ&ゴー!! 総合【LAP77】
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ミニ四駆のTVアニメ『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』の総合スレです。
・今スレからMAX、ゲーム、漫画（Return Racers!!、翼ネクストレーサーズ伝）の話題も統合します。
・不快な書き込みは慎むこと。（腐女子、厨丸出し発言などスルー）
・ランキング房は嫌われる傾向があります。
■前スレ
爆走兄弟レッツ&ゴー!! 無印&WGP専用【LAP76】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1540628879/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>941
くそぉの声が一番彦佐に近いと思う
あとローラン=彦佐なんだけどあのアドルフはローランに近いと思う
あの回に出てる男性声優は土屋 彦佐 カルロ ジュリオ ゾーラ シュミット エーリッヒであの場面で暇なの彦佐の人だし間違いないと思うわ >>951
最初のほうのカーブでマグナムがぶつかって無理やり曲がってるのすごかった フォーメーション走行でスピード上げたいときはマグナム、トライダガー、EVO、ソニック、コブラの
順番が正しいはずだが、烈が主人公かつリーダーだから、マグナムの次がソニックなんだよな
ソニックって万能マシン扱いだよな >>954
EVOとソニックは割と万能タイプ扱いだよね
どんなコースにでも対応しやすいって評価だし
レーサーの素質も含めてだろうけど EVOはどちらかというと器用貧乏って感じがするけどね バスターソニックは使用期間短いけど終盤だから許された強キャラって感じが良いね 大径ホイールとかサスペンションとか弟のマシンパクリ過ぎやけどな >>956
高速型コーナー型問わずサポート出来るという意味では最もチーム戦に適していたマシンとも言える ソニックについてはそもそもVソニックの時点で
藤吉カップでずっと直線が続いてたのにVマグナムと並走してたしな
今見るとVソニックは初陣で片方のカウル壊され
壁にぶつかったまま片輪でゴールって結構悲惨だな >>957
ホイールベースを変えてスピードも超ダウンフォースも得られるとか最強やん 登りも強くて直線でベルクカイザーと戦えてコーナー最強とかいうチート ネイティブ・サン、オフロードで相手のマシンに前に出られると離れざるをえないってもしや仲間内でも一列のフォーメーション走行とかできないんでは？ >>963
ビートマグナムやパワーブースター使用中のバックブレーダーよりスピードを出せるのに
コーナーが苦手なわけでもなく、坂道でも極端に減速しないミハエルのベルクカイザーがチート 勝者の条件でミハエルが小物化したのが納得いかない。 >>966
一体誰と戦ってるんでしょうねーってカイの台詞が一応前振りになってんだろうけど急すぎな気がした バスターソニックとほぼ同時期に投入されたのに何の特徴もなかったスピンバイパーは何やったんや >>968
第二セクション前にブレットは新マシンを使ってるってことで烈を警戒するようなこと言ってたが
藤吉も新マシンになって日浅かったのよな >>965
一応あれはスリップストリームに入ってマグナムを一瞬抜くだけの力をためてたミハエルの戦略勝ちだろ
それでも最終回見る限りパワーブースターより速いのは確実だけど >>968
新マシンなのに4位決定戦のフォーメーションで一番後ろだったなｗ
>>969
大人の事情を言えば、主人公だからだろうな
>>970
なるほど、サターンフォーメーションといい
あの世界はスリップストリーム最強の世界だもんな スピンバイパーってコブラから何が強化されたんだ
サスペンション改良で苦手なオフロードが多少マシになっただけ？ 烈豪が4代目のマシンなのに
新しもの好きの藤吉がいつまでも2代目だと不自然な気がするからスピンバイパー出したのかな 単純にコブラが不人気だからマシン変えたのかと思った 藤吉が3代目になったことよりリョウJが2代目で終わったことが不思議だったわ 単純に言えば海外チームと主人公2人のニューマシン出すことを優先したからだろうな
J→EVOは無印終盤に出て、アニメだとビートが出るまで
ビクトリーズの最新マシン、WGP終盤でもまだ登場して1年のマシン
烈豪はフルカウルだから、リアルミニ四駆を出そうとなった時にコブラとEVOで古い方のコブラを新マシンにした
リョウ→リョウと言えばZMCマシンだけど、アニメだとZMCβは新規作成不可能だから
リョウが今更ZMCじゃないマシンを持つのに違和感がある
ライジングトリガーのアニメ版の素材は知らんが
そのままじゃよくないからかアニメだとネオトライダガーとEVOのまま新パーツで強化されたね シャークシステム見るたびにロッソが使ってたら無敵じゃんって思ってしまう ネオトライダガーが得意のオフロードですらビートマグバムにも負けてたのが強化パーツに繋がったが
漫画でもソニックがセッティングが完璧でなかったとはいえハリケーンがコーナーでもビートにも負けたんだよな
あっちもトライダガーのように新パーツでハリケーンのままビートに勝ったが自分の納得のいく走りじゃないからバスター制作 シャークシステムは悪質な走路妨害にならないのに荒馬挽歌のマグナムに使ったアディオダンツァは妨害に見られるのが謎 好意的に解釈するならあの時はルキノのせいで不正がバレて本来ならビクトリーズの不戦勝になってたとこをを
ビクトリーズの判断で続けることになった形だったのにカルロがまたバトル仕掛けちゃったから印象が悪くなってたとか？ ナイフは露骨だから失格だけど空気の刃も衝撃波アディオダンツァもシャークシステムも目に見えないから失格にしようがないんだろう >>981
サイクロンマグナムにバンガードソニックがコーナーでも負けて大神博士の所行ってハリケーン作ってる
漫画のバスターソニックはいつの間にか作られてて殆ど出番ない >>984
ナイフ外したけど改良したアディオダンツァは残ってたディオスパーダは車検通ってたしな
>>985
MAXの漫画が始まった頃に番外編でバスターとバイパーの制作回があるのよ >>982
あの世界は「走行するために必要な装置」であれば、副次的にマシンを攻撃したり、破壊しても違反ではないらしい
エアブレーキ、空気の刃、シャークシステムみんなセーフ 初期もトライダガーが加速しだした時にその勢いで他のマシン吹っ飛ばしたことあったな ロッソストラーダはブロッケンGを採用するべきだな
マシン同士の接触はどのチームもやってるからそれだけで破壊できる最強マシン ブロッケンGはネオトライダガーを壊せる攻撃力がある一方で
ネオトライダガーを切り裂けなかったビークスパイダーにあっさり真っ二つにされたり
防御力は高くないのな 実際のおもちゃでもFMシャーシもろとも紙耐久だったからな ネクストレーサーズ伝にはブロッケンGのみで構成されたチームが出てきて熱かった >>983
それもあるし、あれは悪質な幅寄せに見えないこともない
リーダーの責任の時に豪が悪いと言われるけども、
ビートマグナムがホワイトナイト抜こうとしたときに、ホワイトナイトが
ビートの前輪にわざとぶつかってるように見えるんだよな 確かブロッケンはブラックSPがスペイン代表に採用されてレイスティンガーはフランス代表に採用されたくだりがあったような >>994
ブロッケンブラックSPはアニメ世界で第一回WGP中に翌年のWGP出場に向けて準備中
レイスティンガーはSFCソフトでフランスチームのマシンのシュヴァリエ・ド・ローズの元になる
アニメは2チームは直接は出てこない 次スレ立てようとしたら無理だったので宜しくお願いします このスレッドは１０００を超えました。
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