【AE86】 頭文字D 3 【FC3S】
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伝説のアニメ「頭文字Ｄ」について語ろう！
【前スレ】
【AE86】 頭文字D 2 【FC3S】©2ch.net
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頭文字D : 1998年4月19日-1998年12月6日
頭文字D Second Stage : 1999年10月15日-2000年1月21日
頭文字D Third Stage -INITIAL D THE MOVIE- : 2001年1月13日
頭文字D Fourth Stage : 2004年4月17日-2006年2月18日
頭文字D Fifth Stage : 2012年11月9日-2013年5月10日
頭文字D Final Stage : 2014年5月16日- 乾信司が最後の相手になったのがよくわからん
あの手のドラテク自体は大したことないけどコース慣れてるから速いみたいなキャラって序盤〜中盤で出てくるのが相場な気がするんだが 作者的には初期拓海っぽい相手を最後にしたかったんじゃね？
読者からすりゃ、そんな相手に拓海が今更苦戦とか勘弁して欲しいって話だが >>566
普通に運転するだけならワンハンドで右折も左折もいけるぞ
よくパンとかおにぎり食いながらやってるわ
コツ掴めば片手でも一回転させるのは難しくない 勿論初期拓海がドラテク大したことないって事ではない >>570
片手で一回転はできるけど
そういう意味じゃない気がするんだが
いかにハンドルを切らずにカーブをクリアするかって事じゃないの？
そんなのスピード乗ってない交差点とか無理じゃん 街中で飯を片手に曲がる自慢するような奴
あんまり真面目に相手しても仕方なくね 神腕は歳のせいだとフォローされたが
神足は普通に実力負けして
金かけまくったからレコードは勝つって結構ダサい…
当時こっちの結末は文句出なかったのかな >>569
本当、拓海の今までの戦いってなんだったんだろうなーってなった
寧ろそういう相手なら実力で圧倒して尊敬されるくらいして欲しい
普通に金かけまくりハチロクがダメになるまで追い込まれてギリギリって 神足とはぎりぎりの接戦だったし納得はしたけどな
神腕の方がむしろ負け方納得できんわ
あの二人ってやっぱ腕の方が実力上ってことなのかな？
信司にてごずったのは賛否両論あるだろうけど中学生でドノーマルの86なのを考慮したら拓海より才能あるのか？ それよりテスト中の事故で拓海再起不能って後日談の方がクソだと思いますわ
何でそんなことにしたのか理解できない MFGはまぁ自分たちを頭文字Dの登場人物だったと
思い込んでる精神異常者達のお話と思うという選択肢もあるから… カナタageの為に旧主人公を潰せるってのはなかなか抵抗あるわ
それができてこそホンモノなのかまでは知らんが なんか世界観がね…
リアル九十年代から、いきなり漫画的な近未来になってる
その上で古臭い ドラシャの破損で制御不能で崖下→??
そらエンブレは効かんだろうが、フットブレーキとサイドでどうにかなりそうだけど…。
リアルでモータースポーツやってる人ならどういう事なのかわかるのかな？ マシントラブル言われたらどうにもならんけどさ…
そういうピンチもなんとか切り抜けてこそ拓海だろ…って感情出ちゃうんだよね しかしあれってトヨタとの契約でその車が欠陥品だったって事だよな
会社的にマイナスイメージな気がするんだが 後付けハードトップの車で上下に一回転したノーヘルの末次でさえ無傷だったのに、 メーカー提供のレースカーで重傷?
ガチガチにロールケージ組んで四点式+ヘルメットのフル装備で選手生命絶たれるレベルまでいくのか…? 拓海に指導者とか師匠ポジ求めてないからな…
いっそ死んだ方がマシは言い過ぎだけど 拓海って今も運転してんのかな？
ガチ戦とか長時間じゃなきゃ問題ない
とかいう問題でもないと思うけど
運転もできないのにどんな指導したんだろ… >>588
何事もそうだけどホントにその道極めてる奴は説明の仕方が上手い
ハンパ者が手取り足取りで100教えるより、本物が一言の方がわかりやすい >>585
イギリスでラリーの道に進んでるからトヨタではないよ
拓海なら世界で通用し華々しい功績上げれるだろうけどその過程を見るよりもプロになる前の自分より速い奴がいてぎりぎりのバトルみる方がおもしろくないか？
主人公が最強だとスリル的なものに欠ける
それにカナタの走りを見て小柏は絶賛してたが、拓海が教えたことをカナタにはまだできない面もあるから事故後も現役と変わりないか教え方が神なのか
どちらにしろカナタが認めてる時点でレジェンドなんだよなぁ で、結論が出ないんだけど赤城でハチロクとFCはどうなったんだ >>590
なんかそういうの拓海のイメージじゃないなぁ…
文太みたいに土壇場でやっとなんと無くわかるくらいな印象
そりゃ拓海もその辺成長したんだろ、って言われればそうなんだろうけど
いきなり、物凄く成長したけどダメになりましたって部分だけお出しされてもな… 微妙な変更だけど
原作じゃ全員黙って終わりな涼介戦
アニメだとSSのメンバーが万歳万歳やってるのが妙に好きだ
本当に拓海＝秋名のハチロクの勝利を喜んでる感じ >>592
どうなったんだってあれはバトルみたいな雰囲気でただツーリング走行したかっただけなんじゃないの？ >>585
イギリスでラリーの道に進んでるからトヨタではないよ
拓海なら世界で通用し華々しい功績上げれるだろうけどその過程を見るよりもプロになる前の自分より速い奴がいてぎりぎりのバトルみる方がおもしろくないか？
主人公が最強だとスリル的なものに欠ける
それにカナタの走りを見て小柏は絶賛してたが、拓海が教えたことをカナタにはまだできない面もあるから事故後も現役と変わりないか教え方が神なのか
どちらにしろカナタが認めてる時点でレジェンドなんだよなぁ 事故後も変わりなかろうが
身体に問題抱えて引退したやつが
車を運転することがダメだろう
というか拓海ならなるだろうけど
いきなりプロでも大活躍みたいなノリもなんか違うかな…
プロD最後もアレだし みんな拓海の事ばっかりでケースケクンの話題はあまり出さないよね。
現在は社長だけどあれも一応プロになったんだよね？成績とかどうだったんだろうか 作中人物からも拓海程神格化されてもないし
まぁまぁなまんま暫く続けて限界感じて普通に引退したんじゃないの 皆、MFGは自動運転車が普及した未来の話だって忘れてない？ >>600
そのうち作者も忘れるんじゃないか？
いや、もう忘れてるかも そんな世界で発達した車が事故って再起不能レベルなぁ…
まるでマニュアルの拓海の腕が悪いみたいじゃん…
マシントラブルという言い訳はアレど
やっぱ拓海が車関連でダメになったわなぁ 独特な言い回し、直球だと古い言い方が
この作品の魅力でもあると思うけど
頭文字Dってタイトル当時はどういう感想だったん？
当時ではオシャレだったのか、格好いいかったのか いやいや、啓介ならプロでもいいところまでいけたんじゃねえの？
涼介が自分を超えると思ったから現役退いて教える側にまわったんだし
そもそもMFG三年連続優勝してる石神ですら啓介のレコードを塗り替えれなかったんだからトップクラスまであるんじゃ？
もしかしてMFGの連中ってレベル低いのかな？ >>600
そもそもその設定に意味があるのかもよくわからんしな…
イニDの時代から10〜20年前後の先で「未来」とか言われても
一般車に自動運転が出たからって、それでそれまでプロだった奴やプロ目指してた奴の何が変わるんだろうか
自動より下手なら最初からプロで通用しないだろうし 自動運転車とか一応今でも出てるんだっけ？
どのみち30年前後くらいじゃ感覚変わりそうにないな
走り屋連中からはATと同じでダサダサ扱いされて終わりだろうし
既に乗れる一般ドライバーもわざわざ自動運転車に乗り換えないよね
100年くらい飛ばしてくれればよかったな
拓海とか既に寿命で死んだ伝説のラリーストでいいじゃんよ… >>604
「MFGレベル低い」by ミハイル・イナバウアー 一応アニメスレだし
偶にはアニメの方の良さも語っていいんじゃなかろうか
アニオリで良かった部分ある？
自分は一期のシルエイティより涼介戦が最後な構成と
最後の涼介との会話好きだ
その後を否定するつもりは無いし、映像的には圧倒的に以降なんだけど
なんというか一期って凄い「アニメしてた」というか >>603
頭文字Dの単行本のカバーの側面だけを見た母がなぜか文学書的な
教養漫画だと勘違いして笑顔でほめてくれたことならあったｗ >>602
機械制御により発達した車の自動アシストや修正機能等が自分のドラテクや感性とあまりにも食い違いすぎて
それが邪魔してかえって好結果が出せないことに気づいた拓海が無断で制御機能をオフにしたり装置そのもの
を取り外した結果クルマの姿勢制御のバランスが乱れたことで思わぬ挙動により事故ったのかもしくは何者かの
陰謀により事故るように仕込まれたとか色々と原因が考えられるな >>611
何物かの陰謀…前作で拓海に一番恨み持ってる人間って御木先輩だよな…。
御木先輩登場したらさすがに笑う 具体的に誰とは言わないがオイルを撒いた人たちがいたのかもしれん >>611
何か今度のトップガンの新作でそういう展開ありそう >>611
それだとちょっと拓海の責任100%すぎてキツいわ
無断でいきなりオフって
そら咄嗟にブラインドアタックやっちゃう奴だけど
人気絶頂期に出てたら真似した奴出てたのかな…ブラインド走行やった？ >>613
あいつらはどっちかっていうと啓介に恨み持ってそうだけどな。
ギャラリーの前で大恥かかされてたし >>616
>人気絶頂期に出てたら真似した奴出てたのかな…ブラインド走行やった？
リアルでやった奴いるって質問?
それだったら自分やったことあるわ、別にこんなこと出来るオレカッケーしたかった訳じゃなくてやらざるを得ない状況だったことがあったから… どのみちイニD時代のキャラで下手しなくても死にかねんような真似するほど怨みひきづってる奴なんかいるわけないじゃん、殺して喜ぶ程根性も無いだろうし
って書きながら思ったけどオイルとか慎吾とか普通に死ぬよな… >>618
バルブが片方切れたまま走ってて走行中にもう片方も寿命を迎えたとか？
もしくは敵中を夜間車輌で突破しなくちゃいけなくなったり？
>>619
凜「えっ？俺は居なかったことに・・・」 ミハイルがMFGのレベル低い発言はあったけどあいつらって一応扱い的にはプロのドライバーなのか？
そうだとすれば館や皆川と方並べるレベルはあるのかな
ミハイルと館が一緒に走ったとしてディスられるイメージわかないからやっぱ劣るのかな >>620
峠道走ってる時、同じ方向に走ってるウサギに追い付いたから追い越そうとしたんだが何故かブロックされる(多分ヘッドライトの灯りに反応してるんだと思う)
暫くウサギと蛇行繰り返すが抜けそうにないからライト消してやっと抜いた。一旦止まってやり過ごせば良かったんだろうけどそのときはちょっと急いでたから… 野良動物といえば館は減速したが拓海は突っ込んだ
こんな奴だから大怪我いつしてもおかしく無いか 東堂塾の時は
プロ？！みたいな緊迫感と強敵感あったけど
なんか終盤にカイと出てきた啓介の相手はひたすらしょぼかった記憶
ひたすら自分はプロプロ言っといて逃げろ逃げろ逃げてくれ…だっけか？ やっぱ流れ的には舘に勝ってこれでプロだねおめでとうチャンチャンっていう方がストンと来るよなあ
サイドワインダーと東堂塾は順番逆のほうが良かった 東堂塾戦はプロに勝ったって気分を
即親父インプで冷ましてきたのもいい
そっから自信なくす→イツキ達からすりゃ拓海進歩しすぎだろって流れ最高に良かったと思うんだ 連載終盤は手抜きの走行音と走行シーンで４ページ終了とか作者が完全にやる気なかったじゃん
絵も荒くなって超絶劣化してたし >>624
一言プロと言ってもピンからキリまであるからなそういう意味では
舘ほどの強敵を登場させるタイミングが早すぎた感は否めないな
強いヤツとバトルした後の次の相手が前のやつに劣るのはこの手の
作品では一部のお笑いで出てきたＳ15のヤツとかで無い限りシラける
から許されないことだからな >>627
この作者に限った話ではないけど気分屋で飽きっぽい性格とかどこかでみかけた気がするな >>622
エンペラーの清次から「なんだお前ウサギなんかとバトルしたのか？」とか笑われそうｗ そういえばカチプーノの坂本はブロック出来なくて負けたけど、左右のドア全開にすればブロック出来たんじゃないのか？
仲間内のメンツ云々いうならそこまでやれば良かったのに 寒いギャグだとは思うけど
そんなのやって勝ったら、そっちの方こそ仲間に笑われるわ 漫画読み始めたのがかなり後からだったんで
この作品独特のなんか古い言い回しも当時の流行りだと思ってた
連載当時から独特だったのかな？ あの拓海が車性能とは言えコーナーで負けてる
ってのは面白い展開だったんだけどね
っていうか今更ながらに車が全てなんだな…って
カプチーノに拓海が乗ってたら髪腕とか楽勝だったん？ 拓海がハチロクとかいう舐めプやめれば基本的に全員雑魚だったってのは当時から言われてる インプが出て来た時、ロボットアニメの主役メカ交代みたいに乗り換えるのかと思った 秋名のハチロク
とか言うどことなく間抜けな感じの名称で凄い早いってギャップが魅力でもあったしなー
秋名のインプレッサじゃイケメン過ぎる
まぁもうその時期には関係ないけど
秋名のハチロク、って呼び名いつが最後だっけ >>640
普通にいろは偏までじゃね？地元内だからこそ秋名山は有名なスポットだったと思うし
神奈川で｢秋名のハチロク｣って言われてもどこだよそれwってなるだろ いろは坂の地元走り
時代が時代なら誰か試して動画で流してくれてたのかな
見てみたいよねアレ、腕が良いとか悪いとかいう問題なんだろうか
そりゃ下手なら出来ないだろうけども >>628
館と比べて大宮や皆川がしょぼく感じたのは拓海たちのレベルが上がったのかとも思ったけどやっぱ館がずば抜けてただけなのかね
皆川もバトル終わったあと啓介が「兄貴、プロってすげぇな」とは言ってたけど館が相手ならそもそも勝てないだろうしな
>>636
坂本とバトルした峠に限っての話だよ
あのコースは直線区間が少なくコーナーが多いからパワーのある車よりも軽くてコンパクトな車の方がポテンシャルを引き出せるってだけで普通の下りなら86よりパワーないからもっと厳しいかと
そういやMFGに信司出てこないのかな
あいつは拓海並の才能あるし年齢的にもまだまだ速そう 毎年毎年スタッドレスで四駆で
それでも常にビクビクしながら走ってるのに
100キロくらい出して雪道走れるとか羨ましい
ていうか現実のプロでもスリップせずにアイスバーンとか走れるんかな 道民「せやな」
うちの親（当時50歳ぐらい）は真冬の凍結した国道でも70〜80km/hは出してたな
まぁフォレスターやレガシィの安定性だからできたんだろうけど 皆川さんはトモさんと比較するまでもないレベルのプロらしからぬ意識の低さ加減
（プロの身で堂々とアマ走り屋とつるんで公道で爆走、しかもルーキーの小柏や取り巻きで周りを固めてイキり放題）と
小柏や北条GOから内心まぁまぁ見下されてる感じに加え
上り一本でタイヤを使い切る驚きのタイヤマネージメント技術
さらに「地元なら俺でもサイドワインダーには勝てない」と断言する情けなさ
なによりあのファッションセンスとネタキャラとしては色々個性的ではあるんだ。
ただ個性的だけど魅力的かはまた別の話なんだ。 「ターボが無いから勝てないのでは」と言ってるチームメイトなのか後輩なのか知らんが
ギャラリーに対して「馬鹿かテメェ」とかほざいてた割にはね 渉が拓海にアドバイスする場面
なんかよくわからんが妙に好きだ
今のお前に足りないのは〜とか自分なりに攻略考えてみろ云々
後で拓海が感謝してるのもいい
皆川はプロっつー館が見せた壁を凄く低くした印象しかない まぁそのトモさんも
イタチ？にビビって引いちゃうメンタルの弱さは引っかかったけどな
レースで結果出せないのもその辺ありそう 普段サーキットでしか走ってないから、動物が目の前に飛び出してくる状況なんて想定してないからな >>645
コンフォートで走ってる東北民だけど民家や脇道のない郊外ならアイスバーンでもそのくらい出すときもあるな。
まぁコースレイアウトが完全に頭に入ってる事が前提だけど。 初めて行く道ではさすがに出来ない >>647
タイヤマネジメントは車重が重いスープラと軽量のFDだからなんとも言えないな。
重量級の中では終盤まで持たせたのはもしかしたら上手い方なのかもしれん。
それ考えるとあの場面でスープラを対戦相手たして出したのは失敗な気もするよね。 完全に普通に走るしかしないど素人の疑問なんだけど
ATが峠バトルでＭＴに勝てない理由ってあるの？
単にダサいって風潮なだけ？ 当時のATはシーケンシャルモードとかないし精々5速までしかなかったから
ある程度レベルの高い人はMTを選ぶしか無かった 拓海も言ってたけど
金持ちでもない普通のバイト学生が車買うって凄いよな… 皆川がスープラ選んだのはプロの意地を通したとか言ってなかったっけ？
多少不利なのは承知の上で挑んだんでしょ
埼玉遠征に来るまでに館や星野城島を破ってるから皆川が出たんじゃない？
普段から公道で素人相手にイキるほど小物でもない気がする、勝負後の潔さを見る限り 皆川は
啓介に伯を付けてやるための凄いプロorプロも様々小物も当然いる
作者的にはどっちのスタンスで描かれてたんだろうか >>657
取り巻きとの会話から普段から不利なFRで４WD追い回す俺TUEEEプレイしまくってるのは明らかなんすよ皆川さん
いや俺はそんな皆川さんもすきよ 妙義山での啓介対中里
慎吾が熱い事言ってるのに
あの流れで負けるのは酷い
てか物凄い露骨に、すれ違った拓海
啓介はビリビリ中里は全く全然、何にも感じないオーラも当然ないみたいなことしてたよね >>653
それもその通りなんだがただその二戦前の星の構造おじさんが
同じく重量級かつライトチューンのR34でしかも上下複合バトル二本目まで持たせてたりしたから
どうしても見劣り感が出ちゃうんすよねぇ 小物といえばスパイラルも一体何んだったんだか…
地元のクセに霧にビビって飛ばせませんでしたって…
作中で一番弄ってるような車なのにプロD追い詰めるような描写もなく終わったよね。 >>662
アレは完全に死神やサイドワインダーの前座だったな
池田はその後見せ場があったが奥山は死亡フラグ積み重ねて瞬殺された挙句フォローほぼなしという名有りのドライバーとしては作中一二を争う影の薄さ ちょいちょい挟んでくる脱線ラブストーリーが苦手
マコちゃんのヌードだけは許す 奥山さんはあそこまで芸術的なフラグ回収芸だと
かませキャラ人気も妙に高いD界隈で久々の超かませだったのもあって当時は結構人気あった方だったぞｗ
神奈川だとやっぱ影薄いのは246の二人だと思うわ
普通に強敵かつ嫌な奴要素もなかった分より空気というか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
