蟲師 61
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「蟲師 続章」 ２０１４年４月より放送開始決定
■公式サイト（続章）
http://www.mushishi-anime.com/
■公式サイト（一期）
http://mv.avex.jp/mushishi/
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/mushishi/
==================================================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>970が立てること。立てられない時は代わりを指名。
■前スレ
蟲師 60
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1388856041/ ★キャスト
ギンコ： 中野裕斗
★スタッフ
原作： 漆原友紀
監督： 長濱博史
キャラクターデザイン・総作画監督： 馬越嘉彦
脚本： 伊丹あき、桑畑絹子、山田由香
美術監督： 脇威志
音楽： 増田俊郎
音響監督： たなかかずや
アニメーション制作： アートランド
製作： 「蟲師」製作委員会
★楽曲
オープニング曲： 『The Sore Feet Song』／Ally Kerr（アリー・カー）
■蟲師 ＦＡＱ
Q. 時代設定はいつ頃ですか？
A. 特定されていません。原作者によると「『鎖国し続けている日本』とか
『江戸と明治の間にもうひと時代ある感じ』というイメージだろうか。」との事です。（原作１巻の後書きより）
Q. ギンコは何歳ですか？
A. 20代後半です。（原作５巻の後書きより）
Q. ギンコの素性は？どうして白髪に緑色の目なの？
A. 詳細はアニメ12話（原作では３巻）「眇の魚（すがめのうお）」で明かされていますのでそちらを見て下さい。
Q. 原作ってアニメと違う？面白い？
A. 現段階ではアニメと原作の差異は殆ど見られません。アニメが面白いと感じるなら原作を買ってみると良いでしょう。
Q. 蟲師が実写映画化してるって本当ですか？
A. 本当です。映画についてはスレ違いですので専用スレへどうぞ。
Q. 蟲師のＴＶ放送は第20話で終わりと聞きましたが本当ですか？
A. 違います。地上波では第20話の放送で終了ですが、BSフジで残り6話の放送が決定。 ダイジェスト1話＋未放送分6話が放送されました。
更に、新作エピソード「蟲師」特別篇「日蝕む翳（ひはむかげ）」２０１４年１月にOKYO MX・とちぎテレビ・群馬テレビ・BS11で放送
その折、続章の放送も発表されました。 新たなキーワードができましたね。
・佐村河内さんの偽りの偽難聴と、偽りの作曲家
・消費税増税
・日蝕む翳のDVDソフトの発売
・蟲師第二期の展開の期待感
・シン・エヴァンゲリオン劇場版の公開までのwktkの期待感 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＜、
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,'ｨT'i＾'ﾊj｀ ｀<＿_ノ | `‐' ノ !::ハﾉ
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ノ＾くﾉ ＼ <￣￣＼_ / 新スレか！
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/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : : l /: : : : :ト ニアサード・インパクト以降は、ギンコ、化野、探幽はエヴァの呪縛を受けたため、永遠に年を取らなくなった。
ギンコの場合は28歳の身体のままである。
特務機関NERVの技術で、ギンコの母親の魂を抽出することに成功し、
次世代のエヴァンゲリオンであるエヴァンゲリオン十四号機を作ることになった。
問題は、ギンコが搭乗して、上手にシンクロできるかどうかだな。
零号機のシンクロのように悲惨なことにならなければいいけどな。
伊吹マヤ
「十四号機、シンクロ率がボーダーラインに達します。ついにボーダーラインを越えました。」
赤木リツコ
「OK、いけるわ。現在のシンクロ率が56.6％と、いい数値だわ。」 ギンコは、只見線のキハ40の車体色のように、どこのスレでもとけ込める名前であることがわかりました。
今まで、ころころとハンドルネームを変えながら、様々なキャラクターを騙っていたのは、間違っていたことが、
今回の佐村河内さんのゴーストライター問題を見てわかりました。 ギンコってあれで20代後半なんだ
てっきり30は超えてるかと ギンコ
「ちっ、袋小路に差し掛かってしまったな。バックしよう。
ん？この車にはバックギアがないぞ。ん？何だ？このイグニッションは？
そうか。メッサーシュミットは、エンジンを逆回転で始動して、バックするんだ。
バックもリターンシフトに拠る4段変速だ。」 リターンシフトはレバーを前に動かすと、1速、その後、レバーを後ろに引くとニュートラルを通り越して2速に入る。
以降はレバーを後ろに引くとギアが上がり、逆に前に押すとギアが下がる。
メッサーシュミットはオートバイのミッションを使っているからね。 >>10
そうか？ヨキ時代から今までのギンコの軌跡が繋がったし
今まで小出しに扱われてきた里と光脈筋の関係の総括的な感じだったじゃん みんなもっと覇気を出そうよと言いたい。
最終回はギンコが死ぬか、ラスボス倒してほしかった。 でも、１話完結で見やすかったし
独特の世界観が良かったな >>15
蟲師だけに、蟲の大群に跳ね飛ばされて
踏まれて死ぬんかｗｗｗｗ 久々に1期のDVD引っ張り出して視聴中
しげかわいいよしげ 演出とかセリフの間とか声質とか発声の仕方とかストーリー展開とかオチとかはもちろん
音楽もいいんだよなぁ 劇伴ま変えなくて良かったんだけどな
特別編の劇伴なんか物足りないというか違和感あったというか
色々背景あって新規劇伴作らないとダメなんだろうなあ
主題歌もメタルとかラップは嫌だぞ >>15
蟲師にそんなジャンプみたいな展開はいらない >>24
アフタヌーンはそれが存在意義だもんな
王道の裏をかくのが面白いと思ってる斜に構えた中二病の節がある ちょっと気取って澄ましてるだけで、結局バッサバッサ虫を倒してる
ジャンプ作品とは言わないが、倒すことで解決する少年漫画の流れを汲む作品だよ
対象年齢は西尾維新より少し高く、岩明均未満 最近はむしろ勧善懲悪って流れが無くなってきてお互いの正義をぶつけあうってのが多いけど
蟲師は自然災害にどう向き合うかって感じだから少年誌的なものとはちょっとだけ違うかな 化野
「この山に放置された巨大な船、なんだかわかるか。」
ギンコ
「こいつは、おそらく2,000年前に製造された元戦艦ヴンダーでしょう。
伝説に拠ると、星まで行っていたとかが明らかになっているですし…。
それにしても、数千年立ったとしても朽ちずに綺麗に残っているのは不思議ですね。
えらく装甲板が硬いから、砲も効かねえが、なあに、穴に打ち込めば…な。」 AAAヴンダーは山に埋もれているが、故意的にヴィレの技術で山に不時着したかのように見せかけているだけとわかった。
数千年前に不時着した宇宙船という伝説は嘘だった！
機体が風化していないことを不審に思ったギンコ。特務機関NERVに分析を行ってもらった結果、ヴィレに拠る捏造であることがわかった。 おええ、佐村河内さんと一緒に性的行為するようなものだ…。
男同士だから、一緒にお風呂に入るのは問題でもない…。
でも、佐村河内さんにぎゅっと接触されるガチホモに近い行動をされたら本当に気色悪い。 働いてる店で新規客の契約書を見たら、五百蔵さんって人だった
本当にいるんだなあ ギンコ
「こうなったら風呂から上がった方がいいな…。
うわっ！？
うわぁ～っ！？さ、佐村河内さん！やめてください！
男同士で触れ合うな！本当に気色悪い！
↓
地獄だ…。佐村河内さんとの裸の触れ合いとは…。」 ヒヨリってすぐヒナタの面倒みなくなって外で遊んでそう >>34>>35
エクセルで打ってあったから多分左手使ってる
ぬめーっとめくれてきたら焦る 「特別篇『日蝕む翳』」ジャケットイラスト公開
http://www.mushishi-anime.com/hihamukage/img/product/jk.jpg
「蟲師 続章」放送局決定
4月より放送開始となる「蟲師 続章」が、TOKYO MX・群馬テレビ・とちぎテレビ・ABC 朝日放送・BS11にて放送決定いたしました。
http://www.mushishi-anime.com/news/#news29465 >>40>>41
おー！特別編の時BSアンテナのーてニコ動有料会員なってもたワイ安堵。
…讀賣新聞に広告出した割にはYTV（日テレ）ちゃうねんなｗ そういや1期はフジだったと思うけどもうやらないんだな かつてのフジの深夜アニメは、枠が保証されない見切り発車が公然とまかり通っていたのさ。
特番や野球中継の延長があれば容赦なく切られ、そのまま補填もなく単純に枠が足りなくなるか、
ろくな告知もなしにいきなり一挙二話放送したり放送日変更したりして無理やり切り盛りしてた。
まだ公式ネット配信もなければ追っかけ録画できるレコーダーも普及してない時代の話だから、
ビデオデッキの録画予約をミスる恐怖は半端じゃなかったな。
それでも後日ちゃんと放送された蟲師は運が良いほう。
R.O.Dなんか本放送では仲間がみんな乗ったヘリが墜落、乗り合わせなかった主人公二人がヘリの残骸を尻目に
失意の中それぞれの住んでた街に戻ると、一方は大の親友が(というか街ぐるみで)敵組織に記憶を消されてて、
もう一方は大好きだった街が完全に焦土になってる、
って展開でEDに入り、そのまま何の告知もない「ご視聴ありがとうございました」のエンドカード。
もうどんだけバッドエンドなのかと。 ウルフズレイン、ガドガード、テクノライズ、ROD、サムライチャンプルー、蟲師
3年間でこんだけ打ち切りがあったってかなり異常だよな
まあガドとかテレビ局だけが問題じゃなかったのもあるけど 今のフジはノイタミナ枠を安定させてるけど後の祭りだねぇ
なんにせよノイタミナ枠は11話が多くて上下で話数合わせる傾向だから
2期の24話分確保は難しかったかもしれない 虚繭人工内耳・コクレア式編
虚繭人工内耳には、コクレア式とメドエル式とがあるが、コクレアも改良が進んだのか、
その聞こえにおける大差は大幅に少なくなりましたね。
コクレア式では、22個の電極と、2個の蝸牛外テレメトリ用の電極で構成されています。
このため、俗に24チャンネルと呼ばれています。
メドエル式では、12個の電極で構成されており、蝸牛の奥深くまで挿入されるように設計されています。 虚繭人工内耳は将来開発される次世代のプログラミング・ソフトウェア、
次世代のスピーチプロセッサに対応可能な能力を備えており、
次世代のスピーチプロセッサへのアップグレードも再手術無し行えます。
レイ：仮想256チャンネル処理への対応など。 化野
「ヨットとかやらの帆掛け舟にて、追い風でしか進めねえものだと思っていたんだが、その理屈を教えてくれねえか？」
ギンコ
「向かい風の場合、帆と加持を上手に操り、風の状況をよく読んで、ジグザグに進む形で乗り越えるんだ。
そういうきめ細かな帆の使い方を覚えるこそ、ヨットにおける究極の極みだと思うんだ。」 海岸から5海里までの水域は、30フィート級のヨットで実際に乗ってみると、意外に広く感じるものだな。
航行区域外に出ないようにするためには、常に自船の位置を把握しないといけない。 アフレコ＝アフター・レコーディング。
性行為で言えば、絶頂感を感じた後、アフタースリープで眠くなるのと同じだな。 図は和船をなぎ倒しながら接岸する大型客船「新羅丸」。
ギンコ
「あーあ、和船やヨットやモーターボートが…。
タグボートの扱い方がまずかったようだ…。」
新羅丸は機関全速で船を前に進ませようとするも、2万総トンもある重い船体はそう簡単には動かない。
よく見ると、船尾はスクリューが空回りして、激しいあぶくが出ているのがわかる。これじゃ前に進まない。 中型船以上になると、細かい動きができない他、舵を取るにもなかなか曲がれない。
狭い港内では、タグボートや曳航船に助けてもらうことになる。
モーリタニア号やタイタニック号などになると、完全に大型船だ。
タイタニック号の舵は船体の大きさには見合わない小さな舵だったので、戦艦大和の舵効きに比べるとずいぶん大回りである。
※戦艦大和の場合も一旦舵が効き始めると、小気味良く曲がり始めるが、それまではなかなか旋回をはじめないので、
操船には一種の慣れが必要だったという。 コードギアスのナイトメアフレームはモーターボートなどの小型船なら、ガンダムは中型船、エヴァンゲリオンは大型船となる。 なんだかんだで一番かわいいのは春と嘯くのすずだった >>74
日蝕む翳でミハルの背に手を添えてるのが何か良かった 化野
「ギンコよ、左手の手首の内側に無数の傷跡があるんだが、どうしたんだ？」
ギンコ
「ああ、それ、数年前にやった自傷行為の傷跡だよ。
自分でやってしまったんだから、こうなっても仕方ないと割り切っている。
半袖の服を着ることは克服している。
あの時、なにか嫌なことがあると、すぐに剃刀を使って切り刻んでいた…。
特に、伊集院光 深夜の馬鹿力における「リストカッターケンイチ」を聞いて、
面白半分で手首を切り刻んでいた経験があるな…。」
化野
「そんなことをして痛くなかったのか？」
ギンコ
「そりゃ、剃刀を当てるとき、結構痛かったんですよ。痛みを感じるとき、スーッとするという感覚が…。
おまけに、血が出てくるのを見ると落ち着く…。血が出てくるのがおもしろくて、ついついリストカットをしていたな…。
自傷行為がやめられた今となっては、剃刀を目立たないところに当てて切り刻んでみたところ、「痛っ！」となって、鋭い痛みを感じたな。
リストカット＝痛いが再認識できた。あの時、何度も切り刻んでいると、そんなに痛くなくなってくるのが怖くてな…。」
化野
「周りのみんなは悲しまなかったのか？」
ギンコ
「そりゃ、傷跡を見せるたびに、知人は結構悲しんだと思う。
次第に誰も相手にされなくなってしまってな。
自傷行為は後になって、周りが悲しむ行為だと解り、
東日本大震災の状況を見て、完全にやめることができた。」 日蝕む翳って二期のBDBOXにくっついてくるって可能性はない？
そんなちょこちょこ買ってる余裕はないんだけど、
二期のBOX待って日蝕む翳付いてなくてすでに日蝕む翳単品は入手不可ってのだけは勘弁なんだが >>82
「日蝕む翳」は4月にBD発売決まってるよ
原作の、アフタに掲載された「日蝕む翳」も完全版に収録ではなく、
単体で4月にBDと同日発売 アナログモデムでパソコン通信をしていた時代…。
夜間のみ電話が使い放題のテレホーダイを利用して、夜間は繋ぎっぱなしの状態。
翌朝の8時前には回線を切断するように心がけていたものの、時としては回線を切るのを忘れたままにしていることもあった。
化野がギンコの家に電話をかけるも、「ピーギャリギャリ」というファクシミリでやりとりをしているような音が受話器から聞こえてきたため、
すぐさまに、電電公社に電話をかけて問い合わせたところ、「コンピューターのデータ通信でもされていませんか？」とご丁寧に対応してくれたという。 >>89
気持ちはわかるがそろそろやめてくれないかな
俺の環境だとあんたしか見えないから正直迷惑なんだ うん、嫌儲他はマグロになってんだけどここだけ追尾失敗すんだよね ダメだ、それに飛ぼうとしても縁側に行っちゃう
このボード一覧が糞ゴミクズうんこ馬鹿なのか？
http://menu.70.kg/bbsmenu.html 自分はアニメ新作情報板が、ブラウザだと見られるけど専ブラだと見られないな。 ＞＞90
アークダーマ
「メイワク～、シネシネダンハメイワク～。」
アークダーマは「○○は迷惑」という言葉に反応し、それに見合った邪悪獣を生み出す。
余談だが、特務機関NERVが開発したアークダーマ探知機の精度は不十分で、
まだまだ数多くのアークダーマが残っているという。
これでは、いつ、邪悪獣が出現して、エヴァンゲリオンの出動はまだまだ多い？ >>90
JaneならNGEXに
対象URI/タイトル 含む 蟲師
NGWord 含む 死ね ああっ！？き、切符がコールタールの中に！？
今度は離さん！ジュワッ！
うぎょぎょええ～！？
あちちち…。
自ら手を入れましたよ！
何だ？この人は？ >>96
ボード一覧が原因か知らんけど俺はこれで移転追尾も問題ない ちなJaneView
http://menu.2ch.net/bbsmenu.html >>103
サンクス
けどそれでも追尾失敗しちゃうな
壊れてんかなjanestyle
まぁ新作情報板では蟲師スレしか見てなかったからいいや 21話の綿帽子でどうしてもギンコが何て言ってるのか聞き取れないので質問
9分36秒のところ「悪いな、うらんでいいのにな」と言っているように聞こえるんだが
何て言ってるんだろう？恨んで良い？話が繋がらなくて理解できないんだがなんて言ってるか教えて下さい 「蟲師 続章」放送日程公開&ニコニコ動画にて配信決定
TOKYO MX：2014年4月4日(金)24:00～
群馬テレビ：2014年4月4日(金)24:00～
とちぎテレビ：2014年4月4日(金)24:30～
ABC 朝日放送：2014年4月9日(水)26:14～
BS11：2014年4月4日(金)24:00～
AnimeJapan2014にて「蟲師 続章」第1話の先行上映が決定
「蟲師 続章」第1話先行上映
日程：2014年3月22日(土)13:00～13:35
場所：東京ビッグサイト 東1～6ホール AnimeJapan2014会場内
「アニメ半世紀シアター」powered by Newtype
内容：「蟲師 続章」第1話先行上映＆ギンコ役 中野裕斗さんによるトーク >>105
それで合ってる
綿吐もあるべくしてそこに在ったのに人間の都合で殺したからこそのセリフ >>107
ありがとう
悪いな、恨んで良いのになって言葉日本語おかしくないか…？
「恨んで良い」の後にのになが付く意味がわかないどういうことだ
「恨めば良い」や「恨まんでくれ」や「悪く思うな」とかならわかるんだが 蟲師本線に坂本バイパスを設けた。
途中、40‰の急勾配があるので、山岳路線に対応した高出力エンジンを搭載した気動車が必須となる。
国鉄の気動車なら、キハ52系、キハ55系、キハ58系、キハ65系、キハ181系が妥当。
ギンコにおいて、坂本バイパスにおける走行試験を何度か行い、エンジンを最新鋭の直噴エンジンに
換装しておいてよかったのかなと…。
※急勾配では、空転防止のため、35km/h程度の速度で登るようにしている。
オリジナルの原型エンジンであるDMF15HSAとオリジナルの変速機であるDW10と一軸駆動だったら坂本バイパスの
急勾配を越えることは無理だっただろう。出力不足であるゆえに、空転多発で、大糸線非電化区間で
キハ40を走らせたのと同じ結果になる。
※JR西日本は大糸線のキハ52系をキハ40系に置き換える計画を立て、
本線で走行試験を行ったが、出力不足のため、計画が中止された事例がある。 オリジナルの原型エンジンだった時代のギンコの速度種別は「停気F2」に該当し、
10‰勾配での均衡速度は52km/h程度にとどまる有様だった。
エンジンと変速機を換装、駆動台車を二軸駆動にした後は、
10‰勾配での均衡速度は75km/hへと向上している。 >>108
普通、こんな状況だったら人間は理不尽に怒ったりするものなのに、蟲である綿吐は
あるがままを受け入れているから、
「（お前達はあの夫婦や蟲師の自分、引いては人間達を）恨んでも良い（はず、またはその権利がある）のにな（それでもお前達蟲は恨んだりしないんだなあ）」って感心と言うか、改めて蟲と人が違う存在と感じてるんじゃないか？
蟲師は蟲を「奇妙な隣人」と称して、普通の人間よりは蟲を理解しているつもりだけど、蟲はそれ以上に人間達すらも「自然の事象」の様に捉えていて、お互いの価値観の相違を書いていると言うか
訳わからん話ですまん >>113
なるほど…
やっと意味がわかったよ多分そんな感じだな本当にありがとう
蟲師って台詞が深いよな度々自分の考えだけでは理解出来なかったりすることがあるわ なぁ、ギンコの話し方って文法がおかしいことあるよな？
沖つ宮を見終わったところなんだが最後の台詞とてもよかったのに
それを望まずに死に行くことは得がたく幸福なことかもしれないから
の「から」が気になって仕方ないなぜからを付けたのか？しれないで終わるべきでは無いのか？
生みなおしが行われ続けるだろう。だが、の後に続くのになんでからで終わるんだ？
気になって仕方ない >>115
今そこのDVDが手元にないので見直せないが、ギンコはアニメの語り人の役もあるからそういう話法になるんじゃないか？
> それを望まずに死に行くことは得がたく幸福なことかもしれないから
これは前文と併せて倒置法なんだと思う
「 それを望まずに死に行くことは得がたく幸福なことかもしれないから 」 →「産み直しが行われ続けるだろう」 って感じ
この「から」は、「～だからねえ」自分に語ってるのと、「だから～（それを望まずに…）」って理由を示す意味もあるんだろうと自分は解釈している
と言っても普段は感覚で見てるから、改めて文にして説明しようとすると下手くそで本当にすまん 蠶爨鑾鑾戀綴簗蕊㍊淡炎災火冫ﾝ/:: ,: : :// j// i{ {i ヽ `､ﾞ':, _,､x＜ 、
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鬣,,,;;灣鑾戀綴簗蕊㍊淡炎災火冫ﾝ∥ ,ｨﾞ:: j/∥ .:j八 ⅵ、 ｀Y i} ⅱ11 ＼＼ ]||k
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蠶爨鬆,,,;;淺簗蕊㍊淡炎氿.,,;;jシﾝヽ从!:N:i: : ;||::i:j/ ｰ-Ⅵi ⅰ }i ji{ i{i, j/ 小j三ﾆ=‐ - ___ﾊ, :狄k ⅱk 州|hl州k
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蠶爨鑾燹戀綴簗粱茘蕊淼㍊㍗゛ ,,;;;//∧㌫、`'鳰弱弱弱紗^'冬-rrrｧァ'゛: ; ｀`"'・：, ＼ .:j/ｘく::∥ ,→'′-‐… _,,,xｯ?゛;';';';';';';';';
蠶爨鬆,,,;;澀綴簗粱茘蕊㍊㍗｀ ,,,;;;;;/// →,※． ｀~ﾞ~ﾞ~ﾞ~´ . : : ≫''": : : : :L.. . . ⅱ:{ ‘':.、 ＼___,,. '゛ 沙'′'゛ _,,xｯ?゛;';';';';';';';';';';';';';';';
蠶爨鑾戀綴簗粱茘蕊淼㍑ ,,,;;;;;;;;/// ‐‐→,‘≒ . . .. ..: .:.: .:.:｛(: : : j: : :／⌒ヽ、: |lｉ:{ ｀ :.、 ／／ ,,x爻;';';';';';';';';';';';';';';';';';';';';'; 池田小学校の児童八人を殺害した宅間守
宅間守の社会に対する被害者意識は
子供の頃に体験した招集ストーカーによって培われた
当時宅間守の親は近所の創価学会に批判的な人物を
子供を襲う危険な性犯罪者とし
宅間守とその友人に危険人物の顔をお覚えされるなどとして
再三に渡って招集ストーカーを行っていた
宅間守は遊び半分で嫌がらせを楽しみながらも
親からは「お前はいつ襲われるか分からない被害者なんだ」と言われる
こうして犯罪を繰り返しながらも被害者面する生き方を教え込まれた >>116
倒置法とは違くないか？前文と言っていることが矛盾してね？
ギンコは「その島で、産みなおしはこの先も通常的に行われ続けることだろう。
死に行く者の慰めに。残される者の空洞の埋め合わせに。
それを望まずに死に行くことは得がたく幸福なことかもしれないから。」と語ったんだが
俺も国語が得意だったわけではないから上手く説明出来ないんだが「から」で終わるのは何かおかしいような…
もう訳がわからなくなってきたｗもう気にするのやめるわｗ 書き込んだ後にわかった最後の文が倒置法ってことかな？
それを望まずに死に行くことは得がたく幸福なことかもしれないから。
(だ)から、それを望まずに死に行くことは得がたく幸福なことかもしれない。ってことか？
これならおかしくないなアホですいませんでした>>116さんありがとう 生き返りを望まないで死ねるなんて幸せなことは、そうそう得られるものじゃないから
普通は生き返ることを望んでしまうんだろう･･･って意味じゃね 個人的には一夜橋が切なすぎてなんか見ていて痛々しいなあ
皆それぞれ身勝手なとこもあるんだけど、どの立場もわかるから落ちてからのあのラストはリアルに(´・ω・｀)って顔になった 一夜橋は放送当時あまり評判良くなかった気がするような気のせいだったような 身勝手といえば身勝手な人達の話だし、ゼンの声優が叩かれてた。
確かDVDでは録り直してたような。 一夜橋はBGMもアカン。今でもサントラで聞くと「うっ」ってなるわ
つかゼンの声優ってそんな棒読みだったか？ 放映されてたのは消しちゃってわからないなあ
と言うか、一夜橋が収録されてる巻は皆泣きそうになる 橋ができる話みた そいつはハナじゃないってギンコが言ったのに対して
ゼンがそうじゃない、3年間を支えてくれたハナなんだ、って言ったのは
凄い良かったと思うけど、だからって踏めないとか戻るとか言いだしたの
は強引な気がしたな 虚繭補聴器
虚繭電子を利用した次世代のデジタル補聴器で、ワイデックス式とフォナック式とがある。
補聴器における機械的に聞こえる点をなるべく少なくするように工夫されている。
ワイデックスでは、人間の音を聞く仕組みを考慮した結果、15チャンネルを最適とし、
ワイデックス式の虚繭補聴器における最高機種でも15チャンネルです。
フォナック式では、最高機種は20チャンネルですが、実際においては16チャンネルの方が使いやすいとされます。 黒田硫黄を宮崎駿が絶賛したことがあったが、このアニメには
なにかコメントしてないの？ 褒めそうな気がする 補聴器も一応メカニクスだけどな。
難聴者に聞こえを支えるための機械だからね。
音をマイクロフォンで拾い、聞き取りやすくするように内部で加工し、
イヤーレシーバーで増幅して送り届ける機械。
人工内耳になると完全に機械だろ。
音を電気信号に変えて、耳の奥に埋め込まれた電極に送り、
聴神経の肩代わりをして、音を感じさせる機械。 蟲師の世界における機械は、機械時計、蒸気機関、モールス信号、エジソン電球、エジソンの発電機くらいなものだ。
この中でも、虚という蟲の力を利用した機械があり、虚繭人工内耳、虚繭ラジオなどがある。
機械時計はゼンマイ、錘の力で振り子や棒テンプ、円テンプを動かして時を刻む時計。
動力機械は蒸気機関くらい。
電気はエジソンが開発したもので、エジソンの炭素線電球、エジソンの発電機くらい。 >>137
駿は他人の作品で合戦やメカをメインにしてるアニメなんて
あんま評価しないよ 蟲師バイパス
元々、蟲師本線は、犬夜叉の世界の蓬莱線につながる路線だった。
第二江波線から乗り換えるのには、箱根湯本駅からバスに乗り換えて、20キロメートルという険しい
山岳道路を走らなければならなかった。これを解消するために、蟲師バイパスを建設することにしたのだ。
蟲師バイパスが出来たおかげで、鉄道路線のみで行けるようになり一石二鳥だ。
山を貫通させるようにして開通したため、最初はトンネルを通り、トンネルを抜けると大きくカーブされた路線を走り、
カーブを抜けると、あとは直線をひたすら走る。その後に新駅である「日蝕む翳駅」に到着。
筑豊若松駅が廃止されたため、代用の駅として、日蝕む翳駅が新設された。
列車の交換が可能な駅である。 蟲師バイパス線におけるレールは新しく作られたため、ほとんどがロングレールで、高架線とトンネルはスラブ軌道となっている。
キハ40が走ることを考慮されて設計されており、キハ40でも時速100キロは出すぞ。 なんてわがままで、いい加減で、自分勝手なやつなんだ？
私はこれまで我慢してきたというのに！？
今度という今度は！？
ピコン！
『悪魔のイジワール』！
恐るべきこの薬を使って、思いっきり意地悪…。
軽い気持ちで「悪魔のイジワール」をポンと出してしまうギンコ。 アニメファンがもっとも期待している2014年春アニメ調査
01位 魔法科高校の劣等生
02位 ラブライブ！2期
03位 ジョジョの奇妙な冒険 スターダストクルセイダース
04位 メカクシティアクターズ
05位 ハイキュー！！
06位 デート・ア・ライブII
07位 蟲師 続章
08位 彼女がフラグをおられたら
09位 ご注文はうさぎですか？
10位 FAIRY TAIL
11位 ぷちます！！・プチプチ・アイドルマスター(第2期)
12位 ブラック・ブレット
12位 僕らはみんな河合荘
14位 ノーゲーム・ノーライフ
15位 金田一少年の事件簿 2期
16位 ケロロ
17位 一週間フレンズ。
18位 神々の悪戯
19位 ドラゴンボール改 2期
20位 ソウルイーターノット！ くそっ、トルメキアのやつ、一体何をするつもりだ？
A.T.フィールドよ！
A.T.フィールドを床にしてブリッグを押し付けて、乗り移る気だわ！
やつらが来る！飛び出すのは今しか無い！
だめよ！私も残るわ！
身代わりになってくれた子や母様を放っておけないわ！
第三新東京市を守れるのは君だけだ！
頼む！頼むから行ってくれ！ トルメキアの隊長
「残るのはここだけだ！急げ！」
ギンコ
「ドアがっ、ドアが砕けるぞ！」
葛城ミサト
「いつでも来るがいいわ！Willeの誇りを思い知らせてやるわ！」 歌は残酷な天使のテーゼに、蟲師のカット集を適切に合わせるのはれっきとしたMADだよな。
ギンコの姿とギンコのシルエットが流れ、その後、探幽の姿と淡幽のシルエットが流れる。
「だけどいつか気づくでしょう その背中には」の部分は、どのギンコの描写を使おうかな？
どれもなければ、新規でプラグスーツ姿のギンコがエントリープラグ内でエヴァをシンクロさせる描写として作る。
MADの映像には、すでにあるアニメの映像を流用したり加工したりして使う方法と、
新規で自作アニメを作る方法とがある。 このギンコって基地コテ、他のスレにもいるんだな
NGになってたレスをブラウザで見てびっくりしたw 聲の形にもいるな。補聴器の話してるから、一見スレに溶け込んてるかのように見えるが、
やはり、誰も触らない。 いちいち触ってるのはこのスレくらいなもんだろ。
まあ触る所まで自演かもしれんがw 蟲師って壮大なテーマのわりに
蟲が人間の五感とか記憶とかにいたずらするような
ちっぽけな話が多くてなんかいまいちだったな
蟲が人間を特に対象にするような背景とかあったっけ？ >>158
特に盛大なテーマなんてそもそもないだろ
蟲は自然現象と変わらん存在だぞ
生態によって人間に多大に影響するヤツ、しないヤツがいるだけ
それも別に「人間」だからって意識は全くない、動物にも影響出してる場合もあるが
作品が人間メインなので人間の話ばかりになるってだけだ むしろどこで壮大なテーマを感じ取ったのか知りたい。 「この世のあらゆる生命よりも命の源流に近いもの」
のお話なんだから壮大だろ 人間の五感をテーマにするとかマンガとしてはかなり壮大だと思うぞ
むしろその壮大すぎる表現が本当に成功するのかどうかが問題だろう 「蟲師 続章」放送告知CM公開
http://www.youtube.com/watch?v=aECLqnxwB2Q
蟲の宴 ～「蟲師」特別篇上映会～ 開催決定！
■日時・会場
●3/28(金)19:20～ 新宿バルト９ シアター６
[出演者(予定)] 長濵博史監督、中野裕斗(ギンコ)、土井美加(声)ほか
http://www.mushishi-anime.com/news/#news29734 土井さんはキャストロールで役名？が「声」になってるからでしょ。 特別篇にも続章にもぬいは出ないからって事だろうね。 アニメ続章放送順番決定
「野末の宴」→「囀る貝」→「雪の下」→「夜を撫でる手」→「鏡が淵」
→「花惑い」→「日照る雨」→「風巻立つ」→「潮わく谷」→「冬の底」
→「棘のみち（前編）」→「棘のみち（後編）」 お借りして、ずっと前のスレで頑張ってみた原作対比表をまたがんばってみる。
※前作で6巻1話目までアニメ化済み
「野末の宴」6巻5話目
「囀る貝」6巻2話目
「雪の下」6巻4話目
「夜を撫でる手」6巻3話目
「鏡が淵」7巻2話目
「花惑い」7巻1話目
「日照る雨」8巻4話目
「風巻立つ」9巻2話目
「潮わく谷」8巻1話目
「冬の底」8巻2話目
「棘のみち（前編）」7巻4話目
「棘のみち（後編）」7巻5話目 告知CM、「深夜0時」になってるけど「深夜24時」のほうがわかりやすいよなー 確かに0時だと4/4に日付が変わってすぐだと誤解する人もいそうだよね。
でも0時って響きの方が蟲師に合ってる気がするw 連投すまん。
28日頃にアニメ新作情報板の続章スレからアニメ板に続章スレを立てて、
しばらくそことここが平行稼動になると思うんだけど、流れとしては
3/28以降からアニメ板続章スレとアニメ2板無印スレ平行稼動。
→続章1期終了後、続章スレ消化次第アニメ2にスレを立てずにここに合流。
→続章2期スタート1週間前にアニメ板に続章新スレ立て。ナンバリングは
アニメ板で最後に使用したものを引き継ぎ
→続章2期終了後、続章スレ消化次第アニメ2にスレを立てずにここに合流。
以降、合同スレとして1本化。
こんな感じでいいのかな？ 申し訳ない、
×アニメ2板無印スレ ○懐アニ平成板無印スレ でした。 ここは放置（or強制埋め）で
アニメ板に「蟲師 62」→アニメ2板→アニメ→アニメ2
でいいんじゃない おもしろいけど、友達とワイワイやって見れないアニメだよね、これ
1人用アニメw エンジン換装後のギンコのエンジンは、本来ならば、520馬力を発揮できるエンジンだ。カミンズ DMF14HZHG。
だが、負荷を低減させるために通常運転時は最大430馬力で稼動し、異常時のみ最高出力となるように切り替える方式が採用されている。
変速機は変速1段・直結4段の液体式変速機（DW14HG形。最高速度は110km/h。 某所の特別編実況スレだと、本編より２期発表後からのほうがレス多かったからな そっか
まぁ本編はじっくり観たいし二期発表でみんな盛り上がったもんね 特務機関WIDEX、ついに始動！
渚カヲル
「この戦艦の名前は？」
ギンコ
「では、ワイデックス・エクステンダー、発進！
ヴィレの戦艦AAAヴンダーに対向するために作られた次世代の戦艦だ。
AAAヴンダーと互角に戦える性能を持たせて設計されている。」
NERV系列は、ゲヒルンから始まり、ネルフ、そして、ワイデックスに変わったものだな。
ワイデックスの「W」の頭文字は何かの意味が込められている。 ワイデックス・エクステンダー
特務機関WIDEX（前・NERV）が開発した次世代の超巨大空中戦艦。
AAAヴンダーと異なり、特殊合金でできたアーマーで覆われており、
AAAヴンダーの完全体と呼べる戦艦でもある。
速度面ではN-ノーチラス号、防御力ではAAAヴンダーを上回る性能を持つように設計されている。
戦闘力ではAAAヴンダーと互角に戦える性能を持つ。 懐アニ平成も同人イベント板みたいに強制ID表示になれば
自演だってまるわかりになるのになー その時、海岸では猛烈な津波が押し寄せてきた。
ギンコ達は焦りを隠せないのだった。
ギンコ
「なんという状況です！なんでその状況を伝えているんですか？今、来ていますよ！
今、来ていますよ！津波が！今、到達しているよ！蟲師放送！
はい、改めまして、現在の状況をお伝えします。津波がどんどんと海岸に押し寄せている様子が見て取れます。
沿岸部にいる方は直ちに避難を始めてください。どうか、落ち着いて行動してください。大津波警報が出ております。」 津波ネタはやめてくれ色々思い出す
うちのおじさんも一度避難したんだけど家にトラクター取りに戻って津波に呑まれて死んだ
まあ遺体が見つかっただけでも幸せかもしれない
遺体すら見つからない人いっぱいいるし >>200
ギンコはこんなの背負って旅してるのか。
ひょろひょろな印象があるけど結構筋力ありそうだな。 ギンコ
「車の免許をとったのはいいが、この世代の自動車はぜいたく品でな…。
こう値段が高くては手が出ねえな。」
そして、大衆車が買えずに途方に暮れるギンコだったが…。
ギンコ
「この辺りに、8万円の車なんて無いのかな？ん？なにぃ～っ！？
あのスバル360が7万円！？」
中古でピカピカしている白いスバル360を納車。
ギンコ
「エンジンの調子はいいみたいだし、乗り心地は悪くないし…。
なぜ、あまりにも安い中古車だったんだ？」 スバル360において、4人乗せると、ものすごく遅くなります。
車内も狭いので、「俺のスバルで高速どこかへ乗ろうぜ」という使い方には向かないな。
小さいヨットで太平洋横断に挑むのと同じノリで日本一周だな。
一人や二人旅なら大丈夫かもしれないが、今で言うと、スズキ・チョイノリと同じようにきついです。
それと、半ドアに注意。
スバル360の特徴である前開きドアですが、うっかりと半ドアで走ると大変危険です。
風圧で開ききったドアは、対向車やガードレール等に当たらなかったとしても、
ほぼ間違いなく、スバルの車体にめり込みます。そんなドジは…。
多くのスバル360のドライバーが経験しているものですね。 >>214
よかったじゃないか、ちゃんとフィルタが機能してて
一挙うれしいわー 時間が合えばこっちで見返そうかな 春と嘯くのお姉ちゃんがギンコと少し夫婦っぽいな
淡幽以外で一番ギンコといい感じかも TOKYO MX
第2期放送記念! 『蟲師』第1期第1話再放送
2014年3月30日（日） 23時30分～24時00分 週末金曜に部屋暗くしてまた蟲師を肴にして酒飲めるとは・・
これ以上の幸せがあるか！ 蟲師を肴にして酒を飲むとは40万年早いぞ。
だったら、エヴァンゲリオンを肴にして、命がけの使徒戦を体験して、それから、バーボンのロックをじっくりと味わうほうがよっぽどいいぞ。「 >>216
ギンコのバカ・・
このセリフで判るだろ 「レンジでチンする唐揚げ粉」をガギエルの肉にふりかけて、巨大な電子レンジでチンして、バーボンを飲みながら食べるとかはどうかな？
チーン…。
インスタントの唐揚げとは思えない風味。
おまけに、ずいぶん油が抜けるため、実にヘルシー。
手軽にインスタント唐揚げを作るならこれをおすすめする。
♪ショウワ～、レンジでチンする唐揚げ粉～♪ >>221
日蝕む翳ってBDDVD用に結構手を入れてるみたいだけど、そっちをやるのかな。 >>100
対象URI/タイトル 含む 蟲師
NGWord 正規(含む) 死ね|FUCK
だな。こいつこそ死ねって感じ 図は筆の海橋梁において、豪快なジョイント音を響かせながら渡るキハ40系気動車。
※一昔前のプレートガーダー橋だった時代。
現在は立派なトラス橋に架け替えられています。
大雨洪水時は、筆の海の増水が筆の海橋梁の警戒水位を越えてしまうため、
その際には、蟲師本線は運休を余儀なくされる羽目となる。
ひどい場合は、鉄橋のレール付近まで水かさが増すケースも。 ■放映及び配信日程
【第一期】平成17年10月より平成18年3月迄（第1～20話）及び平成18年5月より同年6月迄放送
バンダイチャンネル：http://www.b-ch.com/ttl/index.php?ttl_c=2012
【続章】平成26年4月より放送開始
東京MXテレビ (MX)、群馬テレビ (GTV)、日本BS放送 (BS11)
毎週金曜日 24:00～ 4月4日～
とちぎテレビ (GYT) 毎週金曜日 24:30～
朝日放送 (ABC) 毎週水曜日 26:14～ 4月9日～
ニコニコ生放送 4月～
■公式サイト（続章）
http://www.mushishi-anime.com/
Twitter：http://twitter.com/mushishi_anime
■公式サイト（第一期）
http://mv.avex.jp/mushishi/
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/mushishi/
==================================================
･【※実況厳禁】→アニメ特撮実況板：http://hayabusa5.2ch.net/liveanime/
･著作権法の精神に照らして､投稿動画(公式配信を除く｡)に関する話題･URL貼りは厳禁。
・荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・2chブラウザ(無料、「人大杉」回避)の導入を推奨。→http://monazilla.org/index.php?e=109
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄／メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>950が宣言してから立てる事。無理ならば代理人を指名する事。
■前スレ
蟲師 61
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1391842589/ 乙。有料チャンネル入れる必要ある？
【第一期】平成17年10月より平成18年3月迄（第1～20話）及び平成18年5月より同年6月迄放送
バンダイチャンネル：http://www.b-ch.com/ttl/index.php?ttl_c=2012
↓
【第一期】平成17年10月～平成18年6月放送 （全26話）
【特別編】「日蝕む翳」前後編 平成26年1月放送
スレタイは「蟲師 62 (続章 1)」とかかね。新作板入れると「蟲師 63 (続章 2)」として前スレに↓も追加かな
蟲師 続章
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/anime3/1388849018/ いやそんなややこしいスレタイじゃなくて普通に「蟲師 続章」でいいよ
他の2期ものも2期のタイトル使ってるし
番号は一応新作板のも入れて63でいいんじゃないかな？わからんけど もし、ギンコにおいて、神谷浩史キャラ系列のDML30HS系エンジンを使用していたら…。
軸重が13トンを超過するので、丙線以下の路線への入線が困難になる。
イニシャルランニングコストが増大するので現実的ではない。
180度V型12気筒のエンジンなので、エンジンメンテナンスも大変。
このため、オリジナルの原型エンジンはDMF15HSAの方を採用したわけか。
だが、重すぎる車体で、定格出力220馬力はあまりに非力で、動力性能は
DMH17Hエンジン（180馬力）を搭載した勝 改蔵と比較して殆ど向上しなかった。
第二期のギンコはエンジンを420馬力のDMF14HZHG、変速機を直結4段式の
DW14HGに換装しており、これにより、性能改善を図ることにしている。
これらの改良により、むしろ以前と比較して、走行性能は大幅に向上しており、
現状のハマトラのアート、エンジン換装後の糸色 望の性能とは大差ないものになっている。
また、寿命延長工事を行った他、サブエンジン式のバス用冷房機を搭載して冷房化工事を行っている。
ただ、頭にあるトイレ用の水タンクはそのまま残されている。
※DMF14HZHGエンジンは連続定格出力が420馬力（2,000rpm）、最大出力が450馬力（2,800rpm）、
非常時のみの出力で540馬力（3,600rpm）の性能を持つ。
※ギンコの本仕様における最高速度が95km/hであるため、実質上、変速1段、直結2段のみの運用である。
このため、105km/h以上で発揮する直結3段、112km/h以上で発揮する直結4段は使用されないギア段であり、
ある意味で、540馬力を発揮した時のみに使用されるギア段でもある。 ギンコの台車ははじめからDT44空気ばね台車を採用している。
これは、蟲師の世界では豪雪地帯を走ることが多いから、
従来のコイルばね台車では、台車の間に雪が詰まって凍結し、
ばねが効かなくなる問題が多発していたことと、丙線以下の路線への
入線を可能とするため、少しでも軽量化を図るための理由でもある。
軸ばねはコイルばねであるが、ゴムで被覆したいわゆる”エリゴばね”としており、
これにより、雪の付着、凍結を著しく低減している。
エンジン換装後は、空転を防止するため、エンジンの性能に見合った
二軸駆動とした他、万が一の空転に備えて、砂撒き装置を標準装備とした。 えっ・・・なんでもう立てたの？
このスレが埋まってるわけでもないし・・・ 一期の時の記憶が曖昧になってきてる
何年も前のだから仕方ない 真希波・マリ・イラストリアス
「ギンコよ、ところで、蟲師の続編の事を第三新東京市における八百屋さん、肉屋さん、
パン屋さん、雑貨屋さんに聞いてみたけど、みんな知らないにゃ。
だけど、レコード屋さんのおやじだけは知っていた…。」
ギンコ
「そんなくだらない話、第三新東京市の住民に聞くまではないだろ。
いつ、使徒が現れるかわからない状況であり、みんな神経をピリピリさせているんだ。
つまらない冗談はよしてくれ。」 ／ ／ ＼
/､､- ﾞ｀｀´-､,., ヽ
_､ﾞ｀ ´".､,, i
_' ､,,､,､;.'r''-;'-,､､ ",, |
;' .;'/ /__/ / /｀ﾞ､, ﾞ;. |
/; 彡「 ヽ､｀─ 」.,_ | ﾞ;, ﾞ; |
. /ﾞ; '^l'-r..､ ﾞ￣ ｀T､;ﾞ ;'. l
､ﾞ´ﾞ｀" | じ^ ;ｔ─r‐ ;' ,;" '、
"ゝ,, ､;'､ 〈 ゝ" ;' ;ﾞ ヽ
｀"/!､ 丶.,-､＿ _r‐;' "`'' -､!
/ ', 丶 / ､}ｰ-‐ ´ _ﾞ'､,,_ _､,,､ﾞ
. _/-─＼/ ￣ヽ--=- ´ ／´ﾞ ヽ
〈. /" ノ ＿,, -‐f´ ） !
} |>､__ノ´´ ／| __／ |
| l! ﾉ ／ ￣| |
! ∨ ／ | ﾉ
l /´jﾆ＝=──- | ／
. ＼ ノ / | ヽ L.. -‐ ' / ギンコってコテの人、前スレでも見たけど、このスレに住みついた”蟲”みたいなものなの？ MXで放送した緑の座、CM込みでどっかにあがってないかな。放送するの知らなかった… 2期が始まるので、1期を予習しようと思って7話までは見たのね
でも時間が取れなくてあと２～３話くらいしか見られそうにないの
そこで質問。2期の予習的な意味で、8話以降で見ておくべき話数を２～３話教えてください 12話「眇の魚」20話「筆の海」26話「草を踏む音」あたりかな >>死ね
とかやってたのもアホの自演だったのか 連鎖NGしたけど アニメの蟲師って原作でいうと何巻までなの？誰か教えてくださいm(__)m >>255
前作では6巻の1話目まで。ただし原作の順番通りではなくばらばら。
そして続章1期分は>>172、172に無い残りが続章2期分という事になるね。 >>256>>257ありがとう
6巻から読んでみますｂ 俺んちは春夏秋冬虫だらけだぜ
やっとカメムシ地獄から抜け出したと思ったら次は蚊地獄が訪れるのかよ 今6巻7巻8巻読み直したら全体的に暗い話が多いな
うまく入れ替えてかないと既存のファン以外敬遠しそうだ
と思って続章の宣伝で出てくる話確認してみたら順に並べるとこの12話か
野末の宴(6巻) 囀る貝(6巻) 雪の下(6巻) 夜を撫でる手(6巻) 鏡が淵(7巻) 花惑い(7巻)
日照る雨(8巻) 風巻立つ(9巻) 潮わく谷(8巻) 冬の底(8巻) 棘のみち前後(7巻)
棘はラストを飾るとして野末の宴と冬の底は人気エピソードだからどこで挟むかが割と重要な気がする
それともこの順番通りなんかな 8巻のエピソードは見ててホッとするような終わり方する話が多いだろ
…と思ったが最後にどろどろ泥の草があったかｗｗ
でも俺はあの話も好きだ
今週末にはいよいよ2期が見れるのか堪らんのぅ 続章は近年まれに見るBS11が最速に入ってるアニメだぞ。
BS見られないのかい？ 蟲師は人に自信を持って勧められるアニメだが
今夜の放送で初めて見る人が良さをわかってくれるか心配… ／::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:::／::.::.::.::.::＼
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::.:::::::／ ヽ ヽ. l /j.}::::::::::::::::;:'::.::/::.::::::::::::::l;::|
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| / 丶 |:.: :::::::::::| !::|
l / ＼ !::.::.:::::::::| |::| 一期を二話まで見たんだけど、これ最終回までこの調子？
なんというかストーリーに起承転結が無いというか、
設定解説アニメというか >>269
１期の２話くらいまではまだ設定固まりきってなくて
それ以降と少し毛色違うよ ＯＰいいじゃん
２期って感じ出てるｗ枠も何もちがうのに 1期と同じく フォーユ～で終わるんだなw
桜の花びらが綺麗 何もかも１期のそのまま続章って感じに嬉しくなった
長濱さんの愛の熱量は変わってないんだなぁ タイトルにも続章って入れてないので「続章第１話」というより
９年もあいたけどそのまま「第２７話」って感じで良かった。 タイトルにも続章って入れてないので「続章第１話」というより
９年もあいたけどそのまま「第２７話」って感じで良かった。 アニメ美しかった
山の地面の感じとか蟲の動きとかop edも凄く良かった
嬉しい 制作側の愛情が伝わるアニメ
草を踏む音から野末の宴というつながりもよかったね >>280
同意。時間の隔たりを感じない出来だったね、当時見忘れていた回を見てるみたいな感覚になった 無料配信土日だけで
全話見終わった…
ちょっと蟲に成りかけかも。
今日出勤しても、誰にも見えなくなっているかもw >>286
行けるのなら、あちらを選ぶが、
ガンダーラ並に遠いからなぁw
まあ、与えられたところで生きて行くさ 伊吹マヤ
「プラグ深度、220をオーバー！もう危険です！」
赤木リツコ
「やめなさい！ギンコ！もうヒトには戻れなくなる！」
ギンコ
「ヒトに戻れなくたって、だが探幽は…。
せめて、探幽だけは絶対に助ける！」 ギン子さん私の友達がコーラ取りに行ったきり戻って来ることなかったんですが
これまでに3人コーラ取りに行ったきり2度と・・・ 絵柄もちゃんと後期のものになってるんだな
個人的には原作前期の方が好きなんだが 14話「籠の中」見たけど良かった～
ここまで見て、「つらい」とか「悲しい」みたいな感情を描かれている話が多かったと思う
それは昔の日本が舞台であるが故の「人身御供」「飢餓」や
蟲が原因で起きた症状・体調不良などだった
でも、そういったものはなかなか感情移入しづらい
しかし14話の「（キスケがいないと一人ぼっちで）寂しい」という極普通の感覚
・・・ごめん、なんか書くの面倒臭くなったからここでやめる＾＾； 『蟲師 続章』特別番組「蟲語」…gdgd蟲師トークショー
『蟲師 続章』特別番組「蟲語」…gdgd蟲師トークショー
ttp://purisoku.com/archives/7271728.html >>299
あーまー確かにgdgdだったがｗ
あれで制作時間稼いで今のクオリティを保った作品作ってくれるんならなんでもいいや
目に見えて制作時間足りなくてどんどん劣化するアニメが最近多いからな
最終回間際、最終回が糞な作品ちょっと多かったからなぁ……春は
そんなのにならない配慮ならたまのgdgdも許容範囲だ ギンコ
「リリスの口腔内を診察するのは初めてだ。
確か、親知らずを抜けばいいですよね。」
渚カヲル
「そう。ん？なんだか嫌な予感がするよ…。」
ギンコ
「何をしているんだ？カヲル君、早く親知らずをロンギヌスのヘーベル
（ヘーベルとは抜歯に使用するマイナスドライバーのような形状の器具）で抜歯しようよ。
もういい。十三号機のシンクロをギンコ優先に切り替える。」
その後、ギンコはカヲルの制止を無視して、そのままリリスの親知らずを思い切ってほじくって抜いてしまう。
その結果、Mark.06に眠っていた第十二の使徒が覚醒し、フォースインパクトを誘発させる羽目に…。 新作始まってから新参増えてると思って来てなかったけど
アニメ板に新しいスレが立ってたんだな
こっちは適当に進んでるみたいで何より
>>302
よう、お前まだいたのかｗ 蟲師の世界での歯科学は、原始的な方法での抜歯でしたからね。
金槌とノミで叩いて、ぐらぐらにした後、やっとこでぐいっと引き抜く荒っぽいものでした。
抜歯後、猛烈な激痛に見まわれ、多量に出血するものだから…。
ギンコの場合は、抜歯した後の出血は少ない方だから、ドライソケットになりやすいといえる。
※ドライソケットとは、抜歯後、出血量があまりにも少ないか、ほとんど出血しなかったか、見事に出血していた
場合でも、出血するのが気になって、過剰にうがいをして血餅を洗い流してしまった場合に起きる症状。
抜歯窩の歯槽骨が露出した状態になり、外部の刺激が直接骨に当たるため、猛烈に痛みます。 一期見直した俺
↓
/. ノ、i.|i ､、 ヽ
i | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ |
| i ､ヽ_ヽ､_i , / `__,;―'彡-i |
i ,'i/ `,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―' / .|
iｲ | |' ;'(( ,;/ '~ ゛ ￣`;)" c ﾐ i.
.i i.| ' ,|| i| ._ _-i ||:i | ｒ-､ ヽ、 ／ ／ / | ＿|＿ ― /／￣7l l ＿|＿
丿 `| (( _゛_i__`' (( ; ﾉ// i |ヽi. _／| _／| / | ｜ ― / ＼/ ｜ ―――
/ i || i` - -､` i ﾉﾉ 'i /ヽ | ヽ | | / | 丿 ＿／ ／ 丿
'ﾉ .. i )) '--､＿`7 (( , 'i ﾉノ ヽ
ノ Y `-- " )) ﾉ ""i ヽ
ﾉヽ､ ﾉﾉ _/ i ＼
/ヽ ヽヽ､＿＿_,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ そもそも、定格出力が220PSのDMF15HSAエンジンでは、満足とした走行性能が
得られなかったため、簡易バス用機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。
このため、ギンコは竣工当初は冷房装置は搭載されず、非冷房車だった。 ギンコさんは抜歯時、出血しましたか？
ギンコ
「そりゃ、当然、多量に出血はしましたよ。
歯茎を切開して、水平埋伏智歯を分割して抜き取るという
侵襲を加えたから無理もないな。
サクションでガーガーと吸引していたので、わからなかっただけだがな。
その後、抗生物質と止血剤を入れて確実に止血処置をしていた。
そして、抜歯窩をしっかり縫合したしな。
確実な止血処置をしなかったら、口の中が血だらけになるくらい出血していたと思う。」 原作に対する愛情半端ないよなｗ
ことごとく原作の絵を忠実に再現しようとしてくれる >>316
焼玉機関の木造船かな。
焼玉機関特有のエンジン音と、排気管から出る煙の匂い…。
船は5ノット程度のスピードでのんびり走っている。 狩房線の気動車
はじめの頃は、キハ20系気動車がメインでした。
その後、キハ40系気動車に置き換えられて、かなり長く運行されました。
狩房第一原子力発電所が完成すると、一部区間が交流電化され、
EV-E400系蓄電電車での運用が始まり、大幅に所要時間が短縮されました。
その後、キハ40系を置き換えるという方針だ。 >>319
低い屋根見ると焼き玉の機関室かと思うだろうが違うんだぜ
つうか蟲師世界に内燃機関ない事は判ってやってるだろ 加持リョウジ
「どうしても狩房第一原発の四号炉の完成を年末までに間に合わせないといけない。
資材を可燃性に変えてしまえば、すぐに手に入るだろう。簡単な事だ。」
ギンコ
「大した事じゃないさ。」
こうして、偽装工事と、突貫工事を経て、狩房第一原子力発電所の四号炉が完成したのだ。
本来であれば、安全テストを行わなければならないが、ここでは、その重要なテストは後回しにされ、
すぐに商業運転に入り、蟲師の世界へ電力を送り続けたという。 狩房第一原子力発電所の原子炉は、PRMK-2000型原子炉で、
あのチェルノブイリ原発のRBMK-1000の改良型の原子炉で、つまりロシア型の原子炉であった。
発電に使われる蒸気タービンは、三菱社製のインパルス・リアクション・タービンだった。
1基あたり500万キロワットの発電能力があり、蟲師の世界へ電力を供給するのには用が足りるほどである。
なお、電気の使用量が最大となるのは、当然夏場で、冷房をきかせながらキッチンで夕食の準備が始まる時間帯だ。 蟲師の世界の電気ははじめから60Hzに統一されている。
家庭用電源は交流100ボルト、業務用電源は交流200ボルトだ。
電気の周波数は高い周波数で統一した方が後々便利だからだ。 尼でたのんでた北米版届いた
ビバップ見たら視聴開始だ 走錨は何故起きるか
船舶の錨の把駐力と推進器の推進力を上回る風浪に流されると、
当然ながら錨を引きずって流される。
この時、錨を支点にして押し流されている状態なので、
ウィンドラス（錨鎖巻き上げ機）での回収が不可能となり、
海難事故へ直結する要因になる。
無人の漁船で錨を引きずって流されている場合は要注意だ。 アニメ「蟲師 続章」のBD/DVD第1～3巻が順次リリース中だ。11月26日発売の第3巻のロングPVと発売告知CMが公開された。
各巻には4話分を収録。限定版には特典として、サントラCD（各話EDテーマ4曲収録）、「蟲札」8枚（原作者・漆原友紀さん描き下ろし入り）、オーディオコメンタリー、イラストカードなどが用意される。
なお特別篇「棘のみち」がBS11にて8月20日 23:00、TOKYO MXにて8月24日 20:00から1時間スペシャルとして放送。ABC 朝日放送でも今秋放送予定だ。 アニメ板78スレで続章後半の放送順などの話題になってるので、
15秒CMを放送順として最終まとめをがんばってみる。
前半は>>172です。
「草の茵」9巻5話目
「香る闇」10巻3話目
「残り紅」9巻1話目
「隠り江」8巻3話目
「光の緒」10巻1話目
「壷天の星」9巻3話目
「水碧む」9巻4話目
「雷の袂」7巻3話目
「泥の草」8巻5話目
「常の樹」10巻2話目
「鈴の雫」10巻4～5話目
棘のみちが前後編ではなく特別編仕様でいい感じだったから、
鈴の雫も特別編仕様で一気に見たいね。 まあいいか。
2020年東京オリンピックの時期に蟲師がこの板の対象となるからな。
それも一種の偶然だと私は思う。 >>347
メジャー作ばかりのランキングにさりげなく食い込んでいるあたりすげーな
正直認知度、放送時の人気度とか他の作品とくらべるとかなり違うだろうに
ブレない姿勢で制作してくれた賜物なんだろうがな 劇場公開のCM始まったなぁ
地元での公開あるのか調べたらちょっと絶望レベルに公開館少なかった
これ後で追随公開されたりするのか？されたらいいなぁ
地元は絶望だがとりあえずかろうじて行ける範囲に公開館あったから行こう 溺れる人：蟲師編
アルコール依存症という悪魔の病と戦わなければならなくなったギンコ。
時代は2004年2月…。
NEC PC-VL500/4D（当時所有していたXPのLAVIE）の画面の前で、
インターネットをやりながら、朝から晩までウォッカを立て続けに飲むギンコ。
もちろん、シラフなわけではなく、悪酔いして、翌朝は二日酔いで頭ががんがんでした。
今となってはものすごく恥ずかしいし、酒には失礼で、そんなばかばかしい事はできない。 映画はキャラ作画がのっぺりしてたな
続章からそうだったのかもしれんが劇場で観るとガッカリ度半端ない
音響はさすがに音がテーマの話しだっただけに良かった リストカッターギンコ
ラジオネーム・ウィンドウズ元気の秘訣！
ギンコさん、パソコンをWindows 10へアップグレードする？の巻！
いつものようにパソコンを使っていたギンコさん。
ある日のこと。タスクバーの右側に田んぼの田の字が出ていることに気づいた。
Windows 10への無料アップグレードと書かれていたので、わくわくな気持ちで
アップデートをしてみたが、なかなか通知が来ない。
いつものギンコさんならここで一本いっているところだが、Windows 10の
インストールの通知が来るまでは我慢我慢。
そして、数日後、Windows 10へのアップグレードに関するインストールファイルの通知が来たので、
その通知に言うとおりにインストールしてみたが、ブルースクリーンで落ちてしまった。
はあ、何のためのWindows 10だよ？今まで苦労したことは何だったんだよ的な感じで、
ブルースクリーンで止まっているパソコンの画面で正座し、貝印の剃刀を左手首に当てたギンコさんは…。
♪～みなし児のバラードの伴奏～♪
これはきついですよ。
念願のWindows 10を目当てにしていたからね。
アップグレードでエラーを起こして絶望して、貝印の剃刀で切り刻むというなら
かなり打たれ弱いと思いますよ…。 木橋であった時代の一夜橋は15km/hの制限が有り、キハ40はぎしぎしと揺らしながらゆっくり通過する有様でしたね。
それも、鉄筋コンクリート製の鉄橋へ架け替えられてからは忘れられた存在となりました。
一夜橋のモデルは、おそらく、山陰本線の余部橋梁。
ガタンガッタタン、、ガタンガッタタン、、ガタンガッタタン、、ガタンガッタタン…←レールの継目を刻むジョイント音。
「まもなく、一夜橋を通ります。
まもなく、一夜橋を通ります。」 次は筑豊坂本、筑豊坂本です。
筑豊坂本、砲寺、筑豊板下、眇の魚、狩房問屋町、終点の狩房の順に停車です。
狩房線は最大40‰の急勾配が有り、列車は波打つように勾配のアップダウンを繰り返す山岳路線である。
冬期は豪雪地帯となるため、寒冷地仕様車で運行されている。
駅一覧（*印は列車の交換可能な駅）
・箱根湯本駅* ＝蟲師バイパス線＝ ・日蝕む翳駅 ・筑豊若松駅* ・筆の海駅 ・綿胞子駅* ・やまねむる駅
・一夜橋駅 ・枕小路駅 ・沖つ宮駅* ・弦間駅 ・繭崎駅 ・蚕棚駅* ・筑豊坂本駅 ・砲寺駅 ・筑豊板下駅*
・眇の魚駅 ・狩房問屋町駅 ・狩房駅*
電化区間（20,000V/60Hz）：箱根湯本駅～やまねむる駅、沖つ宮駅～蚕棚駅、筑豊板下駅～狩房駅
それ以外の区間は非電化である。
非電化区間における砲寺～筑豊板下間は、下り列車は急勾配を登るため、蓄電電車が勾配を登り切れずに
止まってしまったような場合に備えて、非常時のみのお取り扱いであるが、架線と電気設備が備わっている。 親知らず、痛し～。
まあ、2014年の初夏の時代の話だけど…。
地元の歯科医院で診てもらった結果、横向きで完全に埋まった状態で生えているのが解り、
大きな大学病院の口腔外科でないと難しいことが解り、思い切って紹介状を書いてもらい、
親知らずを抜いてもらいました。
かなり痛い思いをしたよな…。
麻酔をかけていても、神経のところまで来るとちょっと痛かった…。
あの時は麻酔の追加は頼まず、親知らずが抜けるまで汗だくでやせ我慢したな…。
問題は、「栃木放送」の「ココロ晴れルヤ」ならぬ「抜歯後腫れルヤ」状態で、
頬がめいっぱい腫れ上がって、じんじんと痛かった…。
まあ、痛いのは当たり前だ…、親知らずという大きな歯を抜いたんだからな…。
親知らずを抜いてもらって本当に良かったのかな？ 雨宿 まち
「ギンコさん、次はどこで曲がったらいいの？」
ギンコ
「次は雨宮新田交差点の信号を右だよ。
この信号から3つ先の信号だよ。
目印となるものはえーと、おそ松工業の看板だ。」 アニマックス、天辺草、筆の海。
なんかホントに胸に沁みた。
アホだけど純粋なフキ、ギンコと鏡の裏表のような淡幽どっちも可愛くて愛おしい。 筆の海橋梁
幅員は5.54mと狭く、普通乗用車が対面交通するのにギリギリでした。
開通当時は今みたいに交通量が多くなかったのでこれで十分でした。
大型トラックが通行する際には、鉄橋の欄干の手前で待って、
大型トラックを最優先で通してあげていました。
歩道もないため、歩行者と自転車はちょうど酷道を走るのに近く危険でした。
最近は交通量が多いので、朝夕は常に危険に晒されていました。
この解消のために新筆の海橋梁が建設され開通しました。 狩房市を走るトロリーバス
始めの頃は、道路にあるガイドレールから電気を取り、車体の下にある電動機を回していたのですが、
これでは危険なので、やがて上に貼られた架線とパンタグラフから電気を取るようになりました。
道路にあるガイドレールに電気が流れていては、歩行者が誤ってここを踏み、感電する事故が起きるね。
直流1500ボルト。 蟲師バイパス→狩房バイパス
厳密には国道70号狩房バイパス。
玉船甘城バイパス→筑豊甘城・繭崎拡幅→繭崎バイパス→狩房バイパス…。
そのバイパスの上に旧道であった道路が平行している。
だからバイパスなのだ。 最近、蟲師のアニメを見始めたんだけど、こんな一話完結の話の筋を
楽しむようなアニメなのに 見た日の夜 布団に入るとギンコのことで
頭がいっぱいになって 萌え萌えしてしまいます///
こういう視点で この作品とギンコを眺めてる人はどのくらいいるの？
少数派ですかね？
あえて「萌えないでください」っていうノリの作品とキャラで萌えを無理に
見出すのが昔から好きですｗｗ ギンコいいよ！ギンコ！
あの淡白な感じがたまらんっ、く～～～っ/// 蟲師を見る→夜、ギンコで妄想する→次の日蟲師の続きを見る・・・という
感じなんだけど
蟲師という作品からもギンコからも
「妄想しないでください。他の媒体でそういう妄想は楽しんでください
蟲師の品格が下がりますので・・・」って声が聞こえてくるようです＞＜
この作品、当時、アニメグッズとかどんなの出てたんだろう？
可愛いのとかキャラ萌えっぽいの出てた？ ギンコの「そういうことが嫌いそう」な雰囲気とこの作品の
「そういうものを寄せ付けもしないよう」な気難しいノリが ものすごく好き///
しばらく萌え萌えしておこう/// この作品、なにかと「そそる」ｗｗ
勿論、話自体も とても面白くて好きです/// もう古い作品になるけど初めて見たならさぞや新鮮だろう
ここもすっかり過疎ってるけど >>379
新鮮過ぎる///
あれ、ホラーなのかな？チュンソフトのゲームにしたら良さそうなノリの話だね。
あのおどろおどろしさがたまらないｗｗ
予知夢が現実になる話とか虹の話とか綿胞子の話とか好き。
>>381
昨日も布団の中でまぶたを閉じるとギンコが現れて
あんなことやそんなことまでしてくれた。
そして次の日、一日、ぼんやりして 元気が吸い取られたみたいになって
身体がだるいの。
でもすごく幸せなの。起きていても夢の中にいるみたい。
これも・・・これも蟲のしわざなんでしょうか・・・。 最近、いつも頭がぼんやりして 身体に力がはいらないの・・・。
ギンコって普段クールだけど そういうときは いつもと違って・・・
ギャップがすごいんよ・・・。
ギンコさん、毎晩、まぶたを閉じると必ず現れてくる・・・。
あれは本当にギンコさんなの・・？
ギンコさん・・・/// 私、他の蟲師ファンの人たちから嫉妬されるくらい
毎晩、妄想の世界でギンコさんから
サービスしてもらってるｗｗ
私のギンコさんすごいんだから～ｗ絶対、言わないようなこと言ってくれたり
してくれないようなことしてくれたりするんだから～ｗ
いいでしょ～～っっｗｗ
きゃああああんっ/// 昨日もねっ ギンコさんと飲み比べしたのよっ///
そしたらギンコさんがギンコさんがっ・・・
ギンコさん、お酒飲むと普段と１８０度人格変わるんだよっ＞＜
それでねっ、それでねっ・・・///
また夜になったら 布団に入らなきゃ・・・そしてまぶたを閉じたら私だけの
ギンコさんが現れる・・・！そしてそして・・・ｗｗｗ（続く）
まだ見てる途中でこういうこと言うのもなんだけど
（１１話＋綿ぼうしの回までなの）
蟲師って そういうサービス要素も もっとあってよかったのにね。
ギンコが「旅先で出会う女性と定期的に」みたいな。（寅さんみたいなｗ）
そしたら色んなタイプの女の子にサービスできるから読者は自分と属性が
被る女の子ではぁはぁできるし。
ギンコ、いい男過ぎる///
ギンコさんは嫁や彼女いるの？いるとかいないとか。
ギンコさん、そういうことしたことあるの？
そういう作品じゃないって分かってるけど・・・たまたま好みのタイプ
だったから・・・＞＜ ギンコさんは旅先で人妻や遊女、お嬢様など 色んな層の色んなタイプの女性と
「ちょっといい感じになる」描写がたくさんあった方がよかったと思うのよ。
これ、大体、ギンコ萌えするための作品だよ。
こういう男が好きな女にはたまんない/// あれ？誰もかまってくれない、なんでかなｗひがまれたかなｗｗ
やっぱ、ひがまれるようなことですよねｗ でへへへ/// ギンコは老朽化が進行しているため、一方通行へ代替しました。
旧国鉄車をいつまでも使い続ける訳にはいきませんからね。
ギンコ系列は初代車は1977年に作られたものでしょう。
ギンコ 1530番台は1981年に製造された車齢が若い車両ですが、
製造後35年経過しており、老朽化が進んでいるものと思われます。
ギンコは製造当初は、自重38.8tに対し、
定格出力220PSはあまりに非力で、燃費もかなり悪そうです。
過大な車重と低速域では非効率な変速機設定が災いし、
勾配の程度にもよるが、登坂時は全出力状態でも
30km/hを下回る事も少なくない。
ギンコにおける速度種別は「停気F2」で、
10‰勾配での均衡速度は52km/h程度にとどまる。 ギンコ系列の欠点としては、当時の国鉄の台所事情により、
取り付けるはずだった冷房装置は後回しにされ、非冷房車のままで落成された。
このため、夏場は非常に暑い。
そもそも非力なDMF15HSAエンジンの性能は、走行するだけでも精一杯の状態であり、
当時の簡易バス用の機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。 ギンコにおけるトップスピードでの運転
非力なギンコでも東北本線などでは時速100キロほどまでは出すぞ。
※ギンコの営業運転速度は95km/h。
次は岡本、岡本です。
岡本、宇都宮、雀宮、石橋の順に止まります。
かつて存在していた烏山線のダイヤ組成を思い出して書いた。
※かつては宝積寺を出ると、石橋まで運行するダイヤが存在していた。
このため、石橋駅には現在でも留置線があるのはこのためである。
鬼怒川の鉄橋に差し掛かる頃には、苦しそうなほどのエンジンの唸りであり、
速度計の針は90を指していました。
鬼怒川の鉄橋を渡ると、今度は惰行走行で東北本線の鉄路を走ります。 とりあえず続きはここでいいのかな？
以下次スレ立てなどの時のために覚え書き
-------------------------------
※次スレは83スレです
前スレ
蟲師 82 [転載禁止](c)2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1427818207/ 蟲師面白いけど 物欲とか色欲とか もっと皆が共感しやすい基本的な欲望に
関する回が多いと頭使わなくて良くて楽なのにね///
「この蟲は人の色欲に反応して増えていく厄介な性質を持っている。
ミダラっていう名だ・・・」みたいな回の蟲師みたいｗｗ
二次創作でありそうじゃね？ｗｗ あとまだたどり着いてないけど 淡幽っていう彼女みたいなキャラが
いるんでしょ？私、共感しやすいかな？
ギンコで色々妄想しちゃったから 淡幽と自分のキャラがかけ離れてたら
自分が否定されたような気分にならないかどうか心配ｗｗｗ
どんな形であれ、少しイタイキャラの娘だと気分的にシンクロできるん
だけどｗｗ 淡幽とギンコって深い関係なの？
そこまではないの？ドラえもんとミーちゃんくらいの関係？
友達以上恋人未満？ やや存在感がある程度？
「お互いにそういう妄想の対象にしてたりすることはあるであろうよ」
くらい程度？ 筆の海
繭崎川にて、筆の水運が盛んだったことにちなんで付けられた名称。
使い終わった筆を川に流して供養したことから来ているという説もあるが、まだはっきりはわかっていない。
使い終わった数千本の筆を川に流すと、確かに筆の海になりますよね。
ところが、環境破壊に繋がる行為なので、やるべきではないが…。
筆海橋は、旧道にかかる4連ワーレントラス橋と、繭崎バイパスにかかる新筆海橋がある。
旧筆海橋は、かつての繭崎→狩房方面への連絡では最重要な鉄橋だった。
幅員が5.5mと狭く、大型車が通行する場合は支障があった。
筆海橋が開通当時は今みたいに交通量もそんなに多くなかったしな…。
大型車同士はどうやって通行していたのかというと、そのまま対面通行させると、
トラックのミラーや上の突起物などを欄干にぶつけるため、欄干の手前で待って、
片側交互通行の形で通行していました。
なお、普通車ではまだまだ余裕で対面通行可能ですが…。
※運転席から見ると、車線いっぱいに走っているように見えるので怖い。 淡幽の回見たけど良かった！！この娘はアリ！
良いとこのお嬢様＋障害者みたいなキャラだしｗ
甘ちゃんというかお綺麗なものの考え方してるところが好き///
ギンコがこういうタイプの女、いいなって思うのは 好感度増す/// ただ、一話完結のお話〈オムニバス形式？）だから
ギンコに特定の彼女がいるのは できれば嫌だな＞＜
いつも話に登場してきて（できれば一話から）←そういうものと思ってみるからｗ
感動的なストーリーが展開されたりするなら アリなんだけど
時々出てきて「彼女」っていうのはズルいと思うのｗｗ
（アイドルオタクみたいな気持ち悪いモノの考え方ｗ）
ただ こういう回や女の影が全くないと つまらなくなるから
人によって どうにでも解釈できる感じで 好きな人はカップリング萌え
できるような感じで 色んなタイプの女の子＋ギンコで
もう少しカップリング萌えができるような要素があると良かったかな・・・。
でも、続編ないなら 私も「ギン淡」で萌えとこうかな///
筆の海のラストのやりとりは良かった/// 萌えた^^
この作品は こういう回がもっとたくさんあって良かったと思う。
３話に１回くらいあれば良かった。 ギンコはもっとこういう障害みたいなもの持ってたり、
不思議ちゃんみたいな
「皆と同じようには生きていけない苦労を背負ってる」女の子と
良い感じになったりするようなのが いくつかあればよかった。
やっぱ、子ども時代のギンコの話と淡幽の話はいいね＾＾わかりやすいし。 「蟲師」って作品の完成度で考えるとギンコのガールフレンドは淡幽だけで十分
なんだけど （根底の志も一緒だし）
ギンコファンから観るとガールフレンド的存在が
淡幽だけっていうのが切なくもあるよね・・・ｗ
ほんのり「萌え」が封じられるｗｗ 犬夜叉の世界と蟲師の世界はそれまではまとまりがつかなかった。
最近の調べで、犬夜叉が群馬県、蟲師が茨城県だとわかった。
犬夜叉は前橋街道、蟲師は水戸街道で構成されており、
国道50号線で繋がっている設定にした。
桔梗の着物は富岡製糸場で作られた上等な絹糸を使っているのもそうだし…。
探幽の着物は当然結城紬で出来ている。 すずってどんなキャラ？
ギンコのガールフレンドその２みたいなの？ 蟲師の萌えキャラ（女の子編）とかいうノリで語りたい人たち
どれくらいいる？
玉繭のお話のイトちゃん、可愛いよね？
キャラデザ一番好きかも///
あれ、ずっと１０歳くらいのままなの？ロリ属性のキャラがいい。
天辺の糸の女の子も天然っぽくて良くない？
カッコいい系が多いし、それも好きだけど 可愛い系の方が好きなんよ/// >>405
犬夜叉は 犬夜叉のお兄ちゃんが好き。
クールビューティー。銀髪～～///ギンコも～/// せっしょうまるのことね。
冷ややかで頭良さそうな男がいい・・・。 蟲師は萌えアニメじゃないよっていうけど
ギンコは萌えキャラの才能あるよね。夜な夜な妄想せずにいられにゃい///
もっと作品の軸に関係ないギンコの癖や趣味も少し描かれててほしかったな。
「沖つ宮」も好きだよ。
海の中、沈んでくアンニュイなギンコに萌える。
あのシーン、ギンコ儚いというか孤独で寂しい存在に感じて愛おしい///
ギンコ、親の記憶さえないし。 とりあえずギンコの入浴シーンがあってほしかったな。
温泉でもいいし五右衛門風呂でも良かった。
お風呂がお約束シーンだったら蟲師はぁはぁできたのにね。実に惜しいょね///
ヨキ時代のギンコも可愛すぎるよね。ショタ萌えできるよね///
（色素が変わってギンコになった後も）
子ども時代のギンコ大好きな人、どれくらいいる？
あれ、すごいツボるｗ
どの形態のギンコも大好きｗピカチューはピチューでもライチューでも
好き。進化前も進化後もどの時代のギンコも大好き///
蟲師は「ギンコ萌え」を楽しむための漫画。
ギンコと玉繭で文通したい/// ギンコ！ギンコ！！ ヨキ時代のおびえて母親に抱きついてるギンコも可愛いよね///
「ちびギンコでショタ萌えするの会」とかないの？ ギンコは
「まだ親元でペロペロされていないといけないヨチヨチの子猫時代」に
過酷な運命によって親元から 引き離されて こんな重い運命の元に
生きていくはめになって 本当にかわいそう。
でも、辛いこと頑張ってたくさん乗り越えたから 母親に抱きついて震えたり、
ぬいに「ここを離れたくない」とかタダこねてる可愛い姿の時代から
あんな風に成長して おっきくなって 今ではもう
大きな背中で大きな胸板で・・・ハァハァ///
でも、何かと埋まらないものあると思うから 結婚して
赤ちゃんプレイとかしてあげたくなりまちゅね。
ギューってして頭なでなでして 気が済むまで吸わせてあげたいでちゅ～///
そしてペロペロしてあげまちゅ。
私は特に何かしてあげれるわけじゃないけど、とりあえずペロペロだけは
たくさんしてあげたいと思う///
普段クールなギンコとのギャップで甘えんぼギンコは
きっと萌え萌えできまちゅよ。
子ども時代、甘えられなかった分、いっぱいいっぱい甘やかしてあげたい。
ご飯もよくつぶしてスプーンで口元に運んであげたい/// 絶対に「ぺろぺろしたいアニメキャラＮＯ１」！！
ギンコに抱きついてスリスリしたい///
冬の寒い日はきっと温かいよね///
ゆたんぽ代わりに抱っこして眠りたいよ～～う/// 不謹慎かもしれないけどショタとか可愛いモノ好きの人にとっては
あの回は萌え回ですね///
あんな 陰鬱な回を見て何を言ってらっしゃるのとか思うかもしれませんが・・・。
ちっちゃくて可愛くて健気な子ギンコに 母性をくすぐられる/// >>416
「誰かが誰かを大切に思う気持ち」を馬鹿にするのは間違ってる＞＜
「なんとなく」って理由で「気持ち悪い」とか言うものじゃないｗｗ
その人が悪いことしてるのならともかく タイプ的に苦手って理由で
非難するのはよくない。
ギンコも「それは確かにそうだ」って言ってるｗｗ（最近、声が聞こえてくる） ギンコと赤ちゃんプレイしたい///
あと、恥ずかしい台詞をたくさん言わせたい。
そしたら これから先、何か自分には解からないような難しいお話とかしてても
〈自分の前で我を忘れて 無我夢中で赤ちゃん化してたのに・・・）と思って
優越感を感じることができるのに・・・。
ギンコ素敵。「上の方ではママとして」「下の方では妻（おんな）として」
愛でていきたい。きゃああ///
うわぁい！妄想がとまらないよ～ぅっ/// ギンコさぁ～ん！
これも蟲のしわざっすかぁ～？/// ギンコは所詮国鉄キハ40系気動車だ。
車重過大だし、旧国鉄の気動車だから時代遅れである。
烏山線も男鹿線も蓄電池電車に置き換えるとか言っている。
一方通行は最新鋭のJR東日本キハE140系気動車だ。
車もアイドリングストップ車に乗り換えたし、スマホも最新鋭のシャープのAQUOSに乗り換えた。
電車並みの加速性能と優れた登坂性能と低燃費が特徴的である。
仮に、一方通行とギンコがゼロヨンをしたら当然一方通行のほうが加速力は遥かに凌駕する。
登坂性能では一方通行のほうが上である。 ギンコの場合、宮原線ではケーブルカー並の速度で急勾配を登る有様だった。
一方通行の場合は、登坂性能が優れているため、宮原線を走った場合は
ギンコと比較して所要時間の短縮につながることがわかっている。
ギンコにおける速度種別は停気F2で、10‰勾配での均衡速度は52km/h程度にとどまる。
25‰勾配となると、26km/h弱の均衡速度になる。
一方通行では10‰勾配での均衡速度は120km/h以上であり、25‰勾配では75km/h以上の均衡速度になっている。
しかも、補器負荷100％・乗車率100％でも25‰勾配の登坂において、75km/h以上を出す事ができる性能である。 ギンコの場合は、変速1段、直結1段であり、しかも、DW10は中高速域の効率を
重視したタイプの1段3要素であったため、過大な車重と低速域では
非効率な変速機設定が災いし、勾配の程度にもよるが、登坂時は勝 改蔵などの
旧型気動車と同様、フルスロットル状態でも30km/hを下回る事も少なくない。
ギンコの変速機の特性を活かす場合は、同型変速機を備える糸色 望、黒神めだかと同様、
変速段を使用して、65km/hほどまで引っ張る運転操作が求められた。
だが、勝 改蔵、DEATH NOTEのL、甘ブリのシルフィーと言ったTC-2系、DF115A系の変速機を
備えた車両との併結では変速機の特性を活かしきる前に直結段に切り替えられてしまうので、
変速段では約1,240kgあった動輪周引張力が直結段では約600kg弱になってしまうなど、
変速機の特性を出し切れない場面も少なくなかった。
一方通行のは、変速2段、直結4段の多段式であり、変速運転での速度域を狭くし、
直結運転の速度域を広く取ることにより、より大きな減速比が取れるようになっている。
一方通行における変速機のトルコンは1段4要素型であるが、直結多段化で
1段型の弱点を大きくカバーできるようになっている。 トルクコンバータの構成の違いにより、ギンコにおける起動時の動輪周引張力は
勝 改蔵の約3,600kg弱に対し、約2,960kg弱と低く、車重増大と相まって、起動直後の
特性では非常に不利となり、「ギンコ＝低出力」の印象をより強める一因になっている。
ただし、15km/hでは勝 改蔵の約1,800kgに対し約2.480kg、50km/hでは勝 改蔵の
約900kgに対し約1,240kgと逆転しており、本来は特急・急行形用の変速機を
流用したが故の、中高速域での伝達効率を重視した特性が現れている。 ギンコの血液型と身長とか教えてください。
設定資料集とかに書いてないの？Ｂ型っぽくない？ 化野先生もＢ型。（収集癖がある人は大体Ｂ型）
淡幽はＡ型。（真面目で癖がない人は大体Ａ型） 「蟲師」の作者の漆原先生はＡＢ型みたいな気がする。
世俗から離れた山奥の庵に済んでいそう。
水とか電気が通ってない家で 自分で井戸から水汲んできてそうなイメージｗ
そしたら作品のイメージ壊しませんよね～っｗｗ 白井黒子
「リツコさん、私の血液で良ければ…。
私、この人と同じ血液型なんです。」
一方通行
「黒子は俺と同じ血液型…。」
↓
加持リョウジ
「白井 黒子さんの血液がお前の血液と一致したのが偶然だったが、
もし、特殊な血液型だったら、お前はもうとっくに出血多量で命を落としていたかもしれない。」 一方通行の体内にはギンコの血が流れている。
ギンコで培われた技術を元に設計されているからね。
エンジンはカミンズ製であるが、ギンコのDMF15HSAエンジンの基本設計を元にして設計されている。
総排気量16リットル・水平直列6気筒の直噴エンジンで、乾燥重量は1,536kgとなっている。
低速域から中速域までの負荷を掛けても扱いやすいエンジンであり、ロングストロークのエンジンでもある。
ギンコには無い特徴としては、アイドリングストップ機能を標準で装備している。
このため、96ボルトの専用のバッテリーを積んでいる。
駅での停車時と信号待ちでの停車時は無駄なアイドリングを停めて、燃料を節約する仕組みだ。
なお、豪雪地帯にて、極寒の地を走っている最中ではバッテリー保護のためにアイドリングストップ機能が作動しないけど…。
夏場にて、駅で停車すると、アイドリングを停めて一休みする。 >>428
>>431
当たる。結構な確立で当たる。
ギンコは蟲師ってユーモラスな仕事してるところがＢ型っぽくない？
研究者はＢ型多いやん。
したくてしてるっていうのとは違うかもしれんけど・・・ｗｗ
>>427
とあるの話？
エヴァの話？混ざってない？ 淡幽好きだけど ギンコが1人の女だけ愛してるのは耐えられないｗｗ
よく淡幽の家に通ってるのは
「金持ちから何か使わなくなった物をもらうため」とか
別の目的だったりしてほしいよね＞＜
化野先生にも偽物とか売りつけてるしｗｗ
ギンコには そこまでピュアであってほしいとも思わないしｗ ギンコは自重38.8tに対し、定格出力の220PSのDMF15HSAエンジンの
性能はあまりに非力で、燃費効率もかなり悪そうです。
発進時には、搭載されているDW10液体変速機が勝 改蔵や甘ブリのシルフィーなどにおける
3段6要素型の変速機と比較して起動時は非常に不利な特性ということもあり、
全噴射状態でもエンジンの爆音を響かせるばかりでなかなか動き出さず、液体変速機の
トルクコンバータを長々と空転させた末に、数拍おいてゆっくり動き出す有様であった。 ギンコの性能
全長：21.3m（車体長：20.8m）、車両重量：38.8t
最高速度：95km/h
10‰勾配での均衡速度：52km/h
25‰勾配での均衡速度：26km/h
エンジン：DMF15HSA（220PS/1,600rpm）
変速機：液体式でDW10（変速1段・直結1段）＝1段3要素
最終減速比：2.995 一方通行は渚カヲル、四葉 環との併結はできるが、連結器や総括制御方式の違いでギンコとの併結はできない。
ギンコでの例にして総括制御を説明するね。
ギンコ側の運転台から電気信号が出され、後ろにつながっている勝 改蔵、デスノートのLの
エンジンの回転をコントロールするようになっている。
ギンコのマスコンのノッチ段や変直切替ハンドルの位置に連動する仕組みになっている。これを総括制御と言う。
勝 改蔵は変直切替の際の回転合わせは手動なので、下手にやるとドコーン！という
大きな音と衝撃を響かせながら直結段に入る有様です。
ギンコは半自動で変直切替であり、変速から直結へ切り替える際に自動的にアイドル指令が出され、
最適な条件までエンジンを吹き上げるため、ショックの少ない変速操作が可能となっている。
渚カヲル、四葉 環、一方通行では自動切替式であり、速度とエンジンの回転数に応じて自動進段するようになっている。
渚カヲルでは、50km/h程度で直結1段、70km/h程度で直結2段へと自動変速する仕組みである。
ブレーキは貫通しているので、ギンコ側でブレーキをかけると後ろの車両のブレーキが掛かる仕組みになっている。 CSファミリー劇場
「蟲師」全26話 一挙オンエア
2017年1月7日（土）21：00～27：00
第一週（＃1～＃１３）
スカパー実況版
ファミリー劇場 part4304
ttp://hayabusa7.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1483702029/941- スカパー実況版
ファミリー劇場 part4305
ttp://hayabusa7.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1483806947/ CSファミリー劇場
「蟲師」全26話 一挙オンエア 21:00～27:00
2017年01月14日 第ニ週（＃14～＃26）
「蟲師」別枠リピート放送24:30～
1月09日（月）#01～#03
1月10日（火）#04～#06
1月11日（水）#07～#09
1月12日（木）#10～#13
1月17日（火）#14～#17
1月18日（水）#18～#21
1月19日（木）#22～#26 ギンコ 1530番台
現在は2両が動態保存されている。
イベント時はエンジンを動かして、留置線を往復する運転を行うこともある。
最後まで活躍した非冷房・エンジン未更新（DMF15HSA形エンジン）車である。
ギンコは当時の国鉄の台所事情で冷房装置の搭載はされなかった。
このため、夏場はとにかく暑い。
夏場では窓全開で天井にある扇風機が回る非冷房車である。
そもそも220馬力と非力なDMF15HSAエンジンの性能では、
走行用の出力だけでも精一杯の状態であり、当時の簡易バス用の
機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。 腐女子多すぎやろ…そういうのは、スレチでは？
せっかくの蟲師の厳かさが台無しになるから他のスレで話してくれるとありがたい。 ギンコは長年雪道を乗っていったから、雪道の運転の経験を多く積んでいると言う。
・雪が降り積もると、道路は一面真っ白になりセンターラインや路面に書いてある表示とかはわからなくなる。
センターラインがわからない状態では、左側走行を心がける。雪道はわだちを走る。
当然、吹き溜まりが縁石だったり、蓋の無い用水路だったりする場合もあるので、
あまり左に寄せすぎると思わぬ事故をおこすので注意。
・雪道は直ぐに渋滞する。ガソリンの残量に注意。
雪が降っている日ではみんなはゆっくり走るので、主な国道は大渋滞になる。
吹雪いており、ホワイトアウト状態になると周りが見えにくくなるため、余計に混雑する。
暖機運転、低速走行が多いので、燃費はかなり悪くなる。
燃料残量計を見て、半分を切ったら近くのスタンドでガソリンを足しておこう。
・運転に自身が無いなら国道、主な幹線道路を選ぼう。
かなりの遠回りになっても、国道や幹線道路などの大きな道路を走った方が安全である。
交通渋滞を避けるため、国道や主な幹線道路は真っ先に除雪される。
・ブラックアイスバーンは非常に怖いぞ！
路面が凍っていないように見えても、薄く凍っているブラックアイスバーンだったりする可能性がある。
カーブでブラックアイスバーンに突っ込んでしまい、急にハンドルを切ると、思わぬ方向にクルッと回ってしまい危険。
カーブに入る直前に減速し、カーブでは一定速度で走り抜ける。 狩房バイパス
国道954号における狩房市を迂回するバイパス道路である。
現実の国道50号下館バイパスに相当する。
設計上では4車線であるが、暫定2車線で開通している。
国道594号一夜橋バイパス（693号と重複）と交差する。 不定期に投稿するコーナーのネタです。
ラジオネーム「十四松バイパス」さんからの投稿です。
「ギンコさん、パスタ屋へ行く？」の巻。
ある日の昼下がり、車を運転して、藍七町にあるハイゼリヤ藍七店へ足を運んだギンコさん。
本日の日替わりメニューは「ペペロンチーノ超大盛り無料」の文字が。
ギンコさんは迷わずペペロンチーノ超大盛りを注文。待つことしばし、
そしてようやくギンコさんの目の前には並盛りの3倍はあるようなペペロンチーノが運ばれた。
ギンコさんはじっくりとスパゲッティを食べたが、体調に異変が。
きりきりという感じでお腹が痛くなったのだ。
「なんでこんな肝心な時にお腹が痛くなるとは…」と、我慢しながら味のしないペペロンチーノを食べた。
そして、お会計をして、腹痛と気持ち悪さを我慢しきったギンコさんは店のトイレに駆け込み、そこで…。 狩房市の駅周辺の道路
電線地中化で綺麗に整備されている。
蟲師の世界の風紀を保つため、歩道は石畳としている。
かつては多数の電柱が立っており、電線が張り巡らされていた。
繭崎バイパスの終点付近で4車線から2車線になり、新筆海橋を渡ると、
片側1車線の現道に入る。この辺は流れは悪く、慢性的な渋滞が発生する。
狩房線のオーバーパスと、ノースボウルがあるところで狩房バイパスと交差する。
繭崎バイパスは繭崎市道15号（かつての国道954号の旧道）と平行しており、
地図で見ると、エンドウの鞘みたいな形状であるが、狩房バイパスはC字型の道路になっている。 国道954号の旧道区間を走ってみた
繭崎バイパスに繋がる新筆海橋を走るところから始まります。
新筆海橋を渡り終えてから次の信号を右に曲がり、
繭崎市道15号繭崎一夜橋線（かつての国道954号の旧道）を少し通るが、
旧道の旧道である繭崎市道264号筑豊甘城繭崎線に入ります。
狩房線の踏切を通過。
一見、普通の道…、じゃありませんね。
くねくねと曲がりくねったカーブが連続しています。
※繭崎市の町中は城下町だからね。
シャークベニマル繭崎店を通過する頃にはようやくまともな道になってきます。 新94号国道を渡り、筑豊甘城市に入ります。
県道66号筑豊甘城環状線と交差する猫塚交差点を通ります。
うーん、地元過ぎて話題が出ませんな。
そして、来栖宮本線を跨ぐオーバーパスの陸橋を渡ります。
陸橋の架け替え工事中であるため、シケインがある…。
筑豊甘城市道265号雨宮森澤線（R94・R864の旧道）
以前は、ここで行き止まりだったが、現在はR864筑豊甘城バイパスまで延長。
左折で旧ルートもいいんですが、今回はまっすぐGO!! そこを左折。
しばらくR864を直進。
エックス橋のところを右に曲がり、綾野橋を通過。
そして、あの細道を走り抜けると、R954のバイパスと交差する区間に入ります。
今回は旧道区間である蓬莱市道28号のところに入ります。
元国道だけに、普通の道です。
まったりと走るのにはいいかも…。
急ぎの旅にはおすすめしませんが…。
どうして、県道28号と県道27号と分けたんだろうね？
県道27号は筑豊蓬莱市の幹線道路でもあり、生活道路として成り立っているため、
交通量が非常に多く、慢性的な渋滞が発生しているとの話を聞く。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 蟲師 ～天降る里～をブレス オブ ザ・ワイルドのシステムを踏襲した蟲師のゲームにしたら？
主人公のギンコがハイラルを駆けずり回って蟲や使徒と戦うゲーム。
ギンコは銃剣術はあるのか？
脳内でリンクをギンコに置き換えて、シーカースカイツリーから飛び降りてと…。
ああ～、ギンコさんが死んじゃったよ…。
※始まりのスカイツリーは初心者がよく転落死する場所である。
ちなみに、一方通行やカヲルも能力を使わずに落下すれば死にます。 ギンコが死ぬパターン
・上半身裸でサイハテ島を探検中にボコブリンにフルボッコにされ、ダメージを受けてボコブリンの前で倒れてゲームオーバー。
・マグネキャッチで四角い鋼材を動かして矢印の方向にはめる祠にて、崩れた鋼材に挟まれて即死。
・ガーディアンの攻撃をA.T.フィールドで弾き返す際に、タイミングがずれたためビームの直撃を受けて即死してゲームオーバー。
・雷が鳴っている時にまともに稲妻に打たれ、骨が見える描写で感電してギンコの身体が焼かれて即死。
・光酒を飲んで酔っ払っている時に水辺に落ちてそのまま溺死してゲームオーバー。 最終期のギンコ
DMF14HZ系エンジンの爆音を響かせながら25‰勾配をずーっと力行で頑張るギンコだったな。
※速度は40km/h程度で息も絶え絶えです。
ハイリア本線では、ギンコだって100キロをマークするくらいのトップスピードで走るぞ。
原型エンジンで、DW10変速機だった時代は25‰勾配では28km/h弱が限界だった。
原型エンジンだった時代の速度種別は停気F2で、10‰勾配での均衡速度は52km/h程度に留まる。
ギンコはかなり鈍重な走りだったが、一方通行、カヲル、リンクでは軽快で都会的な走りになっている。 冒頭無料】第131回アニメスタイルイベント「長濵博史、THE REFLECTIONを語る!!」
2017/05/21(日) 開場:18:57 開演:19:00
lv297149625
ｚｃ654ｚｃｘ 一方通行
「ギンコさん、戦闘のコツを伝授するぞ。
ハートが少なく、防具の防御力が低い状態で
敵の真正面へ向かっていくのは危険だからな。
敵との間合いを取って戦うのだ。
この世界の魔物の攻撃によるダメージは大きいので、
慣れていても油断は禁物だ。」 「香る闇」の爺さん＆婆さんは最終的にどうなったんだろう？
ループの中で変わるのは既視感の強さだけ
そこからギンコへ助けを求める気持ち＆ギンコから受けた忠告を守る気持ちが徐々に変わるんだろうけど
ギンコが過去を変えた話は聞かないとか希望を断ち切ること言ってたしカイロウに取り込まれるのが先かしら
最近この作品を知って感銘を受けた
恐らくこの件に関してはもう散々語られてるんだろうね… 敵を注視した状態で敵の攻撃をタイミングよくかわすと回避ジャストが発動する。
一方通行
「よいしょっと！
ギンコさん、この小型ガーディアン（力のシレンで使う小さいガーディアン）で戦闘の特訓をしましょうか？」 ギンコも蟲ピンを投げて蟲を捕獲したと言うから、
訓練次第で戦闘はこなせるようになるだろう。
左手に盾を構えて、敵の攻撃を弾く。
右手に剣を持って、敵と戦う。
飛び道具は弓矢である。
慣れるまでは思うように矢を射てないので要練習だ。
矢は山なりに飛んでいく傾向にあるので、何度も矢を射って
どんな風に飛んで行くのかを見極めないといけない。
ギンコが演じた戦闘アクション
武器が壊れたことに気づかず、素手でパンチしようとして、
ボコブリンのボコこん棒で思いっきり殴られてダメージを受け、
ギンコは戦闘の厳しさを身に感じるのだった。
ボコブリンは容赦なく襲いかかるので、ギンコも必死になり、
武器を持ち替えて、ボコブリンをひたすらボコる。 原作滅茶苦茶名作なのに今思うとブックオフで全巻揃えたのは失敗だった
あの頃金欠だったんだよな。続きを描いてくれるなら今度はちゃんと揃えたい 個人的には日照る雨が1番印象に残ったな。内容も良く覚えている
中の人が日笠で珍しかったのもあるがBGMの良さと相俟って一つの芸術の様だった
新しいアニメが始まれば前のはすぐ忘れられる中で長く記憶に留まる稀有なアニメだな ギンコのシナリオに切り替えてと…。
ギンコは素早さは劣るが、身体は意外にタフであるため、頑張りゲージの持ちが良い。
ギンコのライフは従来通りハートで表現され、敵の攻撃を受けてダメージを食らった時、高所からの落下などでも減少し、
ハートがすべて無くなると、ギンコは死亡しゲームオーバーとなる。
ギンコに緑色の勇者服を着せた格好は何か似合わない気がする…。
ギンコらしい服装でハイラルを冒険する筋が一番かな？
図は、始まりのシーカースカイツリーのてっぺんから飛び降りるギンコ。
そのままヒューンと勢い良く落下し、最終的には地面に強くドンッ！と叩き付けられ、
4個あったハートが全て真っ白になってヒューンと削られて、ギンコは「うぐぐっ！ぐわぁ～」と叫び、
そのままうつ伏せになって息絶えて、赤い文字でゲームオーバー。
ギンコだって、あんな高い所から落ちると死にますね。
ブレス オブ ザ・ワイルドは死亡率が高い死にゲーだからね。 ギンコがリザルフォスの攻撃を食らってダメージを受ける時の描写
リザルフォスが持っている武器の攻撃をまともに食らって、思わず大ダメージを受けて
ギンコはそのまま跳ね飛ばされ、地面に転げた（転げる時に滑り落ちダメージを受けている）。
ギンコ
「大妖精の力でレベル4まで強化しておいた英傑の服を着ておいて良かった…。
ノーマルの防具じゃ、先程のダメージでは私は即死だからな。」 蟲師、良い作品だなぁ
どの作品も顔が一緒とか言われてるけど、そんなの些末
映像はクオリティ高いし、ストーリーも動的な派手さはないけどじわっとゆっくり心に刺さる
俺も最初の２話くらいまではあまりテンション上がらなかったから一度観るのやめかかったけど、その後は次が観たくなる気持ちがどんどん強くなった
１話完結なのに続き？が観たくなるとか本当に凄いわ
それぞれの話に伝わるものがあり、そして意外とテンポがいい
まあ一般アニヲタにはあまり響かないかもだがな そもそもギンコは戦闘向きじゃねえしよ！
とある魔術の禁書目録の一方通行は偉大なる戦闘力があるから、
ブレス オブ ザ・ワイルドのマスターモードでも十二分にやってのけるぞ。
もし、ギンコがマスターモードでハイラルを冒険したら、とにかく死にまくるしな…。
まあ、一方通行でもプレイヤーの技量が下手すぎれば、簡単に死ぬから一概には言えんがな。 ギンコのシナリオでも始まりの台地を強引に脱出しようと、ビタロックでロックした大岩で飛び越えようとすると…。
ギンコもやはり見えない壁にぶつかって死にますね…。
飛んでいった瞬間に見えない壁にぶつかって、4個あったハートが全部削られて即死。
空中で死んで、地面に落ちた後、残念な死に顔のままでゲームオーバーになっている。
面白いから調子こいて何度もギンコを死なせた。 アートランド事業停止のことか
まあ言っちゃ何だが蟲師2期やりきってくれたあとで良かったよ そうだよ続章のBOXどうすんのこれ
もうでないのかな 図はリモコン爆弾を持ち上げるギンコ
リモコン爆弾を投げて、壊せるレンガに向けて起爆させ、
青白い爆風でレンガを破壊する。
この時、爆発範囲にギンコを配置させると、ギンコは大ダメージを食らうので注意。
ハートが3個の状態でリモコン爆弾の爆風を受けるとギンコはそのまま爆死してしまいゲームオーバー。
あーあ、リモコン爆弾の爆発で死んじゃったよ…。
なにがタフな蟲師のギンコだよ…。
式波・アスカ・ラングレー
「あんたバカァ！？
ギンコの操り方を間違えてるじゃないの？
下手な人じゃ、簡単に死んじゃっても当たり前じゃない？」 ギンコに剣術を覚え込ませる
ギンコは戦闘向きではないが、十分な戦闘力を
身に着けないと、ハイラルの冒険ではきついぞ。
なるべくなら戦闘は避けたいが、絶対に避けて通れない
戦闘もあるので、十分な戦闘力を身に着けたい。
体力のハートが少ない時や防具の防御力が低い状態で、
いきなり敵の真正面へ向かっていくのは、非常に危険だ。
マスターモードでは敵が一段階強くなっている上に、ガノンの魔力によって
体力が自然回復する仕様となっているので、弱めの武器では強敵と対抗できない。 図は、回避ジャストを発動しようとして、青いリザルフォスが持つ
リザルの槍の攻撃を避けるのに失敗して、大ダメージを受けて跳ね飛ばされるギンコ。
一方通行も同様なことをやっても同じ結果になった。
※ブレス オブ ザ・ワイルドの敵の攻撃によるダメージはかなり大きい。
ハートが10個近く削られるのはザラではない。 制作陣が再集結した10年越の奇跡であったか
蟲師をやりきってくれてありがとな 続章のBDは日蝕む翳も含めて全巻揃えてたがなんか物悲しいな…
スタッフもいつかはアニメオリジナルもやりたい、と言ってた記憶があるし アニオリとかいらぬ
二期やりきってくれたのは良かったけどこれBOXでんのかな ギンコ
「ハイラルの道路のはじめてのドライブって緊張連続で、夕方になると眠くなってしまうんだよね。」
一方通行
「神々のトライフォースのサウンドトラックのカセットがあるよ。」
ギンコ
「よし！それを聞いて目を覚まそう！」
♪戦い終えて マスターソードを鞘に収めて 素敵な黄昏のハイラル♪
♪夜になると魔物もおねんねする♪
ギンコ
「だめだこりゃ…。」
一方通行
「ギンコさん、俺に運転を代わるか？」 結構BOX待ちの人いたみたいだな
まあ続章はアニプレ入ったせいか結構割高感あったからなぁ マスターモードにて、初心の気持ちに戻ってギンコを動かしてプレイ開始。
ギンコのシナリオのみ、回生の祠の宝箱に入っている服はスタンドカラーシャツとハイリアのズボンである。
服を着用したら、回生の祠を出る。
リンク、カヲル、一方通行のシナリオで見慣れているハイラルの始まりの台地である。
ギンコでも崖から落ちるとどうなるかをやってみた。
ためらわずに崖から飛び降りた！ 地面に着地した時点で4個あったハートが全部削られて、
ギンコはそのままうつ伏せになって力尽きてゲームオーバー（他のキャラクターでも同じことをやって死なせたな）。
これがマスターモードにおけるギンコの初死亡である。
再開後、シーカーストーンのマップを見ると、ギンコが倒れた場所は回生の祠付近の崖の下の麓である。 気を取り直して、ギンコの戦闘力で青いボコブリンと戦ってみた。
武器は木こりの斧と木の枝である。
木の枝ではすぐに壊れる上に、青いボコブリンは序盤では硬いし、
ダメージが自動回復するので、全然勝負にはならず、ちっとも勝てない。
そして、ギンコは武器が無くなってしまったにも関わらず、素手でボコブリンをパンチしようとするも、
ボコブリンが持つボコこん棒で思いっきり殴られてダメージを食らう。
ギンコだってこれをやられると痛いらしく、「うっ！うわっ！ぎゃっ！」などの叫び声を上げる。
そして、ギンコの体力のハートは残り1個を切り、ボコブリンの攻撃を受けて見事にノックアウトされてゲームオーバーに…。 おまけ
狩房 探幽
「ギンコ…、ギンコ…、ギンコ…。
シーカーストーンのマップに示された場所へ向かうのです。」
ギンコは聞こえた女性の声を頼りにシーカーストーンのマップに示された場所へ行き、
制御端末にシーカーストーンをタッチして始まりのシーカースカイツリーを起動した。
シーカーストーンに始まりの台地のマップを入れて、その後にギンコは
シーカースカイツリーのてっぺんからそのまま飛び降りた！
ヒューンと勇ましく落下するギンコだが、地面にドンッ！と強く叩き付けられ、
ギンコは「うぐっ！ぎゃぁっ！」と言いながらうつ伏せになって倒れて赤い文字でゲームオーバー。 BOXは要らんが、続章 最終回他で劇場上映したのは5.1ch化してたので、その分だけでもBDにして欲しい。
トークショー映像を特典にして。 クォリティーの高い作品なのに後世に遺せないのはマジで損失
続章、劇場版はきちんと形に残して欲しいわ ブレス オブ ザ・ワイルドのハイラルの美しい景色こそ、
蟲師の後世につながる存在だと…。
ハイラルにも蟲は居るのかどうか…。
厄災ガノンの影響で蟲もかなり獰猛な魔物になっている。
※蟲は「真琴の眼鏡」でないと見えない。 ギンコ、ビタロックの使い方を覚える？の巻。
途中で寒い思いをして、多少の寒さダメージを受けながら「時よ止まれ！」の試練の祠にたどり着いたギンコ。
※寒さガードのお弁当を食べるか、防寒着を手に入れないバカ。
ギンコはシーカーストーンを制御端末に乗せて、ルーンアイテムの「ビタロック」を手に入れる。
祠の最初におけるくるくる回る床に向けて、ビタロックを掛けると、床と歯車が一時的に停止した。
10秒後にロックが解除されるので、ビタロックの使い方はこうやるんだと覚える。
中間の部分にて、転がってくるビリヤードの玉に潰されて一発で即死するギンコ。
※寒さダメージでハートが残り2個に減っていたこともあり、一発で死んでしまった。
ビリヤードの玉に潰され、通路でぐったりとなって息絶える英傑ギンコ。
奥にある宝箱を見て、お宝に欲張ったため、ビリヤードの玉に潰され、
狭い通路で迫力のある潰され方をしてゲームオーバーになる場面も…。
ああっ！ギンコが死んじゃう！ ビリヤードの玉に潰され、ギンコの姿が見えない状態でゲームオーバー。
倒れたギンコは、画面の右下の下端の見えない所でぐったりとなっている。
ビリヤードの玉が転がってくる狭い通路の欄干の間に挟まれて死亡した。 パラセールを手に入れて、始まりの台地を出た時から冒険は過酷な環境になる。
マスターモードでプレイしていることもあり、途中で出会うモリブリンは非常に強く、
武器が弱く、ライフのハートが5個の状態では簡単にやられる始末だ。
強い武器を手に入れて、何度もモリブリンと戦っていれば、ギンコだって戦闘のコツを覚えるだろう。
4つの祠を攻略して、女神様に克服の証の切手を差し出してハートを1つ増やして5つにした後だ。 もし、リンクが蟲師を務めたら？
何故、それを考えなかったのか…。
ゲームエンジンはブレス オブ ザ・ワイルドのエンジンを使用し、
世界観は天降る里を基準とする。
オープンワールドだから実に奥が深い。
リンクには蟲が見えないので、まことのメガネを掛けて蟲を見ることになる。
リンクの服装は、今作では和服とする（洋装だと蟲師の世界の風紀に合わないため）。
ゼルダの戦闘スタイルは維持しており、敵に襲われた時に戦闘ができるようになっている。
敵の攻撃によるダメージ、高所からの落下でハートが減少し、ハートが無くなると
死亡しゲームオーバーになる。
うっかり崖から落ちて転落死もやるね。
蟲の調査中にリザルフォスの襲撃に遭い、必死に戦ってリザルフォスを倒すなどの場面も。 天降る里の時点で、オープンワールドにしていたらどうなっていたのか…。
当時のDSの性能でブレス オブ ザ・ワイルドを動かせるかどうか…。
当時の技術的限界故に、フィールドの表現はワンパターン過ぎて今市だった。
※ブレス オブ ザ・ワイルドのフィールドは技術が進歩したから、きめ細かな表現や天候ができるようになった。
蟲の調査中に雨に降られた時がやばめだがな。
雨に降られると、崖登りでは滑って思うように登れないからな。
温度の概念もあるから、猛暑や寒冷になると、リンクの体力が容赦なく削り取られるしな。 もし、ブレス オブ ザ・ワイルドのリンクの性能で蟲師の世界の路線を運行したら…。
登坂性能が向上するので、ギンコに比較すると、若干の所要時間の短縮につながる。
更に、リンクは冬期の豪雪地帯での運用も考慮しているので、雪を掻き分けながら走ることも可能。
リンクの性能は25‰勾配での登坂において、最大65キロ以上の均衡速度だからな。
ギンコでは25‰勾配では26キロ弱の均衡速度であり、フルスロットルでも30キロを下回るわけだ。
ギンコにおける速度種別は停気F2で、10‰勾配での均衡速度は52km/h程度にとどまる。 CSファミリー劇場 8/21(月) 23時～ 「蟲師」#1～#3 ギンコのシナリオ
ガッチリした身体が幸いし、当たり負けに強い。
ギンコは好戦的ではないし、戦闘向きではないからな…。
今作では、敵からの攻撃によるダメージが大きく、
落雷や高所からの落下で簡単に即死するため死亡率が高い。
ギンコの体力（ライフ）はリンクと同様、ハートで表現されており、敵の攻撃を受けたり、
高所からの落下などにより減少する（猛暑や極寒の温度でも減少する場合もある）。
ハートが無くなると、ギンコは死亡しゲームオーバーとなる。
死亡してゲームオーバーになった場合は、ゼルダの呪縛の影響で輪廻転生し、
直前にセーブされた箇所からのリトライとなる。
ギンコのスタミナは頑張りゲージで表現されており、走ったり崖登りをしたり、
泳いだり、貯め攻撃をしたりすることで消費する。
頑張りゲージが無くなると、一定の行動が制限され、崖登りをしている時は
落下したり、泳いでいる最中では溺れたりする。 ギンコにおける意外な死に方
崖っぷちでリザルフォスに蹴られてダメージを受けて跳ね飛ばされて、
崖から落ちて、地面に叩きつけられて一発で落下死する。
落下死した瞬間、ギンコは手に持っていた剣や盾を落としてしまう。
その後、赤い文字でゲームオーバー（♪ジャ～ン チャンポ～ン♪）。
金属製の武器を背中に装備した状態でカミナリに打たれて一発で感電死するギンコ。
※ブレワイの世界でのカミナリは金属に落ちる性質があるので、金属製の武器を
背中に装備していると、間違いなく落雷する。 CSファミリー劇場 8/22(火) 23時～ 「蟲師」#4～#6 では、ギンコのシナリオで、ちょっと、典型的な死に方をしましょう。
えーと、マリオっぽくしてみましょうかね？マリオっぽく。
回生の祠を出ましたら、走っていきまして、あそこの崖を目指していって、行くよ！
♪テレッテレレレッテッ♪
ヒューン！！ ドンッ！←崖から落ちるギンコと、地面に叩きつけられる時の音。
ギンコ
「うぐっ！ぎゃぁ～！」←ギンコが即死する時に叫ぶ断末魔。
ギンコ…、ふふ…。
GAME OVER ♪ジャ～ン チャンポ～ン♪
どうなる？どうなると言ったにも…、あわや死に…。
おお、ギンコが死んだ！直前にセーブされた状態に戻ります。
狩房 探幽
「リンク、あんた、わざとギンコを崖から落として死なせてゲームオーバーにしているでしょ？」 続いて、ギンコにおける別の死に方をしましょう。
コンダラーを転がして、そのコンダラーに轢かれて死んでみます。
調子こいて、Nintendo Switchのプロコンを操作して、ギンコをめちゃくちゃに動かすリンク。
ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ・ワイルドにハマっているので、主なアニメキャラを
アクションアドベンチャーゲームのキャラに見立てて動かすネタが中心だ。
コンダラー！行け！ ゴロゴロゴロ～！グシャッ！
ギンコ
「うわぁっ！ピリリリ！」←コンダラーに惹かれてハート3個分のダメージを受け、ハートが残り1個になる時の警告音。
あれ？死にはせんかった！死にはせんかったぞ！ はい、ハートが残り少ないので、コンダラーの轢かれて死んじゃいましょう。
それっ！ゴロゴロゴロ～！グシャッ！
ギンコ
「ぎゃぁっ！ぐきっ！ごきっ…。」
GAME OVER ♪ジャ～ン チャンポ～ン♪
なんというマヌケなギンコ…、ふふふ…。
転がってくるコンダラーに跳ね飛ばされて、見事に力尽きるギンコの姿を見て、
こんな死に方は面白いと笑うリンクであった。 天降る里の世界観に戻って、ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ・ワイルドのリンクが蟲師の世界を冒険する筋にしてと…。
極度な空腹状態で動けなくなると、ギンコに看病される。
ギンコって結構いい人なんだなと感謝する。
リンクがハイリア人などの外人であっても、ギンコは決して人種差別はしなかったし…。
ブレス オブ ザ・ワイルドの世界にて、様々な食物を食べている経験が幸いし、
日本の和食でも問題なく食べる（何でも食べる健啖家であるからね）。 はい、ここでシーカーストーン、行ってみよう。
はい、えーとね、まー、ここまで来たらだいたい読めたわい。
んー、最初にギンコさんを死なせても特に何もならない。
とりあえず、最初に死んでみたら、何かなるかなと思ったけど、
他のゲームだったら、なにかあるやつもあるかと思いますけど、
まあ、ゼルダは何も無いという事でございました。
始まりのスーサイドシーカースカイツリーへようこそ！
とぉーーー！！（始まりのシーカースカイツリーのてっぺんから飛び降りて、一発で落下死するギンコ）
てんてれれれれ～！
GAME OVER ♪ジャ～ン チャンポ～ン♪←ギンコが落下死してゲームオーバー。
はい、ということで、ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ・ワイルドのネタプレイに関する研究をしております。 >>466
もう見ていないかもしれないが、あえて
作品ひとつひとつの『その後』を考えるのも楽しいよな
緑の座も、ばあちゃんは結局『蟲』になってしまったわけで、
しんらは絶対に年を取るし、結婚もするかもしれない。そしていつかは必ず死ぬ
その時が来たら、ばあちゃんはどうするんだろう…とかね
香る闇に関しては、もう想像を絶するとしか
あの１話でさえ、もう何十何百何千と繰り返した内のひとつなのかもしれないし、
どんなに気まぐれや意志が働いたとしても、カイロウが結局は穴に入るように仕向けているとしたら…
個人的に『香る闇』は間違いなくホラーの部類だと思う ギンコよ…、無茶しやがって…。
図は、スタルリザルフォスから逃げているうちに崖から落ちて転落死するギンコ。
スタル系の魔物に出くわして、逃げ惑っているうちに、崖っぷちで足を踏み外して
そのままヒューンと転落してしまい、麓の地面に叩きつけられて一発で即死してゲームオーバー。
リンクも序盤では、これを何度かやって死んだこともあるよ。 蟲師ファーストシーズンってＳＤ画質なんだよね？
折角２００５年で時代を先取りしてビスタサイズであれだけのクオリティなのに、ＳＤ画質は辛い。Blu-rayboxも画質変わんないみたいだし。
全素材を再撮影してフルＨＤで出してくれないかな？ >>527
まずは引き受けてくれる所を探さないと…(´･ω･) スレ違いだけどアフタヌーンに新連載決まったみたいね ギンコに一撃の剣を装備させる。
一撃の剣の装備中は、ギンコの体力が極限まで吸い取られ、
ダメージを受ければ確実に一撃死するような状態にされる。
あとは、面白い死に方を堪能しよう。
・リザルフォスの舌で叩かれて死亡。
・ボコブリンが放った電気の矢で射られて感電死。
・魔物から逃げ惑って崖から落ちて落下死。
・アイスキースにぶつかって、カチーンと凍らされて死亡。
・針山の祠にて、針山に落ちて死亡。
・横から動いてきた針山の柱にギンコの脇腹を突かれて死亡。 今日の日曜美術館アートシーンで日蝕む翳の劇伴が使われてた やっぱあれ蟲師だったんだ
どっかで聞いた曲調だと思った ギンコ
「リモコン爆弾はこうやって投げて、
シーカーストーンのボタンを押して爆発させればいいんだな…。
ポイッ！ドッカーン！！ぎゃっ！んぐごきっ！」
GAME OVER ♪ジャ～ン チャンポ～ン♪
ギンコはリモコン爆弾の青白い爆風に巻き込まれて爆死。
※リモコン爆弾は初期のやつでも爆風に巻き込まれると、ハートが4個近く削られるダメージを受ける。 ギンコのシナリオで、始まりの塔から降りる
始まりの塔から降りるにはどうやればいいのか？
ここから飛び降りろというのか？
おおお～～！！やばいやばい！ぴょんぴょんぴょん！ぴょんぴょんぴょん！
おおっ！やっぱりギンコさんの体力じゃ死んじゃう～！
図は、始まりのシーカータワーのてっぺんから落ちて、地面に叩きつけられて一発で力尽きるギンコ。
その後、赤い文字でゲームオーバー。
高い所から落ちると、ギンコは落下ダメージを受ける。
あまりにも高い所から落ちると、一発で即死してゲームオーバーになる。 懐かしアニメのようにネットで儲かる方法とか
グーグル検索⇒『稲本のメツイオウレフフレゼ』
UR0KQ ギンコのシナリオで、時のオカリナの世界を冒険させてみた
子どもギンコ（ヨキがギンコになったばかりの姿）に戻って、
デクの樹様の内部を探検させたら…。
デクババやスタルチュラ、幼生ゴーマにやられまくる始末。
スタルチュラは骸骨の甲羅が面の場合は、騎士の剣で斬ろうと思っても通じずに、
逆にスタルチュラの手足の返り討ちを食らってダメージを受けてしまう。
柔らかい腹部が弱点（慣れるまではコキリの剣や騎士の剣で攻撃しようとして彼の手足でダメージを受けたな）。
蔦に這い回っているスタルウォールに噛まれてやられるのもある。 リンク
「ギンコ、Z注目の仕方はこうやるんだぞ。
目標を見つめたら、Zボタンを押すと、自動的に目標に狙いを定める。
この時、黄色い照準器が表示されるので、この照準器の中心に入れてSwitchだ。
いわゆる、Z注目をして目標をセンターに入れてSwitch。」 図は、大妖精の力で強化した散魂鉄爪で蟲を斬り倒す猫娘。
大妖精の力で強化すると、散魂鉄爪を放つたびに青白い衝撃波を放つようになる。
散魂鉄爪はリモコン爆弾、フックショットと同様、いくら使っても無くならないので、
すべての武器を失ってしまった時の最終手段の武器としても使えるわ。 五年前にきたときは意味不明な鉄オタの基地外がスレで暴れてて触るな触ると憑くぞっていわれてたけどまた新しい蟲が住み着いてるんだな 早く還ってくれ まどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギ 猫娘
「リモコン爆弾ってこうやって投げて、起爆ボタンを押して起爆させればいいのね…。
とりゃっ！！ドカーン！！きゃぁっ！！」
GAME OVER ♪ジャ～ン チャンポ～ン♪
リモコン爆弾の間違った使い方による爆死。
青白い爆風に巻き込まれて自爆はしばしばやる…。
リモコン爆弾+へと強化後は、爆風を食らうとハート9個近く持っていかれるので注意。 虹を捕まえたい人の話かな?いいよね。でも、最後どうなったか忘れた…何話だったっけ? ビタロックでロックした岩に跳ね飛ばされてダメージを受けて吹っ飛ぶ猫娘。
ハートが3個か4個半ほどのダメージを受けるため、ハートが5個以上でないと耐えられずに即死する。
ガーディアンの狙撃を避けるためのショートカットといえど、かなりのダメージを受けるので、
猫娘にとっては過酷な厄災の試練の一種と言えよう。
猫娘が妖怪だからこそ、大ダメージに耐えられるのであり、ギンコの身体では全身複雑骨折で死ぬわな…。 >>550
７話
>>551
キャラがダメ男でヒロイン役がいないのもいい 虹郎・・・その名前のせいでみんなにいじめられるんだろう・・？
お前に新しい名をやる・・・今日からはそれを名乗れ・・・
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貼りたくなった ガーディアンの攻撃を食らってダメージを受けて、再びガーディアンの大群の攻撃を受けまくる猫娘。
ダメージを受けるのは最初だけで、立て続けにレーザーを食らった場合はダメージを受けずに反動でふっ飛ばされる状態になる。
スクール水着姿でダメージを受けると、ハート18個くらいのダメージを受けてしまうので、
ここでは防御力を最大にした息吹の女神服セットを着用した状態で実験しています。 >>549
俺もちょうど観返しているところだ
やっぱり名作だと確認 ギンコをNintendo Switchのプロコンで動かして、BotWのハイラルを探検させたら？
どうせ、始まりの台地における回生の祠付近の崖から落っこちて
落下死させてしまい、ゲームオーバーにするんだろ？
ギンコさん、初の転落死。
高い所から落っこちて、地面に叩きつけられて即死するギンコなど、想像は余裕だわ。
ギンコは戦闘向きではないこともあり、魔物との戦いでは非常に苦戦する。 柔らかい角で脇腹を突かれて一発で即死する猫娘。
※一撃の剣の試練中だった…。
このため、ユニコなどのファンタジーな魔物の角で突かれただけでも死んじゃう…。
一撃の剣の装備中は、一撃でも食らうと、ギンコ、猫娘さんは即死しGAME OVER。
まさしく、スペランカー並みの虚弱体質にされます。 ギンコに一撃の剣を持たせてあの試練をさせたら…。
もともと戦闘向きではないことも災いし、魔物に狙われて魔物の攻撃で一撃死する機会が多くなる。
例：いきなり襲ってきた青いリザルフォスに回り込まれて、背後から舌攻撃で叩かれてやられるなど。
猫娘
「ギンコさん、リザルフォスが襲ってきたわ！気をつけて！
ああっ！リザルフォスのベロでバシーンと叩かれてやられたぁ～！」
GAME OVER ♪ジャ～ン チャンポ～ン♪
猫娘
「何ですか？これ？ギンコさんが敵にやられてぐったりとなって死んじゃうなんて…。
これは完全に死にゲーだわ…。本当に死にまくりだわ…。」 まどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギ まどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギ ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ・ワイルドのゲームエンジンで天降る里を再現するとこうなる。
男キャラを選べばBotWのリンク、女キャラを選べば6期の猫娘で冒険する。
アクションアドベンチャーの概念を引きずっており、戦闘アクションも当然ある。
リンクは騎士の剣、猫娘は散魂鉄爪で魔物と戦う。
難易度は高めで、敵の攻撃からのダメージが大きく、高所からの落下や、
落雷などで簡単に即死するため、死亡率が高い。
自分は猫娘のシナリオでゲーム開始をして、蟲師の世界は
すげえなあと思った矢先、直後に崖から落ちて初ゲームオーバー。
高い所から落っこちると死ぬということを学ぶ。 プレイヤーキャラクターのリンク、猫娘のライフは、ハートで表現されており、
敵の攻撃を受ける、高所からの落下などのダメージを受けることにより減少する。
猫娘では、被ダメージがリンクの約1.5倍に設定されており、
リンクならハート4個分のダメージは、猫娘ではハート6個分受ける。
ハートが全部無くなると、死亡しゲームオーバーになる。
死亡した場合は、直前にセーブされた箇所からのリトライとなる。
温度の概念もあり、極端に寒い場所や猛暑の場所、灼熱の場所では、
何かしらの対策を取らないと、リンク、猫娘の体力が減少してしまう。 劇場版って円盤化されてないよね？
どこも配信してないよね？
てか続章も配信されてないよね？
制作会社倒産？してまともにアーカイブ出来ずに権利関係がごちゃごちゃになってもうダメなの？
今から蟲師の全てを観たい手に入れたい私はどうすれば？ まどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギ スカパーに入ればどこかがやってくれるよ
円盤にも残せるし 蟲師 天降る里 ～野生の蟲の息吹（バグズ ブレス オブ ザ・ワイルド）～
プレイヤーはブレス オブ ザ・ワイルドのリンクが主人公。
リンクは白い肌に、青い目に、金髪であり、耳が長いハイリア人であるため、
地元の人に人種差別を受けていじめられる存在になりそうだ…。
言語はハイリア語を中心とするが、日本語を流暢に話せる。
途中で出会ったギンコは、リンクが外人であっても差別はしなかった。
強い正義感と責任感を持つ蟲師だからね。 日蝕の奴見てるけど、やっぱ子役は本職がやったが良いな
アルビノが棒過ぎて視聴妨害のレベル まどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギ リンクが蟲師をやるとこうなる。
リンクはBotWのものを使用する。
髪の毛は後ろに束ねている。
ギンコと異なり、好戦的であり、日本刀を片手に持って戦うのが特徴。 まどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギ まどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギまどマギ 確実にどんな人でも可能な嘘みたいに金の生る木を作れる方法
少しでも多くの方の役に立ちたいです
2chまとめで副業できる方法とは？『立木のボボトイテテレ』
495 銀行員
「はい、四千円。」
地元の住民
「台風が来とるやで。
アメリカと降参してしもうて、あれから日本の戦績はがた落ちじゃな。」
リンク
「降参って、戦争に負けたんですか？」
地元の住民
「あんた、外人のくせに何も知らんのか？」
リンク
「負けたって本当ですか？
日本は戦争に勝つと信じていたのに…。
連合艦隊はどうなっているのかな？」
地元の住民のおじさん
「そんなものとも、もう2年前に全部沈んでしもうて、
もう1隻も残っとらんわい。」
リンク
「なんですって！？
それなら、お父さんの巡洋艦も沈んでしまったんですか？
それで手紙の返事も来なかったのか？」 >>582
1945年現在の四千円はかなりの大金。
2020年台の価値に直すと、6,000,000円相当の価値になる。
※1円が1,500円相当の価値という観点から…。 二期のBlu-raybox未だに出てない？
そろそろきても良さそうな時期だと思うんだけど 一挙配信だそうな
久しぶりにスレにも賑わいが出るかな
蟲師 | アニメ | 無料動画GYAO!
https://gyao.yahoo.co.jp/p/00198/v08668/ 綿胞子の回で、包丁で腹部を突き刺されたリンク。
この事故で、ハート18個ほどの大ダメージ。
怪我が治りきっていない状態で、無理に戦闘に参加し、
怪我の痛みで精神集中できないリンク。
今後のゼルダでは、リンクが怪我を負った状態で無理に動くと、
どんどんダメージを受ける仕様になったりして…。 蟲師のギンコのエンジンの性能は、走行用だけでも実に力不足であり、
当時の簡易バス用の機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。
最終期のギンコでは、エンジンをカミンズ DMF14HZに換装して性能改善を図った。
液体変速機は既存のDW10のままであるため、本来の360馬力から265馬力に落として運用された。
BotWのリンクのエンジンでは、420馬力と余裕があるため、
機関直結式冷房装置の搭載ができたわけだ…。
それでも、冷房をガンガン効かせている最中に、33‰勾配が多い路線となると、
補器負荷が災いして、性能が低下することもあるが…。 ギンコは何故、廃れたかと言うと…。
・老朽化が進んでいた。
※数年前に行われたエンジン換装で更に老朽化が進んだ。
ギンコはハイリア本線での運行では無理を通して、95km/h付近の高速度出し切る運転が多かった。
このため、台車周りの老朽化が急激に進んだわけだ。
通常のギンコでは50km/h程度の速度しか出さないローカル線向けだったからね。
・連結器やブレーキ装置の違いで、BotWのリンクとの併結ができない。
ギンコは密着自動連結器、CLE電磁自動空気ブレーキであるのに対し、
BotWのリンクでは、電車用の密着連結器、電気指令式ブレーキなので、両者の互換性は無い。 最近視聴完了した新参だけどこれ割りと幼稚なSFだよな
制度的背景が不明瞭なせいで米の話も漁の話も山の話もいまいち乗れなかった
都合のいい歴史的設定だけを雰囲気だけで切り貼りしたような違和感
この世界、職人と商人と百姓しかおらんのかいな >>595
そらSFとして観るからだろ
どっちかって言えば空気系アニメだもの
民話とか怪談話の抽象的でリアリティがなくてふわふわした感じ、
あれをそのまま映像化したのがこの作品 空気系っていうと存在感が無い空気アニメと混同しそう・・・ https://youtu.be/WhHTggRdnzE
天降る里のテーマ曲
本編と同じく増田俊郎の作曲だけあって遜色ないクオリティだし何かに収録されないものか
どうでもいいけど本編の曲と合わせるとちょうど50曲になるのもいい ついでに、狩房 探幽をサイボーグ化したMODを作ってみました
MODは6期の猫娘さんに基づいて設計する。
このため、被ダメージはリンクの約1.5倍。
デフォルトでは猫娘さんの声になってしまうが、テストではこのままで行くか？
高所から落として落下死させたり、雷に打たせて死なせたり、
何度も崖登りをさせたりして、探幽の性能はどれくらいあるのかを見極めてみる。 ギンコの身体能力を見極めてみるか…。
物を担ぐ力はリンクと同じ。
背中にミツバチの巣箱と同等の重さの木箱を背負って、
何キロも歩くものだから、自然に身体が鍛えられている。
リンクだって、ドラクエの鋼鉄の鎧を着用して戦闘は一応可能だしな…。
リンクの崖登りの力は達人の域を超えている。
軽々とロッククライミングをこなしたり、盾サーフィン、やじろべえのスピナーに乗っかるサーフィンだって余裕でこなす。
リンクの肺活量はギンコと同等。
※頑張りゲージを増やせば、肺活量も増加する。 ギンコのシナリオでこんなダメージの受け方をしてみる
ギンコの被ダメージはリンクと同じ。
ダメージの受け方をわかりやすくするために、パンイチの裸の格好でダメージを受けてみた。
・電気系の蟲の電撃に接触してビリビリ感電してしびれダメージを受けるギンコ。
※ギンコだって感電すると、「ぎゃぁー！」という痛ましい悲鳴を上げるに決まっている。
・白銀のリザルフォスが持っている薙刀で斬られてかなりのダメージを受けて転げるギンコ。
武器を持っていない状態だったので、抵抗すらできず、ダメージを食らって転げるだけの状態に…。
・白銀のリザルフォスにボコられて、ダメージを受けた上に、反動で崖から落ちて落下死するギンコ。
※ギンコだって高いところから落ちると、かなりの落下ダメージを受ける。高さによっては即死する。
盾サーフィン状態で斜面を滑り降りている最中に、盾を外すとギンコは思いっきりずっこけてしまい、
斜面に身をこすられて、滑り落ちダメージを受けてハート半分くらい飛ぶ。
・ファイアリザルフォスの火炎放射をまともに食らって、「うっ！」「ぎゃっ！」と言いながら、
全身火だるまになり、身を痙攣させながら炎ダメージを受けるギンコ。 ギンコのシナリオで、ビタロックで止めたお地蔵さんを自らの頭の上に落として即死！
なんと罰当たりな厄災蟲師だ…。
ヒューン！！ ガシャーン！！
ギンコ
「んぎゃっ！ ぎゃぁ～！ ガクッ…。」
GAME OVER ♪ジャ～ン チャンポ～ン♪
すぐに即死するように、ハートは残り1個の状態でやった。
こういう変な死に方ができるのも、BotWクォリティ！ ＼
￣￣￣￣￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
,,=":;;;;=''''-ミﾐミ｀''=;::::ﾐ､
,r';;;;;;,r" 日大｀''=;::::ﾐ､
,r-シ″ ,r。ヾ､ 山形 ヾ::::}
. / ／ ヽ;,._, 〉 ﾞ}:{
{/´ .__ﾞ,.' ､ r ヾ l=､
ｲ´ ‐-(． ｒ'´ヽ。 ! ,i::::{
| ;t=､:.:.`・ﾉ ﾞヾノ.,/::;r′
l､ ヽﾞヾ>:.:.ﾞ! ,/::;/｀
.ヽ:.:. ｀ヽ､ﾞ"‐'｀ .,ﾒ‐＾
.＼:.:. ._／ いぐッー！
`ｰ-､＿___,-.'´
°
°
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/⌒ヽ ／
（ ）'ﾞヽ.
／iｰ-‐'"i ,; ／
i !（ ヽ. ） ﾉ/ .:／
（＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
i !（＼＼＿,＿）' ﾉ
（＼＼＿,＿,）'
i ! l ,i＼ ヽ､ !
. し'
悪質な荒らし>>1日大山形 ( リン糞+ ◆BotWjDdBWA )への苦情 はこちらまで
＜規制議論板＞https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1499672303/l50 久々に続章見返してみたら水碧むのお母ちゃんに萌えた
前見た時は絵、音、ストーリーばっか追ってて気づかんかったがかなり破壊力高い >>595架空の時代の田舎の話だし
現代的な家族構成してたりみんな綺麗な身なりしてる時点でそういう世界観だって見てわかるだろ普通… 舞台背景を描きすぎたりSF方面に寄り過ぎると
蟲という善悪を越えたものの存在が損なわれてしまう
そこは昔々あるところにで始まる昔話のように
普遍性を大事にする方がいい 懐かしのセピア色の音鉄
因美線の走行音
ギンコ（キハ40系気動車）と初代リンク（キハ28系気動車）との編成での運行。
ギンコは朱色5号、初代リンクは緑色の急行色。
ときおり聞こえる警笛は、先頭車の初代リンクが吹鳴する警笛です。
当時のギンコはオリジナルの原型エンジン（DMF15HSA形エンジン）で、非冷房車だった時代。
因美線の線路をガタンゴトンと、のんびり走ります。
物見トンネルを越える最中では、エンジン音の割にはあまりスピードが出ません。
エンジン音と、トンネルを通過する轟音でやかましく、玄人以外では騒音の環境です。
物見トンネルを抜けますと、時速80キロほどで走っており、軽快なジョイント音を響かせながら走ります。 最近、地下深くの生命体の存在が話題になってるけど、蟲師の世界観を彷彿とさせるよね それもだけど、地下深くには予想より多様な生物（微生物、昆虫系）がいるらしいと記事が出てたよ。 初めて見たときはギンコのことクールで淡白とすら思ったけど
今見返したらものすごく人情味に溢れる人間だな BotWのリンクと蟲師のギンコで、起動加速度を比べてみた
BotWのリンク
電車並みの加速性能で走り出し、わずか30秒弱で、時速50キロ付近まで到達。
その後にエンジン音が途切れて、しゃくるようにエンジンが唸りだして、速度がぐんぐん上がる。
時速95キロ付近まではわずか1分弱。
起動～変速段 直結1段 直結2段 惰行
蟲師のギンコ
エンジンを長々と唸らせる割には、非常にゆっくりと動き出す有様。
1分ほど長々と加速させて、時速50キロほどでギアを直結段に投入。
その後に、直結段で加速していき、2分ほど掛けて時速95キロ付近まで加速。
起動～変速段 直結段 惰行
ギンコの性能で、最高速度まで加速するのに平坦な区間であっても2分以上はかかる。
少しでも坂になっていれば、速度は大幅に落ちる。
ギンコの速度種別は停気F2で、10‰勾配での均衡速度は52km/h程度。
25‰勾配になると、26km/h弱の均衡速度になる。
BotWのリンクでは、25‰勾配での登坂において、65km/h以上の
均衡速度になっているので、登坂性能は大幅に向上していることが分かる。 ギンコの性能では、全出力状態であっても、その路線の制限速度まで
増速しきらないうちに次の駅に着いてしまうこともしばしばある。
ギンコの場合は、常用速度の大半は効率の悪い変速段で
占められるため、燃費効率もかなり悪化してしまう。
ギンコの連続定格時燃料消費率は185g/PS/h。
BotWのリンクでの140g/PS/hに比べると、燃費はかなり悪い。
これらの問題に対し、ギンコの最終型では、エンジン換装で性能改善を図ったが、
老朽化が進行したため、結局はBotWのリンク、ゼノブレのシュルクに置き換えることになった。 初代リンクにおける変直切替ドッガン！
狩房線における速度制限区間を抜けて、しばらく惰行していた初代リンクですが、
最高速度まで加速するために、ギアを直結段に投入して力行します。
先頭車のギンコが手荒に変直切替をしたため、「ドコン！」という激しいシフトショックを響かせながら
直結段に入り、へそを曲げてしまいそうになる初代リンク。
その後、DMH17Hエンジンをガラララ～～と唸らせながらゆっくり加速しだしていく。 初代リンク
DMH17Hエンジン 変速機はDF115A（変速1段・直結1段） トルコンは3段6要素
初代リンクでは、通常45km/h程度で変速→直結へと手動切替を行う。
ギンコ
DMF15HSAエンジン 変速機はDW10（変速1段・直結1段） トルコンは1段3要素
ギンコでは、単独での運転、糸色 望、戦場ヶ原 ひたぎなどの
同型車との併結では60km/h程度で変直切替を行う。
勝 改蔵、デスノートのL、初代リンクなどとの併結では、
狭い方に合わせるため、45km/h程度で直結段に切り替えられることになる。 日曜美術館で柔らかい角のED曲が流れてたな
たまたま見たんだが蟲師の曲よく使う番組なんだろうか？ ギンコを高い所から落としたら…。
地面に叩きつけられて、一発で落下死する。
崖登りをしていて、スタミナが尽きてギンコが崖から落ちて転落死！
ハテノ塔を登っていて、茨の棘でダメージを受けてから、
そのまま落ちて、麓の地面に強く叩きつけられて、一発で即死しゲームオーバー。
ギンコだって落下死すると、痛ましい悲鳴を上げるに決まっている。 パンイチの裸の格好のギンコで、雷電の大剣とチュチュゼリーで作った
電気の罠でしびれる感電リョナをしてみました
ハートが尽きて死ぬまで感電しまくるので、ギンコにおけるとんでもない痛めつけ方ができますな…。
ガノンの怨念の毒液で足湯をして苦しんでいる状態で感電させるのも、類を見ないリョナができる。
余談ではあるが、リモコンバクダン+の爆風をわざと食らって
吹っ飛んでダメージを受けるのは、リストカットと同様の自傷行為になる。
防具の防御力を24以上にすると、ハートがほんの少ししか減らないので、
かなり長期的な自傷行為ができる。 ギンコのシナリオで、ビタロックで止めた鋼材にぶつかって吹っ飛んでみました
事前にリンクでプレイして、コツを掴んでから、ギンコのシナリオに切り替えてプレイだけど…。
裸でマスターバイク零式にまたがって、鋼材にぶつかって吹っ飛んでみると…。
地面にズザザザ～となりながら、滑り落ちダメージを受けまくる。
ボコブリン
「何だ？蟲師の主人公がまた変なことをやってる…。
どうせ、厄災リンクに洗脳されたんだろ？」 ギンコのシナリオで、盾サーフィンで崖から飛び降りて荒ぶってみた
リンク、リンクル、猫娘、石動 零では、バランス感覚が優れているので、
盾サーフィンで斜面を滑り降りるのはお手の物。
勢いがついている状態で盾を外すとかはまさしく神業であろう。
盾サーフィンしながらジャンプ台に乗って大ジャンプし、斜面に着地するなどのことは完全なるパルクール。
落下する高さを見極めて、高さによってはパラセールを使わないと、着地時に落下ダメージを受ける。
ギンコでは…。
バランス感覚を身につけるまで何度も転びながら覚えたと言う。
※転ぶ時、ハートが1個か、2個くらい減るダメージを食らいまくるのは痛すぎる…。
勢いよく転ぶと、リンクだって怪我をするでしょ。
そして、盾サーフィン状態で崖から勢いよく落っこちて…。
地面に強く叩きつけられて、一発で落下死するギンコ。
ギンコならあんな高さから落ちたら死んじゃう。 >>627何の基準のランキングなんだこれ？
攻殻機動隊がこんなに低いのは信じられんが… 2chの投稿ランキング
ハルヒギアスは特別として蟲師ももうちょっと上でも良さそうだけど。NHKてなんやねん 2ch全体の好みはよくわからないけどまあまあ健闘してる方じゃないかな？
06年の6位、7位、9位、10位はそういうアニメがあることすら知らなかった
ホストの方のハルヒは少女漫画原作だからねらーに人気がありそうだとは思えないな なんてことを言うんだ
ホスト部のハルヒの方がずっとかわいい 久しぶりに、ゼルダの伝説のリンクを使った蟲師ネタでもしましょうか。
リンク
「暑いなあ…、太陽が照りつけてやがる…。
はあはあ、この小屋の中で休息するか？」
古ぼけた廃墟のような小屋。
リンクは何か雰囲気に異変を感じた。
リンク
「蛆虫だ！何故、蛆虫が湧いているんだ？
ほわっ！ この小屋は蒸し暑い上に、動物の腐乱死体が無造作に置かれている…。
ううう、腐臭がひどい…、鼻が千切れそうだ…。」
その後、リンクは小屋を出るなり、朝ごはんで食べたものを思いっきりもどした。
※耐え難い悪臭で気持ち悪くなって吐いてしまったのだ。
リンク
「ううう、ひどいものを見てしまった…。
悪臭がひどすぎてめまいがするよ…。」
小屋をよく見ると、漢字で「腐乱庫」と書いてあった。 そいやSSSグリッドマンのヒロイン役が虚繭の双子の一人だったっけ 作者の新作漫画読んだけど、現代版のライトな蟲師って感じで良かった ギンコのDT44空気ばね台車
ギンコは空気ばね台車としているが、蟲師の世界では冬期は豪雪地帯であるため、
初代リンクや勝 改蔵では、台車の間に雪が詰まって凍結し、ばねが効かなくなる問題が多発していた。
軸ばねはコイルばねであるが、ゴムで被覆したいわゆるエリゴばねとしており、これによって、
雪の付着や凍結を著しく低減している。
逆転機を変速機側に搭載することにより、台車側は最終減速機のみが装架されて軽量化を図っている。
初代リンク、勝 改蔵では、逆転機は、台車側についている。 ブレス オブ ザ・ワイルドのリンクの性能で蟲師の世界を走ったら？
登坂性能が向上するので、ギンコに比べると、若干の所要時間の短縮につながる。
25‰勾配での均衡速度
ギンコ：26km/h BotWのリンク：70km/h以上 >>636
読後感というかラストが好きなんだよね
なんかファンタジーの世界に足突っ込みかけてたけど無事日常に戻ってきましたよ、
て感じのあの終わり方。蟲師と違って余韻とかほぼ無いけどこれはこれで好きや 新作は雰囲気や背景は蟲師より好き
でも話に全くひねりがないのが残念だ
蟲師の頃の独創性や創造性は失われてしまったのかな
作品自体は好きだけど、とても複雑な気持ちである 日蝕む翳
ゼルダのBotWで言えば、DLC2 英傑達の詩に当たる後編である。
さすがのギンコもDMF14HZエンジンに換装して性能改善を図っているが…。
液体変速機がDW10のままであるため、本来の360馬力から300馬力に落として運用された。 5年ぶりにのぞいたが、自閉症ガイジが相変わらず荒らしているな。
何がしたいんだｗｗｗｗｗ。 最近はゼルダにハマっているので、BotWのリンクに置き換えた。
ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ・ワイルドの世界観は、ナウシカ、ラピュタ、蟲師の世界を彷彿とさせるファンタジーな世界観になっている。
コキリの森などでは、蟲を思わせるエフェクトがあるし…。 ギンコもそうだが、リンクも母親の居ない人だろ…。
すんごい偶然…。
現在のエヴァンゲリオンなら、エヴァンゲリオンに乗れる条件が整っているはず…。
※新世紀エヴァンゲリオンもゼルダにハマるまでは結構ハマっていたしな…。
新世紀エヴァンゲリオン旧劇場版では、母親の居ない14歳の子どもに限定されていたが、
新劇場版からは、母親の魂さえ抽出できれば、年齢関係ないわけだ。
作中では、真希波・マリ・イラストリアスはどう見ても14歳の人ではなく、かなり成人の人にも見える。
マリも母親の居ない人なのは確かに…。
アスカでしか操縦できないはずの弐号機をマリがなぜ円滑にシンクロできたのかというと…。
これらのことを考えれば、何らかの方法を使えば、リンクが初号機のシンクロだってできるはずだ。
現状では、拒絶反応を避けるために、ギンコではエヴァンゲリオン十四号機、
リンクではエヴァンゲリオン十八号機と、別々にした方が安全であろう。
※作中では初号機をシンクロしようとしたレイは拒絶反応を示し、強い嘔吐反応を示している。 二期のBlu-raybox出ないのかな
ずっと待ってるんだけど 時代劇専門チャンネルでの放送終わった
鈴の雫は2回目の鈴の音が哀しくて胸が苦しくなる
>>649
私もずっと待ってるよ… 蟲師のギンコの発進
DMF15HSAエンジンを高らかに唸らせながらじわりと起動。
加速は非常に悪く、じり速で速度が上がっていく感じ。
全噴射状態でも、その路線の制限速度まで増速し切らないうちに
次の駅に着いてしまうこともしばしばあった。
急勾配に差し掛かると、エンジン全開でも時速30キロ程度で息も絶え絶えになる。
※ギンコや初代リンクの性能では、10‰勾配で時速50キロほどを出すのが精一杯。 ギンコの身体
皮膚の肉厚は、勝 改蔵の約2.54mmに対して約1.25mmと薄いが、
フタロシアニン色素を使うことによって耐候性を高めるとともに一応軽量化にも配慮している。
※この設計は、ブレス オブ ザ・ワイルドのリンクの皮膚にも引き継がれている。
勝 改蔵や初代リンクに比べてエンジン出力は若干増加したものの、
車体重量が増加しており、動力性能はあまり向上していない。
暖房装置は強化されていたものの、冷房装置は当初は設置されなかった。
※そもそも非力なDMF15HSAエンジンの性能では、走行だけでも力不足であるため、
簡易バス用の機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。
初代リンクでは、小型の発電用エンジンによるサブエンジン式冷房装置。 ギンコのエンジン
糸色 望、トワイライトプリンセスのリンクのDML30HSHエンジンの片バンクだけを
取り出した形状のDMF15HSAエンジンとした。出力は220馬力と、勝 改蔵、
初代リンクのDMH17Hエンジンの180馬力と比較して若干出力が増加している。
液体変速機は、変速・直結各1段を備えるDW10形を搭載する。
勝 改蔵、初代リンクに搭載されていたTC-2A、DF115A形（3段6要素）と比較して、
中高速域での引張力を確保するとともに、エネルギー損失を抑制した1段3要素となる。
また、クラッチ機構はいずれも湿式多板式で、変速・直結が各3枚、逆転機が約12枚という構成。
逆転機は変速機側に搭載しており、これによって、駆動台車側は簡素化された最終減速機のみが残されている。
変直切替時は、運転台の制御装置からアイドル指令が出され、一定の条件までエンジンを吹き上げる
半自動式の同期機能を備え、これにより、ショックの少ない変速操作が可能となっている。
トルクコンバータの構成の違いにより、起動時の動輪周引張力は、初代リンクの約3,600kg弱に対し、
ギンコは約2,960kg弱と低く、車重と相まって、起動時は非常に不利な特性となり、「ギンコ＝低出力」の印象を
更に強める要因にもなっている。ただし、10km/hでは、初代リンクの約1,800kgに対し、約2,480kg、
50km/hでは初代リンクの約900kgに対し、約1,240kgと逆転しており、本来は特急・急行系用の
変速機を流用したが故の、中高速域を重視した特性が現れている。 ギンコのあれはコートも楽々収納できる四次元ポケットだぞ？ 蟲師・・・
命の尊さを世に問う・・・現代視覚的文化叙情詩のシリーズです。 ギンコの主要諸元
全長：21.3m 重量：37.8t 最高速度：95km/h
機関：DMF15HSA形エンジン（220PS/1,600rpm） 変速機：DW10形（変速1段・直結1段）
台車：DT44A（インダイレクトマウント空気ばね台車）、最終減速比：2.995
車重の割には、わずか220馬力しか無いエンジンのせいで非常に非力だった。 ギンコも最終型は、エンジンをDMF14HZに換装して性能改善を図ったがな…。
液体変速機が既存のDW10のままなので、本来の360馬力から280馬力程度に落として運用された。
駆動輪が一軸駆動のままなので、荷重よりも出力が勝ちすぎるため、急勾配では空転を起こしやすい傾向にあったという。
残念ながら、後に登場したゼノブレのシュルク、ゼル伝BotWのリンクとの併結はできず、すぐに廃車されたがな…。
※エンジン換装のせいで老朽化が進行したので、これも急速に廃車される理由にもなった。 BotWリンク（後期型）の主要諸元
全長：21.3m 重量：38.8t 最高速度：110km/h
機関：コマツ N-DMF15HZE形エンジン（450PS/2,200rpm） 変速機：N-DW24E形（変速1段・直結4段）
トルクコンバータ構成：1段4要素 ブレーキ：電気指令式ブレーキ、機関ブレーキ、流体リターダーブレーキ
台車：DT66E（ボルスタレス式空気ばね台車）、最終減速比：3.750
BotWリンク（前期型）の主要諸元
全長：21.3m 重量：34.4t 最高速度：100km/h
機関：カミンズ DMF14ZE形エンジン（420PS/2,000rpm） 変速機：DW14E形（変速1段・直結2段）
トルクコンバータ構成：3段6要素 ブレーキ：電気指令式ブレーキ、機関ブレーキ、コンバータブレーキ
台車：DT58A（ボルスタレス式空気ばね台車）、最終減速比：3.330 >>659
断熱材を詰めた寒冷地仕様車では自重は約40tにも達する。
ギンコの暖房装置は、予燃焼室式のエンジンの排熱を熱交換器に通して車内を暖める方式であり、
勝 改蔵や初代リンクに比較して暖房能力は優れており、冬場は暖かい車内を実現したわけだ。
一方、冷房装置に関しては、国鉄の台所事情により、冷房装置は搭載されなかった。
このため、夏場は暑い。
※当時は初代リンクのみ冷房車だったので、初代リンクとの編成なら、初代リンクの方に乗る乗客が多かったという。 BotWリンクでは、直噴エンジンになり、熱効率が向上し、
燃料の熱を有効に使えるようになった分、エンジンの排熱が少なくなった。
このため、寒冷地では暖房能力が不足するので、液体変速機のオイルの排熱を
熱交換器に通したり、別途に設けられた電気暖房器で暖房能力を補うなどの手立てが要る。
冷房装置は、新型の機関直結式冷房装置を採用している。
蟲師のギンコでは、そもそも220馬力という非力なDMF15HSAエンジンの性能では、走行用だけでも
実に力不足であり、当時の簡易バス用の機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。 蟲師のギンコの主要諸元は、Wikipediaの国鉄キハ40系気動車（2代）の項目から聞きかじり過ぎだよな…。
何で、キハ40系が思い浮かんだのか？
ギンコの頑丈な身体はまさしく、キハ40系の頑丈な大型車体を彷彿とさせる。
反面、ギンコの推理力は非力で、DMF15HSAエンジンの220馬力の非力さを彷彿とさせるわけだ。
このため、ギンコ＝国鉄キハ40系気動車のイメージになってしまったのだ。 特務機関NERVは、DEATH NOTEのLを蟲師のギンコに
置き換える計画を立てて、キラ対策本部で走行試験を行ったが、
出力不足と一軸駆動である故の空転多発で計画が中止された事例がある。
結局は、BotWリンク、6期の猫娘への置き換えになったわけだ。
46 リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/07/25(水) 20:28:23.77ID:gG5bAjJV
栃木県からの接続でもRadiko.jpは東京判定になる…。
優れた地域判定ができるサイトなら、きちんと栃木県栃木市の判定になるのに、どこかがおかしいぞ…。
※Radiko.jpの地域判定の精度が糞仕様なだけかな？
IP アドレス:
106.73.238.65
ホストネーム:
M106073238065.v4.enabler.ne.jp
ドメイン
enabler.ne.jp
プロバイダー (ISP):
KDDI CORPORATION
国:
Japan (日本) - [ Wikipedia]
地域:
Tochigi (栃木県) - [Official Site] [ Wikipedia]
都市:
Tochigi
ギンコにおける基本設計は無駄なことではない。
ギンコの皮膚の肉厚は、勝 改蔵の約2.54mmに対し、約1.25mmと薄いが、
アゾ系色素の保護膜を塗布して、耐候性を高めるとともに軽量化にも配慮している。
この皮膚の構造は、BotWリンク、6期の猫娘にも引き継がれている。
台車は全て空気ばね台車であるDT44A形を搭載。
逆転機を台車側に装架しなくなった分、台車周りは軽量化を図っている。
逆転機を変速機側に内蔵するのは、BotWリンク、6期の猫娘にも引き継がれている。 ギンコの車体は、トワイライトプリンセスのリンクをベースにして踏襲されたものと言える。
エンジンは大馬力のものではなく、当時の国鉄の技術力と予算に見合ったものとしている。
ギンコの搭載エンジンの出力は220馬力と、勝 改蔵の180馬力よりも若干増加したものの、
過剰な装備品のせいで、車重が増加しており、動力性能は殆んど向上していない。
実際、ギンコが発進する際には、全負荷状態でもエンジンの轟音を上げるばかりでなかなか動き出さず、
搭載されている液体変速機のトルクコンバーターを長々と空転させた末に、数拍おいて動き出す状態であった。 実際、ギンコは初代リンクや勝 改蔵との連結で運転されることが多かった。
ヘブラ山の山岳路線では、ギンコのみの性能では勾配を上がらないため、
大抵は初代リンク、初代マリオとの併結で運転されることが多い。
特に冬期の雪山ではスノープラウに伴う排雪抵抗のため、単行では
推進力が不足するので、2エンジン車の宇喜多 茜との併結で運転された。 個人的に光の緒が漫画で一番印象薄いエピソードなんだけど
アニメで見たら母親の声がよくて気に入った 蟲師のギンコの走行音（筑豊坂本駅～筑豊柳津駅）
原型のDMF15HSAエンジン車だった時代の音。
制限速度が低いので、直結には入りません。変速段のみで加速します。
次は筑豊柳津、筑豊柳津に止まります。
発車後、カーブがあるため、ギンコは比較的ゆっくりと走ります。
カーブを抜けると、ギンコはエンジンを吹かして徐々に速度を上げていき、
最大時速65キロ付近まで加速します。 蟲師のギンコの走行音（筑豊板下駅～砲寺駅）
時速50キロほどまで加速した後、ちっぽけな集落がある田園地帯をのんびりと走ります。
その後、丘を越える辺りで、ギンコはエンジンを吹かして、25‰勾配を登ります。
エンジン音の割には、殆んど均衡状態でそんなに速度は出ません。
速度は時速30キロ程度で、砲寺駅に到着するまでエンジンを吹かしっぱなしです。
※6期の猫娘では、時速70キロ程度で軽快に登りきってしまいますが…。
蟲師のギンコにおける25‰勾配での均衡速度は26km/h。
※登坂中に空転でも起こすと、再起が困難になる。 蟲師のギンコと6期の猫娘で加速力を比べてみた
蟲師のギンコでは、エンジンをガルル…と唸らせる割には、じり速でゆっくりと加速する感じで走ります。
平坦な区間であっても、85km/h付近まで達するのには約3分を要する有様です。
6期の猫娘では、歯切れのよい加速力で起動し、時速50キロまで達するのに30秒もかかりません。
わずか1分弱で95km/h付近まで達してしまいます。
6期の猫娘では、高性能な直噴エンジンと、高効率の
液体変速機の組み合わせで、電車並みの加速性能を有する。
ローカル線での運転に適した設定となっており、変直切替の速度は低めに設定されている。
5ノッチでの力行では、30km/h程度で直結1段、40km/h程度で直結2段、60km/h程度で直結3段、
80km/h程度で直結4段へと進段するが、2ノッチや3ノッチなどの低ノッチ段では、それよりも低い速度で進段する。 蟲師のギンコ、トワイライトタウンでの運転
最終期のカミンズエンジン換装車。
時速45キロ付近まで変速段で加速を行い、その後にノッチオフ。
ガタンガタタンという重々しいジョイント音を響かせながら数秒間だけ惰行走行をする。
その後に、ギアを直結段に投入して、カミンズエンジンを吹かして再力行。
85km/h付近まで加速して惰行走行に移ります。
キンコーン！ご乗車ありがとうございました。間もなく、クロックタウン、クロックタウンです。降り口は左側です。
その後、CLE電磁自動空気ブレーキ特有のブレーキ音を響かせながら減速して、クロックタウン駅に到着です。 蟲師のギンコは、電車と比べて加速力が劣るため、
最新鋭の気動車との足並みが合わず、ダイヤ組成の大きな障害の一因にもなった。
比較的平坦な区間でも、駅間距離が短い区間では、全噴射状態であっても、
その路線の制限速度まで増速しきらないうちに次の駅に着いてしまうこともしばしばあった。 トコヤミの剣
剣を手にした途端に、リンクの体力の殆どがトコヤミの剣に吸い取られて瀕死状態にされる。
一撃の剣と同様、トコヤミの試練中は、一撃でも食らうと即死してゲームオーバーになる。
体力回復もできない。
ただし、英傑の加護の水晶玉が機能するため、ミファーの祈りの保険は利く。
トコヤミの試練は、暗闇の試練の強化版で、真っ暗なステージを火の付いたたいまつを持って目的地まで歩く。
トコヤミの剣の呪いのせいで、キースやスタル系の魔物の攻撃を食らうと一発で即死する。
真っ暗闇でいきなり背後からキースに襲われて即死というパターンが多いような気がする…。 瀕死状態でヒノックスとの戦闘はきつい。
ヒノックスの攻撃を食らうと一発で即死なので、今回に限って鬼のように強いと感じる…。
57 リンク+ ◆BotWjDdBWA (４段)2018/07/07(土) 06:33:29.31ID:e2tZoIIc
Region: [JP]
QUERY:[14.101.209.87] (ﾜｯﾁｮｲ) 0b66-gqST
HOST NAME: KD014101209087.ppp-bb.dion.ne.jp.
IP: 14.101.209.87
-- Results
NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/6.3.9600
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1527521764/57
IP address: 14.101.209.87
hostname: KD014101209087.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: Kddi Corporation
City: Oyama
Region: Tochigi
Country: Japan (JP) flag
Postal code: 323-0825 図は、重たい車体のせいで、エンジン全開でも満足に発進できない蟲師のギンコ。
ガリガリガリガリ…といった感じの原型エンジン特有のアイドリング音を響かせながら、
通過列車待ちをしている。
そして、ファイナルファンタジーのクラウド・ストライフが豪快に通過。
その後、ギンコはエンジンを吹かすも、液体変速機が滑るだけでなかなか動き出さず、
エンジンを長々と吹かした状態で、ようやくゆっくり動き出す鈍重さだった。
車重が38.8tの割には、定格出力220PSはあまりに非力。
おまけに、低速域では滑りが大きい特急・急行系用の変速機の特性も災いしている。 6期の猫娘では、液体変速機のトルクコンバーターが1段4要素であるため、
起動時は、蟲師のギンコと同様の鈍重さが出るが、時速30キロ程度で
直結1段へ自動変速するため、ずば抜けた加速性能で走り出す。
少し動き出した辺りからは、ギンコの編成を大きく引き離すほど逆転するわけね。
6期の猫娘
エンジンは、コマツ N-DMF15HZEエンジン
変速機は変速2段・直結4段を備えるN-DW24E形
エンジンと変速機の重量が増加したため、車体重量はBotWリンクと
比較してかなり増加したものの、高効率の変速機も相まって、
BotWリンクとほぼ同等の走行性能を確保している。 狩房線廃止で、キハ40系気動車に余剰車が出たな…。
まだ使える方は、鬼滅の刃の鉄道に譲渡するか…。
老朽化が著しい車両は廃車にするが、まだ使用可能な車両は鬼滅鉄道へ譲渡した。
原型エンジンでは力不足なので、無限列車に対抗するためには、機関換装が必要。
機関をDMF14HZに換装、同時に変速機をDW14H形に換装し、駆動台車を二軸駆動の
ものに交換して性能改善を図った。
この機関換装のおかげで、無限列車よりも若干のスピードアップを実現した。 本来であれば、ギンコは原型エンジンでスマブラSPに参戦させたいところだが、
車体重量が40トン近くある割には、エンジン出力が220馬力は非力で、
アクションもままならないことがわかってな…。
ギンコの参戦では、機関をDMF14HZAエンジンに換装、
変速機を直結2段式のDW14H形に換装した。
同時に、駆動台車は二軸駆動のものに交換している。
サービス向上のため、観光バス用の機関直結式冷房装置を搭載した。
ギンコは当たり負けしにくい重量級のファイターとして使う。 ずっと気になってたけどGYAOでやってるから初めて見てる
ヘッドホンだと音が凄いね BotWリンク、6期の猫娘なら、時速60キロ程度でスイスイ登る勾配は、
蟲師のギンコでやった場合は、エンジン全開でも速度は時速25キロ弱で、
息も絶え絶えです。
蟲師のギンコの速度種別は、オリジナルの原型エンジン車なら、
停気F2で、10‰勾配での均衡速度は52km/h程度にとどまる。
BotWリンクでは、20‰勾配で80km/h以上、25‰勾配で70km/h以上の走行が可能。 BotWリンク、6期の猫娘の連結器は電車用の柴田式密着連結器である上に、
制御方式も異なるため、勝 改蔵、蟲師のギンコ、初代リンクなどの旧型車との併結は全くできない。
その代わり、ゼノブレイドのシュルク、渚カヲル、禁書の一方通行などの新型キャラクターとの
併結・総括制御が可能になっている。
初代リンクは初登場時は、片運転台であったが、後に両運転台に改造されて、1両での運転が可能となった。
初代リンクは蟲師のギンコを連結しての運転が多かった。
初代リンクは冷房車で会ったため、利用客は好評があったという。
蟲師のギンコは窓全開の非冷房車であり、夏場は暑い。 初代リンク、勝 改蔵＝DMH17Hエンジン、TC-2A・DF115A液体変速機
蟲師のギンコ＝DMF15HSAエンジン、DW10液体変速機
BotWリンク（前期型）＝カミンズ製 DMF14HZAエンジン、DW14A液体変速機
6期の猫娘＝コマツ製 SA6D140HE-4エンジン、N-DW24E液体変速機
BotWリンク（後期型）＝コマツ製 SA6D140HE-4エンジン、N-DW24E液体変速機 GyaO、今回は続章もやってくれるんだね
いつも無印しか配信してなかったのに 今さら！huluで初めてみた。感動した。染みたわ
サントラばっか聴いてる
しかし知るのが遅すぎた？制作会社って倒産したの？ huluでは続章を扱ってないんだよね。そのうちやるかなあ
他に加入するつもりはないから待ってみようかな
GyaOもギリギリ見逃したみたい… 10年ぶりに覗いたが、鉄オタモドキのクソコテハンまだ粘着してんのね。キモwww 蟲師みたいな感じかなと期待して夏目～をみてみたら全然違った。普通のアニメだった… >>705
蟲の知らせでこのスレ見に来てよかったわ
これは楽しみ >>705
うおおマジかこれ
猫西知らんうちに終わってて軽くへこんでたがこれは朗報やわ 続のBlu-ray boxはよ
六巻プレミア化してて買えない 2016年8月に岩国であった白蛇展示会(？)のものだね
当時福岡から車飛ばして見に行ったもんだった 虹蛇を追いかける話で虹郎って名前を村中にバカにされてた男がでてたけど、リアルで村上虹郎って若手俳優いるよね。芸名だろうけど、このエピソード知らずに名付けたんかな？ まあそうなんだけど、バカにされてる設定の名前ってのを知ったらあまりいい気はしないだろうと思ってね。
と言っても、自分としては虹郎という名前は別に変とも何とも思わないけどね。 虹追っかけてる父のせいで、虹郎という名前が笑われてただけだから
村上が雨がくる虹がたつ見ても気にせんだろ スレチなんだけど、長濱博史監督の「うずまき」たのしみ ジャンプSQに営繕かるかや怪異譚って漫画載ってておもしろかった。
大工さん的な人（営繕屋さん）が家の修理をして怪異を祓ったり無害化・共存を図る感じ。
無理に祓おうとしない温度感が低めのところがギンコ的で怖さもしっとり怖いのが多い。
で原作の小説を買ってみたら表紙が漆原先生だったw
なんならコミカライズの方も漆原先生でやってくれたら良かったのに。
青の祓魔師の加藤和恵の絵も良かったけど。 蟲師は日本なんだけど時間軸が昔な感じがするから日常まで怖さが忍び寄ってくることはあんまりないんだけど営繕のほうは読後も身の回りが怖いんよ。
そういう苦手だけどつい読んじゃう。
でも原作小説があんまり出てないからコミカライズも次で一区切りみたい。 原型エンジンだった時代のギンコの走行音
DMF15HSAエンジン特有のエンジン音を響かせながらハイラルの鉄道路線を走る。
山岳路線にて、非力なエンジンのギンコはヘロヘロしながらゆっくり走る有様。
林の中を駆け抜けて、ガタンゴトンという特徴的なジョイント音を響かせる。
ちょっとした勾配に差し掛かると、エンジン全開でも時速35キロ以下まで落ちて、喘ぎ喘ぎ登る。
甲高いエンジン音の割には、ほとんどスピードが出ません。
※BotWリンクの性能なら、33パーミル程度の勾配であれば、時速65キロ程度で平気で登りきってしまう。 ヘブラ地方の山岳路線では、ギンコはエンジンを高らかにうならせる割には、ケーブルカー並みの速度で走った。
途中の駅で停車。これまで酷使したエンジンを休ませるため、10分ほど停車。
下り勾配では、ギンコも豪快な雪煙を上げながら走ります。
上り勾配では、駅に着くまでエンジンを吹かしっぱなしです。 このアニメ最近見良き初めて見たんだけど、2期の影踏んだら入れ替わる話が凄すぎて鳥肌立ったわ 図は、電気の蟲の電撃を浴びて、思わず感電死するギンコ。
ギンコ
「ビリビリッ！ぎゃぁー！ コテン…。」
GAME OVER ♪ディンディ～ン チャンポ～ン♪（黄色い文字で）
ゼルダBotWの仕様に基づいた方式でのゲームオーバーにしてみた。 湿原の駐屯地跡でボコブリンに遭遇し、必死で逃げ惑うギンコ。
その時だった！ギンコの背後からボコブリンが放った電気の矢を射られて、思わずビリビリギンコになって感電死した。
その結果、黄色い文字でゲームオーバーになった。
敵にやられたり、高所からの落下などで死んだりしてゲームオーバーになると、直前にセーブされた箇所からやり直しなんだよな。
ギンコの冒険 野生の息吹は、個人的には死にゲーであり、ハートが3つしかない序盤ではいろいろ死にまくる。 ゾナウ遺跡にて、コログの花を追いかけ、ようやくコログをとったぞーと安心した矢先、
ボコブリンが放ったバクダン矢の攻撃を受けて、その場で爆死するギンコ。
先程に現れたコログと一緒に道連れになる形で爆死するとは…。
ギンコの冒険 野生の息吹は奥が深くて面白い。 >>739
このタイミングで新規さんとは。いらっしゃい
>>740
蟲師の魅力って蟲そのものというよりは、それを下敷きに繰り広げられるギンコや登場人物たちのドラマだと思うのよね
綺麗事だけでなく、人間の業や醜い部分も容赦なく描くから、物語の厚さが本当に凄い
1話で30分にも満たないのに、EDで映画のエンドロールを眺めているみたいな充足感がある 図は、ハテノ塔のてっぺんで、ぽっかり開いている穴から足を踏み外して、ヒューンと落っこちていき、
茨の棘に激突して、非常に痛ましい死に方をするギンコ。
GAME OVER ♪ディンディ～ン チャンポ～ン♪
→【リトライする】
【ゲームをやめる】
直前にセーブされた状態に戻ります。
転落死
高いところから落ちると、ダメージを受ける。
高さによっては即死することもあるので、パラセールで下った方が安全だ。
冒険の心得
冒険中、何度も魔物や妖怪に倒されてしまう場合は、
薬や料理を活用するのがポイントだ。 ギンコ
「そういや、ハイラルは崖とか多いしな…。
うっかり足を踏み外したら転落死だからな…。」
ゲームクリアまでに200回以上ゲームオーバーしている気がする…。
崖っぷちで魔物に襲われて、そのまま落とされての転落死もある。
砂漠地帯における祠では、電撃ギミックで死亡したこともあるし…。
鹿石の電磁石でドラム缶を吸い寄せる時、うっかり電気に触って感電死しちゃったのもある。
そして、感電死して、祠の入り口からやり直す時のストレス(www。 テンポがそんなにスピーディではない、むしろスローですらあるのにやたら1話1話が濃密だよね オンエア時テレビつけっぱで
いつの間にか始まっていつの間にか終わってる
基本一話完結だからアバンがなくて
始まった感じが全くしないOPが流れてCM流れてAパート
気がついたら自分もひゃっこくなってそう 図は、いきなり表れたエレキチュチュに遭遇し、必死で逃げようとしたが、エレキチュチュの電撃で感電死するギンコ。
BotWリンク
「ボルトの丘は電気属性を放つ魔物が待ち伏せているかもしれないので、君子危うきに近寄らずだよ。
また、茂みからいきなりリザルフォスが飛び出して、襲われることだってあるからね。
いつでも戦闘できるような体制で進まないと危ない。」 ラネール地方を探検。
夜になり、雨が降ってきたため、慌てて湿原の駐屯地まで駆けようとした矢先、
電気をまとったコウモリのエレキースに遭遇。
必死で逃げるも、雨天という条件もあって、比較的広い範囲まで電気が流れて感電死。
エレキースは、ラネール地方を始め、ゲルド地方で遭遇するよ。 丘陵の塔の麓の水辺で、しびれリザルフォスに襲われて感電死するギンコ。
エレキウィズローブも行く手を阻むので、丘陵の塔をよじ登る際には、それなりの度胸がいるぞ。
更に、周辺に黒いリザルフォス（マスターモードでは白銀のリザルフォス）が待ち伏せているため、
竜骨リザルボウでの電気の矢でも狙われるし…。
白銀のリザルフォスは攻撃力が高いため、序盤のギンコの体力では簡単に殺される。 蟲師のギンコの原型エンジン
DMF15HSA形エンジンを搭載する。
エンジン出力は220馬力と、勝 改蔵のDMH17Hエンジンの180馬力と比較して、若干増加したものの、
過剰な装備のせいで、車重が増加しており、動力性能はほとんど向上していない。
蟲師のギンコは、寒冷地仕様車として設計されているため、台車はDT44空気ばね台車を履いている。
これは、従来のコイルばね台車だと、台車の間に雪が詰まって凍結し、ばねが効かなくなる問題が多発していたためだ。
軸ばねはコイルばねであるが、ゴムで被覆した「エリゴばね」としており、これによって、雪の付着・凍結を低減している。
優れた暖房装置が搭載されているが、製造当初は冷房装置は搭載されなかった。
そもそも220馬力と非力なDMF15HSAエンジンの性能では、走行だけでも実に力不足で、
当時の簡易バス用の機関直結式冷房装置の搭載が困難という事情があった。 次は会津柳津、会津柳津です。
原型エンジンだった時代のギンコの走行音。
ギンコ自体の車重は、線路の継ぎ目を通過するたびにドスンドスンと揺れます。
常用速度域の大半を効率の悪い変速段で占められ、走行の大半は殆どエンジンを吹かしっぱなしの状態です。
※BotWリンクの場合は、平坦な区間であれば、エンジンを吹かす時間が短く、一定速度まで加速したら、あとは惰行走行になります。
ヘブラ地方の山岳路線では、急勾配を登るため、エンジンを吹かしっぱなしですが…。 会津柳津～会津坂本間のカーブで減速後、再力行する時の力行走行の時間
蟲師のギンコ＝時速60キロ付近まで達するまで、1分近くエンジンを吹かす。
BotWリンク＝加速性能が向上した分、15秒程度の力行で済む。エンジン音から、ギアは直結2段に入っていました。 ps5かvrでオープンワールドゲー作るべきなんだ
クラファンして誰か作ってくれないかなぁ
お金出すよ全然 >>760
なにがお金出すよ全然だ
制作費全額出す気概もない、自分が作る才能もないんなら一生黙って小市民やっとけや この蟲は監督の頭に住み着くとアニメーターに精緻な仕事をするよう指示したくなるんだ。
その声に特殊な響きがあってな。その響きを耳にしたアニメーターはバリバリと良い仕事をし始める。
やがて進行の遅れは赤字になって会社ごと潰れてしまうこともある恐ろしい蟲だ。完全に祓う方法も見つかってない。
だがあんたさえ良けりゃ一緒にやっていく方法もある。
中国に流すんだ。
もちろん絵はべったり濃い塗りになって原作とは別モンになる。
円盤やネトフリの放映権は厳しい世界だ。人気がなくなりゃ食ってくことも難しい。
それでもあんたさえ頑張れるならスマホゲーがある。
俺と化野が水着イベントで海パンになりゃ細々と食ってく道もあんだろ。 ああいうのも蟲師の味わいであり魅力だと思うけどね。綺麗事だけではない世界観
めでたしめでたしで終わってるけど、よくよく考えると「これはいいのかな。これで良かったのかな」という話もあるし
これはギンコが万能ではない、必ずしも善人ではないということも関係してると思う コロナ社会を織り込んだテーマの読切1話書いて欲しいな 円盤プレミアってて買えないからBOX出しておくれー サービス終了するGyaOで最後に見るアニメになりそうだ
続編までは無理っぽいかな 十数年ぶりに見返した
6話、当時もじーんと感動したが、歳を経た今見るとまた一段と来るものがあるな 胎児がタケノコになるやつ嫁さんが妊娠中にたまたま見かけてバチクソ切れられた苦い思い出。
別に自分が見せたわけじゃなくて買って置いてあっただけなのに。理不尽。 綿胞子じゃなくて良かったじゃない(白目
籠のなかはキスケとセツ、そしてその子どもはほぼ未来永劫あの竹林で生きていくというのを考えると、かなり残酷だと思ったな
間借り竹が一度切り倒されてキスケが里に戻るも、身内含めて里から冷たく追い出される場面は痛々しかった
そういう単に丸く収めない、容赦ない描き方も蟲師の魅力 話の最後では「これから皆で頑張っていこう」という感じだったけど、
あこやや他数人は現実を悲観して、結局花に拠り所を求めてしまうというのが悲しかったな＞露を吸う群
実はアニメ版の日蝕む影で、一期の登場人物たちが1カットだけ出てくるという神演出があるんだけど、
そこにはナギが居るけどあこやは居ないという描写だった
『生き神』だから奔放に何処かへ行っているという見方も出来るんだろうけど、まあ花を吸い続けた結果···なんだろうなとは思う 質問良いですか
蟲師の本って何冊ありましたっけ？全部読みたいので教えて頂きたいです。漫画が１０巻まで有るのは知ってます 無料になっていたので、見てから昔話のようで好きになりました、原作１０巻分を買うのも勿論ですが、他にも蟲師の本があるのであれば教えて頂きたいです。よろしくお願いいたします おー、書けた
>>786
日蝕む翳 と 外譚集 くらいかな
外譚集 は他の作家が描いてるアンソロジーなんで、好き嫌い分かれそうだけど。 ブラウン管からニュッと手が出て
オイデオイデするかもしれないよ 狼と香辛料がフルリメイクされるなら先に蟲師だろ！
いや当時から2桁くらい枚数違ったのかも。。。 蟲師は別にリメイクじゃなくていいだろ、成果には文句ないよ 円盤の話なら1期で2000枚くらいの差
香辛料はアニオリ入れてるのと
2期で後々のキーパーソンが登場するエピソードカットしてるのが要因かな 蟲師はスタッフから制作会社までみんなしやっこくなったからな アニメ史上、主人公の常識人っぷりは
けっこう上位に来ると思う 蟲と人で出来れば共存していきたいという思いが根底にあるんだろうけど、
その優しさがあだになることもあるし、悪いことをやる時はやるし、
作品の中では絶対的な『善』ではないよね そもそも善悪なんて人間の考え出した手前勝手な概念なのよ アニメ史上、主人公の喫煙っぷりは
けっこう上位に来ると思う このスレッドは１０００を超えました。
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