それについては、こちらでも考えてるんだが。
MAX=GP、を肯定すると辻褄が合わない点が出てくる。
MAX=GPとするなら、MAXには3種類のマシンが登場する。
M1) GPマシンと同等（ディオマース、Vマックス
M2) ラボスペック（ラキエータ、バイスイントルーダー
M3) 市販車両（ビクトリー、GBSフォーミュラー
WGP設定には、
W0) GPマシン
--------越えられない壁--------
W2) ラボスペック（レイスティンガー、Cマグナム
W3) 市販車両（600、マンタレイ、Sアバンテ、Bセイバー
基本的に、M3=W3。
世代は違っても、シャーシがゼロシャーシからスーパー1になった程度。
M3がW2と同等程度まで、市販技術が進歩していたとしても、
MAX内にも越えられない壁が必要になる。
もしシームレスな関係だとしたら、各車両に極端な差が生まれる。
そこでこちらの提唱としては、こんな感じになる。
R0) GPマシン
--------越えられない壁--------
R1) MAXテクノロジー（ディオマース、Vマックス
R2) ラボスペック（レイスティンガー、ラキエータ
R3) 市販車両（600、マンタレイ、Vチャンプ
