よろしくメカドックについて語ろう 6店目
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アニメのように自動的に収入を得られる情報とか
グーグル検索⇒『稲本のメツイオウレフフレゼ』
GU7FZ ローソンになんかDVD売ってたな
ナレーションにメカドックの声優陣が誰も出てないので萎え スーパーパトロール水城君のFCをカメ扱いしたらこっちが泣くまで追いかけ回されるんやで 誰でもできる確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
2chまとめで副業できる方法とは?『立木のボボトイテテレ』
TXL 04さん ってなんだと思ったがチームの名前なのね… 第五話『つぶし屋ジョーカー』での1コマかな?
あれは話の流れ的にショップ名ではないかと思うのだが 大人でもびっくりするくらい行間とか脈絡読めない人って居るんだべ アニメ全30話の中ではキャノンボール、ゼロヨンGP、サーキットGPを除くと数少ない原作に存在するエピソードだね
内容は若干アレンジされてはいるが、アニメ版ならではの良さも感じられる展開だった 原作でのGTグリルがモデファイだったとはねぇ
GTと見せかけて実はRSだったというオチなら理解もできるんだけど プラモデルまで「GT-RS」という謎の仕様で発売されてしまったw You Tube週刊少年ジャンプ創刊50周年公式チャンネル、メカドックはスルーかな・・・ レジェンド級の作品と比べれば扱いはやや小さいものの、やはりアニメ化の功績は大きい
関連商品の発売も「アニメありき」なところあるからね やや小さい、どころか全く扱われていないけれど、今後に期待・・・ メカドック(風見)がゲームで登場するのはファミコンジャンプ、ドリスピに続いて3作目かな ブルーレイのパッケージの風見はアニメのイメージと違い過ぎる
メカドック知らない人がそのイメージのまま本編を観たら面食らうレベル ナベさん役は声優のキャリアとしては最初期のものだったんだね
小町ちゃん役の日高のり子ちゃんも同じくだけど 子供の頃はナベさんがとてもオジサンに思えたけど、設定年齢は40代くらいなんだろうか
メカドックに夢中になってた車少年たちも今じゃすっかりナベさんと同世代のはず
それだけの時間が流れたということなんだなぁと石塚さんの訃報に触れてしみじみ思う >>588
五十嵐より若かったのに、今や露崎さんにも追い付こうかという… 80年代車オーナーはそろそろ保存体制に移行している人も増えたろう
コンディションの維持やイベントでしか乗らないみたいなさ
街中で走ってる姿なんて滅多に見かけないし 個人的にメカドックで思い浮かべる80車はセリカやCR-Xではなく何故かシティだな
脇役としては出番が多かったというのもあるかもしれんけど 軽量コンパクトでバランスのいいライトウエイトスポーツで重量級ハイパワー車をぶっ倒す
という価値観は自分にはなかったので当時衝撃を受けたなあ
後年サーキットの狼が先んじて使っていた手法だと知ったけども メカドックの場合はエピソード毎に主人公の駆る車が変わるというのが特徴だけど、これは他の車漫画ではあまりみられない傾向かな
その関係か全編を通じて常に主人公側の車が基本性能で劣るという状況じゃないんだよね
せいぜいゼロヨンのCR-Xくらいか?
だからアニメ版では「主人公が圧倒的に不利な状況からの逆転勝利」という王道をピンクのスバルが上手く補完していた イタチを助けるために最下位まで落ちるという強引かつ悲しい展開 アニメはイタチじゃなくて、事故った他のエントラントだったような 覚えていないけれどそんな改変されてたか
あれは流石にアホとしかいいようがないので残念でもないし当然 その心やさしい風見がハブを持って来なかった野呂さんを怒鳴りつけるなどとは誰が予想できただろうか(笑)
ま、アニメでは野呂さんのポカは描かれなかったけど 第12話『走れ! 一路スペシャル』
いっつぁんがタイヤ交換に失敗する話は原作にもあったけど、アニメの方が心温まる感じになってたね アニメはレース以外は人助けするようなエピソードが多かったな
漫画の読者層から更に低年齢を視聴者の対象として拡大したのが分かる 逆に原作者はおっさん受け狙った人情物ガレージ251なんてモンを描いてみたりしてたな あの車屋夢次郎を野呂さんに置き換えてメカドックの番外編てかスピンアウトみたいにすれば良かったのに
風見のメカ教室と同じ様に「Dr野呂のリペア講座」とかを随所に織り交ぜれば内容も充実しそうだし
メカドックを読んで育った世代の車好きなら感涙モノだよ 30年ぶりの新作のメインテーマがミニバンの広報マンガ、というのは本当に下手こいたよなあ・・・ 個人的には文庫本7巻の巻末に掲載されていた番外編@とAの存在を知った時の衝撃が大きかった
それ以前からF1倶楽部にも掲載されていたらしいけど俺は未読だったから レース大会よりもメカドックに日々持ち込まれる様々な問題を解決する話のほうが好き
街のチューニング屋が一肌脱ぐみたいなのね
番外編も含めて原作初期の頃が読んでいて楽しい 風見は客の車でバトルするわ小町はホイールナット盗むわ警官の徹や優は公道レースへ参戦するわ小野さんはガラ悪いわ
原作の序盤はまともなのが誰一人としていないw のそ〜〜〜〜っ
っと出現する野呂さんに何か文句でも? 野呂さんは入庫している車のボンネットに肘をついて鼻クソほじってたよw
あれはKP61かな? 連載が開始されたばかりの頃の風見はちょっとイタズラ小僧みたいな感じだったよね
落ち着いたというかキャラが定まり始めたのはキャノンボールくらいからか 流しのアウトローな改造屋、という話を考えていたという初期企画の名残かね 『暴走ハンター』ってやつだね
アニメの第一話でバス(メカドックの移動店舗)に乗って登場したのもそれが理由なんだとか パトカーがちょっかい出してくるのはサーキットの狼のパク・・・影響か 小野さんが両さん似なのもパク…いや、影響を受けたのかな?w
原作のヨンメリパト悪くなかったんだがアニメで白バイになってしまったのが残念
同時に小野さんのキャラも大幅に修正された 小野さん、露崎さん、マスター、そしてナベさんとメカドック出演者で亡くなられたのは4名になっちゃったな
いま思えば、いっつぁんが兜甲児、野呂さんが岩鬼、東條さんがドカベンだからもう40年以上前だもんね
そりゃ皆さん歳も取るってもんよ、我々も含めて 各話ごとにゲスト出演された声優さんでも
鈴置洋考(ゼロヨンGPのロードスター白鳥充)
塩沢兼人(スタントカーの早瀬ケン)
及川ヒロオ(信吉=坊主の祖父)
秋山照子(ポーターズの女の子)
など 早瀬の相棒の大山がデビルマンなんだよね
なんか70〜80年代のアニメは声優さんの顔ぶれがお馴染みというか同じというか このスレにいる人は原作派かアニメ派かと問われたらやっぱりアニメ派? どっちも好きだな
アニメは端折り過ぎて何でその行動したの?って根拠が無い時があるのだけは残念だけど アニメの方が全体的に柔らかい雰囲気というか明るいノリではあったかな
まぁこれはタツノコプロによるところが大きいだろうね
声優陣も当時は若手扱いだった人も多いがキャラクターとの違和感も無く概ね好評かと
レースでの展開は原作をほぼトレースしているから、あとはオリジナルエピソードが評価の分かれ目か? 実車でセリカにスカGの顔を付けた猛者は居ないのだろうか そういうのは結局金と手間暇をどれだけ掛けられるか、ということなんだよ 第4話『盗みのライセンス』か
これは原作に第3話『土曜の夜のターボII』と混ぜたような感じのエピソードあるね
風見の「車が泣いてるぜ」ってセリフが印象に残る ブラックシティのやつが勤務するガソリンスタンド前で風見らが缶ジュースを飲むんだけど、
その直後の場面で空き缶が投げ捨てられているのがいつも気になってしまう ポイ捨てがカッコいいとされていた時代だししゃぁないな 記憶が曖昧だったんで>>636を確認してみると
ブラックシティの巻→土曜の夜のターボII
解体屋荒らしの巻→盗みのライセンス
だったが、原作の解体屋荒らしは真犯人は捕まらないままか たしかに主人公の風見が暴走族(須賀六狼)と対峙するなんてのも時代の象徴かもね 原作では松と桐の友情を描いた話もあったけどアニメでは採用されなかったな
あれだけが唯一のいい話だったのにw
サーキットGP以降の出来事だから切捨てか アニメは最終回がなんだか有耶無耶な感じ受けたけどね
フェラーリ研究生の話のほうがスッキリしたとは思う 下位チームでも年間予算160億円と言われるF1の現状、町工場の参戦など完全に不可能な領域
フェラーリの勧誘を断ったのは失敗でしたなあ 夢幻、水戸、フェラーリと原作では続けざまにスカウトされたからね
一時的とは言え、アニメだと実際に夢幻入りしちゃったわけだけど、
そこへ「風見を失うメカドック」の姿を集約させたのかも グランツーリスモスポーツのカーリバリーに70スープラ・メカドックカラーがアップロードされてるな
最高かよ しかしフェラーリの研究生になるって実際どれくらい凄いことなんだろ? 現在10チームあるF1界で日本人エンジニア、またはメカニックが存在しないチームはフェラーリだけ
狭き門やね >>649
野呂さんか?
風見がフェラーリに招待されたのを祝う一同だが、風見不在のメカドックを憂慮する声に対し、
「それなら心配いらへん、パンク修理、板金塗装、メカドックはわしらがちゃんと守りまっせ!」と
気持ちは理解できるがそれは既にメカドックじゃなくなってるよなw >>653
メカドックのエースメカニックは野呂さんだ! >>654
やたらと風見の移籍を後押しするのも実は自分が看板メカの座を狙っていたからなのかw 野呂さんは板金の天才で廃車でも新車同様に出来る
そこら辺の話をやりたかったがメカドックでは出来なくてルート251でやったんだろうな まあ作者のレストアや人情ものに対する思い入れの強さみたいなのは251からは伝わってきた
問題はそれが作品の面白さに反映されてない事だけど 251に野呂がスカウトされてそれを風見や一路が食い止めるという展開はどうかww 251って後継者いたっけ?
メカドックによる251吸収合併 メカドック的なノリを期待していたんで単行本を数巻で読むのを止めちゃったけど、
たしか若い衆が二人程いたはずだよ
ちょっと風見っぽい感じの兄ちゃんと宅八郎みたいなオタクがw
なんとなく次原先生の容貌が夢次郎に近づいている気がする メカドック内には塗装ブースらしきものは見当たらないな
リフトすら無いように見える 彼らの私生活描写が殆ど無かったように全てを描いているわけではないのだよ アニメではちょっと記憶にないが、原作だと風見らはメカドック内に住んでいるっぽい描写は幾つかあったな あったあった
事務所入り口に貼ってあるチラシを見ている感じだった 「人気マンガの間取り」だか「名作マンガの間取り」だっけ?
色んなマンガの劇中に登場する家や建物の間取りを紹介している本があるんだけど、それにメカドックも掲載されているんだよね
誰か読んだ人はいるのかな Amazonのレビューで間違い突っ込まれてるし
一時期乱造された公式に無断で出してる○○の秘密、みたいな妄想と偏見で作られてる系の本なんやないの 漫画やアニメを注意深く観察するとおぼろげながらも店の間取りは想像は出来る
しかしメカドックの店舗周辺ってのはほとんど描かれていないんだよなぁ
お隣さんがパドックなのは言うまでもないけど、それ以外はベールに包まれているw 所在地はどこなの?
見てた頃は北海道民だったから地名とか高速とかさっぱり分かってなかった。 原作では那智さんが仕上げたプレリュードのテスト走行で首都高使ってたけどわざわざ出向いたんだろうか
出向いたんだろうな そういやサーキットGPの前哨戦とも言えるプロトレーシングとのひと悶着もアニメでは省略されたね
むしろ本戦より面白かったのだが >>676
そっかありがと。
何となくメカドックは足立区なイメージだったわ。松桐坊主のせいかもしらんけど。
そんでチャンプは青山、ナベさんは世田谷、露崎さんは和光、五十嵐は筑波、夢限は横浜なイメージ。
いや何となく。 第四話『盗みのライセンス』の予告(担当は松)で「ハマの解体屋を荒らし回るふてぇ野郎が現れた」と言っているね
この回はおいか婆さんも登場しているし、解体屋・聖ともそうは遠くない場所にメカドックもあると予想 自動車整備工場なんかは住宅街に建てたりするのは特に問題ないのかね?
騒音や粉塵なんかもそれなりにあると思うけど
整備工場としての基準を満たしていればあとは近所との折り合いだけなのかな Liberty WalkとかRAUH-WELT BEGRIFFあたりは思い切り住宅街の中にポツリと建ってるもんな 地方だと自宅兼店舗みたいな造りは珍しくないけど都市部だとどうなのか
まぁメカドックも自宅兼店舗だけど >>683
LWの立ち上げパーティーみたいなの行ったけど、夜9時過ぎてんのにガンガン音楽流してて引いたわ
ホント、そんな環境にあるのにさ DQNの溜まり場みたいなショップだと近所の住人も苦労するだろうなぁ
騒音問題は裁判沙汰やヘタすると殺人事件にまで発展する場合もあるから深刻だよ 勝手にしろと叫んでバックエキゾーストを吠えさせてる場合じゃねえ 「しってるよ、メカドックっていったら1丁目で暴走族相手にペシャンコの車やドラムカンみたいなタイヤつけてる店」
おいか婆さんも原作ではこう言ってるし、メカドックも傍から見ればタチの悪い店という扱いだろうな もし今アニメ化されたらヘビースモーカーのいっつぁんも他のジャンプ喫煙キャラみたいに
ペロペロキャンディに変更されたりしてしまうんやろか 不良警官である徹の削除
優の公道レースへの飛び入り参加の削除
暴走族の検問突破の削除
小野のヤクザキャラの修正
アニメ化に際して警察当局には並々ならぬ配慮が窺えるなw だがシートベルトなどという甘ちゃんなモノは装着しない 借金だらけで工場もツブれ、家族も逃げた
でも、そんなコトは本当はどうでもいい
オレは本当にオレの作った車をわかってくれる奴がいれば、それでいいんだ。 風見はボルトオンターボやボアアップを散々重ねてきたというのに、
最後の水戸編でそれらをすべてひっくり返しちゃったからなぁ
「チューニング新時代の幕開け」といえばそれまでだが、子供ながらに少し寂しかった ナベさん失明寸前での心の走りはシチュエーション的にはかっこいいのかもしれんけど
危険行為で黒旗失格だよなあ、アレ ヘルメットのバイザーをもぎ取る場面を見て「いやいや、上に持ち上げればいいだけなのに…」と思わなかった?w ゼロヨンで敗れて引退宣言するも夢幻からエントリーってのがどうもな
それなら謎の覆面レーサーみたいにしてレース終了後に正体を明かす展開のほうが面白そうだが
まぁアニメだと初登場時のキャノンボールでそれに近い演出あったけども 小町ちゃんのサーキットGP出場時の2000GTはアニメだとどうやって調達したんだっけ? 個人的にはもうちょっとベース車の選定やチューンの内容を模索する様子を描いてくれてると良かったかな
ライバル車との勝負はどんな車漫画にもあるわけだから、メカドックならではの部分の掘り下げとでも言うか
あんまり事前に細かく描いちゃうと勝負の前にネタバレみたいになっちゃうから難しいってのもあるだろうが 失礼ながら、次原先生の作品でヒット作と呼べるのはメカドックだけだと思うんだけど、
それでも漫画家としてはもう一生安泰なのかな 作者が有資格者というのも作品に一定の説得力や真実味を生んだのかも?
俺も子供ながらに自動車の基本構造はすべて風見のメカ教室で学んだw 個人的にキャノンボールで一番の名勝負は二階堂のケンメリGT-Rだな 「この作品の影響で車業界へ進んだ人の話を聞くと、自分が他人の人生を歪めてしまったんじゃないかと申し訳なくなる」
某雑誌の取材で次原先生が仰っていたけど、やっぱりそういう人も多いのか 次原先生は愛車のメンテなんかはディーラーにお任せかな やっぱり「ニトロ積んでるんですか」とか「ミッドシップに改造しましょう」とか要らんこと言う奴いるのかねw
まぁメカドック直撃世代はいまの40代だから若い整備士はメカドックよく知らないかもだけど トヨタディーラーメカニックでも60どころか70スープラも扱った経験もなく車名も分からないヤツが居た、と知り合いの
スープラ乗りが言ってたわ 風見らは自動車整備の専門学校を卒業と同時に起業したのかな
だとしたら大したものだ
実際、ああいう世界で下積み無しってのはそう多くないと思えるのだが
いっつぁん曰く「先生たちもびっくりしてた」と言わしめるほどの風見だからこそなのか 別に大したもんてこたないだろ
漫画、アニメだしとしか思わん 野呂さんの母親がどうなったかすら設定していなかった作者が考えているわけないだろうなあ 野呂さんが今の自分より年上に思えてしまうw
開業資金幾らあればメカドックやれるんだろう アニメの店舗は元はパドックだったから土地建物はマスターから譲り受けたのかね
それを仲介したのが松桐坊主であり腐れ縁の始まりでもある 野呂さんは第一話で大型バスを運転しているから当時20歳以上か 野呂さんだけ歳上、おそらく唯一30代だろ
風見といっつぁんが整備士学校の同級生
野呂さんはどこからか引っ張ってきた中卒の板金職人とみた 作者拘りの 風さん という愛称をアニメはなんのつもりで抹消したのか 原作だと風見もおいか婆さんのところからバス持ってきてるんだよな
整備士の専門学校は募集要項に「18才以上」「高卒程度」みたいな条件がなかった?
となると二年制の学校なら必然的に卒業の時点で最低でも二十歳なのだが >>726
何かのCMでかろうじて「風さん」言ってなかったっけ?
なんだったか忘れたけど いっつぁんは「野呂」と呼び捨て、風見は「野呂さん」とさん付け
一路=野呂>風見という年齢構成では? だけど松桐坊主も野呂さんと呼ぶしな
あの連中ですら明らかに敬意を払っているじゃないかw アニメでは専門学校の件は触れる場面はなかったような 風見は専門卒
ナベさんは露崎モータース出身
那智さんは? 初登場時は自身も客も質が悪そうだったし族上がりかね 五十嵐とか兵藤さんは大学へ進んでても違和感ないな
一見、素行が悪そうな那智さんも実は大卒かもしれん
アニメ版では那智財閥の御曹司という設定だし 兵藤さんの制服は金八先生のやつみたいでダサかったな 野呂さんは車体整備士ありそうだけどな
あと2級シャシとか 無資格者の分解整備は問題ないが認証工場であるか否かは問題
ま、風見やいっつぁんが二級持ちだから認証工場だとは思うのだが 野呂さんはメタボだから食事制限しないとダメだろ
食事は毎食パドックなのかな? 自分で作ったキャラや設定を次々と忘れていく原作者だからな 原作でのマスターやしのぶちゃんは南条久子が登場してからはパタリと出番がなくなり、
その後に姿を確認できたのは風見のフェラーリ行きの壮行会の一コマだけという忘れられ具合
おいか婆さんも数話で消えちゃったし アニメ1話観たら、松桐坊主セリカのボディに花札柄が載ってないんで格好良くないな〜パドックでマスターの珈琲を飲みながらナポリタン食ってみたい あちこちに喫茶店というかコーヒーショップみたいのあるけど、そんなに需要あるもんなのか 飲食店は数年で潰れる店が大半というしそのうち淘汰されるだろうな かつては脱サラして起業なんて夢を語らせれば真っ先に名前が挙がったのが喫茶店だったのにね
どの業界にも言えるんだろうが、いまは広域展開しているチェーン店ばかりが目立つ
個人の店主が営むパドックみたいな喫茶店は絶滅危惧種なのかな? チューニングショップも連合組んで技術交流し各ショップのレベル向上を図る、といった事をしてるとこもあるしな その一方、そこそこ名前が知られたショップが夜逃げ同然に姿を眩ましたなんて話もあるみたいね 村上オートみたいな例は実際にあるもんなのかな
(夢幻の引き抜きで)メインスタッフが突然辞めて閉店とか ワンマン社長の気まぐれでの廃業はありそうだ
ねえ那智さんw メカドック加入後もチャンプ当時のスタッフに慕われているのでセーフ たしかアニメだとショップを賭けるやり取りはないんだよね
それなのにメカドックとしてレースへ参戦というのは事実上のチャンプ閉店だったの? 俺の遠い記憶だと、アニメ化が決定したときに原作では既にサーキットGP編も中盤に突入していて、
少年ジャンプでは兵藤さんと風見が日本坂トンネル内での攻防の回の最後に「アニメ化決定」と告知されていた
その後に休載し、「第二部」として再スタートしたのが東條さんと風見が鈴鹿サーキットでバトルする回だったはず
この一時的な休載や取って付けたような水戸編は、アニメ放送との足並みを揃えるための措置だったのだろう
大筋では原作に準じながらもアニメオリジナルの要素が多く盛り込まれているのはタツノコ制作であるが故か アニメは作画が安定していないというか、良いとき/悪いときの差が激しい 30年経った今でもスケージュール破綻で作画崩壊する作品が普通にある業界ですからね・・・ キャノンボール編だとセリカシルエット戦は画が綺麗だね
風見の顔も凛々しいし車両の直線的なフォルムもしっかり描けている ピアッツァのブレーキがノーマルと知り東條さんに停止を求める風見だが、
その時の風見の腕の「MD」のワッペンが赤と白の配色が逆になっている CM前後のインパネの画は何であんなにダサイというか手抜きなんだろうか
オープニング時のキーを捻ってデジメーターのバーが暗闇の中で一気に跳ね上がる演出は悪くないのに メカドック=セリカXXのイメージが定着している感じかな
CR‐Xミッドはよくネタにされるけど、グレーサーZは影が薄い気がする スバル360にロータリーってなんかの漫画でもあった気がするが思い出せない >>772
「グレーサー」という車種があるんだと思ってしまった昔の俺 グレーサーZとキャノンボール時のセリカはチューニングの方向性は同じだと思うのだが
東條さんが何に対して憤慨したのか未だによくわからない 前言翻すのは風さんもやってたしな
客の車を好き勝手に改造していたのに那智さんが同じ事やったら説教始めるという 「もともとハイパワーのニューZ!少し手を加えりゃ速くなってあたり前だぜ!」って東條さんも自分のことは完全に棚上げだよな
曲がらない車をコーナーリングマシンに仕上げたならともかく、MR2持ち込んどいてドラテク重視の鈴鹿に照準をあわせたチューンとかw ナベさんも引退宣言を撤回してまで復帰したけどあれも意味不明だった
露崎さん曰く「次世代の台頭を求めている」的なこと言っていたけど
そんなの誰の目から見ても既に明白だったと思うのだが 露崎「久しぶりだのう渡辺君」
ナベ「ご無沙汰しております…まさか、またレース場でお会いするとは…」
露崎「次はワシの葬式で顔を会わせるつもりだったとでも言うのかね」
ナベ「いえ、そんなことは…(汗)」
風見「ナベさんが緊張している…俺たちにとって神様みたいな存在のあのナベさんが…」
ゼロヨンGPの時にこんな会話あったと思うんだけど、紫電改って永らく活動していなかったのかな?
夢幻が何者かを内偵していたモータージャンプ編集長・三堀隆志がナベさんへ調査報告をした際も、
出場者名簿にある紫電改へ言及した途端「三堀君それは違うと言っただろう」と強く否定していたし
それだけ露崎さんがレースへ参戦するということがナベさんにとっては有り得ないと 原作ではソアラのドライバーは紫電改専属のレーサーだと那智さんが言っていたが、
アニメだと露崎さんの造った車に乗れるのはレーサー冥利に尽きる的な台詞あったか? 露崎さんはアニメ放送当時に65歳と紹介されていたから現在は100歳になるねw 戦時中は戦闘機の整備士でチューニングもやってたと言うしな
露崎さんの戦後戦闘機からモータースポーツの転換話が見てみたいな 露崎モータース時代の逸話とか興味津々だねぇ
若かりし日のナベさんとの師弟関係や、五十嵐の父親の件も詳しい経緯を知りたいとこだ メカドック以外のショップの様子が僅かにでも見られるのがアニメ版の評価ポイント
原作ではほぼ描かれていないので、店構えなんかを知れるのは個人的に楽しい ピアッツァの挙動を不審に思い、風見がハイギヤードにブレーキについて確認を求める場面あるが、
語り草となっている「ブレーキなんざノーマルで充分よ」の名言はアニメだと東條さんではなくスタッフによるものか
あの時のスタッフは原作ではチームGT‐Rのスタッフだったね 東條さんはハイギヤードの代表(社長や経営者)なのかな
一人親方で黙々と作業やっているイメージだったから従業員を雇っていたなら意外だw 原作のゼロヨン編で那智さんが有力候補として挙げた岩下兄弟のAUTO JAPは名前しか出なかったな
予選通過タイムはメカドックよりも上だったようだが そういや紫電改は北海道のショップとされていたけど、じゃあナベさんも北海道出身? 五十嵐の父親も生きていればナベさん級のチューナーになっていたのかも ナベさんぐらいの世代(連載当時に40代)の自動車整備士だと、
専門卒より中卒や高卒で整備工場へ就職というのが多かったのかな? レーシングワタナベは五十嵐を後継者に迎えてその後はどうなったんだろう メカドックみたいにミニバン改造屋になってたらゲンナリだなあ・・・ “チューンの神様”と呼ばれた男がミニバンにローダウンサス組むとか悲し過ぎるなw 流行りで売れ筋のミニバン用パーツ出さないんですか?
と訊ねられ「出さないよ。ミニバン嫌いだから」と答えていたパーツメーカーの社長はロックでかっこよかった 大手メーカー系とて油断は出来んだろうけどもとりあえず健在 露崎さんやナベさんはレース以前に五十嵐とは面識あったのかな
両者とも五十嵐の亡き父とは浅からぬ仲だったわけだし ま、次原先生が続編を描くつもりが無いのも当然といえば当然だな
もはや現代車にはミラクルチューニングで読者に夢を与えられる余地が残っていない それでレストア物に行ったわけだしな
クソつまんなかったが なおミニバンチューニングでかつての読者に絶望を与えることに成功した模様 あの販促版はかつての美酒蘭とのドレスアップシティ対決のようにはできなかったのかね メーカー発注企画で腕のいい編集者が介在せず内容のクオリティアップを図らないと
ああいった駄作が出来上がってしまう・・・ということなのかなあ ミニバンしか乗れず、ミニバンしか売れないなんて糞みたいな現実を漫画でまで見たくはないんやで 新型VS旧型という構図だと既存のユーザーを蔑ろにしてしまいかねないし、
特定の企業との提携企画では安易に同業他社(他車)を引き合いに出せないという難しさもあるのか
その辺りは作者がある程度は自由に描けていた本編とは事情が異なるのだろうけども CSのレストアファクトリーや名車再生では他車との比較や対決、といった要素がなくても面白く成立させているから
企画、構成力の問題じゃないのかね ステップワゴンでCR-Xミッドをブっちぎるくらいの内容じゃないと納得せんのかお前らw 一部ではジャンプ打ち切り作家の帝王とまで称賛される次原隆二先生の作品だよ 少年ジャンプは読者アンケートなる人気投票制を導入していることで知られている
読者からの人気が低い作品は即打ち切り
逆に、人気作は漫画家本人が作品を完結させたくても編集部から連載を強いられるんだとか うむ、ジャンプに限らず30年前からの常識だな
で? 少年誌からその上に移行できてたら違ったかも
舞台も途上国あたりにして賭けレースでもテーマにしたら
ミニバンまみれの日本の事情は無視できる
メカドックの三人と昔の日本車が揃えば外国でも俺は支持する オーナーが下手くそなら下手くそ用の、上級者なら上級者用のチューンナップを施します 尼でアニメ見てるけど
原作の那智弟のエピソードとか好きなんだけど
TVアニメだとあのエピソードの扱いが難しかったんだろうねえ
OVA出してくれねえかなあ、車の色合いもキレイになるだろうし・・・。 一週間後にまた来てください
本物のチューニングカーを用意しておきますよ TBSのドラマでユース・ケサンタマリアがよろしくメカドックとか言った途端に地震で打ち切られたw 夢幻のセラミックエンジン+コンピューター
セラミックエンジンは市販化不可能か? 女子高校生に対する声かけ事案の解決【泉区】
https://www.gaccom.jp/safety/detail-402010
8月26日(月)午後6時30分ころ、泉区館1丁目地内の路上で、下校途中の女子高校生に、男が、
「車が壊れてるんだけど、車に詳しい友達に靴下があれば直ると聞いた。」、
「1万円あげるから靴下をくれないか。」などと声をかけ、不安を与える事案が発生しましたが、
通報者等の協力により、男を特定し解決しました。
メカドックを連想させる事件 湾岸ミッドナイトではガチのベルト切れで似たエピソードがあるな ,、、、----‐‐‐‐‐--、,
/ :ヽ
/ :\
./ ,,,,;;::''''' ヽ
/ ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ
| . __ '<'●, |
|. '"-ゞ,●> .:: |
| ::: :⌒ 、 |
ヽ. ;ゝ( ,-、 ,:‐、) | へーすごいじゃん
l.. | | |
| __,-'ニ| |ヽ_ |
ヽ: ヾニ| |ン" /__
.ヽ: | l, へ ::::ヽ,
l.:`. / / , \ /ヽ ::\
`、::::: |  ̄ ̄\/ ノ :::ヽ
|:::::: | ー‐/ / ::::\ さっき、大阪FM802でDVD発売の関係のプロモでよろしくチューニングがかかったので
記念書き込み。 >>24
ツインエンジンのピアッツァとどっちがロマンあるかな? ^^ メカドック復活! 風見も惚れ込むS660 Modulo X Version Zのチューニングメニューとは
https://www.webcartop.jp/2021/03/569147/ >>849
ちょいちょい復活してくれるのほんと嬉しいわ 「よろしくメカドック」が復活! 作者と開発者が語る「S660Modulo X Version Z」の魅力とは
https://www.webcartop.jp/2021/03/670541/ でも昔の風さんだったらホンダ純正コンプリートカー・・・あんなのに負けてたまるか、とか言って
メカドック仕様の制作に取り掛かるよね ヒロイン3人とも、かわいいけど気が強い女の子だったね
内気でおとなしい子が1人いても良かったような気もするね 小町ちゃんと優ちゃんは気の強い性格で間違いないが、パドックのしのぶちゃんはそこまで強かったか?
3人目のヒロインって美酒蘭のチャコちゃん、或いはおイカばあさんのことかな? 「ETCカードが入っていません」
「そんなもの入れるわけないでしょ!でもどこか聞いたような声ね?」
料金所を通りぬけて暴走する小町 で、優に追いかけられて逮捕されてしまうのか
車載器のメーカーはパナソニックだな >>861
貴重な資料です。
昭和平成を超え、令和の今に至るまでよくここ迄きれいに保存していましたね。 1.特集の表紙にはメカドックの3人の他は優ちゃんと松桐坊主しかいない
2.優ちゃん、しのぶちゃんと松桐坊主は第一話から登場したのに対し、小町ちゃんが二話からの登場
3.原作の優ちゃんと比べると、アニメの優ちゃんは背の高い美人に描かれている
当時はメカドック3人以外のキャラクターでは、優ちゃんや松桐坊主の人気が高かったんですかね。 >>863
三人娘のうちオープニングでアップで映っているのは優だけなんだね
後半から登場した兵藤千里にメインヒロインの座を奪われた印象がある 当時アニメから入ったから脇役と思ってた小町の方が後で原作読んだらメインっぽくて驚いた
アニメ誌も優のカットが多かった印象ある 原作では最終的に風見くんのハートを射止めたのは小町ちゃんですね >>867
最終回で匂わせてはいますが、はっきりした描写はないようですね。
元々恋愛メインのストーリーじゃないから、登場人物のその後は読者の想像にお任せと言うことでしょう。 GYAOで一話から見られるけど、いつからなんだろこれ 今年の7/12から配信が始まってる
去年も今頃に配信されていたから夏の風物詩なんだろう さんきゅー
結構長いこと配信してくれるんだね
ありがたい ゼロヨンで那智さんに勝ったシーンだけど、
早めにシフトチェンジするメリットって何だったの?
イマイチ分からなくて >>873
マジレスするとデメリットしかない…
メカドック空間だと後半の伸びで勝てる >>874
やっぱりそうだよね
ゼロヨンなんてまっすぐ走るだけだから、相手がどうとか関係ないもんね サーキットグランプリ3話で収めるのは流石に無理あるね キャノンボールのスタート直後、
砂の上でどんだけスキール音さすねんw なんでこの漫画外車はタブーなの?サーキットの狼が外車天国だったから逆方向を狙ったの?
子供心にフェラーリやポルシェと国産車で戦えばいいのにと思ったもんだ キャノンボールのゴールのシーンおかしいだろ
XXブロー→Zが左から抜いたのに、
ゴールシーンはZがXXの右側に居るじゃねーか
ちゃんと描けよ 子供が見るもんだと思って、かなりテキトーなとこが多いよね 外車を登場させなかったのはいずれ世界大会編をやることを考えていたからだろうか
イタリア代表フェラーリ328GTBドイツ代表ポルシェ911SC米国代表シボレーコルベットC4 コルベット、ポルシェシルエット、フェラーリは出てきた RQ役なら、もーちょい細く描いてあげればいいのにw トヨタ博物館の漫画の棚によろしくメカドックは無かった
頭文字やカペタやFはあったのに ドラゴンボールって漫画が始まるらしい
面白いのかな?
https://pbs.twimg.com/media/FDYuwIJaUAACHwk.jpg
しかし、なんだこのハズレのない戦列
ここで戦うにはメカドックはちょっとマニアック過ぎるな
がんばれ >>888
スゲーw高く売れそう
こち亀キャプ翼オレンジロードキン肉マン…スゲー >>888
学園情報部HIPだけが格下だな。ブラエンはアニメ化こそしなかったが
後に実写化したし、リバイバルがコミック乱で連載してるしな >>888
あー、これか
複製してメルカリだかで売ってたっての >22歳の女の子からの車調達依頼 どうしてもシティターボに乗りたいと 予算は120万円
>いや、ちょっと予算があっても中々出てこないよ?探すけどって言ったのが11時
>昔馴染みの人から、病気で入院するから38年可愛がったシティターボU引き取ってくれ
>と電話があったのが14時 今回はちょっと震えた
https://pbs.twimg.com/media/FE81FwlacAMwYcv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FE81FwmacAIHqkj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FE81FxFaUAUdY4I.jpg
>しかもこれ現オーナーも女性(60手前のおばちゃん)
>女性から女性に引き継がれるシティターボU ブルドッグ…すげーわ ロードランナーって清々しくファミコンからタイトルパクっても誰も文句言われなかったんか PS2の頃にゲーム化してほしかった
結構なんでもありな時代だったし CR-Xデルソルとかいうよろメカ民噴飯物のモデルチェンジ よろしくメカドックわんわんとかやってたやつがおったな Abemaにもいずれ来てほしいな実況しながら見るのは同窓会やタイムスリップしてる気分で最高に盛り上がる 実況は確かにしたいね
ツッコミどころ多いからおもろいよねw あーABEMEはいいな
美味しんぼみたいに盛り上がるかも Switch『ギア・クラブ アンリミテッド2』DL版が100円となる“さよならセール”が開催。すべての追加コンテンツが入った“まるごとパック”も対象
https://s.famitsu.com/news/202211/22283728.html 車雑誌じゃなかったと思うんだけどマツダ車の特集で那智さんが表紙のあったよね
「マツダ、好きだろ?」とか書かれてた気がする >>896
首都高バトル0ってゲームでは舘渡(たちわたる)なる伝説のRX-7乗りがボスキャラ扱いで登場していた
どう考えても…いやなんでもない ずっとレーシングスーツを来てる小町ちゃん可愛くて好き 永遠のピチピチギャルですな
なんであんなピチピチなのw 兵藤さん、車の前はバイク乗りだったのすげーかっこいい
小町ちゃんも強気でかわいくて好きよ 今考えると、雨のゼロヨンの回でレインタイヤを持って無いメカドックチームが、スリックタイヤにマイナスドライバーで無理矢理 タイヤに溝を掘るあれはどうだろう?ってなるなあ? そして自分の車以外のサイズのタイヤまで準備してた気が利きすぎるナベさん >>918
「オモチャ同然かもな」ってあれか
東條さんのセリフ、アニメだとかなりハイギャードスタッフに変わってたね
「ウチのコンピュータ」とか最初聞いた時?だった 東條さんの名言「ブレーキなんざノーマルで十分よ!」までスタッフだったような
いやはっきり覚えてないけど うん、アニメはそれスタッフに言わせてた
東條さん一番のキメ台詞なのにね 板違いかもだけどピアッツァのプラモってツインエンジン再現されてないよね?
でもブレーキキャリパーやローターはノーマルのまま作ればいいのかw そもそも1/24でエンジンまで作るようなプラモそうそうないw ピアッツァのツインエンジン化といいパルサーEXAのミッドシップ化といい
キャノンボール編序盤キャラのぶっ飛んだ発想と高い技術力 ピアッツァ ツインエンジン
リアシートがないのは当然として、前席から後ろは鉄板で遮断されてたのかな
やっぱり燃料タンクもノーマルで十分よ? >>920
名村グループの名村健三に出してもらった >>930
なんだw 風見がレースの賞金で賄ったんじゃねーのかよwwwwww EDで野呂さんの声が玄田哲彦って書いてあって「?」になった思い出 いっつぁんが客の車のタイヤ交換してブレーキが効かなかった件
客はブレーキフルード交換も依頼してたのが抜けてるんだよね
あれじゃまるで事故原因はタイヤ交換にあったと思えてしまう >>920
作者がその設定忘れたので無かったことに このスレッドは1000を超えました。
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