鉄道にまつわる怖い話、不思議な話★7 [無断転載禁止]©2ch.net

1本当にあった怖い名無し@無断転載は禁止2017/02/18(土) 13:09:58.78ID:+b93DY0X0

334本当にあった怖い名無し@無断転載は禁止2017/10/01(日) 17:53:40.39ID:fpXbMzvx0
550 名前:名無しさん@6周年 本日のレス 投稿日:2006/08/04(金) 00:17:01 O7/qrFCC0
先月末の夕方、東京から新幹線乗ったらアホそうなサラリーマンが
車内の座席で携帯でギャーギャー騒いで(怒り口調で)煩かった。
内容から仕事の話だろうが本当に迷惑だったが、ここで凄いことが怒った。

「うるさいぞ、黙れ。ロビーに行け」とスーツの初老男性が注意したんだが
一旦電話を切ったDQNサラリーマンが初老男性に食って掛かった。
だけど初老男性はたじろぎもせず「お前は何様だ、何処の部署だ!」と意外な返答をした。
バッチから企業名がわかったらしいが、DQNは「関係ないだろと」とますます煩くなった
で初老男性がイキナリどっかに電話掛けたと思ったら、
「取締役のxですが、人事部長お願いします。」と言ってる。
「あー、z君?今さーうちの会社の若い奴が新幹線で周囲に迷惑掛けてるんだけど
 名前がわかんないから出張中の奴、調べてくれない?何なら本人に代わるけど?」
こっからDQNが青ざめた顔してイキナリ謝り出した・・・
駅で買ったビールを飲んでた事も、初老男性はきに食わなかったらしく
ロビーに連れてかれたが、あれは凄かったよ。
俺が名古屋で降りる時も帰ってこなかった

335本当にあった怖い名無し2017/10/03(火) 19:00:02.72ID:iRE5queS0
19 名無しさん@1周年 2017/10/03(火) 13:39:03.95 ID:f38KjSXl0
東京だとこれが本当の103系だよな
京葉線で最期の方も乗れたよ

http://www.uraken.net/sozai/railstation/103/photo/0006.jpg
http://princesscomet.net/railways/103/ed23-901/0096.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/keiyousen1.jpg

336本当にあった怖い名無し2017/10/09(月) 10:25:10.79ID:lxPDYbuU0
ワンワン

337本当にあった怖い名無し2017/10/09(月) 11:22:33.00ID:/bkO3ud00
今尾恵介 「消えた駅名 駅名改称の裏に隠された謎と秘密」
(東京堂出版 2004年)
札幌市営地下鉄南北線の南平岸駅が改称する前は
霊園前だった。(平岸霊園前の最寄り駅)
しかし昭和58年に平岸火葬場が移転したと伴い、
市街地化に進むに連れて、「駅名を改称して欲しい」と
要望が出て平成6年、霊園前駅から南平岸駅に改称した

338本当にあった怖い名無し2017/10/15(日) 10:19:36.98ID:HpK+NpDF0
ワンワンワン

339本当にあった怖い名無し2017/10/15(日) 18:29:50.63ID:fJYkiY500
井の頭線の「新代田」駅は昔「代田二丁目」という駅名だった。
だが現在の住居表示では、代田二丁目は小田急線の「世田谷代田」駅
の南側にある。
新代田は「死んだ痛」だから縁起が悪いということで
近々駅名変更されるそうである。
代田がつく駅が近隣に2つあるのもその理由。
近鉄阿保(あお)→「あほ」と読まれるので青山町に改称

340本当にあった怖い名無し2017/10/16(月) 20:41:46.67ID:i2Kp5DXO0
508 名無しステーション sage 2017/10/16(月) 20:32:00.44 ID:6l8ez2rq0
京都までよく乗るけど静岡県内の順番わからんわ

546 名無しステーション sage 2017/10/16(月) 20:32:29.79 ID:uvcxzyLm0
>>508
だいたい寝てるあたりだもんな

611 名無しステーション sage 2017/10/16(月) 20:33:59.53 ID:6l8ez2rq0
>>546
行きは三河安城・
帰りは三島あたりで目が覚める
 

341本当にあった怖い名無し2017/10/17(火) 04:20:19.60ID:z41ZYEik0
寝台車は死んだ医者だから縁起が

342本当にあった怖い名無し2017/10/17(火) 06:53:30.25ID:9MHtotwR0
>>334
嘘松

343本当にあった怖い名無し2017/10/17(火) 06:55:25.46ID:9MHtotwR0
JR新宿駅構内に「大便が点々と...」 「30メートル級」報告にネット騒然

JR新宿駅の地下通路に、「汚物」が点々と道を作っている――。2017年10月3日15時30分過ぎ、駅構内を歩いていた複数の利用客から、こんな悲鳴のような報告がツイッターに上がった。


現場を目撃した利用客の1人はJ-CASTニュースの取材に、排泄物とみられる汚物は一直線に30メートルほど続いていたと説明。その上で、「(汚物は)かなりの量でした」と驚いた様子で振り返っていた。

昼下がりの駅で「報告」相次ぐ
複数の目撃者の報告などによれば、汚物があったのはJR新宿駅の地下1階通路。埼京線ホームへと上がる階段の近くにあるトイレに向かって、汚物が点々と道を作っていたという。

「事件」が起きた時刻が平日の昼間だったこともあってか、目撃者の数はそれほど多くなかったようだが、ツイッターには、

「おい誰だ、新宿の地下通路でうんこしたやつ!」
「新宿駅に人のうんこめっちゃ落ちてて臭すぎ」
といった報告が同時多発的に上がっている。そのほか、駅構内に悪臭が漂っている、などと訴える利用客も複数出ていた。

実際、現場を目撃した男子学生(22)は10月4日、ツイッターを通じたJ-CASTニュースの取材に、

「30メートルほど大便が一直線に落ちていました(略)かなりの量でした」
と振り返る。

JR東「大きな混乱が生じたとの報告はない」
また、こうした汚物を「踏んでしまった」という20代の女性会社員も同日の取材に対し、現場の状況について、

「30メートル続いていたわけではなく、途切れ途切れで散らばっていたり、引きずられたりしたような跡が見えました」
としていた。ちなみに、この女性が履いていた靴のかかとには穴が空いていたため、汚物は靴下にまで及んでいたという。

344本当にあった怖い名無し2017/10/17(火) 06:55:44.49ID:9MHtotwR0
一方、JR東日本東京支社の広報課担当者は、J-CASTニュースの4日昼の取材に対し、新宿駅構内に汚物があった今回の件について、

「今のところ、大きな混乱が生じたとの報告は入っていませんので、こちらでは把握しておりません」
と答えた。そのうえで、駅構内で汚物が発見された際の対応については、

「基本的には、発見次第すぐに清掃担当者が対応を取ることになっています」
としていた。

「30メートル」報告にネットは騒然
なお、今回の汚物をめぐってインターネット上では、一部の目撃者が「(汚物は)30メートル位」と報告したことに衝撃を受けるユーザーが続出。ツイッターやネット掲示板には、

「意味が分からない」
「30m級!?東京コワイ」
「脳が理解を拒絶してる」
といった驚きや困惑の声が相次いでいる。実際、10月4日15時時点でツイッターの検索欄に「新宿駅」と入力すると、関連ワードには上から順に「くさい」「うんこ」と表示された。

https://www.j-cast.com/2017/10/04310328.html

345本当にあった怖い名無し2017/10/17(火) 07:21:39.22ID:FScX/2k10
>>334
初老は40歳の異名
取締役ならもっと年上じゃないの?

346本当にあった怖い名無し2017/10/17(火) 11:45:25.54ID:t8m7Whsn0
>>345
日本語としてはそれで正しいが
今は40歳を初老なんて悪口でなければ言わないからなあ

とはいえ、DQN雇ってるような会社だとみんな若くて取締役40歳とか普通にいてそうではある

347本当にあった怖い名無し2017/10/17(火) 23:08:02.13ID:liOrFPwb0
4日、高知県黒潮町の土佐くろしお鉄道・荷稲駅で線路で栗拾いをしていた女性が特急列車と接触したが、奇跡的に軽傷で済んだ。 

 事故があったのは、高知県黒潮町荷稲の土佐くろしお鉄道・荷稲駅。警察によると4日午前9時40分ごろ、高松発、中村行きの特急列車が線路にいた地元の71歳の女性と接触した。 

 女性は事故当時、知りあいの女性と2人で線路に落ちていた栗を拾っていたということで、特急列車の接近に気付き逃げようとしたものの、逃げ遅れて接触したという。女性はケガをして高知市内の病院に運ばれ治療を受けているが、命に別条はないという。 

 この事故で列車は現場に緊急停止したが、乗客・乗員約30人にケガはなかった。また事故の影響で、普通列車2本が運休するなど、ダイヤに乱れがあった。 

 土佐くろしお鉄道では、「特急列車の事故でケガで済んだのは奇跡的」とした上で、「線路内への立ち入りはやめて欲しい」と呼びかけている。 

http://www.news24.jp.../10/04/07374267.html

348本当にあった怖い名無し2017/10/20(金) 20:51:36.36ID:ac2ZlJiJ0
512 :おさかなくわえた名無しさん:2007/09/10(月) 01:23:55 ID:z65qe8mZ

日本での列車遅延の最大記録は、 
昭和38年1月の大豪雪に巻き込まれた 
新潟発上野行き急行「越路」の 

「106時間31分」(4日10時間31分)である。 

1月23日夕方、定刻に新潟駅を発車したが、大豪雪の中で押切駅付近で立ち往生、
新潟から63kmに過ぎない長岡駅にやっと着いたのは約36時間後の25日未明。 
そのまま1月28日午前1時過ぎまで長岡から動けず、 
上野にたどり着いたのは28日朝8時半だった。 

定時だったら6時間台で走破していたはずである。 
たぶん今後永久に破られないレコードと思われる……

349本当にあった怖い名無し2017/10/20(金) 20:52:16.29ID:ac2ZlJiJ0
523 :おさかなくわえた名無しさん:2007/09/11(火) 01:12:22 ID:CUIY83Gf

>>512 
トイレとか食事とかどうしたんだろう?

524 :おさかなくわえた名無しさん:2007/09/11(火) 01:23:22 ID:D2Z3TxWy

>>523 
一応、駅近くってことらしいからそれなりに補給は出来たんじゃない? 
ただ、当時がどの程度物資の確保あったかまで考えると・・・・ 

528 :おさかなくわえた名無しさん:2007/09/11(火) 18:42:35 ID:4FEttb13

>>524 
乗客は普通にそこで降りたんじゃないか 
補給が出せる程度に近いなら 
動かない列車の中にずっといる必要はないだろう

529 :おさかなくわえた名無しさん:2007/09/11(火) 19:35:42 ID:8tZc7QeO

>>528 
長岡まで36時間列車の中に留まりっぱなし 
食事は炊き出しを搬入した。 
トイレは列車に付いてるのだが、当時は垂れ流しだから地面を相当汚したろう 

暖房は機関車からのスチームを送れなくなったので火鉢を焚いたらCO中毒になりかけたりという騒ぎ 

長岡に着いてからは、列車が発車できるまで駅近くの旅館でひたすら待機だったとか

350本当にあった怖い名無し2017/10/25(水) 23:05:07.55ID:XYYGoARW0
アルファコンチネンタルエクスプレスの6両目は
塗装は塗り変えたが非冷房でボックスシートのままだった。

351本当にあった怖い名無し2017/10/30(月) 22:53:18.02ID:5UDMjHtG0
NHKの吉田拓郎の千夜一夜で沢田研二が話していた話
沢田は吉田に「僕はねぇ、Suicaを三回くらい落としてる。名前には沢田研二と書いてあるから、毎回戻ってくる。」と書いてあった。

352本当にあった怖い名無し2017/10/30(月) 22:53:47.85ID:5UDMjHtG0
訂正
話していた。

353本当にあった怖い名無し2017/11/03(金) 22:54:49.73ID:uBZXIn8E0
ニュース番組で近鉄総谷トンネル事故は怖かった

354本当にあった怖い名無し2017/11/03(金) 22:59:47.27ID:uBZXIn8E0

355本当にあった怖い名無し2017/11/03(金) 23:23:42.36ID:Z53f/q1N0
JR九州の電化路線が交流なのは、九州に潜む悪霊を退散させるためらしい。
鉄道はグモが多く必然的に成仏のできない霊も集まってくる。

九州自体が倭国大乱、源平合戦、西南戦争に至るまで多くの戦死者が出るんだが、
有史以前から火山や台風などの災害も多く人身供用も行われていた。
そのうえオーストロネシア系の隼人文化による犬食いや人肉喰いで障害者が出て、
それに連動してハンセン病の患者も九州に捨てられた。
その死体の処理をするのは、筑紫に集められた被差別部落民。

戦後、仙山線で成功した交流電化が蝦夷の悪霊退散に効果があったので、
九州の国鉄路線は悪霊対策を理由で交流電化で対応することにした。
広島の原爆の鎮魂や諏訪の人身供用の鎮魂のためにも
中央本線や姫路以西の交流電化も検討されたが、デメリットが多く却下された。

本当は関門鉄道トンネルを交流化すべきだが、戦時設計が災いして困難だ。
かといって小倉以東を完全直流化したら、裏S区の呪いもある。

356本当にあった怖い名無し2017/11/04(土) 05:51:53.34ID:qS9E5vt30
こんなところで裏S区の名を見ようとは

357本当にあった怖い名無し2017/11/04(土) 06:36:28.98ID:YcNAC/0w0
>>26
音楽で思い出したが、JR貨物の社歌を何故か俳優の山本耕史が歌ってる(作曲は服部隆之)

358本当にあった怖い名無し2017/11/04(土) 10:34:53.47ID:RXCkXHZ60
九州の土は火山土だから甕棺に入れん限り人柱にしても証拠は残らないよ。
海に捨てるという話もあるが、死体が対岸に流れて証拠が残る。

北陸も交流電化で本当は敦賀〜梶屋敷駅まで直流電化したいのが本音だが、
北陸新幹線の並行在来線であり、
北陸トンネルの直流化も長すぎコストがかかるし、霊も出るからできない。

359本当にあった怖い名無し2017/11/04(土) 12:14:24.52ID:90sf0MQm0
4日午前7時50分ごろ、神戸市中央区の山陽新幹線新神戸駅で、男が線路内に立ち入るのを警備員が見つけた。
男は東側のトンネルに入った後、約20分後に下り線ホームに戻り、警備員に取り押さえられた。
駆けつけた兵庫県警葺合署員が新幹線特例法違反(線路内への立ち入り)容疑で現行犯逮捕した。

同署によると、逮捕されたのはドイツ国籍の男(27)。
調べに対し「答えたくない」と話しているという。

山陽新幹線は新大阪−岡山間の上下線で約30分間、運転を見合わせた。
JR西日本によると、上下線計16本に最大約30分の遅れが出て約1万人に影響した。

以下ソース:毎日新聞 2017年11月4日 11時21分(最終更新 11月4日 11時30分)
http://mainichi.jp/articles/20171104/k00/00e/040/242000c

関連スレ
【交通】山陽新幹線 新大阪〜岡山上下線 運転見合わせ 線路に人が立ち入る(8:18)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509751657/

360本当にあった怖い名無し2017/11/04(土) 18:56:12.81ID:bXMl3tAY0
幕末の頃、幕府の使節団が西欧に派遣された 
その時エジプトに向かう列車の中で、トイレを我慢できずに脱糞した人がいる 
今でもスフィンクスと一緒に写っている使節団の写真が残っているが、その中の誰かだ 

361本当にあった怖い名無し2017/11/05(日) 22:36:43.44ID:1deP9o110
>>358
北陸の521系はいよいよ使い物にならなくなった419系を置き換えるために緊急避難的に導入。
直流化の話はJRの方針で西金沢〜倶利伽羅、糸魚川〜青海を先行的にやるだろうが、あとは3セク次第。
IRいしかわ&あいの風が521系の交流機器をほかしたいと協力すれば話は別だが、
それでもコストの面で現実的なのは、今庄、王子保、大土呂、牛ノ谷以東ぐらいだろうか。

北陸本線全線直流化って誰の方針かわからんが、口を出して金を出さない自治体の方針じゃねえ…
こういう地域性がある意味一番怖いわ。

362本当にあった怖い名無し2017/11/06(月) 20:54:36.12ID:Na6lbDS50
 
【裁判】2階建て電車で酔客が転落、階段下補助席の女性直撃で重度障害 女性が京阪電鉄を提訴 「安全確保怠った」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509942023/
68 名無しさん@1周年 sage 2017/11/06(月) 13:37:39.46 ID:qytEvcTp0
 
▼画像あった

写真の左の階段の先に、補助席が畳んで写ってる。
http://blog-imgs-61.fc2.com/a/n/d/andromeda10/DSCF6988_R_20140211215816fe3.jpg
この席ね
http://blog-imgs-61.fc2.com/a/n/d/andromeda10/DSCF6985_R_201402112158209c2.jpg

125 名無しさん@1周年 2017/11/06(月) 13:49:11.37 ID:gellEu9+0
http://blog-imgs-61.fc2.com/a/n/d/andromeda10/DSCF6988_R_20140211215816fe3.jpg

踊り場にも椅子があるっぽいけど下の方はダメだろ
階段の上り下りする人にも迷惑な位置
階段つけるような電車は全席指定にしろよ

363本当にあった怖い名無し2017/11/06(月) 20:58:41.29ID:u3FjsWDl0
鉄道の交流電化は地上設備が安くて済むが、絶縁確保でトンネルを大きくしなければならない。
だから関門鉄道トンネルはいつまでも直流だし、若松線、大村線、指宿枕崎線はほとんど非電化。
七尾線もトンネルが狭いという理由で直流にせざるを得なく、50年越のボロが走っている。

交流の場合は絶縁確保を大きくしないとならないが、逆に高電圧だから除霊も簡単と言う。
九州の場合は部落関係が多いが、東北は古くから中央政権から追い出された蝦夷の亡霊が多い。

北陸の交流電化はもしかしたら、中央政権から粛清されたツングース族の悪霊対策か?

364本当にあった怖い名無し2017/11/06(月) 23:17:22.80ID:u3FjsWDl0
交流電化主体の鉄道会社にとって戦前戦中設計の狭いトンネルは頭が痛い問題だろう。

北海道の常紋トンネルは会社があれだから論外だが、
九州は二又トンネルや山神第二トンネルだけでなく、鉄道沿いのダムや湖畔沿い、
鉱山(炭鉱、石灰)や工場の遺構や廃線跡、特に非電化路線の方が悪霊が出る。
狭いトンネルほど古いから、交流電化が難しい故に悪霊も集まりやすい。

もっとも、悪霊が集まる場所は他にダムや廃校舎・廃病院・廃ホテルだが、
いずれもヤンキーの溜り場になって落書きが酷い。下手すれば売春やクスリも…
こういう場所だから素行の悪い人間や悪霊が集まりやすい。水子の霊とか相当に集まる。

365本当にあった怖い名無し2017/11/06(月) 23:29:53.47ID:u3FjsWDl0
JR九州に言えるのは、交流電化で除霊するだけでなく、慰霊を行った方がいい。
例えば山国川の人柱伝説があるが、八幡鶴市神社にお参りするだけでいい。
ただこういう神社に出店に参加するのは神社の維持費に必要だろうけど、控えた方がいい。

何処かのJR貨物をいじめる会社みたいに合理性だけ追求したら、
高千穂鉄道みたいに災害でズタズタにされて廃線に追い込まれる路線が増える。

366本当にあった怖い名無し2017/11/07(火) 21:18:40.63ID:n7ws507P0
仮の話だが、大分北部の村八分ってもしかしたら立石峠か大神の連中じゃないだろうな?
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20171107-15231103-careercn

国鉄時代から現代に至るまで日豊本線の立石〜中山香、杵築〜日出の複線化計画があり、
JR九州も目途が立てばいつでも工事したいが、地域ぼ同意が得られずに凍結したままらしい。
東九州道建設で立ち退きを拒んだ豊前のミカン農家と同じだな。

ただ、その東九州道相手にJR九州も不利になるだろうから、何か動きが出るかもしれん。

367本当にあった怖い名無し2017/11/10(金) 12:43:00.17ID:HznkmfEQ0

368本当にあった怖い名無し2017/11/10(金) 12:43:23.76
早朝グリーン車レイプが壮絶すぎて

369本当にあった怖い名無し2017/11/10(金) 18:34:56.34ID:x7fm1YCx0
日田彦山線の災害の原因は、二又トンネル事故の慰霊が不十分だからじゃないかと思う。
早期復旧させるなら、そういうことも配慮すべきだがね。

でも中国山地の某自治体みたいに、口を出して金を出さん場合は手助けの必要はない。
もっともあそこは、「ワシはヒトラーの生まれ変わりじゃ!障害者なんて死んでしまえばえんじゃ」と
障害者施設に暴言を吐いて逮捕される無職のニートがいるようなところだ。
そういう土地柄だから、ぼったくり急行まで走るが、それが新羅系ユダヤ人の血だな。

370本当にあった怖い名無し2017/11/10(金) 22:47:14.34ID:Rr7dCrUZO
身体障害者は人間だから生きててもいいが
知的障害者は人間じゃなく動物以下だから死ねばいい

371本当にあった怖い名無し2017/11/11(土) 10:08:42.17ID:tz1+FfOX0
津山は八つ墓村のモデルになった事件の前から、淫行が横行しているような町だ。
ただ障害者でも自己愛性人格障害等のB群はマジ勘弁だ。

372本当にあった怖い名無し2017/11/11(土) 11:49:16.25ID:Y1/ibk1k0
トミーズ雅「心斎橋の駅(大阪市営地下鉄御堂筋線心斎橋駅)の隅でパチパチ叩く音聞こえんねん。
何や?と思って見に行ったら、島木(ジョージ)さんがファンの前で上半身裸になってパチパチパンチ見せてた。この人ホンマのアホか真の芸人かどっちかやと思った」(毎日放送『せやねん!』より)。

373本当にあった怖い名無し2017/11/11(土) 11:51:46.40ID:Y1/ibk1k0
【台風21号】線路周辺で陥没 南海本線 緊急停車 乗客1人けが
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171022/k10011188011000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_013
https://i.imgur.com/cxdZOYp.jpg

374本当にあった怖い名無し2017/11/13(月) 18:30:15.09ID:aIAM5K430
ニューヨークの地下鉄
ホームの壁には案内表示が設置されていない。
泉麻人「新地下鉄の友 上り」産経新聞社

375本当にあった怖い名無し2017/11/13(月) 21:53:38.20ID:+MGfD8DX0
風は世田谷(第324回)平成4年ゲスト 植木等
植木等は昭和37年に経堂に住んでいた。
小田急の踏切が中々混んでいて越せない。
「早く踏切の向こうに住みたいな。」と
踏切を待っている間に毎日思っていた。

376本当にあった怖い名無し2017/11/14(火) 21:50:19.39ID:QiUEf4dz0
泉麻人は中学生の時に、友人に借りた洋楽のLPを都営地下鉄の網棚に置き忘れてしまった
泉麻人 地下鉄の友 産経新聞ニュースサービス

377本当にあった怖い名無し2017/11/15(水) 23:23:59.96ID:vvL6TQxY0
JR北海道の衰退の原因は「ホワイトアロー」という特急名が問題すぎる。
あれ和訳すると「白羽の矢」で、本来は生贄を出す家を選ぶための矢。

アイヌの社会で人間の生贄はタブー視され、それを行うと酷く祟られるし。

378本当にあった怖い名無し2017/11/17(金) 20:59:12.96ID:d5rRrRcj0
元阪急の福本豊の奥さんは野球に興味がなく
「夫が阪急電鉄の駅員」と思っていた。

379本当にあった怖い名無し2017/11/17(金) 21:17:04.73ID:d5rRrRcj0
28 LIVEの名無しさん 2017/11/17(金) 21:01:24.24 ID:9LVq3fOb

加古川線の終点の谷川って駅の周りに何もあらへん
1回乗ったときにたまたま台風とかちあって昼に加古川出発したのに谷川着いたのが真夜中で
電車が全部運休なってもてめちゃ寂しい思いしたことあるわ
結局JRの用意したバスに拾われて篠山口から電車に乗れて大阪着いたのが朝5時やったなw

58 LIVEの名無しさん sage 2017/11/17(金) 21:04:01.49 ID:76llniXe
>>52
加古川線で本数が多いのは厄神まで
その先は1時間に1本、西脇市から先は1日に数えるほどに

75 LIVEの名無しさん 2017/11/17(金) 21:05:35.03 ID:9LVq3fOb
>>58
播但線も本数あるのは寺前まで
姫新線も本数あるのは佐用まで

380本当にあった怖い名無し2017/11/17(金) 21:19:12.89ID:d5rRrRcj0
69 LIVEの名無しさん 2017/11/17(金) 21:05:05.04 ID:rXUSPXic
加古川人は加古川線乗らないらしいが

77 LIVEの名無しさん sage 2017/11/17(金) 21:05:51.82 ID:hmEiFe+Z
>>69
加古川の上流住民が使うから加古川線やねん
加古川市の人は神戸線生活や

91 LIVEの名無しさん 2017/11/17(金) 21:07:14.51 ID:rXUSPXic
>>77
加古川なんて車社会だぞ

381本当にあった怖い名無し2017/11/17(金) 21:26:37.10ID:UdUonuT80
谷川も駅売店が無くなって寂しくなったな

382本当にあった怖い名無し2017/11/17(金) 22:42:37.12ID:d5rRrRcj0
広島地区に配置されていたJR西日本103系はトイレがないのに下関まで顔を出していた

383本当にあった怖い名無し2017/11/18(土) 06:28:00.75
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384本当にあった怖い名無し2017/11/18(土) 10:35:35.99ID:35JaSjSb0
周南の自転車放置事件だが、この市って村八分殺人事件が起きたところか。
山陽地方はこういう事件多いな。

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