>>211
もちろんそこら辺に関していろいろ対処してると言ってるね。
電圧・電流量制御は急速モードがないのであまり問題ない（最近燃えたのはこれが駄目押しだったが）
さらに普通だとプリチャージモードと通常チャージの間ぐらいの低い値に定常時は制御して、
最悪チャージICがFailしたとき（コントロールレス）の最大印可量自体が安全領域の中になるよう
設計されてるらしい（一応回路レベルでパッシブセーフティにしてある）。
ファストチャージがないのでコントロール時の最大印可量が低いおかげかと。
（つまりLi-ion二次電池の急速充電ができる特性はわざと利用してない・セルの最大容量ぎりぎりまで充電しない）

あとは特に大容量放電（5C〜十数C）に適したMn系正極採用セルを使ってる。
（Li-ionの主流は昔からコバルト系。こちらは過放電で過熱しやすい）
あとどうでもいいが今回はNECトーキンがバッテリアセンブリをやってるらしい。