探検
ガソリンスタンド経営
うちはフルなんだけど、空き缶と吸殻以外断ってる
結構嫌な顔される事もあるんだけどねぇ
道聞きである。それも車から降りずに、窓を開けただけでしつこく聞いてくる。だんだん腹が立ってきて、給油じゃないんですか、と聞くと
満タン入ってるんですって返事。わざわざこちらから道を教えに行く自分が、バカに見えてきた。相手の常識の問題云々より、俺は、こんなことしてていいんだろうか、こんなことで腹を立てる自分が嫌になった。何をしてるのか俺は！
相手さん、自分の聞きたいことが済んだら、さっさと片手を上げ窓を閉め出て行った。こんな仕事もう辞めたい。辞めれるものなら直ぐにでも。
車から降りずに道聞きはきついよね
ただ笑顔で丁寧に道を教えてあげたら喜んでくれるよ
自分の車のナビを使って教えることもある
そこまでしたらまた来店して給油したり洗車してくれることもあるよ
意外と大事なことだと思うけどな
今日行ったら、いつもの感じのよい人はお休みだったのか居ない。聞きたいことがあってボタン押しても誰もこない。振り返るとツナギを来たお兄さんが立っている。
しぶしぶやってきたけど、挨拶も説明も無愛想。更にはカチンとくる一言に冷静さを装ったけど、もう二度と行かない。
感じの良いスタッフが複数いても、たった一人のやる気のないスタッフがいるだけで客を逃すんだろうね。ガソリンスタンドに限らないけど。
あなた辞めた方が良いかも。
他の接客、営業にも向いていない。
ウチは家族経営の小規模店だったが先月やめた。
今は残務整理をゆっくりやってる。
自分も同じ気持ちになった事があるが、やめてからわかる事もある。
結構地域から頼りにされてたらしい。
やってた時はあまり実感しなかったが。
頼りにされていたなら店たたまなくてもよかったんじゃないの？
経営者が同じ気持ちになるなんて驚き。
なにがお客様の為だｗ
さらに悪質なスタンドは１本でいいのに２本入れてくるので気を付けてください。
まぁ100円前後で仕入れ1000円前後で売ってる時点で十分に悪質ですがね。
スタンドだけじゃダメなのは分かるがそんなに広げて大丈夫と
こちらが心配してしまう
この仕事、と言うか業界がもうお通夜モードだな
夜間のモニター監視はするヒマがなく、なんかあったら責任取れんから、
とっとと辞めてしまった・・・。ああいう現場の状況と合ってない法令は
GS側から陳情して無くせないもんかね。ま、今となってはどうでもいいんだけど。
自分は車から降りてきたり腰低い方には教えるけど、マナー悪い奴にはちょっとわからないっすね〜って言う。詰められたら、引越してきたばかりだもんでって言えば、大概悪かったなーって去っていくよ。
もしもしキミキミ！そうキミや。それはそうと、あれさ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em
勧めてきたけど、値段の差をほとんど説明出来なかった。その割にはキーパーコーティングを一生懸命勧めてきたが、オ
イルの説明すらまともにできないのに、数万円のコーティングの価値をチャンと説明できるのか凄く疑問だった。関東で
年間タイヤを3000本近く売るガソリンスタンドのネージャーが言うには、タイヤの説明はメーカーのパンフレットに書い
てあることだけを説明できればいい。と言っていた。一見すると簡単に思えるけどこの話には裏があって、説明は完璧に
出来ることが必要なんだそうな。４本で10万円近くする商品を買うのに満足な説明が出来ない人間からお客様は購入しないということ。
実際に売り込まれる立場になってそのマネージャーの言ってる意味が良く分かったよ。
今すぐ死ね
苦しんで死ね
この度出光、昭和シェルのＴＯＢが決まりとニュースで見ました。
どのように変化するのか想像できません。
各々の見解でＯＫですので、ご意見や見解をご教授願えませんでしょうか？
(昭和シェル系 一従業員より）
システム等により従来よりも燃料を増販する店が多く、蓋を開けてみれば好感の声が多くなった。
販売子会社の直営店は旧ENEOSに負けるな! の号令のもと無理な商品販売に客が飛びまくる不幸も発生した。
この旧xxに負けるな！は旧ENEOS系の販売子会社でも発生し、各地で押し売り販売を強いる結果をもたらしました。
ENEOSとJOMOの合併でそのようなことがあったのですね。
勉強になります。
この場合、立場的にJOMO＝昭和シェルと見て
同じ轍を踏むかもしれないと思ってみてよろしいでしょうか？
現場で自発的に負けるなの機運ができたのか、TOPからの指示なのか
その両方なのか？なんか戦々恐々です。
もっぱらの話です。もともとJOMOはValueStyleという高品質の油外商品販売に力を入れていて、魅せる手洗い洗車を
積極的に導入するなど油外商品の販売にある程度自信が有ったことも影響したようです。
出光にＴＯＢはメリットありそうな気がします（根拠なし）
東燃ゼネラルも絡む報道もあるし
群雄割拠というか、
争いは同じレベルの者同士でしか発生しない（aa略）状態に
放たれたというのが感想です。
今回の件ではじめて知りました。
基本使われてる身なので「他社に興味がない」のが本音です。
海賊と呼ばれた男 の意味がわからず
はじめて知ったことばかりです。
自分個人は、生活向上のきっかけになれば越したことがない
程度の書き込みに真摯にお答えいただいた>>24様に感謝です。
ありがとうございます。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ〜、ふぅ〜｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を２０キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、２､０キロと２０キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。
その女の子の御冥福をお祈りします。
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html 事務員 東条 南野
http://www.o-naniwa.com/company/
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/ 加茂 舟橋
http://www.data-max.co.jp/2010/10/01/post_11983.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
・アバター http://s-at-e.net/scurl/Avatar-Dragon.html
・トランスフォーマー http://s-at-e.net/scurl/Transformers-Flyingboat.html
・Star Citizen http://s-at-e.net/scurl/StarCitizen-Starfarer.html
・艦これ http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
・ベヨネッタ http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
「タイヤ死んでッスよ」死んでるのはお前の脳だと言いたくなったが
DQNはバカだから関わらない方が得なので、無視。コスモ埼玉お前のことだ。
出光とシェルの合併
接客面で気に入って何年も使っていた。最近夜のバイトの子の一人が、
帰りの誘導もしないで友達と話しててすごく態度が悪い。信用を落とす
のは簡単なことだ。悪いバイト一人がほんのひと月でもいればいい。
もう見次公園には行くことないな。
しかも燃料はすべて水素
ドライバー、特殊車両のオペレーター、船舶操縦士、パイロットみな失業する
交通違反も減るから警官も失業
事故もなくなるから損保も失業
バイザーイ！
国道16号沿いの店だ。
朝7時前に開店準備をしていると、敷地内の洗濯機の前にバカでかい「う○こ」が…。
チクショーとか言いながらう○こを片付けていると
脇に財布が落ちていた。犯人のwww
免許証だの保険証だのがしっかり入っていた。
あとは社員に任せたが、う○こ犯は財布を取りに来たのだろうか？
君が犯人ならならどうする？www
2代目なのでつけを払わない近所さんに何も言えない
底辺職の分際でなにを偉そうにわら
アウディすら乗れないだろガソスタ店員じゃわら
俺もそう。相手の態度次第。ガス欠も態度次第。結局自分に跳ね返ってくるって思ってるし。良い人ならとことん助けるし、そうでないならすみません、わかりませんで済ます。助けた中の一部だが顧客になってくれたこともある。
何年もそのような区別なく対応してたけど、ある時、これは公平なのか？と自問自答した。態度の悪い方と態度の良い方、これらを平等に対応するのは不公平だと思った。
態度が悪いのに誠意を持って対応していたら態度悪い奴減らないよな。
勿論給油に来られたお客さまにはきちんと対応するが、それでも多少は差をつける。
サービス業に向いてないのかな？
底辺だが車は整備も出来るし下取りやら融通きくから外車乗ってる奴珍しくない。車好きも多いし。ただ新車で外車となるとほぼ居ないかな。
こんなに儲からなくなった
ガソリンスタンドの減少が止まらない。経済産業省が発表した今年3月末の全国の給油所数は3万2333カ所と、1年前に比べて1177カ所、率にして3.5％も減少した。ピークだった20年前には6万カ所を超す給油所があり、ほぼ半減している。
どこへ行ってもガソリンスタンドがある、という状態が大きく変わっている。高速道路ですら100キロ以上にわたって給油所がない場所が80カ所以上存在するとされ、
市町村でも給油所の激減で、生活に支障をきたしかねない状況に追い込まれているところも出始めた。
なぜガソリンスタンドの減少が止まらないのか。ハイブリッド車の普及などで、ガソリン消費量が減っていることが一因とされる。確かにガソリンの国内販売量は減少傾向だが、販売量が激減しているわけではない。
2015年のガソリン販売量は5311万キロリットル。前年比で0.9％の減少だったが、年度でみると若干プラスに転じている。
販売量が激減したからガソリンスタンドを閉めているということでは必ずしもないようだ。
最大の要因はガソリンスタンド経営が成り立たなくなってきたからだ。原油価格の下落もあって、ガソリン価格が下がったため、利幅が小さくなったことが大きい。つまり儲からなくなったのだ。
同じ経産省の調査で、揮発油販売業者の数は1万5574事業者と1年間で855も減少している。業者自体がつぶれているのだ。
揮発油販売業者にしても、給油所にしても、法律に基づいて届け出することが義務付けられており、廃止する場合にも手続きが必要だ。
ところが、給油所を廃止して年数が経っているにもかかわらず、廃止手続きをしないまま、連絡がつかない事業者が頻発。各地の経済産業局が職権で廃止手続きするケースが相次いでいる。
国道脇に入り口をロープで仕切ったまま、草ボウボウになっている給油所などを見かけるが、業者が廃業して放ったらかしになっている給油所も少なくないわけだ。
ガソリンスタンドが儲からなくなったことは、ガソリンを卸している石油元売り会社の業績をみれば一目瞭然だ。
2016年3月期のJXホールディングスの業績は、最終赤字が2785億円に達した。出光興産も359億円の赤字、コスモエネルギーホールディングスも502億円の赤字となった。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49316
消費量が伸びないところへ、原油価格の低迷で、採算が悪化したのだ。
↑これは間違い。
単に利幅が減って採算が悪化しているのだから。
正直ばかなんじゃねーか脳みそ空っぽ
もうコストコ以外いらねー
さんざんいじめられた。
オレは、整備工場から転職だったけど
所長からすると何でも整備に関すること
ができるσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚは妬ましかったみたい。
所長は整備振興会で取った3級のペーパー
ドライバーみたいなもんだったからなｗ
そーいうケツの穴が小さいとこが発展を
閉ざすｗ
所長だって素人だし管理もできない。
そんな人が多い。
整備士免許持ってても下積みも務まらず
ディーラーから逃げ出してきたやつもいる。
全てではないが、俺がアルバイトや正社員
で3社GSに勤めてた時の社員のやつらは、
そんなんばかりだった。
オレみたいに長年整備畑におって経歴を
認められ社長からお誘いがあったような
やつは、所長とそりが合わない。
GSでも、プロフェッショナルを雇い
整備部門を独立で持ってるとこはまだいい。
一応の認証工場を持っているが素人の3級
整備免許しかない者を責任者として所長と
して車検に当たらせているとこはヤバい。
クレームの多いこと。
二級整備士（実務の経験が短いものを一応
事務所に掲示）
この車種タイミングベルトやったことない
ので、やってもらえませんか？と二級整備士
に言われ、叩き上げで取ったσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの
資格とお前の資格が一緒と思うな！と
心の中では思っている。
こんな不慣れな奴らに整備任せたら
お客様が気の毒だ・・・・
今は、車検の見積もりだけSSで
業務はGS車検センターでって
スタイルがほとんどだな。
一昔前みたいにユーザー車検
的なところはもう少ないのか
無いのか。
整備を舐めてもらっては困る
それでいいんだ。
油外のほとんどが予約販売で目標を達成！
【山形 桜田西ＳＳ 成功事例】
業界を上げて油外収益の改善が進んでいます。
しかし、これからの環境を考えるとますますの革新が求められます。
今回は、その革新を起こしているお店をご紹介いたします。
それが桜田西 SS です。
ご覧の通りの老朽化の進んだお店です。
ガソリン価格も地域最安値ではありません。
手前の計量機は壊れて給油出来なくなったので最近撤去しました。
今は奥の２機で営業しています。
このお店が革新を起こしているのです。
革新とは何か。
お店を見ただけでは何が革新か、さっぱりわからないですよね。
大切な事は、目に見える建物や機材ではなく、
目に見えない、「考え方やシステム」にあるのです。
http://sshanjyou.com/example.html
車の知識や修理のノウハウを極めたい
なら、整備工場のほうがいいのだが、
どうしてもGS絡みにしたいんだったら
整備部門が独立してるとこを探す方がいい。
普通のGSじゃ今は車検見積もりしかできないぞ。
しかし、タイヤに特化したプロになりたいなら
いいかもね？
需要減、公的支援に限界
過疎地を中心にガソリンスタンド（給油所）の減少に歯止めがかからない。
人口減少に加え、低燃費車の普及でガソリンの需要が落ち込んでいるためだ。
九州は２０年余りで４割以上の減。生活圏からスタンドがなくなり、
暮らしに必要な灯油の確保がままならなくなる人も出ている。
「給油所難民」を防ごうと各地で公的支援の動きが出ているが、限界は否めない。
国も維持存続に本腰を入れ始めた。
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/360923/
灯油で儲ける！
中国石油大手の石油化工集団がガソリンスタンド参入する。
中国企業によるスタンド経営は中国石油天然気（ペトロチャイナ）に次いで2社目。
ペトロチャイナはガソリンスタンド経営の地場資本企業SPCを8年前に買収した。
石油化工集団は住宅開発庁（HDB）が実施した北部イシュンの土地売却入札で、
最高額の約35億円を提示し落札した。
その数カ月後、同社はホー・ビー・ランドからブキティマ・ロード沿いの
スタンド用地を購入した。額は推定で約37億円。
同社香港ガソリン部門のジョナサン・ウォン氏によると、日程はまだ
確定していないが、ガソリンスタンド開業は来年になる見通しだ。
どこからガソリンや軽油を調達するかは明らかにされていないが、
業界関係者によると、オイルメジャーのシェルから供給を受けるもようだ。
石油化工集団という大企業がシンガポールという小さな市場に
参入することについて業界コンサルタントのオン・エントン氏は
「オイルメジャーにとりスタンド経営は最優先事項ではなく、
しかも電気自動車の時代が到来しつつあり、スタンドを処分したいと望んでいる。
中国としてはシンガポールで存在を示したいとの意欲がある。資金も豊富だ」と
コメントした。
スタンドを2店舗経営する程度では採算は取れない。市場では、
シェルが10〜15のスタンドを売却、またはリースする
可能性があるとの消息が伝えられている。
に対し従業員が一瞬のためらいもなく消火器をブっ放す動画
https://rocketnews24.com/2017/10/11/965399/
これまでは「木造」を考えることすらしなかったであろうガソリンスタンドで、
木材を扱う発注者自らが耐火木造化を推進したプロジェクトが現れた。
地方都市の再生を見据えた熱意と粘りが、全国で初めての事例を生んだ。
林業が盛んな大分県日田市で、地産材を計26.56m3（立方メートル）
使用した小規模な建物が、全国から注目を浴びている
施工中の写真は一見、住宅にも見える何の変哲もない建物だが、
実は危険物を取り扱うセルフ式ガソリンスタンド（屋外営業用給油取扱所）
「日田北サービスステーション」の事務所棟だ。
総務省消防庁によると、木造によるガソリンスタンドは全国で初めてとみられる
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO17509720Z00C17A6000000/
ＪＸＴＧエネルギーと太陽鉱油は２５日、埼玉県三郷市内のガソリンスタンド
「草加流山線三郷ＳＳ」で、台風２１号の影響による大雨で
レギュラーガソリンの一部に水分が混入していた可能性があると発表した。
２３日午前０時から２４日午後８時までに給油した車両１１７０台のうち、
すでに１０台の車両にエンジンの不具合が発生している。
エンジンが止まる可能性もあるという。地下タンク上部の
パッキンが劣化したところに大雨が降り水分が混入したとみられる。
連絡先は（電）０４８・９５０・１６２１（同ガソリンスタンド）。
北海道・アサヒ商会 県内初
独立系ガソリンスタンド大手のアサヒ商会（北海道函館市）は５日、
柏崎市に県内初となる「セルフ柏崎三和町店」をオープンした。
消費者に安値をアピールし、顧客獲得を図る。
同社は石油元売りの系列ではなく、独自ブランド
「ＣＬＯＶＥＲ（クローバー）」としてスタンドを運営している。
ガソリンを大量に仕入れて価格を抑える戦略で、
独立系では国内トップクラスの約５０店舗を持つ。
閉鎖したスタンドを買収して新規店を増やし、北海道や東北、
九州地方を中心に展開している。
これまで本県や北陸地方には店舗がなかったが、柏崎三和町店は
北陸道柏崎インターチェンジ（ＩＣ）に近いことなどから、
商機が見込めると判断した。既に山形、長野の両県に進出しており、
本県を加えることで物流コストの合理化と売り上げ増を見込む。
今後、さらに県内に２店ほど増やす計画だ。
５日に記念セレモニーがあり、斎藤巌社長は「柏崎では新たな
バイパス工事も進んでおり、需要は十分見込める。常時、
周辺のガソリンスタンドよりも５〜７円安く販売したい」と話した。年中無休。
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