▼▲▼▲▼▲ 競輪についての質問ｽﾚ 22▼▲▼▲▼▲
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３３は理屈では先行有利ではあるが、仕掛けが早くなりかなりの距離逃がされるから、
最終ホームまで抑えて行ける先行か、最終ホームカマシの先行が出来るかどうか。
単純に先行なら有利な訳ではない。
同じ３３での比較なら、小田原はかつては先行有利、ギアが上がってからは捲りも均等に決まり中間って印象だなあ。 予算にもよるんでしょうが3単買うときの効率的な点数って何点くらいなんでしょうか？ ２車単が３千円以上狙って１０～２０点だから、３連単は必然的に４０～１２０点ぐらいになるな
２～３分線で消せる選手や組合せのあるＡ級と、細切れ本命不在三つ巴混戦のＳ級でもかなり買い方変わるよね 111期の松本貴治って選手
特昇で12/26の前橋欠場してんのに、
なんで1/5からの四日市FⅡ出てるんだ？ >>40
その欠場はA3→A2に上がったのが理由によるもの 前検日って一度競輪場入りしてから夜とか外出出来るの？ >>43
レース出場選手は出来ませんが誘導員は出来ますよ。 昨日四日市の飲み屋で中川って競輪関係者がいたって聞いたんだけど誠一郎しか思い付かなくて 仮に選手なら関係者なんてまわりくどい言いまわしはしない、ズバリ選手だろうが ドリームシーカーでライン組むっていうのはあり得ない？
深谷と新田浅井のラインとか見てみたい 7車立に移行するのでしょうか？しかもブロックとエボリューまぜて
なるべく止めて欲しいのですが、見解お願い。 パシュートみたいにライン3車で先頭を交代しながら3周くらい逃げたら無双出来そうな気がするんですが誰もやらないんでしょうか？ 流行りにすぐ便乗するのはいつも湧くな
ちなみにスケートでもチームスプリントはあるが（そっちは小平さんもメンバーでW杯で勝ってる）
競輪で出来るのはあの形態だけだろ
全力で前引いたらそのあと後ろ付く力なんて残ってない
かつての伏見が番手から出るのが上手かったのはチームスプリントでの二走を長いことやってたから 誘導抜ける３３３の青板、４００の赤板以降なら、理屈からは可能。
使い捨てではなく、一度ダッシュして番手が前に入る形か、番手が前を空けて入れるかなら。
ただし一度全開で踏んだら追走やっとだから、捲りが迫って来たら無抵抗。 ロードレースなら違うteam同士で先頭交代しながら走ったりするんだけどね ４車で自力２・マーク２なら、４番手が前空けて逃げた選手を入れる形だな 皿屋豊さんはＳ級でも勝てそうですか。素人なので力関係がよくわかりません。 Ｓ級もＦ１予選レベルはいいが、記念特選クラスの選手は加速もトップスピードも航続距離も全然違うので、
出世する新人は毎年そうだが、まず上位のそれに慣れる期間が必要になる。 >>61
即通用は難しいという事ですね。有難うございました。 金子-深谷、武田-吉澤、中村-根田
なぜ並びコメント弟子の〇〇の弟子のを付けるんですか？ 番手競りについて質問です。
なぜ内外を交代しながら番手を競るのでしょうか？
ずっと内側にいたほうが有利だと思うんですが >>64
前の選手が勝負所で踏み出す時、外に持ち出して踏むのでその時外だとすんなり付いて行けるから
逆に言えば前の選手は自分のラインの選手が外に来た時に踏み出す事が多い >>63
師匠は弟子を信頼しているからだよ
兄弟弟子も同様な信頼関係があるから捨て身の競走をするわけです >>52
競走中は一列棒状だから先頭を引いて降りてきた選手は
３番手に入れず最後方まで逝かされて９着でしょうね
このとき２番手の選手が空けて入れてあげれば大丈夫ですが
別線が捲くってきたときその２番手は持ってく余力がない。
３番手の選手が持ってってもいいんですがそうするとインをシャクられる
ライン４車だったら運用可能かもしれませんが
４人がセントラでそこそこのタイムを出せるぐらいの脚がないと無理でしょう。 新人について
ボートの新人はデビュー直後はほとんどが5着6着だけど競輪はなんで最初から1着とりまくる選手が出てくるの？ >>68
どんなに強い新人でもチャレンジスタートだからね。このクラスは底辺で落ちに落ちたやつらや引退間近のじじいたちの場所。経験もクソもなく単に脚が多少あれば勝てる。 お二人ともありがとうございます
ボートはデビューから100連敗200連敗とか当たり前 500連敗目前ってやつもいるし かつての神山様永井武田北津留深谷などや今なら新山のように
学校に入学したときからマスコミが取材に来るようなすでに競技で実績のあるスーパーエリートと
次の期で代謝になるかもしれんような選手が一緒に走るのが競輪
ボートは一応アマチュアのボートレース競技もあるが基本的に業界に入ってそこで初めて競技を学ぶ選手が圧倒的多数派
ボートよりは超良血かつ後にG1も確実レベルの馬も未勝利のまま引退する馬もみんな新馬戦でる競馬の方が近い
もしくは幕下付け出し資格（もしくはそれに相当する実力）があるのに序ノ口から取った場合の相撲とか 当日指定練習終了直後とか適当に誰かが書かないと正解、不正解何もレスしないのが自称関係者チキン >>68>>71
デビューしばらくは不利な外枠スタートだからなのが９割、
エンジン引き出す調整力がまだ未熟だからなのが１割 福井の野原さんは息子さんのレースも予想してますけど
佐世保の平尾さんは息子さんのレースだと予想しないのは
どうしてなんですかね？
まぁ野原さん予想しちゃっていいんだ？って感じでは有るんですけど・・・ 競輪の特に大きな大会でも1回負けたらもうボートで言う賞典レース出れないんでしょ？
なんで予選何回かやってポイント上位が準決勝に出るって方法やんないの？ >>78
俺に言わせると競艇は枠次第なんだからじっくり予選しろよ
今の競輪は枠関係ないから予選1~2回でいいだろ https://gametrade.jp/granblue/exhibits
ここのようなサイトで売ってるヒトがたくさんいるとこがいいです。
連絡お願いします
bahamuuto1@qq.com 競輪初心者から見て一番理解できないのはツインターボみたにバカみたいに先行して惨敗した選手が称えられて着に入った選手が叩かれるってこと
バカ先行して惨敗した選手から買った人間からしたらなにやってるの？って話でしょ >>83
歴3年の俺、未だに機関車するタイミングが読めずに苦労
記念の選抜一般で何早駆けしとんねん！って
あと根田とか河端みたいに1人でカマして1着orカマしを叩かれ敗退する奴も訳わからん
わからんからエンジョイの差足見て判断してるけどイマイチ
てかS取るラインが読めないから予想するのは赤板通過、鐘、H、1C、2Cの展開まで
精度が低いなこりゃ 先輩を勝たすためか何か知らんがバカ逃げしてドベになるとか競馬なら笑い者なのにそれを競輪は称賛するとか意味わからんわ ライン組んだ時点でチーム戦だし、
後ろを勝たせるかどうか予想して当てるゲームだからな。
当たって金になりゃ称賛されるんじゃないの？ >>85
若い奴が自己犠牲で先輩を勝たすのが爺どもの
心の琴線をガタガタに揺さぶり回すんだよ
まあそんな古い価値観は今の若い人間には通用しないけどね >>87 そんなに若くないけどこんなのとても共感できんしこれじゃ斜陽になるのも仕方ないわ 似たような話しててギャンブル自体をやらない人間に
「そこを含めての予想だ」と俺より先に説明したのは競馬好きの友達だったがな ラインって概念で予想がしやすいようになってるから、
むしろ初心者でも車券のパターンは掴みやすいでしょう。
ガールズやエボリューションがメインになったら、
競輪の寿命が縮まるよ。
己の力だけで勝つ、みたいなのが好みなら、
動物とか機械に賭ける選択肢もある。
むしろ競輪の場合、ラインがあるのに、そんなにラインで決まらんってのが、
崩壊を早めるような気がするけどね 若いやつは先輩の犠牲になれか
まるで日大アメフトみたいだな競輪はw 殺人タックラーは南修二に弟子入りして競輪選手目指せ！ >>90
そうそうラインで決まらんし
終いには同ラインなのに
裏切りまであるからな
あとは落車で車券がパーになるの多すぎ 日大監督=魂
ぶつかった選手=近畿の若手
なんか通じるものがある 監督は松本整って感じがする。
あの人の恐ろしさは知る人ぞ知る まだわからんけど初日は
初日 9R Ｓ級一予選 発走予定 14:40 公営4種で、一番体力を使うのが競輪
競馬は、馬が走る、ぼーと・オートは、エンジンで走る
競輪ファンは、畜生や機械にカネ賭けられるか、という
自分も、そう思う >>103 馬に乗るのもボートに乗るのも体力いるぞ パワハラで弟子を自殺に追い込んだ佐賀県の……
鬱病で引退に追い込んだ香川県の…… >>103
元選手いわく
走ったあとは疲れているから
客の前で勝利者インタビューやりたくない、と言ってたな
自転車で全力で走ったあとに息切れした状態で
インタビューなんかされたくないもんな そりゃやりたくないには決まってるが、そんなわがままを言える立場か？
そういう横着の繰り返しが競輪をこんなに衰退させたんだろ ボートは良し悪しは別として選手が開会式でパフォーマンスしたり出待ち入り待ちのファンには気軽にサインしてるな
そもそも競輪ってボートみたく全員が参加して一言コメントする開会式なんてやってるの？
聞いたことないけど >>111
g1は有力選手だけ集めて開会式する
選手は神様だからしゃーない 初日は誰が来ても売上なくて、最終日にトップ欠場した方が痛いから、
記念特選は二日目登場で、
六日制ダービーはもっと予選増やして若い選手呼び特選組は三日目登場で三年ぐらいテストしてみてほしい。 >>112 そもそも競輪ファンにそういうの求めるのもあらんのだろな
男はいかついヤクザみたいで女はメスゴリラばっかじゃな >>113
ダービーを開催できない施行者が足引っ張って絶対実現しないな
ボートには笹川良一がいたが、競輪にはいなかった
これが生死を分けた >>113
選手は反対しそう
昔からダービーは補充無しで選抜されたトップクラスの選手でレースしてるのにいきなり若手に枠与えるのは何か違うと思う
その役目は6日制になる競輪祭でもいいのでは 若手に枠を与えるんじゃなくて、負け戦減らして予選を増やして出場選手をより増やすってことでしょ。
ﾀﾞｰﾋﾞｰは元々他の特別が108人なのが162人だから若手が最初に活躍する特別だったけど、
今はﾍﾞﾃﾗﾝ落ちないからもう少し増やさないと先行主体で得点低い若手まで拾えないから、
ば三次予選まですれば特選を二次予選日に回せるし一次予選お帰りになってでもﾀﾞｰﾋﾞｰ出場枠広がるならいいって選手多いはず。 前後の記念に影響が出るから他の場が反対して実現不可能
実現させるなら無駄な場を潰して30場くらいにして記念を間引くしかない
もっとも、売上スレではこの手の話はやる度喧嘩になるわけだが >>117
マジでトーナメント作ってよ
話聞くと悪くないと思うけど想像つかない
6日でやると下手したら2日目でお帰りとかあるぞ じゃあダービートライアル復活だな。半年前くらい、A3チャレンジからトライアルやってって理論上競輪選手全員にチャンスあるようにすればいい 参加人数増やせって言ってるけど競輪の宿舎ってそんなに100人以上受け入れられるキャパあるの？ 臨時でホテルとか貸し切るでしょ。
一次予選を増やしてお帰りを増やし特選を３日目からにして、
前検を１日ずつ振り分けるのは、
まさにキャパ対策でもある >>124 一般客と一緒なら外部との連絡遮断にならんでしょ
完全貸し切り厳重管理なら別だけど >>125
ガールズはじまりにホテルのフロアー借し切りあったみたいだし厳重管理に決まってるじゃん そもそも昔は指定旅館に泊まってただろ
馬鹿みたいに立派な宿舎なんか建てるよりよっぽどいい 先行選手が手の甲あたりに後ろが見えるミラーみたいなの持ったらだめなの？
もちろん落車して怪我しない材質で みんな西野監督の判断は
競輪する奴なら当たり前の選択だよなぁ
決勝乗るためなら流れ込みは当たり前やし
外道と言われようと非情の番手捲り打つ伊藤さんも見てきたし
プロは結果が全てってのを骨の髄まで沁み込ませられてるからな
関優勝の格言にも
１１ﾊﾟｰと９３ピン
どっちがいいと思ってんだってありがたい言葉もあるしな 選手も職業解ってる選手と、アスリートと認識間違えてミスを素人客が文句言うのを怒る選手がいる。
ちょっと精神疾患が多いのも競輪の特徴。 いま開催中の平塚Ｆ１
西日本のＡ級選手が斡旋されているけど、なんで？
いつもＡ級選手は東日本ばかりなのに、年に１回くらい平塚は西日本の選手が斡旋されているみたいだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
