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探検
【一ヶ月で】各競輪場の売り上げ40【１スレ消化】
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そろそろ売上回復のためにがんばってくれませんかねJKAさん
昨日の毎日王冠の売上げ増で、今日の京都大賞典は苦戦かと思いきや、
前年比−0.8％だそうでＪＲＡ頑張ってます。
打っているので、これはこれで面白いかなと…
何とその日は怪獣酒場円谷プロとコラボで全レース冠レースで客を留めている。
競馬場内怪獣たちを繰り出したりバルタン星人が場立ち予想をしていて盛り上げている。
南関東以外の競馬の増加が異常なだけであって、
南関東の売上げもなかなかなもの。
土日開催は、基本的に自爆開催となっていたが、
積極的に開催しているのが
ちょっと気掛かりだけど、売上げは良い。
真剣にナイターくる新規客開拓しないとどうにもならんよ
GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)
記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う
以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる
開催例
月火水木 記念開催 ナイター ミッドナイト
金土日 F1F2の昼間ヒラ開催 ナイター ミッドナイト
場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである
これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
外向け発売数の増加にも顧客の購買意欲の促進を促す効果があると予想される
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される
このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう
注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです
特別競輪の売上低下が当たり前の様になってる現状
ミッドナイトが救世主と崇めるも、総売上がほとんど伸びていないという事実
土日の特別や記念のほぼ単独開催が既存客離れを起こし新規の参入を阻んでいませんか？
そろそろ競輪界は今の方針を勇気をもって変える時期に差し掛かってると思われます
JKA上層部の英断に期待したいと思います
この層の入れ替えって現実可能かよくわからない
確かにナイター＝売上げ増に繋がりやすいけど、地方競馬、競艇ともに言えることは
ネット販売の好調に支えられているので、ネットで買ってもらえるようなファン（安定的な客）を
どう増やすかが鍵なんだけど…
まずは競輪を知ってもらい、次に実際にレースを見てもらい、少しで良いから賭けて貰い、
ここからだよね。難しいのは
定期的に競輪場・サテライトへ行く、その後、多少のめり込んでもらって、
ネット販売で安定的に車券を買うようになる…
ナイターやガールズの開催を毛嫌いし、女性や子供連れの客を排除すれば減るのは当然。
もはや鉄火場と言われた時代も終わった、爺も紳士の様に振る舞わなければいけない。
色んな意見出していくのは大事だと思う。
今は自営業が減り土日が休みの人が増えたのと、年1回の地元記念競輪は楽しみにしてる人多いので記念の日程は今のままでよい気がする。ただ場外充実のために記念開催期間中でも記念本場以外は場外売りとしてF1開催を1つ併売した方がいい。
後はG1の日程とかは連休中の今のままでいいかな。どうしても土日が休みの仕事か否かで若干意見が分かれてしまうと思う。
場外はナイターを充実させるのと2場併売は絶対必要かな。ナイターは1場だけの時もあるから毎日2場売りにしないといけないと思う。
あと例外としてG1だけは特別なものとして併売しない方がよいと思う。
意見ありがとうございます。記念の日程ですが、開催日数を増やさずヒラ開催を土日主体にするためにはどうしても記念を平日にしなくてはいけないという事情があるんですよね
土日に記念もヒラも詰め込むとなると現状の開催日数では平日の開催がスカスカになってしまいますからね
開催日数を増やすというのはリスクを考えると現実的ではないですし泣く泣く記念を平日に移行するしかないと考えています
そこから逃げ出した競輪が公営の負け組に転落した事も考慮すると土日開催ってのはホントに大事って事がよくわかる
地方競馬も平日中心だがあれはJRAの後ろ楯を得られるようになったから復活したにすぎない。だから地方競馬が復活しても平日中心の開催が悪手である事実は覆らないわけで
競輪も>>12の言う通り土日開催中心に方針転換しないとホントに終わるぞ
土日にF1を1つ増やして平日にF1を1つ減らす程度ならなんとかならないでしょうか？あとナイターを同日に2開催にして平日昼間開催を少し減らした方がよいと思います。今は無意味に記念ないときの平日昼間開催が多すぎます。
ミッドナイト環境がある設備が増えてきたのでもう少し住民の協力のもとナイター開催実施場も増やせるはす。
中央は基本土日だろバカ。
土日飽き足らず祝日までヌケヌケと開催している恥さらし。
少しずつ土日開催比率を増やしていくというのも間違いではないですが、今の競輪界を変えるカンフル剤を打つという意味ではそれでは少しインパクトが弱いと思います
まぁそこらへんの調整は上手くやっていくべきでしょうが
>>22
JKAが仮に競艇の運営をしていたらヒラの六日間開催をとっくの昔に経費削減の名目の元に四日間に短縮してたと思いますよ
そして土日にほぼ単独の周年記念開催を行っていたでしょうね
競輪界は現にダービー以外の特別の日程短縮や記念前後節六日制を四日制にした歴史があります
苦しいときでもヒラの六日間開催を維持した競艇の手腕は見事ですね。そしてそれはJKAにはできない方策です
記念土日外すと仕事してる人は、G1で遠征しない限りSS級のトップ選手のレースを生で見れないんですよね。遠征にお金かけない人もいるのでどうしてもそこが気にはなります。
来年の競輪祭が6日制のナイターに変わるので場外をどう改革していくのか売上がどうなるのか。これからの動向に注目です。
私の案では「土日休みの人が記念でトップ層のレースを見られない」事よりも
現状の「全国43ヶ所競輪場あっても土日昼間にトップ云々というレベル以前に生のレース自体を見れる機会がほぼない」という事柄を危惧している事から来る改革案なんですよ
改革を進める上では全ての客の需要や要望を満たすことはできません。全部は拾えないんですよ
残念ですが「土日に記念を生で見たい人」は苦渋の判断で切り捨てる事を私は選びます
それが競輪界の将来にとって＋になる事だと確信していますので
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当たるか当たらないか
競輪は当たらないのが多すぎるから客が飛ぶ
番組屋がそこを考えて 本命に穴２つくらい仕込めばいい話し
パチ客の少しでもミッドナイトに流せればいいんだが。
本場が空いてる
場外が空いてる
特観が空いてる
駐車場が空いてる
売り上げ変わらないんだよな
２０１６年度の総売り上げは、６５４億１６２６万６３００円（対前年度比９６・４％）
※船橋の廃止に伴い売り上げは減少したものの、５場すべてで１５年度を上回っている
利益率がハンパない
昼間のF1ですらやるのがバカバカしくなる
しかし全国発売にしたら記念が100億売るのは凄いわ
利益率がハンパない
昼間のF1ですらやるのがバカバカしくなる
同じ未来を迎えそうですね(ﾆｯｺﾘ)
来年度からマイナスになるのは確実
信者の肩を持つわけじゃないが、去年も同じこと言ってたぞ
ところで敬語野郎はよくきてるけど建設的な意見でないよな
ミッドは毎回限界だって意見が出てるけどダブルなら2億余裕で超えるから案外まだ行けるかもっていう楽観視が出ても仕方ない
とりあえず伸びる年末の動向を見ないとなんとも言えんが
ただガン扱いして潰そうとしてるのは他競技ファンじゃね？って言われても仕方ない
とりあえず現状伸びてる物を具体的な理由なく否定する心境は理解できん、もっと伸びるよう考えたらいいのにな
それとも８レース制(女子含め10レース制)で開始時間を極力遅らす作戦かな。
で、それが採用される見込みは？
件の三点セットはほぼ採用されたから『素人だから(笑)』は全く言い訳にならんし関係者敵視も限界はあるわな。
ちなみに俺が里帰りするから松山では毎年お盆にやれ…みたいな客の欲求は君のアホアホ案でも吸収できない。
ちなみにこのアホは競輪場が競輪専用の施設だと思ってるらしいし
『なんで日曜に一切開催しない愛知岐阜兵庫の地方競馬が好調なの？』にも答えられていない。
前スレで指摘があった通り地方競馬で完全廃止になったのは土日メインのところばかりだし。
昨日の川崎競馬は入場無料にJRAの併売もあるが
18000人以上入ったのはただただ凄いとしか言えない。
これではナイター競合して競馬に流れたのは当然。
１周400メートルしかない競輪が直線だけで400メートルある地方競馬に観客動員で勝たないといけない理由がわからないが。
オートにも負けてるのはなんで？
どうして川崎競馬とここまでの差がついたんだろうねぇ。場所は一緒なのに
オートは使えないコーナーがあるにしても500じゃん
それにF1の客が激減したとは言っても３日で６万人以上集めるんだから爆音を聞きたいファンはいるんでしょう？
相手しても会話が成立しない売上スレ名物のキチガイだからスルー推奨だよ
書き込みみて「なんかこいつおかしな事書いてるな？」って匂いを感じたらそいつにレスつけられても返事したりしちゃだめね。やり取りしても無駄だからw
他場の協力がなかったらどうしようもないよ
ボートは、ナイター記念はほとんどの場が売ってくれるし売りたがる
例外は戸田、びわこぐらいだ
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27の人じゃないけど、前スレで答えているんだけど、
ただ単に土日だとＪＲＡと競合して自爆開催になるから
中央競馬が近いところにある所は開催を自重しているだけ
https://www.city.toride.ibaraki.jp/zaisei/shise/yosan/kessan/kessan-jokyo/documents/337-340.pdf
取手競輪の場外発売の入場者数・売上げのデータだけど
平日より、土日祝日の方が数字が良いんだ。
単なる事実だからキチンと認識した方が良いぞ。
あぁ当然ではあるけど公式に出たのは初めてじゃないかな？
そんなもん最初から全場対応してるのが当然で、できてないのが糞なだけ
川崎ナイターG3でも前売のみの競輪場場外が青森、取手、宇都宮、一宮、名古屋、岐阜、大垣、福井、向日町、小松島
他にもサテライトでナイター非対応のところが結構ある
住宅街などはやりたくてもやれないんだけどね
外向発売所みたいな施設があれば対応できるのかな
この際Ｇ２は全部消滅させてもいいくらいだ
関係者を納得させなきゃいけない話で関係者を敵視する君の発想に付き合う必要なくない？
だいたい客入りが増えても売上が増えなきゃどうでもいい話なんだし。
そこまで荒療治をするなら当然全部の場で開催種別に関係なく１日１億以上売れるんだよね？
結局は貴重になる平日ヒラ開催の方がよっぽど売れるのが目に見えてるんだけど。
それにいずれにしても週末に全くやってない競馬場があることからは逃げるなよ。
それに新規客目的で週末開催をやるとしたら汚いヤジを飛ばしてるようなジジイどもを追放しないとダメじゃね？
余談だけど昔の競輪はとにかく混んでたからヤジを飛ばす奴と普通の客って結構分離できてたんだよね。
＞だいたい客入りが増えても売上が増えなきゃどうでもいい話なんだし。
リンク先を見てもらえるとありがたいのですが、
客単価は多少変動がありますが、
客の入りと売上げには一定の相関関係があるように見えますが？
そもそも「入場者数・売上げデータ」と書いているのだから
きちんと読んでから反論してください。
＞当然全部の場で開催種別に関係なく１日１億以上売れるんだよね？
人の言うことが理解できないからどうしようもないのでしょうが、
平日＜土日祝日と書いているだけです。
いくら以上の売上げを確保できると書いていません。
https://keiba.rakuten.co.jp/race_dividend/list/RACEID/201709031900000000
https://keiba.rakuten.co.jp/race_dividend/list/RACEID/201709041900000000
上が日曜日、下が月曜日の開催の売上げです。
日曜日の開催だと売上げ激減です。
このようにＪＲＡと競合すると、地方競馬は討ち死にします。
＞週末に全くやってない競馬場があることからは逃げるなよ。
ばんえい、岩手、金沢、高知、佐賀のように
土日に重点的に開催を行なっている（金沢は日曜、火曜、岩手は土日月です。）
地方競馬の存在もお忘れなく
心配すな 現状を鑑みれば廃止になるのは間違いなく競輪
競輪場は無理でもサテライトの多くはそのままボートの場外として使える
サテライト安田、競輪は撤退したけどボートはそのまま存続
余力が違いすぎる
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川口オートと大宮競輪は同じ500なのに数倍はオートの方が客入ってるぞ
オートの客は爆音を聞きたい為だけにレース場へ行くの？
普通にそうじゃないの？
君が違うって断言する理由が全くもってわからないが。
君の態度はプレゼンする側として不適格だしデータも読む価値が全くないわな。
言っとくけど休日化で平日の２倍売れたとしてもＦ２は黒字にならないし平日記念の売上はせいぜい40億円程度。
君はそんな傲慢な態度だから意見が関係者に採用されないじゃない？
あと一つ言っとくとブラウザによっては長文省略機能があるんだから長文を全部読む義務は別にないでしょう？
『延命策に過ぎないのに選手や審判の増員が必要な15場開催』ってツカミの部分で笑われて終わりでも仕方ないと思うよ。
地元の高校野球の応援も川口オートのテーマ使うし、子連れもいて縁日のような空気がある
大宮競輪は、公園の中だし、どうも隔離された別世界に感じる
まず競馬がネームバリュー的に強過ぎる、次点でメディア戦略を頑張ってるボートレース。
競輪をやったらやったで覚える事が他に比べて多過ぎる
しかも覚えないとまったく面白く無いときたもんだ
ある程度覚えて競輪の面白さを味わえば競馬競艇よりも面白いからハマるはず
しかし競輪にハマりこむと競輪が抱えている色んな問題も解ったりJKAに対して不信感等を抱き
アンチになって逝くというｗ
どちらかというと、競輪場を計画的に潰していき経営の最適化を図る考え方の人間です。
いくらなんでも「平日＞土日祝日」などというのはさすがにアホ過ぎるだろと
言っているだけなんですよ。
パチンコ屋だって、定休日が祝日と重なれば、普通に営業しますしね。
そこら辺は常識的に考えろと言いたかっただけ。
Ｆ2は基本的に赤字になるけど、全く開催しない訳にもいかないでしょ。
新人育成の意味もこめて、どこら辺まで開催するのかはよく考えなければならないけど…
記念削ってまで土日とか競輪潰したいとしか思えんわ
２開催ぐらいを多くて５開催ぐらいとかならまだ妥協案で話を聞こうかと思うが
「サテライト安田、競輪は撤退したけどボートはそのまま存続 」
→安田ではなく、阿賀野の間違いでは？
関係者がここを見てるのかな
なら久々に行こうと思ったが、年末まで本場開催がない(涙)
そうは言っても競輪場を維持するにも経費が掛かる。
年間最低で13節、40日開催。前検日を含めて53日ですか…
もう少し効率的な運営をしていかないと無理だろう。
売上げが今後数年間、前年比5＆、10％上がり続けるというなら
話は別だが…
熊本競輪も生き残らせるのは構わないが
「新しく作りました、赤字でした。」では済まされないだろう。
現実見ないと…
ミッドナイトだけやっていい気になってるぶら下がりの場こそさっさと潰すべき
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1507723316/
さっき立った競馬板のスレだけど、競輪のイメージ悪すぎる
事実なんだけど
いまどき定休日のあるパチンコ屋なんかないでしょ
休むのは営業停止食らったときと震災の輪番停電のときだけ
全国的には定休日のある店の方が多いんじゃないかな。
この先ジリ貧になるが確実な情勢なわけだから
廃止する絶好の機会
そうなん？だとしたらその地域の組合で定休日を設けるように決めたのかもね
定休日がある店があるとしたらその地域一帯で各店とも別々の定休日を設けていると思う
自由競争が前提なら経営的には定休日は不合理だからね
熊本は11月までに決定だし、いずれにしても借り上げなんだから出そうと思えば仮日程として出せると思うんだけど。
だから熊本はその上で残すべきということ
手当り次第潰すなんてのはそれこそ無茶だ
天がやめろと言ってるようなものだからやめるのが自然な流れ
ナイターMDに対応させて復活させればいいのに。
ロクな努力もせずにナイターやMDの利益だけを貪る競輪場は潰せ。
西武園と久留米はお前らだ。
それと奈良はスタンド改築の資金を貯めろ。
向日町は村上兄弟引退と一緒に解体。
そうそう。何でそういう寄生虫みたいな場を差し置いて、需要もやる気もある熊本を潰さなきゃならない
天はやめろと言ってるんじゃなくて建て替えろと言ったんだ
熊本を廃止にして公営競技の空白地帯を作れば熊本の客は根こそぎ競艇に取られるのは明白だぞ
ナイターとかミッドナイトに対応してる場は
それなりに設備投資してるから開催できるわけで
努力してんだよ
努力してないのはナイター、ミッドナイト開催できない場だ
熊本はサテライトとして残すのが妥当
努力というのがお前の言う程度の代物なら、日本という国はとっくに滅んでるだろうな
努力の方向が違うだろ
そんな手前のための努力だけして客のための努力を怠るような場は競輪のためにならない
そもそも儲かると分かってからミッドナイトにたかるようなマネを努力とは言わない
そういう嫌われ者の名前を出すなよ
それだけで反対するやつが出て話がややこしくなる
いい加減にしろ山羊
建て替えても不良債権になるだけ
いまさら競輪に上がり目はないだろ
市民の税金ほとんど競艇に投資した
コンドルは知名度だけならもう全国区なんだからそれなりにやっていけるのでは？
廃止するか否かは熊本市が決めることでJKAがどうこうできることではない。
建て替え費用を全部JKAや全輪協負担で…もこれまでに廃止してきた所との兼ね合いで無理。
現実問題、選手に対する補償は必要ない…は西宮甲子園の時の裁判で確定してるし
コンピューターシステムとかの違約金も支払ルールができてたりするから廃止の時にやるべきことはみんな分かってるんじゃないかな。
前市長なら競輪に理解があったが
選手も多すぎて覚えきれん
A級チャレンジの腹出たデブは山羊のお世話になってるから良いだろ
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