ドケチの自動車 23台目
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おれもダイハツの白いの乗ってたときはけっこう色がかわったな
駐車場には屋根がある
ちょっと黄色い感じの白になってた パールが黄色くなったことはある
あとバンパーとボンネット等の色が違って見苦しくなる
それが嫌で黒い車を買うと傷が目立って嫌になる 車は車内の掃除が限界がある。何年も乗れば車内は菌だらけ。ましてや赤の他人が乗ってた中古なんて考えられない。新車で買っても次回車検迄には買い換えが車内の衛生状態を考えるとベスト >>954
おまえ常在菌まみれじゃねえか
強塩酸で顔洗って出直してこい >>954
本気で掃除するなら、椅子外して掃除機で掃除しないとダメだと思う。
あと除菌、消臭スプレー。
椅子は簡単なボルト止めだから着脱は簡単そうだ(運転席には電気線あるので外す必要あり)
まぁ、寒いからしてないけど。春にはするんだ・・(´・ω・`) 新車の短期乗り替えばかりでも時間当たりでは化学物質取りすぎにならない?
新築のアパートやマンションにばかり短期引っ越しするようなもの
時間の関係で実害は出ないだろうけど 嫁が車買うって言い出したんだがなんとか安く買う方法ねえかな。
ポイントで50%還元できるみたいなやつ お前らエンジンオイルはどれくらいの頻度で交換してんの? 13年選手なんで一応5000kmで替えてる
あまり汚れてなさそうだけど
ちなムーヴカスタムNA 中古ってさ、福島で被爆した車が出回ってるってマジなん?
放射能ヤバイ? やばいよ
ガイガーカウンターはあてておいたほうがいい 日本人なんて被爆人間みたいなもんだし気にしなくていいだろ。
むしろ健康にいいんじゃないか笑 >>964
2万キロ
量だけはこまめに確認
減ってたら補充
これで何の問題も無い >>967
中古車オークション会場では測定して放射能非検出のステッカー張ってる所もある。 >>964
16年物、14万キロだけど2万キロ毎だよ
国産2リッターNAです 5000キロで交換すべきなのはハイパワーターボと直噴ディーゼル
普通の乗用車は車検ごとでいい
心配なら1年に1回 古いガソリン直噴は汚れたら早めに替える
ガソリン希釈も多少多いかもね
煤履くし 直噴はトラブル多いからそもそも選ばないのが無難
悪名高いGDIとかね 月1程度しか乗らないが案外バッテリー上がりは無いわ >>975
500円ぐらいで買える中国製の充電器で半年に1回ぐらい充電するといいよ
微弱電流だから満充電に25時間ぐらい掛かるけど
その方がバッテラには優しい 月1でもある程度乗ってれば自動的に充電されるし
トラクターとか半年に1回とかしか始動しないしな バッテリーの充電器って本来はどういった用途で使うものなの
あまり乗らない車のバッテリーの延命、弱りきったバッテリーの延命、とか? >>978は自動車のバッテリーにも使えるものなのか? あのクリップで自動車用バッテリーの端子を挟めるか? ブースターケーブルでも間に噛ませよ
ガキじゃねえんだから自分で工夫しろ 電源短いから外して家で充電だろ
時計とかまたやり直すのめんどくさ 最近の車はバッテリー外しちゃうと色々面倒なんだよねぇ バッテリー長時間外すとAT学習リセットされる俺の車
みんなそうなの? バッテリーって端子付けたまま充電しても問題ないのかな? >>986
キーをACCにしてしてシガーソケットに12Vの電池繋げて
その状態でバッテリー外せばいける車種もある 説明書なんか要らんやろ
ただ赤を+に黒を-に繋げるだけで
逆接続する斜め上のバカの事は知らん アルトの新車で込み90万で購入を決定してたけど、このスレ的にはそれ以外に買い替えでお勧めある?
中古で30万位のコンパクトの方が10年乗るのなら安上がりなのかな?
先輩方教えてください >>994
アルトバンを全込80万じゃね
中古アルトバン5年落ちを50万で買って5年乗っての買い替えが
一番得だろうけど
20万で売れるから5年で30万な 軽自動車税が1.5倍になるから損だろ
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