◎ドケチの自転車◎2台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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今の時期、原チャリだと我慢大会状態だが
自転車はそれほど寒くない。 >>500
一つ前の駅で降りたら徒歩40分くらいかかる 自転車とバイクどっちがいいんだろうな
この寒さだとフルフェイス必須だろうし
>>505
電車に載せられる頑丈やつだと10万ぐらいしない?
ぶっこわれるのはだめだよ? 自転車でフルフェイスは聞かないからそうするとバイクか
でも自転車はさらにひざ酷使で痛くなってきそうだし >>513
DHではフルフェイス状態で走る人多いよ というかロードも強盗ルックのフルフェイス状態の奴多いよな >>521
画像検索したらたくさん出て来るよー
箱が運べそうで便利だと思った パンク修理は自前でできるんだけど、タイヤ・チューブ交換も自前でやってる猛者おる? >>527
スポーツ車なら簡単だけど
ママチャリは大変らしいな ママチャリは車体が重たくて作業がめんどい。自転車屋が使ってる車体を引っ掛けて持ち上げとく道具が欲しい どこかのメーカーから輪っかになってないチューブが売られているよ パンク修理が出来たら交換も出来るだろ
やる事は大差ないんだから ワシのママチャリは変速機やら電動アシストの機械が入り組んでて元に戻せる自信がない
交換マニュアルのせたブログ見たら特殊な工具も必要みたいだし。>>530の商品に期待 昔からある自転車屋さんだと1分ぐらいで交換してくれるから簡単そうに見えるけど
そこのおじいちゃんが上手いだけなのかも
若い店員がいる店に持っていくとその何倍も時間取られたりするし、
最終的に話にミスがあったりするし 中古でカメレオンのクロスを2万弱で買ったんだけど、よーく見たらクランクから後輪に伸びてるリアフレームに10cm弱の亀裂あったわ_| ̄|○
影響なさそうだし錆び止めだけ塗って見なかった事にして5年は乗る予定 >>529
ママチャリは下にダンボールを敷いてひっくり返してサドルを地面に置けば
簡単に作業できるよ。 >>537
わかるけどさ
バイクでいうスイングアームなんだけどそこまで荷重かからんでしょ 幸い左側だわー
亀裂の所が錆びてるから凄く軽いけれどスチールフレームなのかな
チャリとはいえど折れる可能性は確かにあるね >>532
シンコーというメーカーです
メーカーのHPに動画あるから見てみて! ここでチャリは安くて最高てあったから乗ってたけど。
ペダル軸のベアリングが壊れて修理不能になった。
チャリでもパンク以外にもメンテ必要なんだな。 ペダル軸が壊れたならペダルだけ交換すりゃいいだろ
スポーツ車弄ってる人なら回転系のベアリングも定期的にメンテが必要って知ってるけど、
ママチャリだとタイヤとブレーキ以外は殆どノーメンテで乗りっぱなしだろうな ペダルこぐとキーキー音鳴るし、漕いだ時にガタガタ揺れるから自転車屋持って行ったら
「ベアリング壊れてる。ベアリング壊れた状態で長く乗ってたから変な力かかって変形して取り外しも不可」
って言われた。どうしたら良いかな? ガタガタ揺れるってことはペダルそのものじゃなくてクランク軸(BB)の方かな
BBのベアリングはノーメンテだといずれ玉が割れるか玉受けが摩耗してガタが出る
取り外し不可能ってことはないと思うが、普通の自転車屋だとBBのメンテはまずやってはくれないから「取り外し不可」で断ったんだろうなぁ
自分でやるにも専用工具が必要だし、固着して面倒そうだし、普通なら買い換えだと思う ペダルこいで音が鳴って何か問題があるのか
中古だったら買ったときに気づくべきだったね
自分で壊したなら漕ぎ方に興味ある 異音の原因を見つけるのは熟練でも難しい
漕ぐ時に鳴るのでペダルだと思ってたらサドルだったってのは良くある話 アマゾンや通販で自転車買ったことありますか?
品質どうなのかなあ ヤフオクでロード買ったけど特に問題なく素晴らしかった
定価15万ぐらいの商品が5万ぐらい 自転車の中古はありそうでないんだよな。見当たらんわ
新品で買うのもなー 自治体によっては撤去した自転車を地元の自転車店に払い下げてリサイクル車として売ってることあるよ >>553
個人から中古のスポーツ車は買わない方が良いぞ。
盗難車の可能性がかなりある。 ググると盗難被害者が盗まれた自転車を見つけると、その人と交渉して
2年間は多少のお金を払って返還を請求できるというのが見つかる
でも、俺は以前中古屋で買ったのが盗難車だったことあるけど、警察に見つかったにも関わらず
警察は盗難被害者に連絡もせず、俺にも何の交渉も来なかった
仮に盗難車だとしても警察が機能してない限り善意の第三者は法律以上に守られる オクで2台買った事あるが書類付きで直ぐに自分の名義にできたけどな 自転車の中古がすくなすぎるね
新品でかうと自転車ごと気に1万はかかる最低で 前輪がらガコっガコっって振動異音が出てきた
前輪外して玉押しずらしてハブにグリスアップした
完全にグリスなくなってた
ママチャリはグリス流れだしやすいなあまじで 中古で買うと錆びだらけのが多いわ。
もしくは1万円超えのやつ。なんで自転車は中古少ないの ・品質さえ問わなければホムセンで新品の自転車が1万で売ってる
・フルオーバーホールしてまで中古車を扱う自転車屋が殆どない
・そもそも個人で自転車を売却するという発送がない。いらなくなった自転車は粗大ゴミか駅前放置 ネットや電話帳では自転車を置いてると書いていなくても
実際には格安で中古自転車を置いてるところもある
中古ショップ、自転車屋、金物屋、家具屋など怪しいところは調査しておくと
急に自転車が必要になったときにも対処できる
俺が買う店はググッても出てこないが、どれを見ても状態がいいし
試乗させてくれたり100円均一っぽいけど鍵も無料でつけてくれて6000〜9000円
いい中古自転車は自分の足で見つけるもの 防犯登録してて盗まれても出て来ないみたいだからな
盗品が中古市場で平気で売られていてもおかしくない
ロードとか軽いし車に積まれたら終わりだから俺はボロいチャリしか買わない ロードとかはバラして部品単位で捌くから防犯登録なんてほぼ無意味 ママチャリ買うのが安全?
しかし1万弱するしな高いわ >>565
悲しい時ー悲しい時ー
新しいの買って忘れた頃に見つかる時ー >>565
これ
同じ考えで安い汚いのしか乗ってない
そもそも自転車で早いとか高いとか意味不明だから
移動手段は車9割、チャリなんて近所で1割だわ 田舎者はそうだろうな
こっちは都会の話をしてるんだよ >>565
j自分ケチだから防犯登録せずに買おうとしたけど
「自転車自体売れません」って言われ20分くらい粘ったけど結局600円払ってした
そしたら1週間もしないうちに駅に停めてた時だと思うけど防犯登録シールを剥がされた
バカみたいだと思った
自転車は3重に鍵をかけてたから盗まれなかったけど防犯登録よりそのお金で鍵を3つ買って
ボールなんかにくくりつける方式のほうが安全で心理的に安心できる 防犯登録しないとどうなるの?
他の県にすんでるからここではしないっていえばいいだけなのに。
自転車は高いんだね。最低でも1万はする。普通の最低のを買おうとしても
15000円はいく
7000円ぐらいだと思い込んでた 来週隣の県に引っ越すからって嘘ついたけど
「販売側の店で登録しないと自転車は売れない、法律で決まってる」
「え〜でも来週隣の県に引っ越すからまたそこで登録しないといけなくなるし」
って結構ゴネたけど、販売側の嘘だと思うけど
「法律違反になるから登録しないなら売れませんキリ」って言われて
近辺でそこの自転車が1万円でどこよりも安かったから
また探さないかんし・・・その手間考えたらここで600]円払ったほうがいいかって
何十分か考えて結局コン負けして買った なんやかんや言って防犯登録よりカギだよ
しかも1個ではダメ
2個以上は必須
3コなら泥棒もあきらめる 盗まれるのは高い自転車かカギの締め忘れ
ほとんどの自転車は盗まれない 中高生ガキのちょい乗り対策なら鍵一個あれば十分
数十万するロードなら鍵が何個あっても盗まれる時は盗まれる 自転車調べると2万はするな
どこで買うべきかってなるわ。 警察の中で防犯登録番号と車体番号は紐付けされてるから
シールを剥がされても一応盗難されたときは車体番号から被害届は出せる >>572
別に防犯登録はシールを買ってるわけじゃないから たかだか自転車に何十万とか何百万とかさ
私でもこの人めちゃくちゃお金余ってるんだなと思っちゃうから
お金ない人が盗むのも無理ない気がする
乗ってる人は一時も離れちゃダメよね >>582
自転車は維持費が安いからな
金余ってるなら自転車じゃなくて自動車につぎ込むよ >>580
被害届は出せても自転車が戻ってくることはないw
防犯登録は警察官達のボーナスに消えていくだけよん >>584
ケチだから自動車税とか毎年かかるような自動車単車どれももちたくない
初期投資だけで永遠に金のかからない自転車が一番ケチ向き
パンクも自分で直す技術身につけてあるし 在宅中は玄関に高い自転車を駐輪しておけばいいとしても、外に止めておくときは無防備
30分かけて鍵を切断してる人がいたとしても、警察以外は誰も声をかけてこないよ 作業服着た人がトラックで来てワイヤー錠を切断していても
みんな「あぁ邪魔な自転車を撤去してるんだな。ご苦労様」としか思わないからな 1、原付は持ってるだけで年間平均いくらとられる?
2、原付2種は?
3、普通の240tのバイクは?
2と3だと4万ぐらい差があるから2の方がいいみたいだが。
免許取るときは普通のATの2輪と普通のMTまで操作できる奴があるけど
ATの方が安い
のちのちMTに解除したいって時はトータルで割高になってしまう?
MTに解除したいという時がその前に存在しない?
というか125t以上に乗らずに終わる場合もある
(高速はしらないといけないきかいがほぼないし)
125cc以下の小型2輪か普通のAT限定2輪→その後なにかあったらマニュアル限定解除になると
大損かな? というのはバイクと自転車の値段が変わらないっていうところ。
免許取得は15万ぐらいかかるが。
都内だと駐輪がむりなのか止める場所がないのか110tでも。ちゅうきん? バイク業界が、125ccまで気軽に乗れるようにしろと
要望を出しているらしいが、はたしてどうなるやら。 それいつからだよ。10年後?施行がきまっても普通に2年後になるから
10年はほぼ人生終わってるだろ
来年ならまだしも 小型2輪ATとったあと
普通2ATかMT
を取る場合
125OKになって普通MTとろうとしたとき
仮に125乗れるようになっても値段同じだったりしない? バイクの話はここですんなよ
税金やら維持費がかかる時点で比較にならん 自転車買うか
バイク買うかって考えてるんだけど
100tバイク維持費すごいな
年3万ぐらいか 50が安いといっても年間維持ひだけで
のらなくても3万かかるのか
なんでこんな金額が 通勤で使う人はいいけど休みの日しか乗らないし
休みの日に確実に乗るわけでもない
こういう時って何を買う?自転車より上の車体で 原付も自転車も乗ってるけど
原付は原付で楽しい
ちょっと遠出したり
でもちょっとした距離で原付乗ったりするとガソリン使うから自転車より遠回りする事多いし結構ガソリン減る
自転車は短距離
原付は長距離って切り分ければ有効だとは思う 通勤で使ってる人は夜とか休みの日バイク空いてるんだよね
そこをうまく借りれたら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています