超小型モビリティー総合スレ 38

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 16:38:52.31

ボディとドアの間隔とか
ボディとバンパーの間隔とか
工作精度が気になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 17:57:04.21

対立煽りおじさん

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 19:30:09.62

電池はセル単位で購入して自社で組み立てた方がコスパが良いって言ってるが、
ラジコンかな
結構前からホビーにはセル単位でリン酸鉄を使うのが1番だったが
あれはセル単位でメンテナンスするホビーだからで、
メーカーで組んでしまうなら専業並みの安定生産は難しいのでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 20:34:30.22

>>677
200vはオプションだって～
マンション住まいでそもそもEV買おうと思ってるの？
充電設備が近いからそこで毎回充電するの？
埋まってたら順番待ちするか見送るの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 20:54:40.90

おいおい充電設備なんて使って充電したらガソリン代より高くついちゃうぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 22:59:12.24

200V にしたいのは出先で充電したいのもあるし
単純に家でも外出先でも倍速充電したいからだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 23:03:34.35

200Vケーブル携行するのは現実的でないって中の人が言ってた動画を見た気がする
もとから小さい荷室をさらに圧迫しちゃうので

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 23:03:47.50

>>683
試作車でそこツッコむのは神経質すぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/24(月) 23:36:07.58

まだそんな段階なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 00:21:28.31

安全性を考えて200V専用にした方がいいと思うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 00:26:37.69

>>689
何でケーブルを携行するん?

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 02:31:04.20

展示車に座ってないのかな？
5m程度のケーブルなんか余裕で運べるくらい広いぜ
必要かどうかはさておき。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 08:11:00.72

価格も出て、予約受付してるのに案外詳細不明だな、mibot
すでに受け付けてる1000台超えにプラスして、今から注文すればちゃんと納車してくれるのかな？1年後とか待たされるならいらない
そういうスケジュール感を動画で答えて欲しいんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 08:24:48.82

スケジュールは何度も説明してたろ
興味ないなら放置しとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 08:52:07.47

2025年度生産分: 300台（広島県および東京都向け、予約終了）

2026年度生産分: 3,000台（納車時期未定）

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 08:54:13.75

ミライース 100万円
mibot 116万円(東京配送料込)

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:01:16.31

>>698
維持費比較して何年でペイできる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:11:06.25

車庫証明は無くても車庫はいるよね
自転車置き場には置けないよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:13:05.82

どうせ一人乗りだし
二輪の方が現実的だよね
高齢者なら特定小型やシニアカーも

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:14:26.03

>>697
先行300台は納車時期決まってる？
生産は2025年度だが年度内に納車するとは約束していない、という話なのかと思ってたけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:19:36.81

ダイハツがミライースをベースにリヤシート補助タイプにして4ナンバー登録にすれば
もっと値下げできて売れまくったりして

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:25:49.62

>>703
アルトもミラも商用バン仕様は消えてる
専用グレード作って売るほどには儲からないんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:33:48.97

軽バンは悪くないと思うけど、
ディーラーが押さなければ売れないのかな
元々3人以上乗る前提の人は軽セダンは買わないだろうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:35:23.90

>>699
ミライース（ガソリン車）

車検費用：車検費用 1回4万円、最初は3年目、その後は2年おきに実施。17年で計7回。
自動車税：10,800円/年　最後の4年間は12,900円
オイル交換：3,000円/年
その他消耗部品：10,000円/年（タイヤ、ワイパー、バッテリー、ブレーキ部品など）

燃料費
燃費：19km/L（メーカー値の7割）
ガソリン代：170円/L
年間走行距離：3,000km
購入費用（登録諸費用込み）：1,200,000円
使用年数：17年（平均車齢）

mibot（電気自動車）

車検費用：0円
自賠責保険：13,310円 ÷ 5年 = 2,662円/年
自動車税：3,700円/年
その他部品：5,000円/年
変わるものはエンジンマフラーの消耗部品がない、その代わりバッテリー自身に寿命がある

電気代
電費：9.2km/kWh（メーカー値の7割100km/7.6）
電気代：35円/kWh 電気単価 + 基本料や燃料調整費再エネ単価などを足したもの
年間走行距離：3,000km

購入費用（搬送費・登録諸費用込み）：1,260,000円
使用年数：10年（メーカーが想定する使用年数)

これら合計し使用年数で割った年間の金額はミライースの方は安い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:37:18.59

>>700
自転車置き場には自転車しか置けません
しっかりしてください

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 09:41:41.78

リーン3は輸入軽自動車として登録できないんかな
ケーターハムセブンが安全性皆無でも軽自動車として販売できてるわけでしょう？
軽扱いなら二人乗りでも問題ないわけだし
採算度外視で小さい乗り物欲しがってる向きには
そっちのがよさそうな気がするけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:13:10.32

>>700
所有者が許可すればいいんじゃないの？
入るかどうかは別として

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:14:18.71

>>703
ハイゼットカーゴとの違いがわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:15:25.17

>>708
維持コストが上がるデメリットを相殺できるならありかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:34:43.09

>>711
軽として登録できたら自動車専用道路も走れる
どうせ距離走れないから嬉しくないかもだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:42:59.37

また話題が超小型モビリティーじゃなくて超安価貧乏モビリティーになってるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:45:51.46

1台しか持てない貧乏人は軽自動車で結論は出ている
ここは超小型モビリティースレなんだから超小型のボディーサイズの車で語るべき

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:47:53.30

貧乏人の家族が5人以上だったらどーすんだ
今時貧乏子沢山はないかmpだけどさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:53:17.65

軽自動車を止めるスペースも
自宅に充電する設備もない貧乏人が
わけのわからないことをまた呟いてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 11:56:40.61

>>713
リーン3を軽自動車として扱えないか、という話は気に入らなかったかい？
ミニカー登録より断然便利になりそうじゃない？
自分で買うか買わないかで言ったらまず買わないのだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 12:02:38.53

衝突安全性能が全くクリアできてないやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 12:06:04.89

断然、というほどのメリットは感じないな
個人的には

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 12:11:05.71

>>718
ケーターハムセブンも衝突安全性能皆無だろうけど
軽自動車として販売され続けてる
少量生産の輸入車には逃げ道があるんじゃないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 12:19:38.81

>>719
二人乗り可
出力増やせる、日本独自のデチューンしなくてよくなる
登坂性能あがる
自動車専用道路に入れる

デメリットは車検と税金くらい？
車庫はどのみち必要だし

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 12:24:52.44

4駆なら買うけど2駆じゃ売れないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 13:14:20.74

ミニカーでも50cc以下の原付が走行不可なだけで原付二種走行可能な所なら走れるでしょ
別に金積めば軽自動車登録は出来るし出力制限だって変えれる
はっきり言ってメーカーとして型式登録までして出す程の需要は無いし利便性も知れてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 14:27:35.57

型式登録変更を自費でやっちゃう人はいかようにでもしていただければ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 14:51:58.12

軽トラが衝突安全性能満たしてるんだからどうとでもできるんだろ
FOMM ONEも軽自動車登録になったんだし

軽トラベースに高速道路乗らないからテンパータイヤのような、リトルカブ並みの細いタイヤで幅狭めて、
後輪一輪駆動な三輪車で荷台も削って1.3x2.5mに収めた軽トラが超小型モビリティに良いくらいだろうがな
超小型モビリティは乗用車ベースに作るより

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 14:53:42.52

一般的に四駆比率なんて少ないだろうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 15:35:57.53

>>725
でも誰も作らないのはそのアイデアに難があるからだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 17:15:29.57

暗黙の了解として、規格上は660ccエンジン車が作れても、実際には作るなってなってるからな
モビリティとして良いだろうが、軽自動車の流用エンジン車は実際には作れない
規格無しでの小型化はミゼット2のようにあまり売れず惜しまれて消える

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 18:07:21.12

ケーターハムセブンは
英国で合法的な組み立てキットとして販売されてて
英国ではそれを組み立たら合法的に登録できて
日本では英国で認可されてものを合法的に販売できる
ということらしい

完成したキットカーでチェックされるのは
ブレーキ性能、証明、排ガス、シャーシ強度
シートベルト、ミラー及び視界
で、衝突時の乗員の安全性はチェックされないらしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 18:54:56.40

任意保険高そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 19:05:12.38

超小型モビリティの話からどうしても脱線するんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 19:24:48.45

>>729
輸入自動車特別取扱制度だとリーン3は
販売台数的にその優遇は受けられないのではないか
L5規格で認可されたものが軽自動車になるかもわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 19:44:16.48

>>732
検索して出てきた資料見たら衝突試験の試験成績書が要らないのは
販売台数が5年間で1000台以下のものに限られるようだった

年間200台じゃ商売にならないからダメだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/25(火) 19:52:27.03

そもそもサイド側の衝突安全性能が皆無

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 01:51:23.15

www.youtube.com/watch?v=yhM6QdEZrtU
かの国の超小型モビリティ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 02:48:07.50

mibotはホンダの電動スクーターより馬力が無いのか。バイクでは当たり前のABSとスマートキーも付いて無いし割高だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 04:25:36.51

Hondaは、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を動力用電源に採用した、原付二種（第二種原動機付自転車）の電動二輪パーソナルコミューター「CUV e:」を、全国のHonda二輪EV取扱店で6月20日（金）に発売します。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 05:09:01.71

>>735
そうそう、事故ったらドライバーだけ死んで終わりになる乗り物が求められてる
軽トラで女児4人薙ぎ倒したタイムリーなネタ
ただ、こう幾つも実例出されるとやっぱり車幅制限は必要だな
となると特定小型原付自転車と同じ0.6m幅での二人乗り版が小型特殊免許で乗れる制度が必要
35km/h未満の乗用小型特殊をサイズ限定で、新小型特殊自動車に必要な大型特殊免許から規制緩和みたいな
原付免許から特定なのを無免許に緩和したのと同じ事だろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 05:18:02.60

ジジイは車幅感覚がないので
何も乗らない方がいいぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 05:46:35.30

>>738
超小型モビリティと関係あるのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 07:13:00.50

超小型モビリティに30km/h版ってのが仕様としてあるんよ
超小型モビリティの中の30km/hとして作っても、今の軽自動車としてでは30km/hしか出ない邪魔な軽自動車にしかならないので、
少しだけ実証実験で使われただけで上手く行かない
そんな30km/h車両の話が動画で出てたから、
新小型特殊自動車のサイズ制限版として小型特殊免許で乗れるなどと免許制度の対応をすれば、
今の超小型モビリティの30km/hなんて意味のないジャンルとは話が変わるだろうにって

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 07:40:25.05

>>739
それ言ったら女の方が乗れなくなる
特にBBAは中年くらいから厚かましさまで身につけるから始末が悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 09:56:44.54

mibot　2025年,300台、2026年年間3000台生産＝月250台　今抱えてるオーダー数で計算すれば大体どれぐらいで納車できるかは中の人であるなら分かりそうなもの
それすら未定のままなんて買う気が失せそうなんだが
数年待つ覚悟はないのよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 11:40:11.64

素人ユーチューバーに予想は無理だろ。タジマ買え

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 11:53:44.03

>>743
買わない言い訳をしてるだけの人

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 12:23:46.62

Lean3の人からすればmibotが販売グダグダど素人のほうがやりやすいのでは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 12:55:28.46

https://www.youtube.com/watch?v=GCb97it-P9M
いつ、どの会社が倒産するかわかりません。リスク回避のために知っておいてほしいことをお伝えします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/26(水) 19:11:26.78

mibot補助金や集合住宅向けのソリューションさえ発表されれば即買いなんだが
何をちんたらやってんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/27(木) 04:58:38.97

集合住宅でEV買うのはやめとけって
持ち家で運用するより苦労が増えるのは分かり切ってる
絶対めんどくさくなってEV嫌いになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/27(木) 06:51:43.03

日産だったら販売店で安く充電できるから得！みたいな人ばかりよな。
戸建でも自宅充電ほぼしないらしい
電気代もったいないから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/27(木) 08:01:36.05

外充電が自宅充電より安いことは無いんじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/27(木) 08:36:55.98

>>748
>集合住宅向けのソリューション
こんなの存在するのかな？
マンションに何かしら設備増設するなら住人の同意必要
賃貸の1棟丸ごとオーナーマンションなら所有者の気持ち一つで判断できるけど管理費アップするならEV持ってない人にメリットないので余計なことするなって話だろうしな
自治体が補助金で費用全部持ち？そんな予算案が通った例は見たことない
うちは現状のBS/CS衛星アンテナを一部住人が４K8Kの衛星アンテナにして欲しいと管理組合に掛け合い住民投票があったが
工事価格が高いことなどもろもろのデメリットで反対多数になり却下された

はっきり教えて欲しいね、もう販売開始する年なのに重要な情報をもったいぶる意味あんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/27(木) 08:46:32.01

欧州の20世紀の鉛蓄電池なシティモビリティではガソリンエンジン発電機を牽引してどこまででも走れるなんてしてたが
ミニカーの仕様上トルクのある電動車が良いだけで、エンジンを拒絶する必要は無いのだから、集合住宅向けにはオプション発電機くらいやらないもんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/27(木) 08:58:37.62

静かな乗用車のアイドリングですら色々言われるのに
爆音ガソリン発電機は論外でしょう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/27(木) 17:28:24.62

軽基準クリアしてるエイムが一番完成度が高いな。ABS付きで急速充電対応、最小回転半径がmibotより小さく馬力は倍以上

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 11:51:53.87

普通に単なる小さな軽自動車になってて、
超小型モビリティ制度って意味ないよなあになってるのが面白い

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 12:42:12.86

小型モビリティは廃車にする時どうするの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 12:45:12.90

集合住宅向けのソリューションつーのは
A）エネオスと提携したのでお近くのGSに行けばmibotを時間貸しする
B）マンション在住者には排ガス規制クリアしたエンジン搭載mibotが隠し球として控えてる
C）マンションの共用電源に従量課金制の充電装置を広島県が無料で設置するスキームがある
D）日産・三菱のディーラーにある急速充電器で充電できるちとお高いmibotを販売する

他に何かある？
マンション向け対策

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 12:51:00.73

いや普通にどこかの普通充電サービスネットワークと提携してお得なプランとかにして終わりだろ
日産も三菱も通ってきた道だ
妄想も大概にしろ
常識的に考えろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 16:44:48.10

mibotが普及するにはどうしたらいいか

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 16:51:13.48

別にしなくて良いよ
KGモーターズが社員食って行かせるくらいで
使用条件が整った上で欲しい人に行き渡ればそれで良いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 17:30:29.88

mibot,アーリーアダプターの人に納車したら後はさっぱり売れなくなる見込みか、なるほど

Lean3みたいにアジア、欧州に打って出るカテゴリーL5の二人乗りに発展できる設計でもない

DEF使って車内の曇り取る設計、サイドウインドウは曇りが取れてないのはmibotの設計ミスかも
Lean3はサイドウインドウまでDEFの空気が当たるように回り込んで排気口があるので曇り取れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 18:12:35.71

どっちも日本では成功しない
軽自動車が無い国でしか成功しない
軽自動車が異常進化して他カテゴリの芽を摘む形になってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 18:30:24.08

親が欲しいというのでN-BAN eを買った、国と自治体の補助金合計が145万円、実質負担125万円
家に充電設備つけると工事代金を10万円補助してくれる厚遇ぶり

超小型モビリティに興味があり、乗りたいと思うのだが、この軽自動車EVのいびつな補助金、古い原付カー法規制など
普及の邪魔してるとしか思えない国の政策
でも電動キックスケーターやマリオカートみたいなものは法律緩くて事故や危険がいっぱい、おかしいこの国
mibotの人も、このカテゴリーで日本市場で勝負するベンチャーはちょっと不憫

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 20:43:51.27

自宅にコンセントないおじさん

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 20:46:57.39

無いのはコンセントじゃなくて駐車場

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 20:47:43.46

>>763
逆にどこの国で成功してるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 20:49:15.43

>>759
急速充電もできないのに
誰が提携するの

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 20:54:48.93

>>762
重箱の隅をつつくタイプ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 20:57:55.91

重箱の真ん中近辺だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 21:12:35.80

中華の安物EVなら許されるかもしれないけど
日本で100万円超えるEVがDEFの吹き出しポジションも最終で定まってないのはダメだと思う
プロトタイプでまだ設計途中ならまだしも、もう販売するんだろ
視界は安全の基礎

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 22:24:06.80

買わないやつの書き込みから得るものはないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/28(金) 23:07:17.91

ここいらで中華が50万くらいでめちゃくちゃ実用的なの出さないかな
日本と上手いこと価格競争して欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/29(土) 00:25:47.50

中華バッテリーだけでも50万円ぐらいするのに出る訳ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/29(土) 00:35:42.76

そのバッテリーどんだけ大容量の高級品なんだよ
100km走れるEVトライクが70万で買えるんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/29(土) 01:06:32.54

価格競争するより輸入して倍の値段で転売するほうがラクだしリスクも少ない
中抜き大国ニッポンならそうする

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/29(土) 12:08:20.96

KGの社長がバッテリー価格が車体価格の半分近いと言ってるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/29(土) 12:31:19.47

50万円で実用的なやつ？世の中とんでも無い馬鹿がいるものだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/29(土) 14:42:30.01

金がない人か価値観が30～40年前じゃねーの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/29(土) 19:29:39.17

じゃあ70万で

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/30(日) 01:08:13.96

>>777
原価の、って言ってたから販売価格の50%じゃないかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/30(日) 01:08:55.65

ないかと、じゃなくて
無いのかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/30(日) 11:08:44.61

粗悪メーカーのモバイルバッテリーと比較してるバカがこの板にいるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/30(日) 18:43:21.05

Nvan-e100万ならそれ買えばいいな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/30(日) 19:38:59.26

震源地から1000km 離れた中国製のビル
やばいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/30(日) 19:44:07.05

軽を20万で買った方がもしかしてコスパいい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/30(日) 20:49:21.62

100万で買う新車のミライースの方がいいに決まってるでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/31(月) 00:21:19.08

大量生産してるJackeryとかのポータブル電源でも2,000whクラスで20万円以上するからな。mibotのバッテリーは7.68kWh

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/31(月) 10:13:54.46

>>788
つまりmibotのバッテリーは80万するってことか

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/31(月) 14:10:56.51

80万円では成り立たないから自社組み立てをするって話だったのでは
セル単位での購入だと

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/31(月) 17:14:42.90

一般常識として信用実績が無い買う量が少ない会社が、電池モーターインバーターなど部品を安く買える訳が無い。小型モビリティが高いのは当たり前

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/31(月) 18:49:10.90

すまない。それはmibotが『安すぎる』って意味だよな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/03/31(月) 21:28:10.43

ポータブル電源とEVのバッテリーで値段の比較を・・・？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/01(火) 02:00:55.81

mibot予約者向け試乗会やるみたいだけど広島遠すぎて行けない

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/01(火) 05:54:40.66

電池の処分費用、壊れた時の部品代と工賃、メンテナンス費用とか不透明だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/01(火) 08:26:03.60

って事は予約したってこと？
参加資格無きゃどこでやろうが関係ないよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/01(火) 12:36:34.81

普通の車なら純正部品以外も流通してるから安く済むし、どこでも修理出来るからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/01(火) 21:24:37.09

メール見逃したぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/02(水) 08:10:26.49

mibot5月からモニターやるんだな。無料らしいが広島だけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/02(水) 09:11:08.29

メンテナンス作業は自分でやるのが基本
甘えんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/02(水) 15:42:27.44

>>800
当たり前だよなぁ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/02(水) 18:49:42.71

集合住宅や駐車スペースが取れない狭小住宅な方にはもっと先の話だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/04(金) 11:06:47.80

mibotのJ1772規格オプション対応は嬉しいが初期ロットは無理かもな～
期待せずに待とう

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/04(金) 15:52:55.44

どうしても200Vで充電出来ないと嫌だって人以外は
変換アダプターと海外家電用の変圧器でいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/04(金) 22:30:19.72

200V は充電の速さを期待してるのにそんなもの何の意味があるの

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/04(金) 22:49:39.01

充電の速さじゃ無くてお出かけ時の万が一の電欠や滅多にやらない遠出時にJ1772普通充電スタンドで充電したいってだけ
基本99%は100Vの家充電で何の問題が無い範囲でしか使わない
そういう意味がある

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/04(金) 23:11:30.33

100V のコンセントが200なんて簡単に変更できるでしょうアホなのてー

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/04(金) 23:25:32.64

ブレーカーちょっと弄れば200Vに出来るがバッテリーはゆっくり充電の方が長持ちする
バッテリー搭載量が少ない超小型モビリティに200V充電は不要
CHAdeMO急速充電程早い訳でも無いし中途半端

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/05(土) 00:01:21.98

>>807
相変わらず知能低すぎるなお前

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/05(土) 05:02:29.59

>>809
いやお前がアホやろどんだけ貧乏なんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2025/04/05(土) 06:21:12.00

バッテリー取り外しおじさんといい
扇風機のコードと同じおじさんといい
アホしかおらんな