DAIHATSU初代コペンL880K(2002～2012)part59

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/02(土) 12:17:20.05

ホンダ S660は、突き抜ける弾丸のような高密度で塊感のあるフォルムが魅力の軽オープンカーです。そのエクステリア(外観)はコンパクトでありながらも、高い運動性能を予感させる1台でもありますがS660にはどのような長所があるのでしょうか。

専用設計のエンジンや運動性能を最大限に引き出せるボディーを採用しているS660は抜群の走行性能を誇ります。

エンジンには専用設計ターボチャージャーを採用した高回転型660cc DOHCエンジンを搭載しており、これにより低・中速域での力強さを誇り優れたアクセルレスポンスも実現しています。

高回転型660cc DOHCエンジンは、最高出力47kW(64PS)/6,000rpm、最大トルク104Nm(10.4kgm)/2,600rpmとなっています。

また、開放感あふれるオープン・2シーターのボディーに高い旋回性が得られる低重心・低慣性のMR(ミッドシップエンジン・リアドライブ)レイアウトを採用しているのもポイントです。

ホンダのクルマ作りで培ってきた知恵と技術を結集することで、軽自動車というサイズの制約の中、オープンボディでありながらもMRがもたらす運動性能を最大限に引き出しています。

それにより、S660は走る、操る、曲がるの全てが痛快な、軽自動車とは思えないほどの優れた走行性能を備えたミッドシップ・オープンスポーツに仕上がっているのです。

優れた走行性能を誇るS660ですが、前後ブレーキにはφ260mmディスクブレーキが採用されており制動力も抜群です。

φ260mmディスクブレーキは、ブレーキ操作の初期段階から素早く制動力が高まるレスポンスを叶えるとともに、踏力をコントロールしやすい剛性感の高いブレーキフィールも実現しています。

CVTでは、アクセル操作に対してよりダイレクトな走りを実現する専用セッティングを実施しており、あらゆる方に走る喜びを与えてくれるのです。

また、CVTではステアリングにパドルシフトが設定されています。

これによりステアリングホイールから手を離さずにシフト操作が可能となっており、マニュアル変速モード利用時の安全性を高めた上、まるでMT車のようなギア操作を楽しめます。

軽自動車として初めて採用された6MTはS660の加速の良さを追求するとともに、高速巡航時の快適性も獲得したものを採用しているのもポイントです。

現在ではCVTが主流となり6MTが設定されているクルマも少なくなってきていますが、S660は6MTが採用されている数少ないクルマということもあり、MT車好きの方にとっては気になる1台なのではないでしょうか。

S660は政府が交通事故防止対策の一環で普及しているセーフティ・サポートカーSに該当しており、予防安全性能も高水準な1台です。

予防安全性能としては、約30km/h以下での前方車両との衝突の回避・軽減を自動ブレーキで支援するシティブレーキアクティブシステムが設定されている点が挙げられます。

シティブレーキアクティブシステムには、前方に障害物がある状態でアクセルを踏んだ際に急発進を防止する誤発進抑制機能も備わっているのが特徴です。

この他にも前方を明るく遠くまで照らすブラック・サブリフレクターLEDヘッドライトや、急ブレーキをいち早く後続車に伝えるエマージェンシーストップシグナル、障害物を避けた後のふらつきを防止するVSAなどが備わっています。

また、S660のボディにはHonda独自の衝突安全設計ボディG-CONが採用されており、衝突安全性能も抜群です。

G-CONは全体の60%以上に高張力鋼板を使用し、ボディは余計な曲がりのないスムーズな線・面構成を基本とすることで強さと軽さを徹底的に磨き上げています。

S660には走行性能を引き出すための専用設計のエンジンやボディ、加速の良さを追求した6MTなどの多くの長所があることがわかりました。

また、ブレーキには素早く制動力が高まるφ260mmディスクブレーキ、予防安全装備としてはシティブレーキアクティブシステムが採用されるなど、安全性も優れています。

快適かつ爽快な走り心地と、確かな安全性を兼ね備えた注目の1台、一度チェックしてみるのも良いかもしれません。

前スレ
DAIHATSU初代コペンL880K(2002～2012)part57本ｽﾚ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1647220865/
DAIHATSU初代コペンL880K(2002～2012)part58本ｽﾚ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1654308290/

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:07:21.77

セルの始動になぜハイオクが関係すると思うのだろうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:31:38.41

>>631
マップ関係なしでハイオクはエネルギー効率が良くてトルクが上がってるのかもよ
レギュラー仕様の車にわざわざハイオク用のマップだなんてコストが掛かるようなことはしない

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:36:29.95

これはちょっと興味あるな。
L8コペンは知らんけど、仕向け先や仕様違いのいろんなモードがまとめて同じROMに載ってるのは珍しくない。
けどね。エコ/パワーなんてなあって当たり前だけど、
レギュラー/ハイオクなんてくくりで処理を分けるもんかな？とは思うよ。そも、エンジンがオクタン価を測れるわけじゃなし、価は世界中でばらばらだし。
詳しい人の登場に期待。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:41:26.05

> > エンジンがオクタン価を測れるわけじゃなし

ここに巣食ってるオカルト脳は
ECUで何でも学習しちゃうんだぜｗｗｗｗｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:41:44.03

それと。ハイオク(高いオクタン価)はエネルギだのは無関係だぞ。どっちかてと「どのくらい燃えにくいか」という意味だ。
高価な付加価値として「どんくらいエンジンを綺麗に保つ添加剤が入ってるか」程度の効果はある。
価格に見合うかどうかは知らんけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:47:53.64

ハイオク詐欺をもう忘れたのか？
Z脳世代なのか？ｗｗｗｗｗ

https://bestcarweb.jp/feature/column/172550
　しかも吸気ポート付近のデポジット（燃え残り）を徐々に解消させると言われていた清浄剤が十分に配合されておらず（オクタン価との兼ね合いもあるのかもしれないが）、汚れを付きにくくする効果しかないことが分かった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:52:03.20

ハイオクだからパワーが上がるとは思わないけど燃えにくいから高圧縮されたガソリンが自己着火せずに理想的な爆発になった結果エネルギー効率が上がってトルクが上がるって推測

そらぐらいしか理由が見当たらない
あとはハイオク入れてるからっていうプラシーボ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:55:02.70

> 推測

ｗｗｗｗ
思考パターンがオーヲタと同じオカルト思考ｗｗｗ
すべてプラス方向に効果が出ると思い込むｗｗｗ

ホットイナズマ使ってる野郎と同じｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 21:59:09.55

>>639
知らんがな
ワイはECU換えてメーカーもハイオク入れれって言うてるからハイオク入れてる
ノーマルはレギュラーでええとずっと言っとるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 22:01:54.14

ハイオク入れてるからってセル一発始動はもはや見当すらつかん

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 22:10:07.34

というか一発で掛からないというのがまず異常

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 22:11:48.95

https://clicccar.com/2020/07/24/993427/
ハイオクガソリン不正その後。何と！100オクタンのハイオクは今や流通してない？
公開日 2020/07/24 21:38 更新日 2020/07/26 13:11 著者国沢光宏

■ハイオクガソリンは100オクタンって思い込んではダメ

長い間、私を含めたユーザーの大半は「ハイオクはオクタン価100。エンジン内部の汚れを落とす清浄剤入り」と思っていたのだけれど、今や何も信じられなくなってきた。オクタン価は不明で、清浄剤が入っているのはシェルVパワーだけ－－という記事を先日お届けしたが、その後、石油連盟の会長が定例記者の場で「各社のハイオクは同じ品質」と認めた。ハイオク問題その後を。

まずオクタン価だけれど、改めてチェックしてみたら現在100オクタンを明言している系列は一つも無かった。かつては”100”という数字が入ったハイオクもあったけれど、業界の人に聞いてみたら「恥ずかしながらカッコ良いので100とつけているだけでオクタン価を示している数字ではないんです」。ただ20年前までは各系列でオクタン価にバラつきはあったという。
実際のオクタン価については、正確な数字が公表されていないため96オクタン以上としか解らない（96オクタンギリギリということはないと思う）。季節によっても精製設備によっても、ベースとなる油種によっても微妙に違うため、98～99.5オクタンの間ぐらいでしょう、とある自動車メーカーのエンジン担当は言ってました。ただハイオクをレギュラーで薄めている疑惑は残る。
精製施設がハイオクとして生産したガソリンをそのまま売っているのは、現在も専用ローリーで配達しているシェルマークのスタンドだけだと思う。という点では”間違いの無いハイオク”を入れたければシェルを選ぶべきなのかもしれません。ちなみに車両取り扱い書を見ると100オクタンを指定燃料にしているモデルもあります。オクタン価99以下でパワーダウンすると書いてある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 22:11:58.91

もちろんノックセンサーが付いているため壊れることはないものの、本来のパワーを出したければ99.5オクタンのスタンドを探すしかない。ハイオクの規定値下限である96オクタンだと明確にパワー落ちると考えていいだろう。石油連盟に今回の不祥事を反省する気持ちがあるなら、汚名を返上するためスタンド毎にその日に販売しているガソリンのオクタン価を公表すべきじゃなかろうか。
清浄剤だけれど、読者から「ENEOSではモービルと合併した2018年9月に、当該商品であるヴィーゴを販売終了し、ENEOSハイオクガソリンになると告知しております。これはちゃんとENEOSのウェブ上でも告知されています。また、その際に洗浄作用をなくし、汚れ再付着防止作用に切り替えることも告知されています。正しい情報を発信してほしい」。という指摘を頂いた。
確かにエネオスはヴィーゴの販売を終了しているものの、その後、私を含め多くのメディアで「ハイオクは100オクタン。清浄剤入り」という記事が出ているのに全く訂正しようとしていない。そもそもヴィーゴを止めて普通のハイオクになり性能低下したということは、ユーザーに対しアピールしていないため皆さん認識出来ていないと思う。清浄作用、いや自浄能力が低い。
以上。今回の石油連盟会長の記者会見により、シェルマークのスタンドを除き、レギュラーとハイオク問わずどこで入れても同じ。オクタン価は96以上、ということだけ確実になりました。ヨーロッパで98オクタンのハイオク指定になっているような高性能車（大半の輸入車は欧州のレギュラー／95オクタン指定）は、信頼性がありそうなスタンドを利用することをすすめておく。
ハイオクガソリン
ハイオクガソリンは96オクタン以上のガソリンとされている
（国沢光宏）

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 22:17:31.43

レーサー100！
ハハハ！

ってCM思い出した

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 22:39:27.01

ハイオクは色々な添加剤が入ってるから燃えカスで逆にエンジンが汚れるとかいうのもネットで見たな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/19(金) 22:54:21.94

>>646
ランタンとかバーナーのデュアルフューエル仕様でもホワイトかレギュラー使えってなってるな
実際にレギュラーとハイオクでススの量に差が出るかは知らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 01:16:54.94

燃焼速度が遅いから点火時期が早くなって噴射時間が増える
燃費がガタ落ちになる分だけピストンを押し下げる時間が長くなる
そんだけの話。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 05:42:05.92

ノーマルにハイオクでパワーアップとかみんカラ臭もいいもころ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 06:41:13.79

試しにハイオク入れてみたけど全然変わらなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 07:23:13.80

軽自動車には軽油だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 08:30:50.16

おーもーしろいー

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 08:33:44.30

軽自動車は660馬力あるしな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 08:57:05.20

お爺ちゃんとカッペは
往々にしてツマラナイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 10:28:23.81

>>654
ではシティーボーイからの面白いレスをどうぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 14:02:59.94

車はガソリンのオクタン化に応じて自動的にマップを切り替える
製油所や原油や季節や国や地域によってオクタン化が違うので最適化する様にマップを切り替える
ハイオクの場合も切り替えてるが振り幅はスポーツECU程大きく変えてるわけでは無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 17:23:19.73

>>656
純正ECUのが振り幅は大きい
純正は酷暑から寒冷地まで対応した上でレギュラー・プレミアム両方使える
プレミアムは噴射時間が長くなるからトルク増大する(要ECUリセット)
珍走品はハイオクしか使えない・純正マップ改造以外は大抵イモビも使えなくなる・燃調範囲も狭い設定になる
>>642
ターボの特徴だ
自動車整備士試験に普通に出る
>>638
燃料噴射時間が長くなるからパワーがあがるんだぞ
みんカラ以下な肥溜めのカスは黙っとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 17:28:02.38

>>657
理想空燃比って知ってる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 17:32:29.46

ネット知識だけでホンモノのバカだな？
逆にお前と同じレベルで聞いてやるがリーンバーンは知らんだろ？
知ってたらそんな質問してこないからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 17:37:08.41

>>659
稀薄燃焼だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:08:24.09

ハイオクの件はもういいよ

ショック死んでるから変えようと思うけど
街乗りで快適さを求めるならやっぱり青脚が良いかな？
4月頃に再生産あるみたいだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:15:36.33

>>661
中古で買った車両に青足付いてたけどヘタってたのか乗り心地は良くはなかったな
赤足に換えてもあんまり差を感じなかった
最近12万㎞超えの純正足の車両に乗ったけど乗り心地が良いと思った

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:18:29.49

もっと硬いバネ入れて旋回を安定させたいと思うやつはいないのかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:18:43.49

ちなみにワイは乗り心地を考えて14インチにインチダウンしてるけどタイヤも関係してると思うが純正足の方が乗り心地は良かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:20:40.36

>>660
あーこれは、、、なんで日本語訳にしたｗ
荒らしさんには意味で返さないと。
>>659
リーンバーンかつタービン稼働が前提だからレギュラーの噴射時間じゃタービンに食われて始動圧力もイマイチ足らないわけですね
ハイオクだとそれが解消する、と。
でも燃費悪化するしレギュラーならアクセル踏み足すかギア比下げるだけだから街乗りのハイオクにメリット無いのでは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:26:07.68

街乗りで高圧縮になるシチュエーションはあまりないと思うのよね
シグナルグランプリとかおちょけてる奴ぐらいか
それでもノーマルならレギュラーで良いと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:37:59.00

大金かけて、乗り心地やコーナリング性能、直進性能、燃費、すべて悪くしてる人いるよね
ついでに下品な音出して、ゴテゴテなんかつけてデザイナーの思いも踏みにじってさｗ
何がしたいんだか

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:45:15.66

色々弄ったが純正のバランスの良さは秀逸

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:54:11.54

わかる。ただそれLA400を作ったダメハツにも言いたい
要らんことすんなと。せめてセロがL880Kと見分けがつかないものなら良かった。
>>666
高圧縮て、、、それはまた圧縮比とかで盛大な勘違いしてるのでは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 18:56:26.28

>>661
気のせいかな?って程も変わらなかったよ
ボディが弱すぎてちょっとサス換えても受け止められない
タイヤ変えたほうがマシだと思うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 19:05:57.35

>>670
状態の良さそうな純正中古に新品アッパーマウント
タイヤ見直し
で良いかもしれませんね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 19:25:50.48

これも相当高いぞ
https://i.imgur.com/cllEOBU.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 19:30:21.59

誤爆すんません、、、。
L400のスレと間違えました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 19:43:08.53

>>664
俺も14インチにしてる
腰痛対策だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 19:59:42.31

俺もスタッドレスだけ入手性から14インチにした
金銭対策だけど

でも1インチ分、車高が下がっててタイヤハウスに干渉するから
雨のなかタープ張って必死こいて前と左だけエンジンマウントを新品交換した

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 21:40:14.67

>>669
言い方が悪かったかな、街乗りレベルでノッキングを起こすようなシチュエーションです

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 22:39:04.81

なぜノッキングて、、、えーーと。過給圧変更の試行錯誤やギア選択ミスは論外として
おそらく用語からするとキャブ車や２ストエンジンの話ですよね？結構、原動機の基礎なんですが。

普通科高校の化学雑学かガソスタバイト乙４の原付ボアアップあたりで止まってませんか？
今はインジェクション全盛なので、とりあえずオートメカニック増刊を読むことをお勧めしときますです

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 22:43:37.21

>>675
そこはちゃんと外径合わせないと
メーターも狂うでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 22:48:34.54

>>677
だからノーマルだとレギュラーで良いと言ってるのだが

ワイは色々弄ってハイオク入れてたけど街乗りで原因不明のエンジンブローしたけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/20(土) 23:33:55.58

>>678
ふつーはインチ変更しても扁平率で合わせれば外周は大して変わらんのです(※一般常識)
一番流通量の多い155/65/14にしたので 39.2km/hになるだけで測定許容誤差です
145/65/14なら40.1kmだったんですがVRXにそんなもんなかった
スタッドレスだとメーターには影響しない部分でほんの少し大きいから、エンジンマウントが終わってると干渉するんよ

極端な話ですが165/50/15インチを145/30/18インチの３インチアップにしても外周は変わりません
たまにそういう18インチや10インチで車検通すコペンや旧車あるし。

>>679
＞ノーマルだとレギュラーで良い
うーん、コペンって実はエンジンとしては本来ハイオク設計なんですよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 00:21:48.48

>>680
ハイオクが必要ならダイハツがハイオク指定するでしょ
レギュラーで良いのですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 01:35:09.81

>>681
なにひとつわかってねーなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 03:09:59.46

いつまでやるんだ馬鹿げたウソや知ったかぶりの与太ホラ話ばかり。
ハイオクを活かせる設計(EFIなら今どき当たり前だ)でもレギュラー設定を選択してその数値を正直にカタログに載せるのは営業戦略だ。(もし諸元値詐称があるとしたらすなわち型式認定詐称だから時節柄大きな声で言いたくはないがな)
ハイオク指定エンジンをレギュラーで(またはその逆)使ったからってカタログ値と「異なる事が当然に自明」なだけだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 04:28:42.56

>>650
全部空にして入れないとわからないだろ
あと燃料マップが切り替わるのに少しかかるけどな(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 07:03:36.13

わかったよ
皆んなで集まってハイオク実験しようぜ
場所は…関東なら行くよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 10:06:29.69

ノーマルでもハイオク入れたい奴は入れたらいいんじゃね？そいつの自由なんだし
最近の車だとレギュラー仕様にハイオク入れたら逆に不具合が出るのもあるらしいけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 10:36:12.75

急にハイオク入れられても速くなかったー

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 14:45:45.98

手持ちのR32とローバーミニがハイオク指定だからコペンも同じの入れてる
サーキットでも何の問題もないぞ
燃費は気にすんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/21(日) 22:08:11.63

>>688
コペンにハイオク入れてる理由の関連が分からん
朝コーヒー飲んでるから昼もコーヒー飲むみたいな感じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 01:13:27.84

アクセル踏んでも加速が鈍いという瞬間が明らかに無くなった
特に発進時と坂道でわかる　当たり前だがこれから暫くレギュラーよか燃費は悪くなるんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 02:12:18.05

ハイオク指定のecuに替えたら燃費も上がるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 06:47:35.51

赤足も青足も異音が出るのにみんなありがたがって買うよな、純正よりアレなのに
オクとかの中古は地雷（っていうかそもそも地雷）なのに高値で売れるからマジ錬金術

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 07:02:48.93

>>690
クラッチ滑ってるだけだろ(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 08:29:14.43

えっ？！

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 11:08:28.22

げらっ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 13:44:06.71

>>692
青足履いてるけど異音なんて出ないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 19:36:22.56

履く？！

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/22(月) 20:45:26.33

げらっ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 05:39:28.08

>>696
それ、異音に気がついてないだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 07:30:55.15

ぱーりらー

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 09:54:00.29

>>700
異音

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 11:04:38.00

>>699
具体的にどこから異音するの？
理由と対策は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 11:33:41.87

うぃいいいいん
ぴーぴーぴーぴぴーぴーぴぴー
うぃいいいいん

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 15:56:10.30

赤足つけてるけど異音なんかしないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 17:42:48.59

異音が出るって言ってるやつは交換時にスプリングシートやアッパーマウントとか替えてないんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/23(火) 18:11:02.19

(ㆁωㆁ*)←スプシの重要性を分かっていない顔
実際スプシボロボロのまま何回もバネ入れ替えてるけど異音出たことないから
少し車高が上がるだけだろ？

**安倍晋三🏺** · 2024/01/24(水) 00:52:29.64

足周りのブッシュ関連1g締めし直してないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 07:03:01.26

このスレの住人は耳の遠いおっさんか自分の取り付けた部品の不具合を認めないみんカラ臭が大半だから異音に気が付かないのは仕方がない

あの有名ショップでも取り付けのときに異音出やすいからって言われてんのに(

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 08:19:28.22

どの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 08:33:35.33

出やすいと100%出るのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 14:37:51.36

えー
新車で買った人はみんなおじさんおばさんになってるでしょう

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 15:00:47.82

今のユーザーは金持ち親のセカンドカーで乗ってたりする
>>708
自社車検不可で特定車種の整備しかできない素人ショップは避けた方が良いぞ
ここも含めてみんカラ以下だし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 16:35:41.30

金持ちはこんな車買わない
自分の大事な子供に軽四のオープンカーなんて乗らせない

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 16:42:06.55

>>708
お前もゆくゆくは耳の遠いおっさんになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 17:13:30.07

千葉のショップも兵庫のショップも言うてるのに（

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 21:09:52.02

> 言うてるのに（

なんと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/24(水) 23:35:55.08

異音が出やすいやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/25(木) 12:31:55.97

異音漏ーる

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 20:46:50.22

スピード出さんでも速く感じる楽しい車をこんな車呼ばわりか

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/26(金) 23:23:00.86

金持ちは軽四のオープンカーみたいな安全性の低い車に自分の大事な子供に買うわけない
って書けば理解できまちゅか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 02:58:42.15

貧乏人が金持ちを語るwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 08:45:27.01

>>712のことかwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 09:29:53.97

>>721
分かってない奴の為に説明したまでだが
貧乏には間違いないが

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 09:45:22.86

>>720
世の中にはこんな当たり前のことを
したり顔で書く人がいるんだな
驚いたし勉強になった
ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 14:35:38.28

>>724
もっと勉強して賢くなりなさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 14:37:39.19

>>724
お前の勉強はくだらない勉強だなおい

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 18:10:37.91

>>724がボコボコにされててウケるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 18:21:09.06

自演しなくていいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/27(土) 20:29:39.99

お前もな

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/28(日) 00:15:07.98

まあ、今更初代コペンを金持ちのセカンドカー　
ってのはアホな俺でも
ん！？？ってなったからなあ
20年前ならいざ知らず

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/01/28(日) 02:03:15.94

家庭ない俺はコペンがファーストカーだ
NBOXセカンドだけど