【HONDA】N-ONE RS 6MT専用 Vol.2
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>>950
シートとハンドルのオレンジはさすがにしつこいんじゃ!
俺はステッチとエアコンリング程度になった現行の内装が好き
無限のシフトノブと津ミルクのシフトブーツでオレンジ少し足したけど 購入検討中です。やっぱりこのRSで6MTってなると値引き厳しいんですかね?
ホンダ同士で競合させるとして、その手間に見合った結果があるのか悩み始めてます… MT車自体指名買い
N-ONE の最上位モデル
他に軽自動車で他に新車の競合モデルがない
ほしいやつは何しても買う
店は値引かなくても上記の条件があるから強気で競合されても問題ない そう思って覚悟していったら意外と値引いてもらったけどね
まあ決算月は終わったから多少渋くなるだろうけど 良客やと思われたのか、一見さんではなかったか、じゃない?
オプションたくさんつけたりしたとかね 初売り終わったあとに契約したけど
ナビはつけずに点検パックと無限パーツ盛って240くらいかな
上にナビドラレコつけて220とかあるけど車体だけで既に220なのにどうやってそこまで引いたんだろ ネット、それも有象無象だらけの2ちゃんの情報なんて眉に20回くらい唾つけて読んどけ 953です。
皆さんありがとうございます。その時次第ってことですかね…
試乗したのですが、自分にはちょっとイマイチだったかもです。ちなみに納期は9月とのこと。
ヤリスも検討しているので、色々乗って考えてみます >>960
GRヤリス買っとけ!
後悔はしないと思う そんな予算あったらそもそもこの車なんて悩まないだろ… >>962
そうなんですよね…ヤリスならほぼ価格帯一緒なので。
それにGRヤリスは受注停止ですし、ちゃんと見てないですけど、足硬そうで乗り心地もどうかなと思ったので検討対象から外れちゃうかなと 幻想を抱かない方がいいよ
ターボ付いてるだけで軽自動車だよ GRは分からんが、ヤリスZ・MTは面白く無いけどねぇ。
初のトヨタだけど、あぁ80点主義ってこう言う感じかぁって思った。 販売店から連絡キター
めっちゃ納期改善してるらしい >>961
grヤリスは今買えない
買えるのは普通のヤリスの6MT
自然吸気の1.5Lのほうだよ >>967
もともと販売店の予定発注分だから個人的な注文時期はアテにならないけど
とにかく6月予定だったのが今月中になった >>958
ごめん 契約書見直したら221万だった
担当が店長でそれなりの上客扱いなのかな?
FL5も割引約束されて納車待ちしてる 軽一台普通の見積もりでは買わねえような客が上客なの?w >>971
え?勝手に割引された1回目の見積もりで一万未満の端数をスッキリしてくれたら嬉しいと伝えただけ 値引きで粘るとか時間の無駄
店長も長い付き合いで私の性格を理解してるんだろ 一発回答でそこまで破格の値引きってことは、これまでものすごーく値引きでゴネてた面倒な客だったんだね 納期が五か月も縮まるってのはなにか劇的な変化があったんだろうな 劇的て、発売からだいたい夏で二年半くらいになるから「マイナーチェンジ」の時期やろ
今のうちにはけてるだけや
この前の改悪は「年次改良」にあたるし マイチェンでフロントバンパーカッコよくならんかな
バンパー交換ならいつでもやるぞ
まあまたコストカットマイチェンかもしれんけどな ホンダ車の周期がそんな感じになってるから書いただけや
気になるなら自分で調べてみ もうホンダはEVとともに駆け落ちする未来しかないよ N-BOXは純ガソリンエンジンでもう一回モデルチェンジするって雑誌に載ってたね
N-ONEは純ガソリンエンジンは今のが最後かな 自分で決めた3000回転縛りで1000キロの慣らしを終え、週末から4000回転縛りを始めた
わずか1000上げただけで街乗りがめちゃ楽になって楽しくて仕方ないわい
適当だけどここから先は500キロ毎に1000上げようかと思ってる インテリアラバーマット買っちゃった^^
オレンジの差し色が格安で出来たわ~ >>986
ありがとう
なんかさ、すんげぇかわいいんだよねN-ONE笑 慣らしに関しては個人の考えだもんな
どこまで影響するか正直分からんしね
宗教と同じ
やる人はやればいいしやらない人はしなくてよし 慣らし派はe:HEV買ったらどうするつもりなんだろw 走り好きやMT派も欲しくなるようなハイパフォーマンスe:HEVが出たらまたその話題振ろうか そうね。e:HEVだったらエンジンは巡航時以外運動性能には直接関与しないからもし慣らすならエンジンじゃなくてモーターやバッテリーになるんかね >>992
前後のレスからしっかり読み取りましょう いやe:HEVも踏み具合で回転数変えてるから慣らしはアリだろ このスレッドは1000を超えました。
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