ムーヴキャンバス 23号
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 こりゃミクコラボも当分先だな
次は25～26年あたりに出してくるかと予想してたが多分リセットだろうし
ダイハツの今後によってはもう出ないかもしれん 私とキャンバスは似ているとCMで宣った伊藤沙莉は不正だらけってことか？ >>954
いろいろ騙してきましたってカミングアウト だってここであーだこーだ言ってもしょうごのいじょのいこ >>953
ど真ん中で丁度開かないとなると付いてる意味無いな 392 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/22(金) 18:02:14.63 ID:QzG01KYm
>>
品質として問題ないって言いたいんだろうが
ここまで昔から色々やってると
書類が無い、人が居ないとかで追えない件もあるだろうし
バレてない件もあるかもしれない
どんなに、問題ないから乗って平気と言われても、桁違いの不正行為をやっている奴の発表なんてなんの説得力もないわ https://www.youtube.com/watch?v=AsL8bC6nyq8
3分22秒あたり
これってダイハツじゃなく国土交通省から依頼された機関の
試験とのこと。ちゃんとエアバック出てるし大丈夫だと思うんだが
どうなんだ。自分のと同じ色だし痛々しいが 問題が有った検査は発売前に社内で行う型式認定に提出するデータ >>942
日野のトラックだって走り続けてんだからうやむやになんじゃね >>955
独占禁止法違反でセールスに制限がかけられる。 >>966
自宅から事故現場までの時間を予測してタイマーをきかせてなかったらエアバックが作動しなかったんだろ これはw
⑵ 試験車両重量の虚偽記載（虚偽記載類型）
ア 不正行為の概要
安全性能担当部署の試験成績書作成者は、実際に試験を実施した試験車両の重
量を試験成績書に記載すべきであったにもかかわらず、実験報告書に記載された
車両質量（実際の車両質量）に 10 キログラムから 20 キログラムを加算した数値
を試験成績書に記載して、認証申請を行った。
ダイハツでは、型式認証申請の際に、将来のマイナーチェンジによる車両重量
の増加に備え、選定事由書に記載した申請質量に 10 キログラムから 20 キログラ
ム程度を加重した試験車両で試験を実施することがあり、そのような車両質量の
追加は、法規上も認められているが、本件では、このような車両質量の追加を失
念したまま試験が実施されたため、それを事後的に認識した試験成績書作成者は、
将来のマイナーチェンジの際に試験をやり直さなければならなくなる事態を避け
るため、上記不正行為を行った。 ダイハツの不正は犯罪レベル。
それでもまだ買いたい奴がいるとは。
自分の車は大丈夫かなと思いながら乗るは俺は
嫌だけどね。 任意保険が上がるみたいだし、どっちにしても
早めに他メーカーに乗り換えた方いいな。
ダイハツ車から他メーカーに乗り換える人が増えるから
納期が遅くなるらしい。 出荷停止とかむしろ買いたくなるから
逆にリセール良くなるだろw 買い替えたいやつは替えれば良いし
そのまま乗る人はそれでいい 10年乗れば問題ないってことかな
ムカついたんで新NISAやります 祝１万キロだ。これからもよろしくって感じ
デザインがこれ以外好きな車種もないし
エアバックだけでも替えてくれないかな 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg スーパーパフォーマンスプレミアム軽
エンジンコート&リカバリーK
クーラントブースター
急場しのぎでこれだけ突っ込んだが苦難を乗り切れると思いたい 格安で買いたい、ハンドルはエアバッグないウッドかレザーのやつに変えて乗るから キャンバスちゃんより魅力的な車は無いからね
スズキやホンダは論外 お花畑のキャンバス乗りです。まんさんんではありません。
愛着が全く消えない。この状況になったら買ってなかった
から買っておいてよかったまであるw ターボ付き買ったんだけど
ターボタイマーつけたほうがいい？？ 寒い朝の加速が遅い
もとから加速の悪いキャンバスはさらに悪い ほんとにそのとおりだな。
朝、エンジン回転が下がらない。
それから晴れてるのにヘッドランプが消えない。
でも気に入ってるよ。 リスローンのクイックヒートという添加剤入れたら暖気が短時間になるらしい ユーチューバーのヒロミとジムニーがキャンバスの
買取り査定に行ったみたい。
車は2022年式 現行型 走行距離約7000km
ターボ FF 支払い総額220万
ネクステージ 116万
ビッグモーター 132万
やっぱり乗り潰した方がいいみたい。 そんなものじゃね？
以前タンカスターボを3月買って丸一年過ぎて4月に出ししたらいくらになるか聞いたら150万はまず超えないって言われた 今は純利益0.5から1割、消耗品や整備費1割みたい
消費税のるから販売価格は新車価格に近くなってしまう
20、30万安く納車が早いので中古車として成り立つって馴染みの車屋が言ってた このスレッドは１０００を超えました。
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