【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ222台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ219台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1633227453/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ220台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1634987821/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ221台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1636964241/ 必要とまで言わんけど、トルクが有ると無いでは
当然有った方が良いからね
より高い快適性を望むならターボ付きにすればいい
快適性よりも、燃費だけ重視するのであれば無しで良いんじゃないの？
普通にご近所走るだけなら、NAで十分だとお申し込み 好きな方を選んだら満足しているはずなのに、あえて自分が買わんかった方を下げようとするのは不満があるのかと勘ぐってしまうよ >>952
ご近所以外どの場所もどのシチュエーションでも走ったけど
ターボ別に要らんと感じたマジで 高速道路でもNAで全然煩く感じないし
全く普通に走れた >>955
そのインプレ感で比較すると「ターボだと凄く静かで余裕で走れた」になるよ >>957
どうかな、巡航ではCVTが回転下げてくれるから静かさはあまり変わらないのでは
NAでも静かだし モーターアシストあるから要らないじゃん
ターボ車設定無しでも良かった >>957
NAで評価高いとなら更にターボという人はごく一部というのも理解出来るはなし
普通はNAで十分となるからね 下らない事でいちいちマウント取ろうとするから不毛な争いが起こるんだよ まあ、高速でアクセル踏みっぱなしのNA車とそれから解放されるターボ車では快適さが違うけどね
知らんというのは幸せだね(´_ゝ｀) NAでも加速時にちょんと踏み込むだけだから
昔の軽と違って巡航時ずっとベタ踏みって事はない >>958
高速で乗り比べた事がないんだね
ましてやそれぞれの100km/h走行時の回転数も知らないのね 両方試乗しないで
決めつけでNAにして
後悔してる奴が発狂してんのか >>965
お前だろ決めつけでターボにして
NAはもっともっとターボより劣ってないとおかしいと勝手に決めつけてるのは ターボ車
高速だりーな、ヨシクルコン使うか(´_ゝ｀)
NA車
高速だりーな、頑張るしかないか( ；∀；) >>962
その差がどうしたの？って話なんだが？
NAで快適に感じられたらターボとまだ差があろうが普通はだからどうしたの？ってなる >>962
ブースト計みてるとわかるけど、高速も巡行時はターボもほとんど無過給NA状態だよ
NAと差が出るのは登坂と加速のとき すべての人にターボをすすめる
軽の最大の弱点であるパワー不足を補う切り札です
スズキのターボはお値打ちです、これから購入する人は忘れずに選択しましょう 「NAで充分」「ターボは要らない」って言う意見はあるが「NAが優れている」って意見は無いね(車両価格・燃費・オイル交換頻度を除く)。
つまりお金があるなら「ターボ買っとけ」ってことでOK？ 他社NAとの比較ならハスラーNAの優秀さがよくわかるな NAでもめんどいオイル交換がターボだと更に増えるのが欠点
あと燃費が少々悪くても文句無いならターボのが良いに決まってる NAとターボ
どっちが売れてるかを調べれば優劣がはっきりするのでは >977
どちらが売れているか？と、どちらが優れているか？は違うと思う。
例えば飛行機のファーストクラスとエコノミークラスは圧倒的にエコノミークラスが売れているが、エコノミークラスが「より優れている」とは言わないのでは？ エコノミーのほうが最初から座席数多いから例えになってない 久しぶりに見にきたけど、また同じような内容か...
NA スレとターボ スレ分けたらどうや。 >>981
重複荒らし予告ですかね
いつもお疲れさまです いつも通り富豪達がじゃれ合ってるだけだな
何も問題はないw >>985
どうしても単調なやつに釣られちゃう人がいるんだよね
釣られることが、釣り以上に迷惑なのをわかって欲しいんだけどねえ ターボの分オプション買って幸せというのもターボでオプション買えばいいんでないの？とは思う >>989
それは俺も思ったw
つまりは金が無いんだろう ハスラー
荷物載る
小さな駐車スペースに泊まる
これだけでもオンリーワンなんだよね >>989
いやターボがいらないのにわざわざ余分なお金を入れなくてもいいでしょう？って事はすぐにわかるはずだが それと
ターボ車のエンジンは古いエンジン
NAは新型のエンジン
って所もポイントだよね
正直わざわざ古いエンジンに乗りたくない 不要なものにお金出せないのが貧乏だと思ってるからいつまでも貧乏なんだよ https://i.imgur.com/wY41Fo9.jpg
HUSTLERってアメリカのエロ本の名前なんだってな
その他にも詐欺師,ペテン師,売春婦の意味を持つ単語
外国人が見たら失笑しかないな 2021年04月15日
愛知 スズキハスラー
駐車時にエンジン回転数が急上昇し、フェンスにぶつかる物損事故になった。
2021年02月04日
北海道 スズキハスラーＧ ターボ ４ＷＤ
アイドリングストップ機能により停止中、メーターパネルにまもなくエンジンを始動する旨の表示とピー音があった後にエンジンが始動するとともに回転数が上がったため、ブレーキペダルを強く踏んでいても制動力が負けてしまい、前車に追突した。
2019年03月26日
広島 スズキハスラーＸターボ
駐車場内にて転回後、アクセル操作無しで急加速し、歩道縁石（２５ｃｍ程度）に衝突した。
2019年03月19日
埼玉 スズキハスラー
車両の方向転換をするため、バックをして、前進しようとしたところ、突然車が急加速をし、暴走状態になった。
2018年11月13日
愛媛 スズキハスラー
駐車場に停めるため、緩やかにカーブをしながら駐車位置へ前進で入ろうとしたところ、特に強くアクセル操作をした覚えはないのにも関わらず、車が勢いよく加速をし、ブロック塀に衝突してしまった。
2018年01月17日
愛知 スズキハスラー
発進したところ、すぐエンジンが高回転で回り始めたため、車が急加速をして他人の家の石垣に激突し、廃車状態になった。
2015年05月01日
愛知 スズキハスラー
敷地内の駐車場をクリープ走行で移動していたところ、アクセルペダルを操作していないのにもかかわらず、車が急加速したため、縁石を乗り越えて建物に衝突した。
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html >>992
エブリイなら更に荷物載るし、車中泊すら余裕なんだけどな このスレッドは１０００を超えました。
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