【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】
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>>950
ナンバーが選べないのにだぜ
日本でも昔から権力者がナンバーを選んでたのがバレて
今の様に改正された経緯がある。
表向きにはしてないが、F40が40ナンバー付けてたりした。 シーエルとアピオのサスで迷ってるんだがお前らならどっちにする ミッションオイルとデフオイルのメーカー推奨交換時期ってどのくらい? 3000キロで一旦ワコーズのデブオイルに入れ換えたわ
LSD入れてるので前後違うやつ >>920
え?キャブだって全閉するから燃料消費しないぞ 14~15くらいかな?田舎だけど。
エンジンオイルは1000q毎
ミッション&トランスファーは1000qと2000q
リアデフは1500qフロントデフは2000qで交換。
ベール缶で買ってるので劣化する前に使い切るって
理由もある。 田舎なので18km/Lくらいかな
田舎道をゆるゆる走るだけなら20km/L超えるが、市街地も行くので総合燃費はこんなもん >>961
MTだし田舎なのでジムニーにしては良い方かとは思うが
これでも以前乗ってたアルトが25-30km/L走ったのに比べるとかなり悪くなった >>928
サンクス
リセットしたら、12〜14くらいになったわ >>953
CLはまじでやめとけ。
安物買いの銭失いの典型、中華のゴミ 軽自動車は限られたスペースを上手に使った芸術品
とかさすがの評価 マニュアルだけど燃費一桁ってコースでぶん回しても難しいよ
オートマで都会だとそんな悪くなるのか? スズキの純正オイルって手軽に手に入りにくいんだよなぁ。 キャリアとボックスで悩むが立体駐車場に入れるならキャリア一択かな >>968
もちろん入れる事は出来る。どうなるか知らんけど。 >>971
都下だけどATで10km切るときあるよ
平均で10kmちょっと(メーター読みで) >>968
230くらいまでなら入るところ多いよ
むかしデリカのハイルーフにスキーキャリア付けたら入らなかったことはある。
入口のセンサーにぶつかってブザーが鳴り響き、店員が飛んできた(笑) ちなみに今はジムニーにルーフキャリアだけど普通に入る。
キレイに洗えるかは別にして >>977
ありがとうございます。
やっぱりkeeperですか? >>976
10km切るとちょっとねー
中型suvと変わらんね 10キロ切るのは
ゴツイタイヤに変えてるとかでは? >>960
>エンジンオイルは1000q毎
>ミッション&トランスファーは1000qと2000q
>リアデフは1500qフロントデフは2000qで交換。
ベール缶はペール缶だろなw
自動車は初めてですか?クラッシックカ―でもそこまで過保護にしませんよ。 シーエル普通に良いだろ
以前パーツ足りなかった時普通に送ってくれたしアフターしっかりしているイメージだが
まぁアピオがどんなメーカーは知らんけど俺ならシーエルのサスにするよ >>958
全閉でガソリン消費しなかったらアイドリング時どうすんの >>990
キャブメーカーもアホじゃないから上手いこと作ってるよ >990
気圧の変化を利用してエンジンブレーキ時に燃料カットする仕組みがあるらしいね
ダイヤフラムで直接機械的にやるかセンサーで読んで電気的に伝えるか種類はあるようだけど
俺もバイクや農機具の小さなキャブしか触った事無かったから知らなかったよ >>980
半年毎にクリスタルで月1洗車機で洗車傷無しピカピカ 車のキャブ車で燃料カットするのは知らなかったです
俺のバイクにはエアーカットバルブがついていて空気を一時的に遮断しているもんで まっ黄色のヤニだらけのきたねぇ歯で胡散臭い髭の詐欺師顔のYouTubeみるだけで購買から外れるわ このスレッドは1000を超えました。
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