【スズキ】JB64ジムニー☆118【新型】
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どノーマルの買い取り価格が新車乗り出し価格超えてるのに不人気な訳ないだろ 配色変わったお詫びに優先で生産してるんか?
納車の報告Jスタばっかだな 最初から選べるタイヤを増やせよな
今のタイヤは誰得でもない、無駄すぎる 現行乗ってるけど段差で結構衝撃くるもんな。こんなもんだと割り切るしかない >>956
燃費のため。
すこしでもカタログ値を上げておかないとメーカー全体として燃費の底上げができない。
あまり低いともっと生産絞られるぞ やばい!新型パジェロミニ?超かっこいい
これは売れるね!(棒読み)
ベストカーがこいうイラスを描くってことは、このデザインの方向にならないと
思うので楽しみ!
パジェロは振り返ると1990年ころのショートがベストだったと思う。
けど、ランクル派のわいはパジェロミニがこのころをオマージュしても
気持ちは傾かないな。
やはり64ジムニー好きょ! アイストキャンセラーと同じでオフスイッチにマイコン割り込ませて、エンジン始動後にスイッチを押す動きをさせればいいので作れそうなものだけだな。アイストキャンセラーみたいに長押しで有効/無効切り替えすれば車検も問題ないし 結局切りがない事柄に一個人が介入した処でたかが知れてるし、何とか爺さんか初耳だけどある意味優秀なんだろうが、其処まで出来るならもうちょっとましな仲介してるよ
悪い意味で過大評価だ
この揉め事は手に負えないから降りるよ クラッチ踏んだまま信号待ちとか変な運転してるやつはやめたほうがいいぞ >>968
ニュートラルに入れてサイドブレーキ引いちゃう派 タイヤそうなん?
それより海外の貨物仕様だと運転席と荷室をしきる必要あったみたいだけどその辺もどうなんかな
軽く調べたら積載重量によるみたいだけど ジムニーは普段後輪駆動だから、リアばかり軽くすると重力バランスに問題あるかも?
トラクション掛らなくなるほどではないが、、、
常にポータブル電源とか、キャンプ道具とか積んでる人なら問題ないかw 信号待ちでブレーキ踏み続けなくていいから右脚の負担が劇的に軽減される
街乗り多用する人には必須 情報サンクス。
色の追加は未だ分からないみたいだね。
個人的にはハスラーとかで採用していたアクティブイエローが希望。蛍光イエローは好みでないので。 こっちも64は凄く多いけどノーマルが殆どだな
車高上げて太いタイヤ履いてるデモ車みたいなのは見た事ない
23はそういうの結構いたけど購買層が違うんだと思う
雪国だから64は普通の人が普通の感覚で乗る感じが浸透してるけど
23は四駆に乗るぞ!とイキッてたのが少なからず居たんだろう 中古車の販売価格250万なら買い取りが240万ってことはなかろう
車両価格が250万の値札付いててもプラス10~30万は掛かるしね ドラレコ見返したらじゃなくてNAだった
でもMC後の車だったから買えないというわけではなさそう
修理頼んでも今はメーカーに白バンパーの在庫ないのかもな あんたがいつ注文したかわかんねえのに答えようがないだろうがこの野郎
担当に電話一本で終わろうが! 私はメーターの裏にアンテナ入れてる。
本体もグローブボックスに入れたから、ETC付いているようには見えない。 同じような境遇。
納期と修理代との天秤だね、同じく迷ってる。
が、近場で良い物件があったら買うつもり。
注文したのいつ届くか判らんし。 公共交通や自転車、バイク、家族の車を活用などして、一年なんとか耐えた
環境によるけど無くてもなんとかなる場合も 後の窓ガラスをふくとき
スペアのせいでワイパーが上がらないってのを煩わしく感じる事はある
ただ前ガラスとちがってそんな度々ふく場所でもないしなあ 書いてあるじゃん。
ネットでも買えるけど、送料かかりそうね。
ホンダパーツセンターが近くにあれば、一般人でも買えるよ。
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