【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 22
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
来年の2月～3月位の納車だと思っていたのに、生産決定の連絡があり来月納車になる事に
決まってからの方がソワソワするわ
早く来ないかなぁー ９月末にDから連絡
来年１月に納車見込みとのこと
ちなみに今年の2月契約 ツートンAT 雪国在住 東京オートサロンの内容によってはキャンセルもあり得る
人気だからといって製造ラインも増やさない顧客を喜ばせる発表も無いとなるとジムニー50周年に文字通り泥を塗る形となる ならキャンセルしたら良いじゃん
お前みたいな馬鹿を相手にするスズキも大変だな >>17
エンジンブレーキを効かせたときに安定する
轍に取られにくくなる
それ以外でもESP/トラクションコントロール/ブレーキLSDが効くまでタイムラグがあるから"それなりに"効果は感じられる 過去スレに有った賢者（クレーマーｗ）の交渉術で挑んだら3カ月納車になった！
だれか慈善事業で過去スレの交渉術をまとめてコピペしたら良いと思う >>18
>人気だからといって製造ラインも増やさない顧客を喜ばせる発表も無いとなるとジムニー50周年に文字通り泥を塗る形となる
情弱？
生産ラインや輸出枠（これは少し影響がある）が原因でジムニーの生産数が少ないというのは大いなる誤解！
ジムニーの生産数が少ないのはスズキの意図的な品薄商法商法が原因。
ハスラーの生産ラインは3交代で休日返上（フル稼働）
スペーシアの生産ラインは3交代で日祭日休み（増産モード）
なのだが
ジムニーの生産ラインは2交代で土日祭日休み（通常生産、モデル末期で売れてないアルトと同じｗ）
と言う通常稼働、本気のフル稼働で作れば今の1.5倍以上の台数が生産可能 品薄商法商法 → 品薄悪徳商法 ｗ
ジムニー (軽)のフル稼働時の生産能力が5000～7000台らしいから今は増産モードに入ってるかもしれない
シエラは海外向けとの調整でスズキ次第でどうにでもなる（日本向け最優先なら納期待ち無しも可能）
https://car-l.co.jp/2020/10/06/41506/
ジムニー 4704 台
目安納期は5～8か月、5カ月以内なら運がよく、8カ月以上なら販売店に問題あり
かな ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2275216.png 毎月4千台以上納車してるなら10ヶ月もかからずバックオーダー捌けるじゃないか
そこに新たな注文が毎月4千件加わればプラマイゼロ 7月辺りまでの契約なら注文が減ってたみたいだから納期短縮はあるかも。
8月以降の契約なら納期短縮のガセ情報のせいで注文が増加傾向だったからあまり短縮はなさそう。 中古で出回って走行距離の少ないJB64を100万円以下で買うのが夢です 走行距離5000㎞以下を来年あたりで100万円以下が出回るようにお願いします >>34
Twitterだかで見たけど2年ちょいで18万キロ乗った猛者いたよね >>35
R型って何万くらいでOH必要なの？
23は14万くらいで限界来てた >>30
毎月4千台以上、納車しているわけではない。
10月が約2年ぶりに4千台を突破しただけ。 7月上旬注文、やっと3ヶ月だなぁ。（契約時13ヶ月待ちって言われた） 2月注文（当時1年半待ち）で今に至る
短縮するとしてどれぐらい短縮するのかな ALPINE ビッグX カーナビ
ジムニー専用 ９インチ
↗
これにしたら良かったわ！
8インチ買ってしまった… 今年は大雪も期待される冬になるとか
納車される来年は大寒波でよろしく >>36
OHはしてないのかな。
あちこちガタきてたはず フォロワーに世界で一番走ってる64言われとってた。64の耐久テストって 2交替、休日勤務なしでも4700台以上生産できるなら、3交替、休日勤務ありなら7000台以上を生産できるんじゃないか？他から部品が納品されるという前提つきだが。バックオーダー整理の為に期間限定でも3交替にしたら良いのに 年間9万キロって平均時速を30km/hとすると、1年間休み無しで、毎日8時間乗ってないと達成出来ないぞ
日数にしたら年間125日
休みの日は寝ないで車運転して、やっと達成できる数字
どんな生活したらそんなに乗れるんだよ まあ今年はコロナで先行き不透明だし三交代にするかも怪しいよなぁ
三交代に切り替わったとしても来年からじゃない？ >>53
仕事で自家用車使う可能性とかいろいろあるのになんでそれはあり得ないみたいな考え方しかできないの 否定したいが為に平均速度、1日何時間云々の計算までしたのなら…事実を事実として受け入れられない人が… >>57
ただのアルパインCM動画じゃん
他メーカーの9インチナビの方がコスパ良くて断然お勧め >>53
自家用だと過去に年間4万km超ならある
最初の車検(3年間)までだと10万kmを少し超えたくらい
今のクルマは最初の1年で約1.5万km あの頃の情熱と体力はない >>59
すみません ここは納車待ちでしたね スレ違いでした >>60
地図更新が遅いからスマホのナビが使えるcarplay対応のヘッドユニットの方が有用だと思う。 >>60
楽ナビはあまり変わっていなくて安い現行品があったからそっち買った
パーツも一通り買い揃えたから早く納車して欲しい
真冬にパーツ取り付けはやりたくない 前職の仕事でひと月25日出勤で300キロ走ってたけど年間にしたらちょうど9万キロだわ めっちゃブラック企業ですやん…
転職して正解ですね！ >>44
大寒波なんか来たら死人が出る。通常の冬でも11月から4月初めまで降雪があり、大変なので平年並みで十分 市販ナビって結構当たりハズレがあるような気がしない？
当たりの物は数年使っても使えるけど、ハズレだと１年ちょいで壊れるし 納車にあわせてソリオ用ワイパーレバー注文しておいた >>52 >>54
そんなことをしたらこれまでの品薄商法の努力がダメになるだろｗ
あと
ハスラーのtラインは3交代で休日稼働だよ
スペーシアも3交代で動いてる、ただ休日は有るみたい 1月契約のXC単色MTで今月末生産の連絡が来た
納車まであと2ヶ月くらいか 俺も1月のXCMT単色なんだけどなあ、なにやってんだよ自販長○！ >>71は早い地域のほうだと思う。遅い地域では、今も1年と数ヶ月待ちじゃないと納車されない ＯＰのグリルが欠品してて1ヶ月待ちだとよ！
何から何まで遅れまくりじゃねーか オプショングリル２月ぐらいに楽天で買っといて自分で付けたけど、その店見たらそこも今は欠品中。11月上旬から中旬予定と書かれてるわ 知り合いは今月納車予定がナビとバックカメラが欠品で来月になったらしい こんなちっさい車にバックカメラとか、
どんだけ運転下手なのよ？ 林道を延々バックで戻ったり、崖でスイッチターンする時は足下見えるのは有難いぞ バックカメラと後方ドラレコを角度切り替えできるような兼用カメラってある？ >>80
運転が上手いと運転席から死角が見えるとでもいうのか？ >>80
こと安全に関しては、金のかけ過ぎはない。 納車２ヶ月で水没⤵️新型ジムニー ＪＢ６４を目撃 レスキュー中に被害者続出
https://www.youtube.com/watch?v=YdokhufLgMI ホワイトルーフ追加と熱望したが無骨さが無くなるいうかオシャレに寄りすぎだな
最初は目立つんだがゴツいFJがチープに見える >>こと安全に関しては、金のかけ過ぎはない。
ジムニーで目一杯金掛けていくらよ？w
もっと安全な車買えよ脆弱w >> 運転が上手いと運転席から死角が見えるとでもいうのか？
そういう事言ってんじゃ無いんだけどねw
まぁ分からんわなw オプションのバックカメラ頼んでるよ。
林道で無理やり切り返してUターンするときとか、ギリギリまで寄せられて便利そうだし。
ディーラーで頼んでも3万円くらいなら安いもんだろ。
買ってきて自分で付ければもっと安いが。 契約して11ヶ月目に突入しました。
そろそろかな？と思ってますが、11月に生産予定と連絡あった方いますかね？
11月の生産予定が出ているのならば、次の期待は12月生産を期待しようかな？ ジムニー納期が早ければ5カ月で運が悪ければ10か月＠大阪
電話での問い合わせだとマニュアル回答だから直接ディーラーで聞けば分かるぞ！ 大阪は契約前提で交渉すれば6か月から最悪で８か月ってのが有りだな
都内も販売店によって6から8か月目途になってきたみたいだ
同じ系列で1年以上と言うところも有るから系列で納期は語れない 現状で残納期の目途が8か月以上で納期の遅い地域なら早めに東京や大阪で追加注文しておくと良いだろう
納期の遅い地域でキャンセルが多発すれば他の待ってる客にキャンセル分が回って感謝されるよ >>95
関東は一年って言われたから
遠征してみるわ。。 ディーラーに聞いてきたら今も1年半と言われたけれど、それって接客マニュアルとして言わされてるのかな？
多少遅れても良いようにある程度長めに言ってるだけ？ >>98
コロナや天災で製造に影響が今後出ないとも限らんから単にクレームを避けたいだけじゃない？
納期短縮されたから注文するって層が流れ込んで来るのも避けたいだろうしね。
CMも打ってないんだからスズキとしたらそんな売りたい車でもないんでしょ。 スズキの販売店営業マンの話
「ジムニーシリーズは確かに人気ですが、どちらかというと現状は趣味のクルマとしての需要が高いです。一方で、アルトやワゴンR、ハスラーをお求めになるのは、日常の足として今すぐに必要とされている人です。スズキには、『地方の移動を支える』という理念があるため、そうしたクルマの生産を優先しています」 神奈川は一年くらい
キャンセルが出れば早くなることも稀にあるとのこと >>100
そうね、地方の移動を支える。
現状趣味で乗ってる人が多い。
この二点があるからスズキとしたらそんな売りたい訳ではないんだろうね。
本当に必要な人は今も旧型乗ってるだろうし新型注文もしてるだろうしいざとなったら中古の23とかで繋ぐんだろうしね。
待てないなら買わないで結構、位の強気でも良いと思う。
売りすぎると燃費規制厳しくなっちゃうしね マジでディーラー^の言いなりで注文すれば1年半とか有りそう？
>>98
セールス回答の最初は1年以上
商談開始で「努力します、頑張ります」で8カ月 ← 店長の裁量と思われる
｛印を押すからもっと短く出来るか？」で6か月
「注文書に6か月記入できる？」で
6か月と書かせて注文 ← 本部に電話を入れて交渉した模様
でもって実際の納期は8カ月弱で今年にずれ込む
お詫びに10万円相当のサービスを付けさせたました
以上
東京の話、詳細は素性がばれるのでパス >>103
そんなクレーマーみたいなやつがいるから一般の人が余計に待たされる自己中クレーマーの自覚が無いから平気でスレに自慢げに書き込む最悪な奴 契約時に
「上級契約」 仮称
「普通契約」 仮称
「下級契約」 仮称
に分けられる気がする
「上級契約」だとディーラーグループの発注分やキャンセル分が回って来る
「普通契約」だと早々にメーカーに発注、発注待ち
「下級契約」だと注文分が他に回されたり、ディーラーが数を稼ぎたい月に回されたり
最初は正規の契約書じゃなかったりする → 納期は確実に1年以上
「上級契約」 → 正規の注文書に納期が記入される
「普通契約」 → 正規の注文書（赤枠の注意事項がある契約書で青や黄色）
「下級契約」 → 見積書か仮注文書、運が悪いと忘れられて納期2年（ネットで事例有り）
※ネットでよく見る白紙のプリント、仮注文書、見積書など
これから注文する奴は必ず正規の注文書で契約しろよ >>104
馬鹿ｗ
妄想ｗ
人の車を横取りした訳ではない
ディーラーグループの発注分やキャンセル分だからだれも影響は受けない！
おまえら頑張ってディーラー発注かキャンセル枠を納車させろ
決算時期や、セール中なら行けるから！ １ッ月１万円値引き１年で１２万とすると２００月待つとでダダになる >>106
なんか必死ですね。
武勇伝のつもりなのか、ネタか知らないけど。 価格からの参考画像、どちらも投稿者が注文書としているが全く別物
「下級契約」 仮称 の例
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001112018/SortID=22612948/ImageID=3192416/
は正式な契約書でも注文書でもないから注意（見積書）
この書面だと内容は保証されず仮に注文されてなくても法的に文句は言えない
「普通契約」 仮称と言うか納車日無しの例、正式な注文書（契約書）
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/SortID=14241460/ImageID=1127864/
を書いたらスズキに発注されてる
この書面に納車予定日を記入させて契約すれば納期も最大限守られるし
納期遅れが有ったらオプションの交渉が可能
この正規の注文書で納車日を入れさせておけば納期が守られる可能性が高くなる
（守れない時は交渉が容易になる） >>110
その正式な注文書で契約したが納期は普通に2週間後になってるんですけど。 静岡の生産拠点地域だけど先月納車された人は去年の8月注文組だって
納期早まったとはいえ今年頭に注文した人は年末にくればラッキー、来年頭だと思ってたほうが良さそう >>110
普通、見積書で注文できないでしょ。
注文書交わして、スズキにオーダー入れるんでしょ。
妄想は好きにして良いと思うけど、上級も下級も無いんじゃない？ >>77
奇遇ですな。自分もそれで来月頭だった納期が３週間延びた・・・。 去年11月頭注文で来月中Dに届くと連絡ありました XL MT肌色SS無し
オプ追加あれば契約書書き直し→登録&オプ取り付け→納車来月末？北東北 シフトブーツをオーダーメイドしてくれるところ無いかな？
昔23乗ってた時はあったんだけど忘れてしまった 値引交渉時、店長に相談なんて言って奥に引っ込む営業マンなんて
実際もらってないケースあるよ
休憩してワンクッション入れてＯＫ出ましたぁって戻ってくることが多い
あと、旧車を安く買い取って新車値引きで帳尻合わせるから
Ｄでの下取りは損をする 来月頭でここ卒業できそうだわ
今年の1月末にオリパラナンバー間に合うよって言われたんで発注
8月時点で連絡ないから無理じゃんと思ってたけどオリパラナンバーが延期
延期になってよかったっすねーという連絡はあるが9月末時点で生産時期は未定のまま
こりゃ来年まで来ないだろうなって思ってたけど急に11月納車の連絡があったわ
キャンセル車でもまわってきたかな？ >>118
オリンピックナンバーは来年の夏までじゃないの？知らんから聞いてます教えてあげて下さい。 年末の納車は2020モデル
年明けの納車は2021モデル スズキは年次改良なんてしないしね(黙ってちょっと変える) 純正ナビの「２０２１年モデル」いつ出るのか情報あったら教えてください
１２月生産分とか言われてるので、純正にするかどうかも含めて検討中 すまぬ122だが
言いたかったのは
ほんの一ヶ月で登録年が変わる
手放す時に有利ってこと
まあ64乗りは永く乗る人多いだろうから
あんまり関係ないかもしれんが カロの楽ナビの新型はあまり興味ないけれど、12月に出るカロのドラレコはかなり良さげ >>127
ソフトが違うだけで無償アップデートで同じになる
無償アップデート期間は2～3年
あと悪いことは言わないから純正はやめとけ
（5万円売りや値引きの代わりの無料サービスなら別だが）
9インチのナビ＋16cmスピーカー4個の方が絶対に良い >>130
スズキの純正ナビがクソなのって、具体的にどういうところ？ ちなみに、いま乗ってるトヨタの車は、社外ナビにあまり満足していない。バックカメラがきちんと中心位置にきていない。純正だと真ん中にきてて、ステアリングの切れ角に応じて軌道の予測線が出る。ナビはそこそこで音質はクソ悪かったけどね 純正は全方位カメラもつくし割安
純正ナビに不満を持つ人ってオーディオにこだわる少数の人だけだと思う
個人的には満足してるしおすすめ 車乗り替えるる度にサイバーナビつけてライブ映像みたりしてる。スピーカーもポン付けしないし、配線も交換してる限り取り敢えず高級オーディオには敵わんが音に不満はない。だから今回も契約時はオーディオレス。 カロのディスプレイオーディオが魅力的なんだけど、
なんでテレビ機能ついていないんだろう？
災害時とか圧倒的にテレビの情報を頼りにするんで
車載機器には必須ぐらいに思っているのに >>136
チューナー外付けで入力切り換えで観ている
SDのアナログ入力になるけど画質的には問題なし
チャンネル切り換えがステアリングリモコンでできないのが難点 昨年11月注文
今月末、納車されます。11か月待ちです。
JB64 XC ミディアムグレー MT
アリーナ店です。 納車も少しずつ早くなってきている気がする。
周りで納車された人達も1年以内に来てる。 スーパーのレジの行列と一緒
開いてるレジが3台だった時は待ち時間が長くても
店員さんが飛んできて、4台、5台とレジを増やせば
ずっと並んでる人は少し短縮、増えてから並んだ人は
最初から待ち時間は短い。
メーカーが増産している噂が本当ならば、去年注文した人と
今年になって注文した人の納車日の間隔がが近くなって当然。
今発注した人が6～8か月待ちなのも納得できる。 欲しい人に行き渡ってきてる
あと納期待ち辛抱出来なくて他の車買ってしまい、もうこれでいいやってなってる 2018/11 注文
2019/11 仕様違い、再注文
2020/10下旬に車台番号登録し
2020/11上旬には納車できるらしい(きゐはな)
購入場所:実家の近く(北関東)XL+SS(AT)ZZC >>143
まだオーダーしてない待機組（自分もそう）、この先旧型から乗り換える層も相当数いる
増産納車が進んで最近わりと目に付くようになってきたので新たなミーハー層も呼び込むだろう >>144
仕様違いなら値引きさせて納車、とりあえずまた注文して納車連絡したら売り払うのが良かったのでは… >>142
ラターフレーム流せるレーンが3つしかないとか 納車までの期待感もあるが10年乗った車ともお別れかと思うと感傷深い アルトラパンが仕様変更でワイパーに時間調整間欠機能付きになってるやん！自分で取り替えしてたわ >>142
おいおい情弱を騙すな
全然違うぞ
スズキが故意に生産台数を絞って品薄商法をやってるだけ
複数のネット情報やマスコミによればジムニーの生産ラインは
ラインの流れる速度すら早めておらす、加えて
増産体制一切なしの2交代で土日祝祭日休みの平常稼働
例えばハスラーのラインは3交代で休み無しのフル稼働
ラインがフル稼働すると平常（通常）稼働の1.5倍～2.5倍の台数が製造可能
ジムニーのラインは
１ ラインの速度を速める
２ 土日祝祭日稼働する
３ 2交代制を3交代にして増産する
の3セットの生産増強ができる状態 最近のジムニーの増産はラインの速度を速めた結果
なおラインの速度を速めるにはライン工の習熟も要する
が生産開始から6カ月あれば対応可能
休日返上と3交代で簡単に今の1.5倍は作れるし
サプライチェーンの部品供給の増産は3カ月で可能
まだまだ生産を抑えてる状態 >>151
ネットやマスコミの情報が根拠だったの？
ﾌﾟﾌﾟ━(〃>З<)━ｯｯ!!! >>155
品薄商売の為！
しかしこの先は
ダイハツと僅差で20年ぶりに軽自動車販売数1位を取れそうだから
ジムニー頼みで増産するはず ダイハツはブレーキ欠陥で35万台リコール
スズキはジムニー（軽）通常生産（月5000台）で軽自動車販売数1位
決定になりそうだ 炎上商法とか口コミがすべての時代だから、1年納車待ちとか注文が生産より多いとかとりあえず注文だけ入れてキャンセルおっけーとか、こんな最高の宣伝ないからな
それも500万とかの高級車ならまだしも200万あれば買える軽、コロナでキャンプとかアウトドアブーム真っ只中にうってつけのsuv、男女を選ばない見た目
なんならこの状況をあと5年でも続いてほしいだろ それが本当なら銭ゲバ他メーカーがとっくに品薄商法やってるわな
現実は真逆で各社必死に大量生産に勤しんで納期の短さを競ってる
ジムニーの場合は卓越したルックスと本物であるという無二の価値
値段の安さについてはその通りだな >>159
ライン当たりの生産能力は1日当たり100台以上だから月にライン当たり2000台は作れるはず
3ラインあるとすれば月に6000台、3交代で9000台、3交代+土日稼働で1万台は行けるだろう
コロナのせいでラインの速度を落としている時とその前の生産数の差が少ないから
品薄商売の為にラインの速度を落として生産数を絞ってる事は明白 >それが本当なら銭ゲバ他メーカーがとっくに品薄商法やってるわな
スズキ以外のメーカは販売店の力が強いから品薄商法は不可能
加えてスズキの一次販売店の殆どがスズキの子会社でスズキのイエスマンしかいない
地方の販売店の社長がスズキの主任かせいぜい課長クラスでスズキの機嫌を損ねると
左遷だからイエスマンしか居ない。
もしトヨタが同じことをやったらトヨタの株主の販売店にトヨタ役員の首を切られるかもしれない なんか僻みっぽい書き込みが多いが他メーカーのアレかね？
アホじゃないなら元々の計画台数くらい調べてみろ
シエラなんか販売予定の20倍くらい出荷してるんじゃね？
CAFE規制もあってスズキにしてみりゃ計画狂いまくって大変だろよ
欧州もあっというまに売り切れ御礼でインドネシアかどこかじゃ推定100年待ちの騒ぎでやはりオーダー停止なったとさ
1年待ちだろうが供給されるだけ日本はマシ 欲しいからすぐに寄越せなんつう幼稚園児並みのオツムな奴は他の車買えばいいだけだ
まあ5chスレは銭ゲバ転売厨の巣窟でもあるようだから何言ってもギャースカピーピー泣き喚くだけだろうが
心得た後追いメーカーも量産ニセモノ車こさえて手ぐすね引いてる事だ
スズキの事情やジムニーの価値もわからず顔真っ赤で手足バタつかせて泣くボクちゃんはさっさとその手のパチモン買いに行けや
ｼｯｼｯ 元々、月目標売り上げ1250台の車ですよ。3交代で従業員増やして何年か後に売り上げ落ちたら、余剰従業員はどうなるんですかねぇ？ 我々、納車待ち組としては一日も早く納車してほしいが、企業としては従業員の生活も大切に考えていると信じたい。 よくわからんが、去年の9月末発注で、今月頭に、今月末の生産分に割り当て決まった連絡があって
最終オプション決定しに店に行ったときその場で全額払ったからか
更に数日後連絡があって割り当てが繰り上がってて、15日今日の生産分にはやまったらしい。
でも納車されるのは11月の第一週6日以降だとさ。
XC-MTのジャングリ。オプションはLSDとLEDフォグ、ナビ、ドラレコ前後、マット、電源コンセント 昔ならデビューして2年うちに
特別仕様車
2グレード出てたのに ピッカピカで自分好みにカスタムしたり、仕事や遊びに行けるJB64が早くみんなの元に届くといいね。オンボロはイラネ。 納車待ちスレなのに何で納期が早まることに抵抗する人が
いるんだろうと不思議に思っていた。
何台も時期をずらして注文いれてて納車したら速攻転売して稼いでるんだね。
普通に注文して買えるんなら価値下がっちゃうもんね。 問答無用のカッコ良さ
唯一無二のホンモノ
これにつきる 売れてると言っても、9月の軽全体ではアルトやミラより下でN-BOXの1/4程度 >>174
アルトやミラやN-BOXとは別次元の車なんだが馬鹿なのかね 売り上げとか関係なく、乗りたい車に乗れれば、それで良いんじゃないの？ 今年の1月に注文で、来年1月の納車って連絡が来た。 自分は、今度来るジムニー を四駆モードで使うことって、ほぼ無いと思うよ。
せいぜい雪でも降ったら四駆を「試してみる」ぐらいだと思う。
都内でたくさん見かけるGクラスもランクルも四駆で使うことなんかないはず。
それでも、自然災害がとても増えてきたいま、
消費者にいざというときに頼れる車がほしい、というマインドがあるのは当然だ。
だから、ジムニー も含めてクロカンに人気が集まる。カタチやイメージも含めて。
日本が全体的に可処分所得が減って、おいそれと車も買い替えられなくなってきた。
そんなときに、この車のモデルチェンジが長いことも、魅力的にうつる。だから売れる。
にわか？「ああそうだよ それがなにか」ってかんじ。価値観の違いってやつですよ。 レガシィでモデル初期型に懲りたんで
64は2型が出るまで待とうと思ってたんだが、こりゃ先長いな。
もう頃合いかなと思い始めてきた。 最近マイナーチェンジを行ったスペーシアやXBEEがDSBSからDCBSに切り替えてきている。
出来ればジムニーも切り替えて欲しいわ。 >>181
軽自動車サイズの拡大かev義務化でfmcだろうな
そう遠くないはず
でも今回のは売れたから側はそのままじゃないかなー 北海道では四駆じゃない車乗ってると驚かれるよ。
FR楽しいけどFFはもう乗りたくない 雪道はFRよりFFの方が安全な気がするけど違うんだな本場は 2型と言ってもカラバリが変わるくらいじゃないの？
もしくはリアゲートが途中で止まるようになるとか。
2025年に継続モデルも自動ブレーキが義務化されるから
さすがにそこでマイチェンはあるだろうけど。 今世紀初かｗ
軽自動車販売数で僅差でダイハツに勝てそうなスズキ
そのカギがなんとジムニーなのだ
ジムニーを月に4000台以上作ればダイハツに勝るから
納期が早くなるんじゃないかな >>162
品薄商法で一番ダメージを受けるのは販売店
販売店の力が強ければ品薄商法は出来ない
なお販売店が子会社とか系列でグルになれる
環境だと品薄商法は簡単に出来る JB64Wのカタログ外モデルで税込み149万円の4ナンバーを売ってほしい Gクラスもランクルもフルタイム4WDだろが
四駆は使わないって何なんだ >>180
素晴らしい！その通りだと思う。なぜ馬鹿にしたり、貶し合ったりするのか？自分が満足して買ったならそれでいますいいじゃん。 >>192
むかつくんだよ！
30年は新型の現行車で乗れると言ったやつ出てこい！
JB23の特別限定車の特別限定色のクールカーキーを買って2年で型落ちの旧型にしたJB64を僕たちは絶対に許さない
絶対にだ >>193
30年も現行型で乗れると思ってるほうが、どうかしてるよ。
納車の次の日、新型発表とかなら流石に同情するけど、2年現行型で乗ったなら良いじゃない。 >>180
自分もそうなると思う。
未舗装林道(一般車走行可)やキャンプ場で安心して走れれば面白いよね、的な。
災害の時～、というのも半分本気だけど半分は気持ちだね。
そういうの批判するのって、なんというか「本来の性能を使い切らないとダメ」みたいなオタクはちょっとね。
ポルシェ買ったらカリカリに走らないとダメ、的な。
バイクも買ったら峠攻めしてなんぼ、みたいなのね。
オレはハンパ者と違う、オレは通だから～、みたいなのでドヤ顔して他人disるのもう卒業してほしい。 >>195
成りすまし馬鹿にレスしなくていいよ
ネガキャンやるための言い訳
架空の設定だから 俺はローダウンする予定だから皆と価値観違うな。
多分邪道と言われるんだろうと思う。 >>180
Gクラスとランドクルーザーはフルタイム4WDです。 >>150
ラパンに付いたか！調整間欠ワイパ
64は2型で付くね スペーシアも付いたし、そのうちジムニーも付きそうだね。 この世に間欠ワイパー付いてない車がある事に驚いた
指押しウォッシャー並みだな あ、間欠ワイパーの間隔調整か
良かった、間欠ワイパーは付いてるのね >>198
教えてください。
どうしてローダウンしようと思ったのですか？ 去年の12月中旬にブラスクブルーメタリックのXC5mt注文
ディーラーさんに1年3ヶ月は待つかもと言われ、コロナでさらに伸びると連絡。
どうしようか悩んでたところになんと22日に完成11月中旬に納車が決まりました。
いやあ嬉しいです。 上げるのも下げるのも邪道で
知能が低いと言う事です 道内でクラスター増えてきたか、冬の間外出禁止になると納期に影響でるやも Maruti Suzuki starts making Jimny SUV in India
（マルチ・スズキがインドでジムニーの生産を開始）
https://shifting-gears.com/maruti-suzuki-starts-making-jimny-suv-in-india/amp/
A couple of weeks ago, it was reported that Maruti Suzuki plans to make India an exclusive production hub for the Suzuki Jimny. Now, new reports suggest that the Indo-Japanese brand has already rolled the first unit of the Jimny SUV from its assembly line at the brand’s manufacturing facility in Gurugram.
（数週間前、マルチ・スズキがインドをスズキジムニーのための独占的な生産拠点にする予定だと報じられた。
現在の新たなレポートによると、この日印ブランドはすでにグルガーオンにある製造施設の組立ラインからジムニーの第一号車を出荷したという。 ） 連絡きた
11月末製造予定、12月納車
去年10月19日契約、XCATミディアムグレー 昨年11月契約
来週納車
XLATグレー
アリーナ店で買ってジャスト1年ってレベルなんだな >>207
低いと分かっててこちとら4インチ上げてんだよw
低いなりに所帯持ちでセカンドカーまで持てて狭いが持ち家で一台軽だとギリ2台置けてひもじいがそれなりに楽しいのだ 最近64何台か見かけるようになったけど
みんなSS付いてる・・・
やっぱりSSあった方がいいのかな？
8月発注XLMTSS無しオプはバイザー、マットのみ ノーマルが走ってくると、かなり内股に見えるな。
背が高くてタイヤ細くてバランス悪い。
カニみたい SSは誤動作しまくりだな
この間は何もないところで非常停止が作動した
でもまあないよりあったほうがいいかもだが… 流れがあるところで誤作動急停止したら怖いなぁ…
後ろにいる車が車間開けないような奴だったらカマ掘られるだろうし XCにしたから標準だしSS的なのが付いてる車は初めてだから
どんなのか気にはなってるけど、
一番興味があったACCが無いから正直いらないかも >>222
人によっては慣れるというけど他メーカーでも
普通に誤作動誤反応起こるしまだまだ途上の技術
5年後は相当進化してるだろうからまた新車買えばいい
俺は20年乗るつもりなんで未装着 オフできるしハンドル操作かブレーキ踏んでたら急停止もない >>198
俺も下げてピッチングを減らしたいな
段差がある所走らんし！ ひやっほー 納期が早まった 3月末xl 5Mt 塩ビ契約して約1年待ち と言われ～さっきディラーから11月上旬にはお渡しできそうだって 予算が足りなかったから泣く泣くMT車になった(ToT) 去年の10月予約してまだ音沙汰無し、あと半年気長に待ちます。 Maruti Suzuki starts making Jimny SUV in India
（マルチ・スズキがインドでジムニーの生産を開始）
https://shifting-gears.com/maruti-suzuki-starts-making-jimny-suv-in-india/amp/
A couple of weeks ago, it was reported that Maruti Suzuki plans to make India an exclusive production hub for the Suzuki Jimny. Now, new reports suggest that the Indo-Japanese brand has already rolled the first unit of the Jimny SUV from its assembly line at the brand’s manufacturing facility in Gurugram.
（数週間前、マルチ・スズキがインドをスズキジムニーのための独占的な生産拠点にする予定だと報じられた。
現在の新たなレポートによると、この日印ブランドはすでにグルガーオンにある製造施設の組立ラインからジムニーの第一号車を出荷したという。 ）
キタコレ！！！ インド産の方が品質が良いとか言う話を、ドヤ顔で書き込んでる人が居たよ。 >>249
諸事情で来年の3月に契約を考えてるけど生産が
外国にならなくてよかった 新工場の最新設備に日本式生産管理で作られるユーロスペックジムニーが国内生産と比べて極端に品質が落ちるとも思えない
まあシエラの事だからどうでもいいけどな 待望論が尽きない5ドアもインドで造るんだろ。
で、実際乗ってみて乗り心地が悪いとか品質がどうだとか文句言うんだろな。
ジムニーに快適性や高級感求めるなよ。 インド製品は品質悪いからヤベーな
あいつら中華以上に手を抜くで インド産ジムニーシエラは欧州とか海外向けメインだろうから、日本へ逆輸入は無いんじゃないの？ ジムニー(軽)は日本にしか売れないから、生産：日本、販売：日本
ジムニー(普)は日本以外でも売れるから、生産：印度、販売：各国(日本含む)
でないとジムニー(軽)の納期待ちが解消されない 今後の受注次第だろな
落ち着いて3ヶ月以内になればシエラは国産のままだろうけど
売れ続けるようならシエラは輸入に切り替えるのが妥当だろ ファミリーカーとしてに使いたいから5ドアが欲しいなんて言ってる奴らに、お待ちかね質実剛健なインド製5ドアシエラを与えよ！ ファミリーカーとしてに使いたいから5ドアが欲しいなんて言ってる奴らに、お待ちかね質実剛健なインド製5ドアシエラを与えよ！ >>259
ニワカすぎる
インドにシエラはない
インドのジプシーはロングバンの3ドア背面乗り込み対面シートのハイルーフやぞ 純正オーディオは2021年モデルは11月にリリース。
パイオニアが消えてパナソニック、ケンウッド続投。
他社が加わるかどうかは不明。 >>263
パイオニアつぶれたわけじゃないでしょ
社外品ではいち早く2021年モデル出してる
スズキと契約しないだけだと思ふ
個人的にはパイ撤退でCarPlay搭載機種の選択肢なくなるのが痛い
囲い込み商売ありきで、世の中の進化に逆行してると思ふ >>263
ナビの年度更新時期だからじゃないの？
市販の楽ナビすら在庫が少ないくらいだし。 >>265
どうなんだろうね？
年末年始の微妙な時期に納車予定なんで、ナビも影響あるじゃないですか。
で、「2021モデルのナビいつ発売？」とディーラーさんに聞いたんよ。
そうしたら「１１月発売で今回から21年モデルからパイオニアは無くなる」とのお答え。
関係者じゃないので詳しいことは分からん。
逆にワイが知りたい。詳しく知ってる人いたらフォロー願う。 地図情報手放したから、もうだめだろ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO64313610Y0A920C2000000/ >>263
パイオニアは中国資本に買収されたとどこかで見たぞ
中国様は情け容赦ないから車載オーディオは
不採算事業でバッサリとカットされたんじゃない？ 今のパイオニアは納期が無茶苦茶だから外されたんでしょ。 オーディオ間に合わないと納車も遅れちゃうし。
それに本体だけでなくケーブル一本に納期２ヶ月とかあったし。
安定したら復活すると思う。 ナビ交換でバッテリーを外した場合、SSのリセットやパワーウインドウの再設定は必要ですか？ >>271
パワーウインドウのリセットは、取説に書いてある。
ssについては見当たらないようなので、不要では？ >>257
ダイハツとの軽自動車1位争いの関係で年内のジムニーの生産が多くなってる
しかし納期が改善するというか優先的に回されるのは一部の都市と豪雪地帯
で大阪や都内の一部、新潟、富山あたりで突然8カ月以内で納車されてる
Twitterで都内の納期が3カ月、4カ月になったって報告が上がってる >>227
一番簡単で副作用の無いSSの停止方法はカメラ部分のガラスにガムテープを貼る事 >>272
まだ納車前で取説が無かったのですが、ここで聞けて良かったです。
ありがとうございました。 ネットの嘘
注文後の色の変更は並び直し
注文後のメーカーオプションの変更は並び直し
色や工場オプションの変更は工場のラインに乗る前なら変更可能
生産計画に入る前ならグレード（XG→XCとか）の変更も可能
なお
「並び直し」と言うのは悪徳ディーラーが注文分を
他に転売して稼ぐための大嘘ｗ
（変更の手続きは手間がかかるので嫌がってるだけかもしれない）
騙されてるアフォが多いと思うので注意 契約後の色やグレードの変更の有無は2週間まで、できますよ、と寺の店長は言ってたな。
どうせ納車されないし、電話してみようかな
色変えたいすぅw 先行予約入れてて発売後に試乗車見たらこれじゃない感あって色変更したけど結局7月中に手に入ったわ XCを注文3か月後に
黄 → 真珠白 （舅の懇願ｗ）
5MT → AT （嫁の圧力ｗ）
に変更したけど納期は8カ月だった
なお変更しなかったらもっと短かったかどうかは不明 >>278
注文3ヶ月後に色変更して注文し直しなったんだがそれだと嬉しいな >>282
そして注文分はボッタクリ屋に流れたのでしょう・・・
担当セールスは小使い稼いでキャバクラでウハウハ
悪徳ディーラーに引っかかったんですねご愁傷様 >>283
並び直しの覚悟出来たんで注文し直したんだよ
大したことねーのに何必死なってるの >>284
色で得られる満足感は大きいしね
本当に覚悟がいる並び直しだと思う
乗る度に後悔するよりずっと良い
英断だと思う 自分のディーラーでは最後まで色変更ないですか？単色にしたら納期早まりますよって言われ続け最後まで最初に決めた色にした。色変更で並び直しはなかったよう カラバリ多いと悩むよね
俺も契約直前まであれこれ悩んだけど、結局は最初に一目惚れした色で初志貫徹した ttps://kuruma-news.jp/post/307018 >>285
長い付き合いなると思うからさあ
初期の3ヶ月なんて屁でも無いよ 64気に入ってるけど予約→納車までに色々あって家族が増えたので5ドア発売になったら速攻予約入れて買い替えたい >>281
5MT → AT （嫁の圧力)
自分も全く同じｗ 注文してた人、生産連絡が入ってどれくらいで納車になりましたか？
納車されたらこのスレ見ねーかな？w まだ実際に納車されてないが11月の第1週納車予定。
去年の9月末に発注して今年の9月末に「10月の生産が決まりました」と連絡。
10月13日の生産で車体番号が出て登録に2週間(オリンピックナンバー)&オプション取り付け。
なんでもディーラーオプションも浜松で取り付けてから運ばれてくるらしいよ。
このまま問題が無ければおそらく11月6日に納車される予定。
問題というのは、一部のオプション部品がコロナの関係で遅延してるらいしから。
後方ドラレコとか欠品らしいので、最悪、後付けで一旦納車、という事になる可能性も。 ありがとう、1ヶ月弱くらいかな。
不意に予定より早く連絡来て、取り付ける予定のパーツの工面が一切できてなかったもので。 >>293
本スレは変なのわいておかしなことになってるから納車後もこっち見てるよ
俺はコロナ緊急事態宣言の時にローン審査落ちのキャンセル車が突然回ってきたので連絡来て2週で納車された 軽のジムニーしか眼中にないので5ドアとかどうでもいいな。 >>293
8/29生産決定連絡あり オプションはマットのみ
9/15が最短だったが寺の休みの関係で9/17納車
オリンピックナンバー付きだと更に2週間かかると言われた 納車待ちしているディーラーでは社外ナビ（カロ）の取り付けはやってくれない。
オイル交換や点検のメンテナンスパックやコーティングもやろうと思ってたけれど、納車したらこの店とはおさらば。 業務用以外で5ドアジムニーを待ち望んでる人の多くは四駆すら必要ないんじゃないかな。
家族用に5ドア買っても、その乗り心地の悪さと狭さ、快適装備の少なさに幸せになれない気がする。
スズキはエスクードをジムニーっぽい角ばったデザインにしてそういう層を取り込んだ方がよいと思うのだが。 >>298
ネタが古いうえに知らん人からしたら女児レ、イプものが元ネタとかキッツイぞ >>308
初代エスクードの５ドア、狂おしく欲しかった。あの黒に近いメタリックグリーンのやつ。今でも欲しいよ。２代目が出たとき、デザインの劣化に心底がっかりしたおぼえがある >>312
エスクードノマドが実家にあった
いい思い出しかない
64と74ロングの2台持ちする予定
デミオは下取り ノマド乗ってたがヨメには不評だった。
今度のジムニー も実は心配。 オンロードの走る曲がる止まる
そして乗り心地
全て不評なのが普通の人 二度とこんな思いしないようにロングは予約注文しようぜ ここもこんな感じって事は納期も早まって納車難民も減ったのな そう思いたい気持ちは分かるけどオンロードの快適性は良くないな
オンのみで作った足回りが圧勝なのは当たり前 そりゃそうだ。何に対しても万能なものは存在しないよね。
ジムニーでオンロードが他の軽自動車と同等の快適性があるとは思ってもいない。
自分は2.5Lの4ドアセダンからの乗り換えな人生初の軽自動車で人生初のSUVなので
色々と不安と期待が入り交じってる。
納車されるまであと半月切った。 轍とかうねったとこの乗り心地は13年落ちの軽トラの方がいいな
まぁこの辺は1万キロくらい乗って馴染んできてからか
しかし64はシートの出来が良すぎないか？全然疲れない
レカロに代えようかと思ってたが無駄に金使わなくて済みそう 乗用タイプには劣るけどオンロードの乗り心地は歴代最高の出来だと思う
俺は林道によく行くからジムニーが欲しかったけど、そこに行くまで結構オンロードも走るので購入を躊躇してた
64はそこを後押ししてくれたわ 家族で使いたいからって5ドアを望む声が多いらしい。
64,74になってかなり乗り心地は向上したとはいえ、
運転手以外の乗員にとってジムニーは軽トラと変わらない。
独特な横揺れに後部座席は車酔い一直線。
収納も少なく、ロングにしたところで4名乗車では荷室は小さい。
家族とオートキャンプ場に行きたいから程度の理由なら、
普通にミニバン買ったほうが家族ウケは良い。 >>327
相性が悪いのかシートめちゃくちゃ疲れるw ウゼーな
>>318-329
チョンカスは糞食って死ね
てか
納期と何の関係のない与太話の自演
流して意味があるのは転売屋だけだろ
それに5ドアは74なのでスレ違い 軽自動車みたいな非力だと体感は出来ますね。
わたくしも軽自動車にハイオクです。
ブースト上げてレッドまで回しますから。
レギュラーだとレッドまで回るのに時間がかかりました。 おあずけ1年ジラされて
耐えることに喜びを感じている
マゾスレ ジムニーのおかげで待つことに慣れたわ
Apple Watchなんかも予約し忘れてて1ヶ月待ちとか言われてたけど
2週間で来て早すぎるだろって思ってしまったわ 福岡圏のジムニーの納期は1年半、おそらく日本で一番遅い
1年近く待って埒が明かないから大阪で注文したらマジで6か月で納車になった
転売しても利益が出なくなりそうだしラインに乗ってからキャンセルしてやるつもり 大阪のスズキのディーラーがまとまって修ちゃんに直訴してクレームーを入れたらしい
その結果大阪は納期が短くなった、運が良ければ3カ月で納車になるらしい
やっぱクレーマーが得をする世の中なんだなｗ >>337
割引？値引き？本体はねーもんだと思おう。
後はアクセサリーが割と値引いてくれる。俺は3割引に近かったかな。 カーセンサーの64中古車が600台オーバー達成したな
これはめでたい
スズキ100周年に合わせて在庫1000台を目指してほしい
たのむぞ >>339
大阪が早くなった分、他の地域は尚更遅くなったということだな。迷惑な話だ。
仮にに日本中の全てのジムニーを扱うディーラーや、日本中の全てのジムニー納車待ち客が同じ程度にクレーマーになったとしたら、全員が3か月で納車されるわけではない。早い地域と遅い地域とに分けている事自体が、クレームにあたいする。 >>337
俺はオプション何も付けない形で発注した段階で、本体5万円引き、17万kmオーバーのH18年式ポンコツムーヴの下取り3万円。
納車時期が確定した時の本契約時にDオプションから若干引いてくれる約束。 >>339
大阪以外のディーラーにも頑張れよと言いたいわ！ パジェロミニから乗り換えた人に聞きたい。
どんなところに違いを感じる？
自分は微妙に狭い視界が気になるんだが。 >>346
パジェミと比べて？
めちゃくちゃカッコいい、燃費良い、坂登る、買って良かった
くらいだな 納車日確定したら値引きが増えたで
本体価格からは頑なに引いてくれんかったけど
オプションがほとんどタダみたいになって13万引きになったわ
純正ナビが切り替わるんとかも関係しとるんかもしれんけど
ディスプレイオーディオにしとるから大して変わらんやろうしラッキーやったわ 値引きは車体10万ぐらいのを見たことあるけど上限はそんなもんじゃないかな。自分は5万ぐらいが消費税上がった分増えたのが引かれて結局8万ちょっとの値引きだった グリルのsuzukiって純正オプション？
それにしたいんだけど オプションをディーラー取り付け工賃無料
オプション本体価格から2割引き
（ディーラー仕入れは7～6掛け）にしてもらうと
オプションのカタログ価格の4～5割引きになる
なお注文書にオプションを記載するとコンピュータで管理されて
カタログ記載工賃込み価格の1～2割引きにしかならない
これでオプション合計が軽く20万円引きになる >>356
納車まだだけど値引き交渉するわありがとう ダサい言わないでくれよ。パジェロミニの顔好きだったから、そのグリルのオーダー入れちゃったよ。 車両から8万、dオプ総額24万から7万で15万くらいの値引き。
最初に出て来た金額から、特に値引き要求はしてないけど、こんなもんでしょ。 >>342
悪徳屋から買いたくない！
関わりになりたくない >>348
オプション装備教えて！
自分も納車待ちなんだけど来年の5～6月になりそうだからまだまだだわ～ >>361
契約後に納車まで1年くらいあるけど、その間にオプションとか色々変わりそうだけど、契約は最初のやつをさしてますか？ 追加オプション分だけの値引きよ？オプション追加は自由なのに値引きはあかんのか 契約時はオプションから結構な値引き額だったのに途中でオプション変更ししたら消費税10%になったせいもあり値引き額が少額になり、それならと思いオプション全部取っ払ったらスッキリしたよ 11月生産が決まりましたと連絡がありました。
日にちは分からないとの事でしたが、直前にならないと分からないのかな？
納車は12月と思ってるので、気長に待ちます。 若い頃はプレステ発売が待ち遠しかったけどなあ
歳取ってしまった >>371
自分は生産予定の連絡が来てから1週間後くらいに
具体的な生産日の連絡が来たよ
話の内容から生産日ってよりは工場出荷日な感じで
1週間くらいで登録って言ってた
今はその登録待ちで納車まであと少し オプなし本体から7万値引き、etcプレゼント、ガソリン満タンで注文しといて、納車決まってからオプション選んでオプションから3割か4割引狙うのがおすすめ 神奈川だけど、何もお願いしてないのに満タンにしておきました言われたぞ 納車されたらタイヤ替えようかと思っとるんやけど
タイヤホイール売ってて取付もしてくれて
いらんタイヤ買い取って貰おうと思ったらどこ行ったらええんかサッパリわからん
なんて検索したらええんや 来月中旬納車だが長距離ドライブ行くことを考えるとスタッドレスに変えておく必要があるんだよね。
だから納車直後まずオートバックスかな。
ホイールとスタッドレスのセットを買って、純正ノーマルタイヤはそのまま預かりサービスへ。
折角だからディーラーで買ってもいいんだけどタイヤ預かって貰えないので仕方ない。 >>379
4000円くらいのガソリンを交渉させるテクをぜひご伝授ください！
すごいっす うちはノーマルタイヤは売っ払って、純正アルミはスタッドレス用にとって置いてある
今は社外アルミとタイヤで乗ってる >>359
>契約後に値引き交渉って鬼だな
納期を守れなきゃ当然の要求
俺は納期5カ月予定が2倍超えの1年になったから
ナビとETCとバックモニタその他を無料で付けさせた
純正だから20万以上 ガソリンは単純に
「納車してもらってから面倒な給油にいちいち行きたくない。さっさと慣らし運転に出たい」
というのがあるので、有料でも良いからやっておいて欲しい。
それはそうと、慣らし運転…？ >>390
おれが担当なら契約解除で結構ですで
中古屋に流すわ 納車後の給油って、これで自分の物になった感が無い？ ゴリゴリ値引きさせる奴って今後の付き合い考えてないのか？ >>388
その位自分で出せよ働いてる営業マンのことも考えてくれ～ ガソリン満タンってお願いしなくてもやっといてくれるやつでしょ
なんなら値引き交渉のときに店側からの提案でガソリンも満タン納車させていただきますって言ってくる >>395
値引き雑誌の見過ぎか又は買ってその後はカスタムするので寺使わないのかもね カスタム車のディーラーでの点検、車検は入庫拒否されるとしても、修理などの場合は入庫できるの？ >>399
ノーマルに戻す事前提なら
でもディーラーはチョットしたカスタム程度では拒否しないよ
拒否するのはディーラーよりも指定工場だね
判断間違えたら大変な事になるから >>399
考え過ぎ 検査にさえ通る車両なら全く問題ない
ヨタに至っては直営店の方が寧ろ緩いw >>390
「納期5カ月予定が2倍超えの1年になったから」
「予定」だろ、「納期限」じゃないのに何が当然の要求だよ。
お前のだけ何かの手違いで遅れたのならともかく、みんな一緒なんだよ。
てか、そんなの妄想だろ。
免許とってからおいで。 パワスロやレースチップなんてどうなんだろうね？
そうそう、モンスターのパーツを取り寄せてもらおうとしたら、もうスズキで扱ってなかった。 カスタムして車検とか受けれないかもしれないことに怯えてるならノーマルのまま乗ってればいいんじゃないの
レースにでも出るつもりならわかるけど金かけて恥ずかしいことして法定整備受けれる店探してるのはちょっと恥ずかしいでしょ アンテナ付けたりカメラ仕込んだりしたいだけなんだよぅ >>406
カスタムの何が恥ずかしいの？
感性を疑うわ カスタムと言ってもタイヤサイズ、車高上げ、バンパー交換ぐらいなので車検と点検はGSで受ける >>406
断られるのが怖くてカスタム出来ないヘタレだからカスタム出来る人に嫉妬してるんだよね
感情溢れ出ちゃったねｗ >>405
排ガス規制をクリアしていてABS,ESPが正常に動作していて警告灯が何も点灯していないなら問題なし >>410
カスタムはものによるわ
今時車のカスタムとか世間的にはDQN丸出し
特にジムニーの違法改造とか真正のDQN
合法リフトアップやタイヤ変更位なら良いけど、
６４のオーバーフェンダーとかフェイスアップブラケットとか死ねよって感じ >>412
てめえの趣味とか知らんけど
他所の車にケチ付けるクソ野郎 >>413
違法行為を趣味の一言で片づけるな
基地外 納車期限設定しているところはないばかりか
契約書の裏にきちんと
「納車予定日は変更になる場合がある」「変更になったことによる損害等は一切補償しない」
等色々書かれていて、どうゴネても本来ディーラーにない義務をゴネて押しつけてるだけ。
そりゃ自分もあと2週間くらいで納車される予定なので楽しみにしているから気持ちはわかるが
契約は契約だからな。
そこにナンクセつけて値引き要求するのって、イチャモンヤ○ザとなんらかわらん。
「だれも遅延の慰謝料よこせとは言ってない。誠意を見せろといってるんだよ」
とか言いそうなDQN臭がする。 カスタムねぇ
法に触れず他者の迷惑にならなければ好きにしたら良いんじゃない
逆ならゴミカスDQN >>413、>>414
そういう行為がDQN丸出しって言われるんだよ！
頼むからカスタム派のイメージ悪くしないでくれ。
だいたい、412は自分の趣味でじゃなくて違法かどうかって言ってるだろ。
合法リストアップやタイヤ変更なら良いって書いてあるじゃん。 >>416
お花畑の情弱セールスマン乙
録音しながら納期を条件として契約しておけば
納期厳守も法的に可能だよ マジで納期遅れでサービスさせた書き込みで関係者大漁だなｗ
「やられたら困るｗ、やられてるｗ、おまえらやるなよｗ」って本音は香ばしい
自分なら喧嘩腰で圧力をかけて納期を短縮したりサービスを要求するより
複数発注で早い車を自分のにして残りを転売して稼いだ方が賢いやり方だと思う >>418
「カスタムはものによるわ」
「今時車のカスタムとか世間的にはDQN丸出し」
恐らく413は412の↑発言部分に反論だけでしょ。
そして
「合法リフトアップやタイヤ変更位なら良いけど」
という発言も、合法でも他のカスタムはDQNって言ってる様にも受け取れる。
どこまで「～位」に含まれるか知らんけど。
違法改造が真正なのはその通りだと思う。 >>420
>複数発注
お前ずっとそれ言うよな。
気付いてないのか知れんが人として本当に恥ずかしい事したんだよ君は
一生背負うべき恥べき行動を取ったんだよ君は
二度と口にすべきではない行動をしたんだよ。
あなたは末代までの恥さらしなんだよ子供や孫にまで影響する恥を晒してる事を自覚せよ。 品薄商法が合法なら大量発注も合法
ダフ屋が合法なら転売も合法
否定する奴は北チョンｗ フルモデルチェンジして2年以上経過しているのに
1年以上納期待ちさせるメーカーがどうかしている 不安定な納期は契約前から分かってる筈
そんな事で文句言ったりセコい転売や値引き要求したりする奴って気が短いから運転も荒かったりするんだろうね
不満があるなら買わなくて良いよ ラインを増やせばコストも上がる
周り回ってそれを負担するのはユーザー もうかなり納期短縮してるでしょ
8か月くらいの納期予定出してるとこもでてきてるみたいだし実際一年未満で納車されてる人続々とツイートもきてるし いままでカスタムとかしてきてないから
どこ行ったら何してくれるんかさっぱりわからんわ
たまにゴリゴリにカスタムしてるジムニー兄ちゃんとかおるけど
そこまでするつもりはないから話しかけるんも気兼ねなし
そうこうしてるうちにノーマルのまま乗りつぶしそうなわ >>428
それは早い地域の話で、遅い地域は今も1年と数ヶ月待ちだ。 俺はどノーマルでマッドガードもなしで乗るわ、ダサいような潔いような 外装はノーマルのままで良いかな
シートの座り心地によってはレカロに替えたいのと
オールシーズンタイヤとやらに替えたい >>436
ジオランダーATにしとけ
これもスノーフレークタイヤ
オールシーズンとかださすぎ >>419
なんだか得意げにライフハックかのように語ってるが
録音して～、とかまともな人間の発想じゃないよな、そういうの。
ま、まともな営業ならちゃんと「納期のお約束は出来ませんが」と
きちんと会話の中にも入れてくると思うのでそれでハメられるなら営業もアホだが。
というか「8月までに納車出来ます」と断言するアホは店長から大目玉食らうんじゃね？
いずれにしても、録音が～とか、カルト宗教とか
よく量販店とかの店頭でゴネてる老人のカテゴリだな。 「半年以上1年未満だろう」という予想納期と毎月末に状況報告という約束で10月頭に注文した。
さっき、初めての定期報告があった。
現在の状態のままで進めば8月から9月。何か無い限りは今後まだ納期は早まるはず･･･、との内容だった。
実際、現在納車している分も注文時は1年～1年半と回答していたものが、1年未満で納車となっている。 >>440
具体的に書くと迷惑が掛かるといけないから、はっきりとはいえませんが、
首都圏や近畿ではありません。 >>441
ありがとうございます。
自分は都内在住で寺から３か月ごとに状況報告してもらえる話だったのですが、まだ注文してから２か月ちょっとなもので・・・ 進捗状況なんて気になったときに営業に聞けば良いじゃん
納期でやきもきしてる時間が無意味でもったいない
忘れてるくらいが丁度良い >>438
納期の約束みたいなことした人は先に注文した人を後回しにしてそれを割り当ててるから
何人並んでるか知ったところで納期不明なんだから店にとって利益のある客が優先になる可能性があるのは当たり前
あとは早く納車しないとキャンセルする可能性が高い人も早い割り当てになることがあるからクレームいれまくる輩もいる >>437
ってかオールシーズン(ベクターとか)って適合サイズないよな。まがいなりにも雪道対応の夏タイヤならジオAT一択 >>445
純正サイズは無いけど、215/70R16ならよりどりみどり >>446
確かに215ならあるね。でも215って車検通るんだっけ？ >>447
普通に通る
6mmくらいショルダーがはみ出るけどセーフ 1年7ヶ月待ってますがあり得ますか？
騙されてる？ >>444
本当かどうかは置いといてそんな思考しか出来ない人可哀想すぎる
毎日何かしら疑いながら生きてそう >>449
担当がメーカーに発注するの忘れとると思う >>449
騙されてるね
もしくは注文したつもりになってる >>448
へー。それは知らんかった。ありがとう。当初BFのKO2検討してたけどディーラーでもオートバックスでも
車検不可になるから取付できませんと言われたんで185/85のジオランダーATで妥協してた >>449
俺も1年6か月待った。
大丈夫だもうすぐ来るぜ >>449
彼女はツートンだから1年半待たされたで 単色でもパルホワって時間かかる？
XCだけだし有料色だから数が集まらなくて遅いとかあるんかな？ ツートンやけど13か月で納車されたよ
ツートンは納期長いは嘘 >>439 です。
約束いう言葉が悪かったかもしれませんが、納期及び状況報告は、セールスさんからの申し出というか、その販売店のやり方らしいです。
決して早く納車しないとハンコ押さないとか言ったわけではありませんし、もし納期が延びても文句を言うつもりないですよ。
納期一年以上のつもりで軽く話しかけたら上記の条件を示したので、「ホントですか！」って、即注文した次第で…。 自分もこの度めでたく納車
結局11ヶ月強だったな
コロナ騒ぎの時は1年を大きくはみ出る覚悟もしたが 11月生産予定の連絡あったけど、生産日は分からないのかな？
どうなってん、、スズキの生産計画の仕組みは、、、！ まもなく納車予定 8ヶ月待ちだった ディラーの話しでは全体的に以前より納車時期は早まってきているもののオプションが間に合わないような現象が発生しているらしい 納車まであと２週間
新春フェアの時に契約して10ヶ月程だけど意外とあっという間な感じだった
今年もいつの間にか11月ってのと同じ感覚だわ
むしろ納車の目処が立ってからの方が長く感じる 2月1日注文で11月の３週目に生産されると連絡きました。 おれも2月頭注文で11月中旬生産の連絡きてるよー。 うちはまだだわ
今年2月頭注文
ベージュツートンAT >>474
納期が短くなると困るのか？
ここは納車待ちのスレだから喜ぶべき情報のはず。 MT選んで良いならMT一択だよ
ATとMTは同じ車種でも全く違う乗り物ですよ。
それは他の車種でも同じです
例えるなら・・・誰か頼む 迷うくらいならATでいいんじゃね？
MTは迷わず買うものだろ 歴代ジムニーの中で悪路の走破性は
残念のお知らせだが
JB64が最下位ですよ 先月注文で納車は来年の夏ぐらいとのこと。
とりあえず契約したものの、フロントグリルの迷いが…。
この迷い悩みコミで楽しむ車なんだろうね。 JB64の搭載しているR06Aエンジンは
うすうすのエンジンで
実質馬力は約54PSと言われている。
歴代ジムニーの中で一番優先にしたことは
低燃費の向上と安全性、よってジムニーとしての
悪路の走破性は最下位、誰でも万人受け狙ったのは形だが、競技にはからっきしにOFFには弱い
重くなったJB64ではレースはからきし オプションのフロントグリル付けるとノーマルの貰えないんでしょ
交換面倒いけど後から部品買った方が良くね？ アホなニワカジムニーの特性を理解せずに
買い1年後にはJB64の中古車が沢山市場に流れ込むであろう
確かに乗りやすい、そこそこ悪路も走るだろ
ニワカは初めだけ、新古車が沢山出回っている。 ハスラ－にすれば良かったと
後悔して要るものも沢山要るだろ
JB64は糞でしたと 2年前JB64が届いて2年間25000キロ-走りました。燃費は約リッター12キロ5MT
タイヤの減りは15000キロ当たりで
坊主になり交換しました。 悪路走破性能はJB23の方が圧倒的によかった
JB64は電子制御し張りでだめでした。 悪路走破性能はJB23の方が圧倒的によかった
JB64は電子制御し張りでだめでした。 報告遅れてすいません
今年10月初頭にJB64を車検1年残してJB64を売りました。走行距離30000キロで180万円売り
1年前にまた注文していた11月の今日JB64が届きました。
またJB64新車で頑張ります。 >>494
何してるのそれ意味あるか？
どんだけ暇人なんだよ時間の無駄だろ
いろんな車売ってるのに意味が分からん
もっと上手に時間と寿命使えよ何を頑張るんだよそんな報告要らんわ旅行にでも行けよ 通勤、レジャーなどジムニーを道具として買うならAT
運転自体を趣味としてジムニーを買うならMTでいいんじゃない？ >>488
納車の時に段ボールに入れられ、リアシート倒されてブチ込まれてくるから心配するな。 2年経てば
JB64の中古車が沢山出てくるだろうなあ
納車に1年も待てるのなら
程度の良い安価で買える中古車で溢れかえるぞ まだ納車前だが嫁からJA11か22の購入許可が出た。
欲しい欲しいと言っていたけれど、実際現実的じゃないんだよね。
フルレストアしたものでないと流石に買う気になれない。 売るなら一年車検残して売るのが一番だと思い売った
来年3年車検が切れたら
大量にでまわるだろうし
今が一番高く売れるはずだ MTの運転ができるならMTにしたほうが後悔は少ないかも。
MTにした時の後悔：クラッチ操作が面倒、AT限定免許の人に運転を代わってもらえない。
ATにした時の後悔：加速が悪い(気がする)、パワーが無い(気がする）、ダイレクト感に乏しい(気がする)
燃費が悪い、「MTのほうが楽しかったかも･･･」、「価格差の10万円でパーツ買えたのに･･･」。 >>506
売って別の車買うならいいんじゃない
ジムニー買い直したら諸悪の根元の糞糞君やで >>507
気がするではなくて
加速が悪い、燃費悪いはデータが出てる 純正LSD入れてる人いますか？
値引きとかあるのかな？ >>507
>>509
ありがとうございます
とても参考になります
近々試乗してみます もう歳でのんびり運転すると決めたので、遅いの承知でATにした >>504
中古相場が下がらん軽自動車の汚いおっさんが屁こいたり尿漏れした臭い中古車なんて買うやつなんてJB23買ってるような乞食連中くらいだろw
売るときにシートの隙間にザーメン打ち込んでから売るのが流行ったジムニーで中古買うやつはマジ汚物好きのスカトロニクス野郎だわw mtで燃費気にするなら低回転維持しとけばいいんかな
はじめてのmt車なもんでよーわからん >>515
オンロードでは結構存在感がある
上り坂中の交差点での右左折時にアクセルペダルを踏むと後輪がスキール音が聞こえる
高速道路でエンジンブレーキを使うと後から引っ張られる様に安定する
轍に取られにくくなる
純正LSDがついているとESPの反応が思っているよりも鈍い事に気づける(だから何って話だが) >>513
ありがとう、とりあえず注文し
>>517
ATでも恩恵にあずかれるかな？走るの楽しみ オレも先週ようやく注文の列に並んだので、しばらくはここの住人でお世話になるわ
ちな、JB64 XL 5MT 黒
納期は8ヶ月（直近の最短は4ヶ月）と言われました
そんなもん？ >>521 よっ 色違いの俺 結構納期は短縮の傾向あるから楽しみだね jb74at黒
ごめん、ニワカですw
10ヶ月の宣告でした
けど、楽しみ >>508
相手にしなくていいよ。
>>506とか>>494とかは所有したことすらない輩だよ。
下手したら免許も持ってないんじゃない？
納車を楽しみにしているみんなを気分悪くさせるのが目的だから。
そもそも、ここは納期待ちスレなんだからジムニーを手放した人が来ること自体おかしい。 >>522
>>523
当初よりは早まってるけど、それでもまだまだ先やなー
4年前JB23買ったときは、納期3週間だったのにw >>525
4年しか乗ってないのに23降りるの？
もったいなくね？ JB64はジムニーと名のるな!
このクロカン風の偽物がぁ 23は中古相場が上がってきてるから売るのも良いと思うよ >>526
買い増しです
JB23大好きだけど、ついついJB64試乗したら欲しくなってしまったwww 1年ってその間資金も趣向も変わるよね？
下手したら死んでるかも
よう待つわ ちなみに、下取りなら100万円で確約もらってる
JB23 10型ランベン5MT 走行距離4万キロだす >>531
MT前提だとそもも選択肢ほぼ無いから心配無用 下取りクソ高いな
1年で64の購入資金貯めたら実質無料で買えちまうな >>529
2年前に23を買ったやつ→90万買取
2年前に64を買ったやつ→190万買取
23買ったやつアホやろw さりげない23アゲだと思ってるんだろう
このトンマのガイブロが 丸っこいのとニセモノはどれもダサいよ
オフローダーとしてはね
かっこ悪い→200ランクル LX 150プラド
ニセモノ→ヤリクロ ロッキー タフト
（そもそも走れないw
カッコいい→Gクラス ディフェンダー
JB74 JB64 ラングラー
ダサカッコいい→JB23 次回の極上空間もジムニーとハスラー
後編見逃すなよ JB23.K6Aエンジンフルチューンで300馬力
JB64.R06Aエンジンどう頑張ってもフルチューンで150馬力 300馬力って馬鹿か
150馬力も有り得ないよ660ccで 近所の中古車屋でベージュ売ってた
自分は納車待ちだってのに複雑だった >>540
ジムニーじゃなく、違う車にしたほうが良いかと… イオンでも黒XCを定価販売してたぞ
買えた人はラッキーだな 契約から約11ヶ月経過
今日も音沙汰なし
XC/MT >>546
色は？
11ヶ月でもまだ想定内だろうけど、そろそろ何らかリアクションがないと心折れそうだな >>547
アイボリーですね
地域経済の為 近所の小さな車屋さんに発注
遅くなるのは覚悟してたけど本当に1年待つとは・・ >>535
2年前に買った64だが
XC AT 8インチナビ ETC ドラレコなどついても
下取り130～140と言われた。 >>550
初期組で緑からアイボリーに変えたから
ガリバーで売ってきたが185だったぞ
どこのショップ？ 三重県松阪のウッドベルで
ジムニーXC.4AT.1875500円、
嬉しいナビパック
ナビ103000円
ドライブレコーダー31000円
点検オイル交換55000円
合計189000円プレゼントで売りに出してるよ
ジムニーXL.4AT、1710500円
ジムニーXG5MT.1485000円
で普通に新車売っているよ。
新車、中古車販売店で
ディーラーじゃなくて手広く、トヨタ、日産、
ホンダ、スズキ、ダイハツ、マツダの新車取り扱い店でJB64普通に新車、新古車じゃなくてね。 2年前の中古の出来の悪いジムニー買うぐらいなら、それも下取り140万円だろ
臭い中古上乗せして売るんだから
新車でいいなあ >>552
今すぐに買える新車がこの値段で販売中？なんで誰も買わないの？ タイヤサイズを185にした人はSSの微調整はしてますか？ 三重県松阪市ウッドベル
0120-204-201で、聞くと良いよ
昨日広告 >>556
してない
上げる前と誤報が増える(早めに作動する)らしいけど体感的には誤報頻度は変わらない 納期一年半だったのが1年チョイに早まって明後日納車。
今から買う人は8ヶ月チョイくらいだと思うと言われた。
なんだかオレ一番待たされるときに買った気がするな…。
ラーメン屋の50人1時間待ちの長蛇の列に並んだら
自分の後ろには4人くらいしか並ばず、
店を出るときには待ってる人がいなくなるパターン。
よくある。 車屋から聞いたけど、今年2月から5月くらい迄
車の売り上げが凄く少なくて大変だったみたい。
増産の効果もあるだろうけど最近の納期が短くなってる理由じゃないかね。 手広くやっている他メーカ販売店を
敵にまわすのはなあ
スズキもしないだろう
一般田舎スズキ販売店にジムニー回さず
1年間待たしとけと
大手新車販売店に普通に売れる台数確保したら
店にボル印象与えず
ボルどころか
18万のサービスで消費者の心をつかむ
もうジムニーで一儲けの時代は終わったなあ 田舎スズキ販売店修理店の個人経営なんか
最早時代遅れさあ
ホンダ販売店もそうだろ個人経営なんか
メーカーに見放されたみたいだし 発売から3週間で納車されたjb64 XL 白 5MT(約2万キロ走行)からjb64 XC白5MT(昨年12月初契約)乗り換え予定
ディーラーからXL下取り約140万円て言われてる
買い取り専門店だともっと上がるかな？ ガタガタ騒ぐのは情弱ｗ
去年7～8台注文して転売した利鞘で
実質50万円＋納期4カ月だった俺ってすんばらしい♥ >>565
XL→XCに変える理由は？
2万キロで調子悪いところ出てきたの？ 何年乗るか知らんけど、リセール考えるなら今後はSS無しは厳しい
今は品薄商法中だからXLでも高値で売れるけど 一応今乗ってるXLはSS付き
>>568
スズキの営業マンが買って！ってお願いされたから
ただそれだけ ジムニーに限っては逆にSS無しのほうが欲しい人増えるんじゃないかな。 スズキアリーナ松阪
ウッドベルはスズキの正規販売店です チンケナ鈴木ディーラに注文したら何時までたっても後回しだよ
遅れるとかまだとか言われてるのは
大したことが無い田舎ディーラー
お前ら頼むところ間違えてたんじゃないのか？ >>570
リセールはこの先期待できないだろう
数が多いし、買うところ間違えてないなら1週間で届くよ
もう一夜にして変わったんじゃないの？
ちっぽけなところに頼むと1年待ち >>572
オレはそのクチw
2025年までには義務化されるけど、いちいちクルマから怒られながら運転するのは非常にウザいからなぁ
あと2～3年待ってもよかったけど、試乗して購買スイッチ全開になってしもたw 早速、俺も松阪市に住んでるんだけど広告見て行ってきたら
ジムニー青が欲しいと言ったら有ります
納車は1週間かかりますて、整備と登録で
従業員が結構多いしてきぱきしてたなあ
普通にXC頼んできたよ
他にも広告見て来ているのが数10人いたよ。 同じ鈴木ディーラーでも
ツナギ来て油まみれになっている経営者の所に注文したらそれは1年待たされるよ
資金力が違いすぎるし 中古の2万キロ140万で買いとるならスグに買ってもらえ
中古の2万キロだと売値100万円以下じゃないと旨味が無いしな 数が広告に出して耐えられる販売ができるようになったから
広告に出したんだろうな
在庫100台以上確保したかだろうな ID:O24QTBHD = ウッドベル
必死すぎるだろ消えろよw 俺もXC深緑頼んできた
1週間で納車だってさあ
ハンコ押してきたし
お望みのグレード揃っているんだとよ
やっぱ大手の総合ディーラは違うわ
お前らお先に失礼します。
お前らあと1年待ちか？
ご苦労なこってぇ 田舎って言われても、1年半って都心店なんだけどなぁ。
全メーカー扱ってるような得体の知れない「格安車屋」ではなく
ちゃんとスズキのディーラーだし。 都心だって
個人経営の小さいスズキ自動車販売店なんか後回しじゃない
三重県のスズキアリーナ松阪
ウッドベルはスズキの正規販売店です
ハスラー大量に仕入れてやるからその代わりジムニーを回せとか言えるんじゃないの
車を大量に売るから優先的に暗黙の了解みたいに総合ディーラーにー流れる
小さいところなんて売る力が段違いじゃないか むしろサブディーラーが投機的にオーダー出しまくってる結果が今なんじゃないの 在庫貯めにためて
定価で売る
ナビも売る
まぁボルところは
損売りしかないか 緑は明るさや季節によってホント印象が
今の時期なら黒？と見紛うばかりの深緑に間違いはないんだが
初夏～夏は・・・ 定価で直ぐ買えるところと
1年待ちと
中古・新古車登録済みを割高で売り切るかの瀬戸際だな
徐々に値段下げてきたんじゃない
ジムニーの
今考えると割高の登録済みを30万円高で、買った奴,売ったディーラーはどう思うか
中古も増えてくるだろうし
中古車市場ダブつくのは目に見えてきたな。 JB64手放すのも早いだろうな
コロナ枠で仕事も金も無いご時世だ、この辺で中古売れば140万ぐらいで売れるだろ
もたもたしてると
全国にある資金力で大量に買い占めたジムニーを放出しだしてくるのは間違いない 所詮現行の大量生産車だからな
数が足りたら安くなるし
時間と勝負だ思うぜ 高くなる要素より
安くなる要素が出てきた
人気があるとわかって在庫隠してたとか お前らどうするの？隙な色選べるぞ
1週間待つのか、1年待つのか
あなた次第 どこかで売りに出して勝負かけるときが
今日だったんだろうなあ
これで一気に売り出す
大企業も潰れる時代だし
もしJB64の在庫を年越したらヤバイことになる
今しかない、大統領選挙の日だと決めてたみたいだなあ。いくら在庫でも車体番号があるから
今年仕入れた在庫ジムニーは今年中に売りさばく >>565
140万で売れたら実質諸経費全てコミコミいくらで2年2万キロ乗れた計算になるの？ カーセンサーの64中古車が気が付いたら700台超えてるんだけど
これどうすんだろな
ジムニーバブルを期待していた中古車屋は多かったのかもしれないが
プレミア価格で買いたい人がほとんどいなかった上にコロナショックで
来年はメーカー保証が切れていく2018年式が投げ売りやろね >>607
マスクと同じで売れなくて倒産すんじゃね お前らどうするの？好きな色選べるぞ
1週間待つのか、1年待つのか
大暴落間違いなし
増えすぎたわなあ 業者ザマぁ
64はオフロード走らない奴らも買ったんだろうから将来上玉中古が増えてありがたい
今回は新車買うけど >>555
最近流行ってるローン必須ってやつだな。 みなさんは何色買ったんですか
自分はXLスペリアホワイトのATかMT検討中です
グリーン、グレー、アイボリーが人気と聞きました
良い色が多いですね >>616
ホワイトは案外走ってないから見るとオッ！？と思う 残念ながら暴落はないよ
一般的な値落ち位だ
欲しい人はまだまだいるからな
お前が買える値段になるのは10年後 >>616
黒を買った人でもアイボリーを絶賛してたな ジムニーらしい感じがしてジャングリ買ったけど地方の街中でよく見かけるアイボリーは、いいなぁ、と思うね。
ただアイボリーは田舎で軽自動車に乗ってそうな若い女性が多い気がする。 >>616
オレはXL黒5MT
緑もいいなと思ったけど、近所で見かけるJB64のほとんどが緑ってイメージなんで、、さすがに外したw
白とシルバーは未だ見た記憶がないんで、逆に新鮮かも 生産予定が見えたと言われ、急にオプションとか決めなきゃいけないんだが、ナビどうするかが一番の悩みだ。皆さんはどうされたのかね
ちなみに首都高や横浜あたりの道案内で、iPhoneのナビは見事に破綻してしまったので、俺的にはディスプレイオーディオという選択肢は無い。 JB64が不人気車になり
新車安売りジムニーXCが120万円で
投げ売りの夢を見た
将来の正夢にになるだろう >>625
楽ナビを買ってあるので納車されたら自分で取り付け
カロは地図更新料も若干安い アイボリーっておばさん感ある
生活臭を感じるというか
うーん ｘｃ グレー ｍｔ
１９年８月契約
明日納車 東北日本海側
長かった。 >>629
おめ！
15ヶ月か･･･
まだまだ長いんだな >>629
納車待ちで最長クラスかな？
今年の冬に間に合って良かったね
おめ シルバーの現車見たけど良いよ
ジムニーの角ばったデザインに凄く合う
道具として使ってる感じが良い
、、、とアピールしたが家族に却下されてグレー、阻止できたのは白ナンバー化 当初、納期1年から1年半とかアナウンスされてたけど、実際1年半待たされた人っておるんかね？ >>625
元々サイバーナビ派で、乗り換える前の車でもサイバーナビ使ってたんだが
今月の連休でのりたく、かといって納車日からオートバックス行って取り付けて貰う暇がなさそうなので
ひとまず純正つけて置いた。
カロ派だったのにカロはスタンダードしかないのでスタンダードプラスがあるパナにした。
純正な美買うなんて割高とか言われるけど、まぁ、スマホナビよりは使えるでしょ。
前の車でもナビ買い換える前一時的にスマホナビ使ってたけど
スマホのバッテリが急速に痛むし、車速パルスもとってないからすぐ位置が狂って
やっぱり専用品にはかなわないな、と思った。
5年もすればナビ買い換えると思うから2回目の車検あたりでハイエンドナビに変えるよ。 >>625
純正ナビ、8インチならカタログでは15万くらいで、
さらにパネル、アンテナ、リアカメラ、ETC(普通or2.0)
合計すると20万超えるんだよね。
今は契約でナビ10万くらいとかでサービスするところもあるみたいだけど、
俺はパナの9インチを自分で買ったよ。最新機でも11万弱、別売りパネルも要らないし、リアカメラ、カメラ配線、ETC2.0、と揃えても全部で14万くらい。後は取り付け費。
色々取り付け堂が見たけど、ジムニーはやりやすそうなので、自分でチャレンジしてみるかな。 すまん、堂が→動画
ブルーメタってほとんど見ないね
うちの地域だけかな？ >>637
オレは10年以上前からずっとナビとETCはDIYしてるけど、ホンダ車は隙間が少なくって難儀してた
スズキ車は比較的クリアランスも多めだから、DIYしやすいと思う
つか、こんな楽しい作業を業者にやらせるなんて勿体ないw >>639
20年前のホンダ車のを自分で交換で萎えて以来、買い替え時に業者に依頼してましたw
今回は、バックカメラの配線は面倒そうだけど、ナビ本体取り付け自体は楽勝そうなのでやってみます。 元ディーラーで整備士してたけどホンダは全てにおいて整備しにくかった思い出がある笑 バックカメラの配線とかめんどそうなとこだけしてもらうとか？ >>643
ナビかディスプレイオーディオを付けないとバックカメラは付けないってディーラーに言われたので安いディスプレイオーディオを付けた
結局Android Autoで十分だったのでそのまま ジムニーのバックカメラ取り付けは超絶簡単
シートの置き場に困るだけ >>643
それ自販系のディーラーで断られた。納車の時にオプションのカメラは持って帰って自分でつけた。工賃払ってやってもらう価値がある作業だと思った。 俺のJB64納車されました。
頼んだのが2週間前なんだが
正確に言うと12日目で届きましたよ。 とっくにジムニー届いて整備も終わって納車可能なのに
日取りが大事だとかどうとか言う家族のせいで1ヶ月近く乗れないでいるわたしが通りますよ
近所のディーラーだから前通るたびに見えてツライ
納車待ちの9ヶ月の方が気が楽だったわ >>649
納車後に神社へ行って安全祈願やらお祓いやらもするん？ >>649
何？年に数回しかない天赦日でも待ってんの？
納車は普通に大安の日で良いと思うけど。 三重県四日市市
JB64ジムニー
2020年10月20日注文
2020年11月5日納車されましたが
何でそんなに待つの？ あと2ヶ月位で来るから良いんだよ
23で20年待たされたから何も気にならん やっぱりバックカメラ面倒臭いですね
あと、GPSアンテナとETCアンテナの位置で悩む
今のところ候補は、GPSがナビの奥、ETCがメーターの中かな ツールはそのうち訴えられるな。
飛ばしたら鬼電してくるけど、この会話は録音してるから警察に相談するって言ったらヘナチョコ。
同じことしか言えないかなり頭弱い奴ら。 >>618、620、623
616です
レスありがとうございます
普段はホワイト、ブラックを好むのですが、
ジムニーに関してはグリーン、アイボリー、グレーも欲しいなと思いました
来週MTを試乗させて貰うことになりました
ATとの違いが楽しみです よくわからんが、普通は人気車じゃなくても1ヶ月くらいは待つんじゃないのか？
そんな短納期で来るのって、もしかして既に生産済みの在庫車掴まされたんじゃね？ >>629
俺もXC MT グレーで9月初め注文、今週末納車の北東北太平洋側！
ほぼ同じ境遇で親近感湧くわー
俺たち頑張ったな！ >>637
625ですけど、けっきょく、社外品の彩速ナビか楽ナビになりそうっす
しかし、スズキの純正ナビ、社外品のコネクタ変えただけの感圧式で
総額２０万越えってナメきってるよなぁ >>664
ありがとう!
春になったら太平洋まで
ドライブするよ >>669
黒は案外少ない
アイボリーは悪い色じゃないけど、にわかジムニー女子って感じが、、、
やたら見るってやっぱ密林緑じゃね？ うちの近所はイエロー2台、黒２台、ブルーと白とシルバーが１台ずついるわ
でも街中で見かけるのは圧倒的にアイボリーとグリーンだし
うちの近所のチョイスが変なんだろうなとは思う
ちなみに俺はグレーだけど
グレーはなんか存在感なさすぎて街で見かけても最初気付かないことが多い >>671
街に溶け込むグレー、野山に溶け込む緑って感じだな
イエローなんか台数そんなに多くないけど、見かけたとき印象に残りやすいね ブラックも考えたんだけど、このスレだかどこかで
あきらかにプアマンズGクラスだという揶揄を見て萎えてやめた。 Gクラスこそ白映える車種だと思うけどな、黒ならラングラー
>>671
青とシルバーは走ってるの通りすがりで1台しか見かけた事ないから本当珍しくね
白や黒はよく見る 昨日初めてシルバー見たけどカッコよかったわ。なんで不人気なのか不思議 シルバーの実車画像見ようと思ってみんカラ見てたけど上位50位くらいまででたった1台しかないw
ジャングリで発注しちゃったけどここまでレアなら逆にシルバーにしときゃ良かったな >>617
20年がまんしてなよ、30万になってっからさ いま注文してもオリンピックナンバーにはできなそうかね >>644
あの純正ディスプレイオーディオはテレビ見れないのがちょっとだけ気になる見ないくせに。 正直シルバーにしとけばよかったと思ってる。パルホワでもう8か月待ってる >>679
微妙なラインだな
9/30までだから、１０カ月以内の納車必須 >>673
最初は俺もGクラスまがいと思われるの嫌で密林緑にしたけど思い直して黒に変更した
良かったと思ってるよ カタログの色掲載序列的には、今回のフラグシップカラーはキネティックイエローなんだろうね。
ついでアイボリー、ブルー、グレー、ブラックかな。
ジャングリはその次？
試乗車もキネイエばかりみかけるし。 色の選択権が自分にある場合は相当悩ましいな
色の選択権を家族に任せた俺は諦めがつくわ、ジムニーなら何色でも良いと言う境地 >>677
マイルドスピード、チェックし損なうな！ >>682
ありがとうございます
できたらラッキーという感じですね >>684
１度目の改変で無くなりそうな気がするけどな オーナー的には
マイチェンで同一カラー無くなった方が良いだろ普通 2020年10月度
ジムニー4,406台
シエラ1,555台 先月の登録台数は4,406台だって。
ほぼ横ばいだね。 >>671
アイボリーと緑が走ってるの良く見るね。
JB23では人気だった白・銀・青はほとんど見ない。
うちの近所は緑2、黄1、赤1!!(雪国なもんで郵便局にXGが導入されてる）
あと、ディーラー試乗車で緑1とシエラ試乗車の灰 合わせて6千台弱か、、
当初よりは相当頑張ってるなw 青割りと見るな
シルバーが一番少ない。次いで白黄かな グレーが一番無くなりそうだよな
元々余った塗料使ってたみたいだし >>698
こちら新潟県です。
フォグランプ無しでドアノブ未塗装なのでXG確定です。 >>680
チューナーと別売ケーブル追加で見れるべよ ショップで最近の納期聞いたら平均1年との事
北海道の某ジムニーに強い店 バランスはXLが一番いいとはおもってる
XCによって付加される部分は元々カスタム部分としては定番の所も多いので
そこは純正社外ふくめて色々検討していけばいいって感じだし アームレスト位つけて欲しいわ
仕方なくコレ買った
他は何も買ってないけど
https://store.shopping.yahoo.co.jp/big-dipper7/ARM-J64.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&;gclid=Cj0KCQiAhZT9BRDmARIsAN2E-J0utiARrKpzS4UVkMLUgKozEjYZxX4K2xojdcGm5b1VRSreca4mI6YaAimvEALw_wcB 自分はアームレストはいらない派
軽の狭い車内において助手席までを一繋ぎの座席として見立ててるというか
アームレストあると圧迫感つよまる感じがして 純正LSD入れた人いる？
雪国なんで入れた方が楽しいかな？ >>709
未納車だけど入れた。
前に乗っていた車はクーペでアクティブLSDで、その前はビスカス式だったから
ヘリカル式はどんなものか未知。
メーカーオプションではなくディーラーオプションという所に一抹の不安を感じるんだが… 俺もアフターで付けるとなると嫁がうるさそうなので、しれっと純正品を組み込んでもらう事にしたよ。 >>708
圧迫感がある方がコックピットみたいで良くない？
快適さはまあ、二の次で ワイのは、XCのATのキネティックイエローでオリンピックナンバー。原理主義者が湯気出して怒りそうな仕様でしょ？w 今時MTじゃなきゃあかんとか老害しかいないので無視して良いよ。 >>716
せめて5AT用意しろと言いたいな
4AT燃費悪るすぎやで やれやれ、またアホのためにコピペ貼らないといけないのか
5速以上のATがほしい、となると、ZFにもゲトラグにも、
ジヤトコにもアイシン・エィ・ダブリュにも小さいトルク容量の縦置きATは存在しないのだ。
かと言って、ジムニー／ジムニーシエラ（海外向けのエルティガ）向けに、
新規で5速、あるいは6速ATを開発するのは、コスト的に言って難しいのだろう。 まあMTは単純に安い
今までMTに乗ってて別段不便を感じてないなら
浮いた10万円で色々買えるからな >>720
分かりか切ったことを得意げにｗ
猿かよ
現状無いのは分かったうえで４ATのうちはMTで良いわって話しだ 10万円で買える物
全塗装
ホイールタイヤ一式
ミニコン
ルーフキャリア
ドライブレコーダー
カーナビオーディオ
スピーカー取替
ラゲッジマットなどの小物多数
など
リフトアップなどの本格的な改造は無理だけどそこそこな物が買えてしまう
かといってこれらオプションに目が眩んで乗ったことのないMTチョイスするのはそれはそれで阿呆だと思う 10月は4,406台か。
このまま月4,000台以上をキープしてほしいね。 埼玉だけど2月注文
同じ埼玉の人、最近納車した人はいつ注文しましたか？ >>728
1月頭注文で先月末に登録、今月13日納車予定
XC MT 単色 >>710
前に進むスノーアタックなら良いかもしれないけど1wayだとエンジンブレーキで安定して減速しようとするとノーマルと変わらない。 >>718
普通はATの方が燃費が良くなる事が多いのにこいつの場合はMTの方が良いんだから…… 俺のJB64は
モンスタースポーツのコンプリートジムニー5速です。 >>734
普通の車のATは7速くらいあるのに
ジムニーは4速だからだろw 公道がほとんどだと機械式はめんどくさい
カーボンだのOSスーパーロックだのメンテが楽なのは出てきたが
トルセンやヘリカルのほうが扱い、メンテが格段に楽 スズキアリーナ、残クレだと本体値引きゼロでオプションサービスも無しだとぬかしやがった でも欲しいです買わせてください >>741
渋いね、、
先週注文したけど、残クレで値引き7万やったけど
XL 5MT オプションはマット、バイザー、本革ステカバーのみ XGゴムマットのみ残クレで値引きなしの5万OPプレゼントだった
3年のメンテパック付で残金払ってもメンテやってくれるって 残クレで初回車検無料ってのは付いてたな。でも、交換部品が無料になるわけでもないんで、べつにありがたくもない。まあ、今回でトヨタとかのディーラーとは質の違うディーラーだってことはよくわかったんで、はじめから期待しなきゃいいだけだな。 >>744
いやー、ほんとトヨタとかと比べたら、、、
せっかくメーカーがいいクルマ作っても、営業力で相当損してるわw >>745
そうね。向こうも客のことナメてるから、こっちもそれなりの付き合い方になるね。営業力の規模とかじゃなくて、リピーターを定着させようっていう気がトヨタにはみてとれるが、スズキにはない。
今回はオプション品もデラと付き合うのバカバカしいからフロアマットだけにしたよ。ちなみにフロアマットに「工賃」が記載されてたのには吹いた。マットだけは、米国でプリウスだったか、非純正品使ってたらアクセルにマットが引っかかってプリウスロケットになったって記事読んだことがあって、しぶしぶ純正にしたけどね。メンテは保証期間中だけスズキを利用して、有料メンテは知り合いの整備工場。
クルマはいいのにねー ジムニー/シエラを安く購入する為には、前もって競合車種の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。
納期が長い
発売から1年以上が経過し、2019年1月から増産されるようになりましたが、相変わらずジムニー/シエラの納期は長く、購入意思があっても手に入るまでの時間が掛かります。
市街地走行でのモッサリ感
悪路走破性能を重視している為、ターボを搭載しているとは言え市街地での走行シーンではモッサリとした加速性能となります。
揺すられ感、高速安定性
悪路走破性能を高める為、ジムニー/シエラの重心高は乗用車派生SUVよりも高くなっています。その為、荒れた路面やカーブなどでは揺すられ感が強くなります。試乗の際には少し荒れた路面を走行して確認しましょう。
また、昨今の空力を意識したクルマとは違い、スクエアなフォルムである為、高速走行時でトラックが横を通る時や風の強い日などにはフラつきも大き目となります。 JB64になってから新たなユーザーが急速に増え、ユーザーニーズも今までと変わってきた。ジムニーの位置付けは、今までクロカン4駆という泥臭いカテゴリーだったのが、レジャービークルへと進化している。室内空間も充実し、快適装備も他の車両と比べ遜色ない。 >>720
そういう事情があるンダね。俺は知らなかったから純粋に情報感謝。
まぁまだ納車されてないんで人生初の軽自動車かつ人生初のSUVなので
どんなもんか楽しみよ。 私も納車したらディーラーから離れたいと思っています。
点検、車検、ボディコーティングをするならディーラー以外でどこを利用していますか？ >>750 1ヶ月と6ヶ月だけディーラー行って後はほぼDIYでやって車検はその時考える 残クレって本当に使う奴いるんだなちょいビックリした >>754
煽りだったらイヤなんだけど、ここ15年ほど、残クレでしかクルマ買ったことないよ。残クレで支払い額と下取り額のバランスが良いのは３年と言われてるんで、今まではほぼ３年で乗り継いできた。「所有」ということに意味を感じないオレにとっては、とても合理的だと思う。だけど、トヨタだと残価設定が５年後の一括返済金が新車価格の50%ぐらいで設定できるのに対して、スズキはジムニーでも25％程度にしか設定できないから、その分月額が上がってしまう。スズキがドケチなのかクレジット会社がクソなのか両方なのかは知らんけど、トヨタに比べてクソなのは確か。法人名義での残クレもスズキは受け付けない。ジムニーは面白そうだからもしかしたら５年後も借り変えて乗っちゃうかもしれないな。 >>755
ジムニーの5年後残価25％なの？
スズキ酷すぎだな
リース会社でも5年後の残価50％つけてくれるのに。 俺も残クレだけは利用しないかな？
車はほぼ一括で買ってるけど、どうしてもローンなら銀行から借りるな
走行距離がー、カスタマイズがーって制約がいや まあ、言っちゃ悪いけど200万くらいまでのフルローンなら5年60回払い切りの方がいいと思う。 さて、、来週、俺のジムニー生産予定です。
工場の中の人、、、よろしくお願いいたします！ >>741
クレジット使う方が盛大に値引してくれる印象あるけど、スズキは違うのね。 >>761
オレは今年の4月にXC5MTを注文したが、その時は現金一括のみ車体7万値引きだった。
残価は値引きゼロだったよ。
なので現金一括にしたが、交渉前の見積もりでそういう感じだった。
オプションはバイザー・マット・フラップ・本革Ｐブレーキカバー・ＥＴＣ
オプションの値引きは１万くらいだったと思う。 スズキの残クレってJB64の場合は残金一括払いだけだっけ?
なら最初から……は言わないお約束 >>755
煽りじゃない
時代が変わったんだなと思っただけ いま純正アクセサリーのカタログ見てたんやけど「荷室フック 4個セット 9515円」ってホムセンで売ってる300円の金具みたいなやつが、なんでそんなに高くなるんだろうボッタクリ感すげえな。フロアマットで「参考取付費 715円」てのも呆れた。 ナビを自分で付けたいけれどバックカメラの配線面倒臭そつ >>766
外から中に引き込んだりするのがちと面倒かな？
まあオレはバックモニターとか使わんからどーでもいいけど >>766
床下経由してフレームに縛り付けて後ろまで引き回す とか? ちなみにGPSはナビ裏に収納したら感度かなり違いますか？
ETCのアンテナもメーター裏に収納したいのですが >>769
ショップでだとスピードメーターを外して、Assyの上にGPSアンテナを置くだか付けるみたいだよ。 南東京で1月注文まだ音沙汰ない
誰か同じくらいの時期の人いますか？ ジムニーのリコールきたな まぁこれからの納車組には該当しないと思うけど オプションのフロントグリル変えてる人多いね
俺も変えたくなってきた >>775
ツベとか見てても結構変えてるひと多いし、かっこいいよね
ただ、オレは一周回って純正でも十分かなと最近思う
3マンだすなら別のことに使いたいし >>771
1月末契約で、1 0月中旬に11月生産確定連絡
11月末納車予定
XC 4AT 密林 >>777
ありがとうございます。
ディーラーに聞くだけ聞いてみる
xc5MTシフォンアイボリー 納期短縮らしくラッキーな人は半年、大体は8ヶ月くらいらしいね
月3000台の時は納期早まらなかったのに4000台でここまで短縮されるってかなりのキャンセル出てるってことかね >>779
キャンセルってよりは、ようやく当初の異常過熱分がはけてきたんだろう
ジムニーなんて、本来なら月産1000台程度の需要だし 待ってる人多いので言い辛かったんだけど、5月契約で当初1年ちょい待ちっていわれてたのが、先月末に突如連絡があって、年内納車できますって言われて、
のんびりと構えていたのに、バタバタと用品やらパーツやら集めないといけなくなりました。XC AT黒
地域は九州とだけ言っておきます。 wikipediaに寄ると前モデルは生産終了時でも月産4000以上の受注が続いていたらしいけど 今週末納車決定長かった。7月契約16ヶ月。受注色はやっぱ長いね。
XCブラックツートン5MT北海道です。
週末はナビとか色々取り付けだ。 >>781
いいなぁおめでとう
3月末だけど連絡こねーや 年内納車も滑り込みでギリギリなら年明けのほうがいいよね
2020年登録と2021年登録だとたかが1.2ヶ月の違いなのにリセール変わってくる 生産が決まったとのことで、前車の売却やカーオーディオの手配など一通り終わってあとは待つだけなんだけど、久しぶりにYouTubeで見たジムニーのPVはやっぱシビれるねぇ。クルマの出来も素晴らしいけどこのPVの作り手も必要なことを無駄なくダサくなくウザくなくまとめてるベストに近い内容。20数分の長尺なのにぐんぐん引き込まれて見入ってしまう
https://youtu.be/oG_tMMhtBGc オプショングリルは最初見たときは絶対つける！と思ってたけど
他人の装着者を1年見続けてたら
ノーマルの方が愛嬌があっていいかもと思い始めた
オプショングリルは何かシュッとしすぎてる >>793
わかるw
DOPのグリルかっこいいけど、納車待ちの間にノーマルでもかわいいかなと思うわ オプショングリルに黒色のオーバーフェンダー(モール)取り付けると
車体全体がスマートのなったような錯覚起こして別物みたいに見えるね
(車体色が黒だとあんまり変わらないが)
ただ個人的にはジムニーはスマートな外観よりノーマルの小太りのイメージの方が好きかな >>781
西日本は納期早まってる印象だね
ウチも中国地方で1番雪が少なそうな県だけど、納期8ヶ月って言われてる
大都市圏と北日本は遅い
単色より2トーンのが遅い
XGは遅い
そんなかんじ
あとミッションでも差があるんかな？ >>781
自分は今年1月に注文で同じように先月末に連絡あった
おおよそ1年ではあったけど、先月末に大量納入できる段取りでもついたのかな うちもDOPのグリルが欲しくて当初見積もりに入れてたけど待っている間にノーマルグリルが格好良く見えてきた。
社外でも色々なグリルが出てきたし、ただ納車を待つだけでなく吟味出来る時間があるのは良いなあとポジティブに捉えてる。 >>801
社外品は受注生産がほとんどで、2週間～2カ月くらい待たされるから、それ考えてオーダー入れてね >>801
発注するときは、気分高まって色々OP付けてしまいがち
後々、要らんヤツ、やっぱ要るヤツって出てくるから、冷却期間としては納車待ちも悪くない じむにぃの見た目に惚れて今月契約して
納車はまだまだ先なんですが、
純正デカール(車体横に付けるタイプ)って、
何かデメリットってありますか？ ノーマルグリルいいんだけど、2年ぐらいで少し白っぽくなるね
アーマーオールとか塗ってたけど、あまり効果なかったな >>804
純正に限らず日焼けして退色するとか飽きて変えた時に貼ってあった場所と他で跡や色の差くっきり残るとかそれくらい？
ガレージとかあって普段日に当たらんとかなら知らん >>805
YouTubeで、なんか塗ったらきれいになるみたいなのアップされてた気がする
納車まだだから試してはないけどw >>804
>>806のいうように、劣化したときの状態だよなー
デカール自体が劣化ときの痛々しさと、そこを剥いだあとの周りとの塗装差ね
そこが最大のデメリットじゃね？
まあ4～5年くらいじゃ目立って劣化しないだろうけど >>804
あと、事故やなにかで板金orパネル交換後塗装したときに同じデカールが残ってれば良いけど。 レスありです。ガレージはないので日焼けは防げないのと、デカールの値段もそれなりにするので再検討します。 オープンカントリーr/t、185/85R16 RWL
2ヶ月位の入荷待ちだそうです。
まだ、車来ないから待ちますが、狙っている人は早めに購入した方が良いかもしれません。 185欲しいけど車高上がるのとフェンダー内ギリギリなので選択肢から外しました
今はジオランダーMT一択です ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰ195 16 ATだが時々バンパーに当たったので
バンパーいじったよ
オープンカントリー185はｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰより外周が大きいので当たりそうだな 2月注文だけどまだ連絡来ない
けど、部品の発注はじめた
まじいつくんだ 10ヶ月待って今週末やっと納車だけど
色々買ったり動画見たりして楽しみだったのに
いざとなると頭が冷めてwktk感がいまいち盛り上がらない >>819
そんなもん
不動産然り高価なもんは選んでる時が一番楽しいと思うの レーダー探知機はどんなのにしてますか？
最新のレーザー光のタイプを買おうと思っているのですが、更新データを無料でダウンロード出来たりと種類の多さに迷っています。 毎日駐車場で俺の車が一番可愛いなってニマニマするようになるぞ おかげさんで今日納車されます。
このスレも卒業だ。待ちは発注から1年と1週間(製造)で
オプション等の組み込みして工場から運ばれて今日の受け渡しまでは半月。
XC ジャングリ、AT、都内(23区西部の自販アリーナ店)
オプションはプラスナビ、LSD、マット、ドラレコ前後、ACコンセント、ガラスコーティング
みんな良いジムニーライフを！ >>823
おめ 納車日がいい天気で良かったね おらのジムっ子は月末納車予定だ 辛抱たまらんち 俺は逆にレー探外して20年
一度だけ制限速度勘違いで捕まった レー探はOBD挿して車両情報モニターとして使ってるわ
ブースト圧とか速度計とか電圧計とか >>821
オラはデータ更新無料のコムテック使ってる
特に不便とか不都合は感じてないかな
今買うなら最新のレーザー光対応のヤツがいいかもね
まあレーダー探知機付けてても、先頭走ってて不意打ちされたら一撃だし、あくまでもお守り程度だけどね ぶっちゃけ昨今の交通違反事情って
携帯電話＞スピード違反になってると思う 探知機付けなくなってから1度も捕まってない
つまりはそーゆーことなんだろな 質問 キネティックイエローが黄緑色に見える人居る？ >>836
黄緑というか蛍光イエローだな
黄緑といっても可笑しくはない 確かにレーダー探知機付けてて助かったシチュエーションって思い付かないですね。
それにジムニーってそういう車では無いですね。 神奈川県警の移動式にやられた
トンネルを出た直後のカーブの先…… 30歳後半になり運動神経の鈍りを懸念して高速は法定速度で走るようになったが
トラックの後ろについてノロノロ走ってれば済む高速と違い一般道はなぁ。
一車線しかなかったり、流れが法定プラス20で普通みたいな道は厳しい。 >>840
神奈川県の何処？
レー探は警察が無線使えば警告来るけど
ネズミでも無警告が多いね ジムニーなんか６０ｋｍが良いところだからレーダーは不要だな
下道飛ばす気にもならん 基本そうなんだけど、俺が831で書いた制限速度勘違いというのが厄介で、地元ならまあまあ把握できてるんだけど、あまり行かない所の駅前が片側2車線の広い道で、長い直線があって、勝手に制限50だと思い込み52km/hくらいで走ってたら、旗持った警官が飛び出して来て、違う車かと思ってたら俺だった。
守ってましたよ？って尋ねたら制限40って言われた。
切符切られてる間もバンバン捕まってたよ。 >>846
えげつないな
取り締まるためだけに改定してないの見え見えw XCとかって制限速度とかメーターんとこに表示してくれるんやろ？
オレはクルマから怒られるの癪に触るから付けてないけど レー探は御守り替わりにつけてる。
OBDから車両データみるのも楽しいし >>846
メーター読みで52kmなら俺の車だとおそらく実速46km辺り
大抵の車はハッピーメーターになってると思うが何キロオーバーの切符だったの？ 君らレー探が言いたいだけと違うんけ
確かに牛タンみたいで気に入ったが >>851
すみません、前の車の話でした。
速度は切符切られた数値です。(52km/h)
弄ってない普通車だったので、実速はまあまあ正確だったと思います。 >>847
この令和の現在も多分40制限だと思いますw
すげー田舎で、駅前だけ開けてる地ですので。 >>846
片側2車線、法定40km/hの道路がある事に驚きを隠せない。 >>833
自分は更新無料のセルスター使ってるが5年ほどで急にサポート終了されて更新できなくなった。
ここでただのゴミになりました。
コムテックは何年面倒見てくれてますか？
ユピテルは更新有料だけどずっと面倒見てくれるならアリかも。やっぱずっとは無理かな 長崎県大村市の駅前です。多分今も40制限のはず。
長崎空港があるってだけで、結構田舎ですよ。 ごめん途中で送ってしまった。
みなさん制限速度30キロの道注意して下さい >>856
オレが買ったコムテックのレー探で、1番古いヤツで8年近く前の製品だけどまだ更新してくれてる
どこまで面倒見てくれるかは、メーカーの心意気次第だろうけどな レーダー探知機ってオービスとかの？
後ろにつけられたのを回避できたとかネズミ取り回避できたとかどの程度便利なの？
一回使うと無くちゃ怖くて運転できなくなるレベル？ 制限速＋10km(メーター読み)しか出さないと色々解放されるで >>865
つーか、セーフティサポートだっけ？あれって世の中の大多数の人たちは、安心～！とか、便利～！とか、言うみたいだけど
あれって高齢者とか障害者が使うもんだと思うわ
いちいちクルマから怒られるのってほんとウザいし >>866
低グレードしか買えなかった貧民の言い訳おつ >>866
クルマに怒られるという事は貴方が高齢者とか障害者タイプの運転者だという事ですね。 なんか否定的な意見多いな、、、
オレはJB23ともう一台ホンダ車乗ってて、JB64買い増しの貧乏人だけど
あれって実際狭い林道とか走ってたりして、いちいち反応しないんかな？
あと、実際XC乗ってる友達は、歩行者の横をゆっくり走るだけでもいちいち反応するからウザいって言ってるが >>864
一般道でそれやると後ろにすごい渋滞できるんだよなぁ。
いちいち止まって先に行かせていたらキリがないし
時間かかってしょうがないし燃費も悪いし。
高速なら80で巡航できるが…
幹線片側2車線も左を法定で走ってると追突されそうになって生きた心地はしなかったな。
80で流れてる法定50の道とかね。
後ろから大型トラックが迫ってきてベタ付けされた後急ハンドルで追越車線に出て
その後続ダンプがトラックが避けた後に出没したうちの法定速度運転の車をみつけて
急ブレーキ。
こっちは法定速度ぴったりで悪くないのは知ってても
命あっての物種だからね。
全員が法定速度で走ってくれりゃ良いんだが
今は事実上無理だよ。 仮に1度だけでもSSのお陰で大事に至らないことがあったら多少ウザくても良しだと思っている >>866
保険とか安くなったりもするから、ついてて別に損はしないだろ
いらないならスイッチで切ればいいし、メッセージは無視すればいいだけ >>871
キチガイにつける薬は無いからな
状況に応じて運転するしか無いのは分かる、しかしスピード出す理由付けにも聞こえてしまう
まあ出来るだけ安全運転しましょう 法定上は1km/hでも越えたらアウトなのは承知しているが、
マイルールで1割増しならセーフだと思って運転してる。
40km/h制限なら44km/h
50km/hなら55km/h
近所に50km/h規制の道路を80km/hで流れる道路に心あたりないが、
法定60km/hの道路を80km/hで流れる道路はあるかな。
そういう道路でもも66km/h位なら、気にするほど流れを乱してる感じはないけどね。
検挙もされた事もないから、それなら探知機も不要。 >>870
2つ嘘ついてるってバレたな
・低速度では反応しない
・正面しか反応しない
23のりって嘘つきのバカしかいねーよなw 俺はGPS速度計つけて制限速度＋5キロを上限くらいで走ってるかな
GPSで55だとメーターでは60超えるから流れを乱すほどじゃないと勝手に思ってる
もちろん周囲を見て明らかに危険なら先行かせるなりするけど 先月10日頃に「お待たせしました。来月中ごろに納車できます」
と報告受けてその時は漠然と11/15(日)頃だろうな～と思ったが
11/11日になっても具体的な納車日の連絡なし
ん？
何かあったんか？新車購入で最終的な手続きや仕様の確認もなしに
来週納車って事あるんだっけ？ >>879
契約時にオプションまで決めてハンコ押してたら普通にある
事前に必要書類持ってこいとは言われるはず >>870
SSつきの64ジムニーを2年4ヶ月乗ってるが
そんなに変な反応はないな
なんか変な標識読み取って、とんでもない速度制限を表示したりするが 俺も>>879と同じ時期に連絡来て「11月23日辺り納車ですかね」と言ってたよ 現金も全て払い終わって納車当日は三文判だけ持参するよう言われた >>881
なるほど、ありがとうございます
YouTubeとかアップされてる動画とかみても、そんなに気になる反応してる感じではないから、支障ないとは思ってたけどね
まあ今回はSSなしのXL予約したけど、乗り換え時期来た時には強制的についてくるだろうからなぁ
ジムニー自体廃番かもしれないけどw >>884
発売して1週間後ぐらいで納車
同じ64ジムニー乗り換えのため昨年契約ただいま納車待ち >>881
疲れてる君を笑わそうとしてるんじゃないか
かわいい奴 >
【貧乏人だけど】とか余計な文言無けりゃバレなかったのになw >>820
アパート更新時期がきたから、すぐ引っ越せて手持ち資金で買えるところ、で選んだ SSは誤警報出すことはあっても勝手にブレーキがかかるまでにはまずいかない
実質的にあって困るような物じゃない どうだろ？
自分も時代だとおもってSS付きでお願いしてるけど
標識の誤認識はたとえ警告だけで実操作に問題はないとはいえ
スピードメーターに再三にわたって誤警告表示されるようなら
それはそれで鬱陶しいかも 今SS付きのスイフトに乗っていて64待ちのもんですが～ 4年乗っていてその間警告が出たのは10数回、実際に作動したのは1回 クネクネの道路で対向車に反応した もし後続車がいたら追突されるレベルだった SSについて、少し誤解してたようです
オレが懸念したのは最近代車で乗った新型フィットで、ホンダセンシングがガチガチに効いててちょっとした所で警報鳴りまくり
まあ自動運転に近づいたらこういう挙動になるんだろうけどね
今のところJB64のSSっていい意味で効きがソフトみたいなんで、付いててもあんまり支障ないって意見も納得です 車体番号が出るのって、工場出荷時ですかね？
希望ナンバーが一週間としたら、工場出荷後、10日ぐらいで納車かな？
あっ、船の都合もあるかな？
工場出荷→工場内プール→港→船→納整センター→販売店 ホンダセンシングの車乗ってるけど警報なんて鳴りまくらんぞ。ちなみにジムニーは嫁が10月に契約したからここ覗いてる 今週末実家に納車と連絡あり、保険急いで見積もりせねば
日曜日開始で、親に一週間自由に使ってもらって、来週引き取りかな ナビを初めて自分で付けようと思っています。
バックカメラの配線引き回し（バンパー外しも）
マイク収納（ナビ上部の車内灯に入れたい）
内張剥がしと養生テープはこれから購入します。
ちなみに内張剥がしは初めてです。
ナビのサイドブレーキ配線をアースするのは出来ます（配線切断、圧着端子取り付けてアース）
ネットで検索すると2時間ぐらいで皆さん出来るような感じですが、初めてでも半日有れば終わるでしょうか？
説明下手ですみませんが宜しくお願いします。 >>905
ホントかよ？
まあ営業さんの立場上、長めにアナウンスするんだろうけどな、、、 >>902
手慣れてても2時間じゃ厳しそうだけど、
まあ自分でコツコツやるなら、何時間かかってもいいんじゃね？ 皆さんありがとうございます。
今はアパートなのでナビ取り付けの時だけ実家に戻って作業しようと思っていたのですが、あまり時間が取れないのでカー用品店に頼むことも検討してみます。 >>902
大変なのはカメラだけじゃね？
カメラ除けば1時間から2時間。 フイルムアンテナ配線も、自分でできるけど面倒だなあ。 >>905
北海道は10ヶ月から一年半
キャンセルが出ると10ヶ月納車のケースがあったみたい
俺のは黄色黒黒だから長く掛かりそうだな。。 >902
自分も納車されたらナビ取付けようと思ってるけど
ナビとバックカメラは別日程で考えてる
これからの時期は空調完備のガレージでもないと
朝夕は寒くて作業時間があまり取れないし
内装のツメやリベットとか外し辛く折れやすい 東京都内と大阪府内のディーラーで納期を調べたところ、ジムニーが関東で10か月から11か月、関西で7か月から8か月。
ジムニーシエラは関東で9か月、関西で7か月から8か月とアナウンスされているようです。
ちなみに、ツートンカラーの発注した場合は1年以上かかることもあるといいます。
https://kuruma-news.jp/post/313889 >>915
不定期に来る納車予定連絡の際に、営業に電話で聞いたことだ
出まかせと思うなら好きにしろ
youtubeにも同じ情報上げてるやついるわ デマとかは思わないけど、全部が全部じゃないと思う。色で納期変わったりするから、それくらいの情報は書いてよ。 ドラレコとバックモニターの映像は写すべき場所（角度）が違うから
厳密には２個取り付けるのが無難ってのはわかるけど
（可動式や超広角などもないではないが）
カメラ２個付けるってのがどうにも無駄に感じて
結局バックモニターを足元お留守映像で妥協してるな 三重県四日市市だから雪はあんまり関係ないし
ガソリンはどこの地域よりも安く入れられるし
交通便も良いし
JB23で十分ですね
今さらJB64なんか買うのがカッコ悪い
なぜかというとニワカ丸出しに思われるからだ
流行に走った見っとも無い奴に思われていると思うだけで嫌になる
昔っからJB23乗っているんで、JB64初期型なんて買うやつの気が知れないのである
そこがニワカと昔から乗っている者との差でしょ
JB64でバリバリカスタムしてて本当にピッカピカで乗っている奴て何なの？
恥ずかしいと思わない？自分自身が
ジムニーの何を知ってるのお前ってな感じ
市販で売られているパーツそこいらから集めてくっつけて
タイヤもジオランダーに履き替えて
お前ら痛いと思われてるぞ！実際ニワカは痛いやつが多い
買って早々ユーチューバーだもんなぁ
お前ら馬鹿だよ 買いもしないのに納期確認してくるヤツも多いだろうからなぁ
営業さんも大変だね 今月契約したばっかなんだけど、1年やっぱツレー。キャンセルしてハスラーに浮気しそう。どうやって耐えればいいんだ。 >>920
ニワカでーーーす ワイ、JB64でキネティックイエローでオートマなんだよねぇ～ オフロードなんかゼッテー行かないし、4Lなんて廃車まで一度も入れないと思うと。それでも何を買おうと何に乗ろうと俺の自由。JB23？貧乏菌が感染るから近寄るな、シッシッあっち行け ガラクタで泥遊びして喜んでろジジイ >>922
最初の３ヶ月はそんなもんよ
焦るあまりにパーツの選定とかしたりしてな
それすぎるとマッタリとした気分になる
んで納車1ヶ月前になると再点火 雪国なんで、JB64もJB23もJA11(流石に稀)も仲良く走ってるわ みんな気が長いんだね。
私は１年も待つなんて無理なので、割高でも新古車を買うよ。
だってコロナで明日どうなるかもわからないんだもの
１０万円余計に払っても早く乗ってキャンプ行ったり楽しめた方がいいよ。 限定商品とか人気アーティストのライブチケットとかね
転売屋から買うヤツがいるから転売屋がなくならないし、転売屋が暗躍するから本当に欲しい人がバカをみる構図やな >>927
俺も価格差が10万円くらいならそれでも良いかとも思ったよ。
だけど登録から半年以上経ったXGのMTでさえ200万超え、XCなんか230万以上当たり前。
ナビはおろかフロアマットも付いてないんだぜ。
キャンプ行くくらいジムニーじゃなくても今のクルマで問題ないしね。
まあ、新古車を買うと決めている人がこのスレに来るはずがないから、
貴方、ダブついた在庫を売りたくてしょうがない業者さんですね。 >>930
都内のディーラー
系列はそんなにないから好きに電話しろ >>932
貴方はいつから待ってるのですか？
セールスさんは今から注文したら2年待ちって言ったの？
おそらく定期連絡の時に貴方がここの情報とかから、自分より早く納車された人の話をしたのじゃないですか。
セールスさんは長く待たせている貴方に気を使って、かなり大げさに言ったのではないかと。 うちはもう納車後１年半が過ぎたというのに…
この場に及んでまだ納車待ちのお方がいるとは… 最近はダイハツからのネガキャンじゃなくて、
転売業者の『新車は納期長いよ』キャンペーンがまん延しているようですね。 >>872
大事に至らなければ「大事だった」と気づかないジレンマ オレは納車急いでないので、割高な新古車とか全然魅力感じない
むしろ納期3年くらいでもw >>932
なに逃げてんの？
都内はアリーナだけで20～30店あるだろ
どの店の誰が納期2年と言ったか書いてみろ >>933
話しの流れで今なら２年ほどと言ってますと聞いただけ
納車早くしろとか一言も言ってないわ >>939
裏取るんだろ
うそじゃねーから、好きに電話しろよ
系列は５しかねーよ >>922
むしろ浮気の対象になる車種があるのに何でわざわざその車種で一年も待とうと思うのかが知りたい ガチの馬鹿すぎて引くわ
昨日の今日で店舗と担当営業かいて、そんな質問されたら俺が特定されるだろ
これだから低能は困る まあ2年待ちは嘘としても1年待つ覚悟は必要なのかな
ポルシェとかフェラーリみたいなもんだな >>850
御殿場方面から乙女トンネル抜けた後のストレートか・・・ 来年の今頃また車検か～
そうだジム二でも注文しておくか！
みんなこんな感じじゃね？だから予定より遅れなければそれで良い 俺は今年5月に車検受けて、1年くらい待つ覚悟で発注したら、当初1年ちょい待ちだったのに年内に来そうよって言われて、嬉しいやら計画狂うやらw あるある
私も次の車検までにくればいいやで注文したら、キャンセルかなんなのかわからないけどまさかの4ヶ月納車だった。 64と74で悩む…
64のいいところって費用面以外に何かありますか？
諸先輩方、教えてください！ 取って付けたようなクソダサいオーバーフェンダーが無いのがいいと思います。 >>952
ここまで悪し様に言う気は無いけど、わりとこれ あれ？最近早くなって10ヶ月程度って言われてるんだけど… >>951
最大のメリットは税金とか維持費の面
あとJB64のが社外パーツが豊富かな？共通なのもあるけどね
オレは取り回しの上で少しでも車幅狭い方が好みなので、結局JB64にした >>951
当初この選択で迷ってしまい
64の契約から丁度1年です。。 うちも6月注文で来月くるみたい
先月車検取ったばっかりなのになんか損した気分でイライラしちゃうときある
こんなことなら車検前に売って代車出してもらってればよかったんじゃないかって思うことすらある 裏山！7月頭契約でまだまだ何もなし。
10月に今の車の車検通したから急がないけど、早く乗りたいなぁ。 こちとらMTのが納車は早いと聞いた
絶対値の問題と思うけどうちのデラはMTは2割程度で
尚且つ単色なので迂闊なことは言えないが納期早くなるんじゃないかと言われた >>960
>>961
先月聞いた話では、もともとMTの方が早かったけど、最近はATのが早いかもって
まあ最終的には自分の分が回ってくるまで分からないよね コロナ禍で冬ボーナスが出なく、給料カットされた人のだろうと思われるキャンセル分が増えてきたって寺から聞いたよ 一昔前ならキャンセル車回避対策として寒冷地仕様車にしたり特に必要も無いメーカーオプションを追加するなどしたものだが >>964
コロナに関わらず、1年待ちとかって時点である程度キャンセルは出るだろうからね
それよりも生産台数に影響しなければいいが、、 まあ海外ではまだまだMTが多いと聞くから部品製造レベルでMTをごっそり減らすってわけにもいかんのかも
部品手配に問題がないのならば日本では発注のすくないMTの方がはよ出来るって流れかもね >>954
このスレには、ジムニーの納期が縮むと困る他社や転売カスがあることないこと書き込むからねえ 金がないから中古のJB23買うか
性能はJB23の方が上みたいだし
200万払うところを100万にして
JB23.7型までの規制が緩い時代の車両を買うか JB64はカッコだけて言われているものなあ
新旧で買えばいい
今ジムニーでも一番安いのは
JB23、1型ぐらいか 丸っこいのとニセモノはどれもダサいよ
オフローダーとしてはね
かっこ悪い→200ランクル LX 150プラド
ニセモノ→ヤリクロ ロッキー タフト
（そもそも走れないw
カッコいい→Gクラス ディフェンダー
JB74 JB64 ラングラー
ダサカッコいい→JB23 まぁ型落ち不人気車に乗るのもアリだよ
100万も200万も大差無いだろ >>973
ロッキー、ライズは知らんけど
ヤリスクロスは意外と走れる
耐久性は知らん 最近JB23中古市場で売れているよ
冬がちかついてきてるし
JB23こそ本物だと気がつくんだよね
別に悪くないじないかと
JB64とくらべて、JB23は速いし
電子縛りがないからいいし
チューニングパーツごまんとあるし
金がないのなら性能が劣るJB64をわざわざ
買うことは無いだろう そうだよね
金のない人は中古の型落ち不人気車を買うしか無いからね
そうすれば玄人だと思われるし
(真正貧乏の変人) 2019年11月13日の1年前は
まだコロナウイルスは知られてなかったしなあ
JB64頼んだのが1年前で
今日現在2020年11月13日
世の中は不景気風が吹き荒れ
ボーナスが無いどころか
リストラや倒産でマイカーどころか
マイホームも売ることになるかもしれないと
倒産廃業になるかもしれない世の中
1年後はコロナ禍でドン底に陥ることになるとは >>969
64のぼったくり中古車は全然売れてなくてすでに市場に溢れかえっているし
業者も必死だよねえ
新車の納期も早くなってきてますます中古の需要はなくなり
じきに悪徳転売店やカス転売屋の在庫処分デスレースが始まるのは必然 >>970
JB23.7型の書き方でお前が千葉のポンコツスペルマホワイトXGの前期JB23乗りって特定できちゃうんだよなぁ
23乗ってたときは街乗り23スレで世話になったなw 実際、去年の今頃くらいに既に武漢で患者が発生してて、一部の良識ある医師たちは警告してたのにな
結局隠蔽しようとして対応が遅れて、今やこの有り様なんだよな >>978
そうだね。
こんな世の中なのに即納だからと言ってわざわざ割高の新古車なんか買わないよ、ありがとう。 >>976
まだ23持ってるのかよ
早く売らんとただの鉄クズなっちゃうよ
あ、もう手遅れかｗ 逆にお金払って引き取ってもらわないといけないんだぞ >>789
これ今だに勘違いしてる人多いけど昔と違って年を跨いでも査定に影響する事はないぞ
他の月と同じく今は一月単位でキッチリしてる いくらで仕入れたのか知らんけど、
2018とか2019製はいらないな
XCオプション無し今すぐ乗れます180万なら少し考えるか >>978
なんで家売らなきゃならんの？ローン払えないから？銀行に相談して見直しが先。 2018年式の中古なんて150万でもいらんわ
実質価格100万円切るならいいが
JB64では本格的に走ろうとする者には不向き 100万切るなら良い？
本格的に走ろうとする者は買わないんでしょ？
結局は買えないだけだろw JB64お買い物ニワカ仕様でも
水たまりぐらいは走破するだろう >>993
ホントは64欲しいんよな
前ゲロってたやん
でもお金無いから買えないんだよね、可哀想 納期短縮おめ
＞東京都内と大阪府内のディーラーで納期を調べたところ、ジムニーが関東で10か月から11か月、関西で7か月から8か月。
ジムニーシエラは関東で9か月、関西で7か月から8か月とアナウンスされているようです。
ちなみに、ツートンカラーの発注した場合は1年以上かかることもあるといいます。
https://kuruma-news.jp/post/313889 >>975
耐久性無いし足伸びないから腹つっかえたらそこで終了
そこらの乗用車よりはマシってだけでジムニーの半分以下の悪路走破性能な 今納車されているのは昨年11月から12月組と言われた＠静岡の隣の県
俺のは3月契約だからまだまだか。 このスレッドは１０００を超えました。
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