ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part21
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タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg 学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい！って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり白いタフトが急停車して、青いブリーフ一枚のオジサンに乗れッ！って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ！ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな！、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがギアより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかバックミラーにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、｢すまんよなぁ｣って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ！なぁ！
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ！俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ！
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー！って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな！ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後白いタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。 これが現実
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 ジムニーに搭載されるエンジンは660cc直列3気筒ターボで64馬力を発揮。トランスミッションは5速MTと4速ATが設定されています。
駆動方式は2WDと4WDを手動で切り替える伝統のパートタイム4WDとされ、トランスファーの操作は信頼性が高い昔ながらのレバー式が採用されました。
また、これまでのジムニーはハイテク装備を極力控えていましたが、現行モデルではタイヤがスリップしたときの脱出性能を高める「ブレーキLSDトラクションコントロール」や、急な下り坂でブレーキを自動制御する「ヒルディセントコントロール」を新たに装備。
衝突被害軽減ブレーキに代表される先進安全技術も搭載できるなど、かなりの進化を遂げています。
実際に日本の公道でジムニーの悪路走破性が生かせるシーンは少ないはずですが、本物のギアが持つ機能美からか、いまだに1年ものバックオーダーを抱えているほどの人気です。
ちなみに、これまで以上に女性からの人気を獲得しており、「軽自動車ではなくジムニーに乗りたい」というユーザーが増えています。 「ジムニスト」が絶賛する悪路走破性
雪道だろうと林道だろうと大雨だろうと! 悪路を走破してしまう四輪駆動の軽自動車ジムニー。豪雨や大雪の日には、たびたびムチャな状況をものともせず（真似してはいけませんよ）突破する雄姿がツイッターなどで話題になります。軽自動車ながら本格的なオフロード走行を楽しめる性能から多くの「ジムニスト」を生み出し、彼らからは「国内最強オフロード車」とまで絶賛されています。雪国の郵便配達車やパトカーなどの公用車に採用されていることからも、その信頼性は折り紙付きです。
男の相棒☆ジムニー 最近のダイハツはクソ安っぽくなっちまったな
終わってんな 特にブラックのメッキ仕様はリトルハマーで恥ずかしい
アースカラーはそんなことない 2019年暦年実績
●グローバル生産台数（海外／国内）
スズキ 305万5860台
（210万9092台／94万6768台）
ダイハツ 147万4430台
（52万0889台／95万3541台）
●グローバル販売台数（海外／国内）
スズキ 285万1564台
（217万9280台／69万6017台）
ダイハツ 83万7990台
（17万9055台／65万8935台）
232 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね 黒と銀が連なって2台走ってるの見た
タフト増えてきてるようだな 国内SUV販売はハスラーがトップ
https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/07/27/suv20216/
1＝ハスラー：7,241／7,119
2＝ハリアー：7,235／6,313
3＝ライズ：6,725／6,268
4＝ヤリスクロス：6,530／8,840
5＝ヴェゼル：5,692／4,060
6＝ＲＡＶ４：5,566／4,784
7＝タフト：5,172／4,388
8＝キックス（タイ生産車）：2,633／2,302
9＝ジムニー：2,360／2,511
10＝ランドクルーザー（プラドを含む）：2,346／2,447
11＝ロッキー：1,705／1,394
12＝フォレスター：1,678／1,291
13＝レクサスＲＸ：1,482／1,029
14＝ＣＸ-30：1,376／866
15＝ＳＵＢＡＲＵ・ＸＶ：1,320／1,160
16＝クロスビー：1,221／1,077
17＝ＣＸ-５：1,176／830
18＝レクサスＵＸ：1,115／944
19＝Ｃ-ＨＲ：918／1,320
20＝ジムニー・シエラ：916／1,019
ハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ218台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1631701234/
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 タフト本スレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1638078739/
※荒らしキチガイ入場禁止 ☆軽自動車燃費ランキング
第1位 スズキ 新型アルト
（WLTCモード：27.7km/L）
前1位 スズキ アルト／マツダ キャロル
（WLTCモード：25.8km/L）
第2位 スズキ ワゴンR／マツダ フレア
（WLTCモード：25.2km/L）
第2位 スズキ ラパン
（WLTCモード：25.2km/L）
第4位 スズキ ワゴンRスマイル
（WLTCモード：25.1km/L）
第5位 スズキ ハスラー／マツダ フレアクロスオーバー
（WLTCモード：25.0km/L）
第5位 ダイハツ ミライース／スバル プレオプラス
（WLTCモード：25.0km/L）
圏外 ダイハツ タフト 2021年10月31日
福岡
ＨＰ
ダイハツタフト2020年09月 4,300 Km5BA-LA910SKF エンジン 納車年冬頃
山道を走行中、突然スマートアシスト異常の表示がメーター液晶へ表示された瞬間、目まぐるしく警告灯が付いたり消えたりし始めエンジンが轟音を上げて車が暴走し始めた。必死でブレーキペダルを踏み暴走を食い止めようとしたがエンジンスタートストップボタンも反応せず、山側の道路壁へ激突し、弾みで谷底へ転落した。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=850&txtFrDat=2012%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd= 680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-aG0A) sage 2022/04/06(水) 23:29:30.12 ID:BjSQf/qr0
>>676
それは俺の話で俺は626 じゃないぞ？
でもイオンの専門店街をスーパーマーケットだって言い張るやつは頭悪いと思う
イオンは大型スーパー、総合スーパーという分類にあたり、
商業施設(建物全体)を指すもので、もちろん専門店街もスーパーの一部に入る
なので、施設を持たない商店街や収益が少ないフリーマーケットはスーパーとは言えない
専門店街はスーパーに入らない、頭悪いとか言っちゃってる人、お前の頭が悪いんだぞ このクソ暑い日本で天井にガラス窓つけるとか正気の沙汰じゃねえ ダイハツ不正で全車種出荷停止 トヨタ、マツダ、SUBARUのOEM車にも波及／対象車種一覧
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/202312200000482_m.html?mode=all
トヨタ自動車の完全子会社のダイハツ工業（本社大阪・池田市）は20日、車両の安全性を確認する衝突試験の不正が、64車種、3つのエンジンに及ぶことを公式サイトで明らかにした。生産終了車種や、トヨタ、マツダ、SUBARUへOEM供給している車も含まれるとしている。
また、調査を担当した第三者委員会からの報告書を国土交通省と経済産業省へ報告したと明らかにした。
報告では「4月のドアトリム不正・5月のポール側面衝突試験不正に加えて、新たに25の試験項目において、174個の不正行為があったことが判明しました。不正行為が確認された車種は、すでに生産を終了したものも含め、64車種・3エンジン（生産・開発中および生産終了車種の合計）となっております。この中には、ダイハツブランドの車種に加え、トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）、マツダ株式会社（以下、マツダ）、株式会社SUBARUへOEM供給をしている車種も含まれております」と記載。「お客様をはじめとするステークホルダーの皆様の信頼を裏切り、多大なるご迷惑・ご心配をおかけしておりますことを深くお詫びいたします」と謝罪した。
今回の調査結果を受け「現在国内外で生産中の全てのダイハツ開発車種の出荷を一旦停止することを決定いたしました」としている。
▽不正の対象となる車種
▼現行生産／開発中の車種・エンジン
ミラ イース（ダイハツ）
ピクシス エポック（トヨタ）
プレオ プラス（SUBARU）
タント（ダイハツ）
シフォン（SUBARU）
タフト（ダイハツ）
ムーヴキャンバス （ダイハツ）
コペン（ダイハツ）
コペン（トヨタ）
ハイゼット カーゴ（デッキバン含む）（ダイハツ）
アトレー（デッキバン含む）（ダイハツ）
ピクシス バン（トヨタ）
サンバー（バン）（SUBARU）
ハイゼット トラック（ダイハツ）
ピクシス トラック（トヨタ）
サンバー トラック（SUBARU）
ロッキー （ダイハツ）
ライズ（トヨタ）
レックス（SUBARU）
トール（ダイハツ）
ルーミー（トヨタ）
ジャスティ（SUBARU）
グランマックス（ダイハツ）
タウンエース（トヨタ）
ボンゴ（マツダ）
プロボックス（トヨタ）
ファミリア バン（マツダ）
開発中車種
1KR－FE原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ トール／トヨタ ルーミー／SUBARU ジャスティ）
▼生産終了仕様（現在生産しているモデルでは使用していない仕様）
ミラ イース（ダイハツ）2017／5～2018／8
ピクシス エポック（トヨタ）2017／5～2018／8
プレオ プラス（SUBARU）2017／5～2018／8
コペン（ダイハツ）2014／6～2019／9
ロッキー（ダイハツ）2019／11～2021／10
ライズ（トヨタ）2019／11～2021／10
トール（ダイハツ）2016／11～2020／8
ルーミー（トヨタ）2016／11～2020／8
ジャスティ（SUBARU）2016／11～2020／8
▼生産終了車種
ミラ トコット（ダイハツ）2018／6～2023／12
ブーン（ダイハツ）2016／4～2023／12
パッソ（トヨタ）2016／4～2023／9
キャスト（ダイハツ）2015／9～2023／6
ピクシス ジョイ（トヨタ）2015／9～2023／6
ムーヴ（ダイハツ）2014／12～2023／6
ステラ（SUBARU）2014／12～2023／6
ムーヴ キャンバス（ダイハツ）2016／9～2022／6
ハイゼット (カーゴ)（ダイハツ）2020／9～2021／11
ピクシス バン（トヨタ）2020／9～2021／11
サンバー (バン)（SUBARU）2020／9～2021／11
ムーヴ コンテ（ダイハツ）2013／7～2017／1
ピクシス スペース（トヨタ）2013／7～2017／1
iQ（トヨタ） 2008／11～2016／3
ハイゼットトラック（ダイハツ）1999／1～2011／11、2014／8～2020／8
ピクシス トラック（トヨタ）2014／8～2020／8
サンバー トラック（SUBARU）2014／8～2020／8
アプローズ（ダイハツ）1989／7～2000／4
KR－FE原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ ブーン／トヨタ パッソ）2016／4～2023／12
EF型原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ ミラ／ダイハツ ムーヴ／ダイハツ オプティ）1994／9～1998／9
原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ アプローズ）1989／7～2000／4 392 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/22(金) 18:02:14.63 ID:QzG01KYm
>>
品質として問題ないって言いたいんだろうが
ここまで昔から色々やってると
書類が無い、人が居ないとかで追えない件もあるだろうし
バレてない件もあるかもしれない
どんなに、問題ないから乗って平気と言われても、桁違いの不正行為をやっている奴の発表なんてなんの説得力もないわ 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
