【ダイハツ】 現行ムーヴ Part1 【MOVE】
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>>239
ははは、凄いやろ
クルマの事をよく知っているやろ
どうぞ、間違っている点があれば理屈で反論して下さい。
気がする反論はいらない。 >>243
お前がな
ダメハツ＝アホンダ＝軽恥ずかしい＝自演乙
同一人物やな
で、何の車に乗っとるん？ >>244
またID変えてるのか。
きちがいなんだね >>246
何もしてないよ
1台のスマホからしか投稿しとらんで
何にしも知らんのね >>242
軽自動車でマウントとってて恥ずかしくないのか? >>249
別に〜
車の事よく知ってても給料が上がる訳でも無し、
綺麗なお姉さんに声をかけられるわけでも無し、
車メーカーさんから粗品をもらえる訳でも無し、
車で自慢したがる意味がサッパリ分からん！
私は、クルマの本当の情報を伝えているだけです。
だから気がする反論はいらない。 LA150Sのノンターボの車検対応のマフラーは発売されてないのかな？
知ってる語って教えて下さい！ 世の中で誰にも相手にされない根暗ら馬鹿が、死ねを連発 言い返せなくなると、しね の連発なんだよね。
もうワンパターンすぎて空気。
車の事を勉強して言い返せば良かろうに。
結局は何の努力をしない馬鹿
荒らし様の底辺。
釣りじゃ無い >>257
心配しなくて大丈夫です。勝手に消えます。
馬鹿がデマを広め始めたらまた注意しに来ます。
この3年ぐらい、ずっと同じ繰り返しです。
あんたのひたすらワンパターン行動と一緒です。
ゲラ 72 テルムス(千葉県) [ﾆﾀﾞ] sage 2022/08/23(火) 17:47:32.89 ID:VA0EAUeq0
>>
ムーヴも一世代前のエンジニアリング
新型ムーヴキャンバス発表時に別ボディ試作車の存在を公表している
それが発売見送りの新型ムーヴだったと考えられる
ムーヴはもうダメかもしれないね
73 テルムス(千葉県) [ﾆﾀﾞ] sage 2022/08/23(火) 17:49:59.10 ID:VA0EAUeq0
廉価ムーヴ後継車は新顔タフトのインチダウン仕様の可能性
グラストップを鉄板化
前後マスクとバンパーを平凡化
14インチタイヤ装着 >>265
ベクター4とかいうオールシーズンタイヤに走行時に詰まった小石を外すセルフクリーニング能力があるそうな
小石を跳ばすタイヤにマッドガードは必須と思う 完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを認めてるからあたふた言い訳してるだけ
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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ダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかるな
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてるわけだが
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに金を払うのはやめないといかん >>271
焦っても句読点ぐらい打てるで
文章をまとめるぐらい出来るで
要は馬鹿
朝から晩まで同じ事をやってるから、脳みそが馬鹿になってる
外に出て刺激を受けんと あしたはla150sのナンバー灯とバックランプをディーラーで交換してもらうんだ。たのしみー。 デイズの中見たら質感高かったな
比較するとムーヴは この車AUTOライト、ワンタッチウインカー標準装備ですか？ 392 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/22(金) 18:02:14.63 ID:QzG01KYm
>>
品質として問題ないって言いたいんだろうが
ここまで昔から色々やってると
書類が無い、人が居ないとかで追えない件もあるだろうし
バレてない件もあるかもしれない
どんなに、問題ないから乗って平気と言われても、桁違いの不正行為をやっている奴の発表なんてなんの説得力もないわ 自動車ジャーナリスト、最も悪質なダイハツ不正はムーヴの「側面衝突試験時にエアバックをタイマーで起動」★3 [ばーど★
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703240689/ 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg 社長が客を連中呼ばわりしたり、こうやって客を舐め腐って車作ってるクズ企業の車
生産再開されたとして乗りたいと思う奴頭ヤバくねーか？
ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34b912acf53dbdc08231492733848d9167005e0c
「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」（同前） 084 阻止押さえられちゃいました 2024/01/03(水) 18:26:25.52 ID:cHCP/yhp
みんなーおはよう('ω')ﾉ✨
K3はダイハツののネイキッドに
乗っているので近年のダイハツ車
の不正は薄々感じていました😟
けれども、第三者委員会の調査
報告書の内容は、予想をはるかに
超える有様でした😱
製造エンジニアとして思うところ
を動画にしたのでご参考までに🙏
https://youtu.be/EnU9C4Va3CY
https://twitter.com/tweet_k3/status/1742349556480614599
https://twitter.com/thejimwatkins ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
