【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 19
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すまんな
タフトとかいう中華パチモン風なら買わんから先謝っとくわ >>1
ジムニー本見て楽しむのじゃ
林道本見て思いを巡らすのじゃ Revealed: the 2018 Top Gear magazine awards winners!
https://www.topgear.com/car-news/top-gear-magazine/revealed-2018-top-gear-magazine-awards-winners#2
Budget Apocalypse Survival Tool of the Year: Suzuki Jimny.
https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1240w/public/news-listicle/image/awardsweb2.jpg
“Yes, there are agricultural elements such as the transmission whine, body roll measured in days not degrees, and you sit very high for something where you can virtually touch the back windscreen from the driver
“But these things aren’t punishing - they’re endearing.” スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019
https://s.response.jp/article/2019/02/13/319088.html
29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。
審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。 人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。
つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。 快挙！ スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。
この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。
ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg AUTOCARアワード2019 ゲームチェンジャー部門 数々のモデルが時代を変革
https://www.autocar.jp/news/2019/06/01/374341/4/
クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。
オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは
驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。
ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり
スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/05/awards-2019-190523_15.jpg スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_28113.html
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは
現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。 【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を誇る最も近い個体といえば、アメリカや中東でも高い人気を誇るレクサスのフラッグシップSUV「LX570」で、このモデルの日本での残価価値は36,000km／3年で約66％と言われています。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった
先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。 リアーナ、故郷バルバドスで「スズキ」のジムニーを運転 7年使用の愛車
https://www.excite.co.jp/news/article/Frontrow_2c79db899079d1fdb1dafd677d3321b8aa2cba4d/
総資産600億円以上と言われるリアーナが、地元に戻ったときに超庶民派な一面を見せた。
母国バルバドス諸島で休暇を過ごしていたリアーナは、珍しく自らハンドルを握り運転。
その時乗っていた車は、フェラーリやポルシェといった高級車ではなく、なんと日本のスズキのジムニー。
こっそりお忍びで日本を訪れるほど親日家のリアーナは、日本車のジムニーに乗りながら、故郷バルバドスを満喫。
そしてファンに声をかけられた時には、車の中から手を振ってあげるというファンサービスまでしていた。
ちなみに今回リアーナが乗っていたジムニーは、2012年にはすでに乗っており、今や最も稼ぐ女性アーティストとなったリアーナが、7年以上も同じ日本車に乗り続けているとは、かなり親近感が沸く。 欧州でも吹き荒れる「ジムニー」旋風
スズキは“不吉数字”も恐れない！
https://www.webcg.net/articles/-/41268
ところで前回は、2019年6月19日から23日までトリノで開催された「パルコ・ヴァレンティーノ・モーターショー」について記した。
会場で、とりわけ来場者の注目を浴びていたブランドのひとつといえば、ずばりスズキであった。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/1/640wm/img_7189fe48b3aab5f8e002751a3b15ae95253202.jpg
「スズキ・ジムニー」のワンオフモデル「頑」に乗るのは、イタリアを代表するフィギュアスケート選手のカロリーナ・コストナー。
スズキは彼女のスポンサーを務めている。
再びスズキ・イタリアのリリースを読み返すと、「ジャポネジタ」の文字があることに気づく。
「Giapponesità」とは英語でいうところの「Japaneseness」＝「日本らしさ」だ。
さらにスズキのことを「カーザ・ディ・アママツ（浜松の会社の意。イタリア語読みのHamamatsu）」と表現している。
イタリアで「カーザ・ディ・マラネッロ」は、フェラーリを指す。
それを意識したかどうかは知らぬが、日本ブランドで本拠地をここまでアピールするのは珍しい。
1873年のウィーン万博や、19世紀中盤から複数回開催されたパリ万博は、ヨーロッパの美術界にジャポニスムをもたらした。
今回筆者が観察したところでは、シートに座るのに順番待ちができていたクルマといえば、“地元ブランド”アバルトの創業70周年記念モデルと、何を隠そうジムニー頑であった。
「カーザ・ディ・アママツ」は、プチ・ジャポズムの風を初夏のトリノにもたらしていたのであった。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/640wm/img_c7e9d329ea1459987cd86c6196e733fd177547.jpg 欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
https://news.livedoor.com/article/detail/16877672/
ジープとジムニーとフェラーリの共通点
新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ！
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。
ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。
◆そんな性能は日本では必要ない！ でもカッコいい！ それでいいのだ!! 爆売れジムニーが経済を活性化!? クロカン四駆パーツ市場に新たな動きが
https://kuruma-news.jp/post/157739
RVパークの関係者は、次のようにいいます。
「今の四駆系カスタマイズパーツの市場をけん引しているのは、間違いなくジムニーです。
弊社はトヨタ系の販売店ですが、『トヨタからもこういうクルマを発売してほしい』という願いもあって、ジムニー関連のメーカーさんやショップさんに出展していただきました」
その一方、群馬県内でSUV用カスタマイズパーツを製造するメーカーの社長は、次のようにコメントします。
「ファッションでも流行は15年周期で巡るなどといいますが、近年のクロスカントリー4WDの人気により、再び昔のスタイルが注目されています。
安全面の基準によって一度は廃れたパーツもありますが、昨今は素材や形状などが変わり、コンプライアンス的にも問題がなくなりました」
ジムニーのヒットの要因がそうであったように、いまの四駆は「新しいスタイル」としてユーザーに受け入れられていると、関係者は口を揃えていいます。
それだけに需要の伸びが望めるというのです。
群馬県内で照明器具を製造するメーカーの関係者は、昨今の四駆ユーザーの質の高さも指摘します。
「かつては、『目立てば勝ち』という風潮がユーザー側にありました。そのため、販売側も売れればいいということで、安全性に問題のあるパーツも市場にあったと思います。
しかし、昨今のユーザーは法律に触れるもの、車検に通らないものは付けないという人が多く、当然メーカーは何重にも安全性を担保した製品造りをしています。
ユーザーも市場もかつてより成熟しているため、これから四駆系カスタマイズパーツの市場は健全に成長していく可能性が大きいのではないでしょうか」 スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道～高速道～林道：計500km！】
https://motor-fan.jp/article/10010923
しかし71kmを走り、関越道の渋川伊香保インターチェンジで燃費をチェックすると、1名乗車のジムニーが16.3km/L、2名乗車のジムニーシエラが16.5km/Lと予想以上の好転っぷり！
未舗装路よりも舗装&未舗装のミックス路、そしてさらに完全舗装路と、見事に燃費が向上し、とりわけミックス路と完全舗装路の差が顕著であることを見れば、やはり未舗装路───ダートで燃費が悪化することは明白である。
https://i.imgur.com/hSNepRH.jpg
ちなみに帰路、高速セクションとなる第5ステージの結果も簡単に報告しておこう。
1名乗車のジムニーが15.6km/L、2名乗車のジムニーシエラが15.5km/Lだった。
全ステージの結果を通して思うのは、ジムニーとジムニーシエラの間にほとんど差がない、ということ。
実際に走っても、動力性能にスペックほどの差を感じない。
デザインの好みか、税制か、ボディサイズ（主に全幅）の差か、その違いだけで選べばいいということで、パフォーマンスに大差はない。 スズキ 新型「ジムニー」即買いから1年経ったオーナーが語る「いいところ、悪いところ」
https://kakakumag.com/amp/car/?id=14324
これまで新車から中古車、ヒストリックカーなど幅広くクルマ趣味を楽しんでいる50代後半になるS氏は自営業を営む方。現在東京都内にお住まいだ。
普段の足はホンダインサイト（初代）とトヨタアルファードハイブリッドだが、サーキットを走るためのバイクやヒストリックカー等も所有する。
そんなS氏は、なぜ新型ジムニーを購入したのだろうか。
■「もったいなくて」使い倒せない
さて、購入してほぼ1年。その印象は
「よくできていますよね。真剣に、まじめに作った印象です。そして、対価満足度がとても高い。安っぽさがまったくないんですよ。
軽自動車だと、どうしても安っぽく感じるクルマが多いでしょう。でも、このクルマにはそれがない。
値段のわりに、本当によくできていますね」
とのこと。
もう少し、具体的に教えてもらうべく聞いてみたが
「全部いいと思いますよ。どこを見ても手抜きがないし、真面目に作っている。スズキを代表するクルマだと思います」と絶賛だ。 見る、走る、楽しむ！ スズキ・ジムニーの魅力溢れるイベントが増殖中
https://www.automesseweb.jp/2019/09/09/211601
■型式を問わずオーナーの輪が広がる楽しみ
最近の人気車種といえば軽自動車が多いのですが、その中で異質な存在感でユーザー達に支持されているのがスズキ・ジムニー。
オフロードも走行可能とした本格派ミニ・クロスカントリー車としてクルマ好きから認知されています。
2018年夏に新型が登場してからも、破竹の勢いで売れて、発表当初、月販目標台数は1250台（年間1万5000台）でしたが実際はこれらの数字を大きく上回っており、バックオーダーが発生するほどの人気になっています。
こうなると、新型ジムニーの勢いにつられて旧型ジムニーも中古車市場で人気再燃。
型式を問わず、幅広い世代から熱い視線を浴びている数少ない車種だけに、ジムニーオンリーなイベントが増加しているそうです。 【JB64】新型ジムニーの刷新された安全性能を徹底解説！～本格オフローダーの衝突安全性能～
https://news.nicovideo.jp/watch/nw6207563
20年ぶりにフルモデルチェンジを果たした新型ジムニーですが、変わったのはデザインやエンジンだけではありません。
特に安全性という点では、隔世の感があるのです。
旧型と同様に新型ジムニーもまた、堅牢性や耐久性を実現するラダーフレーム構造を踏襲しています。
しかし、構造形式は同じでも、フレーム自体は大きく進化しているのです。 これぞギャップ萌え！ 女性が乗ると突如オシャレに感じるクルマ５選
https://news.livedoor.com/article/detail/17413197/
マツダ３
スズキ・ジムニー ←
レクサスUX
ジープ・レネゲード
シトロエン・C3エアクロス
これがいちばんのギャップ萌え効果かもしれない、スズキ・ジムニー。
悪路走破性を突き詰めた、世界に誇れる軽自動車というだけでも、ちょっと女性とは無縁のクルマのように思われがちなですが、
四角張ったボディは車幅感覚が掴みやすく、少しアップライトな運転席は遠くまで見通せて、じつは街中でも運転しやすいクルマで、女性にぴったりなのです。
しかも、意外と女性はこうしたワイルドなクルマに好感を持つことが多いので、隠れファンもけっこういます。
確かな走破性は、豪雨などの異常気象や、突然のドカ雪なんて時にも安心感が高いものです。
なのでジムニーは、見た目よりもずっと、女性との相性がよく、乗っているとオシャレに見えるクルマと言えるでしょう。 ●車高を上げた軽自動車はジムニーが火付け役
そもそも車高を上げるカスタマイズは、ハイリフトやリフトアップと呼ばれるスタイルは、国内ではハイラックスやパジェロ、デリカなど4WDやRV系が元祖。
そして、軽自動車の場合は忘れていけないのがジムニーだ。
元来、ジムニーのリフトアップ車は、フルサイズの四輪駆動車と同等かそれ以上に事例が多い。
それはジムニーの根強い人気が背景であり、例えばクロスカントリー・モータースポーツのトライアル競技では、ジムニーをベースとした競技車両は昔から人気だ。
それらは、当然ながら狭い林道などの悪路での”走破性を上げる”ために車高を上げるのが前提だ。
また、林業従事者や狩猟を生業とする猟師たちにとっても、ジムニー以外に選択肢がないという必然性から来るものもある。
彼らは、仕事上、草木が生い茂り、タイヤで地面が削られたわだち（轍）の激しい未舗装路へ行く必要があるが、そういった場所は車高が上がったスモールカーのみが入っていける。
逆を言えば、ジムニーの大きさじゃないと走れない。ジムニーとジムニーリフトアップのマーケットが強固な理由はそんなところにもある。
https://www.automesseweb.jp/2019/11/29/273308 字幕付き レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/08/17/401018/
レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。 【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/120180
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 スズキ インド市場でジムニー 5ドアロングモデルを販売へ
https://p2y.jp/suzuki-jimny-5door-india-2020/
AUTOCAR INDIAがスズキ内部からの情報として伝えたところによりますと、スズキはジムニーの5ドアロングモデルを開発しており、12月よりインド及び周辺国市場での販売を開始するとのことです。 純正フロアマットのトレータイプはお薦めしない
びっくりするぐらいに車内が砂利だらけになる 予約してすぐ手に入った
キャンセルがあったから直ぐにで納車された
営業マンを恫喝したらすぐ手に入った
高額の割引をされた
↑
こういったことを言うやつは全てデマです！
こういったことを言うやつは証拠をスクショにして書き込みしないと全部デマと言うことにします。 スクショの貼り方が分からないとか眠たいこと言うやつも全部デマです。 >>27
詳細よろしく。一応注文してるから気になる 靴から持ち込む砂利や汚れは同じだから毛の中に石が入り込むカーペットタイプと違ってトレータイプは目立つだけじゃない？
ある意味簡単な掃除で石や汚れ除去できるメリットはあると思うけど >>33
アクセルの所が覆われてないから、そこから砂が入る
あと黄色い部分がすぐに汚れる
デザインとか気に入ってたから残念だった
俺は最近タニグチのに買い換えたけど
他メーカーからも色々出てるよ ttps://i.imgur.com/YDk95cD.jpg
ttps://i.imgur.com/IV5Snqw.jpg
ttps://i.imgur.com/pGLFsjO.jpg
フロアマット
自分の御開帳してみた
言うほど酷くはないと思いますワシは！ >>36
俺のもいい勝負だったわ
あとこのフロアマット、カタログ写真の印象と違ってペラッペラなんだよね トレーマット付けて注文してたけどキャンセルするわ… こんな汚いトレイのやつって家の中も似たようなもんなんだろうな
普通マメに掃除してたらこんなドロドロにならん 1週間にいっぺんさっと水かけてるだけでこんなんならん普通
こいつの車内もめちゃくちゃ臭そう食物とかの食べかすとか落ちて腐って腐敗臭とかしてそう
ドライバー自体も風呂入ってなくて臭そう >>43
キャンセル車で納期が早まると何かまずいのかね >>42
週に一回洗うとか超几帳面かよっ！
言いたくないがコレたかが軽トラだぞw 軽トラだったら汚くていいという思考がヤバいって自覚した方がいい >>36
話にならんこれは汚すぎ。
こいつ自身風呂も入ってないだろ >>44
デマを排除するだけだ証拠出せばいいだけの話もう返事よこすな 女で汚い車乗っていたりとか鳥のフンついたまま平気な顔して走ってるやつとかいるだろ？
あれって=パンツの中の汚れらしいからな
めちゃくちゃケツも汚い >>36
>>45
こんなやつに乗られるジムニーがかわいそう
生まれてくるジムニーは相手選べないからな。 >>36
ただであげるって言われてもいらんわこんな臭そうな車w
バイ菌で病気になりそう >>53
トヨハツステマが書き込むネガキャン紛いについても都度厳しく証拠を求めていこうぜ >>36
お前車内でウンコ漏らしただろ？ wwww トレーだけじゃなく純正のマットはサイズ全部同じだろうからダメだね短すぎるわ 11や22のトレータイプマットはもう少しカバーする範囲が大きかった気がする 最初の頃はドリンクホルダーもぼったくり商品が多かったな ショップの人にオプションのマットはクソだからって社外のトレータイプを勧められたけどこういう事だったのね 通常使用なら必要にして十分だけど
アウトドア趣味で土や砂を車内に持ち込む人にはものたりないかも >>67
駐車場が未舗装の人も気を付けたほうがいい 君のジムニーならオーストラリアの地下で眠ってるよ(^o^) >>75
今の日産にジムニー製造ラインを造るだけの余力は無い。
名前だけで売ろうにもスズキさん手前の販売分でいっぱいいっぱいや。
新型ハスラーを売ってるマツダでさえ売ってないのにな 日産や三菱は車やめて
発電機付き大容量バッテリー製造会社になってしまえばいいのに >>76
だからライセンス生産ですよ、鈴木→日産のOEM供給なんか無理なのわかってる
新規車種つくる開発能力なくて生産設備と従業員遊ばせるのは勿体無いから、
設備費かかるけど他社製品作ったほうがマシ >>78
だから言ってるじゃん、ライン作り変える余力が無いと。
ジムニーみたいな燃費悪い車専用ライン造って台数売ったら燃費基準満たせなくなるじゃん。
コスパ悪すぎるんだよ。 >>78
あと、日産はスズキの車売ってたぞ？
MRワゴンとか他にもあったとおもうぞ。 じゃあY60サファリにクリーンディーゼル積んで復活させて欲しい どなたかジムニー納車報告はありませんかぁ？納車報告されると工場動いてるんだって思って少し安心する >>82
期間を１週間以内にして「ジムニー 納車」でググると
販売店の納車報告ページがチラホラ出てくるよ ビルドインフレームなら既存ライン使えるんしゃないの？
ジムニーみたいなラダーフレームはいらないでしょ？
パジェロミニはよ 部品揃い次第、6月の国内四輪生産6万台以上を計画
鈴木俊宏社長は２６日、２０２０年３月期（前期）決算会見で、海外部品の調達の遅れで生産量を調整している国内の四輪生産について「バックオーダー（在庫がなく未納の注文）を抱えており、部品が揃いさえすれば、生産を継続する」と述べた。
鈴木修会長は「６月ならば、国内生産は軌道に乗り６万台以上の生産を計画している」との見通しを示した。
鈴木社長は同日の電話会見で、新型コロナウイルス感染拡大の影響によりフィリピンやインドで生産している部品が少し滞っており、国内で生産調整を実施していると説明、「部品の物流を注意深く見ていく」と語った。
７月に予定していたインド・グジャラートの新工場の稼働開始は「遅らせる」（鈴木社長）。 >>86
ジプシー遅れるのか
日本には前みたいにどこかの店が輸入するだろ >>87
グジャラートの既存工場は稼働再開してるけど
新設された第3工場の稼働開始はコロナの状況を見ながら決めるらしいね マスクはポストに入ってるべ
給付金は請求しなきゃ来んな 給付金の申請書きてたので、明日(今日)会社で証明書等コピー/添付して申請
固定資産税徴収口座に自動振込してくれりゃいいのに >>88
ディーラーが何と言ったか知らないが、あと8か月では来ないぞ。あと12か月以上かかると思ったほうが間違いない。 ジムニー運転中に加速したらボンって言って全然加速しないので、ボンネット開けたらタービン直後のゴムっぽいインタークーラーに続くホースが抜けてたwww
マジかよw 発注の時に10か月後に納車と言われた。
14か月目に突入したが、未だ納車の目途立たず デフギヤ組み間違え事件はちょっと笑った
当事者だったら笑えないけど >>96
「ジムニー リコール」で検索した。
平成30年5月11日から平成31年3月12日までに生産された21248台で、燃料ホースの弾性不足が図で示されていた。 >>102
96はリコール処置受けてない間抜けってことかね >>102
>>104
燃料ホースはインテークパイプとは関係ない
>>96はその辺を素人弄りしたアホの体験談かいつものデマだろう いやエンジンのかかりが悪くてディーラー行ったら、ジムニー だけクランキングとか言ってたかな、排気バルブが0.1～開けとくんだって
その状態でエンジン止めると排ガスが燃焼室に戻って次かからなくなる症状が出るのをメーカーで確認していますので調整しますって事で3日預けて調整してもらったら症状が無くなってほっとしてたら一昨日ボン！だよ 終末整備予約しました
手が入らなくてホースバンド閉まりきらないのとその周辺が油まみれで参りました アストロのホースバンドプライヤー
あると無いとじゃ大違い ま、ジョジョに改善していくでしょ
1型3型5型と乗り継ぐよ オプションパーツの補填にあてる給付金もやってきた
あとは本体くるの待つばかり（予定まで@11か月) >>106
お前は本当にジムニー乗ってるのかまず画像出してから相手してもらえ。 >>106
何気に初耳な情報だわ
エンジン掛かりにくい個体は関係あるかな
ウチのはすぐに掛かるけど最近ベルト鳴きがする >>114
同じエンジン使ってる車でもジムニー だけだってディーラーの整備士が言ってました。
実は俺もベルト鳴きだと思っていたが、ディーラー行ったらエアコンのコンプレッサーが原因ですって言われた
コレもメーカーが症状確認していて対策品が出来たって連絡が来て交換しますのでって事で
交換したら治りました
あんまり気にしてなかったんだけど、点検行った時ボソッと話したら全部原因わかってたみたいなのでメーカーは認識している
因みに動画撮ってたのでメーカーに見せたいと言ってたらしいので提供しました >>99
文句が足りないｗ
苦情1回で納期が3～10日短縮かな
なお苦情はディーラーではなく本社に入れる事！
（電話代だって無料）
0120-402-253
0120-402-247
ディーラーもスズキの納期詐欺の被害者って分かってあげよう！ ダイハツの品質詐欺はどこに文句言えばいいですかね？ >>118
ダイハツ純正LEDが眩しいのを何とかして欲しい >>115
情報ありがとう
本スレにも書いてやって下さい
ウチのは初期型だから人柱みたいなもんだと言い聞かせてる トヨタと資本提携関係のスズキと下請けのダイハツを同列に語ってはいけない 車検証きた
ディーラーに で車いつくんの?ってきいたら
まだ分かりませんて言われた
本当かよ いや車検証あるならもうナンバーも付いてて自賠責も開始から数日経ってるってことだろ
なんで何日もディーラーが保持してるんだ ウチのは登録して5日後に納車されたけどなあ。登録後2週間以上あとの納車はいやだな ディーラーオプション取付が滞っている?
墺運ナンバーで+1週間? コロナウイルスのせいでオプション取り付けも命がけだからね
少しくらい待ってあげなさいな オプション取付に時間掛かるんなら登録もずらすべきだと思うけどなあ 料理じゃ無いけどやっぱ登録したてホヤホヤを納車して欲しいよね >>133
稼働はしてるが生産性は低いらしい
※2020年5月・6月ご納車。メーカー・スズキよりコロナの影響で4/1-3製造停止の為遅れてます。
また、製造現場では、ライン製造の為、昼食時隣との間隔を開けなくてはいけないので２倍の
時間がかかる、２時間の昼休み。製造がおくれる。今の製造現状です。
https://www.matsf.com/%E3%80%90%E3%81%8A%E3%81%9F%E3%82%88%E3%82%8A%E4%BE%BF%E3%80%91%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%81%8B%E3%81%AA%EF%BC%9F%EF%BC%9F/
なお
MTなら納期も早いかもしれない
https://twitter.com/Fuusan69719032
新型ジムニー契約のAT:MT比は7:3
コロナでAT部品が入らず、その分をMT生産に振替えたそう
つまりMT生産量が3倍強になった計算
キャンセル繰上げではなかった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ってことは去年MT契約した人は今月、来月中に納車されるってことになる？ぞ >>135
それ、ツイッターで読んだが、あり得ない。
昨年4月にMTで注文した俺が、納車のめどが立たないという回答を得ている為。
あと、初期の頃はMTが9対1で多いといかう記事があった。いつの間にATが7対3になった？ 因みに3月にMTで予約したけど、6月中頃納車決定したよ。
今ディーラーと、何日に納車するか調整中 このご時世さすがにMT比が9:1って事は無いでしょ
でもまぁ、俺もMTだからちょっと期待するかも 始めキャンセル車って言ってたのだから実際は去年契約車のキャンセル＋MT車の増産という経緯で納期3か月になったってことだろ 初期はオタクが群がったんでMT7:3AT
今は逆転してんじゃねーの ATを昨年5月に発注の俺、7月末までの納車も厳しいとのこと。車検も来るのに… 昨年4月注文で来月半ば納車の予定出たよ
工場どうにか動いてるみたいね 操作方法の根っこの部分だから
こればっかりは納期の早い遅いで判断すべきじゃないよ クイズです。
6月初旬に、5月の新車登録台数が発表されます。
4月は1231台、では今月は？
私は358台かな？ コロナで俺の経済は死んでいるんで
遅くなる方がいいわｗ
昨年9月契約だから来年かな >>151
俺も去年9月 一緒にゴーr・・・納車しようね(´・ω・｀) >>146
同じく昨年４月注文組だが、今週問い合わせたところ、
未だに工場の生産予定にすら、のっていなかった。
待ち期間１４か月目で、キャンセルの連絡をいれた。
俺のキャンセル分は生産されないので、他人の手に
渡ることもない。 >>153
グレード・カラー・MTAT・オプションは？ 自分もスズキの姿勢や態度に嫌気がさし、12か月経過以降はキャンセルを考えた。
でも、他社から別の車を注文し直したとして、納車まである程度待つ事を考えると躊躇した。
ちなみに中古や新古車は選択肢にない。
セカンドカーやサードカーではない。 五輪仕様のナンバープレートに間に合えば良いと思ってる >>157
キャンセル車は予約済客には回さないんだって新規客か業者 ジムニーエアオーナーとエア予約者がいるから相手しない方がいい >>153
その販売店もしくは管轄の地域店で同仕様の待ちオーナーに繰り上がります >>163
ハゲか帽子かでは前者のほうが納車が早くなる 来週納車の連絡来ました
予約は2019/5中旬
XC MTです
調度梅雨入りかな。。 >>166 いいいろおめ
いきなり来週納車って連絡くるんですね参考になります 任意保険の加入とかいろいろあるのにそんな来週とか言うようなディラーあんのかようそくせ 保管場所申請、登録に住民票、任意保険、いろいろ手続きいるのに来週納車の連絡とかデマ。 いきなり来週納車の連絡来たなんてどこにも書いてないのにｗ >>172
いや書類手続きは4月にしてるんで
正式に納期連絡が来ただけ
なんで納期回答来るのを待って書類用意すると思ったんだか
任意保険は連絡来てからネット手配で1wもあれば全く問題ない
買ったディーラーはなかなか納期言わないんだよ
だから納期が延びましたということもない
納期に関してはトラブルが多かったのかもしれない >>148
ジャングルグリーンは
スコープドッグな感じがある そんな嘘嘘いうなよ、納車自体が都市伝説みたいになっちゃうじゃないか 明日納車の連絡きました
去年7月契約XC5MT黒ベージュ 去年の3月末予約XC 5MT ツートン
昨日初めて店から電話あり、生産ラインに乗ったとの事。ようやく現実味が出てきた、、あと一か月ほどの辛抱だ、、 後からいろいろ付け足してデマ膨らますな
エア予約者が >>184
64・74納車待ちスレに書いたけど同じ6月注文で
契約段階では今日納車予定だったけど現状だとまだ半年掛かるってさ、黄黒MTね
その時にツートンは全体の10％程度しか作ってないって言われたよ >>183 いいいろおめ！
２月初めXC MTツートンのおいらもそろそろ連絡あるかなぁ >>187 ツートン10 %は去年からだったみたいよーいつからからはわからんけど秋ごろに10台に一台しか入ってきてないと言ってたわ 情弱予約でディーラーにカモられ
都合が悪い情報は全部嘘とか.... 昨年2月頭発注のMTツートン、いよいよ6月ラインに載るとの連絡ありました。後1ヶ月が長そうです。 俺も任意保険は当日だったな
車種切り替えだったからか？車検証のコピーを保険会社にファックスしたらすぐだったけど 保険は当日申し込んでも2、3時間後には開始できるぞ 納車にあわせてあれこれパーツ注文しようとおもってるが
欲しいパーツがメーカーバラバラ、ネット通販含む取扱い先バラバラだったら
やっぱ一つ一つ自分でかき集めるしかないのかな
どっかに、こっちがこれとこれとこれと注文したら一括注文取りつけしてくれる所ないもんか >>194
5月29日午後に問い合わせた。
その時点では、6月5日までの生産予定しか決まっていなかった。6月7日以降の生産予定がいつ出るのかもわからないと言われた（ディーラー調べ） >>195
SNSを見てるとそういう店もいくつかあるように思うけどな
こんな所に店名書かれてもショップ側も迷惑だろうし自分で調べてみるといいよ
クソみたいなパーツじゃなければやってくれるはず 今朝デラから、製造予定の連絡あったよ。
青黒5MTSS 去年５月下旬発注。
ただ友達の同時期発注のシエラは先月連絡あったけど、なんかハーネスが欠品らしく未定に変わって泣いてた。 昨年の６月２０日に発注したから、もう少しかな。。。
まさかこんなに待つ事になるとは思わなかった。 >>199
同時期に注文しても、地域による不公平がひどい。昨年5月注文者で、とっくに納車されている人もいれば、昨年2、3、4月注文者で連絡なしの人も多数いる。
沢山の注文を受けている地域には、沢山の割当をして当然だが、それは本来は日本全国どこで注文しても、同じ時期に注文したなら、同じ頃に納品する為の制度だったはず。そうなっていないのは、なぜ？
どこかで汚いことが行われているのか？ キャンセル・見込み発注の色グレード該当車で地域関係なく
たまたま早まることもあるので一概にはなんとも >>196 詳細ありがとう！まだ短期な生産予定しか出せない状況なんですね。
>>201 ほんと不公平ですよね。生産管理もできない古いシステム昭和かっ！って思うw 流石に１月に組は捌けたのかな？不公平ながらにやっと次の順番のはず 過去の販売実績で振り分けるとか?
今まで売ってない販売店は優先されないのは普通じゃない
都会だと家族で1台が多いし、その1台がジムニーというのも少ない気がするのでその分割り当て少ないとか >>201
既出のボッタクリ・アリーナとかｗ
てか、注文時に複数の県で注文しなかったお前が悪い。
納期未定でキャンセル可能なのだから複数発注かけるのが賢者。
>>202
スズキ限定。
マジで代理店の数はスズキが一番多く5万店舗、仮に100店に1店の1%が
展示や在庫や転売目的でジムニーの発注をかければ500台になる。
>>206
他の車でもスズキ100周年記念車が無いから無理だと聞いた
>>201 ほんと不公平ですよね。生産管理もできない古いシステム昭和かっ！って思うw
生産管理の問題ではない！
海外VS国内や地域と言った政治力の違いで権力の強い販売店程納車が早い。
今の所、海外最優先で国内が犠牲にされてるだけ、理由は日本の顧客が大人しいから。
>>208-209
1か所で注文とかあり得ないだろ？
キャンセルできる形で10か所に発注して4カ月で手に入れた兵も居る、
コイツのキャンセル車のおかげで早く納車された奴が9人いると思うから感謝しようｗ >>215
軽のジムニーと関係の無い事を書きこむなハゲ！
そもそも5ドアはシエラだからスレ違い
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.47
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590928484/ いや
パジェロイオの動画だぞ？
ダイハツ工作員はどんだけ5ドアジムニー過敏症なんだよｗ >>214
北海道住まいの為、複数県での注文は現実
には難しい。
北海道内でもディーラーに卸す会社は複数あ
るが、住み分けがなされている為、「その住所
のかたは注文を受けられません。自宅に近い
ディーラーを利用して下さい」と言われた。 秋に出る新型n-oneにMT載るみたいだしキャンセルするかもしれん 好きなの乗ればいいが、そもそもジムニーである必要がないのに納期覚悟で注文してたってことか？
不思議な奴っちゃな nvanやギアにチェンジならアウトドア好きなんだろなと納得出来るが
noneに変更って一貫性なくて変な感じ 荷物積めて四駆設定のあるMTがほしいんだ。リアシートがフラットになってロードバイクたて積みできるくらいが希望
本格オフロード性能は正直いらないけど、消去法でジムニーになるんだよね
nバンは車庫に入らん
新型n-oneにMT四駆設定があるはまだわからないけど。 >>225
タフトでいいんじゃ？アレ4駆無かったっけ？ >>228
あれFFベースのCVTだろ
ハスラー劣化パクリのブサいルック車
しっかりしろよ >>221
嘘ｗ1人に1台しか売れない車じゃないからバレバレ やっと今月納車になりそう～昨年2月注文MTツートン おめでとう。半年以内に納車の人もいれば、1年以上待って納車の人もいるのはなぜ。 >>256 ありがとう～。半年以内に納車はキャンセル車か店舗が見込み発注してるものなのでは？わからないですけど 実は。待ちくたびれてあんまりウキウキしてないです… パーツは山のように買ってあるのでやっと部屋が片付きます。 >>239
おめ！
16？17ヶ月？かー長すぎるなぁ >>240 ありがとう～。純正のグリル泥除け、社外のドアバイザー、ドラレコ、アルミとタイヤ、ドリンクホルダーやusbなど他にも…
>>241 ありがとうー。ギリギリ17ヶ月以内になりそうです。 一部の地域を除いて、
2019年春以降の注文で1年6か月、
2019年秋以降の注文で1年10か月、
2020年1月以降の注文て2年、
2020年4月以降の注文で2年6か月 >>245
実際こんな感じやないか
去年新型ハスラー、ロッキー、ライズが発売される時キャンセルで若干納期が早くなったり多少受注減となったがそんな中、様子見しやはりジムニーだと決断した人の契約が再熱
同じ事がこの秋のヤリスクロスで起きそう
ジムニーMTでなければならない納車待ち、検討してる人はブレないと思うが 根拠ゼロだな
軽ジムニーにロッキーライズやヤリスクロスはまるで関係ない
ヤリスクロスなんか3ナンバーだぞ >>248
そうゆう問題でなく新しい物、流行りに飛びつく層が必ず居るということだ お前がそうだからといってやたらミーハー層を拡大視されてもなあ
そもそもそんな個人的感想か願望で納期2年6ヶ月なんてトンデモデマが補強できると思ってるのかね 少し強めのお薬処方してもらったほうがいいんじゃないか？ 納期長すぎて新しいsuvでたからそっちにするわって人はある程度いるだろうね >>251
俺は64乗ってるぜ
一年４か月待ったがな
そうゆう可能性もあると言うことだ 豆知識
スズキの子会社じゃない一次代理店に注文すると納期が短いぞ！
スズキの子会社だと上層部が顧客より本社へのごますりを優先するから
納期が遅くてもリコールが出ても何も言えないｗ
スズキ以外を併売してる末端ディーラーも値引きや納期の条件が良い！ >>253
お前が乗ってようがいまいが関係ないが言い訳くさいから証明うｐっとけ
それからジムニーの納期が2年6カ月かかるというデマを支持するならその根拠も提示するように トヨハツ決死のネガティヴキャンペーン中だから仕方ない 2年6カ月なんてかかるわけないよねえ
1年越えたのも最近だしコロナ非常事態が永遠に続くわけでもないのに >>259
死人と感染者に目をつぶらん限り永遠だよ
SARSだってHIVだってワクチン無いんだしｗ >>258
君のジムニーなら中国で樹脂成形始まってるよ(^O^)／ >>261
スズキのパーツは中華じゃなくてインドだろ は？電装部品や基板は世界中の企業が中国部品使用だろ >>263
>>261が電装品や基板の話だと思ったのか？ 一番の被害者はディーラーの店長クラス以下の社員だと思う、マジで現場社員には同情するよ。
スズキの販売店は中小か本社子飼いが殆どで販売店の発言力が自動車メーカーの中で一番弱い。
しかも販売店はスズキ本社の役立たずのリストラ先になってる、スズキ本社から追い出された屑が
地域の総代理店の経営陣と言うパターンが殆どだから客は二の次で販売現場は3の次。
スズキに限った話じゃないが子会社に無能社員を押し付けて処分するのは日本企業の常套手段ｗ
ちなみに
スズキ本社や関連から販売店子会社に押し付けられた役員は資本金1000万クラスのディーラー
で社長～取締役全国をたらい回しにされる事が多いから現場で「たらちゃん」と呼ばれてるぞｗ
資本金1000万クラスのディーラーの社長になった所で本社じゃ課長職以下の扱い。 妄想事情通があらわれた！
はなす
たたかう
むしする ← いつになったら普通に注文して届くようになるんだろ。 生産止まってるだのデマ連呼してたトヨハツ工作員息してる？ 7月中に納車されることが確定したとディーラーから電話連絡あり。昨年6月に発注かけた際には1年待ちと言われていたので許容範囲。
2週間前に問い合わせたところコロナショックで7月納車は厳しいと言われていたが、ここのところ落ち着いて、工場が順調に稼働したのか。或いはキャンセルが出たのか。いずれにせよ7月末で車検が切れるのでありがたい。 >>268
寸借詐欺かｗ
延年同月比で減ってるｗ
てか
アルトの販売台数がジムニーより少ないぞｗｗｗ >>259
SSつけ忘れられて、初回注文から2年6ヶ月経過 価格コムにも平成30年12月から待ってる人がいた気がする 6月納車日連絡きました
昨年7月契約XC5MT黒
その店でほぼ同時に納車となる人は昨年3月の契約だそう
キャンセルがまわってきたのかな グレード、カラー、トランスミッション種別、オプションの組み合わせで納期はかなり増減するからな
知り合いも先日なんだかんだ1年弱で納車されてたな あとぼったくりディーラーとか鈴木本社から嫌われている所には全然配られない コロナ以降、キャンセル分が当たった人を除いて、早い人で1年未満、長い人で17か月以上。
最近、納車になった人で一番多いのが1年3か月から1年4か月の間（ツィッター、ブログ、掲示板調べ） >>276
いぇｓ
震災時のシェルター替わりなので、まだ大丈夫…だと思う >>280
とりあえずグレードと色の発注だけかけてオプション決めるまでに納期の連絡きたからオプションは関係ない コロナでお金に困ってキャンセルが世界的に出るの期待してたけど関係無さそうだな 例によってマスゴミ共が
バカ騒ぎしてただけ
ソレにアタマの悪い乞食共が
踊らされただけ >>288
オメ！
良いなぁ、俺のも早くしてくれないかな >>288
色はホワイト？オプションは何つけましたん？ 44のおっさんやけど、アイボリー買ってもいいかな？
若い女子に人気のカラーみたいだから躊躇してる >>294
どんな色とか気にすんな
こっちじゃ乗ってんのハゲか帽子のオッサンばっかだぞ 子供のころからジムニーとチョコバットは
止められない
親父のポロッポロいう奴の助手席は遊園地 >>294
アイボリーは万遍なく人気なだけで、若い女にはむしろ黒とかのほうが人気な気がしなくもない 女子は「女の子が好きそう」という言葉が嫌いなので逆張りする そのうちパステルカラーの水色やピンクが出るしw
ジムニー ショコラとか出るかもしれない。
お肌に優しいナノイーエアコン装備とか。 マットアイボリーなんかイイと思うな
陸軍っぽくてw
バックドアにマルイのM4でも仕込んで
おきたくなるわw 女でアイボリーにしたけど確かに見かける女子は黒グリーン率高い アイボリーはオシャレと婆臭い
どっちに見られるか試される アイボリーは間違えると生活臭のきつい下駄車に見える アイボリはファッションセンターしまむらファッション
おしゃれな人はおしゃれに着こなせる
それなりな人は生活臭むんむん 生産一時止まったが自粛期間は確実に受注も減ってる
買う気があるなら今注文しない理由はない ほんとに欲しい人は今乗ってる車の車検がどうのとかそんなこと気にしないからな。
車検が被ってでも買うつもりでいないと手に入らない。
それに営業マンにそーゆー車検が切れたと同時にタイミングよく買いたいみたいなこと言ったら
もう全然買ってもらわなくていいですよって言う空気になってくる 鈴木もクレーマーのゴミ客が相当増えたみたいだからかなり対策してるみたいだしな。
ジムニーみたいな引く手あまたの商品に、ややこしい難癖つけて代車用意しろとか車検代タダにしろとか言う客と契約するなって上から指示も出てるだろ めんど臭そうな客には、一切値引きなし納期全然わからない未定とか
2年とか3年とか言うみたい もう今は客じゃないからな。
売ってほしいの？売ってあげるに立場変わってるし。
偉そうなタメ口きいてきたら納期ミテーさいならだしw やっぱりジムニーはミリタリーファッションで乗った方がいいの？ 頭は豆絞りの手拭いでほおかむり。
ステテコ腹巻で靴は雪駄w マジレスすると、ミリオタは職質で狙われやすいので程々にしておこう The five-door version of the Jimny codenamed YWD is expected to launch in early 2021 in India with a 1.5-litre petrol engine >>328
This is the false news. 地元農協の帽子ゲットした ジムニー乗るときは被るんだゼ コロナ禍がやや収まりつつある6月に入ってから、一次代理店（この地域ではジムニーの割当が多いらしい）でジムニーの商談をした同僚は「今すぐ注文した場合で、2年待ち以上です」と言われた。
ちなみに、私は1年2か月待ちで何の音沙汰もない。 >>332
いい色だな
お前ほんとセンスあるわ
脱帽だ 50th来そうもないから今日注文した。
２年待つか 大人しく待ってるといつかきっと優しいスズキさんが作ってくれるよ 今年生産分がジムニー50th&スズキ100thモデル。 ジムニーでチャイルドシート付けてる奴とか涙ちょちょ切れるよなw >>343
うるせー
かっぺと違って電車通勤なんだよ
下手したら月に１回とかしか乗らないのにデカい車とかいらん
3人家族ならなんの問題もないわ ちょっと聞いてみますが
ジム二ーで４ＡＴ買ったら、やっぱ駄目ですかね？
６速マニュアル買わないなら、ジムニーに乗るなって言われますか？ >>345
４AT買うならシエラのがええぞ
加速ダメ、燃費駄目、登坂ダメの三重苦やで 加速は確かにダメだけど登坂は今まで乗ってた非力なラパンからするとマシだわw >>345
何が駄目なのか分からないけどATの方が売れてるだろうし、
他人がどう思うか関係無く自分が欲しい方を買えば良いのでは >>345
え？ジムニーなのにＡＴ?（笑）
って見られるだけだから気にすんな 4速MT x Hi/Loトランスファー で 8速MTだと思ってた やっぱジムニーでＡＴは笑われるか・・・まあ友達でジムニー乗りは皆マニュアル車。
数年前、珍しく雪が20㎝ぐらい降った日、近隣の低い山だがスタッドレス試そうとN⁻BOX
でドライブしたら雪で隠れた側溝に前輪が落ちた。
FFで前２輪が浮いてるからお手上げ、バックで引っ張り上げるしかない。
ステップワゴンを呼んだが、あちらの前輪もグリップせず全く動かない。
次にジムニー乗りを呼んだら、あのボディーで４輪が雪にグリップしている。
動く！動く！雪上で落ちた俺の車を簡単に引きずり上げてくれた。
あの時の驚きと感動からジムニーは常に選択肢に入っているのですが、やっぱり
ATは笑われますか・・・ シエラのATは普通にあり
ジムニーのATはデメリット大杉
笑うやつらは頭悪いから放置で でも、なにより遅いけどMTのジムニーはスポーツカー要素あって楽しい なるほど、じゃあマニュアルのジムニーを第一選択肢にする。
第二選択肢をタフトＡＴにしとく。
まあ、けん引脱出を手助けする立場になるには、ジムニーしかないけど。 納車日に
信号待ちで2回エンストした
考えながら駐車場いれてクラッチ切り忘れてエンストした MTもATもライフスタイルや好き好きで選択すれば良いでしょ
人に言われて選ぶ事じゃない
時分は初めからMTで注文したけどセールスからはATにしないのですか？と何度か言われたよ
初志貫徹したけど >>357
しれっとジムニーと鼻くそルック車を並べるなよ ATかMTかをこんな掲示板のやつらの意見聞かないと決められない方がダサい ワイ、もう25年買ったり売ったりしながらジムニーに乗っている。
若い頃はMTだったが6年前からはATにしている。
MTのほうが色々面白いが、年取るとな、やらかす可能性あるしな。
少しでも操作が少ない方が良いと思ってな。
まあ裏目に出てジムニーロケットにならぬよう気をつけているよ。 今月は、俺のジムニーが生産された月余計なお世話だけど、何かやらかして止まるのがMT、暴走するのがAT。億劫になったとかの理由じゃなければ、年寄りほどMTに乗った方が事故の確率は減ると思うけど。 MTばっかり運転しててたまにＡＴ乗ると楽だと感じるけど危ない乗り物だなって改めて思うわ。
バカチョンカメラみたいな押すだけ踏むだけで何トンの鉄の塊が動くとか。
やっぱりMTは運転に集中できるから安全な乗り物だわ。 >>360
自分は硬派ではないので、ちょっとヤワな車も選択肢に入れとく。
まあジムニー乗りやシエラ乗りの友人達なら同じ事言ってきそうですわ。 安いからMT選んだわ
いわば、ペダル踏んで棒をガチャガチャ動かすだけで10万貰えるようなもんだぜ
選ばない手はない！！ >>371
同じ考えで、ずっとマニュアル車に乗ってきたが、何万キロメートルも走るとクラッチ板が薄くなり交換が必要。
クラッチ交換に10万円以上かかるので、多く乗る人は有利性が無くなる。
ちなみに今回注文のジムニーもMTにしたが、スズキが用意した代車がAT。
何カ月もATばかり乗っていたら、MTが面倒くさくなってきた。 >>369
ジムニーMT・ジムニーAT＞＞＞ハスラー＞＞＞超えられない壁＞＞＞パクト 新型の4ATはサンマルより遅くね？
競争させればそんな事ないかもだが >>375
ハスラーはタフットより5km/L燃費がいい
SUV燃費王に確定している
タフットはジムニーMTでエコ運転するのと大差ない程度の燃費性能
走破性能も無いただの勘違いパクリ車 >>372
嘘ばっかりつくなお前はAT限定免許だろ（笑） >>372
ATはそれ以上にクラッチ滑り出したら50万位かかる >>377
こいついつも何でもないことに突っかかてくる池沼野郎だな タフトはリアシートスライドもリクライニングも出来ないなんちゃってミラだから >>371
お前いつも嘘デマばっかりついて最後には大型と牽引免許持ってるとかさらにデマ言う知恵遅れ雑魚だろ？ 7000までぶん回すの楽しいからMT
でも話になんないくらい遅いｗ
でも楽しいよ 昨年6月注文した時は10ヶ月待ちと言われたけど、今月納車予定
ATの方が早いんかね？ >>389
私はATで昨年4月末注文しましたが納車は来月です。 MTだろうがATだろうが、地域（一次代理店）によって割当が全然違うから、違う地域間での比較は意味がない。
全国的には未だに昨年3月注文組で、連絡なしの人が少なからずいる。
早く納車された人は気持ちも余裕だろうが、15か月とか待って連絡なしだと、嫌気がさす。 そろそろ待ちが緩和されてたら購入しようかと
久々に見に来たら全然ダメそうだなｗ 並ばないと実質納期が延びてるのわかってない人多すぎぃ
早くほしいわけじゃないなら良いんだけど 来年4月に車検だけど間に合いそうも無いな。
車検通してから予約して気長に待ったほうが良さそう。 初回車検前の手放し車両が流通するだろうから、来年は来年で納期読めんという… 癌で余命宣告されていながら納車待ちしてる人も世の中にはおるんや…欲しいときが買い時やで。
せめて手に入れて乗り回すまでは頑張って欲しいな、余命延びるかもしれんしな。 XCの契約が他グレードに比べて多いらしいから、XG,XLの納車は遅れる説 >>399
最近、同じ話をディーラーから聞いた。
でも、早い地域ではXLでも、自分より何カ月も遅く注文した人に、すでに納車されている。 自分が聞いたのは
車の生産においてボトルネックになるのはもっとベースの部分であるから
その後の部分（グレードの装備の違い、色など）が原因となって生産が遅れるっていうのは都市伝説って聞いたな（キャンセル車が回ってきやすいってのは別の話）
ただ近年の安全装備は生産の基礎部分に絡むために、この有無は生産性に影響を与える
ディーラーもグレードや色なんか後でいいからまず安全装備がいるかいらないか、それだけ決定してくれと頼む所もあるとか スズキも一個流し生産でしょ？ならば部品がないとかって理由じゃなければ、グレードの差なんかで納期が変わるわけないと思うけど。
工場の写真見てみなよ。ラインに並んでいる車は、色もグレードもバラバラだから そもそも、注文順に納車していないことは、はっきりしている。
あとは何を言われても、スズキの言い訳というよりは誤魔化しにしか聞こえない。 そんなんもんあたりめーだろw
決まった日にまともに支払いもできないような奴やローンの審査すら通らない奴、自分勝手なアホ客も多いんだから、
そんなの基準にして順番通りできるか >>408
販売店毎の実績で割り当てが増減して地域差も出るってのは散々書かれてきたことじゃん
完全な注文順にしたらしたで業者が一気に大量発注するから結局納期は縮まらない気がするぞ 昨年３月下旬発注も北の大地に釣り用XGは来ない、
16カ月目に突入か、イラついて奥歯割れそう イライラする奴は頼んじゃダメな聖域となって久しいな
セカンドカーとして買うならそんなの余裕だろうけどな
または旧型や安いエブリイバンでも見つけて繋ぎで乗っとくとかやりようはいくらでもあると思うんだが人間とはワガママな生き物だよな
面倒くさいからもう妥協逆張りで納期だけは早い乱造SUVモドキ買ってこれからの十数年もっと後悔イライラしてみてはどうだろう 昨年11月発注じゃあ
来年になっちゃうかな。
定期預金に預けようかな。 知り合いのXGはちょうど一年で納車されてて羨ましかった
>>411 はツートン並みに待たされてるんですね >>411
4月組が納車終わってるよ。
注文してねーだろ？ 地域による納車の違いが１か月程度ならば、そういうものかと流せると思う。
でも現状は５か月以上の差がある（早い人で概ね１年ジャスト、遅い人で１年５か月以上）
この流通速度の差は異常に感じる。 >>416
君の地域では終わっているだろうが、まだ３月組
も４月組も全然終わっていないよ。
ちなみに私は４月組。 >>417
納期1年～1年5ヶ月という証拠うｐよろ まだ買わないけど、とっとと納期待ち解消してくれないと買いにくくてしゃーない。 >>419 ツイッターでも単色なのに15ヶ月ってざらにありますよ >>421
>>417は「1年5ヶ月以上」と言ってる
17ヶ月以上ってことなんだが根拠が知りたいと思わないか？
Twitterはずいぶん前からステマ業者やボット無双のデマ源でもあるんだが、根拠と信頼性のある発言があるなら貼ってみてくれないか >>419
根拠は>>283で示したとおり。
「ジムニー 納車」や「ジムニー 納期」でツイッ
ッター検索するとわかりやすい。
またyou tubeのジムニー納期に関わる動画
が沢山upされており、それに対する意見と
して各自の状況を様々な地域の人が報告
している。
最近の納車報告で一番多い分布が、１年３
か月以上１年４か月未満。最も長かったの
が１７か月。 >>422 検索して出てきたのがデマには見えんかったけどなぁ。因みに自分は上にも書いてるけど16 ヶ月半待ちで納車される予定。最長記録かなと思ってしまった。2月初MTツートンオプションなし オプションやオリンピックナンバーにしてたら17ヶ月ぐらいだったかも 昨年5月注文で今年7月納車決定
XC,アイボリーツートン ディーラー「納期は約一年かかってしまいますが」
自分「あっ次の車検（一年半後）間に合ったらいいですよ」
・・・なんか怪しくなってきたんだが
納期が延びて実質5～10万割高になるのはさすがに文句いいたくなる コロナで納車が伸びて車検に間に合わず
ディーラーからの代車に１ヶ月以上乗る予定 早く納車になる地域の人は、遅い地域の人が嘘をついていると思う程、納車時期が異なる。
もはや、ズレと呼ぶレベルではなく格差だ。
スズキで一次代理店ごとの割当を決めている責任者は、今期のボーナスゼロがふさわしい。
スズキの役員は、遅い納車と早い納車の差の分に相当する報酬を返上しろ！
そして、その分の金を現場で汗をかいている社員の人達に回せ。 >>430
今乗ってるのを車検通すってことで割高になるってことかい? 去年2月下旬に注文して、ちょうど1年で納車
今にして思うと、ギリギリセーフだった
もうちょっと決断が遅れてたら、いまだに待ってたのかもしれん >>435
良いタイミングでしたね。
私が注文したディーラーでは、2019年3月末までの発注客全員が2020年3月に納車されました。私は2019年4月に最初に発注しましたが、今年の4、5、6月とそのディーラーでは私を含めて、どのグレードも誰一人として納車されていません。1か月の違いが何か月もの差になってしまいました。 昨日は６月第３週のジムニー製造計画が、スズキから代理店に伝えられた日。
うちには担当者から「また入っていませんでした」という連絡だったが、６月１５日から１９日の
製造ラインにのった人には嬉しい連絡が入っただろう。
同じく昨日、ヤフーのリアルタイム検索をしていたら「ジムニーが１０カ月で納車になる事が
決まって嬉しい」というのがあった。
スズキが作り出した激しい格差、恐るべし。 まぁ、アレだ スズキを買うと言う事はそう言う事なんだよな、 納車されてからも各所からの異音、貧弱な塗装などでまだまだ楽しめるけどね。 ついに20日に納車確定
昨年2月3日契約、天下人のお膝元県、シフォンツートンMT
長かったようで楽しく調べながら待てました
いじったろ。 >>440 注文日と納車日ほぼ同じ。ツートンMTも、県は違うかな。やっとこのスレ卒業できるね！ > 同じく昨日、ヤフーのリアルタイム検索をしていたら「ジムニーが１０カ月で納車になる事が
ジムニー専門店での注文なら2～12ヵ月での納車は常識。
（ここ2カ月はコロナの影響で1年近い）
知らない奴を情弱と言うｗ たまに俺は情強だと言わんばかりの人いるけど納車済みならスレ違いwここは納車待ちオーナーのスレです。 誤解されるから訂正しとくわｗ
✖知らない奴を情弱と言うｗ → ◎知らない奴はバカかマゾの何れか
（マゾ：後回しにされても納期が遅くなっても、これら苦しむ事が快感である所の異常者） >>444
このスレの荒らしは情弱がキーワードだからスルーで良いよ >>446 了解！ひとまずIDNGにしました。スッキリw 7月末近くの引当、8月納車という大雑把な連絡が来た。結局16ケ月待ち。同じディーラーで私より後から注文した数人も同じ時期の引当。そのディーラーでジムニーを注文した客の中では、私一人だけが極端に長い待ち期間。多分、納車になっても、あまり嬉しさはないと思う。 地域統括代理店の割り振りで決まるから....。メーカー側が大雑把な納車時期さえも公開できない闇がある。 >>450
苦情を定期的に入れないと軽く6ヵ月以上納期が遅くなるんだなｗｗｗ >>452
俺は１年経過後にスズキ本社に４回電話した
が、納車まで１５か月と３週間の予定
苦情を入れて、納車が早くなった感じはなし これからジムニー頼んだら２年くらいは待つと思えば間違いないのかな？ 車の消費動向がマイナスとか言ってるが、待ってる我らからすれば「何を言っているのか」な感じ。
あれば即買うってのに。 >>453
数回のメールや電話だけで納期が早くなると思い込むとか世の中舐めすぎｗ
それも１年経過後の4回じゃ適当にあしらわれるだけでスルーされるはず、
と言うか、こいつはたいしてうるさくない客だと舐められて後回しにされたんじゃないかなｗ
クレームは紳士的に必ず回答させる形で週に1回（月に3回以上）入れ続ける事が必須
スズキ本社にはディーラーに回答させるようにクレーム
ディーラーにはスズキ本社に回答させるようにクレーム
ディーラーは暇な時に直接出向いて交渉、ディーラー本社での注文でなければ月1回は
ディーラー本社に出かけて行ってクレーム（出来れば低姿勢で回答を求める）
クレームの際に正規代理店のボッタクリ販売の苦情を言っておくとクレーム効果が高くなる模様
たらい回しにされたらあえてたらい回し先を全て網羅してさらなるクレームにする事
納期不明と言われたら不明の理由を回答するまで引き下がらない事
これにて6カ月納車実現、同じ時期に注文した大人しい奴は15ヵ月で納期目途すら立たず
中途半端なクレームは逆効果だと学習しよう！ 納車待ち期間に不愉快な思いをさせられて、スズキの車を買うのは今回が最初で最後と決めた人も少なくないはず。長い目で見て、利口な商売のやりかたとは思えない。 >>459
あんたみたいな金にならないクレーマーコジキはこっちからお断り 鼻くそルックSUVが売れないからといってジムニーとスズキに当たられても困るな この間、銀行の窓口で怒鳴りつけ出した爺さんいたけど
速攻警察呼ばれて連れていかれてた。
一昔前と違って今はすぐ威力業務妨害とか暴行罪が適用されるから
クレーマーとか鼻くそみたいなもんw >>466
今日みたいな年金支給日は
老人共やたら威勢がイイからなw
千葉の船橋じゃ
そんな威勢のイイ爺がアクアに乗って
市進塾に突撃しちゃったぢゃないのw アクアに罪はない
悪いのはドライバー
しかしスズキの工場
お前はダメだ
早く俺のジムニー組み立てて持ってこい >>457こんな奴にジムニー に乗って欲しく無い、てか社会から隔離して欲しい >>470
そもそも契約時点で長期になるのは判ってるのにな。
その場で処分して欲しいわ。
こんなのが認知症になったらエラいことになるな。 >>470
お前みたいな気持ち悪いクレーマーはジムニー乗るな
スズキも迷惑、ダラダラ長文書いてほんと気持ち悪い
>>471
自分に返事するなボケ老人 >>457
↑
こいつ心底気持ち悪いな
ストーカーだわ 病的なクレーマーになるのは論外として、これから買う人は身近にジムニー専門店があれば、そちらを利用したほうが良いと思う。
地域の統括代理店に注文しても、割当自体が少ないと今でも15~16か月待ちが当たり前なので、おすすめしない。
他には複数の県で発注する方法も書かれていたが、それについてはよくわからない。 >>477
専門店の業者かな？
まあ景気悪くなれば、プレミア新古は売れ行き悪いよね。在庫抱えちゃって動けなくならないように、、、 専門店てカスタムっーか無駄にパーツ交換勧められそう >>457
どんだけキモいクレーマー長文書いてるんだよ
ストーカー。お前はジムニーどうのより病気。 スレが伸びてると思ったら・・・
ヘタレにはクレーマーの納期が早くなるのが余程悔しいと見えるｗｗｗ >>481
なるわけねーじゃんなぁ
車検切れるから代車半年(くらい？)貸せジジイも見たけど「契約時にもう一度車検取ることになると思いますとお伝えしましたよね…」って営業に呆れられてた
つーかクレーマーの基地外共は皆声でけーんだよビビって子供が泣き出すんだよボケ >>483
そりゃデカイ声で他人の迷惑にならなきゃ
クレーマーの意味が無いからな。 納車連絡来たよ。2019.7月中旬契約。
7月上旬生産ラインに乗って8月納車予定だそう。
XC MT ミディアムグレー 東京の隣県
そろそろ皆ともお別れだ。じゃあの >>486
寂しくなるなぁ(´・ω・｀) キャンセルしちゃいなよ >>486
色変更かグレード変更してもう一回並び直そうぜ！ >>486
たった1年1か月で納車なんて、異次元を見ているよう…うらやましい >>492
３回
ジムニー、シエラのAT,MT全部のってからXCのMT契約した
見た目はシエラが良かったけど、それ以外はジムニーがよかった
シエラのエンジンがもう少しパワフルならシエラ買ってた >>492
色もグレードも決めてたから初めて行ったディーラーで
展示車を一通り見ただけですぐ決めたよ
時間が無かったから試乗もしてない 1000ccターボのせてればシエラでもよかったけど、縦に載せれるミッションが無いのな >>492
ATとMTを乗り比べるために2回、3回目で契約だったな。 >>491
じゃー
6ヵ月納車の俺はやっぱ短納期交渉に成功したんだなｗ >>499
ゲシタルト崩壊で事実が見えないのか、最高の誉め言葉を有難う^^
君は3年待ち確定だｗ >>503
漏れは10年前Xアドベンチャーが1か月ちょっとだったな
不人気で売れないのでラインが断続的に止まるから
タイミングによっては微妙に時間がかかるらしい >>503
JB23は在庫車や販売店注文が多くで1カ月以内だった
JB64でも交渉次第か運で販社の注文分やキャンセル車が割り当てられれば納期3カ月も可能
販社の注文分やキャンセル車は店長レベルじゃ無理だから最低でエリアアマネージャー以上と交渉する事
（店長レベルに執こく要求しても権限上無駄、せいぜい嫌われるのが落ちｗ）
クレームって書いてる奴が居るが「交渉」「努力」って書いた方が良いと思うぞ
注文して3カ月過ぎたら最低週1の連絡は必須
去年の夏までは8ヵ月以内の納期で契約を取ってはずだから頑張ろう 今日のニュース。
スズキの大規模リコール（2012年8月から16年2月製造の10車種115万4617台）は、ジムニーの納期遅延に影響しないよね？ 電話なんて紋切り型の返事くらって終わり。
大人しく待ってろよ。
こう言うクレーマー気質のやつが増えるとサービス業や販売に良い人材が減って自分が苛立つ機会が増えるぞ。
1年半くらいですねって言われ本契約まで1度も電話も店にも行かなかったが7ヶ月で納車。 12ヶ月点検で寺の営業と雑談したが
納期聞いたら正直言って今はもう答えられませんねと言ってたよ 俺は納車されてもう一年も経つんだぜアピール お疲れ様っす >>511
まぁ早く注文したからね
それでも10ヶ月は待たされたよ >電話なんて紋切り型の返事くらって終わり。
紋切り型の返事で納得するヘタレを「子供のお使い」と言う、生きてく価値の無い無能人間()
ガキで無ければ回答するまで1日1回以上電話をかけ続け録音する！
追加で国民生活センターに嘘の納期で騙して契約させられたと仲裁を申し込む！
計約時の納期が守られない事を弁護士から内容証明で送り付ける！
弁護士から内容証明はスズキの法務部宛だと効果覿面ｗ
これにて3カ月納車になります^^ 東京オリンピックは延期が決まってからだいぶ経つが、オリンピックナンバープレートの受付は、まだ延長になると発表されていないよね。
今のところ、今年の9月末で終了する。来年まで延長されたとしても、同じ時期に注文して間に合う客と間に合わない客が出てくる。
納期短縮の為のテクニックは別として、これって不公平な事だと思う。 消費税だってそうですが、8%で契約してるのに
今は10%ですよ そんなんジムニーに限らずなんだから
ここで吠えるなよw >>516
消費税に関しては契約時の税額分でよいと、ディーラーで確認しました（昨年4月契約、今年8月納車予定） 消費税は増税前の金額合わせて再計算されたから値引額が増えた形になった。あと諸経費が減ったから結局は結構安くなった。遅くなって得したよ。 >>514
暇人とバカは1年でもw年でもぶつぶつ言いながら泣き寝入りして待つ待つ待つｗ
こんなところで愚痴らないでネット既出の方法で交渉したら約束の納期で納車
マジでコロナの協調圧力に見られるように日本人の愚かな一面が見える、昔の百姓を見習えって ジムニーにも影響が出るかな？
スズキ、ワゴンR など合計158万台をリコール、エンジンやフロントサスに不具合
https://response.jp/article/2020/06/18/335706.html
あとR06Dエンジンの欠陥で新型アルトの発表も遅れるとか >>522
発売後２年経過した量産車の納期が1年以上とかスズキ以外あり得ないし過去にも無かった！ 職人がコツコツ組み上げるランボルギーニや
フェラーリより納期が長いって笑えるｗ 腐れスズキが海外優先で生産を割り当ててるから納期が長い
ラインの稼働は2交代までで最大稼働はしていない
ジムニーやシエラの納期が遅いのはラインよりサプライチェーンの問題
日産や三菱以下の腐り切ったスズキ経営陣が諸悪の根源 >>528
平成30年から待ってるってディーラーに問題ありじゃね？ >>529
スズキは自動車メーカーの中で販売店の力が一番弱い
ディーラーも被害者
出世が全てコネとごますりだからやる気のないセールスが殆どｗ >>528 自分より長い人めっけ！お先です。16ヶ月半で納車になります。 >>528
いろいろなところを見ると、18か月という人もぽつぽつと見る。スズキ自動車は客の痛みをわからない会社だ。 日本人と市場をバカにして舐め切ったスズキの態度はまるで朝鮮人ｗ 今週末はトヨハツのネガキャンが一段と力入ってるな
あの変ちくりんな鼻くそSUVが売れないせいかね？ ジムニーを注文してから担当営業が辞めるｗ辞めるｗ
6ヵ月で3人目だわｗ
店舗も店長以外全員変わってしまったｗ
社員に見限られた会社かもしれないが納期は守れよ！ >>535
俺も担当者退社で変わったよ
新担当者の連絡まち2ヶ月ｗ
いまだにわからず マジでスズキは他社と比べて人の出入りが激しい
担当が居なくなったら車も横取りされてるとか有りそうで笑える >>529
ディーラーじゃなく、世話になってる整備工場で注文した。そのせいで余計に時間がかかってると思う。
３ヶ月前に現行車の車検が切れたので手放したが、代車をタダで貸してもらってるので文句が言えない 正規ディーラーで買ってないやつの情報とかいらないから >>541
こんなゴミ要らねーよ
ジムニーが欲しいんだカス >>541
何が悲しくて露助のゴミを買わなきゃならんのだ >>543
同じ会社の人間が、今年6月注文で16ヶ月待ちという納期を出されたらしい（愛知） >>541
値段はXCの2倍以上で
最高速130キロｗ
1年もしくは20,000kmのパワートレイン保証
壊れまくってガス食って、挙句ジムニーより遅いと思う
ワロタ >>492
発売当初のことだけど最初に行った店で試乗して、その後各色の実車見たかったから県内各地の店舗4箇所回った。最初の店が自宅の最寄だから最終的にはそこで注文入れた。
注文してから納車まで13ヶ月。納車後8ヶ月ぐらい。 2019年３月22日契約2020年７月10日納車予定
やっと北海道にやって来る。秋の釣りに
間に合ってよかった。ジャングルグリーンXG >>548
ジャングルグリーンのXGってアウトドアガチ勢っぽい 去年の6月注文して来月で確定した
12ヶ月とちょっと ついに納車されました、ツートンMT
ほぼロムってましたがお世話になりました
1年4ヶ月、長かった。
みんなあせらず待ちましょう >>548
上り始めのサケは水源を守るキツネの神様の分、つぎのサケは他の神様の分で、それからが人間の分なんやで >>554
【スズキ】JB64･74ｼﾞﾑﾆｰ 納車待ちｵｰﾅｰｽﾚ 17
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578739103/
で悪質ボッタクリの正規代理店に関していろいろ晒されるぞｗ
414 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 12:57:51.06ID:8saim6hO
JB64の納期が遅い最大の理由は簡単ｗ。
ディーラーの大量発注が起きているから。
ディーラーはジムニーを仕入れりゃ販売努力皆無でホイホイ売れ、
労力ゼロで30万～50万の利益と新車登録実績が得られる。
お前らだって注文を出すだけで30万～50万儲かるなら注文するだろ？
もちろん海外優先で生産台数は絞られてる事実も有るが、
これは数か月で受注が落ちるので既定路線。
生産ライン半減で生産能力2000台。
例（速攻で売り切れてるかもしれないが）：
大人気入手困難のジムニー | ロータスイシヤマなら即納車可能
https://zaiko.lotasishiyama.jp/usedcar/usedcar_detail.php?group_code=427&;zaiko_code=00001000010001807027
415 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:03:12.35ID:vGY8nUI7
>> 414
正確に言うと正規ディーラーに中古車屋が大量発注かけてる
そんで業者が横入りで納車される
バックオーダー増え続けてるってなんで発表しないんだろうなw
416 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:10:11.01ID:8saim6hO
>> 415
しかも2次代理店は顧客と違って力が有るから圧力で納期を短くしてくる。
（「ジムニーよこさなきゃダイハツに力を入れる」とか言われるとスズキは折れる）
2次代理店から仕入れる3次以下の代理店はメーカー圧力が及ばないから定価以上のボッタクリで売る。
その結果1年たっても顧客の納期が出せない状況。
つまり一般客の分が2次代理店とかに奪い取られてると言う現実。
417 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:26:57.67ID:KKh496Iu
納期が長い地域は晒せよ！
納期は以下の通り。
地域によって大きく異なってとにかく場所によってバラバラ。
例えば北陸地方では「ジムニー」が1年、「ジムニー・シエラ」が2年
静岡のスズキディーラではそれぞれ半年、1年という納期になっている
http://creative311.com/?p=66557
418 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 13:35:17.05ID:XxAwcLcP
ボッタクリ価格店から、スズキ正規店の経営者に、○金が渡されてるのは公然の秘密な。
金になるジムニーを優先的に回してくれるんだから。
438 阻止押さえられちゃいました2019/07/03(水) 20:42:06.59ID:j9TX9b/p
自販北陸の割当とバックオーダーの差は開くばかり。
国内の中でもやばい地域やで
234 阻止押さえられちゃいました2020/03/25(水) 02:03:18.08ID:1RFI+eQu
冗談だと思って調べたらガチだった！
例の店スネークしてきたぞｗｗ
https://imgur.com/a/B6b7jdo
２４８とか横の白もヤバイ値段だな
看板堂々とあげてポッタ値段とかキツイ店だな googleのキャッシュ
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:dlKd2Srs6KcJ:https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/suzuki/jimny/9775653113UV/+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
XGで、車両208万 オプション無し
スズキアリーナ但馬
https://www.suzuki.co.jp/dealer/W0032716.suzuki-nakahyogo/
マジでスズキのHPに載ってる！
酷いなぁ・・・・・・絶句！ 修爺ちゃんをして
「お行儀の悪い商売の仕方」
と言わしめた元凶は
コレだったのか… コンサートチケット転売と何ら変わらない
ホントに欲しい人に行き渡らない
ボッタクリ店は一生晒す たぶん梶原一明だったと思うが、スズキの経営の話でここはバッタ売りも平気らしいって書いていた（大昔の本で、証言なしの噂として）から、下手したらディーラーどころかメーカーが横流ししてたりして 実際、発売から2年の車の納期が1年以上っておかしいよね。街中に何万台ものジムニーがあるとは見えないしね。 実際は性悪代理店に在庫山積みなんだろうよ
売れない戸建新築みたいなもんだな >>554
＞ こうなってくると中古車市場で（くどうようだけれど事実上の新車）たくさん流通しているジムニー、ディーラーが横流ししてる可能性だって出てくる。お客に売れば定価販売。買い取り業者へ流したら上乗せしてくれるということであれば手離れ良し。収益を考えるとついつい蛇の道を選びそう。でもそれをやったらアカンと思う。自動車メーカーは正しくあって欲しい。
つまり確証がない邪推
自分でディーラー不正の可能性と書きながら
メーカーは正しくあってほしいなどと明後日の方向へ締めくくるボケぶりと蛇足のスズキディスで品性の欠如をアピールしてしまうエビカニの御大
いつもながらのタイポもひどい
もう5ch見て想像膨らませてる認知症患った爺さんでしかないな >>560
どこかの山奥に
在庫塩漬けか…
塩漬けするようなネタか？
バカバカしいわ 昨年5月に発注かけて今年の7月11日に納車ケテーイ 64,74スレにも書いたけど6月19日注文で7月24日工場出荷
7月上旬納車予定、黄黒MT＠北関東
ラインはほぼ正常化してるそうだよ まもなくだ…
昨年6月に発注してんだから納車連絡が…
最近のスレ見るときっと来る！
早く来い！ >>560
代理店数はスズキが一番多く５万店を超える
仮に代理店の１割が展示や試乗用に発注しただけで５０００台
展示試乗車の期間は最長で６カ月くらいなので１万台が
展示や試乗車に消えてしまうことになる
試乗車の選定は値落ちが少なく話題性が高い車が多い
アリーナに行くと購入しない客のジムニーの試乗を見かける >>563
自分も同じく去年5月に頼んで7月に納車だよ
当初6月中に納車予定だったけど、白ナンバーに変更したら7月上旬になりました >>568
月産1200台、年間15000台予定の車の販売に、10000台の試乗車作るの？ >>566
地域によっては、昨年2月~3月契約の人がようやく納車の連絡が来たところだけどな。
>>569
オリンピックナンバーは当初は10営業日がかかったが、5月1日以降は15営業日かかるようになった。祝日やディーラーの盆休みがはさまると3週間待ちになる。自分はもう待つのが嫌なので、黄ナンバーで納車を受け、その後に白ナンバーに替えることにした。
昨年4月契約8月上旬納車予定（白ナンバーでの納車だと8月下旬になる） >>568
それ業販な
言ってみればスズキ専門ではなく
どこのメーカーの車でも兼務で売る
町の小さな車屋さんのことさ 自分は昨年6月発注、7月上旬納車決定しました。
お世話になりました。 >>571
スズキのお膝元在住ですけどねー
地元愛が感じられねーなスズキさん >>574
納期が遅れれば遅れる程、顧客満足度は低下する。早い人と遅い人との差が激しい場合は特にそう。 まあ納期が異常だよな
他メーカーが泣きながら許しを乞うくらいのヒット商品なのに全く売る気なし
スズキとしては設備投資しても今後売上が下がった時に無駄になるから
これ以上増産する気は無いみたいだし、納期が改善されるのはあと5年くらいかな
お客様アンケートにもうスズキの車なんか買わねーよバーカって書きたいから
早くぼくのジムニー納車して下さいスズキさん 悪口書いたからお前のは未定に変更。
クレーマーは一切買っていらないし興味持たないでいいからタフトでも買っとけタコ 今日ディーラーで試乗と見積もり出してもらい値引きは11万円でした。
XL アイボリーMTです。
契約は来週してきます。
こちらは北海道ですが納期は大体1年未満と担当者は言ってました。
1 オレは一昨年の秋に注文して6ヶ月と言われて10ヶ月だった 俺は一昨年の8月末に契約して翌年3月だった。
契約時には「半年かかるかも…」て申し訳無さそうに言われたな。 俺は1年半と言われ「またまた～」と信じず注文したが、着々と1年半が近づいている 納期に関して口約束だけは絶対にダメ
最低限録音する、必ず注文書に納期を記載させる事が必須
さもないと契約欲しさで平気で嘘を言って騙して来る
>>575
正規代理店がダフ屋をやってたり
ビッグとかの中古屋に高く卸して利ザヤ路稼いだり
やってることが反社そのものｗ
業界偉人曰く「スズキの嘘つき」
スズキのように、レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と
偽るような姿勢のメーカーは全て信じられない。
スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る
https://kunisawa.net/diary/%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%ae%e5%98%98%e3%81%a4%e3%81%8d%e3%80%8e%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%80%8f%ef%bc%8830%e6%97%a5%ef%bc%89/ >>586
>>587は自動車評論家の国沢光宏が、ネットで何年も前から公開している文章をそのまま引用しているだけ。どう考えても訴えられるとは思わないが？ スズキは嘘の納期で契約を取ってるのか？だったらマジで反社な企業だな！
営業車（バスやタクシー）の新車だと納期遅れは損害賠償だぞ！
あと、
このスレで繰り返される関係者と思われる嘘ｗ
「色や装備を変えると並びなおし」 → 工場のラインに乗る前なら変更可能（ダメな事も有る）
ラインに乗ったらキャンセルになる → キャンセルさせて転売でも目論んでるのか？ トヨハツが必死にネガキャンやればやるほどタフト（笑）売れてないんだろなあってなる >>590 無能工作員のタフトの一つ覚えｗｗｗ
さてエビデンス
N-BOXは一番売れてるぜｗ
S660の納期だって2カ月だぜｗ
マジでスズキのエンジンは欠陥出まくりのポンコツで馬力も低い
国内の軽のエンジンで最低最悪
R06エンジンは旧K6Aのコストダウン＋劣化ポンコツエンジン
ジムニー買うならエンジン換装前提で買った方が良いぞ！
ジムニーのポンコツ、低速スカ、高回転頭打ちR06A
47kW(64PS)/6,000rpm ← シャシダイじゃ52馬力（トラストのHP）
96Nm(9.8kg・m)/3,500rpm ← 低速スカスカを電子スロットで誤魔化すｗ
ホンダ N-BOXのS07Bターボ 、低速トルク最強！
最高出力：47 kW (64 PS)/6,000 rpm
最大トルク：104 N·m (10.6 kgf·m)/2,600 rpm
ターボで誤魔化せないNAのR06だとマジで悲惨な超絶ポンコツ
ホンダ N-BOXのS07B
最高出力 58ps/7300rpm ← R06Aは7000でレッドゾーンｗ
最大トルク 6.6kgfm/4800rpm
ハスラーのポンコツ欠陥リコール R06D
最高出力 49ps/6500rpm ← 軽のエンジンで最低出力
最大トルク 5.9kgfm/5000rpm ← 最低レベルのトルク
昔の F6A 30年前のOHCキャブレターｗ以下が今のR06Dｗｗ
最高出力：52ps(38kW)/7000rpm
最大トルク：5.7kg・m(55.9N・m)/4500rpm >>587
反社とか書いてねーだろバカかお前は訴えられるの震えて待っとけ 訴えろｗ訴えろｗｗ訴えろｗｗｗ訴訟大歓迎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
納期を偽って契約させる行為は反社そのもの！
もしスズキが挑発に乗って訴えたら最高の祭り
正規代理店のボッタクリや無茶苦茶な納期割り当てやらが白日の下にさらされて
スラップ訴訟でただでさえ悪い企業イメージが三菱自動車以下になること確定 まあお前が誹謗中傷と風評の流布と威力業務妨害でやられるだけだよ 嘘吐きのお前が誹謗中傷＆風評の流布＆偽計業務妨害でやられるだけだよ 誹謗中傷・風評の流布・偽計業務妨害の裏に潜む広告代理店とクライアントの存在が明らかになったらお祭り騒ぎ 納車されたらお客様アンケートにきちんと車両については満点
設備投資ケチってクソ長い納期を縮める努力もしねーで馬鹿じゃねーの？
物売るってレベルじゃねーぞ
もうスズキの車なんて買わねーよバーカって書きますのでご心配なく >>587
ビビりまくって他人の引用とか逃げ出したかw >>596
お前よっぽどスズキにゴミみたいに扱われて恨み持ってるんだな。
それだけがよくわかったわ 注文してもないナマポおっさんに一体どこから何が納車されるというのか >>600
買えもしなかったくせに嘘ばっかり書くな阿呆、病人 >>594
ん？
オレは注文一昨年で納車は昨年だよ？ >>604
>>605
おじちゃんID変えてまでレスしてなんでそんなに必死なの？
ここ納車待ちオーナーのスレなんだけどおじちゃんがスレ違いだよね？？
なんでここにいるの？？？ 注文してもないID:46qXXYAfがIDコロコロしながらネガキャンで張り付いてるくらいだから誰がいようが驚くに値しない >>608
俺はID変えてないけどおじちゃん頭だいじょうぶ？ すっかりビビって納車待ちに成りすましてとぼける虚言工作員がただ悲しい
書いてしまった誹謗中傷デマはずっとログに残るというのに
もう取り返しはつかない お前らのジムニーもあと少しで納車されるから落ち着いて待とうぜ！ ラバータイプのフロントマットおすすめ教えてください。
大きいサイズありますか？ >>613
純正から谷口に交換した
砂が散らかるのが改善されたよ マジでスズキにコケにされて恨み持ってる老害が居着いてるなw 異色ジムニースレ
↓
>89
新型ジムニー見たら悔しいのなんのって・・・
散々FMCを待って20年経過
JA11がいよいよ終了モードになり仕方なくJB23コンプリート購入
その後新型発表・・・もう腹立って腹立っていても立ってもおられん
JB23買ったばかりだし自分に言い聞かせ4年経過したのでもう良いよね
JB64契約するぞｗｗｗ
↑
分かるわー！！まさに俺 >>614
ありがとうございます。
ラゲッジマットはタニグチにしようと思っていたからフロントマットも同時に注文します >>615
言い訳書き込んでも無駄
長期間の悪質なネガキャン粘着は確実にやられる 君たちそんなに待ってまでして64欲しいの？
アホなの？ >>621
納期短縮の根拠くらい書け
スタッフに聞けじゃないだろ
こちとら1年以上待っとんじゃ しつこすぎるから、スズキにメールしておいた。
企業相手でも名誉毀損罪って今バンバン成立してるからな 621の自販情報だと
国内分のジムニー＆ジムニーシエラは国内生産みたいだね。
これまでの情報も
①軽のジムニーは国内生産、ジムニーシエラはすべてインド工場
②国内向けのジムニー、ジムニーシエラ共に国内生産、海外用ジムニーシエラはインド生産
一体どっちなんだろう？ >>561
確証もないただの自分の妄想なのに、いつの間にか本当の事にしてメーカーに苦言を呈するって頭おかしいんじゃないの？ >>618
タニグチのは品質にばらつきがない印象だな >>623
おじちゃんさー
脅迫まがいの事する暇があったらスズキの工場に期間工で入って
僕のジムニーの納期早くしてくれませんか？
やくめでしょ？ >>621
逃げたな
自販滋賀はねらーだったんだな >>621
いつのまにか、お店ブログのジムニー納期短縮の
記事消えているなｗ
国内生産 詳しくはスタッフに聞けとか
書いてあったけど。
草津店フライングして勝手に暴走か？ｗ 今のところ、納期は長くなる一方だしね。
これから注文する人は、ディーラーがどう言おうと、納車待ち2年と思っていたほうがいい。それより少しでも早いと嬉しく感じる。俺は契約時にディーラーから言われたより6か月遅い納車予定の連絡があった。1年を過ぎてからは毎日いらいらしている。 今乗ってる車、先週車検通したばかりだけど整備費もかなりのものだったし
次はないなと思って今日XC注文してきた
最短でも１年とは言われたけど２年以内に納車されてくれればいいなくらいで気長に待つわ 来年は納期3年とかになってんのかな？
再来年は納期5年ぐらいか？ 今後、短くなることは無いでしょうね。
そうのうち親が注文したジムニーを
子供が受け取るのがデフォみたくなるよ。
割とマジで。 XCのATを１昨年１１月納車したが次は車検時MTに買い替えたいので
そろそろ注文しとこうと思ったが遅かったのか？ つべでダムドが納期一年とか言ってたけど、嘘だろ。
１年半から２年言われたぞ 来月子供が産まれるから記念にジムニー注文するわ。
子供が成人する頃に納車されればいいや。 滋賀の納期情報流したディーラーは粛清されちまったか
奴は知りすぎた・・・知りすぎたんだ・・・・ >>643
先行予約の頃も情報漏らしたディーラーに制裁があった 今頃琵琶湖の底でジムニー売ってるのか•• >>644
まじかよ・・・おさむちゃん怒らせたらあかんのやな・・・
そうすると納期はデマじゃないっぽいからXG注文してくるか・・・ まぁこんな売り方はおかしいので
暇なワイドショーで取り上げて欲しいもんだ >>647
ほんまおかしいで
この納期異常はTV等のマスコミの力で吊し上げしないと真っ当な流れにならん
このままではジムニーが好きで生みの親の会長まで尊敬してたけど嫌いになりそう >>648
スズキアリーナもいろんな系列がある
まともなとこはそんな売り方はしない >>639
注文する客によるｗ
上客の納期は早く下客の注文分は店舗でボッタクリ販売かダフ屋に横流しｗ
少なくとも去年の夏くらい迄は6カ月納期とか平気で言って注文を取ってたよな >>643
これかｗ
今まで、ジムニー・ジムニーシエラの納期が大変かかっておりまして、
みなさまには大変お待ちいただいておりました・・・
ジムニーは1年～1年半
シエラには関しては場合によっては、1年半～2年程とかかる可能性がありますと
スタッフによってはお伝えしていたと思います。
皆様には大変ご迷惑をおかけしておりました・・・
そんな中・・・
朗報です！！
今回は・・・
耳寄り情報です！！
なんと
ジムニー
ジムニーシエラ
の納期が
どどーんと
短くなる見込みです
やったね
これは熱いですねぇ
今なら半年ほどでジムニーが皆様のお手元にお届けが出来る見込みが立ちました・・・
その理由は・・・
国内生産分をしっかり国内のお客様の為に生産できるようになった,,
などあるのですが
詳しくはスタッフまでお尋ねください
今が買い時・・・・
とりあえずキャッシュを保存しといた
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ZbtF-nuRZ0cJ:https://www.suzuki.co.jp/dealer/25206953.sj-shiga/blog/detail/%3Fid%3D205801+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
「お盆にこれまで海外向けで奪われていたラインを国内向けに戻す予定で1年以内で納車できるようになる」
という話は聞いたことがあるが違うと思うぞ！
この話はディーラーの大量発注が有るから納期が早くなります、しかし、
ディーラーで大量発注したとは書けないので噂の話を書いたところだと思う
大量に発注しておいても、工場のラインに乗る1～2カ月前までならグレードやオプションの変更が可能なので
客の注文した車を提供できると言う話じゃないかな >>649
>スズキアリーナもいろんな系列がある
>まともなとこはそんな売り方はしない
スズキの100%子会社はまともじゃないという事だなｗ
マジ納得ｗ
流石！納期の苦情を書いたら訴えるとか逆切れする糞企業だ
スズキ自販滋賀は、スズキ車を生産する「スズキ株式会社」100%出資の滋賀県代理店
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-shiga/corporate/ スズキ系のディーラーと三菱系のディーラーでは納期が異なるなんてことあるのだろうか…
オラ、三菱系のディーラーで発注から1年経過、未だ納車予定立たず。
やっぱ外様だと後回しとかあるのかなー このスレに来て13ヶ月、明日はいよいよ納車
wktkが止まらない 納期が1年とか1年以上かかるのはみんなわかってて注文している。
みんなが怒っているのはいつになるかわからんとかそういった答えしかださないこと。
自分は注文して１０ヶ月ほどでもちろん納車されてないです。
１０ヶ月も待っててその人の納期がわからないのに
新規で注文している人におおよそ１６ヶ月待ちですねとか１２ヶ月待ちですねとか
よくもまぁぬけぬけと言えたもんだなｗ >>656
日本語が覚束ないが要するに自分を責めてるのか 実際、どうやって納期問題を無くしていくんだろうね？ マガジンＸにジムニー売り惜しみの記事書くように要望すれば、記事出た後
納期短縮されそうｗ マガジンXに記事なんて載ったら、むしろ世間からはただの妄想話と思われそうだが アフターパーツも出揃った感あるし待ってる人は悶々だろうね。
先んずればすなわち人を制し、遅れれば すなわち人の制するところとなる 久しぶりにきたけどちょっとは納期縮まった？そろそろ注文していいか？ 今日ディーラー(アリーナ店)に行ったら
「納期早まりました！」
と大きく書かれたジムニーの宣材写真が各テーブルに置いてあった。私はあと2週間で納車だが、1年以上待った身としては、ぐぬぬ…となってしまった。私は器の小さな人間です。 >>666
納期短縮ってディーラーへ通達があったのかな？ 本日契約してきました。
今から納期までいろいろ揃えていこうと思います ジムニー を受け取って来ました。
他車を挟んで５年ぶりにジムニー に復帰です。
納車待ちの間に買い込んだアクセサリーを付けなきゃ
https://i.imgur.com/gQ2cjSh.jpg >>671
納期は1年半くらいかかりますか？と質問したら今は１年未満だそうです。
マイナーチェンジ、特別仕様車が出たらキャンセルして注文し直すのは可能か聞いたところ私が納車するまでには絶対無いと言ってました。
万が一出たとしたら製造ラインに乗る前でしたら可能だそうです。 >>672
オメ！
そう言えば5%還元も今月いっぱいだから最後に何か買っておくかな これでリコールかかって
足元掬われでもしたら
泣くに泣けねぇな… 14ヶ月半待ってついに来週納車。今からワクワクがとまらん。 静岡でジムニーの盗難相次いでるみたい
古い型だけど 去年注文したときは約１年待ちと言われた。
途中経過はこっちがしつこく聞くまでディーラー連絡してこないのが普通なんだね。
営業の人は楽でいいね。 これから先は納期短縮の目しかないな
そろそろ注文しとくか 2019年1月からジムニー大増産による納期短縮が盛んにアナウンスされた。直後に完成車検査の不正が明らかになり、増産も納期短縮もなし。ジムニー納期短縮は常に眉つば。 100周年記念車はジムニーなかったし。
ジムニー生誕50th待ってたけども無いみたいだったから、今日判子押してきた。
２年待つか 俺もさっき判子押して帰ってきたところ
納期1年半かな 納車したらMTタイヤ履かせたいんだけど、値段考えないとしたらどれがいいですか？ >>690
軽さと見た目の両立でオープンカントリー
見た目だけなら糞重いBFGやジオでいいだろ 発売時から色で悩んで1年経ってから去年9月にスペルマホワイト注文
今頃グレーいいなぁ・・・とか思いだしちゃった('ω') もう一台注文すっかー！ >>690
ジオランダーMTがぶっちぎりにかっこいい やっぱり重いタイヤはちょっと～少しでも軽い方がいいなぁ 新車購入時、３年間のメンテナンスパックに入ったんですけどその間バンパー交換や1インチリフトアップなどしたいと思っているんですがオイル交換や整備などディーラーは引き受けてくれるかわかる方いますか？ >>697
ディーラーに聞くのが良いかと
自分は聞いたら、確実に合法なら受け入れるって言われた >>697
ディーラーによって違うけど、全体的には厳しくなっている傾向
いずれにせよ行きつけのディーラーに要確認 >>697
アウトだろな。
リフトアップは車検証の高さ変わってるから変更届出してないと違法だろ >>697
寺に入庫したい場合は合法1インチでもフロントカメラ必要になるみたいよ >>701
>>702
1インチなら軽の規格内だから2回目の車検は普通に通る
直前直左の視界ご問題視されるのでカメラ必要になる
保険も問題ない これだけ待ってる人がいるのに情報出さないスズキって・・・ >>704
保険は不味いだろ。保険会社によっては改造と判定されたら絶対に保険金おろしてくれない 皆さんありがとうございます。
いじらないでしばらく乗ってみようと思います。 >>706
んなこたーない
寺に入庫できて車検通るレベルなら全く関係ない そこら辺詳しく解説してる動画あるからシーエルリンクの動画観た方がいいよ >>706
改造車って言うのは車検証に（改）が記載それてるやつで
改が入る時点で保険料変わるから申告は必要
スプリングとダンパーで1インチなら改造車にはならない
仮にボディリフトで1インチ上げたりしたら改造車になるから保険料見直してもらわないと駄目だね
でもそんな話じゃないでしょ（笑） >>705
Ｘ出さない → ◎出せない
なぜなら
上級国民なら３カ月以内の納期
正規代理店が堂々とボッタクリ販売してる
ビックとかで検索すると未登録者がゴロゴロ但し６０万くらい高い 保険会社は年々厳しくなってるからねぇ ヘタにいじらないのが得策だと思う >>710
それどこの保険会社の公式見解だよ？
お前解釈の話なんて誰も聞いてねーんだよ
事故で過失責任の話になったときに、保険会社は弱いところを確実に突っ込んでくるから甘く考えんな 願望とかてめえ基準の話とか一切いらないから相手してほしかったら保険会社の直リン貼り付けてこいそしたら相手してやるわ >>710
保険会社にきちんとその内容を申告して、その結果でそれ書いてるの？
それなら別にいいんだろうけど、まさか任意保険に加入するときに改造は一切していないとか重要告知事項にノーマルのまま申告してインチアップとかしてるんだったら話にならんぞお前 違法改造ジムニーお爺さんがブルってるwwwwwwwwwwwwwwwwww 情弱の不安に付け込む稚拙な書き込みｗ
合法改造も保険も信頼できるディーラーと付き合う事で解決
スズキ代理店（アリーナ看板）の店舗で一番ジムニーを販売している
そのため納期も同一地域のスズキアリーナより数カ月短い！
スズキアリーナアリーナ富津
https://www.suzuki.co.jp/dealer/12229123/
http://www.vipauto.co.jp/arena/
〒293-0012
千葉県富津市青木1-3-1
0439-88-6662 >>713-716
一生フルノーマルで乗っとけ（笑） >>720は車高をあげてオバフェン付けてマフラー変えて餓鬼仕様で乗るんだな ジジイなのに >>722
寺入庫可能な合法1インチアップの話だよ 星の数ほどあるカスタムパートの一つ一つについて保険屋がOKNGを取り決めするなんてできるわけない
かと言って合法部品に交換しただけで保険料不払いなんて発生したら一発で客がいなくなる
通常は合法か非合法かで考えるわな 注文から15か月目。16か月ちょうどに納車予定。昔（昭和の頃）から人生最後の車はジムニーと決めていたが、人生の残りが少なくなってからの16か月待ちは長すぎる。 瀕死でもあるまいに
ジムニーを想う待ち時間を含めて濃密なカーライフとすべし >>729
実際何年も使って何の問題もありませんが
まあ自分が好きなのつけなよ 若い人がカスタムして乗ってるのはカッコいいけどいい年した爺さんが改造してるのは見ていて痛い なんだかんだノーマルで乗る人の方が多いでしょ
ファッションならもうおっさんだしいらんかな 結局自己解釈でなんも答えられんかったんだこの阿呆wwwwwwwwwwww 64は5年は弄らなくていい
23は弄らんと絶えれない、特に前後バンパー
なんであんな下まで伸びた丸いバンパーなんだろ
リアナンバーも何であんな場所？色々残念だった
だから買ったら直ぐバンパー交換リアナンバー移動 このスレ的にはノーマルからタイヤも交換できなそうだなw いや～最低でもMTタイヤに1インチアップしてルーフラック付けんと >>725
俺もあがりの車にと注文して半年経過だけど
半年前の事なんて記憶が薄れてるからあまり気になってないわ
ここで良く書かれてる納車日が決まってからの方が待ち遠しいんだろうな 購入価格にサス・ショック・バンパー代金含まれてるのに納車後直ぐ交換だなんてもったいないじゃん
ある程度は対価分は使わないと、だからザックリ5年、または山に行って改善ネタができたらまた考える >>739
ワインディングを普通のペースで走っただけでもショック交換したくなるよ >>735
23は前後バンパーをショートタイプに変えてもダサいままだったから
丸めヘッドライトカバーつけたら更に悲惨なことになったわw
あれ、何やっても駄目な 値引きは本体からのみで、オプションは値引きがないから車両の製造が開始されてから決めてくれていいって言われたんだけどみんなそうなの？
値引きなしだからオプションつけてもつけなくても同じ、生産まで1年以上はかかるからってことで空欄のままだったんだけど >>744
そんなこと無い
ディーラーopはほぼ半額になるよ しかし納期がこんな状況だと、今後の改良やMCのスケジュールにも影響を及ぼすのは確実なんだが、スズキはそこはどう考えているのやら
JB23は2型3型と改良や変更を重ねていったのに 二型はきっとエネチャージかマイルドハイブリッド積みそう 同じ１型でも初期ロットと比べて色んな部品が改善されてるよ 2型はクラッチペダルの踏みストロークを改良して欲しいわ
一年以上乗ってるけど未だにスムーズなクラッチワークができへん >>750
トヨタみたいに部品が無いからじゃなくて、生産能力が無いんだから2年間販売停止になっちゃうね。 発売から3年で納車1年以上ってのがもう異常
生産販売計画を間違えましたって認めたくないんだろ 2型とか期待してるようだが頭打ち状態でこの先何年もないと思う
各所性能は前モデルとは雲泥の差で改善点なんか型変え発表する程の案件でもない
11 23 とかの時代とは違う >>755
初期型に飛びついた奴らが勝ち組だろ
オレらが11や23で車検通したり修理してるときに新型組は、三年車検なしでメーカー保証で新車を羨望の眼差しで見られていつでも買値に10万以上お釣りが来て買い取り屋で買い取ってくれるんだから >>747
株主総会で納期が改善するまで限定車もマイチェンもしないと明言してただろ
因みに初期生産の3000台やり後のはコッソリMC済みって話もあるなw >>757
その最初に飛び付いた奴らってにわかばかりだから余計に腹立つんよね
ジムニーってあの四駆でしょ？新型カッコいいね買っちゃお、ってな感じて 初期ロット改良入ってて
初期ロット初期と末期で結構違いそう
チェーン店だけど、店によって味が違うみたいな雰囲気だな >>762
出遅れ過ぎてて可愛そうになってきたよ君 おまえら釣られすぎｗｗ
逆にニワカがばれて悔しいように見えるでｗ >>742
おめでとう！
自分はまだまだ先
楽しみ～w >>771
ニワカの俺でもすでに64に乗ってるのに、自称玄人の兄さんがまだ64乗ってないのはなぜ？契約すらしてないの？23の10型買っちゃったの？ホントは悔しいの？激おこなの？マヌケなの？知恵遅れなの？ 引き続き契約すらしていない買えない貧乏人のレスが続きます 早いもので、まもなくまる二年
64に関しては兄さんたちがニワカだな
あっ、納車まだでしたね
おとなしく待ってなさい、我慢汁でも出しながら >>774
そんなに悔しいならポンコツ23を売って3年ローンで買えばいいやんw
あー23売っても中古市場ダブついてるから二束三文かw >>773
にわかが新型ジムニー買ったんか
ここからジムニーの良さを知るのも良いだろう
自分は家にある11*2台 23*1台を納車待ちの間に整理することと納車の楽しみでウキウキｗ 8月にブラックリミテッド発売とのこと
予約してきた スズキは限定車出さんだろ
お店がいじったやつやろな >>779
23みたいな糞ジムニーをスルーしてない時点でニワカだろ 兄さん、ニワカじゃないはずの兄さんが、なぜ23の最終在庫なんか買ってしまったの？
まさかベストカーに騙されたわけじゃないよね？そんな情弱じゃないよね？
長期ローンまで組んじゃって。社外パーツ増し増しで。64のニワカに見下されるからってリフトアップまでしちゃって。恥ずかしいよ、兄さん！
下取り安いし、もう64に買い替えるお金なんか無いよね？いまさら地団駄踏んでるの？そんなに馬鹿だったの？ 騙された人がいたとしても文句はベストカーに言うべきだろう 11 23 64 3台持ってるおっさんの俺高みの見物w > にわかが新型ジムニー買ったんか
XCやXLのATに乗ってる奴はジジババかにわかかリセール狙いの乞食ｗ ノークラでジムニーなんてwww
そういう奴はタフト乗れよ！
あ、そーゆー需要見抜いてたんだな
アタマイイじゃんダメハツのクセにwww 本スレ機能してないの？
なんで納車待ちスレまで来て詰まらん事書き込んでるんだろ >>793
ミッション形式の問題じゃない
ペラボディのFFベースのナンチャッテ車なんかジムニーの代わりにならんから 書き込んでるのも反応してるのも、納期短縮出来ないスズキの回し者に見えてきた、、、 7月から大増産するとニュースあったから
納車早くなるね 海外向けを全部インドの工場にふって、湖西工場で6000台？/月の生産能力で半年稼動もすれば
受注残の消化もあっという間かな。 ラダー積むライン自体が特別製みたいなもんだから
そう簡単にはいかないような >>801
先代のスレに聞きに行けば喜んで答えてくる奴いそう 納車待ちの人へ
納車されたら真っ先に付けた方がいいパーツはスロコンだ
これだけは絶対つけろ！ >>804
ライバル増えるから言うなよ
スロコンつけてから張り合ってくるJB23をちぎるのが気持ちいわーw
あいつら燃費悪いくせにノロマなんだよな ｽﾛｺﾝなんか要らねーよｗ
サブコンは効果あるけど >>804
本スレでも言われてたね
自力でもつけられる？ >>807
チョー簡単
カプラに割り込ませるだけのポン付け >>811
納車後1週間で事故ったんじゃなくて良かったじゃないか！ そろそろこのスレともお別れかと本スレ見たら戻ってきたわ
普通に話できるとこないのかよ 一時期と比べたらだいぶ落ち着いてる方だぞ向こう
どっちもそれなりに人居るし平常運行してそうなところ使うでいいんじゃね >>813
ドアにガッツリ傷で5万減額だって…トホホ >>820
まあジムニーももう納車されるしそのくらいで済んで良かった 今日契約しに行ったら納車1年て言われた 契約したのはＸＣのATです 64は23乗りに十円傷つけられるらしいぜ。駐車場所には気をつけろよ 事件の時に録画データ残ってなかったはなしな。良いやつ買っとけよ。 SDカード定期的に交換しないと録画出来なくなるらしいね 以前釣りに行った時10円傷少しつけられたことあるんですが駐車監視機能が付いてるドラレコあれば証拠残せますか？
それか車体に触れたりしたら大音量の警告ブザーなるような物ありませんでしたっけ？
クラクションが何回もなるやつです。
詳しい方いませんか？ amazonに評価高いドラレコいっぱいあるけど、ありすぎて分からん。中華製でメーカー名へんなやつばっかやし。
やはりコムテックかセルスターにした方がいいんかね 今は安い普通のビデオカメラも売ってるんだし、
ゴープロとか、駐車してる時に全方位録画しようとしたらいくらでもできるからな。
それに店舗の防犯カメラも多いしほんと一昔前と違ってちょっとした犯罪でも全部録画されてるからな >>831
全部録画されたところで簡単に捕まる訳もなし。 >>833
甘いな、今はYouTubeとかあるから晒し者にされてすぐ情報が集まるんだよな あと人の車に傷つけるようなやつは窃盗とか軽犯罪何度も起こしてるやつが多いから警察に情報持っていったらすぐに特定されやすい >>797
納期の不満を書き込んでる奴の多くが販売店関係者だぜ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 予め買ってしまったシートカバーやタイヤカバーがカビてないか確認 >>837
販売店としては、相手が中古車屋でも一般客でも、売れる商品は欲しいよね ９ヶ月前に注文した。
いつくるのかわからないのに新規購入客によく１年とか１年半とか言えるなｗ
どうやって計算してそうなるん？ 待ち8ヶ月目だが、もうパーツも調べ尽くしちゃったよ
これから何して過ごそ >>841
確定した約束じゃないからな。あくまでも大体。
1年と言っておいて2年かかったってすいませんすいませんで終わり この分じゃ本当に２年かかってもおかしくなさそうね
先日車検の直後にJB64注文したけど
あながち早すぎでもなさそうだなこりゃ
ムック本眺めて空想カスタマイズばっかり捗るわ >>845
1年て言ったじゃないか代車よこせ車検代出せってクレーマーあるあるの文句言ってきたら、社内の要注意ブラック客入りして
キャンセルして下さって結構です（棒読み）
一言で終わりだしなwwwwww 100均で500円貯金缶買ってきた。
ホイール貯金開始 >>841
自店舗の受注残を毎月の生産割当てで割れば
大体の納期はわかるだろ 19年7月にXCブラックMTで契約しました。その時は納期は約1年と言われたんだけど、youtubeのジムニープロモーションビデオ見ながら静かに待ってました。6月末にディーラーから電話があり8月の盆明け頃に納車になりますと言われました。残り1カ月弱での納車となりそうで、ぼちぼち小物を揃えようかなとワクワクしています。 そんだけ待たされたなら、せめて盆前（休み前）に納車しろと販売店に詰め寄りたくなる >>843
その買ったパーツと同じものをAliExpressで調べて愕然とする >>849
プリングルスのショート缶1個に500円玉をぎっちり詰めると10万円分なんとか入る。
3個ある。どうしよう。 今日契約してきた。
コロナウィルスの影響もジムニーは少なく10カ月から1年待ちという説明
現在コロナ関連で輸出を制限してるからシエラの方が納期短いって説明受けたよ >>856
先週俺が聞いたのもそんな感じ
まさかのシエラ短納期って話にびっくりしたな > 1年と言っておいて2年かかったってすいませんすいませんで終わり
だよなぁ
息をするように嘘を吐いて契約を取るのがスズキのデフォだって広まってライバル他社は大喜び シエラはマジ半年で納車できると聞いたんでシエラひ変更したよ シエラはガチっぽい。
俺は8月納車予定だけど、4ヶ月で済んだ。 海外の方が感染症影響でかいしキャンセル祭になってるのかな だいたい1年です
と言われて注文したのが去年の6月
今週納車で予定通り 注文してから15か月目。
ようやく、今月製造される。 こういうメーカーの対応見てて
「日本のものづくり！」的なTV番組や雑誌記事見てると笑えてくるｗｗ 去年の3月で12月待ちってことで契約したけれど、結局どうなるか不明
もし納期が遅れて今のクルマを車検に出さなければならなくなってしまう >>869
注文時に大幅に納車が遅れた場合は、代車を用意すると言われた。10か月待ちと言われたが、現在15か月待ち、スズキの代車に乗って3か月以上が経つ。 ジムニーのホワイトを
購入しようと思っています。
ちなみにリセールは何色が
高くなりますか？ >>869
同じ3月だけど5月に納車されたわドンマイ
ツートンなんか？ 昨年の６月注文で、今日８月に納車との連絡あり。
でも待ち疲れて、他の車でも良いような気になってきた・・・。 別にキャンセルしてもらってもいいですよ！
他にいくらでも売れますから（笑） １８年１１月XC AT納車 昨日XC MTを注文してきた
２３型も３台乗り継いだがリセールがいいので出費が少ないのが
最高 >>867
アルトより作ってるのかよ
モデル末期で生産しぼってるとか？ >>881
ありがとうございます。
やっぱりパールホワイトですか。
無難と言えば無難、昔からジムニーの
白は人気色ですね。 1年か2年乗って買ったときの金額で下取ってもらって新車購入するとこの1.2年間はガソリン代と保険代だけで車に乗ってたことになるのを知らない人多いよね
この乗り方が一番賢いんだよね 日本は白いクルマが多すぎる。無難を求める国民性を象徴していると思う。 赤があるなら、赤を選んでる。
黒にしようかと思ったけど、光の加減で紫っぽくって下品に見えるんだよね。
黒を選んでる人がいたら、申し訳ない！
謝まる。 >>887
昔は本当に白ばかりだったが、最近は白率がかなり少ない。私も白ばかりだったが、人生最後の車だと思って、ジムニーは緑単色にした。昨年4月発注、来月初めに納車予定 ワイルドウィンド何かの
特別仕様車は出る予定ありますか？ >>887
白の比率 世界平均は39％ 日本は35％ 中国62％ だそうですよ 軽四輪6月販売速報。
ジムニーは12位の3551台。久しぶりの3000代だから、生産体制を立て直ししているという話は事実かもしれない >>887
単純にリセールが良いのが白だからだろ
特に好きな色なくてホイホイ乗り換えるつもりなら白でいいんじゃね
>>888
黒は紫に見えるのかーいいなぁ実物じっくり見てみたい
結局青にしてしまったけど次あるなら黒にしようかな 言われてるほど白い車って最近の車じゃ見ないような。
64でも白は希少にしか視ないな。
営業車とはか除くが。
マツダなんか特にじゃない？バカみたいに赤ばっか。 マツダは全体的に勘違い感が…
あのヌメヌメしたデザイン何とかならんかね 白は見ないな。
色あせしないから、みたいな理由で色選ぶ層が白の比率を上げてんだろうな。
その層が乗る車に興味がないから白が記憶に残らないんだな、きっと >>891
色と人間心理について説明するとだ。。。
不景気と感じてる人が多ければ、黒とか濃い色の車が多く売れる。
景気良いと思ってる人が多ければ、白・黄色・ゴールド・ピンクなどが売れる。
世界も日本も不景気だと思ってる人が多いから白は売れてない。
日本に至っては異常に黒が多い。
中国は、コロナ前は爆買い旅行など、投資で儲けた成金もどき層が、白い高級車を
とても好んで買っている。 確かに64の白は見ないな。
グリーンや黒はよく見るが。 >>902
23は台数多いせいか色はバラけて偏り無く見かけるね。 23て基本色が白、青、シルバーの3色だからそりゃあ白つぁしょ 64はフェンダーハウスがラングラーみたいにスクエアになったかゴッツくてでかくて幅広タイヤが似合うな
ノーマルの175だと確かにヒョロく感じる
23の太くてでかいタイヤに慣れたせいもあるかもしれんがw >>908
225/70なら185と同じ外径で215より少し幅広
ま、どノーマルの64君たちじゃ無理かな？w
185でも当たるって言うじゃないw いつごろ納車できるかわからん車作ってて
決算予想の数字どうやって出してるん？
株主総会で誰かジムニーについて聞いてないんかな？ >>912
製造ベースは基本的に固定であって、納車日がしばらく先になるから未定って言ってるだけ
今月は500台、今月は3000台ってめちゃくちゃなことやってるんじゃなくて2000台以上で作れるだけ作るみたいなやり方だから予想はつくでしょ >>915
注文の時に「約10か月後です」と教えてくれた。実際は16か月後だったが。コロナだけで6か月は遅れないから、納期遅れはそれ以前の問題だが スズキには他社にあるような管理システムが無いので
生産時期は分からない という記事を見た
FAX電話郵送などで受注とかしてんのかな？ >>887
でもJCが白パンチュ以外だと違和感あるだろ
黒とかツートンとかさ >>896
マツダは赤がコーポレートカラーなんだろ。
フェラーリは赤が有名だけどコーポレートカラーは黄色だって聞いた。 いよいよ明日納車！最初からカスタマイズせずにゆっくり楽しみたいと思う >>924
おめ色～ 注文してから納車されるまでに色々買わなかったんですか？ ナビ含むAV機器周りのオプション何も付けてない
メーカーは統一する派なんだけどどこのメーカーがオススメとかある？ グレーだけどコーティングはおすすめありますか？
昨年11月注文だから納車まだまだだけど… >>924
おめでとう
自分もこれから受け取りにいってくる >>929
バリアスコートを買って自分でコーティングしてるわ
雨汚れがつかないしヌルピカになるよ 鎧とSGセットでやって貰うわ。
セットで施工すると20000円引きだった 運転席に付けるレカロRS-GEが届いたわ
キャッシュレス決済5%還元で買っておいて良かった
後はジムニー納車されるだけ
納車されるだけ >>929
シリコンオイル塗っとるわ。
もう一年になるけど樹脂、ゴム全般使えて手軽に済むからずっとコレで行く予定。 >>925
サンキュ～
タイヤカバーに貼りたいステッカーを買ったくらいかなぁ…グリルは熟考を重ねた結果、純正のノーマルのやつが一番かっこいいな、と思いました。 交換できるしいつでも戻せるんだから好きにすればいい 64はグリルに鍵ラスいじると余計ださくなる。
この前リフトアップ車見たけど、なんかノッポさんみたくてしっくりこなかった。 >>621
この記事残ってるとこない？Twitterとかにも前はあったんだがなー シエラは国内先行発売くらい気の利いたことをやって欲しかった >>945
ありがとう！近所なんで冷やかしで電話します！嫁が買うらしい。。。 納期短縮の根拠はわからんが
国内登録台数は増えたみたいだから実際に納期は早くなっていきそうよね >>944
シエラの本格的輸出は国内発売の半年後
増産されてからじゃね？
国内の受注が多過ぎて輸出を遅らせたって記事なかったっけ？ どうせなら、ja11 やja12風のグリルもメーカーから出してくれ！コピー品が出ないくらいの価格で
だせないかね。 燃費や排ガス規制で売れなくなる国が出てるから納期は短くなる、お盆開けたらシエラで6カ月、軽で8カ月が納期の目途になる
しかし
ジムニーを海外優先で売りまくった挙句に燃費規制に引っかかってイギリスとかじゃ販売中止に追い込まれたんだぜｗｗｗ
トコトン日本の市場と顧客とディーラーが舐められてるって気付かないのかな？ >>947
>納期短縮の根拠はわからんが
海外向けが減って国内向けへのラインの組み換えがあったから
しかし
国内向けにマズ塵にデマを流しておいて
2020年1月27日 スズキ ジムニー、欧州で販売継続へ導入中止報道を否定
スズキ（Suzuki）の英国部門は1月24日、欧州での『ジムニー』（日本名：『ジムニー シエラ』に相当）の
将来に関する一部メディアの憶測と報道に対して、「ジムニーが2020年内、少量ではあるものの、
英国向けに継続販売されることを確認した」と発表した。
https://response.jp/article/2020/01/27/331094.html
しらっと6か月後に
ジムニーシエラ、英国で受注終了
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/019bd866678de77199eded5bd45265d1a8339500/
息をするように嘘を言う糞企業
日本の恥！
日本の製造業もチョンコ並みに落ちぶれてしまった(;´д｀)トホホ >>957
・憶測情報を否定するのは、正式発表でないため。どこの会社でもそのように言う。
・2020年内、少量(=一定数)継続販売され、2020年内受注枠が埋まった為、以降の受注は受付けなくなった
何も間違ってないでしょう >>960
チョンはお前だろ
大阪民国に帰って鼻クソSUVでも乗っとけ 正規代理店のボッタクリ転売＋納期詐欺の反社企業
流石
リコール隠しと手抜き検査の権化スズキｗｗｗ
朝鮮工作員の火病開始
↓ 泣き寝入りの筋金入りのプロｗ
正規代理店のボッタクリ転売
と納期詐欺が気にならない人は64を買えば良い
あとR06エンジンはポンコツだから覚悟しておこうｗ >>967
はんなりの動画見た？
K6Aエンジンのことネタにしてるよ（笑） ノーマルのK6Aターボがダメなのか
弄ったK6Aターボがダメなのかどっち？ >>977
ダメハツはMTのクラッチ交換するのにエンジン下ろすんだぞw >>979
普通はずらす程度だけどコペンはまるっと降ろされたわ 負け犬スズキｗがジムニーの一つ覚えｗｗｗ
N-BOXにボロカス負けの反社スズキの泣きわめく遠吠えが朝から実に心地良い^^ ついでに^^
ついでに^^
>>969
すごいな脳みそがゲシタルト崩壊した脳槽チョンコってｗｗｗ
ダイハツ タフトが販売好調！発売開始1ヶ月で月販目標台数の4.5倍を受注
「タフト」の累計受注台数が、発売後1ヶ月で月販目標台数4，000台の4.5倍となる約18，000台
https://news.yahoo.co.jp/articles/d87f26d2d1fe539696ebee924a927537c268675b
18，000台無理して受注してもN-BOXの通常運転の販売数に敵わないｗｗｗ
https://motor-fan.jp/article/10015416
ホンダ ＞ ダイハツ ＞ 超えられない2流の壁 ＞＞＞ スズキ ≒ マツダ 断腸の思いでホンダ上げ
ダメハツゴキブリは毎日カサコソ忙しい事だな ジムニーのポンコツエンジンってパワーが無い上に壊れやすい
エンジン保護の為にスロット全開状態を維持できない
ただでさえ他社より出力が低い上に破損防止の出力り制御まで入るポンコツエンジン
以下参考コピペ
R06エンジンは旧K6Aのコストダウン＋劣化ポンコツエンジン
ジムニー買うならエンジン換装前提で買った方が良いぞ！
ジムニーのポンコツ、低速スカ、高回転頭打ちR06A、エンジン保護で連続64ps不可能
64ps/6,000rpm ← シャシダイじゃ52馬力（トラストのHP）
9.8kgm/3,500rpm ← 低速スカスカを電子スロットで誤魔化すｗ
ホンダ N-BOXのS07Bターボ
最高出力：64ps/6,000 rpm
最大トルク：10.6kgm/2,600 rpm ← 低速から立ち上がるトルク
ターボで誤魔化せないNAのR06だとマジで悲惨な超絶ポンコツ
（ターボだとエンジン保護の為に最大出力の連続が不可能）
ホンダ N-BOXのS07B
最高出力 58ps/7300rpm ← R06Aは7000でレッドゾーンｗ
最大トルク 6.6kgm/4800rpm
ハスラーのポンコツ欠陥リコール R06D
最高出力 49ps/6500rpm ← 軽のエンジンで最低出力
最大トルク 5.9kgm/5000rpm ← 最低レベルのトルク
昔の F6A 30年前のOHCキャブレターｗ以下が今のR06Dｗｗ
最高出力：52ps/7000rpm
最大トルク：5.7kgm/4500rpm 事実を書かれるとチョンｺｳｻｸ員が静かになるなｗｗｗ 道端でアウアウ言って口からよだれ垂らしながら発狂してるやつ見て声をかけるか？誰も声かけずに無視するだろ？
お前にはわからないだろ（笑） 出来損ないのお兄さんは車も乗り手も近寄るの怖いですね 兄さんだ何だと言い訳してみても
ジムニーのネガキャンやって得するのはトヨハツ親子だけ
これが真理よ 地元Dに問い合わせた所、納期半年～一年で縮まってるとのこと。半年と一年じゃ倍違うけどね >>995
今で半年なら自分はそろそろ納車連絡が来ても良いはず… 納期13～14ヶ月って言われたよ。さらにコロナの影響でもう少しかかるかもって。 このスレッドは１０００を超えました。
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