【HONDA】 Z GF-PA1 【ゼット】 part8
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TVドラマで使われる車なんて適当だからな
ケンメリで逃走してたのに崖から落ちて爆発する時にはルーチェに変身したり >>303
確かに！
パジェロミニが映っていたのは2006でした Z納車しました！
雨の後荷室のマットの下が濡れており雨漏りしてる模様。
後部座席のシートベルトが引っかかって出てこなくなった。
整備お願いしたら断れて草
今のところ元気に走ってます。 >>303
フジテレビオンデマンドで、無料で見れるシーズンあるから、該当するエピソードを教えてもらえればはっきりするけど。 エンジン再始動時にエンジン掛かりにくい、、
初回始動時は全く問題ない。
同じ症状の人で治した人います？ >>306
納車おめ！
荷台の濡れはルーフモール後端部分のヒビからが多いみたい 自分のはパーツクリーナーで脱脂してから透明のシリコンシーラント塗り込んだら止まったよ >>306
後部シートベルトはカバーひっぺがえすのが面倒よね….機構の故障ならオクで中古、カバー内でゴチャってるだけなら解いてシリコンスプレーで誤魔化すかな インパネカバー外すのに、ステアリングコラムカバーの上側が邪魔、、
これどうやって外すの？ >>312
左右につめがあったはず、何とか剥がし使えば外れる
爪だから丁寧にやらないと折れる この車
ホンダディーラーに持っていくとメチャクチャ嫌がられるな
ビートだとマニア扱いされるけど
Zはいつまでボロ車乗ってんだよみたいな冷たい目 え？
大切に乗り続けて頂いて本当にありがとーございます！って言われない？ obd2アダプターで水温測ったら65度しか上がらないのでクーラント交換がてらサーモスタット交換したぜ
85度まで上がって暖房もアチアチになっていい感じ
アイドリング1100→850まで下がったし燃費も改善してくれると嬉しいなぁ 納車しました。最初、気がつかなかったけどバッテリー下辺りの錆が気なる。何でだろ？ 納車おめー そんなに水溜まるとこじゃ無いけどね
気になる感じなら適当にワイヤーブラシで擦って防錆剤塗っときゃオッケーさ 旋回時に車体底の中央付近からキャラキャラと異音が出るようになりました。
直進時でもアクセルOFFで一瞬だけ鳴ります。
音の発生源といい、前後輪の回転差に応じて鳴ることから、
スズキのワゴンR同様に、ビスカスカップリングがダメになっている気がしてますが
どれか良く分かりません。
もしかして、この車のビスカスカップリングってミッションと一体なんですか？ 初めてのブレーキパッド交換でピンの抜け止めクリップ壊しちまったぜ
ステンレス針金で成形して事なきを得たがこういう小物も廃盤という悲しみ……大事に乗らんとな 品番で探しても流用情報無いし多分専用だと思う
比較的曲げやすい形で助かった
モノタロウブランドのエアフィルターも在庫限りのアウトレット扱いだし色々と世知辛いぜ 信号待ちした時にエンジンが止まってしまう時があります
原因はなんなんでしょうか
教えてください >>326
定番的には
カムポジションセンサー
点火プラグ
イグニッションコイル
iscvの汚れ
が怪しいかな
近所の修理屋さんに診てもらうのが一番早くて確実だと思う >>327
サンキュ
オイル交換がてらディーラー行ってくるよ 見てもらったら原因は不明とのこと
空気の取り込み口が怪しいと言っていたがもう部品は無くて修理は無理
とりあえず少し掃除したと言っていた
一番最後のISCVってやつことかもしれない 預けてる時に限って症状が出ないパターンかな…症状が治まってれば良いね
再発するなら他の個人でやってる修理屋さんに診てもらうか、長丁場覚悟で自分で一つずつ交換して様子かなぁ ストップ寸前までエンジン回転数は下がったけど止まらなかったって
>>症状が治まってれば良いね
ありがとそう願ってる 先日、走行中にアクセル踏んでるのに1000回転の間で回転が上がったり下がったりを小刻みに繰り返して死ぬ程怖かった体験した。
身の危険を感じて停車してエンジン止めたんだけど再始動しなくてJAF呼んだ。
修理工場直送になったけど、悪いところ何もないそうでとりあえずカムポジションセンサー交換で様子見になった。 他に乗りたい車がないから、困ったな。
Zに出会わなきゃよかったなー。 N シリーズの派生SUV が出るだろうと予想
…してからはや十年経っちまったぜ 近所の登り坂で、3速だとベタ踏みしても加速しない感じ(40km/h程度)なんだけど
手動で2速にするとちゃんと加速(60km/h以上)する。
キックダウンしないから仕方ないんだろうけど、地味にストレスなんですよね。
後20～30hp馬力が上がると解決するのかなぁ？
ブースト圧上げるのも寿命縮めそうで怖いし。 ブレーキランプがつきっぱなしになってバッテリーが上がった
ネットで調べたらブレーキランプを作動させるプラパーツが猛暑で割れたみたいだ
なんでこんな脆いパーツ使ってんだろ >>337
今全く同じ症状で自分が無意識に書き込んだかと思ったw
ブレーキ使用を物理センサーの接触有無で判断するんだけど硬いとセンサーに負担掛かって壊れちゃうんだろうね >>337
他のメーカーでも聞く話なので、古くなった車には起きやすい問題みたいですね… 社外品ブロアファンが動いたり止まったりで壊れてしもうた ちと異音気味だったけど五年で寿命とか悲C
最安のブロアファンにしたら音静か 前のはハズレ個体じゃったか…… イグニッションキースイッチ内部を簡易清掃&グリスアップしたぜ これで始動不能からはオサバラだ！心なしか挙動も元気だ！？ もう十何度目かの車検の季節が来る
新春フェアで買ったもんだから、年末年始のいつ預けるか毎回悩む 最近アイドリング時に、回転数が上下に行ったりきたりするんですが、アイドリング不調という感じではなく
エアコンが入ったり切れたりを繰り返してる感じなんです。(実際、エアコンをオフにすると安定します)
この場合、どこをチェックしたらいいと思いますか？
センサー類を修理工場で清掃したんですけど、ダメでした。 自分ならオルタネーターやバッテリーを疑うかなぁ….. >>346
んー、オルタネーターはリビルトに交換済み、バッテリーは問題無し。
エアコンを入れてる時しか発生しない事を考えると、そこら辺は問題では無い気がします。 エアコンコンプレッサーのクラッチもオンオフの繰り返しですか？
ダイハツのカチカチ病みたいにオンオフしてる？
https://www.youtube.com/watch?v=Nb4GgIqIZOI >>348
アイドリング時に確認しないと何とも言えませんが、常に発生するという訳ではなく特定の気温(車内との温度差？)で発生する気がします。また発生したときに確認してみます。 東証プライム上場の電子部品大手「アルプスアルパイン」に在職中、自動車の車載電装機器の設計に関するデータを不正に持ち出したとして、不正競争防止法違反容疑で逮捕された中国籍の男が、同社を退職後に自動車大手ホンダに転職していたことが6日、捜査関係者への取材で分かった。警視庁公安部はデータをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。
男はホンダ社員張天文容疑者（32）。同社の担当者は6日「社員が逮捕されたのは事実だが、捜査に協力しているので詳細は答えられない」と説明した。関係者によると、容疑者は両社でいずれも電装機器関連の業務を担当していた。 >>348
確認できました。カチカチやってました。 ボンネットのラッチ部分のネジからバッテリーへアーシングしたらラジオの感度が良くなったぜぇ
初めはボンネットのヒンジからにしようとしてたんだけどあそこは水の通り道の上で湿気溜まりやすいんだな…..別目的で付けたり外したりして塗膜破いたら真っ赤に錆びてた…. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
