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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.90
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2020/02/06(木) 23:27:16.92ID:nz85xjGy
内容
無段変速機内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み、ベアリング内部の軌道面が剥離して異音が発生する場合があります。

保証期間
①初度登録日から経過、６年未満の車両

　　　　５年または１０万ｋｍ以内　⇒　７年または１０万ｋｍ以内

②初度登録日から経過、６年以上の車両

　　　　５年または１０万ｋｍ以内　⇒　保証期間延長開始後から１年または１０万ｋｍ以内

作業内容
訴え事象を確認し、ベアリング内部の軌道面剥離による異音と判断した場合は無段変速機を補用品と交換します。
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2020/02/06(木) 23:36:48.65ID:Bpd7CylU
>>6
それ前スレ991が書いてる減速時のクー音とは別の話だから
991に対して削れてるってさぁdisる為とはいえ見境ないね
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2020/02/06(木) 23:41:53.69ID:JihoRWNf
平成23年から28年までがゴリゴリ削れるCVTなのか
中古は要注意だな
クークー鳴くのもどうせ腐った旧型CVTのせいだろ
とにかく旧型のHMMFフルード使うCVTは本当にゴミのようなCVTなのは間違い無いな
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2020/02/06(木) 23:42:58.07ID:F0lBjrsu
1乙

エンジンとミッションをオーバーホールしてくれるショップってないかな？

エンジンはピストン・ピストンリング・メタル・バルブの交換、カーボン落とし、シートカット
ミッションはプーリー・金属ベルト・アクチュエーター系の交換を考えてる

走行距離が16万キロ超えたんで動力駆動系をリフレッシュしたい
(足回りはサス、マウント系等交換済み)
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2020/02/06(木) 23:50:38.86ID:BsZjyals
ディーラーもCVTはアッセン交換だよ
新品で20万仕事と思う
ショップでホンダのCVTを分解してオバホを正確にしてくれるってミッション専門のオバホする工場しか無理と思う
余計に高くつくから新品アッセン交換したほうが安くて確実
0011阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 23:59:36.30ID:a+0YEjjT
てかたったの16万キロでミッションからエンジンまでオーバーホールする必要がなぜあるか聞きたい
よっぽど油脂管理悪いのか？
こまめに油脂類交換してれば30万キロはノンオーバーホールで行けるぞ
0012前スレ991
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2020/02/07(金) 00:08:25.79ID:S5kzNRq0
>>7
減速時じゃなくて完全に止まってる時ね
アイストが嫌でブレーキを甘めに掛けて止まっとくと、「ブレーキをもっと踏めや」ってBRAKEサインがチカチカ出るやん？
その何秒か後にプゥーンってか細く鳴る
ブレーキを踏み込むと消える

ディーラーに持ってってもいいんだけど「ブレーキをもっと踏めやw」って言われるのがオチだからさ
0013阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 00:11:12.67ID:/5iW+gKz
30万キロも走ったら流石に出力落ちるだろう
駆動系も摩耗してんじゃない？

20万円でASSY交換できるならやってもらうのもいいなとおもた
0014阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 00:17:45.72ID:PM+Ffrs3
ホンダのCVTは2万キロでフルード交換厳守だよ
メーカーが4万キロと言ってても2万キロ以内で交換しといたほうがいい
それほどシビアなCVT
特に旧型のCVTは
てか有名なんだかね
旧型CVTがあまりにも出来の悪いCVTってのは
古いフィットとかあの時代のは散々だっただろ
0016阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 00:40:38.48ID:mEaZfgPT
人気車種は単発IDのdisが急に発生するってセオリーは見事に当たるんだな
0019阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 01:07:01.58ID:7Fy+MW2O
ワイの展示車下がりの極初期素ツアラーは八万キロなりそうだが元気もりもりやで これからもヨロピクやで素ツアラーちゃん
0020阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 01:11:21.87ID:U93IWAyf
>>18
だってNシリーズ全車だもん
リコールしたらホンダ傾くほどの莫大な修理費用いるからせこい制限付き
ほとんどのアホの客や中古の貧乏人はその事すら知らずに期限切れて泣き寝入りよ
0021阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 01:26:33.95ID:Pcyk72zJ
>>14
CVTはみんな一緒じゃないよ
旧型ってのはトルコンなしの初代フィットなんかの単板湿式スタートクラッチがあるやつや。ジャダーが出るってやつだけど分かってやってんだろ。N-ONEは違うよ
現行エルグランドも多板湿式だから4万km以内でCVTフルード交換した方がいいらしい
参考　https://www.gulf-japan.com/pdf2/pdf/gulf_tsds_honda_cvt.pdf
0023阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 09:15:58.04ID:4KzYRSZ6
>>13
30万どころか、7万キロあたりからパワーダウンを感じる様になったぞ？
まぁ使い方が市街地走行では無いのが最大の原因だろうけどな
0024阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 10:57:08.97ID:qirUoqG+
>>12
その症状が>>6に該当するからディーラーへ行けば
無料で直してもらえるの
　エンジンマウント改良版へ交換
　CVT該当箇所交換
　CVTフルード交換
のおまけ付きで

ただし
>７年または１０万ｋｍ以内
これの期限が切れ始めてるから
手遅れなら十ン万円払うことになる
0025阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 12:16:33.48ID:2R6s7Xvg
それは本当に「異音」なのかい？
ただ自分が耳障りなだけで異音異音言う人よくいるんだよね
0027前スレ991
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2020/02/07(金) 12:37:28.58ID:/8LDjT7F
>>24
まさに期限切れだったわ

客相にTELしたよ
正確には、リリースがあった時点で既に6年過ぎた車はリリースの1年後（つまり今年の1月31日）まで期限を伸ばすんだってさ
つまり26年2月以前の登録車はアウトだね
0028阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 12:41:35.83ID:/8LDjT7F
>>25
そう
俺の場合は正直ぜんぜん気にならないか細い音だし、保証延長の症状なのかどうかはdealerに持って行かなきゃ分からん
>>26
俺は違う
アイストを回避したくて信号でブレーキを甘く踏んでるとき
ブレーキを踏み込むか離すかすると消える
0029阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 12:44:07.93ID:/8LDjT7F
まだ3マンキロしか走ってないし、そもそも対象の症状じゃないことを願うよ
CVTFの交換時期か車検のときにでもdealerに聞いてみるよ
0032阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 14:49:43.88ID:mEaZfgPT
>>24
ン10万円って具体的にいくらですか？
0035阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 15:41:20.47ID:TcmI/bbb
フリードで確かミッション本体が新品15万で工賃5万ぐらいだったはず
Nシリーズはもうちょい気持ち安いかもな
0037阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 16:03:14.60ID:C8kYQqmN
まだ納車して３ヶ月だし、雪寄せするときに屋根とかドアに傷がつかないか恐る恐るやってるわ
0038阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 16:04:21.02ID:PPvId4O2
HMMFフルード使ってる型のホンダのCVTは昔から根本的にゴミだったんだよ
ホンダ自身がゴミと認めたから最新現行車は全てフルードがHCF2に変更されてるハイパワー対応の強化型ベルト採用のCVTになってる
あの悪名高きフィットのCVTだって3代目のCVTはまったく問題出てない
フリードもそう
0041阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 16:56:56.06ID:d76IjxDD
映画ベイマックスに
白のプレミアムが出てて草ww
0042阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 17:42:09.16ID:Zv1p+ssH
>>6
構造じゃなくて製造工程での符具合なんだな
欠陥とかそういう話ではないんだな
0045阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 19:37:44.56ID:6HXNxGcl
初代フィットのCVTは加速時にガタつくって症状あったね
CVTオイルを交換したらしばらくは収まるけどそのうち再発する
0047阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 19:47:58.88ID:/5iW+gKz
変速機とクラッチを分けて考えられない人が多いね

ジャダーの件は湿式多板が原因でトルコンは関係ないでしょ？
0048阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 20:39:41.82ID:S636BeMm
余談だが「80～90年代のイケてる軽５選」という記事を見たが、この車の魅力も正直負けてないと思うわ
0051阻止押さえられちゃいました
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2020/02/07(金) 22:00:43.27ID:g0VEdJ0V
>>35
フリードのクークー音楽は仕様だな。
10年乗って3回CVTオイル替えてるけど全く直らん。
このまま直さず乗り潰すけど。

モデューロx (初期型)2万7000キロ乗ってCVTオイル替えてないけど全く問題なし。
0055阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 01:19:46.02ID:yCjKYOb3
普通車持てるけど世界標準より維持費ボってるのが気にいらなくて世界標準並みの軽四ターボが今はお気に入り
実質1.3Lだもんな～　俺には必要十分
言ってもいいですか。。。素ツアラーでも最高ぉぉぉう！！
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2020/02/08(土) 01:22:39.42ID:QPgvifQR
>>55
日本のクルマの維持費は世界的に見ても高くないようだが
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2020/02/08(土) 02:28:58.12ID:pq8ujd2/
>>47
だからおまえのN-ONEの古い設計のCVTはゴミなのよ
実際クークー鳴いたりゴリゴリ削れたりギクシャクしたり散々じゃねーかw
サービスキャンペーンやリコールになってるだろ
秋に出る新型買いなさい
全部中身の機械は新型だから安心して乗れるぞ
0058阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 02:36:18.47ID:9dSq9vQX
>>56
日本の自動車維持費は先進国最高レベルですよ(イギリスの現行モデルの自動車税課税基準はCO2排出量と使用燃料の種類に応じ)
自動車税自体が高く(アメリカなんて日本の軽自動車税額以下で排気量関係無く乗れる)重量税とかガソリン二重課税とか日本だけ
長く乗ると税額が上がるという馬鹿げたな事してる(イギリスやドイツは逆に安くなる)のも日本だけで車検期間も短く費用も先進国で一番高い
高速道路料金も他国は殆ど無料(フランスとイタリアは有料だが日本の半額以下)
0059阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 03:15:30.63ID:Op1Cd0fy
ほんと高すぎるよな維持費
ほとんど税金の二重取り三重取りなわけで
おまけにディーラーの過剰整備とぼったくり車検
昨今はクルマの耐久性も上がり故障しなくなったのでメンテパックと称したまかせチャオがいい例で
無駄な1年点検まで抱き合わせた商法でぼったくりのオイル交換を点検込みで囲い込む
トータルで見ると恐ろしいほどの料金で1年点検と車検で延々と客のサイフに手を突っ込み来る
2年で10万ほど車検と点検とオイルで取られる
消耗品は別途だし

ユーザー車検でDIY整備してるとあほらしくてディーラーなどは新車の受け渡しとリコールやサービスキャンペーン以外は行かないな
DIY整備と言っても今どきのクルマはポン付け交換の簡単な軽整備程度でなんら問題無いし
0060阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 05:05:29.65ID:/0ddPGym
暇そうでいいね
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2020/02/08(土) 06:11:11.16ID:OwFIbSn0
>>59
過多な税金は激しく同感！
デラにはよく行くけどw 点検は決して無駄ではないよ
なんかあったときの保険だよ。
0063阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 06:48:00.42ID:UIJxFcFG
日本は貧乏まっしぐらの貧困な国に完全に落ちぶれたからなw
これからディーラーも整備士のなり手が無くなり車検もえげつないほど値上がりするだろうな
ホンダのディーラーもこの頃は人減らしえげつないよ
どんどん人減って昔は営業もサービスもいっぱい居てたのにギリギリカツカツで回してるもんな
0064阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 06:49:24.95ID:A/cczoHj
維持費税金はデンマークやシンガポールに比べるとめちゃくちゃ安いよな
日本人に生まれて良かったと思う
0065阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 07:38:25.42ID:XFLtICXX
中古で5年落ちくらいのターボのツアラーAパッケージを総額100万くらいで買って幸せになれますか？
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2020/02/08(土) 07:38:36.40ID:Is/z4x8j
軽自動車屋になったしなホンダもw
登録車がぜんぜん売れない
おかしな話しで売れば売るほどNシリーズは赤字らしくディーラーがホンダから仕入れる入値が高いから売っても売っても儲けがめちゃくちゃ少ないみたいだな
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2020/02/08(土) 08:48:24.33ID:QPgvifQR
>>58
それ、税金のことだけじゃん
0071阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 09:32:20.68ID:OwFIbSn0
>>66
ホンダは売れてる車をモデルチェンジして自爆するの得意だしな。新ジャンルはトヨタにぱくられて潰されるし、国内の需要見通した時に軽に注力するのは合理的な判断だとはおもう。
0072阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 09:46:09.98ID:axiPTl29
>>66
Nシリーズは売るれば赤字だったライフ･アクティ系と違って利益出すのを目的として作った車やで。
それが出来なきゃ軽撤退だから。
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2020/02/08(土) 09:47:38.79ID:N1kuORNj
>>69
うそではない笑
GLで、50km制限で15分間信号にかからないような道を毎日走るとこうなります
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2020/02/08(土) 10:40:48.31ID:xwa/xkr4
>>63
働き方改革ってのがあってだな最低5回／年は年休取得しにゃならんし、残業も年間限られてるから必然的に人は少なくなるわな。しかも給料はこの何十年上がるどころか…
0078阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 11:17:19.75ID:Ftou2qnT
秋に6速MTのRSが発売されるのは東京オートサロンで明らかになったが新型なのかは公表されていない。
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2020/02/08(土) 15:14:38.45ID:9hRUUBMu
>>69
空気圧3.5にすればターボでも近い数値出る。
俺plt、空気3.3で実燃費21.5、メーター読み23
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2020/02/08(土) 16:50:11.61ID:ef7+DiKw
>>75
俺の所は、新型が夏に出て、ちょっと遅れて(秋ごろ？)6MTが追加される、と聞いたよ。
遅れて出るって事はN-VANと違ってターボとの組み合わせになるだろう、と。
0084阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 17:51:31.35ID:9hRUUBMu
>>83
俺政令指定都市に住んでて、買い物とチョイドライブでこんなもんです。
0085阻止押さえられちゃいました
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2020/02/08(土) 18:51:20.90ID:r90pYo1b
わざわざ空気圧をそこまで上げて燃費稼ぎたいと思わないけどね
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2020/02/08(土) 19:00:50.94ID:U+3E82C9
正直いってこの車で燃費を気にした事ない
セカンドカーなのもあるけど楽しみたいからね
ブンブン思い通りに走って曲がって止まって
夏は冷房ガンガン、冬は暖房ガンガン
思い通りにできるって大事な事だよ
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2020/02/08(土) 19:04:18.48ID:9hRUUBMu
まぁ試しにやってみなよ。
元々細いタイヤだから変摩耗もしないし、
面圧少ないから、結構速く走れる。

やってもみないで能書きするより、
一度試して挙動がどうなるのか体験してみると良い。
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2020/02/08(土) 19:26:52.94ID:yywgqS0r
地元の除雪が遅くて何度もRSがわだちにはまりそうになった

冬が来るたびにこんなことしてたらバッテリー減るわって思ったわ
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2020/02/08(土) 19:50:35.70ID:SgKjSXBT
乗り心地悪くなるから2.6以上は入れたくない
3.0とかタイヤに悪いし燃費攻めるつもりもないし
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2020/02/08(土) 19:58:10.37ID:9hRUUBMu
結局やらないのな。
私5年やってるけど、経年劣化以外タイヤ全然痛んで無い。(銘柄bs B250)
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2020/02/08(土) 20:24:56.79ID:XVf9A3Os
適正値無視して燃費上げてスゴいだろって中学生かよw
普通の空気圧で普通の燃費で何も問題ない
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2020/02/08(土) 20:39:02.42ID:HBjlWZ44
他人の燃費向上させる使命でも背負ってるらしい
そんなに燃費大事なら空気圧4でも5でも入れればいいのにな
大丈夫、入れただけじゃ破裂しないから
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2020/02/08(土) 20:58:22.60ID:KOwuD3So
>>86
何を説教してんのw
楽しみを犠牲にして燃費に費やしてますみたいなこと誰か言ったのかな?
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2020/02/08(土) 21:09:21.82ID:NMx6XDDB
B250からレグノ
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2020/02/08(土) 21:12:26.49ID:1Ylw8qnh
秋に出る新型、皆さんやはり初期ロット避けて来年買うのですか？
つうか売れないからしばらく初期ロットのままだねたぶん。
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2020/02/08(土) 22:16:50.15ID:mWinzVqg
>>94
エコス
この車にスポーツ志向のタイヤは恥ずかしい
0108阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 00:08:30.64ID:JIMmqeth
>>107
んー普通
突出しているところも無く貶すところも褒めるところも無いくらい普通
騒音が少し減ったかな？真っ直ぐが少し走りやすくなったかな？くらい
でもなんか純正装着品より安心感はある
グッドイヤーが上手に調整しているってことなのかもしれない
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2020/02/09(日) 01:49:13.07ID:DDttoXVT
無いな
てかホンダてせっかく売れてたのにデザインめちゃくちゃにして終わるパターンばっかりだろ
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2020/02/09(日) 04:50:51.31ID:laJEZI/s
>>87
おまえあほやろ
3.5もパンパンに張ってバンタイヤ並みじゃねーか
燃費乞食丸だしw
よくそんなパンパンの跳ねまくりのキチガイ空気圧で平気で乗れてるおまえに乾杯やわ（笑）
0112阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 06:41:19.20ID:0CUcqoRB
燃費とか趣味以外で気にしてる奴は基地外
0114阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 08:19:13.08ID:970SAMpn
そんなもんよ普通
20とか書き込んでる奴はみんな糞田舎の地方の信号もなにも無いよう道路を一定速度でチンタラ走ってるようなチート、いわゆるインチキ燃費だから相手すんなw
あと空気圧パンパンの貨物タイヤ並みのインチキ燃費
0117阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 10:01:10.14ID:b0lITGPl
>>114
この条件でこの燃費と書いてくれれば、結果が10だろうが20だろうが何だって構わん
インチキかどうかはお前が判断することではない
0119阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 12:10:35.79ID:b0lITGPl
>>113
ＮＡを都市部で乗ってるとしたらそんなもんかなーと思ったがどうだろう
春になればリッター１くらい上がると思う
0122阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 16:48:58.64ID:34OzKwiI
>>109
オートサロンで展示されてた奴、中身新型で外見がほぼ現行だったという事は
実は外見を相当変えてくるんじゃないかとという可能性もある訳で。
0126阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 18:31:16.77ID:prZt4oCV
>>125
いよいよ旧型がポンコツのゴミになるなw
エンジンもCVTも刷新
マニュアルも選択できてセンシングも付く
もう中身まったくの別物
旧型はCVTの時限爆弾を抱えてるハズレ個体もあるし最悪だな
0127阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 20:06:30.77ID:vBRH0TD5
新型肺炎の影響で中国の武漢工場が稼働出来ない
あれが長引くと中国市場での売り上げが減ってホンダの業績にかなり影響するのは
火を見るより明らかなので、そうなると採算性の悪い車種は整理見直しになる可能性もある
オートサロンの頃とは全く状況が変わった、楽観は出来ない
0128阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 20:49:11.52ID:GPUtR5C3
>>112
それな
燃費なんか気にするか？
ガソリンが減ったら入れる
ただそれだけだ
0131阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 21:57:25.99ID:Vukx5Q9Q
俺はセミコン関係だけど、製造ラインは監督者以外は派遣か期間
次期監督候補がライン作業て感じかな
今は品質にはうるさいから誰が作業しても問題無し
ただそれは保障期間内のクォリティだがな
0133阻止押さえられちゃいました
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2020/02/09(日) 22:21:40.92ID:T4sj30ct
CVT交換したって動画あかってたけど、音だけでなく振動もなくなったっていってたから1.800回転くらいの
振動もCVTのせいなんだろうね
0135阻止押さえられちゃいました
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2020/02/10(月) 05:42:47.59ID:mY92wRnD
>>133
そのうちゴリゴリ削れたスチールダストが溜まってバルブに詰まるw
まあせっせとフルード早目に交換でもしとけw
0138阻止押さえられちゃいました
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2020/02/10(月) 09:56:39.10ID:MXZFtVg2
マイチェンして何がよくなるんだろう

燃費？
馬力？
内装が豪華になる？
先進安全装備？

馬力上がるなら良いなぁと思うけど
自主規制守ってる限りはそれは無いしな
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2020/02/10(月) 10:59:50.83ID:W6RJorft
>>130
職人塗りは初期型だけ
2014年のモデルから機械塗り
派遣や期間工は組立ラインぐらいだぞ
というか、塗装って難しいから機械に任せた方がマシ
まともな職人を使うのはセンチュリークラスの高級車のみ
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2020/02/10(月) 13:21:03.01ID:pRsMi71C
>>125
やっぱミニ意識してんだな
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2020/02/10(月) 17:22:18.72ID:rkXTmUwc
6MTが発表されてからN-ONEを意識するようになったんだけど、結構走ってる台数多いね。
モデルチェンジでどれくらい変わるのか気になる。
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2020/02/10(月) 18:35:12.59ID:J9kFMjNl
MT発表じゃなくてただ遊びで作ったの物を展示してみただけだよ
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2020/02/10(月) 18:44:04.07ID:NqrTtRYg
「このN-ONEは今秋に発売を予定しています。そしてN-ONEにこれまでMTが設定されなかったのは、第一世代のNシリーズをベースにしていたからですね」
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2020/02/10(月) 19:47:52.06ID:FBizayra
ホンダの開発陣がアルトワークスMTに乗って見ておもしれえなコレやっぱMTだわってなったんだと思う
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2020/02/10(月) 20:37:47.90ID:dM993776
運転席を覗かれたときの周りの感想

MT車の場合
「お！MTか！」←割とある
「なんだ、MTか･･･」←あまり無い

AT車の場合
「お！ATか！」←あまり無い
「なんだ、ATか･･･」←割とある

ソースはMTのCR-ZからATのCR-Zに乗り換えた俺。信じるか信じないかは(ry
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2020/02/10(月) 23:21:34.10ID:WGcsWMfT
納車後にコーティングすればいい
ホンダのディーラーのは高いけど自分で好きなところ探せばいいし
まぁ値引き渋いならサービスでやらせればいい
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2020/02/10(月) 23:46:43.84ID:+KryYn3N
>>165
新型はヒンジ部分改良されてるのかね？
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2020/02/10(月) 23:50:48.05ID:oE3Fc1pj
>>164
そんな反応を気にするのはMT乗りだけだしな
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2020/02/11(火) 00:46:43.82ID:I/w8K6eB
軽の括りで言えば
・オフ　ジムニー
・スポーツ　S660、コペン
・積載性　軽トラ、Nバン
とかがMT設定あるけど

そもそもこの車にMT求める人ってどんな人？
MTで何すんの？
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2020/02/11(火) 01:06:23.29ID:cqcBMX+T
ドライブ
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2020/02/11(火) 02:07:50.45ID:TCchlxAk
普通に街なか移動
今日近所でプリウスが追突&ガソスタ突入&給油機破壊してたけど、あんなの見たらやっぱりATはこわい
試乗して今のToday Rsより良かったら買うわ
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2020/02/11(火) 03:37:14.10ID:xVPEmY17
>>169
ところがどっこい、ATに乗り換えてから痛感したんだよな～(T^T)
MTは十分楽しんだし燃費も良くなるしって後期のCVTにしたんだが･･･
まぁ車なんて自己満足だから好きなもん乗れよって話なんだが、周囲からの評判も車を選ぶ基準の一つになるヤツも居るってこと
0175阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 04:12:01.58ID:+F9PT1UW
前後繰り返して給油機に突っ込むって、アクセル踏みっぱで糞シフト操作が出来るって事だよな
欠陥車なのでは
0177阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 10:01:41.06ID:Uff4tFoK
やった事ないから知らんけど、プリウスに限らずどんな車でもアクセルベタ踏みでＮ→Ｄって入るのではないのかな？
0179阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 10:30:53.14ID:R4pXEglg
電気モーターは内燃機関と違ってエンジン回転数が上がってNシフトミスが分かりづらいのは有る

昔のATスタートダッシュテクニックではあったなNアクセル最大限トルク回転数→Dダッシュ･･･その内AT壊れるけどな
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2020/02/11(火) 11:03:10.59ID:wLy4tTof
燃費計の表示の効果を実感するわ。アクセルが踏めなくなる。HV にしても燃料代も取り戻せないのに、表示値の増減が気になり、運転楽しめない
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2020/02/11(火) 14:16:25.96ID:EdsmCUEL
>>183
すいません言い方が適切でなかったですね

給油口を開けたときに内側の塗装が落ちてる感じがするんですよね
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2020/02/11(火) 15:59:49.08ID:iPEffjPk
>>185
スペオタってなに？
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2020/02/11(火) 16:23:19.34ID:ciX198ak
カラーナンバーから専用のスプレー缶とクリアー缶買って自分で塗る
ボンネット下のフェンダー側雨樋も薄くて錆びやすいから塗る

タッチペンをエアブラシ化するツールもあるけど
ソフト99ならおｋ
ホルツのは絶対に買っちゃダメ
0190阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 17:29:00.64ID:iPEffjPk
なんだよ わかんねえよ
0194阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 18:56:51.09ID:dPEpfR/c
MTがあれば楽しいな乗りたいなって書いてるだけなのになんでそうなるの！(欽ちゃんで)
0196阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 19:17:17.58ID:MPISuRUm
MTなら全部楽しいかっていうとそうでもないよな
アルトワークスはスポーツカー的なギア比で楽しかったわ
ロードスターとか８６風のちょっとしょぼい感じ
0197阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 19:33:45.14ID:tBJM/Wvc
N-ONEのワンメイクレース出る人にはMTの需要あるんじゃね。耐久性の面でも。
N-VANスレでも散々CVT弱いMT頑丈とか言われたし、本当かわからんけど。
0198阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 19:52:45.67ID:D+ebx+ct
運転の楽しさなら他にいくらでもある
わざわざ軽ハイトワゴン縛りする必要ない
つまりこのカッコに心底惚れこんでかつCVTは嫌だMTじゃなきゃダメ！っていうものすごい特殊な層なのかなと
0199阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 19:56:20.96ID:ECf7Wo0N
ミニクーパーみたいなのが欲しい。
でもワークスは内装がチープ過ぎるし、ガンガン飛ばしたいって雰囲気が丸出しなのがちょっと嫌。
本当ならラパンにMT作って欲しいんだが
0200阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 19:56:58.56ID:I/w8K6eB
そんなニッチな需要に向けてMT設定作るなんて
さすが赤字のホンダさん

マジで潰れんじゃない？
0203阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 21:48:48.86ID:4Q6obl3b
実家住まい（田舎）だったらMT欲しかったかも
ノックセンサー働かせて低速でゴリゴリ走るのが好きだった。低速ターボならそれも楽しそう
でもMT出ないような気がする
0204阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 23:28:46.08ID:dPEpfR/c
>>198
だれもMTじゃなきゃダメ！なんて書いてないじゃない なんでそんなに頑固に否定するんだおじいちゃんかよ
0208阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 23:59:52.54ID:LykV8hfr
韓国製部品とか結構使ってたろ？
その部品の部品が中国製かもよ
サプライチェーンは多岐にわたるからな
0209阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 00:00:41.26ID:XKPuAC3E
ニッチでもなんでもいいよ出すの決定してんだろ？
ありがとうホンダ
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2020/02/12(水) 01:15:41.22ID:Higj0Jab
モデーロは土屋が絡んでるから嫌なんだよなー。
無限に期待してる。
0213阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 14:20:05.52ID:uqLz50wO
モデX出るとしても数年先だろね。
でも、新型フィットは半分お披露目してるから
次のオートサロンにはコンセプト出てくるかも。
0214阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 19:59:04.22ID:WJ5ZRm8r
MT無くなったらしい
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2020/02/12(水) 21:36:17.30ID:JG5qmWvG
>>220
同じく
今日下を見てみてあんなに剥き出しになってるのかとびっくりしましたね

まあ今のところ外傷はないようなのでいいんですが
0224阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 21:49:24.17ID:u3xHxTHt
ストレーキって高速でもあんまり役に立ってなさそうだから割れたり変形したら外しちゃおうかなと思ってる
轍ガリガリほんとうるさい
0228阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 02:21:17.27ID:EUSTPfVj
車体に貼るラッピングは錆び防止になる？その前に劣化してぱりぱり剥がれるかな。
マットブラックに憧れる。
0229阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 07:07:48.88ID:Gpl3IvgD
FMCで高過ぎる屋根を1500まで下げて立駐に停められるようにするだけでもWGNとの棲み分けが出来る気がするのにな。
0230阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 08:28:01.43ID:9EQZC4jU
ラッピングは２年はいいけど、その後貼る時にやらかしたシワとかがジワジワ出てくる
端も浮いてきやすい
0231阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 09:58:47.69ID:9tiaiTzg
WGN近くでみるとBOXか？っておもうほど高いな:
あんな全高になったらいやだな。
0234阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 12:21:29.12ID:9tiaiTzg
アンテナは真ん中が基本だ。シンメトリーが美しい。
0235阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 12:37:29.29ID:xOJr3oc1
半分くらいの長さがいいな
0237阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 13:18:57.99ID:h1JsrOp/
>>234
R30スカイラインもルーフの真ん中にアンテナあったな。
プラモ作るときに、よく折ってしまったり無くしてしまったりしてた夏の日の1983
0240阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 14:01:07.38ID:fjOJ1N8d
ラジオのスイッチ入れるとアンテナポールがウィーンって伸びるギミック復活して欲しい
あれは子供に受けた
0241阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 17:46:07.13ID:1DInwwai
バイザー裏のミラーにライトが無いのが惜しい、50点だな
0247阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 20:27:43.57ID:+F0IhaVi
モデューロ乗りはモデューロに乗り換えるのが掟
我々モデューロ軍団はモデューロ以外の選択はない
0248阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 20:29:59.86ID:gGCIsMmT
エンジン高があがるとボンネットがあがる。
ボンネットがあがると視界の関係でもっとシート高が上がり、シートがあがると天井があがる。
当然の帰結。
0251阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 20:57:34.90ID:+XsuSkqO
チョツプドスタイルは嫌だ
ファニーなのは一切嫌
モデューロも嫌（個人的見解です）
選択肢の一つなら容認するけど
0252阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 21:37:49.77ID:wov1RlDv
明日から大阪オートメッセ。N-ONEカフェレーサーRS 6速MTに会える。
0253阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 22:08:51.10ID:hvZeRmPa
好みの問題だがモデューロや無限のエアロじゃなく
クラシカルな外見に仕上げたいな
エアロも標準ので良いし

こういうイジりの楽しさはN-ONEだからこそだと思う
それに比べてカスタムいじりなしのN-BOXの多さよ
0255阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 22:32:33.97ID:UL+uKTSe
プレミアムツアラーローダウンの俺氏、完全に蚊帳の外
でも、モデューロXの昆虫顔は好きよ
0257阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 22:46:36.44ID:wPjQcTBl
ミニを引き合いにキープコンセプトなのは大歓迎なんだがKカーなんて所詮はガラパゴスなんでもうちょいワイドで1Lターボくらいでもいいんだけどな
0258阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 23:01:45.42ID:hPTJMJlZ
日本では乞食ばかりの貧乏な国に成り下がったから税金安い軽自動車しか売れない
だから中途半端なリッターカーなんて売れないのよ（笑）
0260阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 01:02:39.71ID:4BT7/F+8
>>259
エヌワンワイド化して載せたら売れると思うんだがやらんわなあ～～～～ﾀﾒｲｷ
0263阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 01:27:38.72ID:NkBFW9ZZ
ホンダのポリシーなのか軽四ベースのコンパクトいうのは記憶にないな
軽四はあくまで軽四ってことか
S660とかリッターカーにしても面白いのに

逆にワイド化してエンジン大きくするのはスズキのイメージだな
ワゴンRからだっけか
0264阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 01:28:04.49ID:koGnZysN
>>260
ソリオくらいの全長と全幅だったら欲しいわ。
全長3710mm全幅1620mmくらい。
ホンダはフィット以下のコンパクトカーが無いから、そこにエヌワンワイドを滑り込ませる。
エンジンは100馬力くらいの1.3NAと、122馬力くらいの1.0ターボで決まりよ。
0265阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 01:36:49.05ID:4BT7/F+8
>>264
なにそれ楽しそう ダイハツブーンX4みたいなノリのも選べたらなあ
0266阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 06:05:31.28ID:jUmpuiYN
>>263
500万になりますがよろしいか？
0270阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 07:38:16.23ID:9jheMDk0
>>263
N600
0272阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 09:59:43.95ID:wiCQeA3X
なにがいいのかわからない。
0273阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 12:50:34.51ID:3CaznCxJ
>>258
そんな奴相手に日本でしか売れない商品を複数出す方が無駄
軽はNボで充分
ミニを意識するなら500みたいなアイコンになりえる小型車を世界で売るべき
0276阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 14:27:40.08ID:UDhGpHfs
>>274
狭くてパワーが無かったんだよね。
あれがまだストーリアツーリングの110馬力の1300ccとか、YRVの140馬力の1300ccターボとかだったら少しは売れてたかもしれない。
売れてなくても、もしかしたら熱狂的なファンができたかもしれない。
ミラジーノ1000は加速は660ccターボの方が良いわ、維持費は高いわで良いところが無かった。
0277阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 14:39:46.12ID:wiCQeA3X
ストーリアもYRVも空気だったしあのせまさで普通車じゃ売れないよ。コペンの1300は売って欲しかったが。
0279阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 19:08:26.53ID:qWHgVGaE
新型出ても今のN-WGNをN-ONE風にした感じなんだろうなあ
妙にボンネットが高い変なのになりそう
0282阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 20:16:39.47ID:jUmpuiYN
>>267
まあ今でもなんやかんやで
250万するからなｗ
0286阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 21:29:45.04ID:Z0CRlhWw
タイプRが欲しい
EK9とかDC2みたいにバンパーはノーマルのまま、チャンピオンホワイトのボディとホイール、足回りの強化と赤バッチ、赤レカロにチタンシフトノブ
新型出たら作るか
0287阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 21:32:15.39ID:YpDKiWy1
>>283
「ミニもそうだと思いますが、デザインは極力変えずにプラットフォームを一新することで、走りや安全性能を進化させる道を選びました。実際の所、ドアパネルなどの外板は現行車と同じですが、それ以外は全面的に変更しています」

プラットフォームが第二世代Nシリーズになり、MTの搭載が可能になったということは、エンジンも第二世代のS07Bに刷新される…？

「それは、行間を読んで下さい、ということで(笑)」
0288阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 22:25:05.87ID:g2bVKJhf
いざとなったらエンジンフードにパワーバルジで対応してくるんじゃないかい
シティターボ2でもやってたし
0289阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 22:27:19.19ID:cRsBMqNk
顔どうなるのかが本当気になるわ
初代セルシオが二代目になったり、二代目ライフが三代目になったくらい変化がないのか
もしくは初代BMWミニが2代目になったくらいの変化はあるのか
とりあえず早くノーマルモデルが見てみたい！
0290阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 22:55:23.98ID:HOeOgePX
ボンネットはわからんけども
フロント周りはグリルとか新規で作りこんでるし
あのまんまで行くでしょ。
0292阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 01:06:09.52ID:hn9MWY9Q
たぶんエンジンを後ろ斜めに若干倒してくるんじゃね
後席が20cmくらい狭くなるかもしれんがN-ONE選ぶ層には関係ないだろ
0294阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 02:58:07.21ID:4JK1ROQ/
20cmってあーたw 単位がちげーだろ。
0297阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 07:43:22.17ID:T6L7NAfi
>>271
ドアミラーないとやっぱカッコ悪いな
身障車みたい
全体の形は好きなんだけど
馬鹿高いEV車じゃなくて国内向けで普通車で出して欲しい
0300阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 10:43:56.15ID:JkvJ6v7r
レクサスESみたいにドアミラー有りも選べたら良かったのに…とは思うなぁ
デザインは好きだよ、昔のパイクカーを彷彿とさせる感じで
0301阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 10:52:50.84ID:qVv32pO1
こんにちは
市街地専用としての思い切りの良さ
ホンダeには強く感じられるわね
幅にはゆとりを持たせるいっぽうでホイールベースは切り詰め
整備された道路環境や小回りを要求されやすい駐車環境に応じる形ね
航続距離については多くを望まずスパッと切り捨て
軽自動車とはまったく異なる方向を睨んでねの展開なのね
0302阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 11:08:36.90ID:zvs0jvU7
軽の購買層で片道100km以上移動するような人は少ないだろうしEVに置き換わってくのかもね
俺は横浜神戸を給油なしで走れるところも気に入ってるけど次のNワャ唐ﾍ現行Nボみたくタンク減らされそうだな
0303阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 11:31:45.17ID:lH2CkyAm
軽の購買層はEV買わないと思うよ。
あっちは充電器やらの設備投資で住環境のコストが大きい。
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2020/02/15(土) 12:45:18.58ID:xRQq3x27
i-MiEVをエネポで充電する動画がYou Tubeにあるな
0306阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 13:55:51.45ID:9F+PWJwU
evは1キロ走行コストがガソリンエンジンの1/5までいくそうだから
距離走る人はすでにペイできなくもなさそうな所にある（まだ無理かな）

バッテリー交換費用でガソリン新車買えるじゃん。のバッテリーが下がるか
長寿命言われるグラファイトが流行るときに
多分見直される
0308阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 15:25:08.52ID:nPhjNi7M
人柱になって損してもいいから、新しいモノを試したいという粋な人達が僅かながらいる。お金に余裕があるならeも買ってみたいけど現状ムリだから、影ながら応援するよ。
0309阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 15:26:40.72ID:m4NquvUz
充電かかる時間もコストと考えると元取った気にはならないと思うよ
今はまだ意識高い系の人が買うクルマ
0310阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 15:29:29.32ID:AaGO+2pp
日産リーフは身銭切るような使い放題プラン出してたから売れただけ。
もう使い放題やめたから好き者しか買わないだろね。
0311阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 15:53:44.08ID:DBwQ+WQq
サブスクで2000円ほどで充電し放題から1回いくらの高額設定に変更されて充電乞食が発狂してるんだろww
ざまあww
0312阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 15:56:35.41ID:MA/JxDkd
環境がー二酸化炭素がーEV義務化でガソリン車を廃止しろーって言っても、万充電で500kmは走行できて給油と同程度の5分ほどで急速充電できて容量が減らない安全軽量な夢のバッテリーと、全電気自動車が同時に充電してもパンクしない発電量を確保してからの話だと思うんだがなぁ
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2020/02/15(土) 18:32:26.18ID:cP1apCSo
EVE @EVE_SATOH
職場の電気自動車の三菱アイ・ミーブも既に9年が経ち、バッテリーもヘタってきたので交換の見積りをお願いしたら、その金額を見て超ビックリ！
ひゃ、ひゃ、ひゃくにじゅうまんえん超！！　バッテリー本体が100万円で、処分代が20万円とのこと。
う～ん、一体何がエコなのか分からなくなってきた・・・
https://pbs.twimg.com/media/EQvFrLrVAAAvvYI?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/EQvFrLsU4AAfQGb?format=jpg
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2020/02/15(土) 18:51:44.95ID:roCUuFxd
>>315
最大でも16kw/hしか電池容量がないのにボリすぎ。
リーフでも62万とか書いてあった。
ただ、アイミーブの電池は劣化しまくりの初代リーフと違って東芝製で高品質で劣化が少ないと聞いた。
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2020/02/15(土) 18:55:33.31ID:wPbrif9G
>>313
ま、新型N-ONE情報が出回るまで
しばらくの辛抱じゃな。

大阪の人たちには今オートメッセだな。
例の6MTが拝める絶好のチャンスだな。
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2020/02/15(土) 20:08:54.12ID:2cu0qc+u
この車なら街乗りでも20km/Lくらい行けると思うから、取り組んでみたら？
ホンダライフJB6平成17年製でさえ19kmくらい出てるよパイバスなら22～25km/L
先ず、この車で気になるのは（ライフもそうだけど）リアのウイングが未装着だってこと
中古でいいから着けてみたら？　あれはヤンキーの飾りじゃないからｗ
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2020/02/15(土) 21:24:08.89ID:AqUqTghn
そういうスタイルってだけだろ
あれでオーナーズカップ出たら華があるだろうし
俺はあれで街を流すだけでも満足できるが
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2020/02/15(土) 21:45:16.55ID:MEhYtjIZ
この車買う人はMT車好きが多いんですか？
カフェレーサーではじめてみて、レトロな見た目がちょっと気になったにわかですが
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2020/02/15(土) 21:56:57.35ID:4JK1ROQ/
持ってるクルマこの車以外全部MT車です。
MTが好きというかMTにあらざれば車にあらずというか
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2020/02/15(土) 23:04:52.46ID:AqUqTghn
もともとカフェレーサーな見た目だからMTあったら走ってて様になるよねくらいにしか思ってないわ俺は
別にCVTでも制御が良けりゃかまわない
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2020/02/15(土) 23:06:30.70ID:PenI/EM2
MTは自分用のNDロドスタ持ってる。
嫁がATしか運転できないから旧フリードと街乗りのモデューロxを買った。
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2020/02/16(日) 00:20:53.84ID:yXt0Tudb
買ってもどうせ距離年5000キロ以下しか走らんから新車買うのがもったいないんだな。
車なくても生活に支障のない環境だが運転は好きだからMTの中古が欲しい。
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2020/02/16(日) 07:59:37.85ID:TfhEBuA9
>>319
あそ
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2020/02/16(日) 08:23:15.36ID:ShqvIReK
昨日大阪行ったら6MTじゃなくてCVTになってた
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2020/02/16(日) 10:08:54.53ID:+bgA4EXT
カフェレーサーコンセプトもリアブレーキはドラムなのかな？
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2020/02/16(日) 10:27:58.10ID:BvW8vT4Z
ブレーキシステムは14インチホイールから16インチホイール迄のバリエーションがあるから触らなかったのだろう。
16インチのみならフロント大型ブレーキシステムをセットアップしてリヤもディスクブレーキが奢れたのだろう。
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2020/02/16(日) 10:31:11.09ID:PzI6gPtD
>>335
高下駄はいてるみたいだな
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2020/02/16(日) 10:31:16.52ID:FbdHp77k
>>298
ドアミラーの位置にカメラがついて、運転席左右の液晶モニターに後方映像が表示される形
国内では認可されんのかな、あれ？
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2020/02/16(日) 10:34:10.89ID:PzI6gPtD
>>339
レクサスESあるやん
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2020/02/16(日) 10:39:43.47ID:rlMHPxBw
現行ラパンにss復活させてワークスエンジンMTでもあれば即決
N-one にこだわる必要ないんだがね
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2020/02/16(日) 11:11:00.76ID:3lOFtLeC
そこはタイプRやろ
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2020/02/16(日) 11:20:25.85ID:3lOFtLeC
>>342
アルトでええやんｗ
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2020/02/16(日) 14:53:10.15ID:aL28S5QO
>>335
コンセプトキープって言ってたからそれはないだろう
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2020/02/16(日) 15:51:10.06ID:rYX/oXS7
>>353
今は電スロだから機械式のクラッチ制御しなければ駆動系の共調制御でAMT、DCT、SCT、トルコンAT、CVTとTwinENGINE4WDはやり易いよな
後はインホイールモーターの耐久性と性能向上があれば面白いんだけど
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2020/02/16(日) 17:03:09.68ID:Av6lvTU1
新型コロナウイルスに感染した人が工場勤務だと他の従業員は当然のこと、製品にも付着すると言うからほんとやっかいな事になりましたよね日産自動車ほか。
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2020/02/16(日) 18:17:46.50ID:CCQzRs3R
オートメッセ行ってきたやで
予想以上に色々と独り言が聞けたわ

デザイン変えたらN-ONEじゃないのでお察し下さい
N-VANベースですからエンジンはお察し下さい
走ってナンボですから過給器はお察し下さい
MTでも車間キープできないと意味無いのでお察し下さい
立駐が使えないと意味無いのでお察し下さい
マフラーに漢字の刻印？そんなのありました？

ヤバい。欲し過ぎるｗ
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2020/02/16(日) 19:20:24.78ID:6YeUr6Aq
プレミアムな軽のMTというよりはむしろアルトバンに近くなるかもな
背が低くて後席がN-VANと同じような商用仕様なら確かにホンダに無いしN-WGNとも被らない
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2020/02/16(日) 22:11:20.33ID:7TzwuBoA
実車見てきた。
やっぱりエンジンルームは内緒だったが
排気系とか補機はちゃんと付いてるから。
普通に完成車レベルだったよ。多分走れる。
ガワの建てつけもこれ以上触りようが無いくらいだった。
(まあ、ほぼこのまんま出す的な事は言ってたし)

これから手直しする所は
雑誌のレポとかには載ってない内容。
現地で実車を触った人なら分かると思う。
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2020/02/16(日) 22:50:11.12ID:BvW8vT4Z
ホンダ：エンジンがやはりそのままでは収まりませんでしたので、フェンダーとボンネットのラインは真っ直ぐ結ぶ格好で決着しました。したがってN-WGNとディテールは非常に良く似たものとモニョモニョ
なんて事になるのが目に見えている。
治まんないんだよ！
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2020/02/17(月) 00:02:09.78ID:y+1ArfVA
現行エヌワンRS 標準でクソナビ押し付けるのか。。
ライトニングケーブルくらい接続できるよね？
もう音はオンラインでしか聞かないから
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2020/02/17(月) 00:48:08.18ID:Fj7HkbTh
アップルですらライトニングやめるというのに
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2020/02/17(月) 01:32:51.04ID:ewttNkZY
>>371
BluetoothでSpotifyでも聴けりゃ十分
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2020/02/17(月) 11:19:28.51ID:tr2AT7vC
ホンダ、研究所を大幅縮小　四輪の開発機能を本社に統合　2/17(月) 5:00配信

ホンダは四輪事業の開発体制を４月に大幅に見直す。
研究開発子会社の本田技術研究所（埼玉県和光市）が持つ四輪車の商品開発機能をホンダ本体に統合する。
迅速で効率的な開発体制をつくるのが狙い。
創業者の故・本田宗一郎氏の社長時代に設立され、６０年近い歴史を持つ研究所は大幅に縮小される。
自動車メーカーでは珍しく、商品や技術の開発を担う研究所を本社と分けてきたホンダにとって大きな転機となる。

研究所の中で四輪の商品開発を担う「オートモービルセンター」（和光市、栃木県芳賀町）の商品開発機能を本体に移す。
昨年４月には研究所の二輪事業の開発部門を本体に統合した。
二輪車の商品開発が順調に進んでおり、四輪でも同様の組織再編に踏み切る。
研究所に属する１万人超の多くが四輪車の商品開発にかかわっており、大がかりな組織再編となる。
研究所は今後、先端技術の研究に取り組む「先進技術研究所」（和光市）などの機能に絞り込み、
将来の商品開発の「種」となる技術の蓄積に専念する。近く発表する。

2/17(月) 5:00配信　朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200217-00000003-asahi-bus_all

・・・・これに伴って人事も動くとなると、オートサロンでの関係者の公約もどうなるか分からんね
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2020/02/17(月) 12:30:33.89ID:Gn4FM72M
>>379
朝日はいつも上っ面しか記事にできないからなｗ

まあ、それに釣られて無理矢理オートサロンにこじつけるアホもいるようだが。
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2020/02/17(月) 19:04:05.79ID:+QrQ7457
そんなもんぶったぎって直でつなげりゃいいじゃん。
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2020/02/17(月) 19:38:49.22ID:+O7u8sU4
>>387
なんか全力で空気を吸うてやるで！って顔してて素敵よ ﾁｭｯ
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2020/02/17(月) 21:13:58.97ID:G8hNhXDF
謝る必要ないぜ
無限にあってモデューロには無いものもある
好みの問題だ
そこには上も下も無い
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2020/02/17(月) 22:33:49.08ID:zBhO34TJ
ワシこの色好きなんだがなかなか見ないな 新型には設定されるかなあ
https://i.imgur.com/88zFnlH.jpg
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2020/02/18(火) 00:32:47.55ID:t1h4fUAs
初めて車買おうと思ってるんだけど
新型の予約が始まるのを知るのはどうすればいいんだ？
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2020/02/18(火) 02:59:32.11ID:piDp1g0l
大事なことは３回いわなきゃだね
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2020/02/18(火) 03:30:33.18ID:ZML78KGW
>>406
ランプレイアウトから
フロントイカリングがウインカー
テールライトもリングがウインカー
ブレーキはリングの中が光感じとみた
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2020/02/18(火) 09:21:27.50ID:t1h4fUAs
>>402
わかった
ありがとう
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2020/02/18(火) 12:25:11.82ID:l5j19a1D
新しいN-WGNのレビュー動画見てると燃料タンクの容量が25or27リットルと小さくて給油ひんぱんにしないといけないというマイナス点指摘してるのがあったのだが、N-ONEも現行の30リットル台より減るのかな。
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2020/02/18(火) 13:59:40.89ID:vxQrveyS
>>419
俺は逆に新N-WGNを検討してたが、性能はほぼ理想的でデザインだけ気に入らなかったので、N-ONEの新型出るなら待つ気になってきたよ。
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2020/02/18(火) 14:27:04.30ID:DepoJtKP
もしタンク小さくなるのなら長距離多いから結構いたい。
実燃費が容量減以上によくなってるのかなー
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2020/02/18(火) 14:42:16.95ID:rBAH+LTf
いうてそこまで大きな変更あるかなあ ものすごくかさ張るものが3つ4つ増えるっていうならまだしも
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2020/02/18(火) 15:56:07.62ID:R4Stm9X4
新Ｎ-ＷＧＮのターボ納車されて200ｋｍ程走った。
元Ｎ-ＯＮＥプレミアムツアラーＳＳパッケージ乗り。

車種によって主要ボタンの配置をあちこち変えるのやめてくれ・・・
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2020/02/18(火) 16:58:43.85ID:t1h4fUAs
>>423
やっぱり乗り心地違う？
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2020/02/18(火) 17:42:35.29ID:DepoJtKP
軽量化感じる？加速の伸びみたいな。
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2020/02/18(火) 18:06:51.49ID:YZ3pcSvY
>>412
現行のボンネットにある凸がなくなってるから全体的に嵩上げされてそうだね

ライトはイカリング分割で残念だな
切れた外側がウィンカー兼用だろうね
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2020/02/18(火) 18:26:53.66ID:TafALDiM
メーターはN-BOXの方にして欲しいが、オートサロンの試作車がもう完成形に近いならもう無理だろうな
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2020/02/18(火) 19:01:55.90ID:nX+a4Lro
>>423
なぜ1年待てなかった…
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2020/02/18(火) 19:07:53.30ID:R4Stm9X4
>>425
元々Ｎ-ＯＮＥの頃から、週末に満タンにして一週間で80ｋｍ程乗ってまた週末に満タンの繰り返し。
ＷＧＮでタンク容量減ったけど自分にはあまり影響してない。

>>428
正直、走行性能の点だけで言えばＮ-ＯＮＥの方がダッシュが効いてたかな？とは感じる。
ＷＧＮの方はアクセルペダルをより踏み込んで運転してる気がする。
ちょっと踏んでグッと出る感じはＯＮＥの方があると思う。
0439阻止押さえられちゃいました
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2020/02/18(火) 19:33:46.80ID:8lLiTaVS
踏んで出ないときは、更に踏むってのがECU走行を妨げる
わかってないなーって思う　MT好きに多いでしょ
0441阻止押さえられちゃいました
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2020/02/18(火) 19:44:12.70ID:EMMcDsig
>>437
レスさんくす。
ギア比調べたら、WGNはちょっとロングだな。現行BOXもWGNと同じファイナルになってるけど、Nわんはワンメイクがあるからいまのままのファイナルにして欲しいな。
かったるい加速はいやじゃ。
0442阻止押さえられちゃいました
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2020/02/18(火) 19:47:07.90ID:lIJJog8p
>>435
他車もクソもNシリーズはプラットホームが共通なので先代各車は軒並み35リッターで現行各車は27リッターなんだが
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2020/02/18(火) 20:03:51.80ID:9InHeWQ7
走ってナンボなら軽量化の為タンク小さくってのもわかる
従来通りのコンセプトで長距離のためにタンクは専用に大きくってのも、わかるな？
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2020/02/18(火) 20:18:30.47ID:8di3d1d9
NWGNを丸目にしただけの糞デザインかよオワタ
0447阻止押さえられちゃいました
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2020/02/18(火) 20:25:28.11ID:lIJJog8p
調べたら先代のN-WGNは30リッタータンクだったわ
なんにせよN-BOXのプラットホームをまた使うんだろうからタンクはFFで27リッターが濃厚だな
0448阻止押さえられちゃいました
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2020/02/18(火) 20:43:16.54ID:G7Vq+40v
ふーんプラットホーム一緒だと樹脂タンクの形状もまったく同じにしなくちゃいけないんだ
N-ONEは後席犠牲にしてでもタンク容量増やすって選択もできないんだ
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2020/02/18(火) 21:18:55.89ID:lIJJog8p
>>448
そもそもセンタータンクは前席の下にあるから後席の居住性には影響ない
同一プラットホームだと燃料タンクのかたちを変えるのは難しいと思う
隙間を縫うように薄っぺらく作られてるから
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2020/02/19(水) 19:16:13.16ID:+YvvRj1n
フィット売れてる。売れてるからこう言うのもあれだけどフィットってデブ率高い。
デブがフィット乗って。デブがフィットて。
RS乗ってるオレかっこよくね？言うけどデブ。デブがフィットて。
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2020/02/19(水) 19:29:57.75ID:LyXPl3+6
>>461はガリガリ
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2020/02/19(水) 19:51:15.06ID:adIRrtXP
>>463
だれがほほえみデブだよ！
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2020/02/19(水) 21:03:23.56ID:xl9wsiYk
ランエボインプの方がデブメガネ、もしくはガリメガネ率高いぞ
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2020/02/19(水) 21:23:32.98ID:+KbeHP6v
きょう白のN-oneと側面衝突しそうになったぞ
アクセルの踏みかたONとOFFしかないのかよ
衝突したら赤白混ざってピンクが一台できるぞ
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2020/02/19(水) 21:33:45.64ID:INS9IWg5
なんか後ろに車間煽り気味のN-ONEきたなぁと思ったらヒョウ柄っｄデコったまんさんだったわ
信号待ちでリアのドラレコに気づいたら車間開いたけどｗ
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2020/02/19(水) 21:50:11.60ID:FBKFsMUR
新型N-ONE良さげだなー
MTもあるみたいだし
とうとうパオから乗り換える時が来たかも知れない！
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2020/02/19(水) 22:35:19.68ID:jLX6txua
今日初めてモデューロと遭遇した
横から見たら渋いじゃん
乗ってる兄ちゃんもイケメンだったぞ
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2020/02/19(水) 23:33:34.70ID:/+6WqnQz
mt出てもどうせ売れないからすぐ廃止なんだろうな…
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2020/02/20(木) 00:42:41.81ID:Ka2AwsYq
>>474
1度出たら廃止にはならんよ そっちの方が手間かかる 南無阿弥陀
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2020/02/20(木) 01:01:50.26ID:MK359bSH
♢◕ ᴥ⃝◕♢
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2020/02/20(木) 01:38:59.81ID:oxmSccrz
>>475
2BOXで丸目2灯な所だけはよく似てるね
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2020/02/20(木) 11:49:19.17ID:lQlHlUe6
MT出てもNAだったらガッカリする。
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2020/02/20(木) 13:15:45.02ID:R5yeDHRE
そんなに気にするならショーケースにでも飾っときな
テールゲートのヒンジの根元にも早めにタッチペン塗っとけ
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2020/02/20(木) 13:18:17.77ID:+aU968kc
>>489
えっ？気にしすぎなんですかね？

半年とか１年ならまだわかるんですが、３ヶ月で一部の塗装が剥げるなんて前乗ってたフィット2の時はなかったので・・
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2020/02/20(木) 13:29:09.94ID:+aU968kc
>>496
取り扱ってるのはわかってましたが一部とはいえこんなに早く塗装が剥げるなんて思いもしなかったので・・
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2020/02/20(木) 13:31:25.25ID:R5yeDHRE
>>498
飛び石とかあんだろ大騒ぎすんなって
俺も気にする方だから新車と一緒に買ったわ
この程度気にしてたらハゲるぞ
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2020/02/20(木) 13:32:15.19ID:8NWaJypt
>>497
というか、ここで相談する前にディーラーに行くべきじゃないの。
状況を見てもらうくらいならクレームにはならん。
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2020/02/20(木) 13:37:45.10ID:+aU968kc
>>501
いやボンネットはまだ開けたことないのであるとすればボンネットの雪を寄せるときに剥げたのかなって思います
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2020/02/20(木) 15:16:44.06ID:Xll6p+N0
>>493
コメリという小さなホームセンターがじわる

それはともかく買った店で用品のタッチアップ注文すればいい
ホンダの部品網なら県内在庫あれば明日には届く
センター在庫でも2日くらい
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2020/02/20(木) 15:21:13.83ID:+aU968kc
>>505
それもそうですが、別の人から話聞いたら「納車から３ヶ月だからクレーム保証してくれるんじゃないか」って話がありました
まあ有料だとしてもそんなに痛くないんですが
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2020/02/20(木) 15:25:57.25ID:Xll6p+N0
まず聞いてみることだな
でも納車すぐに確認しなかったのも悪い
俺はルーフに異物の上に塗装されてるの見つけて
納車翌日に修理行きになったことがある
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2020/02/20(木) 15:26:50.92ID:R5yeDHRE
どこ走ってるかわかんねえのにボディの塗装の剥がれなんて保証するわけある？
トヨタの白とかs660の黄色みたいな案件は別として
0511阻止押さえられちゃいました
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2020/02/20(木) 15:35:39.47ID:+aU968kc
506ですが結局タッチペンを注文して買うことにしました
いろいろ答えてもらいありがとうございます
0516阻止押さえられちゃいました
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2020/02/20(木) 17:55:26.80ID:0f7XzC4M
そういや自分の車も納車間もなく白い点々があって傷かと思いきや、パーツクリーナーで軽く吹いたらしたら消えたことある
0518阻止押さえられちゃいました
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2020/02/20(木) 18:28:48.57ID:9Gqde4Tl
タッチペンぐらいならディーラーでただでしてくれるんで、俺だったらクレーム入れるけどね
0520阻止押さえられちゃいました
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2020/02/20(木) 21:42:17.82ID:msn1kC1i
飛び石キズは放置しないほうがいい。ホンダは特に。すぐ錆びるので。
あまり前の車に接近しながら走らないほうがおすすめ。
0525阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 00:13:49.44ID:+aX+yUE4
>>484
ハイト=height だろ
別におかしくなくね？低ハイト
むしろ背高ワゴンをハイトワゴンという風潮のが違和感あるわ
トールワゴンだろと
0526阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 00:52:41.39ID:EPnx2byY
ホンダ、SUVの軽自動車が無いのが痛いね。
軽自動車の未使用車専門メーカーなのだから考えてはいﾙﾝだろうけどね。Z失敗したしね。
0527阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 00:59:11.01ID:/FfvDdFW
車検証にはハイトワゴンってかいてあったような
0528阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 03:56:11.70ID:ccdOosIj
ホンダは体力無いわけじゃないんだから軽なんて素直にスズキの全車種に対抗当てていけばいいのに
0529阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 04:39:22.16ID:zS/JXAec
>>522
フロントバンパ外したら中のフェンダーとか、ホラー映画の血みたいに錆汁がただれた痕が残っていた。
まだ買って3年の頃。
あと、リヤハッチのヒンジの根本が錆。

N-ONEではないが、フリードのコバルトブルーの傷の付きやすさは異常。
トヨタのクリアは強固だったけどなぁ。
0530阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 05:47:27.45ID:4HOGnsAa
ハゲは塗装も剥げる
0532阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 08:42:39.36ID:dDN5EoES
NBOXやタントがスーパーハイトワゴンでN-ONEやムーブやワゴンRはセミトールワゴンというジャンルになる。
ちなみにアルトとミライースみたいなのは軽セダンと呼ばれている。
0538阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 12:20:17.84ID:wLbxK1Xx
こんにちは
軽のなかでは背の低いアルトやミラが便宜的に軽セダンと呼ばれているのは確かなようね
いっぽうでそれに違和感を覚えるとしてもとても自然
どなかかがおっしゃるようにセダンには3boxのイメージ
ましてやハッチバックなどまったくそぐわない感じですものね
ラパンのフォルムで後面開口部が下半分
そういう軽が現れればまさしく軽セダンという感じかしら
0542阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 13:51:25.88ID:cpOgfrmW
>>540
トゥデイもトランクだったけど、後から大幅変更でハッチになったな
元のほうがいいデザインだったのに
0547阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 19:35:56.21ID:hWDo2jG+
トゥデイは脚もすげーいいけどな。
0551阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 22:11:47.17ID:dfuV4ITD
>>550
ホンダもトヨタっぽくなったからGR出すんじゃねq
0553阻止押さえられちゃいました
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2020/02/21(金) 22:59:01.56ID:TSqtnNj5
ワンコ乗りの緒先輩方
明日、25年式初期型Gタイプを見に行きますが注意する所はあります？
0554阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 00:17:29.72ID:eYjGehUp
>>553
もう20万ほど出してツアラーにしなさい わるいことは言わんから
0556阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 00:56:31.30ID:lT+3DXa/
現行の中古を買った方がいい
0557阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 00:58:08.70ID:F12rtP9w
>>553
ターボ車にしときな
0558阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 01:34:41.53ID:sOkhPPPN
>>553
CVTの油交換してるかどうか、CVTのリコール及びサービスキャンペーン受けて修理してるかどうかは絶対調べさせるべき
旧型CVT載せてた旧Nシリーズはみんな地雷持ち
ゴリゴリに削れてる
0562阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 08:56:53.07ID:QfTcCsSr
>>554
無理です～予算が足りません
0563阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 09:03:48.57ID:QfTcCsSr
緒先輩方～ありがとう～
CVTはしっかり確認してきます～
娘の車に考えてまして
0564阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 10:30:32.47ID:TBiAfMUP
セレクトかプレミアムのターボ買いに行ったら、生産ラインが止まっていて欲しい色がいつになるのか分からないと言われた。結果、RS契約。
0568阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 16:41:01.78ID:4nhLUO59
ツアラー乗りだけどひゃっはーはできるが楽しいかはわからん
0570阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 16:54:38.20ID:FpaAU0Yu
エンジンかけた時、ピーピーって音がたまに鳴らない時が
あるんですが原因わかる方いますか？

あとロック解除した時も音が一回しか鳴らない時があります、、、
0571564
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2020/02/22(土) 17:23:30.84ID:TBiAfMUP
ラインが止まってるのはコロナのせいかなと言ってました。
新型は来年の秋とも言ってました。
もしかして、来年度の秋なのかな。
0572阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 18:09:01.36ID:qlphREGe
>>563
娘さんの車ならサイドエアバッグがついてるグレードがおすすめ。側面衝突されたときの致死率が全然違う。
軽は前後はともかく横の空間が全然足りないから。
0573阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 18:17:05.46ID:/OsTnDzm
>>563
初期型を買うならLパッケージを買うべき
どのグレードを選ぶとしてもLパケの有無でお得感が違う
特にサイドカーテンエアバッグが装備されるのが大きい
数万円ケチって娘の車のもしもの時の安全性を落とすのは親バカならぬバカ親
0574阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 18:58:26.50ID:gHtDMhbj
カーテンエアバック＞自動ブレーキだからな
マジな話、カーテンエアバックと任意保険は絶対つけてくれ
0575阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 19:21:24.62ID:KRRISQuh
ニーエアバッグとタイヤ空気圧モニターもほしいところ
0581阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 21:37:33.72ID:bFl+0TE5
N-ONEカップって結構車転がって面白いよねｗ
ただ転がってる動画は即削除される
まぁせっかくの宣伝興行がネガキャンになっちゃうからね
0582阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 21:40:51.01ID:4nhLUO59
喫茶店レーサーは90馬力は欲しいな
0586阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 22:22:59.71ID:oBoY+9bu
緒先輩方～！色々ありがとう！
ワンコ買っちゃった～
プクプクプクプクプ～

思いもよらずLパケ付きで
安全性もバッチリ

これからもよしなに
0588阻止押さえられちゃいました
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2020/02/22(土) 23:32:07.60ID:clJAKi0k
先月エアコンフィルター交換した時
ホントにウイルスに効果あるのかはなんだがBOSCHの高いほうのやつにしといて正解だったか
0593阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 06:35:32.28ID:d6aoCm/q
N-ONEは足廻りがノーマルだと横転しやすいだろうと思う
レースするには致命的な全高が問題！-ONEでなくN 660でやらないとな。
0596阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 08:32:30.71ID:i0NAevKy
たまにコケるのが愛嬌あっていいじゃん
0600阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 09:07:19.62ID:4dxN0PzT
ホンダ マガジンに
2020年秋には、6速マニュアルミッションを携えて、モデルチェンジ。
って書いてあった
0604阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 10:40:08.33ID:VnxY5yws
>>560
右の建物の隣にある屋根無しのスポーツカーが私の愛車のタイプRだ。
0607阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 11:08:06.60ID:ZXbhmQbc
>>602
差別化せんと売れん。
0608阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 11:18:29.56ID:9HgTjIYI
アルトワークスもコケるコケるって騒がれてたし軽のトレッドじゃコペンS660くらい重心低くないと厳しいしょ
0611阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 13:12:01.55ID:Lr8rhID3
新型フィットe:HEVに試乗してきました。
今乗ってるN-ONEターボの方が加速感があって、乗ってて楽しい気がしました。
乗り心地はフィットの方が上でしたが。
0614阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 15:31:00.11ID:p4UnOkz/
塗装がヤワなところ以外はこの車乗ってていいところしかないのに３ヶ月で塗装剥げたことが残念すぎる

新車保証してくれなかったのも腹立つが営業マンにちゃんとムラにならないように塗ってもらうわ・・
0615阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/23(日) 16:16:56.93ID:d6aoCm/q
すっごくお気に入りの車なのに右リヤフェンダーからクォーターピラーの辺りにぶつけられてドアのチリがまるっきり合わず常に半ドアっぽくなったN-ONEを見ると悲しくなる
0616阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 16:29:57.18ID:/zEUs4Zb
自分で壊して文句言われてもなｗ
0619阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 18:47:09.16ID:22I4ueT7
>>営業マンにちゃんとムラにならないように塗ってもらう
そこはせめて腕のいい整備士だろw　営業とかクソの役にも立たない
RSオレンジ買って浮かれてた人？ボンネット上側の端っこだったっけ。なんかぶつけたんだろ
0621阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 18:49:29.50ID:4XSGq0g7
カフェレーサー仕様ではない普通の素の6MTも出してよ本田さん！
6MT欲しい人みんながみんなエアロ付いたのとか車高落としたりとか、派手なやつが欲しいわけじゃないですからー
安グレードにも6MTあるならヘッドランプがハゲロンでもいいですわたし。雪溶けるから好きなのわたし。
0622阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 18:49:33.18ID:tVknWA8d
そもそもなんで色ハゲしたのかも定かでないのに車のせいにされてもなあ
0630阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 19:58:03.51ID:TJ1sJnid
>>627
傷なんだな？
塗装の傷なら納車の時点で穴が開くほどチェックしなかったお前が悪いぞ
納車した後はもうディーラーの手から離れたんだからどこにどんな傷があってもぜーんぶそれはお前の責任だろ普通
0632阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 20:01:33.32ID:Pbcqu9Oc
>>630
いやいや納車時はついてなかったから
１ヶ月点検でもついてなかったし先週木曜日に気づくまでわからなかったってこと
0634阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 20:04:05.19ID:YjCHT9PP
俺の無敵モデューロは未だにピカピカ
素人じゃないのでそこらの奴らより運転が上手なのはあるけど
まぁあれだ、モデューロが俺を選んだという事だな
0636阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 20:32:01.61ID:ZwNpCOL+
無傷だと洗車もまめにしたり気にするけど、バンパー擦って下地が見えると「もうどうにでもなーれ」ってタッチペン補修して洗車機突っ込むようになるｗ
0638阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 20:56:31.58ID:ZXbhmQbc
>>633
塗装ハゲって大げさなんじゃね
飛び石したってこれより大きなキズつくし
洗車中にやっちまった可能性だってあるだろ。

ホンダの塗装は元々しょぼい、
リアゲートの上側なんか、パーツクリーナー吹いたらすぐにサフ見えるくらいのクオリティ。
前に何乗ってたか知らんけど気に食わないなら
売っちまえ。RSならまだ高値で推移してるだろ。
0641阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 21:50:06.85ID:ZXbhmQbc
>>640
じゃあここで文句言うな。
本社にでも電話しなよ。
0642阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/23(日) 22:10:35.64ID:p7rOQFDE
>>624
現行型の在庫がどのくらいあるのか分からないけど、さすがに9月までだと、一旦生産中止というかたちを取るのかなあ？
どうなんでしょうね？
0644阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 22:31:34.06ID:j0XzOXDQ
>>626
遅レスだけど塗装が固かろうが場合によっては剥げるしキズもつく 責任転嫁ばっかしてるのもな 心当たりはあるだろうに
0646阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 23:01:04.86ID:Kiu8tPlp
現行はもう在庫一掃セール中なんじゃないの？

仮に秋に発売されるとするとラインが動き出すのって何時ごろなんだろう
まだ設計とか弄れるの？

出るものと仮定して
0647阻止押さえられちゃいました
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2020/02/23(日) 23:10:32.81ID:Sz07fGSR
>>642
他の車種の生産に振るんじゃないのかな
6月からは次期型の生産が始まると思う
8月は長期休暇があるし、9月に販社の展示車が間に合わないし
最近多い前倒し発表があると思う 発売日は後でも
0650阻止押さえられちゃいました
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2020/02/24(月) 02:55:22.14ID:OW31L69A
本田車はあまりゴシゴシこすったらダメよ@歴30年
四年目で我慢できず水垢取りしたら結構傷が付いた赤白
ボンネットだけでも傷消しするか→さらに悪化以下ループするだろうから放置
固体ワックスでごまかすぐらいがいい
0651阻止押さえられちゃいました
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2020/02/24(月) 06:45:02.77ID:bUqsxs2K
>>649
カスタム好きなのは分かった。
悪いけどポルシェにはどう見ても見えぬ。
0652阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/24(月) 06:48:17.74ID:VyQAPWoJ
>>649
ただの田舎者のキチガイじゃないかw
どこをどの角度から見たら君はポルシェに見えるのだね？君大丈夫か？（笑）
0655阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/24(月) 09:41:42.16ID:tB32K08n
>>650
ごしごししたつもりはないんですが・・
今思えばスノーブラシで雪寄せしたときに剥げた可能性もありますね
0661阻止押さえられちゃいました
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2020/02/24(月) 21:46:18.76ID:BP0li1gX
曲線でも溶接はできるんだろうけど金型増やしたくなかったんだろうな
ルーフと両サイドの枠をそれ用に仕立てないとダメだから
0668阻止押さえられちゃいました
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2020/02/25(火) 11:28:16.53ID:yiX/uUoC
雪国でも本当に四駆が必要な地域なんて限られてるでしょ
FFで不足はないよ
しかしどこをどう読めば住んでるととれるのかw
0673阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/25(火) 20:19:37.43ID:lzHVLcR8
ルークスのターボは車重が1020kgで、なんとエブリイワゴンよりも重い。
0678阻止押さえられちゃいました
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2020/02/25(火) 22:25:11.26ID:hiizXYVq
>>669
除雪が間に合わないようなスキー場は行ったことがないが四駆必須なの？
峠って程でもないけど今年のビーナスラインと志賀高原は何ともなかったな
0681阻止押さえられちゃいました
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2020/02/25(火) 23:46:50.23ID:lssngCn6
いやエヌワンでホテル行ってください 貧相です
0683阻止押さえられちゃいました
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2020/02/26(水) 08:41:18.08ID:wqRm/kUX
>>678
今年は異常に暖冬だから。
スキー場って大抵標高高いから、坂道がブラックアイスバーンになってたり、スキー楽しんでるうちにガンガン雪降って除雪が追いつかず帰るころには酷い道になってることもある。
0684阻止押さえられちゃいました
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2020/02/26(水) 13:49:38.88ID:ekY6BzlT
北陸に住んでいるが４駆なんて必要性を感じたことがない、重くなるし高（値段）くなるしで
イイことまったくない。ただしＦＲを２０年以上乗っていてＦＦに乗り換えた時にＦＦすげー
（発進時）ってはなった。
0685阻止押さえられちゃいました
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2020/02/26(水) 17:15:20.28ID:quKaruku
貧乏ってことか
0691阻止押さえられちゃいました
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2020/02/26(水) 23:19:48.11ID:LmXT2ktc
>>611
フカシこいてんじゃねーよ
0692阻止押さえられちゃいました
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2020/02/26(水) 23:47:15.56ID:PsEc5DOT
>>672
それ身潰し製だろ！
要らん！！
0695阻止押さえられちゃいました
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2020/02/27(木) 12:37:51.47ID:3w1LWdlk
>>688
友達が乗ってたけど車検毎にいちいち30万近くかかるって言ってたからエヌワンで正解
0697阻止押さえられちゃいました
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2020/02/27(木) 17:05:04.54ID:n1+FWt+t
へ？BMW正規デラで全部見てもらってるけど、国産のデラ整備と大差無いぞ？
昔のイメージで語るなよ笑
0698阻止押さえられちゃいました
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2020/02/27(木) 17:10:41.90ID:swn3ouPd
嘘つけ。エンジンオイル交換だけでこんぐらい取るくせに
3シリーズ
\14,580（4気筒エンジン）
\17,820（6気筒エンジン）
1シリーズ
\11,880（4気筒エンジン）
\16,200（6気筒エンジン）
5シリーズ
\18,360（6気筒エンジン）
\22,680（8気筒エンジン）
0703阻止押さえられちゃいました
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2020/02/27(木) 18:40:59.88ID:qIPhVT4Q
おれ出所できたら黒のしんがたのN-ONE買ってさ、待っててくれてた女と結婚してさ、まじめに生きるって決めてる。
出たらビールとしょうラーメンとかつ丼食べようとおもう。定番だろ？
0707阻止押さえられちゃいました
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2020/02/27(木) 20:36:02.80ID:jMONUXoi
>>695
要は２ドアのエヌワンを出せば解決
0713阻止押さえられちゃいました
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2020/02/27(木) 21:26:13.84ID:UfRJ+uGc
2ドアとか半端なこといってないで、クロスブレード的なやつでどうよ。
0717阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 00:33:10.27ID:36rqxrDc
>>715
エヌワンもtypeRクルー？
0719阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 02:08:10.40ID:n6Qu9BDH
SUVみたいな最低地上高18センチぐらいになるサス入れてタイヤハウスでかくしてジムニーみたいな大径16インチの70タイヤ入れたら身長190センチの阿部寛でも様になる車になるよ！
0721阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 07:15:37.52ID:JHTNeULo
>>719
まずはセンタータンクによるシートスライド不足な足元狭さ解消できないと、高身長者の運転はキツいんじゃないかな？
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2020/02/28(金) 07:35:59.71ID:36rqxrDc
>>720
転がらないように転がせよ！
0725阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 15:56:30.14ID:WtvsFBWH
まったくいきなりバカとは 会話もできない単細胞が多くていかんわ
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2020/02/28(金) 17:46:19.87ID:D0iPL6f+
ＭＴでたとしても、極一部のスポーティーグレードだけだろうね。現行でいうとＲＳだけとか
今日みどりのＲＳを見たが運転してるのおじいちゃんだった、オレンジの方がＲＳってかんじがする。
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2020/02/28(金) 17:53:55.05ID:OjEFoGmu
じゃブルーバードだな おまえの時代だ
0731阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 18:19:32.50ID:iw5DThos
>>730
ネタが古い、というかなんの話かわからない子も多そう。
0732阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 18:29:00.41ID:6uaDYD2/
俺もブルーバードわからん
sssとかてーいー27とかなんの記号なんだか
0739阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 19:17:34.64ID:iw5DThos
うちはコロナよりダイニチ派
0740阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 20:26:54.57ID:OjEFoGmu
ワイの中のコロナは太陽にほえろ！の殿下が乗って崖から落ちてしんだあれだわ わりとトラウマ
0744阻止押さえられちゃいました
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2020/02/28(金) 22:04:10.51ID:0hu6NM8Q
6速MTを搭載する「N-ONEカフェレーサーコンセプト」じつは今秋発売予定の次期型だった【大阪オートメッセ2020】
https://www.webcartop.jp/2020/02/497426/
> 次期型N-ONEのスポーティグレード「RS」として、今年8月後半に発売される見込み。

予約した人いる？
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2020/02/28(金) 23:21:07.18ID:jWzWYG8K
コロナはカメのエサ
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2020/02/29(土) 00:56:35.16ID:B5hG1DEI
コロナと言えばファンヒーター
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2020/02/29(土) 07:30:37.18ID:93fF1Nsp
イカリングは東京と大阪で仕様が違ったみたいだけど
どちらで出るかね
フォグ無し版の仕様も早く見てみたいわ
0750564
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2020/02/29(土) 08:08:28.29ID:j7wIbBYW
昨日、納車された^_^
駐車場の左右が青と黄色、俺はオレンジ。
賑やかです。
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2020/02/29(土) 12:39:36.29ID:8vsvFgPS
N-ONEのAEBって実際効くの？
自動車保険が割引になったのはいいけどね
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2020/02/29(土) 12:47:54.79ID:9wK+KOPt
イカリングの仕様は変わってないと思うよ。違って見えるのはデジカメの仕様で切れ目が入ってるように写ったためじゃないかな。
ミニみたいなウィンカーは嫌。
ウィンカーのために一旦消えるのが不自然だし。
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2020/02/29(土) 18:26:15.92ID:62vMpZPg
6MT決定なのは周知、全グレード展開か否か、FFのみか4WDも6MTあるのか、このへんを知りたい。
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2020/02/29(土) 18:48:03.82ID:7v1g02Hs
芳香剤のかわりにdeoco置いたらめちゃいい香り
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2020/02/29(土) 20:49:22.35ID:8eOF13ao
プラズマじゃなくてオゾンのおかげってどっかでみた
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2020/02/29(土) 21:45:14.34ID:9+cwEGVN
GRヤリス買おうと思ってたけど、どうせ街乗り通勤にしか使わないから
4WDの6MT出るならこっち買うことにする
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2020/03/01(日) 01:19:19.94ID:49wzcGQp
なんでやたらGRにこだわるのが居るんだろう HONDAやちゅうとんねん
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2020/03/01(日) 02:37:43.58ID:bQfvXnvx
やっぱりフロントのウインカーはグリル内に豚鼻のように配置してほしいね。
ヘッドランプと一緒にしないほうが対向から見やすい。
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2020/03/01(日) 05:45:48.59ID:pKmyFxan
>>770
落ち着けヤリスにするんだ
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2020/03/01(日) 05:57:55.76ID:pKmyFxan
CAFE規制の弊害レーサー
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2020/03/01(日) 07:26:08.85ID:4lMspsp6
現行RSみたく外観内装をスポーティにしただけで
足回りのセッティングは通常と変わんねーのがいいと思ってるのは歳のせいか
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2020/03/01(日) 07:50:08.09ID:d1yKiQCv
>>772
http://kspec-now.com/2017/10/12/1429/

はい、○ホにも分かるGRの歴史貼っといた。
あんた、しつこいからここみて勉強すると良い。
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2020/03/01(日) 09:03:54.45ID:WlI++irn
ＧＲのステッカーをはればいいんで
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2020/03/01(日) 12:19:16.71ID:xjDYgIn7
ホンダがクソだからやろ
新型の開発費も出せないんじゃないのかな？
もうニサンとかわらんな
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2020/03/01(日) 16:31:46.12ID:t/GyOwId
リコールするんだからさ
闇改修と違ってまともだよ
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2020/03/01(日) 17:29:47.94ID:1iulzOtJ
今日ディーラー行ってきた。
現行は注文出来ないから、中古から選んでとのこと。
新型も秋頃としか聞いてないので、まだ受け付けとかも開始してないとのこと。
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2020/03/01(日) 19:44:55.01ID:t/GyOwId
カーペットってマットの下だろ？
あれは部品扱いでしばらくは出るだろ
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2020/03/01(日) 23:59:02.28ID:GB+rbRHt
シフトレバー左側でエアコン操作パネル下のポケットに収まるおすすめのスマホホルダーありますか？
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2020/03/02(月) 00:41:36.99ID:6okn5oWw
>>797
ノンスリップマットをポケット幅、奥行サイズに切って、スマホをそのまま置けるようにしたよ
変にホルダーで固定しないほうが楽かも？
あ、スマホナビとして使いたいなら話は別ですが。。
0799阻止押さえられちゃいました
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2020/03/02(月) 00:49:11.64ID:ZyFDePdS
やっぱレンタカー落ちの4年落ちの走行距離80000キロ（ほぼ高速道路だそう）は
やめとくべきだったかな～

メンテナンスきっちりしとけば長持ちするかな
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2020/03/02(月) 01:28:29.92ID:PLYNXZH1
>>799
軽自動車で高速ばかり走る訳無いだろう。
所詮軽規格だから横風で煽られるし
ロールは大きいし不安定極まりないわ。

メンテすれば長持ち～そりゃ当たり前。
買う前だったら下回りとテールゲートの
錆びは確認しておいた方が良い。
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2020/03/02(月) 01:56:51.91ID:b+Zvmk9L
中古を買うなら現行型の走行２万km以内のかっとけば間違いない。
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2020/03/02(月) 02:08:33.25ID:X0ViqOJv
HONDA所属の設楽悠太。2時間7分の好タイムでも全体で見れば10位。夜の番組どの局も扱ってくれない。
悲しみに沈むHONDA本社。わりと前から沈んでたけど。
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2020/03/02(月) 12:23:50.58ID:iQ3mbLk+
設楽誤爆乙
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2020/03/02(月) 15:26:50.60ID:KBSFzcg+
>>775
全高が高杉るなあ
あと10センチ下げてほすい
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2020/03/02(月) 17:41:40.00ID:7m5L9wOo
>>807
車高10センチ下げると良い。
嫌だったらS660に乗れば良い。
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2020/03/02(月) 20:19:54.11ID:5y3WiIux
>>799
レンタカーなんか辞めとけ
絶対CVTの油なんか交換してないからハズレ個体多いからベアリングズルムケになってキズだらけのゴリゴリだぞ
そのうちベアリングバッキバキに砕けて走行停止になる
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2020/03/02(月) 21:42:39.62ID:8HtVS6Zw
ホンダ車に親でも殺されて逆恨みでもしてんのかな、お気の毒様です。
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2020/03/02(月) 23:13:01.85ID:0eMDcLn0
>>799
8万キロまで不具合起きてないのなら初期故障期はクリアした個体だから10万キロくらいまでは大丈夫なんじゃね？

高速道路多用ならパーシャルで流してる頻度が高いから街乗りのみ8万キロよりはマシだと思う
(135km/hで爆走してる個体ならドリブンプーリーTOP側死んでるかもしれんが)

レンタカーは使われ方荒くて内装がキズだらけで汚いからそこが注意
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2020/03/03(火) 08:01:02.78ID:Xleb5+I6
>>816
甘い
トルコン付きマルチマチックでもいくらでもぶっ壊れてる
ホンダは高トルク化したHCF-2 のフルード指定の新CVTに全て変更してる
最後の最後の古いCVTがN-one
メーカー指定距離はあくまでも壊れる寸前ギリの距離であり快適な性能維持の距離では無いぞ
エンジンオイルだってそう
NAは5000キロ以内
ターボは3000キロ以内
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2020/03/03(火) 08:47:33.61ID:xVL5F1PC
オートマチックトランスミッションは何か異常が体感できるほど進むとすでに手遅れ
フルード交換しても前と大して変わらないのがいちばん良い
そして過走行して無交換のユーザーがいちばん間抜けのアホなのに壊れた！と騒ぐ（笑）
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2020/03/03(火) 09:52:58.59ID:71h6i7Yx
７年１０万キロは保証してくれるんだからオイル無交換で壊れたほうがとくなんでｗ？
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2020/03/03(火) 11:39:00.27ID:0WEFW96i
>>820
当然ながらデラで異常がないと言われちまえばメーカー送りにはならない
メーカー送りになっても異常がないと言われちまえば交換にはならない
そして欠陥部品を抱えてる以上、
保証期間外に壊れる可能性は廃車まで続く
さっさと乗り換えるが吉よ
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2020/03/03(火) 12:10:52.02ID:7nTFoGD7
そーだぞーさっさと乗り換えて中古市場に流してくれー
(ただし2015以降のプレミアムツアラーに限る)
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2020/03/03(火) 17:14:57.76ID:QaZog3dn
1年に2万キロとか走る人は軽自動車じゃなくてコンパクトカー買えばいいと思います。
SUZUKIの高級車イグニスとかSUZUKIの高級車バレーノとかSUZUKIのスポーツカーのスイフトRS・5MTとか。
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2020/03/03(火) 23:34:06.05ID:6JpXmK3u
>>829
ASD Toka ADHD って言われたことね？
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2020/03/04(水) 12:56:40.77ID:D6pde6SC
ターボのフルノーマルにガチ脚を入れたら
神車になって笑いが止まらないんで
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2020/03/04(水) 15:03:28.12ID:gy+bQaH/
インパネもフロアもワイヤーでT/Mに繋がっているのでストロークや操作の重さに構造的な差は無い
操作性でいうとハンドルの直ぐ側にシフトレバーがある方が良い
見た目の話しなら各々意見は分かれるだろう
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2020/03/04(水) 15:14:43.82ID:gy+bQaH/
因みにFRのMTはシフトレバーとリンクで繋がっているので（ワイヤー式もある）フロアシフトが殆ど
インパネシフトにするには構造的に良い操作感にするのは難しいかも
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2020/03/04(水) 17:26:07.11ID:gZGEc3U9
フィット4にMTが出る気配は無いからoneのFMC待ちで良いかなとは思うんだけど、もう少しパワーが欲しいんだよなぁ。
今S660だけど、クーラー付けて上り坂はやはり厳しい。
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2020/03/04(水) 17:59:33.34ID:D6pde6SC
>>839
見た目が悪い
ドライバーの気持ちが萎える

いいところは無し！
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2020/03/04(水) 18:59:48.83ID:Gy9LFMjk
フロア希望だし、ワイヤーじゃなくロッドで繋がるのが理想だが、6MTがでることが最優先だから贅沢は言えん。
実際のシフトフィールがどうか気になるけど。
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2020/03/04(水) 19:36:40.91ID:NxMhRrmp
EP3乗れば分かるけど違和感は無い。
気持ちが萎える奴は元々ATでも文句を言う固着人、結論買わなければいい。
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2020/03/05(木) 01:45:45.35ID:DasUcNXY
坂道に駐車する時にRに入れてサイド引くわけだけど邪魔にはならないよね。
電動パーキングブレーキだと坂道発進で下がらないようにヒルなんとかが付くのかな。
バックで坂道発進するときはヒルなんとかは効いてくれないんでしょ？
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2020/03/05(木) 02:44:12.71ID:BNeon763
6MT出たら
ジムカーナでも使えそうだが
電動サイドブレーキがネックになるな
手動キボンヌレ！
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2020/03/05(木) 11:41:15.36ID:nZVo7SZw
>>856
何を疑問に思っているか分からんが、今時はヒルスタートアシストを利用するからサイドブレーキは関係無い
ちなみに、ヒルスタートアシストで使っているのはフットブレーキのシステムだ
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2020/03/05(木) 12:44:25.20ID:hGk2TuK4
電動ブレーキはWGNを試乗したときに
シフトD
フットブレーキ解除
アクセルオン
で自動解除ときいた気がする
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2020/03/05(木) 13:21:41.41ID:z69HRX0c
>>859
基本、どの車種でも電動パーキングはそうだね
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2020/03/05(木) 18:13:18.36ID:1CpLaKh1
基本普通に乗るならPブレーキスイッチ必要なくなるな
必要な動作が１個減るだけでもかなり運転が楽になる
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2020/03/05(木) 18:33:22.83ID:1QSiVd2k
ハンドルの近くにレバーがあればギアチェンジした後すぐに
ハンドルに手を戻せるから悪いことばかりではないな
しっくりくるかは知らんけどｗ
0866阻止押さえられちゃいました
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2020/03/05(木) 19:06:29.24ID:H7WQTIf6
坂を下るのが進行方向ならそりゃアシストは効かんだろ
後退時して坂を上るなら効くんじゃないの
まあそんな状況が公道上であんのかって話だけど
0868阻止押さえられちゃいました
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2020/03/05(木) 21:57:53.74ID:Y9W1Kbjj
狭い狭い道を下って行ったらでかい対向車が来て、そう言えば下りてきた途中で広い退避所あったの思い出してこっちがバックで坂道上ってあげる・・とか、
山菜採りに行って坂の周辺しか車とめる場所なくて仕方なくのり面乗り上げ気味に駐車し、帰るときとか？
あと新宿の伊勢丹の立体駐車場とかでも下っている途中で止められてバックで坂道発進するなんていう場合もあるかな。
運転へたくそなくせして狭い立体駐車場にメルツェデスベンツEクラスとかで惣菜買いに来るばばあとか。
0872阻止押さえられちゃいました
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2020/03/05(木) 23:24:47.22ID:SfzSnGtO
かまったらダメよ 頭のおかしな人だから
0875阻止押さえられちゃいました
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2020/03/06(金) 04:31:50.09ID:JrlJdEr5
>>862
特にないよ
基本メンテすれば良いだけ。気になるならcvtフルードは早めの交換するくらい
0876阻止押さえられちゃいました
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2020/03/06(金) 09:35:06.92ID:oRlrro4a
Ｎ-ＷＧＮスレでも書いたんだけどさぁ、
ターボ車の運転席日除け裏にあるアフターアイドリングの注意書あるじゃん？
今回の新型Ｎ-ＷＧＮターボにはそういう注意書は付いてないんだよ。
何が変わったんだ？ｗ
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2020/03/06(金) 10:45:26.78ID:liG3N6cB
>>876
今どきのターボ車はアフターアイドルは不要ってのがデフォだと思うけど
いまだにそんな注意書きしてる車ってあったのか
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2020/03/06(金) 11:28:11.39ID:liG3N6cB
高速道路っても、いきなり急ブレーキ踏んで車止めてエンジン切るシチュエーションって無いし。
ＳＡやＰＡに入る時だって、減速して進入路から駐車スペースへ入って、停める場所を探して
のろのろ走っているうちに、クーリングなんてとっくに終わってしまう。
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2020/03/06(金) 12:55:58.00ID:oRlrro4a
2015年式Ｎ－ＯＮＥ　ＰＴＬには表示があったんだが
今回納車されたＮーＷＧＮターボには無かったんだよ。
で、物が何か変わったのか、それともホンダの考えが変わったのか、
ちょっと気になってね・・・
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2020/03/06(金) 12:58:34.77ID:oRlrro4a
ん？　ＰＴＬ？　Ｌって何だ？
あ、違うな俺のはＳＳパッケージってやつだったな、懐かしい・・
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2020/03/07(土) 01:19:52.17ID:fNk8NJhD
後付けでターボタイマー付けたがるのは40代より上の世代。
重症のやつはSAに入ってボンネット開けてアフターアイドリングさせてからトイレに行ってる。岩手県で見た。まじで。
0892阻止押さえられちゃいました
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2020/03/07(土) 02:29:27.85ID:EJ0oUECd
今のターボは水冷だしな
軸受けも昔みたいにオイルだけじゃなくセラミックのベアリング入ってるし
0894阻止押さえられちゃいました
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2020/03/07(土) 10:45:31.97ID:OfZDfcNv
>>893
228ページにある

・高速走行、登坂走行直後はすぐにエンジンを停止しない
　必ずアイドリング運転を行い、ターボ装置を冷却します。
　ただし、アイドリングストップ作動時は、アイドリング運転は不要です。
0896阻止押さえられちゃいました
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2020/03/07(土) 12:41:49.21ID:ilJYp6Ha
気にすんな。禿げるぞ
坂の上に住んでるがJB系18万キロ、N尻8万キロでも問題なし。両方軽四ターボ
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2020/03/07(土) 13:46:47.78ID:OfZDfcNv
自己レスになるが「無茶はすんな」くらいのニュアンスだろう
本当にダメなら厳密な但し書きになる
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2020/03/07(土) 18:28:50.02ID:k/q++CNm
>>901
おめ！いいターボ買ったな！
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2020/03/07(土) 18:32:36.08ID:l5Dg3/O0
パネルシフトに慣れちゃうと普通の車に乗換えた時バックとかでシフト変えようとした時空振りして一人苦笑い
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2020/03/07(土) 19:05:04.13ID:yn15xveO
そっか？
標準HIDの色彩は今時のLEDに比べると黄色ぽいけど暗いとは思わんな。
話は変わるけどモデューロのフォグば足下がかなり明るく照らされるな。
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2020/03/07(土) 19:07:52.25ID:2O5VrQse
ケルビン低いから暗くは感じるけど高けりゃ見やすいわけでもない
ワット上げれば解決するが、大概の市販品はケルビン高いから対向からすると眩しくてこいつ死ねばいいのにと思う
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2020/03/08(日) 11:32:29.69ID:da5K6+7L
ディーラーで点検してもらったんで報告
左前のリバウンドストッパーだったかアッパーマウントぽいやつの底が変形してたのが原因だったよ
密着せず僅かに浮いた状態になっててバックのときショックがずれて異音発してたぽい

思い切り乗り上げるとかでも変形しない部品らしいんで、何でこうなったか謎
0918898
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2020/03/08(日) 11:37:43.51ID:da5K6+7L
899と900もありがとうね
そこらへんもあわせてチェックしてもらったが今んとこ大丈夫ぽい
CVTは次車検でオイル交換しましょうねーっていわれた
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2020/03/08(日) 11:59:23.51ID:fTrsauEH
>>917
あそこはヘタりやすいからN-ONEはマウントとボルトを普通車用流用で5万キロ毎にDIY交換してるわ。電動インパクトとがあれば簡単
走行距離はどんぐらい？
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2020/03/08(日) 17:11:48.25ID:fTrsauEH
今8万キロw
今のところ交換部品はエンジン用エアフィルターとエアコンフィルターぐらいで金かからん。リヤショックがちょっと抜け始めたかも
プラグだけは失火トラブルがあってからNGKに自分で交換して無問題。ツアラー
ブレーキパッドがそろそろかも。昨日DIYでタイヤローテーションしたけど見るの忘れた
0922阻止押さえられちゃいました
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2020/03/08(日) 18:57:10.32ID:da5K6+7L
>>919
こっちは3万kmちょい
姉ちゃんのお下がり車で、俺はつい最近免許取って乗り始めたばかり
走り始めのクーンて音とかパドルダウンするといきなり3速でエンジンブレーキ強すぎとか
車のクセなのか異常なのか判断つかんね
0923阻止押さえられちゃいました
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2020/03/08(日) 19:11:55.89ID:S4HoL8RX
>>922
仕様です。皆んな同じです。
パドルダウンする時は1度プラスにしてからマイナスにしてみましょう。これで問題なし。

次にエンブレ低速時効きすぎはニュートラル入れて空走距離を稼ぎ、信号止まりそうな所でドライブに入れるとアイドリングストップします。
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2020/03/08(日) 19:56:52.61ID:Ufp8zHeW
>>923
それ空走距離のためにNに入れてる間はDで空走するのと違って燃料消費してるからアイドルストップの意味ぶっ飛ばしてるぞ

マジでアイドルストップの意味ぶっ飛ばしてる
0926阻止押さえられちゃいました
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2020/03/08(日) 22:27:10.49ID:ZiA+/FEP
低速の車間調整は一瞬NにしてDに戻してもNの挙動になるので滑走を維持させるかクルコン低速セットでやってる
エンブレ強くてアクセル踏み増しよりいい方法でやってる（つもり）
めんどくさいときは何もしないで車任せ
0927阻止押さえられちゃいました
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2020/03/09(月) 02:07:13.17ID:/hx+LdnR
パドルでシフトダウンして変速ショック強いのってＣＶＴにはぜったいよくないよね～ホンダは
仕様ですって言うんだろうけど完全に欠陥だよね、n-box（07ｂ）は変速ショックきつくないだよね
0936阻止押さえられちゃいました
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2020/03/09(月) 13:24:09.08ID:9euZbjqA
信号で長くなりそうな時は直前でスイッチ押そう
燃費悪くなるかな?

あとスマートキー持ってなくて
車のスイッチ（鍵）押したらブザーなるんだよね?
0939阻止押さえられちゃいました
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2020/03/09(月) 16:29:16.55ID:zjHX82jl
煽りで書くわけじゃないけど、ホンダが重視する中国市場が大減産で、国内需要も減少必須で
急激な円高で輸出業績予想も下方修正となれば、来期の新型モデルの投入計画見直し必須じゃない？
この状況って
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2020/03/09(月) 16:30:49.19ID:+FM3fNDt
Ｎシリーズを新車でいく層って燃費気にする？
少なくとも俺は燃費どうでも良かった。　Ｎ-ＯＮＥターボ
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2020/03/09(月) 19:42:47.35ID:doGlP1EC
電波でロックしたのに物理でアンロックするとアラームが鳴る
スマートキー持ってなくて外からボタン押しても何も起こらない
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2020/03/09(月) 20:50:49.82ID:ychR/4jr
>>940
同意見だわ
RSを買った時点で燃費は二の次だったし、むしろ前に乗ってたフィット2と同等かそれ以上に燃費いいから満足

それでいて飛ばしたいときに合法的に飛ばせるし、個人的にはパドルシフトよりも普通のSモードの加速が半端ないのがかなり気に入ってる
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2020/03/09(月) 20:58:48.44ID:6L2gCpob
>>940
それまでレガシィ乗ってたから、
N-ONEに乗り換えた最初の頃は、燃費の良さに感動した

今は…、この板見てると、もう少し何とかならないものかと思う
この季節、リッター12、13キロぐらいなもの
0947阻止押さえられちゃいました
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2020/03/09(月) 21:38:14.08ID:rnRJK0/w
>>946
そんなもんだよ
通勤片道10キロ信号11個。暖気3分やってメーター上15.5～16前後。満タン法で、14～15だ
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2020/03/10(火) 00:15:43.34ID:bcrgX7Gw
てか、アイストって燃費良くするという目的より、少しでも排ガスを減らす、っていう環境問題に配慮した機能なんで、貧乏人のことなんて考えてないってことに気付けよ。
0953阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 01:47:56.61ID:j7dYEGfo
エコボタンのオンオフで走りって変わる？　さっぱり違いが判らないのだが、まあ普段オンで走ったことはないが。
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2020/03/10(火) 03:06:23.03ID:iYlL9fya
目の前が片側2車線道路でな、冬は3分～5分は暖気せんと冷間時cvt滑りで加速が鈍いんですよ
60キロでも後ろから突かれるんでな、暖気10秒じゃ俺の髪がなくなる
0956阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 10:16:53.34ID:UhO2HVvV
ECONオンでアイスト機能されるけど
ちゃんとブレーキ踏んでないと発動しないんだねと思ってたら
ちょっと踏んだだけでもエンジン切れる‥
エンジン切ってほしい時はなかなか、、、。
0959阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 12:23:53.96ID:OD2BN8g4
それぞれの道路事情が分からないミジンコ視野の人なんだからスルーしてやれよ。
0961阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 12:36:53.08ID:OHrFrnDX
アイドリングでCVT温めてんの？
さっさと走り出したほうが早く温まるやろ
0963阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 13:01:42.63ID:OHrFrnDX
停止してアイドリングでガソリン炊くほうがいいとも思えんが
0965阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 14:11:29.42ID:hpWiFRvu
>>953
まず、例えば60km定速だと回転数が200くらい違うよね
あとoffはアクセルの反応が早くて大きく開く感じがするよ
onはもっさり
0966阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 15:30:29.22ID:l0m4qN91
>>961
水温計みればわかるよ
70度で滑りが止まるから
アイドリング50度がおよそ5分。そこまで温まれば走行で70度はすぐ
寒冷地とか降雪地帯は霜取りやらなんやらで暖機はもっと長いんじゃないか？
0971阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 17:44:27.26ID:m3h5rVTk
>>970
そりゃあなた 支那人外出れないのに車どころじゃないだろうよ
0972阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 18:42:48.32ID:ZVo//Und
>>965
オンとオフとで一年ずつ乗ったけど燃費は変わらなかったよ
オフるとアクセルのレスポンスが良くなるから回転数の調整はしやすくなったわ
0974阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 18:58:39.28ID:tKlTtzSo
雪国で屋外駐車だとまずトイレの窓からリモコンでエンジンスタート。
5分もすれば屋根や窓の雪も少し緩む。
そこで車の所に行き除雪除雪除雪、外は吹雪吹雪吹雪。
なんやかんやでもうエンジンかけて10分、暖機十分、職場まで20分。
これをホンダ渾身の電気自動車ホンダeでやったら暖機したせいで走れる距離減っちゃう。
しかも後輪駆動だから凍結路やぬかるみで動けなくなる。雪国でEVはまだまだ無理がありまぁす。
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2020/03/10(火) 21:02:09.52ID:t9yqcyPS
初期型乗りなんだろ？そんなに突っかかってどうした？
暖気なんてしたいやつはすればいいししなくていいと思うならしなけりゃいい
ただそれだけの話まだ続けんのか？
0981阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 21:06:11.44ID:OHrFrnDX
今どき暖機しないとまともに走らない車なんて欠陥車やんけ
0982阻止押さえられちゃいました
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2020/03/10(火) 22:00:19.62ID:NBoCdZSY
この車で暖機運転する奴って流石にレトロアピールが過ぎると思う
旧車でも何でもないんだからそういう変な拘りアピールやめた方がいいと思いますよ
0985阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 01:23:32.34ID:NHCoQTbp
スズキのR06Aは暖機無しで普通に加速するのに
それより後に発売されたホンダの糞エンジンとゴミCVTが欠陥レベルってことだろ

アイドル回転のトルクが足りないのでエンジンオイルの固さに負けないように高回転になる
ミッションも回転が低くなりすぎないようにロックアップせず半クラ状態になるので加速悪い
スズキのK6A時代の品質
0987阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 01:40:56.53ID:NHCoQTbp
つうかさ、朝に家の前でいつまでもだらだらエンジンかけてほったらかして
無駄に時間消費して公道に出てから法定速度無視して焦りながら出勤だろ
計算の出来ないただのアホでしかない
0988阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 05:43:14.74ID:dO9/0TLk
タイヤがパンクした時の工具が隠されてたなんて。
スペアタイヤ無いけど。
自分で変えれないけど。
0989阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 09:12:49.99ID:xohJnqLc
通勤（4.5km)の往復のたびに５分もアイドリングしてたら燃費リッター１０キロきるんで
0991阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 10:02:00.21ID:s0+bBrIh
まあ寒冷地でもないかぎりは30秒くらい回せばいいかな って思うが根拠はない
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2020/03/11(水) 10:34:00.81ID:uNqDln8R
暖気は不要。ただ最初は静かに走り出す
ソースは俺。瀬戸内住み
本田車2台二十万キロ何の問題もなし。一台は軽四ターボ。N-ONEツアラーも八万キロ問題なし
0993阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 10:56:11.51ID:p9EL1D1a
車を労わるなら暖機はやった方が良い
エンジンスタートしてアイドリングの回転が落ち始めるまで(約1分)は待った方がいい
あとは水温ランプが消えるまでは強く踏み込まない
CVTも水温と同じくらいまでは無理をさせない方がベター
0995阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 11:17:39.36ID:ZhTg26iP
好きなように乗ればええやん
0999阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 13:46:02.19ID:p9EL1D1a
>>996
暖気って寒いから温風を待ってるわけじゃ無いぞ
暖機はオイルや冷却水の為にやっているだけでインジェクションとか関係無い
オートチョークの事でも言いたいのか？
1000阻止押さえられちゃいました
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2020/03/11(水) 14:00:36.60ID:xohJnqLc
回転数が1500ｒｐｍ以下になってから走り出すようにはしている
10011001
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