【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ174台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
スズキ ハスラー
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
ハスラーコンセプト | 第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ172台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1575554680/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ173台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1576850166/ オートサロン2020に早くも新型ベースのちょっとだけ車高あげモデルを鈴木が展示するんだね
ジムニーのようなタイヤまであげたらいいのに。で、4ナンバーにして簡素な装備にしたら爆売れしそうじゃね？ ■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです >>5は初代・新型でタイヤサイズ同じっぽいから共通になるかな 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ〜 スズキさんよう
予約させる前にまず試乗レビュー出さないとダメだろ
結局は乗らないとわからんけど、どんな感じになったのか知りたいんだよう >>19
なんやそのレーシングラグーンの難波さんみたいな言葉遣いは 付けておきたいオプション5選
・インパネガーニッシュ(ピアノブラック)
・エンブレム(HUSTLER)
・全方位モニター対応ナビ
・カラーコード
・バックドアルームランプ 試乗レビューなんて基本的にいいことしか言わないんだから信用に値しない
ちょうどいい比較対象のワゴンR乗ってあとは差違を自分で修正した方がよっぽどアテになるぞ
買う決心の最後の一押しをして欲しい、ってのなら別だけどね ターボのエンジンはまんまスぺカスだったらEVクリープ残してほしかったな >>ID:3qh1nMov
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/: ノ ⌒>イ:￣￣ : : : : : : : : :ー: :彡 : ／: : : : : : : : : :ヽ この勢いと熱量を活かして、重複スレを消費してはどうか スズキ車の重複立てまくってた荒らしが各スレで同じ事言ってるよね
お仕事熱心なんだね 勝手に立てられたら重複を消化してもまた立てられるだけなのでシカトが吉 新型の記事3
11/7
いよいよ登場！？ スズキ 新型「ハスラー」発売前に徹底解説
https://kakakumag.com/car/?id=14642
11/8
楽しくなるアイコンは残した、スズキ ハスラー コンセプト…東京モーターショー2019［デザイナーインタビュー］
https://s.response.jp/article/2019/11/08/328522.amp.html
11/9
年末の大本命「新型ハスラー」はホンダN-BOXの牙城を崩せるか
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68312
11/10
この車ならデートOK! 20代から30代女性に聞いた「女子ウケ」バッチリなモテる5車種とは!?
https://kuruma-news.jp/post/195591
11/13
スズキ新型「ハスラー」のティザーサイト公開！ 使い勝手やユーザーボイスを紹介！
https://kuruma-news.jp/post/196711
11/14
新型「ハスラー」でステレオカメラが進化、ターボ車は全車速ACCと車線維持支援
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1911/14/news058.html
11/18
スズキ｢次期ハスラー｣は武骨さが売りとなるか
個性を追求して､ライバルとの差別化を図る
https://toyokeizai.net/articles/amp/314522?display=b&;amp;amp;amp;amp_event=read-body
11/21
スズキ、新型「ハスラー」投入へ 月販1万台めざす
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52398820Q9A121C1L61000
11/21
スズキ新型ハスラーティザーサイト公開！年内には発売か？
https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/hustler/new-3/
11/22
【新型ハスラーの画像公開!!】6年弱で累計約47万台売れた強さの秘密
https://bestcarweb.jp/news/entame/108253
11/28
【ハスラーも試練の初チェンジ!!】偉大な初代を超えた2代目モデル 5選
https://bestcarweb.jp/feature/column/109817
12/2
ハスラーとジムニーどっちが良い？ スズキの人気軽SUVを「使い勝手」で比較！
https://kuruma-news.jp/post/203296
12/5
スズキの新型「ハスラー」先行情報サイト、ももクロ玉井さんがインテリアを解説する360度動画公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1222/573/amp.index.html
12/9
スズキの新型ハスラー発売迫る！ スズキ公式ウェブサイトでティザーページを展開中
https://motor-fan.jp/article/amp/10012732
12/10
【スズキ ハスラー 新型】ティザーサイト開設!!…東京モーターショー2019出展車
https://s.response.jp/article/2019/12/10/329659.amp.html
12/16
デビューがいよいよ秒読みに！ 軽クロスオーバーの新型「スズキ・ハスラー」を妄想する
https://www.webcg.net/articles/amp/42088 なんかフェニックスレッドパールで内装オレンジ選べないのが納得いかん。。
イエローより近いだろ！ >>1
おつ
ハスラーMCでMTやサンルーフ追加かも？ 内装選べるならホイールの色も選べたらいいのに
白をガンメタにしたい デニムブルー予約したけど、写真によって色味が大分違うから不安だなあ 新型は丸目になったワゴンRじゃん
田舎のヤンキー貧乏カップル専用機かよ
前のJ3みたいな可愛いスタイルに戻してよ;; >>62
眼科いけ
シルエットが全然ちゃうやんけ！ 全国20位以内の早さでメーカーに受注されたって連絡あったわｗ
XターボFF単色メーカーOPなし >>65
はや！
おめでとう。都市部とか大型店なの？ 通勤と休日の買い物ぐらいしか使ってないから正直ナビいらんのだけど全方位モニターは結構便利で付けて良かったオプションだった
新型に買い換えるか2型出るまで車検受けて待つか悩むわ マジか
全方位モニタとか情弱騙して値段釣り上げる装備だと思ってガン無視してたわ 一回使ったら死角が怖くなっちゃうんだろうってのはわかる 母ちゃんはヴィッツからの乗り換えでビックリするぐらいゴツゴツしてて乗り心地悪いと言ってる
のですがタイヤで結構変わりますかね？レグノにしたらだいぶ変わったりしますかね？
俺がハスラー勧めたので少し罪悪感あってタイヤで結構変わるなら変えてあげたいのですが 後ろだけでいいやと思ったら、全方位カメラはアンテナ込みの値段だから、実質的には安いのね
先行予約したから、細かい値段知らなくて全方位カメラ無しにしてもうた インパネカラーガーニッシュ目障りだから黒系のラバースプレーでも塗るか
それともオプションのピアノブラックに変えるか 全方位は鼻先出すただけで死角が見えるから超便利
※使ったことがないので想像です
駐車場が建物と密着してるからいつも出すとき神に祈りながらの俺は非常にありがたい >>77
どっかのメーカーが被せるタイプのアイテムを作ってくれると期待してる Gターボって何がダメなんですか？（コスパよくない？） なんも駄目じゃない装備差もさほど
https://i.imgur.com/IAVVanS.jpg
Ledヘッドライトがオプションで用意されてたら俺もGターボにしてたかもしれん >>74
プレイズPXCかルマン5おすすめ
先代で両方買った感想 >>81
岩場とか走るならアルミよりむしろテッチンホイールのが良いけど
モノコックだからフレームのが逝くな なーいかにも安っぽいシルバーが、適当な手入れで埃が付いて光沢が鈍った感じが良いのに >>81
先代はヘッドライトオプションがあったから、
Gターボにしたわ。 なんかジムニーっぽくなったね
いいと思う
ジムニーと共用してる部分あるの？ >>74
タイヤよりもサスをNew SRに替えたら改善 あーやっぱりブリスクブルーもいいな
街中走ってる同じ色のワゴンRやスペーシアみるたび惹かれる
黒ルーフだったら即決だったんだが >>75
余程特殊な状況でなければ軽自動車に全方位モニターは要らんでしょ…。 ここらあたりでスズキの安かろう悪かろうのイメージを払拭てもらいたい
少々高くても（十分高いか？）カッチリした良いものを造って欲しい ピュアホワイトパールだけ22000円高なのは納得出来ない
他のパールやメタは無償なのに白だけ金取るのはなんなの
白は他の色より塗装工程多いんですか？ オレンジ色いいんじゃね？
経年劣化による色あせはどうなんだろう？
心配です >>94
ブリスクブルーは足まわりやバンパーを黒や銀で引き締めればバランス良くなると思うよ ところでデカールって何年くらいもつもん？
デカールじゃないが、自分10年前に新車で買ったときの燃費基準達成のシール普通に健在なんだが、意外と持つもんなのかな？ 来年はスズキ100周年で特別仕様車目白押しになるかもしれないけど
新型ハスラーだけはスルーされそうだな 助手席アームレストはマイナーで追加かなあ
初めからつけといてもらいたいわ
でも今回はシートヒーターは全グレード運転席助手席完備なんだよな >>97
初代ハスラーも他のスズキ車もパールホワイトは別途22,000円以上だろ…
他メーカーだってパールホワイトはオプションカラーで別途だぞ、素人かよw そういえば、スズキの銀（先代ハスラー等）も有料色だったな 受注が一段落する来年の夏頃、ダイハツタフト発売に合わせて内外装色追加、ツートンは全色全組み合わせ対応くらいの手は打ちそうな気がする しっかしダイハツってパクってばっかで恥ずかしく無いのかね？ まぁ違法じゃないし商売だからって面もあるけど、乗ってるヤツらは恥知らずだね >>109
軽のシルバーって安っぽくなりがちだけど、スチールシルバーは、有料色だけあって結構いい色だったんだけどねぇ。 ハイブリッドGターボでいいや。
革巻きステアリング、フォグ、ツイーターなんか要らん。
ターボとACCがあればいいよ。 ダイハツは狂ったようにパクリ対抗車出してくるけどそもそもクロカンSUVのイメージじゃないので全スルーしてます フルモニター仕様は気になるけど
諸々で200万かぁ ハスラーの展示がどこにもないんだけどこういう新車って発売前に決めようと思ったらモーターショーでみて予約するのが普通なの？(´・ω・｀) >>110
タフトはガラストップ仕様があるようだな
そこはうらやま >>120
普通って、今回の新型ハスラーみたいに先行予約を取るって形式を自分は今まで知らなかったよ
だから今回は、モーターショーに行けた人はまだいいけど、そうでない人もかなりいそうだね
今の時点で実車を見ていない人は、ネット動画などでイメージ沸かすしかないね
ただ予約はあくまで予約で、正式契約してなければキャンセルもできるから不安はないよ
うちは、もう色、グレード、ナビも決め打ちで予約出したけどね >>95
要らない機能が付いてても、必要な機能が同じなら少しでも安い方が良いでしょ？
手放す時も、多少は有利かもしれないし
特に今回はあとで良い色、良い組み合わせが出そうだし >>121
ルーフが重くなる分、足回りにも相応のコストかけないといけないだろうから、ハスラーとの差別化を実現するためにかなり気合の入った開発をしていると信じたいな 今日行こうとしたら2日まで休みやん
何も考えずに初売りになるとは 見積もりとったらパナの8インチナビに全方位付けてナビ関連で20万オーバーだったんだけど、パイの9インチは全方位込みで18万らしいけどなんか罠がある？ スズキディーラーにもパイの9インチナビの情報がイマイチ伝わってない感じなんだが、、 >>132
ひっどい記事だな 時間かえせ
インタブーじゃないし内容なしのクソオブ糞 >>131
把握しきれてないから多めに言ってるんちゃう
初売りで予約&契約する人が多そうね これだけスクエアだとスライドタイプも出して欲しい
ギアはブサイク過ぎて買う気しないから >>122
ありがとう
こんな高い買い物見ずに決めるのおっとろしいけど納期も気になるし早期予約で多少安くなるなら決め打ちしてみようかしら 今日予約するのと、初売り日に予約するのとでは天地の差が出るよ 25日の夜に予約いれたけどその時点で地域の系列ディーラーで200以上予約入ってる言ってた
とりあえず予約入れたけどちゃんと予約されてるのか心配になってきたや 上にも出ているけど、ググッタラ地元のデラは水曜日25日から9連休だわ >>141
あなたの予約は間違ってシュレッダーされﾏｽﾀ! >>140
ﾑﾘﾎﾟ
俺はノロマの亀だよー(＾o＾)ノ >>116
座席の間の物入れは欲しい
欲しくない？ 先週の時点で4月とか言う話になってたもんな
正式発表後はヤバイぞと、あれほど言ったのに まだ予約してないのは心の奥でスズキを信じてないからだよ
信心の足りない者は（納車待ち）地獄に堕ちるぞ 初売りで契約するけど半年待ちならまだ想定内
昨日の銀バンパーのデニムブルーを見て色選びがふりだしに戻ってしまった
初志貫徹の人は偉いな >>149
色選び間違ってないと信じたい💦
シフォン。。 告知サイト出来てすぐ予約したわい 一月
正式発表してから予約 三ヵ月
初売りで予約 半年
発売してから 八ヶ月
試乗してから買う 一年
これぐらいの予想してるわ 今回のハスラーはお待たせする事はしないって発表会で言ってなかったけ >>154
自分で色々カスタムできるからＧターボ即決
迷うならＸターボにしといた方がいいよ Gにしたが若干後悔してる
バンパーの色変える為にはフォグランプ必須とか >>156
板金塗装屋紹介してもらえば？アレくらいなら安いよ
自分でも簡単に塗れる
スチールシルバーは市販のスプレーにないから、3000円くらいで作ってもらうか、他社の似たような色選んでも区別は付かない NA49馬力の実力が不明だから動きたくても動けない >>158
現行ワゴナールでも試乗してくれば？
ハイブリッドだし、新型エンジンだからそれより低速トルクあると思うよ >>107
運転席と助手席と両方付けてほしいよね、真ん中がウォークスルーじゃないし。オプションで助手席側のアームレストあれば良いのにね。 ジムニー待ちの人がそこそこ流れて、旧ハスラーから乗り換えも多そう、結構予約入るだろうな。 このスレの書き込みの大半は、スズキアリーナ営業マンです。
ステルスマーケティングに騙されないように。 新型は失敗するだろうな。
デザインも旧型より微妙にブサイクになって
るし、インパネもやりすぎ。
まあ最初は売れるだろうけど。 カタログ貰いたくて近くのアリーナ行ったけど
もう休みに入ってやがった >>146
ほしいけど、それだけのために上位グレード買うのはどうだろ。
用品店で3000 苑ぐらいで買えそう 逆に上位のXグレードのアルミをGの鉄ホイールにしたい・・・ タントやめてこれ買おうかと思ったけどアダブティブビームもコーナーライトも無いのか。
クソだな >>166
正直、現行最終グレードにしておいて
よかったと思ってる
可愛さは正義 先代は箸にも棒にも感じてなかったが新型はいいねこれ売れると思う >>171
お疲れさまです
お正月返上でがんばって（笑） 現行もいいよ来年1月２０日から即ビンテージカーになるし 現行はレトロ感ある可愛らしさ（すこし間抜け顔）
新型は洗練されたけどレトロ感はなくなったな
早く走ってる姿がみたいねー 本物のウッドパネルつけてインパネ周りとハンドルも弄りたい クロスビーショーモデルのウッディバージョン思い出した
あの上品なシート生地をそのまま使って今度こそハスラーで実現して欲しい >>181
本物ええなー
腐るのと軽の規格超えそうなのがネックやな バーズアイメープル柄
これは初代ハスラーも似合いそう これのデュアルカメラはフロントガラスに密着してるように見えるけど
それでもダッシュボード上には物を置いて映り込んじゃだめなのかな？
今持ってるダッシュボード上に置くタイプのETC車載器を使いたいのだが >>180
俺も新型のスタイルには否定的だったけどこれはいいな
一番のネックだったリアスタイルもこうして見るとアメリカのカントリーワゴンみたいで悪くない
ツートーンの塗り分けやウインドウ周りの造形はアメリカン志向だったんだな ほとんど使った事ないけど運転席助手席のバニティミラー照明て削られたんだね >>180
こういう木目は昭和のライトバンでよくあったよな >>188
まあ好みがあるから
でも俺も新型が好きだ！ 新型の方が高級感あるわ
どれだけ価格upしたのか知らんけどな 色の塗り分けが初代はすごく凝ってて、手間かけてるなーと思ってた
今回は納期優先なのかもだけど、デザイン云々以外のカラーリングに関しては初代の勝ちかなと
でもマイチェンでいい色出たら悔しいからやめてw >>180
クラウンのステーションワゴンを思い出した 遊べる軽ハスラーが好きな人に
K magazine vol.4
これを見たら色んな遊び方がわかる！ 新型がいいか？
目ん玉が飛び出しとるじゃないか。
西川きよしみたいに。 >>202
黒目がかわいい
ハロゲン丸目が死んだ魚の目に見えてくる 後退時ブレーキサポートは機能OFFにできるんやろうか
駐車場狭いから後ろぎりぎりまで止めなあかんのやけど >>194
スマホのインカメで事足りるみたいだし時代だよな インパネガーニッシュを全部OPのピアノブラックにすると落ち着くんだけど
左右だけピアノブラックにするとポップテイストを残しつつ落ち着いた感じになるよ
https://i.imgur.com/QHjQxZd.jpg >>189
いや、クロスビーアウトドアアドベンチャーでググってくんろ >>200
マーク２もなかったっけ
クラウンもそうだけどいまだにあってもニーズあるだろ
マーク２はとうとう廃盤になるらしいが 65 名前：Socket774[sage] 投稿日：2019/12/28(土) 01:12:40.27
https://i.imgur.com/QedF6ji.jpg
ハイブリッド車に乗る奴は馬鹿
元を取るには54年かかるwwwwww 新型ハスラーが発売される1/20に
ワゴンRがエンジン一新して
マイチェンするんだそうで。
しかもワゴンRには5MTモデルの
FAが設定継続…
…ひょっとしたら、もうハスラーには
5MT、永遠に設定しないのでは… >>214
上の画像を解析すると
ガソリンリッター100円のとき
燃費
ガソリン車 16.4km/L
ハイブリ 24.1km/L
これを5年5万キロならガソリン代の差額10万円
今レギュラーガソリンが140円だから
5年5万キロの差額は14万円
58万円の差額は20万キロで埋まる 運転席と助手席で機能も違えばデザインも違うのに非対称なものをこのインパネは無理に対象に寄せてるから気持ち悪い(更にカラーリングでその気持ち悪さを強調してる)
中央と助手席は黒で主張を抑えて運転席のみ目立たせればマシにはなるはず(運転者の事を考えるとメーター類より目立たせるのは良くないが)
乗ってしまえばそこまで気にはならないだろうけどまあ褒められたデザインじゃないわな >>225
20代の男女向けだからゴテゴテしてんだろう ではここで最先端高級車のインパネをご覧ください
https://i.imgur.com/99ozZCK.jpg
>>225はこういうのにも発狂しちゃうん abemaのももクロ番組で大晦日に新型ハスラープレゼントあるな
確率は数万分の1だがｗ カテゴリーの常識を超えた新型スズキ･ハスラーのメカニズム「新型エンジンやボディ骨格など見どころが満載！
https://motor-fan.jp/article/10013010
あー早く試乗したい ネットではターボ選ぶ人多い印象だけど、実際は二割もないんだなー 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 新型Ｇにフォグランプつけた
以前レンタカーの軽自動車で山にはいったとき
濃霧でフォグ要ると実感したので >>233
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 280馬力ターボからワゴンRのターボに乗り換えた時、あまりの遅さに泣きそうになったぞ。
普通車には簡単に置き去りにされるしね。
3桁馬力が当たり前の普通車から見れば軽なんてターボだろうがNAだろうが目糞鼻糞。
64PSが52PSを笑う醜い争いw
ターボで満足してるなんて奴は普通車に乗ったことがないんじゃないの？ タコメーターは専用ナビ使わないと表示できないんか？ >>238
馬力は無理に自主規制してるけど、トルクが全然違うでしょ。 >>123
付けないで買ってしまった人が悩むほど必須の装備ではないかと。
あれば便利な場合もなくはないだろうから、これから契約する人は付ければいいとは思うけど。 >>238
ローンが４年あるから最速でも普通車に乗れるのは４年後です。
>>242
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた事もないんだけど。
とにかくオレが言いたいのは、GTOはNAでも34GTRと同性能が有ると言うこと。それだけだ。 >>235
上り坂は遅いから追突されるんじゃないかとマジで焦るよ
それを散々体験したからターボしか乗らなくなった
平地はいいけど >>247
何キロで走ってる前提なんだよ
そんなシチュエーションなんてNAでも
急な登り坂+エアコンフル稼働+過積載くらいしか思い付かんぞ NAでも50馬力あるから踏めばちゃんと走るんだが
ISG同期の燃費スペシャルチューンだからなかなか回らないんだよ
坂道や合流はSボタンやPWRボタンを活用しないといけない 俺はただ所有欲を満たしたいから9インチナビつけるw >>192
たぶん大丈夫じゃないかな。隙間があるのはカメラの前の写り込みが問題になるからだし。 >>245
アハハハハハハハハハハハハ
イイ！（・∀・） 君ダイスキ！
ブーストアップ仕様のGTOに乗ってみ。
顔がひきつるで 軽のターボがもたらす恩恵は「余裕」
パワーとトルクの違いで坂道の走りや
高速の追い越しや、普段の走りでも
ノンターボに比べてアクセルを強く踏むことが
少ないから、静かだし燃費にも影響する 同時、戦車といわれたGTOだけど、1680キロでゼロヨン12秒台
400万円で今、これだけ速いのそうそう無いでしょ >>255
後は買い取り価格な
12万でターボがついて、査定の時は15万ぐらい上乗せされる オプションは何入れたらいいんや？
とりあえずはメーカーナビとドアハンドルプロテクターは入れる >>238
何と比較してるんだ？
俺は2ndでRS4アバント乗ってるけど
街中はハスターボでも普通車同等かそれ以上にキビキビ走るぞ？
高速長距離は言わずもがなだがw これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのGTOを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止まってる。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレのGTO見せてやる！！
>>254
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのGTO見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。 速い車欲しいなら速い車選んで買えばいんじゃね？
ハスラ? 元から速くねーよwバカ 心に余裕の無い者はターボを買いなさい
スズキ神からの御告げです NAはアクセルペダルがオンオフのスイッチだよな
ちょっとした坂道で加速する時なんかもうベタ踏み
踏めば徐々に加速するけどかったるいしエンジンがうるさい
ターボでやっと普通のアクセルワークで流れに乗った運転ができる >>260
2ndがRS4
書いてて虚しくならないのかな 体感できるといっても
NAとターボを
比べるのを意識して乗ってみてわかる程度で
ターボでも十分イラッとくるし
些細な差という印象でした 旧型では共通だったターボとNAのモーターが違うのは何故ですか？
素人にもわかるように教えてください >>230-231
ターボにはACC着くからそんなに高くないと書いてあった >>238
アルトワークス乗ってみな。
NA普通車より速いから >>273
3〜4月じゃないかな
キャパあるから実際は早いかもだけど >>272
ターボのが良いモーターついてるのなんなんだろうな 今できる最善は？
1、カタログを見て何を注文するか確定しておく オプションも
2、初売り一番に入店 下取り査定も
3、7万円前後の値引きで充分 ハンコ押す
寝て待つ >>283
どっちも需要あると思うんだけどなー
オフブルーツートン欲しい >>281
見込み生産されている中から選んでそれやれば？
生産計画に入っていないと後回しにされるはず
ワシが買った現行がそうだった
在庫車嫌だから流す予定無いの選んだ 古いハスラーと新しいハスラーのカタログ見比べてたら燃費だいぶ落ちてるんだけどそういうものなの？
パソコンみたいに新しければ新しいほどよくなってるものだと思ってましたよあたしゃ 実燃費が良くなるセッティングしたんやろ
JC08の数値をよく魅せる時代は終わったんや
まあよく知らんけど WLTCモードで燃費が良くなるようにセッティングしたんだろ、
WLTCモード同士で比較したら、先代ハスラーから約8％の燃費向上を実現したって書いてるやん
こっちのほうが実燃費に近いんだから
https://motor-fan.jp/article/10013010 ほんまや測定基準変わってるやんけ
皆さん車に詳しいんですね！ありがとうございます！！（素直） >>294
やっぱ軽側が死んだか…
普通車は軽傷かよ 昨日注文した。
Xで、デニムブルー。
9インチナビ、オプションでウッド調サイドステッカー、ETC.安心メンテナンスパック加入等。
値引き5万プラスお正月販売オプション値引き特約で10万引き
総額193万で契約 >>303
なんだよお正月販売値引きって
うらやましい 知らんヤツに書いとくけど、GTOの元ネタは古いコピペな。白いNAの神のGTO
他人の褌で相撲取って糞うぜえええし、レスしているもヤツもバカみたい >>298
スズキのkeiだったね。
見た感じそんなに損傷激しくない感じだったんだけどね。 普通車もその分上がってるでしょ
値引き考えるとその差は縮まるんだろうけど 一番近いスズキアリーナに行って先行予約したんで、先行予約特典を聞いてみたけど、まだ決まってないと
妙にがっついてるし、失敗だったかなぁ
最初、新しくて大きいスズキアリーナに行ったら、暗くて感じの悪い営業が出てきたから変えたんだけど スズキ新型「ハスラー」は買いか？ ジムニーオーナーから見た軽SUVの進化
https://kuruma-news.jp/post/211231
それが今回、新プラットフォーム「ハーテクト」の採用や骨格構造の見直し、構造用接着材の改良などにより、ねじり剛性約30％アップ、曲げ剛性約20％アップを実現しています。
その結果、開発担当者は「ボディが動かなくなった」と表現しました。路面からの入力に対してボディがしっかりしたことで、サスペンションの改良がしっかりとした成果に結びついたということです。
複数のスズキ関係者によると「我々もここまで良くなるとは思っていなかった」と表現するほど、乗り心地とハンドリングがV字回復。具体的には「車線変更のスムーズさに驚いた」といいます。
ほう、ぽよんは改善されてそうだな >>305
ごめんなさい。うまく書けなかったかなあ。
車両本体値引き5万。
オプション値引き5万 お正月特典割引
合計10万値引きです。 >>311
僕の地域は先行予約特典っていうのはなかった。
ただし、お正月初売り特典のオプションから5万引きという特典があった。 >>306
お正月初売りの特典でスズキ車全車種オプションのみ5万値引きというやつです。
ちなみに三重県です >>316
新型も対応なのええな
こっちのアリーナは正月特典、新型は対象外だわ >>315
詳しくサンクス
正月明けに契約する予定だから、何か特典があればいいな
スズキアリーナと言いつつ、１店舗限りの小さなところだから、ちょっと不安だけど ウチの地域のスズキ自販はDOP3万円のみ、と極めてシブチンだけど
業販で買ったら本体7万にDOP5万になったわ
出どころは同じ自販なんだが・・・ あと納期は早ければ2月頭。
先月末にグレードと色だけ決めて予約した。
先行予約しておいて良かった。
ちなみに5年前にラパン購入した時も三重県で一番はやかった。発売から2週間後納車だった。 二週間ははやいな
サービスいいなー。出たばかりのニューモデルなんて値引きしてくれんよこっちは 新型「ハスラー」と「スペーシアギア」は何が違う？ スズキ軽SUVを徹底比較！
https://kuruma-news.jp/post/209828 >>316
マジ？
俺も三重なんだが全店共通かな？
日永と富田が近いんだがどっちにしよ >>312
旧ハスラーは乗り心地クソだとスズキ関係者が言ってるのか >>329
旧ハスラーのルーフに手をかけて揺すると、ものすごく揺れる
他の軽ではこんなに揺れないからね
安定性がかなり悪い オプションのスペアタイヤは四駆もラゲッジ下に納まるようになったんだな。コレは付けたい人には朗報！
あと驚いたのが助手席のグローブボックス上の蓋がテーブルになる小小物入れは蓋はXだけでGはオープンボックスでワロタw
オプションで蓋を付けると2万別途とかどう云う事よ… >>320
予約特典をチェックして行ったところが、店は新しくてきれいだけど、出てきた営業がなんか暗くて感じ良くなかったの
で、近くの小さなとこはホームページも更新してないし、チラシも入ってこないけど、便利な場所にあって、営業もまあまあだったから、予約してしまった >>331
スペアタイヤの件は朗報なんだけど、相変わらずリアシートがスライド出来なくなるのは残念 なんかAがなくなってGとXの格差が見ていられない程開いたなw 君ら遂にハイブリッドカーに乗るのか
海外セレブやな Gが牛丼テーブルオプションで付けたら2万もかかるのかよ
牛丼弁当何個買えると思ってるんだよ ムダとか必要とかではなくＸやナビはスズキへのお布施と思いなさい 愛と死と
憎悪が渦巻くメカニカルタウン
非情の価格設定に挑む
心優しき戦士たち
彼ら、鈴菌感染者 18万円の9インチナビを買えばスマホ充電できるUSBソケットも付いて来るんでつか？(´ｰ｀) 先行予約値引き5万と正月値引き5万
計10万値引きで契約した 9インチパイオニアナビって音質どうなのよ？
パナソニックの音の匠みたいなイケてるエフェクト装備されてる？ 早期予約特典で3万までオプション付けられるんだが、正直どれも興味ないわ。
無理やり選ぶとしたらヘッドライトリムを白に買えるぐらいなんだがなんか虚しくなってきた。 >>352
インパネをピアノブラックかシャンパンゴールドに変えるか・・・ 横からみたらのっぺりしててつまらない感じがあるからサイドガーニッシュつけるか悩んでる
人気車種だから社外製でカスタムパーツ出るだろうししばらくノーマルで乗るか >>352
興味ないって何も付けたくないってこと？
純正のフロアマットもいいほうで2万で、純正の収まりの良さやフィット感は
市販のフロアマットじゃマネできないぞ
フロアマットに自分は洗車しづらいからドアバイザーは付けないけど、
ドアバイザーを付けたらそれだけで3万オーバーなんだけどな >>352
マッドフラップ（泥除け）をつけとけ
本当に内装も外装も全く興味ないけど3万円を無駄にするのが嫌だったら、
・下廻りの防錆塗装・SGコート、のどちらかが3万円くらいのはず
他はUVIRカットフィルムとか
つーか、完全無料ならドラレコをつければいいのに フロアマットは市販のゴム製品のトレータイプがいいわ
値段も安いし、お勧め >>354
サイドドアガーニッシュ
これはドアパンチ防止になる え、オプションで牛丼つくのか！
おかわりもいいのか！ 細かい外装オプションを多数つけても逆にダサい気がするから
グレードGターボにフォグランプだけ付けることにした。 フォグランプって実際ほとんど使わないから
ルックスだけのためにダミーで十分なんだけどな あれだけ人気の出た初代ハスラーだがサードパーティによる外装のカスタムパーツは意外と少ない
いや実際は発売当初いくつかのエアロ関係やバンパーなどは出たが、元が完成されすぎていてどのアフターパーツもしっくり来ない
人気のアフターパーツと言えばリアショックまたは1インチアップバネ
ガッツリやるなら下駄かまして4インチオーバー
ワゴンRやタント、ジムニー辺りに比べると、外装の専用アフターパーツはかなり少ないと思う デカールいいなと思ってたけどフロントエンブレムとマッドフラップだけでいいかな >>364
そりゃかっぺのマイルドヤンキーには全く刺さらないクルマだしね。
ヤンキーな味付けは大阪のメーカーが上手。
dbをリフトしたみたいな対抗車出すみたいね。 >>363
雪国や山間だと吹雪や濃霧でつかうんじゃね？
自分はバルブ交換で十分だけど、バラして汎用フォグ付きそうなら付けるかな ハスラーは元々ワゴンRからの派生だけど元に戻してどうすんだよ
収納スペースが確保したい層はスペーシア
田舎のヤンキーはワゴンRなの
ハスラーには可愛さが欲しいんであってドン臭いフォルムはいらねーの まあワゴンRとラパンのユーザー層食うくらい売れたからな
ハスラーは万能すぎた
かわいさがあって、タフさがあって、燃費も悪くなくて、4WD性能もそこそこあって、ターボモデルもあって、MTモデルもあって。。
そのうえAグレードなら値段も安い
1台でこんないろんなニーズ満たす車、そうそうないもの
新型はSUV方向に強めるコンセプトのようだから、室内空間広がるのはしょうがないだろう
アウトドアや車中泊でも室内空間は最重要ポイントだし ワゴンRっぽい、非スライドドアハイトワゴンは、
スペーシアなどのハイトワゴンや、ハスラーに
分散して流れた感じだな
より広く、より個性的な方がいいって結果だな >>372
ニッチな車かと思いきや、万能型なんだよね 初代は老若男女問わず好かれる外観と、ワゴンR譲りの高い実用性だもんな。新型のデザインは3年くらいで寿命が来そう >>375
ネガキャンはいいよ
新型はどう見ても、万能性がより進化してる 万能性は明らかに上だな新型。
デザインはまぁ人それぞれ フォグはスイッチの場所どうにかならんのかね
ほぼ使わないけど走行中に点けたり消したりとか危ないだろ
ハンドルスイッチにして良いぐらいだと思うわ
新型改善してんの？ ライトはまああるとして
フォグをつけたり消したりするか？
つけっぱでいいじゃん Ｍでのハンドルとこのシフトチェンジどんな感じなんだろうね、 Mレンジなんて買ってから最初の2回程しか入れたことないわ ヘッドライトは旧型から持越したのに室内の何処にもモチーフ使う余裕がデザインチームに無かったんかね…。
服部教授ならこんな雑なデザインにならんかったよな… 旧型で不評だった居住性 安全性 燃費 運転性能 荷室空間 インテリアの全てを克服してきたのはさすがだと思う もっとデカいハスラー出して欲しいなー
名前はデスラーで なるわけねーだろ
見えやすいのが良けりゃワゴンRをどうぞ >>386
それな
あの前方後円墳はハスラーのデザインアイデンティティじゃなかったのかよ、と
性能の五角形グラフは旧型より確実に大きくなってるんだろうけど、心に響くデザインの何かが足りない気はする オプションの大半は後付け出来るが
電装系（コンセントやライト周り等）は購入時にしてくれといわれた
めんどうなんかね >>396
大抵の販売会社は、新車ディーラーオプション取り付けの専門部署がある
購入後に取り付けとなると、店舗のサービスが取り付けることになるけど、難しい作業はやりたくないんじゃないかな >>395
0.5度とか少し前なら製品のバラ付き範囲だったろうに >>392
新型タフトなら上までガラスが張り出してるので開放感高く見やすい。
ライバルのダメなところを徹底研究してるんだろうな >>400
今どきは3年毎にガラスコーティングをすれば、気にする必要がない印象（別の車の9年目の青）
自分でやれば安いお GとXの価格差は152,900円
Xで俺が欲しいかなー？ってものは
フロアコンソールガーニッシュ \ 4,730
インパネアッパーボックスセット \ 20,845
フロアコンソールトレーセット \ 9,548
ハロゲンフォグランプ \31,350
ガラスとタイヤが高いの？(´Д｀) >>403
タイヤ(ホイール)が高いんじゃないかな？ LEDヘッドライトとアルミホイールだろ
フォグもLEDだし しかしヒモが2千円とかしてるの見ると他のもぼったくり価格なんだなろうなって思うよな ウェイクから乗り換え考えてるけど、スズキでダイハツ車を下取りに出した場合安く叩かれるのかな? >>406
旧型はオプションでスチールあったけと高かった。
このスチールホイール、汎用品じゃないから原価が意外と高いらしい。 そのまま買い取り店で新車買った方がお得なパターンも無くも無い >>409
ウェイク、現行型だし人気車だから買取り屋のほうが十万以上は高い。
大体、軽自動車は中古の回転が良いので買取り屋や中古車販売店でも喜んで買取りしてくれる。 >>363
フォグランプついてる車の3割くらいが無駄に常時点灯させてる気がするわ >>374
雪国に住んでいる者から見れば
理想の万能車だよ >>414
部材は付いてるのに使わないってはもっと無駄だけどな >>417
こういう馬鹿がフォグランプを常時点灯させてるんだろうな 純正フォグなんて常時点灯されたところで微塵も眩しくないわ
それよか純正LEDヘッドランプとかプロジェクターのが糞 >>419
スズキはフォグランプつけるやつはバカだと知ってるから手の届かないところにスイッチつけるんだよ フォグランプと言う名のアクセサリーランプだろ
あんなの実際の霧では使い物にならない 最凶の迷惑はダイハツ系のLEDヘッドライト
あの殺人光線何とかしろよ ウエイク後続で右に寄る馬鹿だとサイドミラーで目潰し食らう
マジで最悪なライトだわウエイク 何故廃止した？
・車体色のスチールシルバー
他に買いたい色が無いんだよ
・フロントアームレストボックス
収納スペースが無いただのアームレストになっちまった
・助手席シートバックテーブル
助手席前倒しにして後席でメシ食う時便利だったのに
マイチェンで復活させてくれ ちな初代は鉄チンの方がアルミよりかなり軽かった
今回も似たようなもんじゃないかな >>430
1番以外はウェイクにあるのでウェイクをオススメする ウェイクは燃費悪いし装備も今となっては
値段変わらないならどう考えてもハスラーだよな >>386
ヘッドライトはそこまで持ち越しじゃねーぞポジションの光方も違うし >>400
町中で見かけるハスラーに退色したのいないし大丈夫じゃないかな >>425
あれ光軸狂ってるのかと思うぐらい眩しいもんな >>432
そんなのオススメしといて自分はハスラー買うんだろ？ 4年7万キロだけどいくらで売れるかな？
四駆ターボです エンジン始動時にメーターの針が振り切れる演出ないんかな？ つべでフレアクロスオーバーだけど4年10キロ四駆ターボ車を何件か買い取り査定回って最高で50万っていう動画は見た 広告の45秒査定とかいう言葉に釣られてホイホイ登録したら
鬼のように買取業者から電話がかかってきて閉口したわ >>439
事故車じゃなかったら60万で俺に売ってくれ
即金で払う フレアクロスオーバーでそれならハスラーは買い取り価格もっといくの？ 走行距離が多いって事は毎日エンジン掛けて走るという事を当たり前にした車であって車にとっては良い事なんだし故障も少なかった証拠にもなってるんじゃね？(高度な情報戦) 中古車のハスラーってノーマル二駆でも安くないんだよなぁ
アルトで我慢するか‥うーん ガチ雪国はフロアに穴が空くまで20万キロくらい乗るらしいから >>452
ガリバーで見積もりとったら4年落ちの3万キロでも新車より高くなって変な笑いが出たわ
というかそんな中古車売ろうとするなよあの営業 >>454
4年落ち3万だとNAでも100万軽く超えるし高いよね カーキ契約したけど赤ガンメタにしたらよかったかな… まさにオレのKei、穴空いてるだよな、14万キロだけど、
高速走行多いと融雪剤がね、、 ディーラーオプションのフロアマットジュータンが3ヶ月で穴開いたレベルとは違うんだなw
雪国のみんな！雪道一回も走った事ない走行距離4万キロ2年落ちXターボ4WDを下取りに出すから機会があれば買ってやってくれ 初代乗っているのって女性9割だよな？
男がメインカーでは乗らないよな？ 売るときと買うときの値段の差にあきれるけど、そういう業界だから仕方ない。
査定が高いこういう車は3-5年毎に買い換えるのが賢いな 一番いいのは新価特約保険に入って3年ぐらい乗ったところでどこかにぶつけて全損にすること。
新車価格の110%戻ってくるぞ >>463
あまりに怪しい自損事故は、裏で保険会社が調査機関に依頼して原因究明するから
ヘタをするとクルマだけあの世で、ろくに保険金も下りないかもよ
悪事を働くものは、その報いを受けるし、そんなこと他人に勧めるな 合法的に一番良いのは人気車で色は白で3年で乗り換える。 カーキとデニムブルーで悩むところ
デニムブルーはネットで見たらやや緑がかって見えるけど
実際見たらどうなんやろ ステアリングが1世代前のものなのはなぜ？
ジムニーやスイフトに着いてるのがデザイン的にもよかったのに 何の色買ってもどうせ他の色のハスラー見かけて
買う前に選考外だったけどあの色もいいなとか思うようになるから気にすんな >>468
世代とかじゃなくて生産性の話でシャシと組み合わせがある ACC欲しいけどそのためだけにターボにするのもなぁ
でもしないとハイビームアシストと標識認識機能くらいしか現行から進化してないし どうにかしてエコクール外せないかな。
まじであれいらない 色やオプションどれがいいか考えてる時が一番楽しいな >>480
良いな白
サイドデカールのハスラーロゴ要らないよな初代の時も余計だったわ 外装アクセ付け出したらあっというまに値段がつり上がっていく
そこが3Dシミュレーションの恐いところ すぐ確認できるからつけてみてイメージと違うってことがなくなるのはありがてぇ
確かにオプションぽんぽんつけたくなっちゃうけど エコクールってエバポレーターが乾燥するまでの時間が長くなり内部がカビだらけになるんじゃないだろうか？ >>488
自分がいいと判断した方
判断材料は人それぞれなのでアナタ自身が判断するしかない
つか今までママに全部決めてもらってたの？ >>477
>>478
すぐに冷えないし暖まらない。
特に冬アイストしないんだから、無意味 それどころか冷えきってるから足引っ張ってる
夏も同様 通勤で使うから会社の駐車場が外で暖まりきってるところを冷やさなきゃならないからその分無駄 走破性でいえば99.9%の人はハスラー4WDで事足りる
街中を走るほとんどのジムニーは多少の不便と燃費の悪さを差し引いてもそのスタイルに惚れて買った人ばかり ジムニーデザインで中身ハスラー出してくれや頼むからさ ラダーフレームのジムニーと比べるのが間違ってる
1000mクラスの砂利道の林道へジムニーと旧ハスラーの両方ともドノーマルでこの前行ったが
急勾配はベタ踏みでやっとだし腹は擦るわでボロボロだったぜ
ハスラーはあんまりSUVとしては期待しない方が良いと思う 見た目は先代を踏襲しながらも中身は別物！ 新型スズキ・ハスラーのチーフエンジニアにインタビュー
https://www.webcartop.jp/2019/12/473366/
ぽよぽよはスズキも結構気にしてたんだな >>498
99.9%の人はわざわざそんな所に行かないので大丈夫 >>493
それエコクールじゃなくてアイドリンクストップや 今TVでやってるマラソン、スペーシアだな
ハスラー見たかったのに ハスラーはSUV風の車ってだけだからな
ジムニーとは違うのだよ
デザートザクとザク位違う >>499
これ読むと早く乗ってみたくなるな
俺も含めて素人は見た目のちょっとした違いくらいしか分からないから初代がいいだの新型は内装がうるさいだの好き放題言ってるが、開発側からしたらボディのガワなんかより遥かに多大な労力とコストをシャシー骨格やエンジン、駆動系に注いで良い車を作ろうとしている >>499
タフワイルドを試乗しただけだけど楽しみだわ
だいぶ改善されてるみたいやな >>501
エコクールでエボパレータに保温材が内蔵されてる。
それがいらないのよ 購入系雑誌はどこもＧターボがオススメでスズキ同士やマツダで競合させて10万値引き目指せとさ >>505
とは言えヒットするしないの大きな要素はボディのガワしだい ＞＞竹中：ハーテクトの採用で車体は20kg軽くなっていますが、新しいエンジンで若干重く、CVTで軽くなり、その一方で安全装備を充実させているので、最終的には若干重くなっていますね。
＞＞その一方で安全装備を充実させているので、最終的には若干重くなっています
＞＞その一方で安全装備を充実させているので、最終的には若干重くなっています
＞＞その一方で安全装備を充実させているので、最終的には若干重くなっています
＞＞その一方で安全装備を充実させているので、最終的には若干重くなっています
ただの重りのカーテンエアバッグのせいで重くなったね
ただの重りを標準装備するとか
スズキ糞会社だわ 「ISGベルトを切れないものに変えました」とあれば喜んで買うのに 新車を買った事なくて全く知識がないから判断つかないんだが
ハスラー 買うにあたってやたら値引きできないことを強調されるんだが
新型モデルってそういうものなの？
それとも知識ないのが悟られてカモられてる？ >>510
お前は頭蓋骨の中が空っぽだもの
軽いぶん衝撃も少ない
普通の人は脳みそが入ってる
重いぶん衝撃が強くなる >>514
値引きより、自分が望むトータルの支払い額で考えるんだよ >>514
モデルチェンジ直後は値引きしなくても欲しい人には買ってもらえるからな
数ヶ月たって売れ行きが落ち着きだしてきたら値引きも増えてくるから待てるなら待った方がいい
そのうち特別仕様車とかも出るだろうし >>516
やめたれよ、>>510ちゃんそんなに頭つよくないんだぞ！ それでもエアバッグ標準装備はどうかと思うな
オプションでいいだら 寺男の生放送なってるけど、デュアルカメラってデュアルセンサーよりコストが安いのか。 >>508
鉄っちんホイールの方が標準黒、２トーン白屋根なら白で外観がドハマリするしね
タイヤがもう一回り大きければっていうデザインに
アルミだとタイヤの小ささ主張しちゃうし
鉄っちん黒だとそのへんボヤける
白ホイールなら全体の統一感からホワイトソックス感が出て可愛い >>522
一回食らって大作済みだけど、暖気が遅いのはこの時期辛いな
シートヒーター無かったらと思うとマジでエコクールいらない >>527
スズキは良いスチールホイールあるのに。
ジムニーもだけど、上級グレードにアルミを標準装備するのは止めてほしい。
オプションにすればよい。 オプションのアルミを付けるより、標準にしたほうが安いじゃん。
スチールホイールなんて今どきいらねえよ。 >>528
上級グレードにアルミ標準にしないと、カタログやCMなどメディアで映えないだろ
スチールホイール付いた上級グレードなんておかしいしな
標準じゃないのにアルミ付けて広告出したら、いちいち 「※このアルミはオプションです」
とか書かないといけないし、こんな理由から上位グレードはアルミなんだよな これな
https://imgur.com/tHnrwwi.jpg
何も考えるな
丸目にして鉄ホイールを白く塗れ
それでいいんだよ
スズキ テッチンはすぐに錆浮くのがあかん
白いアルミホイールはよ >>534
おれはショップのカードレスアップコーナーで鉄チンホイールが
陳列されているのを知らんｗ もうちょっとでもセンスあればいいのになアルミも
新車外しの中古があふれてる 冬タイヤを履かざるを得ない地域に住んでるから、（先代だけど）純正アルミ＆鉄ホイール両方持ってる インパネガーニッシュってGが7000円でXが10000円て思ってたけど
よく見たら一個の値段？Xで3つ替えたら約24000円？ぼったくりやろこれ〜
カーキだから白は視界に入ってウザそうだからピアノブラックに替えようと
思ってたのに…は〜つっかえ！この猿ゥ！ テッチンもいいし、新型も旧型も5本アルミはいいデザインだと思うけどな
6本はイマイチだけど
前、冬用で探した時にアマゾンで市販のアルミを一通り見てもこれより勝ると思ったのはなかったな プラスチックのインパネガーニッシュ3つで
一番安いCDプレーヤーとほぼ同じ価格で一番高いフロアマットより高いしな
価格設定おかしいよね あえて高く設定しておいてそこから値引きするんだよ
>>514みたいなのが喜ぶと思うｗ 赤青白とうるさい色だらけで全色冒険したスズキを信じろ 交換で外したインパネガーニッシュは必ず貰っておくべき
オクで売れば少しは金になる むしろ３つの色をバラバラにできるスズキの神配慮だぞ インパネもバンパーも自分で塗装してみたいからいらんの売ってくれ カーキを注文。ナンバープレートを普通の黄ナンバーにするか、オリンピック白ナンバーにするかで悩み中。 ポンポンバネで後ろの人がゲロるとかは改善されたのかな？
九分九厘の人はダートを激しく攻めるなどはあり得んだろ。 ハスラーの全車速対応ACCも停止後3秒でホールド解除になるらしいが、ACC自体は作動してるんだろうか？
今乗ってるタントはACCも解除になってしまうから使いづらい カーキが単色しかないからルーフをラッピングでブラックに検討してる
アホかな？ 2015年の5月にSエネが導入されたようなインパクトのある悲劇は新型でもありそうかな？ >>560
センサー誤魔化すの無理かな？
アイストみたいに。 >>563
インパクトは人によるけどありそうなのはHV48V化と電動P化で停止保持まで可能なACCになるとかかな カーテンエアバッグ標準装備とか
糞重い物を天井に付けて嫌がらせするとは
悪い意味でかなりのインパクトあるよな
燃費悪化、排ガス増加、加速悪化、ハンドリング悪化、耐久性悪化、楽しさ悪化
スズキさんの嫌がらせには参ったわ >>499
これ読むと、新プラットフォームの導入も遠くはなさそうだな >>565
48Vと完璧なACCと助手席アームレストをX NAに搭載してもらいたい こいつのマイルドハイブリッドってのは信号で停車後、電気のみのクリープができる
ワゴンRのよりどんくらい進化してんの？ トヨタの新型ヤリスは最上級グレードまで全ててっちんホイールが標準 個人的には、内装の色がボディカラーと同じ色が選べるようになり、ルーフの色も自由に組み合わせられるなったらショック
しかも、かなりの高確率でなるだろうし
もし半年で来たら、へこむわ >>554
カーキに相性がいいのは白だよ
美術色彩からの見方 >>566
側突対応が必要になったのは規制のせいだから国を恨め >>567
確かに
でも先行してマスチックシーラーや構造接着剤を採用してるから良いんじゃないか >>561
効果は薄いと思うけど、ずーと気になるから色を変えたいのならすぐにやったほうがいいぞ
カーキ×黒は恐らく発売されんだろうし もういくつ寝ると初売りだー
初売り時には早く起きー、お店の前に並びましょー
早くこいこい初売りよー なんか暖房と冷房切り替えるとギギギって変な音がするようになったわ… NAにもどっかのタイミングでACC積んでくるんだろうな
いくら人気車種とは言え出し惜しみが酷い
自分はターボ派だから影響ないものの 高速バンバン乗るけどNAにしますた！なんてのは相手しちゃダメね >>572
白ナンバーはダサイとかいうので気にしてました（小心者）。でもボディ色との相性というのはありますよね。 >>244
wagonRとの住み分け
ハスラー一本ではリスクがあるし、wagonRを見捨てる分けにもいかない
だからあえてハスラーは内装を若者なら選ぶデザインにした
(ハスラーの内装に抵抗がある人はwagonRを選ぶように) ワゴンRのセンターメーターにも抵抗があるオッサンがここにいる ハイブリッド用電池容量ってまだ発表されてないですよね？ >>571
スズキHP見たけどパネル色とシートパイプ色は白以外もメーカーオプションで組み合わせ出来る様になったじゃん。
前型はアクセサリーオプションでパネルだけで10万コースに比べたら一応ニースは汲んでくれてると思う >>546
ハスラーの純正テッチン
アルミより軽いし、いいよね。
テッチンでもサビなんて出ているクルマないけど。
オリックス、タイムスのシェアカー見ても。 湖西の動力検査組は2日前夜勤から仕事初め。
酒抜けるかな ハスラーの白ナンバーってなんか浮いてない?
見るたび違和感ありありなんだけど似合ってるのか？ 結局は個人の好みよ
ハスラーの白ナンバーは今のところ見たことないわ
俺は白ナンバーにするけどな！
ブリスクブルーに黄色とか主張激しすぎ！死ね！ まあ白ナン付けられるのも今のうちだしな
俺は黄色のが好きな変態だしw 今度は万博記念で白ナンバー出ないかな？
白ナンバー発行すれば余分に金取れるから
国としては願ったり叶ったりじゃないのか？ 白ナンバーはNBOXカスタムとかのオラついたやつが付けてるイメージ https://i.imgur.com/aGrpi7n.jpg
大晦日なんでダイソーでキーレス電池買って来た
それにしてもハスラーてキーレス電波弱いよな キーレス/スマートキーあるある
2個入りの電池を買っても、2個目を使おうと思った時にはどこかに消えてるｗ >>598
わかる
スーパーハイトワゴンのカスタム系は白ナンバー率高め >>591
また二日酔いでもできるだろ
よろしく頼むよ >>596
万博じゃなくても絶対やる
こんな簡単な税収UP無いもん >>590
積雪地では融雪剤の影響で塗膜の薄い箇所から錆びるよ
特に白ホイールの錆の目立ち度は見ていて悲しくなる >>611
こうもりさん、こうもりさん、
って、黄金バットか！ >>607
2つとも一度に換えると、同じ頃に2つとも使えなくなるぞ シート撥水加工してるのかと思ったけど、別にそうではないんだな 洗車してふと思ったのがホイール止めるボルトが刺さってる丸い所が錆び錆びなんだよな
防錆処理とかしてないもんなのかな？
なんか洗っても小汚さが残ると思ったのはあの錆びや >>615
なるほど。
太平洋側の雪が降らない地域じゃ、テッチンで問題ないね。 入れちゃうと自然放電が進んじゃうから1個は電池外して新品は入れずに一緒に置いとけばいいよ 融雪剤はほんま
パチパチ当たって腹立つし
ほんと雪国は車に無駄に金かかるわ… >>606
来年度は念願の企画に復帰。
定年まであと10年、もう一回オープン2シーターやりたかったんだ。 3Dシュミレーションフロントのバンパーガーニッシュは屋根と同色がいいと思うけど、リヤのバンパーガーニッシュはボディと同色がいいように見えてしまう…
実車で見たら、前後で違うのは流石に変だろうなぁ 3Dシュミレーションフロントのバンパーガーニッシュは屋根と同色がいいと思うけど、リヤのバンパーガーニッシュはボディと同色がいいように見えてしまう…
実車で見たら、前後で違うのは流石に変だろうなぁ さすがにこのスレはももクロ番組企画あたりに乗っかる人は来ないんだな（新型ハスラープレゼントあり） >>625
オープン買うよ
昔中古カプチーノ乗っていた
今なら新車で買える 年末のスズキのCM攻勢すごいな
俺の見る番組ほとんどスズキのCM流れるわ 正月は何かのスポーツでダイハツ出まくりだったような
なんか新年って軽メーカー異様に頑張るよな >>638
事前予約してなければ流石に3月は厳しそう
とりあえず初売りで聞いてみては？
ディーラーで確保してるのもあるやろし 俺も３月車検なんだがハスラー無理か…
平日火曜に発表で土曜日は既にディーラー閉まってたから会社員の俺には縁の無い車だったんだな糞が。 あけぽよん
納車急いでるやつは今すぐスズキに並べｗ 暇人しか買えない車なんだよ、24前にディーラーにいったのに予約してくれなかったし。
新型ワゴンRはハイブリッド劣化してるらしいしおわた
フルモデルチェンジ版・スズキ新型「ハスラー」の納期が早くも4か月近くに？
http://creative311.com/?p=80430 4月以降なら、軽自動車税１回分お得だからいいだろ... 3日初売り
午前注文と午後注文では2〜3ヶ月差が
つくようだな >>655
わかる
予約してるけど4月〜5月に登録してもらう 春以降納期になりそうな場合は
裏技として OEMの
フレアクロスオーバー新型を
マツダに照会したほうが早そう
（まだ未発表だが）
なぜなら別途マツダ用の生産枠がある筈だからスズキでダメでも早めに納車できる可能性はある
難点は中古になって乗り換えるとき
買値やハケ率はマツダ地元以外
当然スズキハスラーのほうが高い
需要があるから 旧型の縦横比が微妙なんだよね。対向車ですれ違うハスラー って、絵描き歌の「コックさん」が来たとよく思うよ。
まあ、愛嬌がある顔なんだけどね。
新型は縦横比が絶妙なんだよね。
バンパー ガーニッシュの位置が下に来るだけで
こんなに変わるのかと思った。
これは売れるよ。 実写見てから注文なんかしてたらGWになっちまうぞ？
ホントにマツダで注文した方が早そう 実車みたいねー
普段なら初売りには実車見れてたのにー >>664
発売日知ってから注文なんかしたらGWになっちまうぞ？ ジムニーキャンセルしてハスラー買う客が居るってほんとかな？
わからなくもないけど 旧型持ってるけど新型見に行きたいわ
ハスラーって高く売れるから最悪乗り換えても持ち出し少ないし あけおめ
特別仕様車発売狙ってるけど、来年になっちまうかなぁ。
革調ベンチシート、ブラックインテリア、ブラックアウトの外観。
旧モデルのJスタIIぽいの出ないかなぁ…。 おまいら頑張ってさっさと初期不良出しまくってくれ
モノが安定したら買わせていただきますわ 展示車や試乗車は発売日の1月20日まで待たないといけないんかな？
3週間弱は長いな 「待ちラー」というものが如何に過酷か、彼はまだ知る由もなかった 軽で人気車種だから2〜3年したら道路で同じ車に遭遇しまくりになるのがあれだな
1000台限定生産とかの限定車が欲しい >>673
それがあるんで絶対人気な黄色やオレンジ外してブルスコブルーにした >>667
まぁ居ると思うよ
元々ジムニーの性能面は必要ではなくルックスに惹かれて飛びついた層
そこまでオフロード性能要らないし、納車は来年とか待ちがキツ過ぎるところに新型ハスラー
ルックスはジムニーの方が好みたけど、普段使いには遥かに快適だし今契約すれば今春には乗れる
もうこれでいいか、となるのは不思議じゃないな >>671
1月20日に注文したら15ヶ月
耐えられないぞ ジムニーのガワで中身ハスラー早く出せや
まだまだハスラーは丸っこいよお願いします >>676
ポヨポヨだと耐えられないし、
やっぱ試乗してから買いたい。 トーションビームで適当に車高上げるとぽよん化する
これは重心位置の問題ではなくて、トレーリングアームが水平に近づくと
沈み込みによるトーインが減るから
要はセッティングの問題なので、新型では解決してると信じたい >>676
え😨納車待ち1年以上？
親が買う予定なのに 初代は3リンクリジッド
新型はトーションビーム
これだけでもリヤのポヨンはかなり軽減されてると思う 納車待ち長すぎると客はタフト等に流れるからないだろ
ジムニーと違って1年以上も待ってもらえない 566はじじいに体当たりされて消え失せるだろう。
この世から。 >>674
俺もブリスクブルーをチョイス
多分そこそこ人気ある方だと思う
シフォンアイボリーとかの地味な単色はかぶり少なそう ブリスクブルーと赤で未だに迷ってる。。
ブリスクブルーが黒ルーフだったら即決だったんだが 特別仕様車の為に残してある組み合わせだろうから待ちでおｋ デカールってフロントいらなくね？
サイドとリアだけでいいよな？
つけるなら全部セットでつけるべきなのこれ？ 初代の赤黒オレンジ白アイボリー単色は近所で被りまくってる
昨日たった5分ぐらいの間に黄黒3台とすれ違ったわ
でも被りすぎてるお陰で派手ツートンでもGPS状態にならないのはいいね >>618
2つとも同じ頻度で使ってたらそうだろうけど、一つは予備だから普通そんなことはない。
スズキの場合、2つ同時に変えないとメーター内の電池警告灯が消えないことがあるから、
100均で買って2つ同時に交換するのがおすすめ。 >>691
> スズキの場合、2つ同時に変えないとメーター内の電池警告灯が消えないことがある
すまん、これは正確ではなかったかもしれぬ。
要するに、電池交換しても警告灯が消えないことあるので、
予備のキーも使って2つとも認識させないといけないってこと。
ググったらいろいろ出てくる。
新型では直ってるといいけどなぁ。 早期予約特典でコーティングしてくれるらしいんだけど、洗車どうしたらいいんかな？
アクセサリーカタログには水洗いって書いてあるけど、洗車できる環境が近所の
スタンドの洗車機しかない。しかもいちばん安いコースでもシャンプー洗車なんだけど
洗車機って水だけで洗車できるように設定変えてもらえるんかな？ 別にシャンプー洗車しても良いだろ
親水コート掛けた車に撥水洗車はアホの子だけど >>699
1年くらい
新型はそれなりに準備してるだろうからそこまで伸びないと思う
注文が集中する発売開始バトルをいかに制するかだな >>695
コーティングにも色々あるから
まずそのコーティングがどういうものか把握してからや >>695
ちなみに洗車機には普通に水洗い、ジャンプー洗いだけとか選択出来る。
それとスズキのＳＧコートは洗車機入れないでくれとか説明あるが
俺は気にせずガンガン入れてたけど平気だった。
というか最近の洗車機は素人の手洗い洗車より傷つかないので
がんばって手洗いやってたのに乙っ！w
という結果になる。
たとえ上手に洗車できたとしても砂埃やら
飛石やら台風やら傷付く運命なので
青空駐車なら洗車機入れようか手洗いしようが変わらんのに世間がアホばかりでw 新型スズキ・ハスラーは現行モデル同様に大ヒットするか？ サイズ＆デザインを比較する。ジムニーと比べると？
https://motor-fan.jp/article/amp/10013033 青空駐車はマジで車痛めるよな
そんなに高いやつじゃなくていいからカーポートは設置したほうが良い ＳＧコートは親水コートもラインナップに入れてほしい 見積りシミュって税金とかは含まれないんだよね？
見積りシミュで200万だったんだけど総額いくらぐらいになる？
X2wdノンターボです あ、俺の見積もりメンテナンスパックとか入ってたわ
+15万くらいちゃうか マツダのハスラーはいつ出るんだろう
そもそも出るのか知らんけど 初代フレアクロスオーバーは1ヶ月遅れくらいだったような記憶
名前も継続するんかね >>711
見積もりシュミレーターやってみたけど、税金も含まれてるよ >>569
よくわからんけど、100キロまでモーターでアシストするように変わってるみたいだね
あんまり覚えてないけどワゴンRの代車のときは40キロくらいでアシストやめてた記憶が有る…
ワゴンRのハイブリッドは個人的には違和感なかったからかなり期待してしまうなー 「遊べる軽」を極まっています!
6年ぶりの新型「ハスラー」の詳細をまとめてみた
https://getnavi.jp/vehicles/459150/ カーオブザイヤーは新型フィットと新型ハスラーの一騎打ちになりそうやね 新型フィットの価格が公表されていないので何とも言えないが、ぶっちゃけ新型フィットの最低最安値グレードと新型ハスラーの最上最高値グレードを比較したら乗り出し価格は新型ハスラーの方が上だろうな
どっちがお得？ カーオブザイヤーは軽では取れない
ＲＪＣならありうる フィット ベーシック 156万、ハスラー Ｘターボ161万
税金込みでほぼ同等、維持費でハスラーが逆転かね カーオブザイヤーはヤリスでしょ
フィットはデザインがイマイチすぎる >>732
ありがとうございます
税金や保険は軽の方が安いだろうが、燃費はどうなんだろう？ >>735
だわな
最大のライバルはやはりジムニーか？ フィットクロスター4wdガソリンも候補に上がってたから見積もってもらったけど
ハスラーXターボ4wdよりも40万くらい高かった
ベーシックだと安くあげれそうだけど車高低いのは冬辛いからなぁ >>729
これ
COTYはホンダ贔屓の審査員しかおらん 新型かなり興味あるのですが信号機がちゃんと見えるのか不安です >>736
ジムニーはガチのクロカン車
ユーザーは若干被ると思うけど本来住み分けできていてライバルにはならないよ >>739
多少改善されてると思うけど
ピラー立ってるから停止線に停めたら信号見えないのは変わらないと思うよ やはり、審査員はメーカーからお金をもらっているのだろうか？ >>743
カテゴリ被るからライバルになりそうだね
初代ハスラーとキャストアクティバのように
もちろん出てからの話だね >>745
有形無形さまざまな便宜供与で成り立ってるだろ
聞くまでもない 今はなき徳大寺さんもそうやって間違いだらけを執筆していたのだろうか？ タフトがあんなサンルーフを本当に付けるのなら魅力的ではある >>721
現行ワゴンRもターボは100kmまでアシストするよ >>691 >>692
レスどうもありがとう。
たかが電池、されど電池、ですな。 HGTで全バラ解析した研究員が要因解析出来なかった謎の車で懲りてからホンダは買わない 夏頃にサンルーフを載せたタフトが出る可能性も有るし
2、3年後にはエクステリアやインテリアの質感を上げた
特別仕様車も出るだろうし今慌てる事は無いかな >>760
軽自動車でサンルーフっていまだかつてあっただろうか？
強度とか大丈夫なの？ >>750
ハスラーにもでっかいガラスルーフを
オプションしてほしいや
オフロード行かないし 実現性低そうだな
ガラスルーフと引き換えに失うものが多すぎる
強度・衝突安全性・コスト高騰・重心高による運動性能低下 etc. ガラスルーフ標準装備ならアリかも
デメリットは色々あるが本気で開発したもんにはロマンがつまってる 開閉式サンルーフでもいいし
固定式ガラスルーフでもいい
実用とかどうでもいい明るければ
オプションで選ぶ人が考えたらいい 長く乗りたい人にはサンルーフおすすめしない 経験者として言っておこう 絶対雨漏りするからｗ
あと重くなるし強度も落ちる >>772
知ってるけどあまり感心しないなぁ
後から屋根を切るのはどうもな カーテンエアバッグ標準装備とか
糞重い物を天井に付けて嫌がらせするとは
悪い意味でかなりのインパクトあるよな
燃費悪化、排ガス増加、加速悪化、ハンドリング悪化、耐久性悪化、楽しさ悪化、事故回避能力低下、石油資源枯渇促進
スズキさんの嫌がらせには参ったわ 発売前のネガキャンみてると５ちゃんやなぁって思うわ >>774
軽の白は社用車感が強くて敬遠してしまう
ハスラーですら社用車に見えてくる ワイも色がきまらん、せっかくだし新色がいいかと思うんだが、
デニムブルーは渋めで汚れも目立ちにくそうだが、どうにも地味に見える
オレンジは光の当たり方で、朱に見えたり赤に見えたり変化があって面白い
今の車が赤だからまた赤にするか、それとも全く違う色を選んでみるか。。 >>777
とりあえず車検を通してイキロ
今度の一時改良でターボもR06Dになるかもしれんぞ >>762
昭和末期の頃、各社の軽ワンボックスはサンルーフを設定してた。三菱ミニカなんかはキャンバストップもあった 色はあれだ
3Dシミュで車の色を変えながら運転席に座ってる自分を想像して
一番しっくりくる色を選ぶのだ >>785
昭和まで戻らなくてもワゴンRのサンルーフやラパンのキャンバストップあったじゃん タフトはサンルーフではなくてガラスルーフだと思う
車中泊すると頭の上に星空が見える 衝突安全性も動力性能も落ちるゴミが欲しいなら自己責任で社外品をどうぞ サンルーフは超危険ですよ。
高さの低い橋梁下やガード下をくぐるときに身を乗り出していて完全終了という事故がいくつもあります。
実用的メリットも実際にはゼロで、せいぜい車内喫煙の煙が外に出やすいということくらいです。
もちろん、強度も低下するし重量も増します。
今更ながらサンルーフでしろうとを釣るなどは悪質であると逝っても過言でありません。 >>721
軽が弱い80〜100キロを補助してくれれば大きそうだけど
多分電池持たないよな ナビ&etc &ドラレコで悩んでいるのだけど全方位カメラって必要？。
値段高いしバックカメラだけでもいいかと思っているけど、バックカメラだけでも純正は高いね。
全方位カメラorバックカメラは社外品ナビで連動できるのかな？。
全方位カメラ不要ならカメラも含め全て社外品でもいいかな。
皆純正のナビ等つけますか？。 >>790 ハコ乗りすれば危険だからサイドウインドウも禁止にするかい 箱根駅伝でCM沢山流れてるけどデニムの2トーンカッケーな >>790
ペラペラボデイの自動車だとガードとかにピラーとか引っかけると中の人も完全終了します。
今更ながらグラスエリアのある車でしろうとを釣るなどは悪質であると逝っても過言でありません。 地元ディーラーで福袋買ってしまった。
中身は販促ノベルティが20店ほど。
桃の等身大ポップとか恥ずかしい。 マトモに勝負できないから外観パクって色物装備でバカを釣るんだろ
頭も技術もないダイハツのやりそうなことじゃんw 契約してきた！
値引き7万ちょっと
>>798
極端な例をあげられましても、、
小学生みたいですよ >>805
変わった
旧白で契約したら新白になった
ディーラーに呼ばれて新白で再契約
そこはきっちりしている >>806
おめ。今日初売りだったんだ。こっちは明日からだ
やっぱり出たばかりのモデルは値引き渋いね 3Dシミュのデニムブルーは地味なのに
>>704の画像だと魅力的に見えるね 年末に契約したけど色を変えたくなった。
もう無理なんだろうか・・・ >>807
黄色っぽいパールホワイトから青味がかったクリスタルホワイトパールだよな 自分が買うなら白屋根のイエローだわ
白ホイールがいいからＧで >>815
いやいや！アリーナで普通にやられそうになって大声で断ったぞ
アリーナのHP見てこいや >>813
スズキはおっさん、メルセデスは姉ちゃんの違い 箱根駅伝は格が違ったトヨタ尽くし
843 名前：名無しさんにズームイン！[sage] 投稿日：2020/01/02(木) 08:31:47.49 ID:8BexEmYF0 [5/5]
>>715
モリゾー専用センチュリー
後ろを走ってる白いセンチュリー、想像以上にヤバい車だったのねｗ
トヨタ センチュリー GRMN、世界に1台しかない豊田章男社長専用車
https://response.jp/article/2018/09/20/314196.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1339511.jpg >>823
手をヘソ前辺りで組んで肘を横に張る（お辞儀の時もその形）のは
韓国の売春婦や奴隷の所作が元になっており
これを日本人の間に広めようと企む輩が暗躍している！
許すな！日本を取り戻せ！
みたいな
めんどくさいのがあるんだよ 発表前予約特典でディーラーオプションのドラレコをつけてくれる地域から予約&契約した人に特に聞きたいのですが、メーカーオプションの9インチメモリーナビも付けるのですが、オプションカタログに載ってるドラレコに接続は本当に出来るのですかね？
ナビ連動は出来ないかもしれないけど、接続は出来て画面に映し出しリモコンで操作は出来るだろうとは言われたのですが本当なのか…
見積書を見るとCA88となってるので、オプションカタログの216のパイオニアのドラレコが予約特典になるドラレコらしいのですが… >>813
どちらもあれだな普通客が店に来るのではなく
車屋が客の家に納車するのでは？
まあスズキは客が車を酉に逝くのがデフォだけど >>829
ホンダは3台買って全部ディーラーに出向いたがスズキはキャリアカーで玄関前まで持って来たよ 5年のブランクがあったのをリハビリも無しで引き取ってきたよMTハスラー シフトフィールの良さとクラッチの深さに驚いたかい？ 5年乗ったハスラーさよなら。
マイティボーイが欲しくて。 >>832
年末にジムニーMT泣きながら試乗した
本当に怖かったけど楽しいな >>829
全メーカーどこの販売会社でも「納車費用」払ってれば家まで納車しにくるぞ ハスラーのMTより今のワゴナールの方がしっかりしてる。
まぁ、ワークスが群を抜いて良すぎる >>561
ルーフの塗装は7万あればできるよ板金塗装屋で 明日から初売りの店が7割
午前に行くことを勧めたい
グレード、カラーはあらかじめ決めておくこと
オプションの不明点は紙に書き出しておくこと
印鑑を出して本気をアピールしつつ値引きをせまること 新車の契約って普通の印鑑だけでええの？
実印と印鑑証明いるんちゃうの？あと車庫証明とか >>842
軽は印鑑証明いらないから認印でおｋ
車庫証明は地区によって必要な所と要らない所がある >>841
いい歳した大人が数万の上乗せ値引きを引き出すためにそこまで熱くなるなよ
>>842
契約の段階では印鑑だけでいいよ
あとは数万持っていって手付として置いてくればいい
実印と印鑑証明は軽では不要だし、車庫証明は納期が決まってからでOK やっぱり手付は必要なのですね、5万円くらいでしょうか？ >>849
若い子だと値引き微妙なことが多いし
2年後とかやめてることもあるからできれば年嵩の人が良いわ >>826
ああ、コンスか、、、
みっともないよな。 >>847
翻意によるキャンセルを回避するための手付として置いていくだけだから、別に1万でもいいと思う
そのあたりは判子押す前にセールスに聞いてみればいい 車庫証明ってディーラーがやってくれるとちゃうんか？
めんどくさいやろあれ >>845
君のような財布が軽い人のためを思って書いたんだよ
節約できたらうれしいだろ？ 付き合いの長いディーラーだと手付無しでイケるけど、
初見さんだと5万ぐらい取るよね。 車検証やら車庫証明やら全部自分でやったことあるけど超面倒やな数万払って委託した方が楽やろあれ 車庫証明はあっちから「ご自身でやります？」とか言ってきたな
販売員もめんどくさくてやりたくないんだろうなとw 車庫証明は担当が来たぞ
「もう1台停められそうですね！どうですか！？」ってニッコニコでセールスして来たけどそん時チャリンコ置いてなかった 軽の車庫証明は簡単だから、平日時間が取れるなら自分でやったほうがいいよ
それで１万円浮くし
そもそも、書いてくれと渡された用紙をディーラーに出すか警察署に出すかだけやで マツダからは出ませんよ
ダイハツからもらうらしいです 初売り特典でドラレコ前後を5万で付けてくれるらしいんだけど後ろのドラレコっている？(´・ω・｀) >>868
「全方位ドラレコ録画中」のステッカー貼っておけば前だけで良いと思う ありがとう
パワーと脅しで煽り運転を振り切ります(´・ω・｀) >>854
ディーラーに任せる場合は住民票がいるよ >>871
運転する時はハンドルを右手で12時の位置に持って身体は助手席側に30度ぐらい傾けると大抵大丈夫よ
アイシンのCVTになってどうなのかわからんけど660馬力は伊達じゃない！ 内装は見慣れた
むしろありなんじゃないかとすら思えてくる
ただパネルの色は黒にしてみたいねぇ
とりあえずノーマルで乗って社外製で良さげなのがでたら考える
流石に純正の三万近くはアホらしい 塗装もできないならアウトドア向けのクルマは向いてないんじゃないですかね？ 純正パネルが安く手に入ったら塗装したいねぇ
てか別に塗装できるできない関係なくない？ >>879
下取り気にしてるなら初代のガーニッシュみたいにそのうち1000円とかで腐るほど出回るから好きに塗ってどうぞ >>880
あんま下取りは気にしてない
いつでも戻せるという安心感がほしいだけやね 軽自動車ごときで下取り気にしてもなー
本当に自分が好きな車に乗れば？ 車自体ただの便利ツールとしか思ってないから好きな車ってのは無いな
しいて言えば好みの見た目とゴリゴリに凍った轍でも腹をこすらない程度の車高
ハスラーがドンピシャ 好きな車とかないといいつつ好みの見た目とかこれもうわかんねえな 買い換え時期しか車を調べない俺みたいなのと好きの基準が違うと思ってね だいたいが今日から初売りか
もう生産始まってるみたいだし、納車の目安とかもそろそろわかるか？
今からの出遅れ組はどんなもんか しかしスズキの営業マンは大変だな
毎年仕事始めから超忙しい さて日本で一番最初にインパネアッパーボックスに牛丼を置く人は誰になるのか？ 初動の動きをみるかぎり新型ハスラーはあんまり売れない やばい
開店前なのに新型求める客で長蛇の列だ
お前ら急げ >>867
そう、登録車とは違って、証明じゃなく届け。
現地確認なし、その場でシールももらえる。
登録車は車庫証明ないと登録できないけど、軽はできる。
車庫届けは納車後だよ。
神奈川県。 新型は形がごつくなったからピンクに男が乗っててもそう違和感がない感じ 試乗してえええええ
やっぱ試乗しないと決めきれないなー >>898
幻覚見えてるお前がヤバイ
その状態で運転するなよ ハイビームアシストの完成度ってまだ低いのな
クロスビーの助手席で眺めてたけど対向車をちょっと照らしちゃうのな >>905
ちょっと照らされたくらいで事故にはならないが、ちょっと照らしてなかっただけで事故るのがハイビーム
お互い様だから気にすんな ハイビームアシストは知人のカローラについてたけど思ったより便利なのなアレ ハスラーのピンクは男が乗ってこそ
これは初代から言ってること >>906
確かに自分で切り替えてもちょっと照らしちゃったりするしなぁ
そう考えると気にしすぎないほうが良さ気か ちょっと照らすを同じ車に何回もやられたらイラっとするけど
対向車なら関係ないな >>847
>>853
ハスラーじゃなくてジムニーの時だけど手付金はいくらでもいいって言われたな。だから自分は1万円台の端数分を払っておいた。 >>860
ディーラーも行政書士に任せてるところ結構あるんじゃないかな >>903
外観だけで人気があった車で実際は
リヤがダメでピョコピョコしてたり
信号などの見切りが悪いとか
乗用車的な上質な乗り味だったら新型デイズ薦めるし、
こんど出るタフトでもいいかも
いずれにせよ外観だけで乗ってみたら残念な子の可能性高いので試乗して見るべきか、
程度のいい中古狙うか 初代ハスラーの時にいくらでも良いので手付け払え言われたから160万全額カードで払いますって言ったら拒否されたわ 初売りで予約してきた ツートンじゃない方が納期は早いらしい 新型はカーテンエアバッグのせいで重くなったから話にならんだろ D行ってきたけど、全方位ナビパッケージ頼んだのに、それとは別にオプションの欄に別に全方位カメラパッケージの5万2800円も付いてるんだけどこれ間違いだよな？ なんとか納車最速組にギリ入れたようだ。単色XターボFFメーカーOP無し。 X 2WD アイボリー メモリーナビ車 車両本体1702800 +特別仕様 全方位カメラPKG 52800 で1755600ってなってる。
想定では
X 2WD アイボリー 車両本体 1518000 + 全方位モニター付メモリーナビ184800 で1702800だと思ってたんだけど。
1702800 >>926
間違ってるけど普通モニターナビ選ぶとカメラ選択出来ないけどな カメラがたくさん欲張りセットすなぁ
>
全方位モニター付メモリーナビゲーション
[フロントカメラ、サイドカメラ（左右）、バックカメラ、USBソケット、GPSアンテナ、TV用ガラスアンテナ、
メモリーナビゲーション（9インチHDディスプレイ、フルセグTV・DVD/CDプレーヤー・AM/FMラジオ・スマートフォン連携機能付、
Bluetooth(R)対応）、ハンズフリーマイク、メモリーナビゲーション専用オーディオガーニッシュとセット]
\184,800
全方位モニター用カメラパッケージ
[フロントカメラ、サイドカメラ（左右）、バックカメラ、USBソケット、GPSアンテナ、TV用ガラスアンテナとセット]
\52,800 >>927
だよね。
明日もう一回D行ってこ
>>928
ネットで出したセルフ見積り持ってったら
大分待たされてDから出てきた見積り注文書がなんか高かったんだよ
その時もおかしいと思って聞いたんだけどメンテパックとコーティングとか色々ついてるからみたいに言われて
そうなんだって帰ってきて、後から見直したらこうだったんだよね。
まぁ田舎のアリーナ店だし俺が初めての予約みたいだったから間違えたんだろうね。
俺も初めはカメラ+ナビで18万は安くてビックリしたしw 他社だと全方位カメラ：5万、9インチナビ：20万前後するからなー >>925
7万5千円ほど
ターボにカーナビとスピーカーをオプション >>934
これいいな。
嫁の車来年車検だからこれ買おうかな〜
キャンバスかハスラー欲しがってるけど買う頃キャンバスモデル末期だろうし。 5月上旬までには必要になるって伝えたら
正直現時点では読めないけど3月登録4月納車で考えてるって言われたよ
ちなみに単色 >>934
まあ、本体価格は安すぎる。メーカーオプションのナビ、カメラ関係の原価は安いからそれから利益取るのよ。 >>940
通りで自分で買ったオーディオ入れるんでカーナビとナビは要らないですって言ったら
営業が渋い顔をしたわけだわ 旧型のポヨポヨっていうのがよくわからないんやが
高速走ってて、前走ってるハスラー後ろから見てたら
道路のつなぎ目の段差で上下に車体がボヨンボヨンしてたんやが、それのことなんか？
あれ相当乗り心地悪そうやな >>944
あのぽよぽよが気持ち良くて濡れてしまうぜよ >>951
あの後席に乗せて吐かなかった奴はいないら 昨日ハスラー買って初めて後部座席に人乗せて走った
大人4人でNAだとキツイかと思ったけど普通に走ってくれた
乗り心地のことはあえて聞かなかった ❯❯957
そうか君はよくおかわりするのか x肉ノンターボで200ジャスト
値引きは初売りのオプション3万値引き込みで7万ぐらいだった >>951
あらやだお爺ちゃん、、尿漏れパッドつけるの忘れてもう ジムニーとハスラー
林道だとどっちが乗り心地いいの？ >>933
同様のパッケージがトヨタで30万弱、ホンダで40万弱
スズキは安心プライスだよ だまされる方が悪いんだからナビの値段とかには言及しないのが正解 スズキ営業幹部「ナビが値引き要員である事実が一般ユーザーに広く周知されてきたので新たにゴムヒモを加えてみました」 Xのノンターボ二駆、ツートンのオレンジ、カメラナビオプション無しで社外製ナビとディーラーオプション色々付けて196万。
値引きは12万4000円だった。 やっぱオプションたくさんつけないと値引きはないねー チコちゃんに叱られる
人間は、瞳孔の開いた顔を見ると「あぁこの相手は僕のことが好きなんだな」と感じるとのこと。
ここに新ハスラーに込められたデザインの秘術が在った。 ハロゲンよりLEDの方が俺のこと好きなんじゃないかって 今日契約したけど1円も値引きなかった
Xターボ二駆で208万 >>982
9インチのナビとETC、ドアバイザー、マットあとはエンブレムとシール
オプションお勧めされなかったからあんまりない >>981
欲しいオーラ出しすぎじゃ〜
でもまあ納得してハンコ突いたんならあとは楽しみに待つのみ。おめ！ 3DＡＲのコード貰ったけどアプリにスマホ対応してなかったお >>981
値引き0は珍しいな
最低5万はあるのに ピンクはサッカーの前園がピンクのポルシェ乗ってた話があってイメージが悪い 旧型買ってまだ初回車検すら来てないけど
新型のACCとスノーモードはすごく心惹かれる
買い換えたら差額100万くらいかかるかなぁ・・・ >>998
いまの娘を愛してやれ
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