【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ168台目【軽SUV】
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■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 来週はモーターショーだあ
新型ハスラーの画像がいっぱいみれるぞー ＼ハスラー ワンダラーが発売！ ／
「自由気ままな旅」をテーマにした、特別仕様車「 ハスラーワンダラー 」が発売されました！
ハスラーワンダラーでゆったりお出かけ
自由気ままな旅に出かけてみてはいかがでしょうか？
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg スズキの工場は大丈夫か？
新型ハスラーの納期伸びるとか辞めてくれ 決壊が怖くて、避難勧告待たずに高台の避難センター駐車場で一夜過ごしたわ。
ハスラー買って3年目で初めて車中泊した WW
フルフラットの広さ、便利さ痛感したわ >>34
わんだらー欲しくなってきた、、、
わんだらーにすればよかったわ、、、 今回のような台風災害
最低地上高の僅かな差が生死を分ける場面もありそうだね 誰かリア側の写真も>>45みたいに現行カラーっぽくしてほちい。。 >>53
タイヤを165/70r14にインチダウンすると最低地上高が7mm上がって18.7cmになる。0.7mmの差で生死をわける場合もあるかも 8月に契約して納車予定が11月中旬頃の予定だったのに10月下旬に納車できますって連絡きた、そんなに早まることってあるの？
新車だけどディーラーじゃないとこで買ったからすこし不安だ 8月に契約して納車予定が11月中旬頃の予定だったのに10月下旬に納車できますって連絡きた、そんなに早まることってあるの？
新車だけどディーラーじゃないとこで買ったからすこし不安だ >>69
新型に鞍替えでキャンセルが増えたのかもね 新型発表でキャンセルも出て
順番が早まったのだろう あれ書き込みエラー出て更新しても書き込まれてなかったから連投になったしまったすんません
そうか、キャンセルの関係かぁありがとうございます 逆に俺は８月契約９月予定が延びて今日だったよ。
実際には9月下旬には来てたけど。
あとフルモデルチェンジがヤダな人が案外多くてここ数日駆け込み契約があるそうですよ それは、現行のデザインの方が良いからか。
それとも、初期型よりも最終型の方が安心できるからか。 意外とオッサンには新型インフルエンザはウケているがギャルや主婦層には不評だっりして？ 女性はたぶん好まないデザインだな新型
オッサンのオモチャ感が前面に出てるからｗ
ジムニーは純粋な道具感でそこが違う そりゃ好みがあるんだから当然だろう
10人中8人が好むデザインでも、残りの2人は駆け込み契約するんだから
そりゃ契約は増えるわ ジムニーは女子ウケする
ハスラーも女子ウケする
さてさて
ジムニーとハスラーを合わせたような新型ハスラーはどうでしょう オッサンにウケそうだがガキッぽいインパネデザインはダメかも >>79
ジムニーというよりはスペーシアギアじゃね？
ちょっとダサめのおじさん好みの要素がプラスされてしまったなと感じる >>45
新型はジムニーは欲しいけどジムニーほど本格的じゃなくてもいい
っていう人向けに作られたようなデザインだな 現行型での信号が見えなくなる欠点は、新型で30mmほどルーフを高くして解消されてそうですね。 ジムニーは実用性を重視して売れてるとは思えないし
現行ハスラーだってそうだろう。
ほんのちょっとの実用性の向上よりもハスラーは
デザインにこだわるべき車だったと思う。 いや実用性もほしいぞ
そもそものコンセプトは軽とSUVのクロスオーバーだからな
ワゴンRベースで無理くりやっていた部分を、より本来のコンセプト部分にふっていった新型はかなり好みだ 個人的には、後席の窓ガラスが広くなったのが嬉しいかな。
サイドガラスを前方から後方にかけて絞り込んでいくデザインが、あまり好きじゃなかったので。
新型の方が野暮ったく見える人もいるんだろうけどさ。 初代のピンクとかクリーム色はちと可愛い過ぎたから、
新型はそのくらいが街乗りにはちょうどいいかも スペーシアをよく見るけど、後ろがいいデザインとは思えんわ
黒なら違和感減るんだろうけど、そうすると下と同色になってハスラーの良さが死ぬ
グリルも長方形になっているし（←オレは好きじゃない）、今のスズキの流行を入れましたって感じ >>87
旧型の売れ行きから予測した月販目標数は
実用性を重視して買ってる層で
ジムニーはモデル末期までだいたいその数は出る
目標数以上の分は確かに実用性重視では無い層だろうが
この手の層は最初だけで、6年程度でモデルチェンジする車種でも末期には激落ち
ハスラーもKeiのような実用性重視の層の声に答えた車種なので、ここでデザインにふって、実用性重視の層を蔑ろにすると、モデル末期には悲惨な販売数と化していると思われる >>92
俺もグリルは現行の台形型がいい
あの形とHUSTLERのエンブレムのバランスがマッチしすぎている
まー次のマイナーチェンジ用にとっておいてる気がするな ハスラーなら多少の冠水でもスイスイ行けちゃったりもするの？ >>96 最低地上高がベース車のワゴンRより3cm高いだけなので基本無理
そもそも何の水没対策されていない車で冠水場所を走ろうと思うのが間違い >>77
そう。ユーザーの７割は女性で可愛くないのが理由で
駆け込みが多いんですと。
ジムニー新型は割と若い子乗ってるの見るけどハスラーは違うんだね
男は新型の方がカッコイイと思う人多いんじゃないかな。自分含めて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
