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軽自動車のオイル Part.12
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0952阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 20:34:19.77ID:YVhdf7B1
オイル交換は1万5千キロ毎でも全く問題ないが、8万キロ以内にプラグ交換は推奨します
0954阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 21:07:14.18ID:0+IBe/vp
欧州車はロングスパン推奨してるけどディーラーの指定オイルのみだよね。
それに海外のオイル交換好きのブログ見てても長く使っても5000マイルで交換だから15000キロで大丈夫かは疑問だな。
0959阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 22:08:18.19ID:57jjBSSv
そもそも日本はオイルに厳しい環境だし、そんなに外国のがいいなら、無理して日本に居なくてもいいぞ。
0961阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 22:15:01.71ID:rb6oWiV0
>>944
じゃよく勉強しようね
0962阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 22:27:15.86ID:ylxBQ70b
>>945
街乗り車で？
オイル量はマメにチェックするんやで
自分は遙か昔にインプレッサGC8に0w-30入れて伊勢湾岸道を2○0km/hとかで走ってて、次のオイル交換の時にゲージに油付かなくてゾッとした経験あるから
0963阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 22:29:04.84ID:R9LFejo5
ストップ＆ゴーが多いから燃料がキレイに燃焼しにくくてオイルが汚れやすい感じ
サスティナビリティ（持続性）の高さがウリのサスティナでも汚れ具合をみると４０００キロは厳しい感じ
保険的な意味を含めて３０００キロ交換でスラッジ付着を回避できるんなら費用対効果は十分だと思う
0964阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 22:40:01.21ID:eeOzW1Gw
オイルの劣化って見た目じゃ分からないぞ
0965阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/11(土) 23:02:17.66ID:LJR1sChj
>>963
何十万キロ乗る気なの？普通は10万キロほどで乗り変えるっしょ、無駄金だよ
貧乏なのか金あるのかオツムの問題なのかよくわからんな
0968阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 00:23:12.58ID:hKUh3GnB
確かに、エンジンが30万キロもっても他が壊れるからなぁ
0969阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 00:27:36.77ID:D7AkvxaB
シャシーのサビにだけ気をつけてたら100万キロ使えるよ
エンジンは40万～50万キロで載せ替えても20万ちょいくらいだし乗り換えるよりは安いかな
0971阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 00:58:49.18ID:D7AkvxaB
エンジン自分で載せ替えるなら費用は半分の10万円ちょいで済むよ
軽の部品は安いからリビルトエンジンが大体10万円程度と工賃が8万円くらいだよ
0974阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 04:42:57.03ID:YzIRJgZg
数年前まで解体屋の状態不明の中古エンジンなら3万円で選べたな
オーバーホールがてらボアアップしてメインエンジンとして使い、今乗ってるエンジンを車検用エンジンにするのも…
0975阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 07:24:59.34ID:CTeI4AOc
>>964
オイルの汚れは主にガソリンの燃えカスだよな？
劣化と汚れはキチンと区別すべき
主観だが、ストップ＆ゴーが多い環境はオイルには厳しいと思うぞ
0976阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 08:58:58.45ID:NlAEnP+s
>>952
0977阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 09:01:33.28ID:NlAEnP+s
間違えた。
私はスパークプラグは3万キロで交換してる。
もちろんイリジウムで。
0981阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 12:40:08.62ID:yNUVQWYj
いまだにレビュー見ると、100％化学合成でこの値段は安いとか書いてあるけど、どこにも書いてないのに何故？？
と思う。全合成油は鉱物油やで。
0982阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 14:13:23.92ID:ExnfG3cr
>>978
発想がないだけで知ってる人は載せ替えてるよ
軽自動車メインのケチの会社とか割と普通に社員で載せ替えたりしてるw
0985阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 16:12:51.01ID:YWwT0C5I
10年くらい前だったかスズキのバイクチームがレースで30番シングルグレード使ってて
まだシングルグレード手に入るのかとびっくりした記憶がある
幅を持たせなくていい分温度レンジがドンピシャなら凄いロングレンジになるんだろうか

例えばオイルパンにヒーター仕込んで始動性を確保してあげられればシングルグレードで問題なく使えるわけだし
0987阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 17:53:30.45ID:v0hqcSGr
>>985
オメガルブリカントがだしてるG1のシングル20番はミニ4耐久やジムカーナの選手が愛用してる。
バルボリンの30番は空冷ビートルや4ストカートで使ってる人多い。
乗ってみてもマルチグレードと違いわからんしスラッジ出にくい分、いいとも思える。
0989阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/12(日) 20:35:15.06ID:oEjWxm3h
一万キロいってないからって、何年でも交換しない、量も確認しないやつが大量に居て壊れまくったからな。
0991阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/13(月) 21:42:42.18ID:HqVqazSo
>>990
シビコンで2500kって、車種は何？
0995阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/14(火) 03:21:42.26ID:+CLYT/Kw
なんでターボなんて買ったんだ？
0996阻止押さえられちゃいました垢版2020/01/14(火) 09:15:24.39ID:+i7eQBLP
街乗りオンリーだとオイルなんて入ってりゃ良いと言う結論。
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