【スズキ】アルトターボRS Part115
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おいおい、そんなくだらねー事するくらいなら水没したRSノリにカンパしてやれよ! なんで見ず知らずの下手糞にカンパしろって言うんだよ パワーだけでも軽いだけでもダメ! パワーウエイトレシオに優れた国産スポーツモデルTOP5
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191023-00010002-wcartop-ind
峠の豚は理解できんのか? >>956
わかってたら中古の安いZを飼ってるって。 そもそもがパワーウェイトレシオが理解できなかったし
なにしろ無職だから仕事率も無理だった 無関係のスレ荒らすこいつらが血へど吐いて腐っていきますようにナムー タイヤの話題の時だけはブヒブヒコーフンしだす無免許軽ミニバン豚
実際は製造年月バラバラのナンカンで流した()程度の経験ww 無関係の意味わからんスタッドレスを年がら年中語る豚のことかい? マジレスすると、スタッドレスは金に糸目を付けないならBS一択、それ以外は誤差の範囲
昔、グッドイヤーのゼアIIのとんでもないゴミっぷりに辟易したが今はどうなんだか >>966
2015冬に標準と同じサイズのVRX買って使ってきたが
冬の山道とかでもそんなに不安にならずに走破出来て流石だあと思ったわ
そんなこいつも今年使ったらもうプラットフォームまですり減って引退っぽい
来シーズンはVRX2にするかまたVRXにするかそれとも他に浮気してみるか悩む 四駆特有かも知らんが、ブレーキ踏んだ時のリアからの異音が何をやっても止まらん
ドラム内清掃&油脂補充しても、ハブベアリング交換しても最初の一ヶ月くらいは止まるんだがすぐに再発しやがる >>969
うちのはスプリング擦れだと思うがコツンみたいな音がする >>969
俺の四駆も出てるな
ブレーキ踏んで停止直前までくるとコトッ…コトッ…って回転数に合わせて定期的な音が出る
分解清掃で直っても数ヶ月で再発
この前の見て貰ったらブレーキカバーの淵と下面が内側ブレーキカバーで削れた痕を発見したわ >>971
メカマン曰くブレーキドラムカバーが劣化して(薄くなって?)くるとブレーキドラムがシューに押されれ広がってくるのでその時干渉するんだろうと
俺のはアルフィンドラムに変えてたしそれから7万`以上走ってたから鉄製の標準品よりも躊躇に症状がでたのかなと
購入当初ははめるのも一苦労するくらいにピチピチだったのに今じゃコロンと外れるくらいに微妙にハブボルト接触部分が削れてるしね >>973
結論としてはドラムカバーを新調しませう…と言われたが今回の分解清掃で収まったからまた暫く様子見することにした
次でたらフロントディスクやパッドとシュー含めて一気にリフレッシュする予定 >>974
あと一部のタイヤ屋でやってる振動与えながらボルト締め込んでホイールを中心部に近づける方法
アレやってるなら今後はやらんでねとも
おもくそ図星で笑ったよ二周前にタイヤ屋でローテしてもらったばっかりだったし >>975
削れる分だけ先にドラムカバー淵を削っておけばいいんじゃね?
なんて聞いてもみたが
精度求められるから旋盤屋でやって貰うしかないしそれだけでもいい値段取られますよ?とも
そんな金あるならドラムカバー買えよとも >>973
ドラムの劣化か…確かにそこは見てなかったよ
貴重な情報をありがとう
今見積もってもらったら、
品番43511-74P00
8500円×2
値引き含めても17000円弱って所だね
今すぐどうにかなるって事じゃないから迷い所 >>977
それでなおるといいね
いま備忘録見直したらアルフィンドラムに変えてから3年/8万キロ超だったわ…そういや初回ロットだったわこれ
またアルフィンドラムにしたいけど消費税上がって4.4万円か…今の懐事情だと厳しいなあショック関連のリフレとどっち優先するか悩む さすがにその放置は使う意味がないだろ
テンプレと過去スレ整理したの入れて次スレ立てようぜ >>982
じゃあ任せた
福島のキチガイは出禁
ってのも宜しく 誰
が
何
と
言
お
う
と
N
I
W
G
N
は
ホ
ッ
ト
ハ
ッ
チ
で
す
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