【未来型】 三菱 i(アイ) Part96 【MR】
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アラゴスタの車高調付けてみるかな
全く情報ないからワクワクするな 国産ではBSが一番。次は横浜。あとは横並び。
誰が乗っても安心はBS。横浜はBSよりコントロール性を重視してるというか、
インフォメーションが豊富で滑らせてもコントロールがしやすい。
BSは滑らせないぞ、滑ってもすぐにタイヤ側で止めるぞみたいな感じ。
※個人の感想です。 昨シーズン買ったときはフロントが1本1万、リアが1本2万ってとこだったかな。
BS VRX2で。今年はVRX2も多少下がってきてるかな?しらんけど。
普通の軽のサイズだったら2万ちょいで4本セットで売ってる。 私のスタッドレスタイヤはツルっパゲの禿タイヤです(´・д・`) 久しぶりに今年は新品スタッドレスをおごってやろうかとおもうけど、どーしよっかな?
やっぱり純正サイズがええの?
ちなみに夏タイヤは165/55R15&195/55R15だお 質問、
最近?よく聞くオールシーズンタイヤってどう?
感想求む >>224
まだ二年しか使ったないので8部山はありますよ?
一方、私の頭髪は2分山なんですけどね(´・ω・`) オールシーズンタイヤは雪道ならノーマルより多少マシでノーマルタイより燃費が悪くなるイメージですね
スタッドレスタイヤは幅広より細い方が効くのではないかと思います
私の帽子はオールシーズンですけどね(´・ω・`) 本物のhageさんやんけ。派遣の仕事は慣れたかい? >>230
覚えていてくれてありがとう御座います
ようやく慣れたと思ったら最近仕事が減ったので心配しています
ちなみに私の髪も減ったので心配ですけどね(´・ω・`) 私の愛ちゃんはNA四駆ですのでよろしくお願いします(´・ω・`) >>227 = >>231 = >>236
NAハゲ本人が不名誉なあだ名を他人に擦り付けようと画策するもバレバレw 自分と同じアイのNA海苔でも容赦なく罵倒する人間のクズNAハゲw >>233
あんたはヅラであることも自分が負け犬であることも認めているから凄いわ。見栄張って嘘八百書き込む奴より器が大きいよ >>241
もう見栄を張れるほどの髪も身長も貯金もありませんからね
唯一見栄を張れるのは私の愛ちゃんはNA四駆ビバーチェ
シート/ミラーヒーター付きということだけですね
ビバーチェ!ビバーチェ!(´・ω・`) ちなみにビバーチェとはイタリア語でノリノリという意味です
ハァ〜ビバーチェ ビバーチェ!(´・ω・`) >>244
いえ違います
私が派遣で三菱の下請け工場勤めをしていた頃の話。
ある披露宴、新郎が三菱のディーラーの営業の方でした。
同僚上司達は整備服で出席。
披露宴も御披楽喜に近づき、
新郎のおじいさんの挨拶がありました。
自分が三菱にいた事。
孫が三菱アイに乗っている事を誇りに思う事。
自分達の世代の不甲斐なさのせいで
今の三菱の方達には苦労を掛けていると思う事。
たとたどしくですが話されました。
同僚達は知らなかったらしく酔っ払っていたのが、段々背筋が伸びていき神妙に聞き入っていました。
挨拶が終わり高砂の席の一人が
「何に乗っておられたのだ」と尋ねると、
 新郎は小声で「三菱デボネアです」
 
それを聞いた海自組一同すっ転ぶような勢いで立ち上がり
直立不動で敬礼を送りました。
おじいさんも見事な答礼を返されました。
私はその後は仕事になりませんでした。
ハゲてはいますが私はただの派遣工員ですのでよろしくお願いします(´・ω・`) ビバーチェにはピラーバーとあとなにをつければいいでしょう? >>246
>それを聞いた海自組一同すっ転ぶような勢いで立ち上がり
最後に改変をミスるのがハゲさんクオリティw そういやみんからにNA四駆買ってパワー不足を感じて、あとから純正部品でターボ化した人がいたよな NAハゲの毛根をグリスアップして、ヅラを被せてトゥルるんと横滑りさせたい >>265
ついにハゲであることを白状したNAハゲw 深夜でも即座に反応、一日中アイスレチェックに余念なく目を光らせ、頭も光らせるNAハゲw なんだよ久々のまともなスタッドレスの話題ももう立ち消えかい ピラーバー付けたけどこれメッチャ効果あるやん
スパンスパン気持ちよく曲がりまくるんだけど トレンディエンジェルの「NO HAIR HUMAN」
https://youtu.be/LkYqXzqbL8o
NA HAGE「I'm a No hair human!」 NAハゲの名言
「フサフサの仲間にはなりたくないわ」 アイの中古悩んでたけど
決めた!ベローチェの4駆にする >>283
家に他のクルマもあって、通勤とか近場用に買うならi-MiEVもありかと。 トレンディエンジェルの「NO HAIR HUMAN」
https://youtu.be/LkYqXzqbL8o
NA HAGE「I'm a No hair human!」 ミライースやアルトみたいに700kg以下でNAなら良いんだけど、
950kgでNAはさすがにキツい >>297
その二車は一番低いグレードでもラクラク140キロ安定して走れるんだよなw
アイで140キロなんて命かけるレベルw
しかも出ないwww >その二車は一番低いグレードでも
まず、グレードは全く関係ない
パワーウェイトレシオの話をしている
>ラクラク140キロ安定して走れるんだよなw
軽みたいなショボい剛性とタイヤでそれはない
>アイで140キロなんて命かけるレベルw
しかも出ないwww
長い下りなら出るが、出したところで意味はない 社用車だから低いグレードだけどあっさり出るよw
他の乗った事ないんかね?
>ラクラク140キロ安定して走れるんだよなw
軽みたいなショボい剛性とタイヤでそれはない アイはリアタイヤを195/55R15にすると
150位でる〜
安定性もバッチリだよ >>300
軽は限られた大きさで衝突安全クリアする為、ボディの剛性は高いぞ >>300
肉体労働者は商業バンの12インチタイヤしか知らんのだろうなw 初雪降ったのでスタッドレスに交換した安くてそこそこ良いと言われてるナンカン
純正サイズ28k
根雪になったらレビューするわ 基本速度上がれば上がるほど重い方が安定感増すんだけどどこの世界線に生きてる人なんじゃろ
アルトやミラなんてCd値もダウンフォースも悪いし友人のアルトターボRSは
正直120でも接地感ふわっふわで怖くて100以上出す気しなかったん
まあ人の車で無茶する気がしないのも多分に有ったけど
最低地上高車検ギリに下げてリミッター切ってる自車アイでは平気で160とか出してるのに >>315
いろいろ突っ込みどころが多くて笑えるwww
車に乗った事ないのがバレバレwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています