DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part42
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
そうですよね 車が動いてるうちにギアを逆転させるとクラッチが痛むと聞いて
ちと心配になりました >>851
だれが言ってんのかしらないけど、クラッチはないよ
その代わりトルコンっていうのがある
あと、完全停止する前にPとかRに入れるのはだめとされてるけど、実際コンピュータ制御だから、良い悪いの判断はしてくれてる
けど、あんまり頻繁にするのもよくないから、やめたほうがいいよ
メリットもないし >>847
> 847 阻止押さえられちゃいました sage 2019/11/01(金) 22:23:34.65 ID:pUnlFd0Q
> ほらね、効いてる効いてるw
みろよこいつw
知識も経験もないバカだからまともな理論じゃ反論できないんで、こんなガキみたいなレスしか打てないブザマな様子w > 運転する楽しさは普通のドライブでわかるけど、サーキット走行なんかは、俺は楽しいと思うのは車の操作より、タイム上がった時とか走り方変えてどうなるかとかであって、面白い車かどうかの判断基準とは違う
こいつ日本語大丈夫なのかなってくらい何一つ共感できない
腕も経験もないFFの軽自動車乗りだとこんな考えになるんだー、って感じかなw
異世界の生き物だなほんとw
腕も経験も知識もなく、感性も最低に鈍く、
FFしか乗りかたを知らないド素人のFF軽自動車乗りに、
試乗程度でボロクソに言われるホンダさんも災難なもんだw 一人だけ
便器コペンの特徴wwwww
とか延々書き込んでた人でしょ
IP変えるの忘れてて荒らした後に普通に質問してて笑われてた人 荒らしの連投が続いてるとこ流れ切って悪いけど、これはどうなんだ
>>602
> 602 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/21(月) 15:13:52.25 ID:gvER9TAs
> まあ、現行の国産の中じゃ楽しい方かも知れんけど、あんまりだよね
>
> あれに操る楽しさは皆無
> エンジンスペックよりかなり過剰な足回りとブレーキ、ブレーキ制御、タイヤ
> なんだこの見た目と一応MRの平凡な車はって感じだった
試乗程度でこんな知ったかコメント言える精神がさすがに恥ずかしいわ
こんなこと言ったら僕はド素人ですって白状してるようなもんだしなw >>860
流れ変えるなよw
自分の恥ずかしい過去はスルーですか？ 引用してレスするようなのこいつくらいだからなwww > 861 阻止押さえられちゃいました 2019/11/03(日) 18:42:28.78 ID:CxoZwlK5
> >>860
> 流れ変えるなよw
> 自分の恥ずかしい過去はスルーですか？
みろよこいつw人の区別もつかないらしいw
知識も経験もないバカだからまともな理論じゃ反論できないんで、こんなガキみたいなレスしか打てないブザマな様子w >>862
> 862 阻止押さえられちゃいました sage 2019/11/03(日) 18:57:50.57 ID:V1uaORxK
> 引用してレスするようなのこいつくらいだからなwww
みろよこいつw人の区別もつかないらしいw
知識も経験もないバカだからまともな理論じゃ反論できないんで、こんなガキみたいなレスしか打てないブザマな様子w 先日納車4日で追突された者です。フレームは大丈夫でしたが、左側バンパー、リヤフェンダーなどの修理となりました。ルーフも歪んでいるようで治るまでまだまだ時間がかかりそうです。 乗りたい気持ちを紛らわす為に、コペンのプラモ作りとPS4のGTでコペンでドライブしてますが、尚更乗りたくなりました。 >>865
災難でしたね、ご愁傷様です。
無事修理が完了したら乗りまくって下さい。 こんな感性も最低に鈍感な、腕も知識も経験もないド素人に、
しかも試乗程度しかしてない知ったか野郎にこんなこと言われるんだからホンダさんもデマ流されて大変だよなあw
どのツラ下げてこんなデタラメ言えるんだかw
↓
> そもそも試乗程度しかしてないって初めから言ってるけどね
> まあ、現行の国産の中じゃ楽しい方かも知れんけど、あんまりだよね
> あれに操る楽しさは皆無
> なんだこの見た目と一応MRの平凡な車はって感じだった
どこまで感性が鈍感なんだこいつw
試乗程度でバカなの？w
> あんなもん駆動方式もくそもないからな
> ただ、後ろからエンジン音が聞こえてそれっぽいだけ
そりゃデラ営業が隣に乗ってて大人しい運転ならなw
まあ、まともな感性の車好きなら試乗程度でもヨーセンターが後ろにある気持ちよさ、
コペンのゴミのようなステアフィールに比べて素直で切れ味のいいステアフィール、
段違いのトラクションの良さは感じるはずだけどな街乗りでも >>865
おぉ、フレームは無事でしたか。それでしたらたぶんオープン時の不具合はたぶん大丈夫かな？
何にせよ怪我がなくて良かったです。 そんな極少例を誇大に言うからド素人なんだよ
感性が免許取り立てのガキって感じだな
FFの軽自動車乗ってるド素人に真ん中のシリンダー死ぬとか言われてもS660オーナーも鼻で笑うしかないだろうなw
これぞ、ザ素人って感じだなw 久しぶりに洗車したら、サイドミラーの上半分が日焼け？して色褪せしてるのを発見して少し寂しくなりました。
青空駐車だから仕方ないんですが...
シルバーだから目立たないけど...
再塗装した方がいいのかな？
まだまだ乗ります！ >>875
うちのもシルバーで15年式の前期物ですが、
ボンネットの色褪せがやばくなって来た。
まぁ古い車でしょうがないので味が
出て来たと思うようにしてるよ。 知ったかド素人はS660なんかまともに走らせたこともないのバレバレなのが恥ずかしいよなお前w
そのくせネット情報かなんかをソースに偉そうに喋るから穴やボロが出るんだよ
正直、操る楽しさなんて言えば、コペンなんてS660の２割もないくらいだわw そういや、知ったかド素人いわく、MRの醍醐味ってアクセルワークで姿勢制御すること「だけ」みたいな口ぶりで言ってたなw
しかもS660はアクセルワークで姿勢制御できないって？w
こんなこと言ったらS660スレ大爆笑だなw
これだからFFの軽自動車しか乗れないやつはw >>876
シルバー’03年製だけど屋根はきれいに艶が無くなった
でも、めくれたり色むらになったりしてないし、ボンネットやトランクはピカピカだから年式いうと驚かれる >>880
同じ上面なのになんで屋根だけツヤないんだ？ >>883
上面三枚はどれもアルミなので条件は変わらないと思うんだけどな(ボンネット奥のプラスチック部分の色が合わなくなってきたのは仕方がないが)
ちなみにスチール製のフェンダーやドアもまだキレイ
たぶん7〜8年乗った頃から艶が悪くなってきたと思う まあ何も考えてないアホな素人でも楽しめるってことも、車としての楽しさのひとつでもあるわな
電子デバイス丸々そのままで走る素人でもよし、カットしたい人はカットすればよし そうか
安全制御の電子デバイスをカットなんてする暇ないか
隣にディーラーか中古屋の営業が乗ってて、チョイ乗り試乗しかしたことないやつはw
その前にカットするっていう概念自体がなさそうだよなw
今までのあまりにも恥ずかしいド素人な発言ぶりからしてw > 電制バリバリの車でノウハウなんてあんの？
↑
このド素人発言は今期一番の笑いどこだなw
ここまでの素人発言はなかなか強烈に恥ずかしいぞw ホラ吹きド素人は本題から逃げようとなんとか必死に話をそらしてばかりで笑えるよなw
試乗程度で知ったかコメント連発したホラ吹きの部分をあまり追求されたくないからかw 安くて20万くらいじゃないの？
塗装はお金かかるから気を使えとあれだけ言ったじゃないか 予算なんぼか知らんけど出したぶんだけ仕上がりが良くなると思って良いよ
あとは自分の財布と相談して このコメントはさすがに素人丸出しで情けない
しかも試乗程度で、まともに乗ったこともないくせによくこんな白々しい知ったかコメント言えるよなw見てるこちらが恥ずかしいわw
↓
> まあ、現行の国産の中じゃ楽しい方かも知れんけど、あんまりだよね
>
> あれに操る楽しさは皆無
> エンジンスペックよりかなり過剰な足回りとブレーキ、ブレーキ制御、タイヤ
> なんだこの見た目と一応MRの平凡な車はって感じだった
↑
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwww >>894
全部は高くて手が出ないなら、分割して塗るといいよ
ルーフ、ボンネットみたいな感じで
ただ、全塗装したほうが結果的には安くなるけど 走行13万キロ越えのエンジンに
ブーストアップはやばいかな
何ならタービン交k(ｒｙ エンジン単体でも買えるし失敗したっていいじゃないか
まあ事故には注意しろ 最近始動時にエンジンチェックランプが点灯して少し走ると消えるんだけど、このまま乗ってても大丈夫かな？ > あんなもん駆動方式もくそもないからな
> ただ、後ろからエンジン音が聞こえてそれっぽいだけ
↑
こいつまともに乗ったこともないくせに、よくこんな知ったかコメント言えるよなw
知ったかするようなド素人って一番恥ずかしい生き物だわw >>901
普通に考えてダメでしょ
せめてどっかでテスター当てて原因調べてからにしな
原因わかれば放置でいい場合もある
ただ、本当にやばい時にエンジンチェックついても気がつかないけどね >>899
常用1.3で乗ってたけど半年ぐらいはもったよ。
中古でもJBは高いから覚悟してやってね。 >>904
まじか
常用1.3でそんなになるんだ
影響ないくらいだと1.1くらいかあ ホラ吹きのド素人は本題から逃げようとなんとか必死に話をそらしてばかりで笑えるよなw
ホラ吹きの部分をあまり追求されたくないからかw
駆動方式もくそもないような乗り方しかしてないくせに、よくあんな知ったかコメント言えるよなw
駆動方式もくそもないような感性と運転技術のホラ吹きド素人のくせになあw エボインプみたいにノーマル1.5掛けられるのが特殊 ルーフとピラーのウエザーストリップのつなぎ目から水が入ると
ピラー側に流れるように穴が2つ開いてるけど年数経過等で穴が変形してると水が外部を伝い
フロアマットが濡れるのでなんか足元濡れてるって人はま横から結構な勢いで
ホースの水当ててみて観察してみるといいよ
ガラスの内側に垂れるくらいだとシートまで濡れる >>901
うちの(16年目8万km)はその症状で時々1気筒起動しない時があった
メカさんと相談しつつ様子見たけど、再発するからイグニッションコイルとプラグ交換して快調 > あんなもん駆動方式もくそもないからな
> ただ、後ろからエンジン音が聞こえてそれっぽいだけ
FFしか乗れないバカだとこんな失笑ものの意見になるのかw
S660スレで書いたら爆笑ものだなw
こいつs660にまともに乗ったこともないくせにw
知ったかのド素人って一番恥ずかしい生き物だわw >>910
ディーラーだけど新車購入からトヨタカローラ店
当時サブディーラー扱いでコペン持って来てくれた >>899
そこまでやるならOHしてからがいいな
たぶん壊れてから直すよりは安くあがるでしょ >>901
おそらくだけど失火の故障コード入ってると思う
それなりの工場なら診断機あるしすぐに判明すると思うよ
あと修理地に社外品の海外製安いイグニッションコイルだけは絶対使わないほうがいい
純正かOEM元のNGKにしてな 黄色い箱が目印や
プラグもイリジウムタフかPremium RXくらいのやつ付けてな コペンは火花が命だ ちなみに今はついてなくても、履歴残るからさっきついてたんだけど状態でも大丈夫 点きっぱなしならO2センサーだろうけど
点いたり消えたりじゃとっとと寺行け ホラ吹きのド素人は本題から逃げようとなんとか必死に話をそらしてばかりで笑えるよなw
ホラ吹きの部分をあまり追求されたくないから必死だなw なになに、MRの醍醐味ってアクセルワークで姿勢制御すること「だけ」なの？
しかもS660はアクセルワークで姿勢制御できないって？w
こんなこと言ったらS660スレ大爆笑だなw
これだからFFしか乗れないやつは情けないんだよw >>913
> トヨタカローラ店
近くのトヨタ店に点検頼んだら
ボルトのトルク管理が出来ない」ととりつく島も無く断られたよ >>921
マジレスするとどこのメカがそんなことしてんだよって話
めんどくさいから断っただけだと思うわ
そこら辺の汚い工場のが腕も経験もある人が多いよ
しかも、早いし安い
電話一本入れとけば待ってる間にやってくれるか、部品が必要なら注文して、届いてからまた行けばいいだけ
少なくとも俺のとこはそう 図面上はトルク指示あるけどディーラーでは感覚だもんねえ。
デジタルトルクレンチ使ってるとこ見たことないな。 >>923
やってるって人もいるっちゃいるけど、全ボルトやってるってわけではないと思う
あんなもん調べるだけで超時間かかって仕事できない奴になっちゃう
逆に、ホイールナットすらトルクレンチ当てないベテランもいるけど、それはさすがにどうかなとは思う
あと、俺の知ってる中だと、レース車両なんかは、全部バラして、全部のボルトにトルク書いたり、マークしたりして車両製作してるとこはある >>921
経営してる会社毎の方針じゃね?
うちのとこはコペン売ってくれたぐらいだし、他にもコペンの客いるよ
輸入車は工具が揃ってなかったり慣れてないから勘弁してって言われるけど、国産なら何でも見るよって感じ >>925
大体はそうだと思うけどねえ
結局フランチャイズみたいなもんだから、直系だとトヨタしか見ないとかあるのかもしれない ホラ吹きド素人は本題から逃げようとなんとか必死に話をそらしてばかりで笑えるよなw
ホラ吹きの部分をあまり追求されたくないからかw
MRのノウハウなんて全く知らないド素人w
MRの乗り方も知らないのバレバレだし電子制御デバイスをカットする発想すらないド素人w
そんなホラ吹きド素人はいつまでもFFの軽自動車乗ってるのがお似合いだわw オレコペンの診断プロトコル解析したから診断機なしでもDTCの取得と消去できる
アマゾンで買えるELM327は必要だけどそれは3千円くらい
スマホアプリ作ったら需要あるだろうか？
ダイハツに文句言われそうで躊躇してる ヘッドライトの消し忘れでロードサービスにお世話1回未遂3回なんだけど、何か良い安全装置無いですかね？
ボケ老人気をつけろってのは無しでお願いします >>929
まじで気をつけて消すほうがいい
普通の人はやんないことやっちゃってるわけだから、変な装置に頼るより、そこを治さないと退化してくぞ 自演に必死になってるとこ悪いけど、ホラ吹きド素人はS660なんかまともに走らせたこともないのバレバレなのが恥ずかしいよなお前w
そのくせネット情報かなんかのソースだけを頼りに偉そうに喋るからすぐに穴やボロが出るんだよなw
正直、操る楽しさなんて言えば、コペンなんてS660の２割もないくらいだわw
MRとFRを比較するなら分かるけど、駆動方式の底辺、操る楽しさの底辺、フィーリングの底辺であるFFと比べるのがそもそもの間違い >>931
普通の人ほど消し忘れちゃうんじゃないの？
今やほとんどの車にオートライトが付いてるんだから >>929
俺も自動化より自分の注意力を高めるほうが良いと思う
ちょっと仰々しいくらいかもしれないけどハザード、ライト、サイドブレーキ、ロック、ギアの5点セットは指差し呼称する位大事だし、忘れると周りに迷惑かける
もう一台乗ってる車が全部自動になってるせいか、自分もウッカリする事が増えたので気をつけてる >>933
> 933 阻止押さえられちゃいました sage 2019/11/07(木) 08:43:08.87 ID:R8lJS4qE
> S660（笑）
みろよこいつw
知識も経験もないバカだからまともな理論じゃ反論できないんで、こんなガキみたいなレスしか打てないブザマな様子w ただ気をつけろってレスは要らないよって言ってんのにこれだから爺は…
>>930
あざっす
有り難く文明の利器に頼らせていただきますw こういうボケは１つ改善されたところでいろいろやらかす
エンジン止め忘れでガス欠とか、盗難されたとか
ラームランプ消し忘れとか
気をつけることから逃げたらどんどん破綻するだけ 8年乗ったコペンと来月オサラバになったわ。嫁からそろそろと言われてて子供らも大きくなったしラングラーにしました。
みなさんお元気で >>940
経験者は語るですか？
頑張っておじいちゃんw >>940
君もう免許返上した方がいいんじゃないの？ >>939
だよなあ
あの鬱陶しい音で気づかないとか認知症じゃないの >>941
JKとコペン2台持ちしてるけど嫁からの圧はそれなりに感じる
屋根開けやすいJL1台にしようと思ったが結構高いんだよなあ >>939
>>945
へえー、君たちのは鬱陶しいブザー音が鳴るんだ
改造でもしてんの？
俺のはキー閉じ込み防止と同じピッピッと言う優しい音しか鳴らんわ 顔真っ赤の自演連投に必死になってるとこ悪いけど、これはさすがに素人丸出しで恥ずかしいよ
↓
> まあ、現行の国産の中じゃ楽しい方かも知れんけど、あんまりだよね
>
> あれに操る楽しさは皆無
> エンジンスペックよりかなり過剰な足回りとブレーキ、ブレーキ制御、タイヤ
> なんだこの見た目と一応MRの平凡な車はって感じだった
↑
まともに乗ったこともないくせによくこんな白々しい知ったかコメント言えるよなw恥ずかしいやつだ知ったかド素人はw >>939
ターボタイマーついてるから鳴らん
そのせいでたまにトンネルある道通るとやらかす レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
