【スズキ】JB64ジムニー☆67【新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス（jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=2 jimnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ >>7
追加
■motormagazine 3月号
最新のジムニー記事
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ ■ジムニープラス（jimny plus) 最新号：No.89
●メイン特集
JB64サスペンションチューニング
ジムニー専門店が選んだ
ベストサスペンションはコレだ!!
●小特集1
本場アメリカ人も度肝を抜く斬新なカスタムスタイル
アメリカSEMAショーモデル
11月開催のSEMAショーに出展するJB74デモカーの開発を詳細レポート
●小特集２
ジムニー祭り2019
毎年恒例のジムニー最大のBIGイベントの模様をレポート
●小特集３
ジムニージャンボリー
個性派ユーザー大集合 etc 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとスレを荒らしに来るようなポンコツになる 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>21
>>18
ねぇねぇ？
先越されてくやしい？
くやしいの？www かつてこのスレには大量の草生やすゴミ荒らしがおってな
何を勘違いしたかNボックスやらNバン持ち出してジムニーにケチつけちゃったのじゃ
笑われて小突き回されたそいつは激おこの末ラングラーネタに切り替えたとさ（笑）
以来「草box様」として住人達から笑い敬われておるのじゃ定期 ［東京２９日ロイター］ - 菅義偉官房長官は２９日午前の会見で、トヨタ自動車とスズキの資本提携について、それぞれの企業の経営判断があるため、政府としてコメントは控えるとした。
その上で、自動車業界は世界的な電動化の進展や自動運転の急速な発展など、１００年に一度と言われる大変革に直面していると指摘。
「我が国の自動車産業の競争力や向上の観点から、それに応じた戦略を構築することは極めて重要だ」と述べ、
「今回の発表も、そうした中の一環」
との認識を示した。 >>30
日産と三菱は外資に持っていかれたからな
国策的にも一安心てか でもまあ64出た後で良かったな
資本提携が先だったら何かしらの路線変更あったかもしれん >>24
ランクルと並べてニヤニヤしたい…
しかしスズキエンブレムでなｗ >>29
調べたがこれ以外の写真が出てこない
もっとほかのアングル欲しい >>42
ウルフ（軍用G)買う金がなくなったのかおフランス 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
計20%最大10万円まで還元
https://i.imgur.com/dUrrs9C.jpg
紹介コード1500P
https://i.imgur.com/m8gAPSe.jpg
※イオンカードセレクト(イオン銀行が付属したカード)がオススメ 午前にパワーエディター装着して第一印象はエンジンが軽く回るようになった
普通の加速も良くなった
でもこれ前乗ってた23と同じ感覚 田舎の国道で慣らししているんだけど平均燃費が今のところ19.8km/L。結構、走るね。 ごめん。MT。
このクルマ、ATだと相当辛いだろうね。 60～80km/hですよ。流れに乗ってます。
上り坂が辛い…。4速多用になっている時は、40～50km/hくらいかな？
3000rpm以上回っていることが多々あります。慣らし中なのに…。 新型になってやたら主婦や若い女の子が乗ってるの見るわw完全に女の乗り物になってしまった感じw
やっぱりJA11最強wなんちゃってカクカクの新型w >>61
11と新型（納車待ち）のオレに死角はないな >>61
こっちじゃジジイしか乗ってない
若い子や主婦はハスラー 燃費も大事だけど気持ちよく走るほうがもっと大事だよ
人生一回 慣らしは都市伝説だけど気持ちよく走るほうがもっと大事だよ
人生一回 >>54
64がもっさりしてるから23並に戻すには良いよ ジムニーのリフトアップって、重心が高くなるだけで、危ないのでは？と思う
ジムニーの雑誌は、改造ショップの広告が多いし
昔のシャコタン竹槍マフラーを載せてる雑誌みたいな雰囲気だ バネとアブはいいとして、
延長ホースとか補正部品が信用出来ねーんだよな。
20年ぶりのモデルチェンジだ、
せっかくだから一度リフトアップしてみるといい。
駄目なら戻しゃええのよ 暖機運転をしっかりして走りだせば慣らし運転はいらないよ
某自動車メーカーでピストンを設計してた友人に聞いたから間違いない ジムニーに合うバイクでおすすめないですか？
ジムニー関係なしだとXSR900がいいなと思っているのですが… >>84
何その○○の関係筋に詳しい人間が言うには
みたいなのw 走り始めに急が付く動作をしないだけで車では慣らしはしないな。
バイクだと自分の慣らしをメインにキッチリやる
まあ人それぞれだから好きにすれば良いじゃね？ 慣らしする、しない以前に一生乗るわけでもないだろ、常識的な使用方法で乗り換えまでに壊れることなんてそう無いわ だからお前らごときの一生では壊れないといっている
そのくらい読み解けやw
まぁボケだろうけど 輸入車を含めたどの車種も若者オーナーが多いのなんてないよ
特に日本の若者は興味ないんでしょ車なんて 今の50、60代が自動車に一番情熱注いだ世代だからね
子供の頃スーパーカーブームがありその後F1人気を支えたのも我々
家族の為にミニバン生活に入り自動車のことなど忘れていたけどまた趣味の自動車の世界に戻って来られた
その他にもルマン中継があったりWRCやパリダカで国産車が活躍したり、昔は自動車の話題に事欠かなかったね
楽しい時代でした
ルマンに関しては去年トヨタが優勝した事より1991年強豪ひしめく中でマツダが優勝した事の方が何倍も嬉しかった >>84
今時暖気なんてレースカーでもやらんのに
その友達つうのあてにならないな
ま、本当にいればだけどwww 免許返納までジムニー64に乗る、まだ納車されてないけどｗ な～ら～し～、だ～ん～き～
って新たな新興宗教？
それとも日本昔ばなしを史実と思い込んでいる人なのかな？
まあ、それで気が休まるなら良いと思うよ >>101
年収200以下の若者急増してるからしゃーない 馬鹿みたいにゆうちゅうばー()とか言ってるし仕方ないな、あんなもんで食っていけるとか思ってる奴ばっか >>84
メーカー勤務なら、油圧が低い状態で
アイドリングなんかせずに、回転数あんまり上げずに走り出して
走行暖気って言いそうだが 最近出たジムニーサスペンションチューニングの本で新型はフロントのトラクションが掛かりにくい、トラコンの制御が練られていない、それと四角いボディは状況によってはぶつけ易いのが欠点に挙げられているな ゆーちゅーばーだろうがなんだろうが食っていけるのは流行の先端にいたほんの一握りだけ
それも業界が飽和し始めたら食っていけなくなるから他のメディアなんかに進出してどんどん幅を広げて行かなきゃならん
後発勢で本気で食っていこうなんて奴はいないだろう
みんな趣味で楽しくやってるんじゃないの？ >>102
50でも走れるし1200でも走れる
でもセローならエンデューロの方が面白い 我々の子供たちはよほど頑張らないと日本は終わるね
能力あるヤツが一人で頑張っても焼け石に水だから早めに日本を出た方が良い >>114
それ本屋で見たけど帰りに買おうとして忘れたやつや
思い出させてくれてサンクス >>118
たまには絶賛ばっかじゃない本もいいよね
何年か前に出た奴の改訂版だとは思うけど 頑張ってフルローンで納車1週間のXG発売月に買った俺みたいな若者もいるから…
ウィンカー系の改造考えてるんですけどウィンカー付きミラーへの交換ってできるものなのですかね
オプションには載ってないから寺じゃ無理なのはわかった 配線も来てないだろうし… >>120
ショップに頼めばやってもらえんじゃない？ >>121
金さえ積めばどうにでもなるっちゃなりますよね
弄りたいところが多すぎてもう自分でもよくわからない…
軽の規格超えないようにカスタマイズできてナンボと個人的には考えてるのでそれも悩みが増える要因… まあ若いときは存分に金使って楽しみなさいよ
結局その経験が財産になり年取ってからも楽しく豊かに人生送れるのは間違いないから
若いとき何もしなかった人は年取ってもなにしたら良いか分からずに人生終えるのよ 人生はただ楽しむためにある
楽しんだ人が勝ち、心底そう思う >>113
普通はそうだな。
ピストン屋じゃないけどエンジン屋曰く5分以上のアイドリングは百害あって一利なしだそうだ。
暖気運転するなら過負荷、高回転を避けた優しい運転で走り出してくれって言ってた。
ミッション含めた暖気運転だからピストン屋さんには分からん事なのかも知れないけど。 >>120
アヴェストのきっと使えばいけるよ。施工できるかはそこの腕次第。 将来の年金生活のために
くだらんことに金を使わず
貯金しとけやー！ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーも買えないようなポンコツになる
こうですか >>138
納車された後はSNSとかに行っちゃうんじゃない？ >>146
一人でも感じるのに彼女とキャンプ道具積んだら最悪だよ
ジジババの運転するアクアに煽られまくり 主に奇跡的にかっこいい造形を
たまに頼もしい走破性能を堪能する
これがジムニーの嗜み方？ 無料の80km/hまでの自動車専用道路は、走ることがある
有料の高速道路は走らないから、ETCは付けていない etc2.0なんて国が特定個人を監視するためだけのデバイスや無いか
初期型を大事に使わねーとな フットレストバーってあると便利なん？
ワイMTで左足はクラッチ踏む時意外は膝曲げて手前に置いて
クラッチ踏む時は足を伸ばすってやってるんだけど
フットレストバーあってそっちに足乗せるようにすると劇的に楽になったりする？ そこはほんとに人によりけりだけど、劇的に楽になるというのはないかも
普段履きの靴ならそこそこいいんだけど、
通勤の革靴だとゴツゴツ引っかかってよくない >>157
悪路は兎も角、ジムニーで足踏ん張る速度でカーブ突っ込むんか？（困惑） フット“レスト”
曲げてても疲れないんなら別にイランだろ。 >>146
パワーエディターのポン着け
で改善する >>146
パワーエディターのポン着け
で改善する 「速い車に乗れば誰でも速い」
「遅い車を速くするのがいいんだ」
などと言ってる人の軽自動車の助手席に乗せて貰ったら体感したことのない速さで恐かった。
ジムニーもそんなふうにしようと思えばできるのかな？ パワーエディタ付けてもスロットルに介入されるからな。ECUの発売を待ったほうがいい。 １０年乗ってるけどフットレストは必需だね。
ここぞというときに踏ん張れるし。
フットレストとアームレストはあったほうがいい。 このスレ初めての書き込みなのに書き込んだ覚えのない書き込みある
なにこわい >>167
アピオのフットレスト予約中
鉄板穴開け不要がいい スポーツカーじゃあるまいし
ECUチューニングまでしてパワーを上げる車じゃ無いだろう！？
燃費もさらに悪くなるんだからな >>173
ジムニー初めて？
７型以降のJB23では最早定番化してたよ オレだって パワーエディターでチューニングしてるさ
フラッシュエディターでパワーアップするようなエンジンかって疑問さ 我はスピード狂ではないと気付いたがストレス感じないくらいのパワーは欲しい >>183
それな
試乗した時あまりのかったるさに嘘！？
ってなったもんなー で、
ストレス感じないくらいのパワーアップは何がおすすめなんだ？ >>192
初めてだし
アプリ使ってるから目立つので…
>>193
と言われましても
アプリではIDで自分へのレスかどうかとかわかるので 糖質ダイエットやり過ぎるとひざ悪くするよ、これは医者も言ってた
俺がそう
10年たってひざの調子も良くなってきたけど >>200
リバウンドするよ
一生糖質摂らないならいいけど スズキ 新型「ジムニー」即買いから1年経ったオーナーが語る「いいところ、悪いところ」
https://kakakumag.com/amp/car/?id=14324
これまで新車から中古車、ヒストリックカーなど幅広くクルマ趣味を楽しんでいる50代後半になるS氏は自営業を営む方。現在東京都内にお住まいだ。
普段の足はホンダインサイト（初代）とトヨタアルファードハイブリッドだが、サーキットを走るためのバイクやヒストリックカー等も所有する。
そんなS氏は、なぜ新型ジムニーを購入したのだろうか。
■「もったいなくて」使い倒せない
さて、購入してほぼ1年。その印象は
「よくできていますよね。真剣に、まじめに作った印象です。そして、対価満足度がとても高い。安っぽさがまったくないんですよ。
軽自動車だと、どうしても安っぽく感じるクルマが多いでしょう。でも、このクルマにはそれがない。
値段のわりに、本当によくできていますね」
とのこと。
もう少し、具体的に教えてもらうべく聞いてみたが
「全部いいと思いますよ。どこを見ても手抜きがないし、真面目に作っている。スズキを代表するクルマだと思います」と絶賛だ。 スラムダンクの江ノ電鎌倉高校前は観光のチャイニーズだらけやで うちに近所も聖地巡礼でアジアンが来ている「君の名は」だけど。
スラムダンクのその踏み切りの先にある鎌倉プリンスはよく行ったな。
ミステリープランってのがあって1泊3千円で泊まれた。会計時に隣のカップルは5万くらいのお支払いだった。 ノーマルで公道走るならハスラー最強だしな
jb64はノーマルで乗る車じゃないな ハスラーは見た目ポップだが走り・燃費・ドア数・そこそこの走破性とトータルバランスはめちゃくちゃいい >>6
追加
■ジムニーチューニング2019 Vol.6
サスペンション評価
ホイール特集
パーツカタログ376アイテム
そろえたいツール
ドラテク
真面目な内容です ハーフウェイが言ってた気がするけど、スズキ・ダイハツとも新世代エンジンECUの解析はかなり難しいみたいね ジムニーに寄せてカクカクで出たらおまえらどうすんの？ ハスラーはカーセックスするための車だろ
いっしょにしないで ストロングハイブッド載ってきてもおまえら同じこと言えんの？ ねはん
【涅槃】
仏教
一切の煩悩(ぼんのう)から解脱(げだつ)した、不生不滅の高い境地。
転じて、釈迦(しゃか)や聖者の死。入滅。
「―に入る」 >>217
タイヤがネックなんでアルト並の軽量タイヤにしてギヤボックス変えて…
最初からアルト買ったほうが早いやｗ
いまならプレミア付けて下取りできるからシエラに乗り換えれば？ ジムニーやシエラを何らかの理由で諦めなくちゃいけない人の選択肢のひとつとしてアリかもね >>230
｢おやじ、涅槃で待つ」を思い出した・・・ 4ドア、マイルドハイブリッドの好燃費にオンロード/オフロード両方ソコソコこなすバランスとか イグニスなんか買うんだったらマルチスズキからシアズ輸入して来いよ
車体価格150万くらいだから300万もあれば最初の車検まで足りるだろ
https://imgur.com/a/G2C33uQ
このスレの鈴菌保有者はセダンはお求めではないか 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>258
横から見ると最悪だな！気持ち悪い
まるでペテルギウス シエラって惜しいよね、フェンダーとタイヤのバランスがおかしくて高床式倉庫にしか見えない >>252
爆発するぜ
ドラレコより煽り運転予防に効果的 >>261
海外の荒野だとキマる
道の駅では微妙かもしれんｗ 木曜契約に行くわ いくら待っても納期は早くならんし
リストラとかwなんかあったらキャンセルすりゃいいし・・・ リアゲートの鉄板って動荷重食らっても歪まないもんなのか？タイヤの重さ以内で納めたいもんだな >>273
なんかジムニーがちっちゃく見えるぐらい身長でけーな Roam Overlanding
南アフリカのチューナーなんだな というか南アフリカでJB64売ってるのか
アピオのFRONT RUNNERもここのプロダクト？ スズキセーフティーサポート
そこら中でピコピコなったり急ブレーキされたりうんざり 近年、デザイン性の高い男性向けの軽自動車が増えてきている。男性向けの軽自動車について聞くと「デザインが良ければアリ」が90％となった。
彼氏や旦那に乗ってほしい軽自動車1位は「ジムニー」（スズキ）。
女性の7割超「軽自動車でのデートはアリ」 彼氏に乗ってほしいのは「ジムニー」「N-BOX」
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190904-53651412-careercn 慣らしが進むにつれ軽く回るようになるな
このエンジンは 来年まで頑張ってジムニー 50周年車予約するんだ～ オイル交換は最初 1,000キロ 販社サービス交換
以降 2,500キロ毎交換
１万キロ以降 3,333キロ交換する予定だが
１万キロまでは一部合成油でええやろかいな？
もちろん フィルターも定期に交換するけんどな スロコン、ファンスロ、マフラー交換でかなり走りが軽くなった >>306
23の頃に1番効果を感じたので64にも付けてみた
ブーストアップは考えてないからこれで良いかと思ってる XC AT車でもポン付けできる
車検対応マフラーのオススメ
教えてください。
youtubeでいいなと思った音の
マフラーはマニュアル車専用
マフラーでした。。 >>308
静御前
柿本
hks
好きなのから選べ どれも５～７万円だ ありがとうございます HKSの
音が気に入りました アホウやなー
ロッソのやつは２半で買えるぞ
音はジェントルやしな んなわけないだろ
見た瞬間ジムニー終わったと思ったよ
少なくともあと20年待たなければ次出ないのだから絶望した
で20年間ジムニーのことは眼中になかった
64見たときは救われる思いがしたよ >>311
>>313
でもそれリーガル＆下位互換品じゃん
5万7万だせば他有名ブランドのフラッグシップ買えるのにエントリーモデル進める理由ってなんだ 音変わって先っちょ変われば良いんだべやw
出口だけ取っ替えんのにハイエンドもクソもあるかいなアホらしい。 やはりジェットストリームフィン内臓の静香御膳が最強 >>324
あのファミリーは、本当の家族なのかね？
年齢不詳な人たちが多すぎるｗ 今時のマフラーって、書類じゃなくて
プレートが溶接されてて、そこで
車検対応確認するの？
あと、2インチアップされた車両は
車検証みて改造申請通ってるか
確認すれば良い？
中古買う予定。JB64の。 >>326
改造車はその時車検通っても次も通るとは限らんのやで
面倒見れないならノーマルが一番 >>325
少なくともオカンの頬骨ほボンとねーちゃんに遺伝しとるぞ 車検対応マフラーは書類も付いてくる
中古を買う時は書類付きかどうかを確認すること！ バイクの排ガス規制後のヤツなんて触媒劣化とかでノーマルでもガス検で落とされたりな… わいは車検証に
その車検対応マフラー認定書を
入れて保管しているぞ 静香御膳て付けた当初は静香だけど日に日にうるさくなってくるよ
息子可愛そう 増産しても検査官が少ないから出荷出来ません
増産してもシエラはほとんど海外行きだし 8月生産台数1900台て…
この状態が続けば今から注文は納期2年程かかるんでないのか？ 2型かつ特別仕様車が出ないと買えないのにいつになるんだよ >>343
342じゃないけど同じタイミングで注文した
その時には9月頃って言われたけど連絡ないねぇ…
8月頃に9月か10月頃ですねぇと言っていたから来月連絡なければ今年中に来ればいいや おまえら！ジムニーが欲しすぎて我慢して円形ハゲが出来てしまったぞ！
子育て世代で、今色々我慢してて爆発しそーだ！
車体も契約すらもしてないのに、脳内フルカスタムや！おまいらが羨ましい！ このジムニーを軽量化したいんだけど、どうしたらいい？ ぶっちゃけ今余剰貯金170万だ！けどダメだ！乗り出しカスタムは出来てるんだ！270万くらいいるんだ！ >>314
23発売の一報を知って慌てて22を買った
半年乗って11の中古にしときゃ良かったとめちゃ後悔した 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 最近のあんた達って特に喧嘩もすることなく落ち着いているね
とてもいい心がけだ ＪＢ６４ってＸＣ中古市場でだいたい＋３０から５０万くらいプレミアで上乗せ
されて売られている感じ？どう？ >>362
近所の小さな車屋でキネティックの新古車が価格応談で置いてある >>365
どうした？イジメられたのか？
もう終わりゆく国なんだから思い出を語ってやろうぜ（笑） 純正アルミホイールにインチアップなしで、グッドリッチのATタイヤに
履き替えることは可能でしょうか？ 半島って房総半島かと思ったわ
あっ！ 暴走半島か！？ >>367
純正は確かインセット+22で社外は+20のモノが多め。その差が良し悪しどう出るかは不明。社外の+20で215/70にしてる者より。 ホイールインチダウンで、更なるでっかいタイヤとか履かせられんのかな？
1 そんな小さくて幅広なホイールはない！
2 そんなでかいタイヤはない！
3 あったとしても乗り心地がおかしくなる
4 そのカスタムの方向性は格好良いと思わない >>380
多分、純正部品として普通に発注出来ると思います。 >>377
>更なるでっかいタイヤ
外径なのか？幅なのか？
どのくらいの外径&幅が欲しいのか？
旧ランクルなど向けに一部の細身大径には16インチではなく15インチで用意されている(いた)物もある
ジムニーにはちょっと太すぎになるが
その外径で極力細い物を、となると必然的にそれが最細だったり 片側9ミリのオーバーフェンダー付けたらオフセット何ミリのホイールでツライチになる？ ジムニーﾆｷに質問です。
純正JB64から各社から2インチアップキットが発売されていますが、工賃込みで
いくらだったでしょうか？ ほおw
ちなみにリフトアップは全部やるとなると工賃込みで大雑把に30万+αくらいはかかるよ
あと2インチだと車検通らないので車検証の記載変更と構造変更とかもいる もちろん新車なのにディーラーのピットには入れなくなるのでしっかり面倒見てくれるショップじゃないと困る
リコール対応とかもよく調べたほうがいい やはり近くに対応ショップがないと
2インチアップは諦めたほうがいいですね。
念のためいつも車検してもらってる
オートバックス先程きいたら、インチアップ車両は車検受付不可でした。 用品店とかディーラーに任せようとするから無理なだけで、
ザル業者にやらせりゃたいがいは通る 車検証に改造申請した旨の表記あればとおるんですかね。詳しくないですが。 64で2インチ上げると23の3インチアップと同じくらいの見た目になって上がり過ぎな感じがする
64は1インチアップくらいがちょうどいい ショックとバネでのリフトアップなら構造変更しないでそのまま車検通るよ
車検場行って検査員に聞いてきました センチメートルとインチの違いが実感できてないのでは？ 2インチアップってバネとショックだけ変えて
どこか当たったりしないの？ ジムニーﾆｷたちはもし自分のインチアップ車がパンクしたらどうしてるの？
車高高い用のジャッキアップのどうぐ積んでます？ >>399
あたるも何もブレーキホースの長さが足らないしホーシングもずれる
つかグーグルさんに聞いた方が早い >>400
下駄噛ませばいいべ
ってかあんたノーマルのほうがいいんじゃね？ そういわずにﾆｷたちの仲間に入れて
くださいよー。 >>402
ショックやバネ等の指定部品なら記載変更もいらんよ インチアップって言うよりリフトアップって言ってくれないと
気持ち悪い 意味はわかるけど。 2ブレーキホースが足りなくなるのかー
なるほどーさんくす >>407
2インチ上げたらショックとバネだけで済まんよ 64って、どっちかっていうとノーマル車高の方がかっこ良いと思うんだけどこれって少数派なのかな。
ボディのデザインが23に比べて重厚感があるからリフトアップすると足回りとちぐはぐにならない？ まんまノーマルの状態でただ車高上げただけだとチビが背伸びしてるみたいでダサい >>413
車体弄らないで単純に車高だけ上げるなら、それよかノーマルの方が格好いいとおもうよ
バンパー変えたり色々やるなら…どうかな 面倒臭いことしてリフトアップするよりボディリフトでよくね？ もう寺で頼んでも受注見合わせとかで受け付けてくれないみたいだね。
俺の近所のはそうなてた。 >>418
キャンセルのでいいから1週間情報入ったらよこせ
車すぐほしいからそれで無理ならスズキの車は買えない
っていえば寺マンは必死で探してくれるぞ 俺のジムニーはそうして手に入れた >>418
去年ペナルティ食らったディーラーじゃね？ >>378
結構変わるよ。
たかが2mm、されど2mmよ。
適当な例えが思い付かないけど指2本でスマホ程度の重さの物の端っこ摘まんで横持ちしてみな。
そこから2mm指に力の掛かるポイントズラしてみなよ。
ちょっと負担は増すだろう？速度、大きさ、切れ角による負担重量、許容範囲なんだろうけどそれにスペーサーなんてかましたら結構なモノだよ。 ジムニーテント化計画完成
あとは実践あるのみ
ジムニーにタープ引っ掛けて車中泊ならテント張らなくて済むしソロキャンプが捗るなあ 2mm/1480mmと2mm/130mmが同じとは全く思えない リフトアップしたいけど車検とかブレーキホースとか余計な気をつかうのだるい
俺のようなヌルいやつのために純正でリフトアップのオプションやグレードが
あったら売れると思うんだけどな
実際に過去にGクラスの特別使用車で最低地上高460mmという化け物が
あったからスズキもやろうと思えばできるのではないか？ｗ >>427
いや、実際にはキングピンとホイールセンターの距離の話なんだけどね
2mmの影響がどれほどなのかは普通わからんでしょ >>429
だからそういう人のためにボディリフトがあるんだって
費用も足回り総取っ替えより安い そのかわりボディリフトは指定部品じゃないから40mm以上は構造変更せなあかんで JB64だけどリフトアップして
外したメンバーは捨てるの？
使いみちないよね？ そうか、車も、アイドルグループも
一緒なんだな。
人間と車って、一緒なんだな! >>433
車に積んどいて宮崎文夫に殴られたときに正当防衛に使う >>432
どの道自分ではできないからショップにお任せで問題ないでしょう
俺はどっちもしないけど ジャダー現象ってJB64でも
いつくるかわからない感じで
結構発生するのでしょうか？ ブッシュと長ナットと全ネジ買ってきてジャッキアップして噛ませば誰にでもできる >>438
3か月間で一般道、高速道路を時速30㎞～時速ふぬわ㎞で走ってるけどまったく無い
それっぽい振動もブレもない
気にしたこともない >>438
リフトアップしたりオフセット違いのホイールで運用してるとブッシュとかベアリングがへたってそのうち出てくるのは当然
普通の車に比べてそういう負担の大きい改造をする機会が多いから発生しやすい
もちろん64もそのうち出てくるでしょ やっぱりそうか。
こりゃ近くに見てくれるショップ
ないと、おてあげだな。 いらんことしないでノーマルで乗ればちゃんとディーラーで見てくれる >>438
JB23と同じ3リンク構造だからねぇ
その内報告があがるんじゃないかな？
前乗ってた23の2インチアップは、
ステダン付けたり、工藤のリング付けたり
色々対策をしたけど結局治らなかった。
→定期的にラテラルやキングピンベアリングを
交換して騙し騙し乗っていた youtubeみたら64でもでたって報告
あった。 >>429
ハブリダクションじゃないのかそれ
プロスタとかがジムニー用作りそうな気がしたけど今まで出てこなかったから多分構造上無理があるのか割に合わないんだろ 25センチも上げたらジャンクションどころか一般道のカーブで転がっていきそう
それこそお昼のトーク番組のサイコロのごとし
タララたった タラララ はみ出しは目測じゃねーの？検査官の独断と偏見で決まってると思ってた。
リクルートスーツ来て行こうと思ってたのに。 JB64 2インチリフトアップなら、グッドリッチは215/65 R16が妥当？純正フロントバンパーです。。 2インチリフトは俺には高い壁だったよ。
ノーマルで乗るは。
田舎すぎて、改造車診てくれるとこなかったは。 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
計20%最大10万円まで還元
https://i.imgur.com/dUrrs9C.jpg
紹介コード1500P
https://i.imgur.com/m8gAPSe.jpg
※イオンカードセレクト(イオン銀行が付属したカード)がオススメ 駐車場にて近づいてきたハイエース乗りオジサンに声をかけられた
そのハイエース乗りオジサンは近々車を買い替える予定で、ジムニーに興味があるらしい
なのでジムニーいいぞと布教しておいたわけだが
…納期のこと話し忘れた。なんか申し訳ない おまえが話さなくても
販社に行けば
最悪の状況であることがわかる みんな10万とか値引きしてもらってるんだな
俺なんか端数の1万7千円しか引いてもらえなかったわ
オプション20万くらい付けたのに スズキスポーツの2インチ略語アップキットはないのでしょうか？ディーラーオプションで。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる そっか～もう今から注文してもジムニー買えないんだな～
縁がなかったか
他の車を検討するかなあ >>461
お前は最初っから買えないだろ
目を覚ませｗ 馬鹿で貧乏でアホンダなせいで買えない自分をデマで慰めるプレイですか >>455
ディーラーによってはそもそもジムニー回してもらえないディーラーもあったりするでな
そういうところは申し訳ないけど値引きもあんまりできないよ スズキの公式でジムニーの写真投稿できるのあるけど
明らかにスズキディーラーで入庫断られそうなやつが投稿されてるんだけどスズキはどう思ってるんだろ スーパークレポリメイトでバンパーと賽銭箱グリルを磨いたらめっちゃヌメヌメエロくなった(*´∀｀*)
新車みたいやで >>466
スズキ「まぁみんな競技場とか自分の所有する山の中でやっとるんやろ」 >>393
タニグチによると20mm以上は直前直左の関係でフロントカメラ必須だと >>471
タニグチw
どんだけちっさい奴が乗ってんのw
2センチ上げただけで駄目ならそもそもノーマルでも登録出来ないし発売すら出来ないw >>455
俺なんか、びた一文も値引きなしだったぞ >>472
ボンネットが高いからでしょ。スズキはけっこうギリギリで設計してるんでしょ。 直前直左でフロントカメラ必須なのは、
3インチリフトアップからです。
JB33もJB64も。 わしは昔からすぐにノーマルに戻せるカスタムしかせん！
売る時のことを考えてだ
だからその範囲でカスタムするのだが
それでも結構いろいろなことができる リフトアップなしで純正アルミにグッドリッチにしたいが、タイヤサイズはありますか？タイヤサイズ一覧表から読み取れなくって。。。 ジムニーのJB64型・ノーマル車高・純正ホイールに履けるグッドリッチのオールテレーンは215/70R16のホワイトレター グリーンリッチだと、純正の65から70にはなるけど、72じゃないので、車体に接触はしないらしいです。調べました。
でも、リフトアップなしでいくから、
絶対にジャダー現象は起きないと考えていい？ >>489
フルノーマルでもヘタってきたらジャダーは出るよ多分 ましてゴツいタイヤはいたらバランス取りきれなくて出やすい まじすか。。。。。
でもリフトアップしてなければ、
ディーラーでみてくれるかな。。。 高速道路走行中にジャダーが起きて
大事故発生したって話はあるんでしょうか？
ジャダーの動画みてから、びびってます。 ジャダー発生して、そのままタイヤ外れたとかあるのかな。 車体がこりゃあヤバいなって悲鳴あげてるのに、それを関知する能力無い様なら
公道は走らんでくれ。
みんなが迷惑する。 ジャダーって、ものは考えようで、
アスファルト走ってるのに
グラベル体験できるっていう
ご機嫌な不具合だね。 70は普通に真っ直ぐ走る分には当たらないけど、下りや悪路でハンドルを切るような、場面で干渉する、65が吉、ホワイトレターの有り無しだけで見た目も変わらん、メーター誤差もなし。
70なんて選ぶのは初動で騙されて拡散した情弱。 ジムニー初心者なんだが、普通の軽自動車より維持費かかるのかね ジムニーが他の軽と何が違うのか調べようね
自ずと答えにたどり着くよ >>504
維持費自体は何も変わらないでしょ
ただ、いわゆる普通の軽より燃費が悪いだけ
後はどういう所を走りたいかで変わるくらいじゃないか？ まぁ重いから燃費悪いし。
でも台風で飛んでく事は少なそう ジムニーは他の軽よりダウンフォース強いから大丈夫さぁきっと 高額タイヤ 油脂類の多さ 燃費の悪さなど、やはり長く乗ると維持費かかるんですね >>509
ジムニーが横転しにくいのは衝突実験の動画で実証されてる さっき昼3時25分から放送してた一軒家で
ジャンルグリーンが一瞬うつったな
田舎にも似合うジムニー そういや185/85/R16のスタッドレスって、
ヨコハマ縛りなんやろ？
つまらんよなあ 今日契約してきたぞ
XC MT グレー
納車まで12ヶ月って言われた (北東北)
1年半ってここで言われてたから意外と早くてよかった >>525
地域格差が約8ヶ月
よって10ヶ月から18ヶ月が今の納期
早いほうだなオメ。 半年くらい待ってると色変更したくなるので
そこからまた一年くらいかな 18ヶ月とか、ドコの高級スポーツカーだよｗ
ジムニーのシートは職人さんがひと針、ひと針手縫いで作ってるのかｗ まだそんなかかるのか
来年再来年は何処も彼処も新型ジムニーだらけになるんだろうな >>528
溶接ロボットでは出来ない箇所があるだろ？
そこを期間工が手作業で丁寧に溶接してくれてるんだよバカ 俺はzジムニー50周年特別仕様車を買う。
仕様 4AT/5MT
スズキスポーツ 1～3inchリフトアップキット
スズキスポーツ Φ80スポーツマフラー
スズキスポーツ 100ps化タービンキット >>530
10%で見積もりもらったけど
8%にできたの？ >>529
月に2千台くらいしか登録しないのに大げさなw
年間24000台なんてNBOXなら1ヶ月で作っちゃうだろ >>525
それを糠喜びという！
そんなもん 間際にならんと納期はわからんぞ！
もう半年したら １年半に伸びているかも知れんぞ
一喜一憂せーや！ ラダーフレームが物凄くかさばって置き場が限られてるらしい >>540
パジェロミニみたいにモノコックでもいいよｗ >>541
ジムニーひっくり返るならハイト軽全滅だろ >>547
このバンパーガード？って今は車検通せないって聞いたけどどーなん？ >>558
ワイパーの付け根から下を画像処理でひん曲げてるだけかと思うけど
少しボンネット風に出そうとするとこんな感じになるのね…
今の軽トラにこんなグリル貼り付けたら軽枠はみ出るから無理なんだけどな。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる スーパースージー10月号
JB64中古車情報
最近増加するジムニー盗難
64と23 見る、走る、楽しむ！ スズキ・ジムニーの魅力溢れるイベントが増殖中
https://www.automesseweb.jp/2019/09/09/211601
■型式を問わずオーナーの輪が広がる楽しみ
最近の人気車種といえば軽自動車が多いのですが、その中で異質な存在感でユーザー達に支持されているのがスズキ・ジムニー。
オフロードも走行可能とした本格派ミニ・クロスカントリー車としてクルマ好きから認知されています。
2018年夏に新型が登場してからも、破竹の勢いで売れて、発表当初、月販目標台数は1250台（年間1万5000台）でしたが実際はこれらの数字を大きく上回っており、バックオーダーが発生するほどの人気になっています。
こうなると、新型ジムニーの勢いにつられて旧型ジムニーも中古車市場で人気再燃。
型式を問わず、幅広い世代から熱い視線を浴びている数少ない車種だけに、ジムニーオンリーなイベントが増加しているそうです。 ２３の盗難が多いのは事実
セキュリティがガバガバだから スーパースージーのジムニー盗難の件は7月に記事で出てたこれだったよ
湖西市内で１～７月、スズキの軽四輪駆動車「ジムニー」の盗難が６件相次いで発生していることが、１３日までの湖西署の調べで分かった。
いずれも施錠されていたとみられ、昨年発売された新型車ではなく、旧型だった。同署が注意喚起している。
同署によると、いずれの被害も夜中から未明にかけて発生。大半が一般住宅やアパートの駐車場から盗まれたという。
今月上旬にはＪＲ新居町駅近くの有料駐車場で被害があった。現場から窓のガラス片などが発見されていないことなどから、鍵を開けて持ち去られたとみられる。
スズキ「ジムニー」盗難多発 湖西、１～７月に６件
https://www.at-s.com/sp/news/article/social/shizuoka/657239.html NHKの報道番組でイエメンからのリポートがあったんだけど、そこにJB23走ってたよ。ちなみにバンパーそのまんまだった。盗難車かどうか迄は分からんけどね。 64は捌くの大変そうだが23は何とでもなりそうだな >>571
よりによって64の聖地で23盗むとかとんでもねえ奴らだな >>523
ブリジストン DM-V3 175/80R/16 >>569
あの時代の軽って窓の隙間にハンガー突っ込むだけで解錠出来るんやっけ
そんで例のリコールの件でデラさんに電話してみたら1ヶ月半待ちと言われた
また待たされるのかーい！
ttp://www.enkei.co.jp/wheels/allroad/rpt1/size.php
そんでENKEIからジムニーよう軽量ホイールが出たと言うから見てみたら
純正より重くなっとるやないけ！ け！ ハンガーじゃ太すぎるな
昔のトヨタ車はハンガーみたいな太さじゃ入らなかったわ なんかミニクーパーみたいなテールランプ出てるな
https://i.imgur.com/TlO3DPa.jpg
https://i.imgur.com/wZUOOtw.jpg
LED化は結構なんだがせっかくレトロ調なんだから丸いタニグチみたいなLEDランプ出ないかなぁ タニグチのカバーだとリフレクター対策必要だからポン付けで似たようなの出るといいんだけどな >>582
最低のデザインだな
わいもサークルデザインに賛成！！ BLITZがマフラー出したけど、AT専用とか舐めてんのか 昔 オヤジがカローラバンに乗っていたが
4MTのシフトレバーの根元にはゴムの蛇腹があって
これが破れていてミッションまでのロッドやジョイントが見えていた
貧乏くさいか話だ
JB64Wも長く乗っているとシフトレバーのゴムの蛇腹はそうなるのか？ 貨物車のような貧乏臭さがあるな
あのゴムの蛇腹は！ >>586
バンパーごと交換よりライトだけの方がお手軽だからね単に純正バンパー好きなのもあるけど
テスト車両の奴とか海外ではかっこいいの付けているのが羨ましい
https://i.imgur.com/bCmjmLE.jpg
https://i.imgur.com/OTWNEYB.jpg スマートキーってロックボタン押さなくても車から離れると自動で勝手にロックかかるんでしたっけ？ >>599
今のジムニーでも出来ない
単純にスマートキーと言っても実は出来ることが各社、各車で微妙に違う
共通するのは、鍵穴を使わずに施錠やエンジンスタートが出来るとこくらいか？
離れると施錠してくれるのは便利だからやって欲しいんだけどねぇ 離れるとロックは電波が届くか届かないかの微妙な距離にいるとロックしたり解除したりガチャガチャうっとうしいぞ >>603
はるか昔、そんな動作するキーレスシステムあったな
早々に消え去ったがｗ >>604
>>605
たしかダイハツがそれだったな。乗るつもりなくても鍵もって車の近くを通るとガチャガチャ解錠施錠繰り返してうるさかったな。 こんどのタントは近づくとスライドドアまで開けてくれるけどどんな仕組みだろ？
横を通っただけで開いたらこまるのに 降りるときにボタン押しとくやつだろ
にしても乗る気がなくても近づけば開く
便利だか不便だかわからんよな 近所の車屋に新型ジムニーが220万前後でずらーってならんでたがそんな高いのかよ >>610
ウソくさいなあ
どこの車屋にずらーっと並んでるん？
ずらーって何台あるの
晒してみ >>610
スーパースージーにボッタク利業者の
記事に書いてあった
あんなん買う奴バカだぜ >>120
まじや
シエラも数台置いてあって250万前後くらいでならんでたよ
新車価格より高くね？って思いながら通りすぎた 新型ジムニーの転売はもうそろそろ引き際やね
お陰で充分過ぎるほどに儲けさせてもらったわw スパスジに書いてあったのは135万程度で買取した64XGをいろいろカスタムして付加価値付けて200万前後で売るって書いてあった気がする ここだけの話
去年9月頃はXG5MTどノーマル200万でも即決で飛ぶ様に売れてたからねw >>635
XC5MT 値引き14マソ
ナビ フロアマット バイザー 泥よけ付けて込み183マソ
オプション付けなきゃ170程ですね。 >>636
ナビ付けなかったらそこまで引かんでしょ >>639
純正ナビってクソなの？
本当はダイヤトーンナビが欲しかった 値引き後の同じ値段以下で楽ナビの新しい高画質のやつ買えるじゃんw ディーラーopナビのメリットは
値引き額の精神的アップと手間いらず、そ！と地図更新期間が長い
デメリットは型落ちで地図だけ新しい
そして高額 636 だけどナビは皆さんの言うとおりキャンセルしたほうがよさそうですね
因みにオプションは値引き3マン5千円程でトータル17マン程の値引きでした。
寺以外の購入なので納期長くなるそうです。 >>621
普段からぼったくりって言われてるネクステージじゃないか。色々つけさせられてシエラで総額300万がいいところだな。 >>644
来年の秋には型落ちの型落ちだろ
キャンセル一択だな >>648
まだ10月発売としか分かってないみたいだね
ただ、初回分には黒ルーフが付くから、人気色のは予約とかしといた方が良いかもね https://hobby.dengeki.com/news/834416/
新色の方はルーフについて触れられていないけど、10月のジャングリとキネについてもちょっと前に急遽情報追加されたからね
後発も初回はやりそう >>650
>>648
ヨドバシで予約してるけど10月31日発送になってる。 古より日本人は小さきものに無限の豊かさをこめることに心を寄せてきたんやで その「ザ☆スナップキット」とやらを買ってどうすんの？
眺めてオナニーするの？ ジムニーのホビーラジコンってでますかね。トイラジコンじゃなくて。
自分で組み立てるやつで、田宮とか京商の。 74MT乗りですが64MT乗りの方に質問です！
発進の時にアイドリングスタート出来ますか？
74はギリギリ出来ますが、クラッチミートに凄い神経使います（笑） >>660
丸ごとキットは今のところ無いけど、1/12か1/10のポリカボディは出てるよ
ドリフトメインでやってる岐阜の会社から
但し、ドアミラーは別売りになってるから注意 >>661
タイヤ純正サイズだけどできるよ
シエラは1500とは言えギヤ比が高めだから気を使うのかも >>663
>>664
ご回答ありがとうございます！
前車両がNA6CEだったんですが、ｺｯﾁは問題ないのですがそれと比べるとクラッチミートが掴みにくいかなあと思い、クラッチホースを代えようか思案中でして（笑） >>636
ナビ付けると始めから13～15万は余裕で値引きしてくれるね
だから即印だね >>665
あとクラッチのミートポイントに他社と違和感あるかも知れない >>667
そうですね！
個人的には奥派なのですが、ジムニーは手前のようです。
ワイヤー式から油圧式に変わったので、アジャスターで調整＋ホースで圧力一定にしようかと… 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ルーフキャリアつけると燃費悪くなるってわかってたけど
想像以上に悪くなった...
重さは10キロみたないやつだけど空気の抵抗ってやばいね めちゃ過疎ってるね
次スレ建てなくていいよ
オワコンだし 納車されたらみんなSNS行っちゃうからね
そのうち納車待ちスレと統合されるかも 自分のXCはタフレックのルーフラックにパワーエディター付けてて平均燃費は13から14かな
あ、5MTね エンジンまで手くわえてるFDならリッター1.2いきそうやな >>687
11で下道はいいかも知れないけど
高速とか入ったら罰ゲームだよ ハスラーで6インチアップとかありますが
あれでは岩場とか無理ですか？ リフトアップしてる車ほどスピードを飛ばしてるのは一体何なんだろ？
カーブで横転するのが怖くないんだろうか？ >>692
そういう改造するのはそういう輩が多いから 23に乗ってる時は全くなかったのに64に乗り換えてから女の子にすごくじろじろ見られるようになったわ
もうじき彼女ができるかも >>694
（なんであの人車運転しながらﾆﾁｬﾆﾁｬしてんだろ…） >>694
（男のくせに軽自動車乗ってこっち見てる。なんかｷﾓ） 今ジムニー売れば買値の何パーセントで売れるんだろうか
カスタムしすぎると専門店でもない限り下がるとは思うんだけどな
それともどうしても欲しがってる知り合いに適当な値段で明け渡した方が高く売れたりするのかな 買い取り店で聴いてみなよ
新型もかなり増えてきたから
モタモタしてると値が下がるよ 休日に一日外出してると、だいたい5台
ぐらい見るよ。 旧型ジムニー乗り視点では新型は色々劣化してるみたいだから注意
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1567860830/
285阻止押さえられちゃいました2019/09/13(金) 18:24:29.97ID:NXZjn2tG>>286
稀に黄色の64見かけるが
くっそダサいなあの色
286阻止押さえられちゃいました2019/09/13(金) 18:34:06.39ID:5JRSFRly
>>285
中古で出てる64はキネティックイエローが多い
買って後悔して売りに出したんだろ
リコール多い初期ロットを中古の割高で買うのは情弱だけ
287阻止押さえられちゃいました2019/09/13(金) 18:37:56.35ID:VDzVmW5g
今64乗ってる奴は阿呆しかおらんでw
288阻止押さえられちゃいました2019/09/13(金) 18:43:55.60ID:5JRSFRly>>290
20年スパンだとして買うなら中期以降だな
妥協してXGとか選ぶくらいなら23ランベンの方が遥かに良い
292阻止押さえられちゃいました2019/09/13(金) 21:18:33.45ID:X6HKAa9J
23は完成している。
64は未完成だって事じゃない？
293阻止押さえられちゃいました2019/09/13(金) 21:28:56.05ID:/+ivnFWy
俺も１３年は乗るつもりだからあと４年は頑張るつもり。
そのころには新型もこなれてきてるだろうから。
300阻止押さえられちゃいました2019/09/14(土) 07:47:04.03ID:FecRz9qG
64のリアウインドウ周りって鉄板丸出しなんだよな。
安い営業車みたいでさ。
一応メーカー的にはフック用に使えるボルト穴つけたからって言うけど
マイチェンできちんとガーニッシュ付けてくれ。
301阻止押さえられちゃいました2019/09/14(土) 08:06:44.07ID:mu/5LJ7I
明らかに「武骨さを出しました」って感じ
完全に失敗だよな
302阻止押さえられちゃいました2019/09/14(土) 08:57:31.14ID:HmGQ8Y5a
機能追求の必然で角張ったようには見えないからな デザイン面しか叩いてねーじゃん
好みに合わないからって劣化扱いとか >>705
これはきっと落語のワンシーン「JB64恐い」 >>705
ジムニーニワカの戯言と23乗りの僻みにしか見えないんだけど 事実といえば事実だが
先月に燃料漏れリコール修理出してきた
代車はあるが合計3回目めは萎える シエラはほとんど見ないけどジムニーはちょいちょい見るな
といっても休日1ー2台レベル 昔からのジムニーﾆｷに質問です。
20年前、
JB23が発売されたときって、
JB64みたいに納車1年待ちとか
発生してました？ >>705
旧型ジムニー乗り視点は色々劣化してるみたいだから注意
と、言って相手してあげたよ >>713
新規格移行期だからメーカー車種問わず軽自動車の納期は掛かった なんか叩かれてるけどリアウィンドウ周り鉄板のおかげでスマホが磁石でくっつけられてスゲー便利なんだよな 鉄板むき出しが無骨でいいじゃん
ほんと23乗りってセンス無いな 車中泊の目隠しが吸盤じゃなく磁石で付けられるから簡単でいい。
吸盤は落ちてくるし跡が着くし不便。 >>705
日本を貶しまくって勝手に精神勝利してる韓国人みたいw >>719
11や23スレを荒らして64マンセーしてる基地害の朝鮮人が1人いるよ >>720
すぐ上にいるじゃん
その病人は64乗りとしても疫病神
本人は対立煽ってるつもりらしいけど
自演もすぐ見抜かれて誰もまともに相手せず嘲笑されてる >>720
基地外朝鮮人なんて腐るほどいるから別に珍しくもないわなw 母国には沢山いるんだろ
各ジムニースレには同じやつ1匹のようだが アピオのフロントバンパーはイマイチだけどリヤバンパーはカッコええな 喧嘩しててワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>713
逆に売れなくて困ってた
巷の評判は「なんでこうなった？」「こんなのジムニーじゃねぇ」だった
売れるようになったのは４型以降 >>729
カバーがあっても結露する条件にハマればカバーの内側で結露するので同じです まじで今ジムニー売る（MC後バレーノに乗り換える）予定なんだけど
150万で緑XG MT純正ステッカー＋静御前 走行1万キロ 買ってくれる奴おらんか？
このスレでいるようならネットで真面目に探そうと思うんだけど 社外マフリャーに交換してるからってXGじゃプラスにはならんよ >>734
納車待ち勢がいるならそのくらい出してくれるおっちゃんいないかなって… >>733
本当はキザシがいいんだ
でもまずキザシは中古のヘタリかけのしか出回ってないし
シアズはいつまでまっても日本には来ないだろうし… MTの中古ってみんな平気なの？
ギアラ削れたりどんな運転してたか分かんないから嫌なんだけど >>729
結露凄いよ
カバーが有れば多少は抑えられるからカバー欲しいよね
条件に寄るだろうけどウチは一時期カビが凄かった
今までの車ではこんな事無かったのに >>740
少なくとも新型ジムニーなら
そんなことを気にするほど時間は経過してないから大丈夫 結露凄いかなぁってかほとんどないような？
10月（新潟県黒埼）、11月（茨城県大洗）、3月（茨城県大洗）と
比較的冷える時期に車中泊しても気にならなかったな…また車中泊する機会あるからちゃんと見てみよう >>735
ドラッグリンクの角度w
ボールエンド壊すよw バンタイプで鉄板剥き出しの車を仕事で結構乗るが冬でも結露なんてなったことないけどな
JB23勢のステマじゃないの？ デザイン
11>>64>>>>（越えられない壁）>>>>23 スーパーの駐車場で64の隣に並んでレネゲード停められた
レネゲードの劣化コピーの64がくそダサくて恥ずかしくなりすぐ移動させた
みなさんも注意して 64は11の正統進化じゃなくて元々レネゲードのパクリデザインだからしゃーねーべ デザイン
11>>>>>>(越えられない壁)>>>>>23.64 11みたいなポンコツまだ乗ってんの？
64買えない貧乏人かよ >>747
むしろ自分は去年の7月 まだジムニーが自分しか街の中で走ってなかった頃逆にレネゲードの横に停めてやったけどね
色も同じだったんでレネゲード側のお子さんに「お父さんの友達？」って言われたのが懐かしい マフラーどれ買おうか色々迷っていたら、レスポンスブースターとレースチップS買ってもた ライトのレバー、オートが手前にあって使いづらいな。 レネゲードてペタンコすぎるしバッテンのテールランプあれダサ過ぎるだろ 64がレネゲードをパクったとしても、目尻の部分だけでは。
てか、レネゲードの目尻って、初代パジェロミニのパクリぽいし。
でも初代パジェロミニの目尻もLJジムニーのパクリぽい。
つまり64のマスクは一周まわってLJから正常進化しただけか レネゲードなんかジープブランドの最底辺じゃん
四駆じゃないのもあるし、いい加減スレ違いだろ レネゲート自体JEEPの最下層グレードでグラチェロやラングラー乗りたいけど金無いからローンでこれがやっとです
ってな感じの客層が買う車なイメージだから隣に停められようとなんも思わない
>>747がネタでないなら64じゃなくてGクラスでも買えばそんなに卑屈にならなくて済むよ レネゲートのあの全体の丸っこさはやっぱり２３のパクリだろう 俺は64を契約して納車待ちだけどジムニーなんて
ジープのパクリだと思ってるよ。
偽物、まがい物だよ。
俺のまわりの人もみんなそう思ってるよ。 日本民族は改良するのが得意なんだよ、一から編み出すのは苦手なんだ。
何が言いたいかと言うと、車だけじゃなく全部ぱくr、いや改良。 レネゲード調べてみたらフロントはまんま64だった
完全にジープのパクり、いあ改良だった ジープを日本の道の狭さに合わせてコンパクト化
さらに高品質高性能に改良したのがジムニー 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 何でもええがな
しゃーないやろ！？
その当時は日本も今の大陸や半島のようにマネものづくりが基準だったんだからな！ >>777
それいったら三菱ジープ自体もノックダウンとラ国だけどな まあジムニーに対して5ドア出せとか言ってるやつは
レネゲードでも買ってろとは思う >>776
「jeep」「mini」「tiny」の造語です！ >>782
レネゲがかっこ悪いからジムニーで出せと言ってるんだろう つまりレネやラングラーが買えない人が
ジムニーを買うってことでしょ。 >>782
排気量が今のままじゃないと嫌だと言ってるやつはいる レネゲがかっこ悪いとか言ってるけど、Jeep ブランド（本物）が
高いから買えないだけでしょ。
貧乏人はスズキ（偽物）を買う。 レネゲのテールランプクロスビーの方が似合うのにな
ジムニーのテールランプもフロントと同じく丸いデザインだったらなぁ サンダーテールあれオプションにしてもいいくらいカッコいいよな 鉄板剥き出しの内装部分、ガラスコーティングしてみるか この車乗ってる人って性格悪そう
公道走らないでいただきたい ラングラーは本物だけど
レネゲードはなんちゃってだからなぁ >>796
煽られる奴に原因がある
公道走らないでねw おまえも車内にエアガンとか鍬とか鉈とか凶器を積んでいるんだろうな！ 煽られないためのポイント教えてやるよ
2列並走しない(ダム)
右車線をチンタラ走らない(町中であっても左走行が基本どっちでもいいわけではない)
赤信号でチンタラ減速しない(馬鹿みたいに手前から減速していつまでたっても停止線にたどり着かない奴)
加速がうんこ(最高速30km前後) >>801
車間詰めてないのに交差点通過前後にわざとブレーキ踏むやつ 64で左車線走ってると早く走れって後ろの車に圧かけられるけど、メルセデスでチンタラ走ってる時は絶対煽られないわ >>801
つまり、このオレルールでキミは煽ってるのか 空走距離、制動距離を考慮すれば
車間3秒が常識なんだから
それ以上近付いたら警告灯出して同時に録画する様な物が出れば良いんだけどな >>810
ニワカと情弱専用の64XCだから問題ない >>810
>>813
今日はそのネタで対立煽りやるのか草BOX たしかにクロカン トライアルする車に自動ブレーキとかは要らんわな
スタンダードな装備でよい
それにポンコツカスタムをしてもう売れない状態に変えてしまうのだから 豪華な装備は勿体無いしな
わしはそんなことしないから XCで優雅に乗ってるぞ カスタムはしないし保険料安もいいが
自動ブレーキ誤動作はたまらんな >>810
キルスイッチが付いてることもしらない情弱にお似合いのスレだよな >>816
納車されたらこのスレ見る意味無いからな キルスイッチってバイクのあれがジムニーにもついてんのか？
何のために？ スズキセーフティーサポートはホンマ使えん。
急に急ブレーキされたり、センフンドランのにピピと鳴るし、 どこの自動ブレーキも大差ない
高級車のと比べてるなら頭悪すぎだしな >>822
急ブレーキってどんな状況で起こったのよドラレコの映像見せてよ スズキ ジムニーXC オフロード機能最優先を徹底追求【今買える名車10選（5）】
https://diamond.jp/articles/-/212124
設計思想が明確で真摯なクルマ作りであれば、たとえ手ごろな価格でも名車は生まれる。代表格が4thジムニーだ。
昨年7月の発表会で、チーフエンジニアはハスラーの登場ですみ分けができたことに触れつつ、開発の際に林業の現場に意見を聞きに行ったプロセスを明かした。
ジムニーは最初からプロのツールであることを念頭に置いて開発されたのだ。
これが「本物の道具だ」と感じさせる源泉になっている。
（略）
新型は走破性向上のために適度に電子制御デバイスを用い、時代が求める安全装備は充実した。
だが、ジムニーとしての本質部分は何も変わっていない。
軽自動車という制約の厳しいジャンルで、生粋のオフローダーとしての個性を守り見事に発展させている。
ジムニーは称賛に値する存在だ。 俺、知り合いのギアに乗せてもらって馬鹿みたいな距離走ってるけど、そんな後作動起こらん、安置が印象操作しようとしてるとしか思えん。 そう、車線逸脱機能はセンフンドランのに煩いから切った
線踏んどらんのに ひどい時は雪と路面の白黒やウェットとドライの明暗でも誤作動する 2型では自動ブレーキバージョンアップされるのかね？ 将来的にACCになったりはありそう
あと、全方位カメラとか アラウンドビューモニターが付いたら林道のライン取りも楽になるのにな >>836
デイズのCM見てジムニーにこそ必要な機能じゃないかと思った
狭い林道の行き止まりでUターン出来るとこまでバックで戻るとか 昨夜のスーパーの駐車場
納車直後に見えるXCの白ピカピカ
となりに俺の1年前納車でドロドロのジャングリ止めたった
向こうのオーナーさん苦笑いしてたw
ジャングリをバカにして笑ってたのかも >>840
毎回洗えよ
ドロドロのまま乗ってる奴はアホ 色に笑ったんじゃなく、隣に止めたろうという寒過ぎる根性に笑ったのだろう。
インスタなんか見てても思うが、隣に並んでパシャりとか、本当に気持ちが悪いし迷惑だわ。 ぶつけられたくないからスーパーとかでも端っこに停めてんだけどガラガラなのに隣にいたら嫌だわ #ジムニー好きと繋がりたい
ってやつだなw
理解できん かわいいオネエチャン相手ならなんとしてでも繋がろうとするだろ 普通にジムニー乗ってる人からしてみれば寒いし気持ち悪いし苦笑いされるのは無理ないよね トナラーって本当賛否両論だよねぇ
同じ車を所持してることで仲間意識を持ってる人達はやりがちだけど、特にそうでもない人達的には少し気持ち悪い行為なのかもね >>847
>#ジムニー好きと繋がりたい
それは、
#ジムニー好きと繋がりたい
でタグ付けしてる人を上手く引っ掛けてイイねを増やしてチヤホヤされたいけど、本当に繋がると気は更々ない
ってやつだなw
理解できん 家帰ったら水ぶっかけて泥落とすくらいはするでしょ
土に混じってる塩分で錆びるけど勢いだけで買ってすぐ売るお前らには関係ないかw >>851
＞トナラーって本当賛否両論だよねぇ
賛否の賛があるのか…
やられると本当に気持ち悪いからやめて欲しい 間違いない。空いてるのにわざわざ隣に止められたら物凄く腹立つよな。 盗難・車上荒らし対策って何してますか？使用機器も教えてほしいです 11や23スレを荒らしてる親のクソダサい64が唯一の心の支えであるここの住人の
子供部屋のキチ害病人への対策も教えてほしいですw リレーアタック対策は電波を遮断しとくんだな
やってないが あの疫病神には我々64民も困ってます
ジムニースレの恥ですね 全周カメラは後部のカメラの取り付け位置の高さ的にどうなんだろうねバックカメラの位置だいぶ低いけど
スペアタイヤをハードカバーで覆ってカバーにカメラ取りつけるしかないか？ >>857
11スレ荒らしてる基地外は在日の知恵遅れですよ
在日擁護ばかりする知恵遅れで図星突かれるとファビョッて自分にアンカー打ちだします ハスラーのようにタイヤハウス内側をつや消し黒にするようだな2型は シャシーブラック吹いてる私にとってはあまり関係ない話でよろしいか？ ヤフオク!、2019年上半期の検索数ランキング。自動車カテゴリ1位は「ハイエース」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190917-00000160-impress-ind
同社によると、1位のハイエースは2位のプリウスと検索数1.1倍の僅差。
3位のジムニーについては、2017年ごろから徐々に検索数は上昇しており、新型登場の2018年7月ごろから上昇傾向はさらに強くなっていると分析している。 >>870
ハイエースやプリウスは長持ちする上に旧型でもそれぞれの利点が大きいからな
ヤフオクなんかだと割と出てきやすいから上位なのも納得
でも検索ワードランキングだからパーツとかも含まれるんだわな
ジムニーが3位なのは多分パーツ関連だろ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>869
昼の野山はイエローの方が近いからな
春は完全に溶け込んでしまう
ジャングリは、太陽光で色あせて見えるから逆光で見ないと駄目だな >>875
そうか？山の中だと太陽光が木漏れ日くらいしか当たらないからそんなことはないと思う
街中で見たときに日光をダイレクトに受けるんで茶色っぽさが出たり薄く見えたりするんだよ
こういうとハゲみたいな理論だな
https://imgur.com/a/uXxQ8BA 山で季節を問わず一番目立つのはブルーシートの色だって聞くし目立ちたいなら青が最強だな このお股が黄色く茶色く汚れたステテコはどないするんや？
そんなもん どっかに捨ててこ（ステテコ） この羊羹 美味しいけど
よう噛んで（羊羹で）食べいや リコール問題でスズキの販売台数は右肩下がりです
くだるだけに
おあとがよろしいようで 今は検査体制立て直しで生産量を2割程度落とさざるを得ないようだな
まあじわじわと戻るだろう >>747
コストコの駐車場でレネゲとゲレGの間が開いてた
躊躇なく止めた嫁一生ついてきます 今のハスラーは発売して数ヶ月後に契約したんだが6ヶ月待ちだった
今日点検整備のため持っていったついでに
「ジムニーに乗り換えるかなぁ」と言ったら
「1年待ちですけど・・・」と言われた
やっぱり売れてるのね 今日のみんから整備手帳で見たけど、ステアリングロアシャフトの不具合対策なんか出てたんだな。ウチのはガラスがカタカタ鳴るんでそっちの対策もやって欲しいわ。 >>888
普通の車なら1年なんて待たないよ
人気があるのは間違いない 普通の車はもっと生産されてる
普通のメーカーwならジムニーのバックオーダーなんか2ヶ月で掃けるけど
まあ納期長いから売れてるとか鴨ねぎ
俺はシエラで来年5月に納車予定w １年は長いなぁ
浮気して他の欲しくなるかもしれないし… 10万入れて注文しといてあとは忘れる
そうすりゃ一年なんかあっちゅー間 ７ヶ月待ったけどその間は新車のアルトに代車で乗ってたからなんとなくお得な経験したわ
今のアルトはノンターボでもすげぇ走って感動した >>900
納期同じならフェラーリを注文した方が得じゃね？ この前、緑ミラー、緑エンブレムつけてるアイボリーの64がいたけどどういうセンスしてんだw超絶ださかったw 久々に見に来たけど発売前にやれおぷしょんがどーたらこーたら言ってたのすげー居たけど
あいつらもういくらなんでももう納車されたよな？ >>907
ダイハツからそっくりさんのSUVが出るんやて、しらんけど。 去年11月にXCのATシルバーを220万ぐらいで売却したけど、もしかして
今でもあんま変わらんのかな >>907
2000㏄以上になるなら買うわ
エンジンそのままでボディ、フレームが延長されるだけだったらいらない >>906
自転車に乗ってジムニーの試乗しに行ったら、あっちこっちでお断りされたって言ってた
彼はどうしただろうか・・・ >>921
懐かしいな
74パイロットの人とかも思い出すわ >>921
彼は無事にジムニー注文できたのだろうか >>923
懐いわー
って1年しか経ってないんだけどなｗ ★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★その36
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1529034393/402
402 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/06/16(土) 13:26:19.72 ID:LeqlwMN5
>>397
貰えなかったよ。
ネットで見たって言っても「まだ確定じゃないので・・・」ってお茶を濁された。
即金で払えるようにお金は持ってったけど、自転車で行ったから舐められたのかな。
【スズキ】新型ジムニー☆7【JB64】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530205391/760
760 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/07/01(日) 14:08:45.63 ID:Rb45Nw8W
トランク内金属鉄板夫婦樹脂。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1572837.jpg 全てはここから始まった
>>906
去年の9月末に納車されたでよ 古臭いネットのノリでジジイどもが鉄板夫婦を流行らせようとキャッキャしてたな 発売日前、しかも発売日発表すら来てないのに
現金200万程を片手に自転車で突撃してもな… まぁ発売から一年以上だし、皆興奮は収まったんじゃね？ 前より勢い落ちてるが軽板の中では上位だぞ
みんな納車が進んでSNSへ移ったり変な連投荒らしがいなくなったからマッタリペースになってきたんだな
いいことだ ここにいても有益な情報が回ってこないんだから納車された奴は大概SNSに移るわな 2型かつ特別仕様車が出ないと買えないので貯金がどんどん貯まります 発売直後からやれオプションはどうするだ泥除けは赤か黒かとかグリルはオプションのがかっこええ
だのキャッキャ言ってたのに俺尋常じゃなく納車が早かった（2018年の盆前）から、このスレでは納車後
超絶孤独だったわ 俺も6/18に先行予約したら7月末には納車されたな
正式販売日以降のオーダーから一気に納期が延びた感じがする >>942
個人的には暗い色には黒、明るめなら赤
ユー、赤にしちゃいなよ
ただ、あくまで目立たないように控え目とかなら黒 >>942
キミが腹黒い人間なら黒
真っ赤な血を好む殺人鬼なら赤 スレ立つ度にありもしない新色コラ貼ってたのいたなー アイボリー注文したから黒との2色メインでカスタムしようと思う
普段ならダサくてつけないドアモールも黒似合いそうだから付けようかな
アマゾンマークとか天地無用マーク貼ったら段ボール感出そう >>948
#ジムニーで検索して（笑）
貼るのはやめとく >>939
みんカラにもいてここにもいるやついるぞ >>954
やっと見つけたw
ジャングリだと思ってたらまさかの緑でびっくり >>944
インスタにも載せてるのかw生で見たけど正直うーんって感じw同じアイボリー載ってるからなんか複雑な気分になったとさwまー色々な趣味あっていいけどね 純正鉄チンホイール入手したんだけど履き替えるとき純正アルミで使ってたナットってそのまま流用できるの？ ホイール用意してるんだけどパンタしかなくて怖いから躊躇してる マッドフラップみたいなところに赤いワンポイント付けてどないするんや？
わいは迷わずブラックを付けてるで レースチップS届いた
けど、この辺のサブコンてどれが一番良いわけ？ >>978
どれも大して変わらないよ
まあTDIは高値すぎると思う
いずれECUも出てくるからあんまり高いのは辞めといたほうが良い >>980
やめろwスタバで口滑りそうで怖いわww >>976
俺は付けないはぁー
だから俺の背後に近づくな 俺も付けない派だけどー
結構砂利道やら林道走ってそのまま舗装路に出て帰ってくるのでかなり顰蹙かってるかもねーw
なんで、1年点検時にマッドフラップ付けてもらおうかと考え中
でも6～7年位で硬化して割れてくるんだよねー >>985
6～7年付け続ける前に別のデザインのフラップに変えてるだろうから気にするな >>974
https://imgur.com/a/bZlnBsU
シエラなら黒で統一感でていいとおもう 軽ジムニーに黒マッドフラップだとまず気づかないんだよね jaosみたいなデザインなら黒でも気づけるんだけどさ 3～4年後のこのスレ見たい。
初期型のクソボロって言われてそう。 >>988
もう言われてるでしょ 助手席エアバックの歪みを俺は忘れないからな
それでも「まだ誰も載ってない特別」が好きな俺みたいな人間からすれば その時に乗れればそれでいいんだよ 後の評価なんてどうでも 数日前に納車されたけど、歪みはバッチリなくなってたぜ
走りたくてウズウして目が覚めたが週末になると台風やら雨ばっかだな 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 今のところネガなのは、アイドリング時のビビリ音くらいかな。 >>990
ここ最近涼しかったから歪まなかっただけだZO
来年の夏を震えて待て 窓下ろす時ビビビ音がうるさい
助手席側の窓開けて走ってると下回りのメカ音がうるさい 23の4型以前はそれまでのジムニー乗りからは糞みたいなゴミ車扱いだったからね
そういうの知らない連中が有り難がって乗ってた感じ
それに比べたらエアバッグの歪なんて全然笑えるレベル このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 18時間 20分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
