【スズキ】エブリイワゴン Part.7
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>>679
やっぱり添加剤必要ですかね
62がかなりヤレてきたから昨秋に64購入して暖房では何も気にならなかったけど
暑くなってエアコン入れたら62よりパワー感もないし速度も上がらないのでちょっと問題かと
今朝62で帰ってきたけどゼロ発進から60〜80キロ位までの達成時間も全然早い
早いうちに手を打たなきゃなと思ってます 話は変わりますがドライブレコーダー録画中のステッカーを貼ったら明らかに煽りに近い運転が減りました
地方の道路をアウトバーンかなんかと勘違いしてる都会の人が多くて法定速度の倍近くで走ろうとする人が多過ぎ
一応法定速度40でも60で走ってるのにちょっと最近おかしい 俺もドライブレコーダー録画中の小さいステッカーは貼ってるが
[煽り運転免許取り消し！！]シール貼ってた64はやり過ぎだと思うわw いっそ「免許取消処分中！」って貼ったら避けてくれんじゃない？ [通報しますよ！！]←被害妄想じゃね？こんなシール貼るやつw 煽り男とガラケーババアのステッカー貼ったやつまだ見た事ないな。Amazonで売れてたようだが 回転の上がりの割にパワー感が無いのはAT滑りなのかね トルクコンバーターの特性だからねぇ。
車重のある車だから余計にそう感じるとは思う。
目一杯荷物を載せることもある車なのでMTは残してほしいよ。 DA64Wのエブリワゴンのノーマル車高ですが、
5.5j x 14インチ、オフセット50＋のホイールで
オープンカントリー155x65タイヤで問題なく付きますか？
はみ出しやハンドル切れ角など気になります ずっと純正のラジオだったけど、この度ディスプレイオーディオ（DMH-SZ700）へ換装。
スマホあるし今更ナビは？ってことで。
コロナの自粛ムードで出掛ける機会も少ないし、月イチペースであちこち手を入れて行こうかと計画中。
当方DA62Wなのでやれることは沢山ありそう。 いいじゃない過疎ってるし
俺の62は超調子いいけどいかんせん外装が痛みまくりなのでこれ以上金を掛けるのはやめると今年になって思ったのであった >>698は毎度の無職のお馬鹿さんだから
スルーでいいです
同じことしか書かないから(笑)
頭空っぽのお馬鹿さんw ハンドルの角度って普通車みたいな感じ？
ちょっと寝てる軽トラの角度のが好きなんだけど ハンドル角度は普通車に近いよ
ただ楽なポジションにするとハンドルが遠いんだよね クーラントの残量確認なのですが、エンジン始動前はLOW付近になっていて
ある程度走らした後に確認するとFULLを少し下回るくらいになります
その辺の理屈みたいなものはネットで調べてなんとなく分かるのですが
エンジン始動前にリザーバータンクにFULL近くまでクーラントを補充したら
走行中にリザーバータンクからクーラントが溢れ出てしまうように思うのですが実際はそうはならないものなのでしょうか？
そもそも残量確認はエンジンが温まってからだったりとかでしょうか？
ちなみに64W乗ってます 17Wだけど、確かに冷間時はlowギリギリで温まれば上がる。
「冷間時とは言え、こんな下限ギリギリで良いのですか？」
ってディーラーで聞いたら、
「今どきの車はこんなもの。冷間時にlowより明らかに下がってるとか温まっても上がって来ないようならダメですが…」だとさ。 納車が遅れるみたい。
お盆過ぎには来たもらいたいな。 趣味用に買ったはずのPZなんだが楽しくて毎日乗ってる
メインのSUVバッテリーが上がってしまったよ 7月1日にPZsp4wd契約したけどまだ連絡がない。今エアコンが壊れた車に乗っているので早く来てくれないかな 事故して代車に乗ってるんだけど部品が届かんとかで修理が全然終わらん。
代車常に後ろから視線あってなんか怖いんだけど。シート畳んだら荷室で誰か死んだんか言うくらい茶色く汚れてて余計怖い。 >>712
それは嫌やね
客に貸す車くらいマシなのを用意してて欲しいね ダイアグノシスってかけて貰うのにどれ位料金かかるのか知ってる人います？
去年購入の64Wがもっさりしてる感じがして坂道も登らないしパワー感がなさ過ぎる 懇意にしてるデラなら診断だけなら無料でしてくれるかもだけど、
その辺はあなたとその整備屋との関係で変わってくるもんだろうし、
その後の修理まで含めるかどうかでも変わる可能性もあるし。
何を診断したいのかしらんけど、エラーコード読みたいだけなら
飛び込みで初めての店でも3〜5000円も出せばやってくれるんじゃない？
ただ、もっさりが何と比べてか、どのくらいなのかは知らないけど、
普通のボンバン軽と比べてならもっさりしてるのが普通でしょそれだけ重いんだし。 >>722
プラグかコイルじゃない？
換えた事ありますか？ >>722
普通車から乗り換えたとか？
もっさり、パワーがないのは軽だからある程度は想定しないと
ただでさえ軽でも車重が重い方の車種だから >>722 去年 いつから乗ってるかわからないけど 暑くなってACつけるようになってパワー出なくなった気がするってなら良いけどね 軽1BOXワゴンボディでATでエアコン全開 壊れてなくても 結構ダルくなるからな 自分は某セダンから64、17?分からないけど、馬力はカルチャーショックだった
けど、実用性目的だったか妥協してる >>722です
レスくれた方ありがとうございます
12万キロ超の62WJPターボも所有してますがこれが非常に調子が良くて速いです
それに引き換え64WPZターボは冬納車だったのと平坦路では気づきませんでしたが
出足も遅く急な坂道に差し掛かると30キロ位までガクッと落ちてしまい加速しません
同じ道を62が難なく上がれるのでこれはおかしいのではないかと思った次第です
エアコンオフでも同じ症状なので関係ないように思えます
一体何が原因なのやら… 62の方がダイレクト感あるエンジンだけどね
どんな阪かイメージ出来ないけどそれ販売店に相談したら？
ディーラーで点検するのもありだし
そんなに極端に遅く無いからさ
何か問題があると思う
荷物満載とかならありえるけど空荷なら感じ無いと思うけどね
よけいな事をせずにまず見極めだと思うよ 一発死んでるかも ハイゼットのNAのMTで2回圧縮抜けやった事あるけど 平地はあんまり気にならないけど 坂になると途端にダメになるんだよね 高速の緩やかな坂とかも一気にスピード落ちる もし一発死んでるとしたら 残念だけどエンジン乗せ替えだね >>729
流石におかしい
タービンか圧縮抜けありそう >>729
それダイレクトイグニッションを交換すると直るで 17型のリアガラス？の形状が年式が同じでも
2種類あるように思うのですが違いを教えて貰えないでしょうか >>733
折れもプラグかコイルだと思ってアドバイス書いたけど無視されたんだわ プラグとイグニッションコイルの不調なら ACのオンオフ程度でも反応悪くなると思うけど 点火系かCPUのトラブルならラッキーって感じだね ウチの64W PZTBSP 4駆、13年目、15万km超、何かこんなに力無かったかなぁってくらい坂登らない
中央道の談合坂とか関越道の赤城山とか、ベタ踏みで辛うじて90km/h出るか出ないか、いや切るかな
キックダウンさせないようにすると60km/h近くまで落ちる
元々そんなもんだったかな？車重1ｔ越えてるしエアコン使ってるし、でも燃費は前からそんなに変わらず10km/Lちょっとは走ってる
燃費は最高でもかなり頑張って11.5ちょっとくらいで、12にはとても届かない
高速での加速や登坂力はもうちょっとあった気もするけど、どうだったかなぁ、こんなもんかなぁ・・・ >>740
圧縮落ちてる。
ブローバイガスやばくね？
エアクリーナーデロデロになるだろ 64wの12万キロ乗ってるけど、
別件で修理出したんだけど、試乗してる時にパワー不足に気付いたみたいで、ついでに直しておいたって言われて乗ってみたらリッター1キロ近くは燃費改善されてて驚いたことある
自分ではパワー不足の自覚なかったけど…
スロットルバルブの洗浄とスロットルワイヤーの所に油さしてあったくらいなんだけどね お盆直前に手持ちの車2台に不調出てそのまま突入したからこの休みは散々だったよ
まぁあまりの暑さで出掛ける気持ちも削がれたのもあるけどさ
休み明けに入庫の電話してなる早で直さないとな 長めのお盆休み終わりで帰宅して62W乗ろうとしたらバッテリー上がってたわ
OBD2電源供給のドラレコで駐車監視もしてるから思ってた以上に電気食うのかな
前は一週間放置してても余裕だったから油断してたよカオスバッテリー今頼んだ >>744
ソーラーパネルで充電するやつ
どうかな >>745
thxそんなのがあるのか
充電用に買ってみるか モデルチェンジの噂が出てるけど、何が変わるのかな？
必須オートライトはあるとして
AACやLKACとかもあるのかな？ >>747
エネチャージ3という話は聞いてるが、
時期はまだ先 昨日高速の出口で減速中に突然室内後部からウィーンてモーター音をデカくしたような音がしたと同時に一瞬エンストしたんだけど原因わかる人いる？ >>753
17wです
燃料ポンプが怪しいと思うんですがどうでしょう？ >>747
MTが追加になるんなら、直ぐにでも契約しにいくわ PZ4WDで高速エアコン全開1600km旅行して来た
平均燃費のリッター13.5kmは中々満足だ
疲れたら後ろで足延ばして仮眠してハイウェイオアシスで車中泊楽しかったぜ >>758
はい、報告ありがとうごさいました。
楽しくて良かったです。 >>722です
イグニッションコイルとプラグ交換で直ったようです
まるで別物の速さとトルク
今迄の走りは紛い物だったのかと どんくらい距離走ったやつ？
あといくらしまさかた？ >>764
92000キロ走行です自分が乗り始めて1万キロ位走ったところで発症しました
NGKのイグニッションコイル3本とプラグも同じくNGKでプレミアムRX3本交換で22000円程
まだ作業工賃の方は出ていません
出費は痛いですが62の方も快調になるまで色々交換したので悪いとこが出切ってしまえば同じようになるかと思っています 信号待ちでエアコンがオンになってエンジンの回転数が上がる時に必ず運転席の下から突き上げられるような振動がする
機械的に下がりすぎた回転数を上げようとするとそれが上手く行かないみたいで同じ振動が起こる
似たような症状になったことある方いないですか？ >>766
ワコーズのエアコン添加剤を入れると直りますよ この酷暑でETC本体の粘着シートが駄目になって垂れ下がってしまったわ。 >>767
フューエル1 も入れたらもっとすごいよ ７月末にPZＳＰハイルーフパール2ＷＤ注文したんですが皆さん納車状況はどんな感じですか？
２ヶ月はかかると言われたのですが、みんな同じ感じかな？ 最近のスレの流れからすると1ヶ月〜4ヶ月までと幅があるみたい自分はカーキジョイン2駆atで4ヶ月。 ジョインならワゴンみたいなもんだから参考情報としては有り難い。 わしもエブリイ関連スレ巡回しとるしええんやで。
そもそもスクラム乗りでエブリイですらないし。 ワゴンスレは選民思想が強いニキおるから
気をつけんとイキられてしまうで 最近ツイッターで「エブリイワゴン」で検索すると
業者の宣伝ばかりなのはなんなの？ 770です。
返信いただいた方、ありがとうございました。
気長に待ってみます。 >>770
12月上旬契約で1月下旬には来た
年末年始休業だったろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
