【HONDA】N-VAN 35箱目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
発売から1年と少し
これからどんどんボロが出てきそうだね しつもーん!
最大スペース長 2635mm 2560mm 差75mm
荷室幅 1390mm 1325mm 差65mm
ハイルーフとロールーフで寸法が違うんだけど、インテリアの仕様が違うんでしょうか? 安全装備もついてない変な赤黒カラーとか買っちまった奴は息してるのかね >>860
自己レス
最大スペース長は※3で書いてありました。
USBオーディオ装着だと2560mmなんだね。
荷室幅についてはどこにも書いてないようですが、
どなたかわかりますか? タイヤハウスの内側なら850
奥行きは、リアシート倒して1400程度が実質的な有効スペース。あとは工夫次第。
そんなに荷物は積まない人向け。 乗ってる人ちょっと確認してほしい
運転席ドアキャッチ付近の水密モール
擦れて穴空いてない? >>859
N-トラックが待たれるな
荷台長1400のステキな軽トラだ >>865
FFの軽トラかー
まぁメーカー跨ぎでマイティボーイが復活すると思えばいいか >>865
2ドア2人乗り、6MTとかになると一種のスポ車みたいで面白そうだ。 >>867
6速じゃないけど
それをミッドシップにしたのがT360
しかもドアミラーだぜ! >>868
ここまで大掛かりに変えないでグリルとヘッドライト周りで
なんとかするキットにすればそれなりに売れると思うが。
多分これ30万コースだろ。 こういうマヌケ顔じゃなくて
昔のシティターボブルドックみたいなスポーティなのがいい 顔面だけ整形しても横から見るとちんちくりんな形してて余計恥ずかしい 四駆にすると300キロだけどノーマルならいけるか
こういう重いもの運ぶ時って四駆じゃなくて良いのかね? 重量的にはいけるかもしれないけど、床や乗せる時に一点に重量が集中するから、歪むと思う。ボードを立てかけて運んだら、鉄板の所が凹んだ… やっぱりそうよなw
床の鉄板も凹むか
じゃあこっちで板材用意すればいいか?
大きさは入ると思う 載せられたとしても、おろせないのでは。
中で回せないでしょ。さすがに
いや!やってる所みたいな。
動画撮りたい。チャレンジしてみて欲しい。 歩み板とかプラットフォームで乗せるなら、
簡単だと思う、
自分で乗り上げるのは無理っぽいw >>896
軽トラに自走で載せてるの見たらすごい簡単そうだったけど、
流石に屋根のあるバンに載せるのは無理がありそう。 ユンボはバケット使って積み降ろしするから
旋回できないと難しいぞ
スロープの途中で落ちて下敷きにならないように バイク積み下ろしもエンジンかかってるとはいえ自分で押して動かす前提だもんな
乗って動かさなきゃいけないのは流石に高さが無理あるか
300キロ支えられる強力なスロープも思いつかないし
アホな思いつきでした ハイエースにユンボ載せてるの見たことあるが床は確実に凹むかも
コンパネ敷けばいけるんじゃね?
バックで入れば大丈夫
でも車の為には緊急時だけでやめといた方がいい 腕も収納しなきゃだから前進で腕を助手席側に格納しないとダメかも
くれぐれも内装にぶつけないように
腕に自信がないならやめた方がいい >>903
‪https://ameblo.jp/12v/entry-10617940507.html‬
そういやこのエントリ見ていけるんじゃね?と思ったんだった
やっぱりやってる人いるわ エンジン式除雪機なら 歩み板(スロープ)だけですんなり
積み下ろしできたよ(足回りはそんなに変わらないし
いけそうな気がする >>908
NVANって荷室の前部はシート倒した構造ですよ?
それで300kg支えられるとは到底思えないんですがw >>909
エブリィもハイゼットも助手席に極点荷重300kは無理だろww 小錦一人分と思えばなんとかなる・・・・。
かかるのは一点じゃないし。 >>911
助手席なんか話の流れに関係ないんだが
おまえ、普段から馬鹿って言われるだろ >>915
助手席じゃないけどエブリもハイゼットも荷室の前方はシートなんだから一緒だろ
こまけーことをきにすんな 自分で判断出来ないなら、メーカーに問い合わせを!
少し考えたら、無茶かなと思えるような事をするなら特にね。コマツのHPにも、軽トラとは書いてあるけど軽ワゴンとは書いてないしね。350キロは最大積載量であって、積み下ろしの事故まで保証してる訳じゃないから注意ですよ。 >>905
これは初めてみたw
バックで出る時はずっこけるから進入時あらかじめ排土板を後ろにしておくこと
排土板で押さえて急激に傾けないようにする
ユンボって小さい方が安定感無いんだよなぁ FANの青 6MT買いました。
ギア比が云々あるけど、速度計算
したらバモと変わらん。
たしかにワゴンRは高速側にふってるが
エアコンかけて、坂登るとき
キツイときあるよ。CT,MHのマニュアル
乗り継いだ俺が言う すんません。荷運びじゃないです
CVTが嫌なだけです。
トルコンならまだゆるせるが
CVTはどうしても。。
それでもウェイクと乗り比べたけど
エヌバンのCVTは空走感少なくて
良かったよ エブリイ買っておけばよかったと、
後悔してる奴多く無い? やっぱり正規ディーラーで買った方がサービスええんかな >>919
キコキコするのが好きなんだからギアチェンジの作業が増えてええやんw 商用車にこんなこと求めるのもアレだけど、純正スピーカーの音質ってどうよ?
そんな大層なものでなくてそこそこに聴けりゃ十分なんだけど、最初から7000円のにグレードアップしといた方がいいんだろか? そこそこ聞けてるからしばらく使ってからアップグレードすればいいんじゃない エブリィ商用車にACCとLKASついたらエブリィでいいよ >>930
下手にグレードアップするよりBluetoothスピーカー設置してスマホで飛ばす方がよっぽどいい音出るよ。 しかしこの車で油圧ショベルを運搬しようとするやつがいるとはw Nじゃないが電動ハードトップの車に乗ってた時に
屋根の出し入れのたびに心の中で
サンダーバードのテーマ歌ってたわw >>930
2千円のツイター追加した方が効果があると思う。 http://imgur.com/HgJWRzQ.jpg
事故の画像見てもわかるように無駄に床の位置が低いせいで事故ったら上から被せられるように衝突するので
まずドライバーは逝く >>941
じゃあキャブオーバーみたいに車体の上の方に乗れるように、
軽自動車は全体的に車高をを高く作れって事? >>941
ぐっちゃぐちゃだな
さらにピラーレスでカーテンエアバッグも無いから死亡率うなぎ登り ボンネットが短い軽自動車は死亡しやすいって周知させるべきだよな
そんなのお構い無しにみんな速すぎだよ 俺みたいに制限速度守ろうぜ >>946
横から突っ込まれたらお陀仏だと思って運転してるわ >>933
>>940
さんきゅー( ̄Д ̄)ノ
純正のまま納車してもらって不満なら社外品試してみるわ >>946
他の軽パコだとさらに潰れるんだろうな
てか、これ以上に潰れたサンバー見て怖くなってn-van検討し始めたって経緯がある
シャシーが原型留めてるだけこれはまだマシだわ
サンバーはマジでぺしゃんこになってた((( ;゚Д゚))) そんなのは同じ状況の事故で比べないと意味がないだろうな
衝撃の程度や当たりどころでも結果はかなり変わるし例えシャーシが残っても中の人間が死亡するなんて事例も数え切れない
例えば上に出てるこれ
http://imgur.com/PewqbAm.jpg
衝突安全性を宣伝してるWGN?ですらこの有り様だ
VANならどうなってしまうのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。