オーバーフェンダーのジムニーを通報しよう!
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クロカンするわけでもないのに、わざわざリフトアップして、オーバーフェンダー付けたり、バンパーちょんぎってまでして
ホワイトレターの太くて重いタイヤ履かせてドヤっている連中は鬼キャンして喜んでいる
きちがい達と同じ思考回路なんだろうな。
新型ジムニーに人気が出たら、今までクロカンとは無関係だったカスタムショップも参戦してきて、
ここぞとばかり、「こんなのジムニーに必要なの?」と思えるような、ダサい驚愕の珍品ドレスアップパーツを作り
その情報を雑誌やネットにをバラ撒いてアピールし、必死にカモ獲得しようとして余念がないのは実に痛々しい。 >>182
金ないんなら、安いパーツ屋教えてあげようか? あのスタイルバゴーンとかいう焼きそばみたいな名前の雑誌にまんまと煽られ、
「ダメよ」とかいうパーツ屋にベンツやレンジのパクリづらを良しとする価値観をすり込まれ、
一方ではクロカンもやらない生粋の街乗りジムニーなのにリフトアップキットを組まされ、
無理にデカイタイヤしかもホワイトレターが良いという宗教に洗脳されグッドウンチを履かされ、
奴は気の毒だ あー、あのなんちゃってGクラスとなんちゃってディフェンダーは酷いな
厚顔無恥の極み そんなのは趣味や価値観の違い
ジムニーをノーマルで乗るとか恥ずかしくて無理だw ダムドのリトルGとリトルDは
パクリの確信犯だから、ダイムラー社とランドローバー社に通報しよう ノブレッセ www → 当たり〜♪
あやちゃんかわいいから 通報 ノブレッセ www → 当たり〜♪
あやちゃんかわいいから 通報 オリンピックナンバーだと
シエラと区別するの難しい ジムニー改造 ノブレッセ イチロー社長
あやちゃんとハミタイ ➔ 通報 申請して合法にしたら、
シエラよりトータル費用大
金かかって、パワー貧弱
だったら、最初からシエラ買えで草 伸びないからオバフェンジムニーのインスタ垢貼ってこうぜ すっかり通報が無くなっちゃったな!
ハミタイ野郎はどこにいるんだ。 お前が探しまくって通報していくって豪語してたじゃんw
で今何台くらい通報したの?
その通報で何台くらい検挙されたの? >>206
自分で調べて通報しろハゲw
楽しようとしてんじゃねーよツルッパゲw >>207
ツルッハゲはお前だろw
マイルスピードのミニホブス捜査官のマネするなよw
通報してやるから、シエラ買えないからって
オリンピック白ナンバーとハミタイ隠しの
糞ダサフェンダー取り付けた
お前のゴミ車画像upしろよ。 >>208
残念ですがw
色は言わないけどツートンMTシエラ乗ってるw
画像貼ったら特定されるからい・や・やw
貧乏人では無理なカスタムなのでw お前のシエラのカスタムって、ダムドだろうw
だっ〜せえ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwww
ゲレンデGのパクリ犯で通報したるわ w お前のシエラのカスタムって、ダムドだろうw
だっ〜せえ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwww
ゲレンデGのパクリ犯で通報したるわ w >>211
ダムドw
それお前の?w
貼ってみw
大恥だけどw >>211
ダムドw
それお前の?w
貼ってみw
大恥だけどw 【2人乗り仕様になって再販】スズキ・ジムニー、英国で復活 商用モデルとして
https://www.autocar.jp/news/2020/09/11/566700/
スズキ・ジムニーが英国で販売中止になってから2か月。今回、2シーターの商用車として復活することが明らかになった。
スズキは今年7月、ジムニーが同社の平均CO2排出量に悪影響を及ぼすことを理由に、乗用車としての英国販売を中止した。
しかし、商用車として販売することで、欧州連合(EU)の車両平均排出量目標値(乗用車の95g/kmに対して商用車147g/km)の規制が緩和され、厳しい罰金のリスクを減らすことができる。
当然ながら、商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない。
その代わりに、インテリアは大きく変わった。リアシートを捨て、863Lの容量を持つフラットなロードベイに変更。また、荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている。
自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポート、ヒルホールド&デサントコントロール、eCall緊急アシスト機能など、現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/suzuki-jimny_200911.jpg 要は技術不足で逃げた訳ね!
やっぱオサムらしいわwww ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8%というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2%という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/usedcar/201914 生きているのは無駄。
死んだ方がいい。
チ〜ン〜♪ (ー_ー)
南無阿弥陀仏 オーバーフェンダーて車検に通らないだけでしょ
具的的には何の法のどこに反してるのか? >>221
20mmを超えるフェンダーで構造変更してない場合は違反だな
外から見てあの車は構造変更届出してる出してないをどうやって判断するかは謎だが
あれか?正義マンは正義だから相手の車検証を確認する権利があるのか? >>222
ジムニーに限って言えばナンバーで判断出来るでしょ
本気で言ってるなら君はうんち漏らしてるよ
お尻触ってみたら? いやすまんが何の法の何条何項の違反なのか明示してくれないかな 他人の事なんだからほっとけよ
いちいち細かい事うるせーんだよ
言いたいなら直接言いに来いよ >>224
道路運送車両法の保安基準第178条
不正改造の実施者、不正改造車の使用者、両方罰則がある ま、自己責任でやってるんだし捕まるのは覚悟の上でしょ
僻んでないでどんどん通報すれば良いと思うの 今月3台しか通報出来なかったわ。六月は強化月間やから乗ってる奴ってジムニーしか乗ってない奴なんかな 公認取ったところで年間費用は微々たるもんだけどな
俺は重量で弾かれてアホらしくなって諦めたけどw >>230
ついでに最近ナローシエラを見かけたけどナローも規定値以内じゃないと違法ね 10月24日に富士ケ嶺オフロードでfacebookの違法改造ジムニーグループの走行会があるらしい。
中には積載車やトラックに積んでくる車もあるみたいだけど、ほとんどの車が自走で100台ぐらい集まるみたい。
通報はどこにすればいい? >>222
軽自動車の場合
20mm以下は関係ないよ
軽自動車規格の1481mmを超えたら構造変更が必要
大抵の軽は5mm位しか余裕がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています