【CATERHAM】SEVEN 160 Part11【軽】
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軽自動車規格のケータハム・セブン、SEVEN 160のスレです。
前スレ
【CATERHAM】SEVEN 160 Part10【軽】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1525762531/ その直線すら糞みたいなギヤ比でストレス溜まるんですけどね オフロードコースが走れるセブンがあってもいいじゃない >>950
ダンパーとスプリングの設定合ってないのでは?
ロールが大きいのはストロークとは関係ないぞ
設定悪けりゃストローク少なくてもロール大きくなるし揺り戻しも出る
160のはロールではなくグリップしないストローク不足だから問題が別 買い物を大失敗
もうちょっと頑張って
セブン270買えば良かったのに アンチ見てると160は人気モデルなんだなと実感するw こんなに欠点を挙げているのに
信者の洗脳は解けない セブンなんてどんな車種も欠陥があって、そこを対処しながら乗っていくものなのだが? アンチ君には悪いが、セブン乗りは普通のクルマ的に見た不便さや欠点と
言われるものに、慣れたり克服したりするところに喜びを感じているのでな。
代わりに、普通の車では絶対に味わえない感動があるのよ。 >>964
プリウスでもロールスロイスでも好きなの乗れよ >>964
貴殿には620Rがおすすめ。
そしてこのスレから出ていくのがおすすめ。 >>966
その欠点を見なかったことにしたり否定したりしてたら楽しんでないだろ >>969
あんた人生、楽しんでなさそうだな。
かわいそうに笑 >>970
かなり遊び倒したぞ
セブンもいじりまくった
まだまだ遊ぶ 自分で考えないで性能を調べずに
メディアに踊らされて買っちゃったんだろうね
流行りものとか鬼滅の刃とか
すぐに飛びついちゃうんだろうね >>971
ギア比は悪いよな。他から持ってきたもんだからしょうがない。
足回り悪いと思う?シンプルで見通し良くて良いがあると思うぞ。 サスの良さはサスが仕事する局面でどれだけマージンあるかだからね
ストローク無くてデフが天井に当たるんで底突き防止で終端を硬くしてるんで
一名乗車だと時速80か90超えるあたりからグリップ悪くなる
峠の下りも危険
マージンいらない下道の平地ならボロが出ない程度 >>976
フレームとデフも他から持ってきた借り物同士なんで無理があるんだよ
現行セブンのドディオンフレームに無理やりリジッドアクスル突っ込んでるから寸法が足りてない 80キロで危険な車のオーナーさん
講釈見てから購入考えればよかったね >>984
人生うまくいってないんだろうが、死ぬときは他人に迷惑が掛からないように頼みます。 >>984
見てて不憫に思うよ。
来世はもう少し幸せになりますように。 >>984
来世はブロイラーに生まれ変わって、クリスマスの一家団欒のご馳走になれますように すでに普通車セブン乗りなら
わざわざ160は買わんだろ 普通のセブン乗りは160を否定しない。
否定するのはセブンを買えない貧乏人。 160を否定するかどうかではなく
160の設計の問題点を理解するかどうかだからな 普通車モデル乗ってたら「板違い出て行け」でしょ?
せっかく160の欠陥を教えてるのに
まあ、購入を検討されている人は
信者の意見とアンチの意見をよく読んでください スプリントを買おうと思って160を1泊2日で試乗した時の感想
なんだこのゴミ >>995
へぇ〜
興味深い。何を期待してたのかな? 160はケーターハム社が自分で作ったケーターハムの劣化コピーみたいなものだから
安くした分だけセブンを求めてはいけない
スポーツカーとしてのセブンではなく
低価格軽自動車とし軽規格にアリモノを無理やり押し込んだだけなので
無理のある部分をコストかけてまで再開発していない
本来ならリジッドに合わせて160用フレームを再設計するべき所をすっ飛ばしてアリモノフレーム流用したのが敗因 クリスマスに七面鳥を食べるのがセブン乗り
劣化コピーのチキンを食べるのが160脳 このスレッドは1000を超えました。
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