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ミラジーノ(L700S/L710S)part6
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2019/07/25(木) 00:41:24.74ID:+TnKDOMX
旧スレ
★ ミラジーノ(旧型L700)・専用ファンサイト
https://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1405836566/
★ ミラジーノ(旧型L700)専用ファンサイト 2台目
https://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1446624933/
ミラジーノ(L700S/L710S)
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479837406/
ミラジーノ(L700S/L710S)part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1504535251/
ミラジーノ(L700S/L710S)part3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524294803/
ミラジーノ(L700S/L710S)part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1535561757/
ミラジーノ(L700S/L710S)part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1555421365/

いい色買ったな、オメ!
→しかし、俺の初代黒が至高。

テンプレここまで
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2019/07/25(木) 22:37:17.55ID:ySBS8fVC
そこはバックスバニーさんの真似でテールランプのウインカーも赤に染めたら。
問題は配線と、ブレーキランプの数を増やすのに構造変更も出来ない?っぽいため、
バックライトを付けて真ん中の白をウインカーにしても車検通らないっぽい?けど。
やりたいけど出来ないんだよなー。
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2019/07/31(水) 11:56:48.87ID:PdRsr2WM
最近ミラジーノ(L700S/L710S)の存在を知ったんだけど、素人の俺に優しく教えてくれるサイトってありますか?
クラシックミニみたいで可愛いじゃん。
知りたいのは、色の種類と販売されているパーツ類。
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2019/07/31(水) 15:47:17.90ID:wkfpAPY2
レンズ部と本体の接合面をボンドでも何でも良いのでシーリング、あと電球のとこのゴムパッキンにアーマオールを塗る
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2019/08/02(金) 16:06:58.29ID:RMPQ2xiu
>>10
ミラパルコのウィンカーをつける
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2019/08/02(金) 18:51:01.00ID:RMPQ2xiu
ナルディのハンドルがよく似合う
内装をウッドと渋い赤に染めてみた
ワイパーをメッキに変えてピンも金属にした
ホイールはグロリアのワイヤーホイールキャップを装備
詳しくない知人乗せたら外車?と言われたわ
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2019/08/05(月) 08:23:44.25ID:WgsK8sLT
すげえ曲がりかただな
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2019/08/06(火) 21:03:56.17ID:y6BsJnsT
おもいっきりバックでぶつけてから焦って前進して突っ込んだんだろな

ホイールはミニライト
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2019/08/09(金) 23:29:17.67ID:0iqGro4X
後ろのシートって前に倒れてフラットな荷室になる?(´・ω・`)

どのくらい荷物が積めますか?
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2019/08/12(月) 11:08:29.32ID:bdOmc1tO
>>40
座面を低くしたいなら最初に考えるべきはシートではなくシートレール。
「ウルトラローポジションシートレール」など、底止めではなくサイド止めでガッチリ下がるレールを決めて、
次にそれに適合するシートを探すという段取り。
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2019/08/12(月) 13:55:45.79ID:bdOmc1tO
>>43
でもあまり下げるとステアリング位置が上すぎるしチルト機構も無いから、ステアリングコラムを固定してるステーに
ちょうどよい長さの長ナットとかかませて上下調整したり、その状態でメーター視認性確保するのも大事。
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2019/08/13(火) 00:30:16.84ID:zQqR7Fwc
ジーノmtターボ買いました走行11万込40万
ダウンサスホイールクリーム色めちゃ速いですねホンダダンクも速かったけど
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2019/08/13(火) 12:04:17.62ID:tp9/byXT
>>45
おめ! いい色買ったな!
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2019/08/14(水) 18:21:34.30ID:fwiSku+3
ターボジーノはあほみたいに速いがな
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2019/08/14(水) 22:32:24.18ID:J8uTA1Ma
速さだなんだって言っても200km/hとかでかっ飛ぶわけじゃないんだから、街乗りだとそらちっとは速いよ。
絶対的な速さというより心地よい加速程度だからアクセルもバンバン踏めて楽しいし、踏めばそれなりには速いし。

どんだけかというと、ドラッグレース出ると2速までは32GT-Rについていけるんだとか。
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2019/08/15(木) 16:26:22.33ID:L1hLkRzk
ターボだけどエアコン付けたらクソみたいに重くて回転上げるとフォーンって唸り音するんだけどコンプレッサー変えたら重さはマシになるのかな
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2019/08/15(木) 21:23:33.32ID:mZEd/itt
ここぞの加速はエアコンOFF
でもエアコン再稼働はコンプレッサーを守るためにアイドリング状態でね
おじさんとの約束だ
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2019/08/15(木) 22:20:45.75ID:CZmRQ16l
>>59
目に見えてパワー落ちるよね
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2019/08/19(月) 16:18:07.95ID:wwlhdAfs
まずはアイドリング安定のために空気の流入経路、噴射、排気系の見直し。
しかし、最近自分もパワステが重いなぁ。エアコンコンプレッサのせい?と思いながら点検していると「パワステポンプ」から異音、ポンプに繋がるホースからオイル滲みで「リビルド品」に交換。
操縦系でスッキリしました。
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2019/08/19(月) 16:20:08.01ID:wwlhdAfs
自分はパワステポンプ交換でスッキリしました。
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2019/08/19(月) 20:34:55.94ID:cAIwUg8r
>>70
リビルト品取って自分でやれば?
難しくないよ、最後のエア抜きが面倒なくらい
今はネットて何でも出てるし
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2019/08/20(火) 05:58:32.67ID:XNsNsquM
油圧パワステはスラローム走行の連続切り返しで油圧追いつかなかったが、パワステオイル添加剤だけで解決したな…劣化を疑う前に試してほしいかも
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2019/08/20(火) 11:57:08.00ID:9U9GUgl/
それヘタってるでしょ
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2019/08/20(火) 15:28:18.80ID:K3e2YMbt
普段乗ってるのがFFミッドシップ時代のホンダ・インスパイアとか…(ハンドルが小指で抵抗も無くクルクル回る)
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2019/08/24(土) 14:15:47.24ID:8GW2spfP
対面なら俺も見分けがつく でも、たまにミニクーパーと間違える
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2019/08/25(日) 00:25:02.14ID:ipeYgQ+4
>>83
ミニとミニクーパーの違いなんてよっぽどのマニアじゃないとわからないのに、ミニクーパーはわかるのか
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2019/08/25(日) 20:51:23.19ID:SKiKifCE
エアコンつけてるとリッター13くらいだな
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2019/08/25(日) 21:07:17.25ID:5icuGBC4
ミラジーノ
前から見るとミニ

後ろからみるとミラ

テールランプ変えようが
リアスポ付けようが
ダックテイルにしようが

何やってもミラ
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2019/08/25(日) 21:56:51.45ID:jSZW/9YS
>>89
運転席のスイッチ1つ交換を前提

ディーラーに出すと全て純正部品を使って1.5万くらい
ヤフオクなどで部品を取り寄せDIYで交換は4千〜6千円くらい。
DIYでドアの内装剥がしがチョット面倒なだけ、
でも初級コースだね
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2019/08/26(月) 00:22:59.43ID:LZ3p376L
>>94
前期後期というより「ピンの数」に違いがある。
たいていは11ピンだけどそうでないものもある。
また外し方もドア内装を構わず、スイッチユニットの端にヘラを入れてでひっかかりを外し前後に移動させるだけで外れるもの、
内装をとめるピンを外してからユニット外しをやらないといけないものとがある。

ドアのパワーウィンドウスイッチユニットはホコリなどたまりやすいから、掃除のつもりで自分で外し、エアブローをしたり接点をきれいにしてみては。
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2019/08/28(水) 13:33:52.12ID:kisyr15d
>>96
いやタイヤ交換より楽で安全で工具も2つ(1つでも可)あればOKなのにどんだけ不器用やねん。
金出すだけでなく手間暇かけてやれやぁ
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2019/08/28(水) 14:12:30.38ID:ulUGHx8i
責任取れないからやれとは言えないけど…
みんカラ見ながらやればいけると思うよ
プラモみたいなもんだし
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2019/08/28(水) 14:46:35.56ID:vkiwkXJm
自信が無いなら人に任せるって決断も大事だが、「金は無いが誰かやれ」はただの乞食だしな・・・
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