【HONDA】ホンダ N-BOX vol.152
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>92
まぁ、カローラが3ナンバーになったから5ナンバーしかダメな路地や駐車場の人が軽自動車に流れてくるかもな >>105
せっかく有意義な例えを書き込んでくれた人がいるのに、それすら気付けないのか 最初の車がアルトたった、オートマに憧れたな!窓も手回し 救急車の音が聞こえてくると「迎えに来たぞ」って言い出す奴ぅ〜 宝くじで億当たった人なんてん見た事も聞いたこともねー ひろしです‥
バイクの後ろに女の子を乗せると、胸が当たると聞いて二輪免許を取ったとです。
当たったのは電柱でした ひろしです‥
バイクの後ろに女の子を乗せると、胸が当たると聞いて二輪免許を取ったとです。
当たったのは腹でした(デブ彼女) ひろしです‥
散髪してもかっぱえびせんがもらえませんでした‥ 自動車屋「軽自動車作りました」
車カス「軽は走る棺桶だろw」
お客さん「軽自動車ください」
自動車屋「軽自動車が売れてるので軽自動車にも安全装備付けました」
車カス「安全装備充実させてもトラックに突っ込まれたらペシャンコw」
トラック協会「トラックと事故るのは9割普通車だよ」
お客さん「軽自動車ください」
車カス「そもそも軽は貧乏人の乗り物w」
自動車屋「最新の軽自動車は200万円で販売してます」
車カス「200万円出すなら小型車買うわw」
お客さん「最新軽自動車ください」
車カス「誰がなんと言おうと軽は走る棺桶で貧乏人の乗り物!あーあー聞こえなーい!」 頻繁に新着ありってなるけど、レス表示されないのはなんでなんだぜ? >>1より
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけません >>245
ホンダ N-BOX vol.150(1002コメント役満)から→vol.152へ >>1のスレ立て主 乙
>>244
ココちゃん(ねる)ですね。わかります。
(↓は公式動画から。歌詞が,このスレの文字投稿の様子に似ているw)
https://youtu.be/4HshzsYiXyY 昨日、言い損ねましたが、納車でした。
ノーマルのEXです。
多分、EXの人は少ないかな 私もEX納車待ちです。
大規模デラではEX+両側パワースライド車を見込み発注してると言ってましたし、それなりに人気グレードかも? うちはセカンドカーで、子ども二人はもう小学生だし、スライドシートじゃなくてもいいやと思ってLターボにした。
子どもたちが小さかったらEXにしてたと思う。
EXだとプラズマクラスター付いてるんだよね。プラズマクラスターってやっぱり付いてると違う?
Lターボで満足してるけど、そこだけ悔やまれる。
ルーフ照明のオプションでプラズマクラスター出るやつあったけど、現行のカタログから消えててもうないんだよね。 軽ターボの味をしめちゃってるんで軽NAを買おうとは思わないけど、
軽NAで十分って人はそれでいいんじゃないって思う。
NBOXは軽NAでも馬力は他社よりはあるから、
他社の軽NAから乗り換えだったら少しは分はあると思うし。
個人的には軽NAはエンジンがガラガラとうなるのが嫌。
道の流れにのりたいので、どうしてもフカシ気味になってしまうし、うなるのもしかたないな。
今時のターボはドッカンターボじゃないので、
うまいところで効いてくれるから良いね。
軽NAとは明らかに違って普通車NAのコンパクトカーと同等の動きをしてくれるので。 >>248
ダイキンのストリーマとかジアイーノは効くだろうけど、
プラズマクラスターやナノイーはオカルトなのでまったく意味ないですよ。
プラズマクラスター付き乗ってるけど、
効き目がないのか、エアコンも次第にカビてくさくなるので、わさびd'air(デェール)使ってます。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/interior/wasabi_dair/
それでも完全には効かず、カビくさいので、、
タクティー(TACTI) DRIVE JOY(ドライブジョイ) クイックエバポレータークリーナーSを定期的に使ってます。
あと、コロナ禍になってから、インフルエンザの方も怖かったので、
エアコンフィルターにバイオ抗体フィルターをかぶせて使ってます。
https://www.daikin.co.jp/fcs/bio_antifilter/ うちは前車ライフターボだったけど、妻運転試乗でエコオフなら近所の急坂の登り具合が変わらんと言うことでNBOXはNAに決めましたよ。最近のNAは凄いと感心しました。
ホンダはライフ時代からドッカンターボじゃないからターボ車も乗りやすいよね。 でもJF3はJF1に比べてパワー落ちてる感じがするんだけど 前の車が白で今回、茶色にしたけど、指紋みたいな汚れが目立つね。白く浮き出る。
納車の時にびっくりしたよ。これは維持が大変だ。 ガソリン車は廃止になるから今のホンダの軽は全滅するのでNAもターボも今のうちだけ >>251
プラズマクラスターがオカルトってのは、昔からよくある情弱向けのエンタメ的なデマだよ。
2004年に従来型コロナ、去年は新型コロナへの有効性が確認されてる。
https://corporate.jp.sharp/news/200907-a.html
ただこれはかなり高濃度での実験だから、プラズマクラスター上位機種じゃないと効果は薄いかもしれない。
ナノイーは仕組み上プラズマクラスターの劣化版だから効果もそれなりなんだろう。
EXのプラズマクラスターって濃度表示あったっけ?
そんなにハイスペックなやつ積んでない気がする。 ウチのはエアコンと照明から出るやつダブルで使ってるけど、花粉に対する効果も良く分からんw
クルマスクとか付けたら変わるのか?w >>256
マイナスイオン発生ってコロナ放電なんだよね >>251
エアコン使用時で下車する前にエアコンのコンプレッサーを止めて
送風管の中の湿気を飛ばす作業をすればカビ臭くならんぞ
送風して湿気を飛ばせばいいわけだよ >>251
ホンダが純正で出してる被せるマスク?みたいな感じなのかな?
定期的にエアコンフィルターは交換してるけどそれだけじゃ対策にならんか汗 248です。
みなさんご意見ありがとう。
プラズマクラスター、効果の感じ方はそれぞれだとしても、やっぱついてないよりついてる方が羨ましいなと思うよw
ベンチシートとEXの違いって、前のセンター足元に収納があるかないかくらい?
意外と容量入るし、ゴミ箱として重宝してる。 >>263
アレ地味に便利だよなw>コンビニフック >>256
静電気の除電にめちゃくちゃ効果があるのは体感してるので認めますけど、基本それだけのものだと思ってます。
プラズマクラスターに関する実験は昔からいつもそうですが、
狭い空間での実験結果しか出していないので有用性にはかなり疑問が残る実験しかしてないって知ってますかね?
コロナについても3リットルの容積での実験結果なのでお話にならないレベルだし、
実際の商品に利用されているプラズマクラスター発生装置は、
吹き出し口付近で約100〜200万個/立方cm(←あくまで吹き出し口付近)とのことですが、
試験では、それよりも高い濃度を発生するデバイスを使用し、
中和して濃度が落ちないように3リットルという狭い空間で実験してるという時点で、
実際の商品や実用とも乖離がありすぎてお話にならないというのは分かりますよね。
シャープさんも商品として長らく売り出してるから、すでに引っ込みがつかないのはわかりますが、
ほんの少しでも効果があればイメージとして宣伝に利用するというのはいただけないなと、いつも思ってます。
↓専門家も疑問符をつけてますし、シャープ自身も「希望は感じていただきたいけど、過度の期待は禁物だ」と述べてる通りのレベルものです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/64ed1430573298454364fa520d9b20c217f262dd
要は、実験結果について嘘は言ってないけど、実用では効果はないかもねってことです。
嘘は言ってないから誇大広告じゃないよって言いたいわけですね。
加えて、コロナに関する実験は上述した限られたシチュエーションの浮遊菌を対象としていることが特徴で、
付着菌を対象としたデータは出してません。
シャープさんも付着菌を対象とした実証結果とは異なっていることを強調しているので、
付着菌の場合はよほど都合が悪いデータなのでしょう。
出してる実験結果については嘘は言ってないから誇大広告じゃないし、
出してないデータはみなさんのご想像におまかせしますってことですね。
いずれにせよ、NBOXについてるプラズマクラスター発生器レベルの濃度ではお話にもならないし、
家庭用のでかいのを車に3台くらいつめばほんの少しは効果はあるかもねってレベル。
だからオカルトと言ってます。
情弱のプラズマクラスター信者の人にとっては宗教なので何を言っても無駄でしょうけど、
科学を少しでも知っていると思われる人であれば、
ちょっと調べればこのぐらいの話はわかることなので、
これを機にプラズマクラスターについての認識をあらためてもらえれば幸いですよ。 アマで注文したミラー型ドラレコとバイザーが到着した
明日は車速感応ドアロックと助手席窓開閉オート化するやつが届くし
明後日にはリモコンエンジンスターターとドアロック連動ミラー格納が来る
あとは解体屋に探してもらってるGタイプには付いていない
純正ロールサンシェードとリアシートテーブルとUSBジャックがいつ手に入るかが問題 >>259
それは知ってますが、
目的地に到着したのに送風のために時間拘束されたくないですから、
その手法を取りたくないって人がほとんどでしょうね。
家庭用のエアコンでは、かびくさくならないように、
自動でそれをやってくれるからいいいんですけどねー
車で自動でそれを実現するとなると色々ハードルありますよね。 >>253
エンジンを燃費重視でロングストローク化した影響かもしれないですね。 >>269
なるほどー
家にJF1ターボとJF3ターボ両方あるんだけど、何度乗ってもJF1の方が加速とかレスポンスいい感じでさ
JF3のいいところはLEDヘッドライト/LEDフォグ、スピーカーの音質、ACCくらいかな
JF3はピタ駐ミラーも非常に見づらくなったし、JF1の方が総合的に上かなあ JF3にJF1用のピタ駐ミラーぽんづけ出来るのかな?
上下が逆だから、サイドミラーも交換しないとダメだろうか 初代から現行後期に乗り換えました
静粛性が全然ちがくて感動しております ワイはあと2週間や
今乗ってるエクストレイルとのお別れは寂しいが楽しみ
昨日はドラレコをディーラー直送で買うたった。 ドアの開閉音も全然違う
初代はビシャンっていういかにも軽自動車ぺらぺらの音だったのに今回はバスンって重くなっててこれも感動した 俺のカスタボがディーラーに入荷したって連絡来た
けどオリンピックナンバーと希望ナンバーにするのに
時間かかる模様
希望ナンバーとオリンピックナンバーのどっちに時間かかるんだ? >>276
オリンピックナンバーに時間かかるといわれた
確か12日最低かかるとか >>277
ありがとう
白ナンバー取るのも楽じゃないねw 最初に黄ナンバーで登録してオリンピックナンバー取得する。だから日数かかる >>276
入荷の2週間前位には車体番号判るから、その時点でナンバー作ってもらわないと。 うちは工場出荷(入荷)スケジュール決まった時点で車体番号受け取ってナンバー取りするって言ってたからナンバーは時間かかってなかったな
電装の取り付けとヘッドライトやセンサー周りの調整が時間掛かるって言ってた >>265
付着ウィルスがクローズアップされてたのってコロナ流行初期の頃で、今はエアロゾル対策ちゃんとすればOKってなってるよ。
情報更新出来てないんじゃないの?
ていうか、プラズマクラスターに効果が有ったら困る会社の人かな?笑 >>265
ていうか印象操作しまくりのBuzzFeed(朝日新聞系列)を根拠に持って来るとは恐れ入ったwww うちの妻からは普通の黄色ナンバーにしろと言われた
オリンピックナンバーで、結局開催されなかったらずっとあの最悪の年ねって言われるじゃん、と。
乗り潰すまで10年以上乗る予定です。 うちは五輪に全く関係ない地域で五輪ナンバー()って話になってご当地ナンバープレートよ
絵柄の主張が激しくない地域だから良かった >>288
ご当地ナンバーも同じくらい時間掛かるの? >>289
絵柄付きは五輪もご当地も同じ
希望ナンバー取得込みでどっちも大体10営業日〜14営業日ぐらいだとさ 車体番号がわかった時点でナンバー取りするのは待たなくて良いメリットはあるんだけど
月末出荷でギリギリ月を跨ぐタイミングや、年その物を跨ぐタイミングだと登録日の関係で損するんだよね >>292
軽は月またぎは関係ないでしょ。4/1をまたぐかどうかだけ。 >>293
登録日起点の車検で1ヶ月分損をする
リセールの査定で1年落ちになる 初度登録月が変わっちゃうからなあ
査定に影響するんじゃないの? >>293
4/1から何とか税が安くなるんだよね
今乗ってる車の車検が3/31までだから俺のカスタボは3月中に登録しないといけないのが残念 >>294
え、3月登録だと1年落ち扱いになるの? >>297
03 -> 04 一ヶ月分の車検と税金や減税のあれやソレの影響
12 -> 01 一ヶ月分の車検と年式落ちによる査定への影響
年式跨ぎは納車時点で1年(式)落ち判定を背負うからオーナーにとっては損しかない >>298
ありがとう
12月登録と1月登録では1年落ち判定受けるけど3月登録と4月登録の
違いはそこまでないってことでok? コミコミリースの店で一括買いしたけど
2/3契約で3/3納車だけど
ディーラーだとかなり待たされるみたいだね 寧ろ年度内登録だからこそ、今が1番値引きしてくれる
うちは乗り換えだし、二重課税にならないように代車を貸してもらえるから助かったわ >>303
3月登録だと自動車税を3月に7200円、4月以降に7200円払うことになる
のかな?
まぁ、しゃーない ナビのVXU-217NBiに※お届けにお時間をいただいております
って表記されたのって最近だよね?早めに納車出来て良かった。街乗りNAだけど凄い良い車だね あれ、契約書見てたら自動車税欄が空白(0円)になってるわ
良心的w なんでこれのカスタムは白ナンバーばかりなの?普通車への憧れ?
軽に白だと違和感しかないんだけど >>307
憧れじゃないw
カスタボ白に黄色ナンバーが合わないから仕方なく >>307
釣りとしてのお前の発言は違和感しかないな カスタムLターボ白だけど黄色ナンバーだよ。五輪マークは夏が終われば必要ないし白ナンバーが多すぎる 無限カスタムしたいなあ
でも今期の紫って露骨だよね
2世代前あたりの紫は黒っぽくもあり品があった >>306
軽の自動車税は4月1日の所有者に課金されるから、それ以降の年度内は課金されないよ >>303
二重課税ってどう言うこと?
>>305
その情報どこから出てるの?
俺のはスタンダードナビだからセーフか? 五輪プレートはエンブレムがワンポイントと言うには思った以上に主張しててダサすぎて無理だったので
うちはご当地ナンバーにするか黄色ナンバーにするか相談してご当地ナンバーにしました >>314
今乗ってる車と新たな車の両方に課税されるの意です。
ディーラーで乗り換えても、向こうの都合で今乗ってる分がすぐに登録抹消されるわけじゃないから、年度末乗り換えは注意が必要 >>304
3月は軽自動車税はナシやで
ってか軽って月割りあったっけ? 風が強いからかハンドルアシスト操作中とよく表示されるな >>321
伊勢湾岸道とかで風でぶっ飛ばされる恐れが減るかな >>322
なんか文章読むだけだと誤解してるように思える。
ホンダセンシング のLKASは横風のフラつきを軽減してくれるわけではなく、(フラついた結果)車線を越えそうになった時に補正してくれるだけだ。
まあ世界中探しても横風のフラつきを軽減してくれるシステムは無いけどね。 >>321何で自動車税が無しになるんだよ3月に買ったら4月に税金が来る、普通車は税の月割りがあるが軽にはない >>327
自動車税(または軽自動車税)は毎年4月1日の時点での自動車の所有者にかかる。
君の支払う軽自動車税は4/1に所有していたからその時の税金が課税されたのである。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-procedure/subcategory-buy/faq016 >>330
正確な情報ありがとう
そういえば3月ナシになるのは普通車だった 4月2日以降に買った車は軽自動車税が次の4月1日までなくなる
だから3月31日に登録されるより4月2日に登録される方がお得ってことよね? 今日アイストキャンセラーを取り付けた
ナビキットは怖くてディーラーにやって貰ったけれど、こちらは丁寧な解説付きで問題なく自力で付けれてホッとした >>335
カプラーの間に入れるだけのヤツ?
簡単ならやろうかな >>338
うん、間にかますだけ
パネルを2ヶ所外して取付して戻す
色々見て一番簡単そうなヤツにした
取付は間にかますだけなのでパネルを外すのと戻すのに殆ど時間費やしたよ >>340
そう何回もつけるものじゃないだろ
車検にも関係ないだろうし 現行はボンネットごにょごにょでアイストキャンセル出来ないの? 60kmくらいだしてるとレーンキープしようとグイグイハンドルにくるのがわかるw >>342
できるけどトレードオフになる機能が有ったはず
例えばリモコンエンジンスターターは使えなくなる 今はディスプレイにボンネットが開いてると警告出るんじゃなかった?
次期モデルではECONオンオフとは別にアイドリングストップ単体の
オンオフボタン付けてくるかな? せめてエンジン切っても前回の設定を覚えててくれてりゃそれで良いんやけどね
そうすればわざわざキャンセラー挟む必要が無くなるのに シートベルトの警告音が嫌なんだけどあれってなんとかできないの?
もちろんシートベルトはするよ >>351
同じくそろそろ車検だけど全然決めてない汗 2018年5月カスタムターボからLターボ乗り換え。下取り150 来月28日納車楽しみです。 >>352
決めてないとは?
車検通すか買い換えるかってこと? 決めてるよ
普通にディーラー車検
車検代金基本、38500円 心配しなくても5年乗ったらし自然とアイドリングストップしなくなって快適になるから >>353
下取り150?値引きも15以上あった? >>354
どこに車検出すか
逆に自分はディーラーは絶対無いかな バッテリーが弱るとアイストしなくなる、エンジンは問題なくかかる NBOXにもオプションで足で感知してドアオープンするやつあるんだな 片足上げてゴチャゴチャやってる間に
指一本で開きますっていう便利機能な 俺の試乗車あがりの車だから付いてるけど
反応があまり良くないから結局はドアノブ触った方が早いんだよな やぁ、エヌボックス!ドアを開けて
ウイーン
って時代がくるはず やぁ、って呼び掛けいるのか?
何だか恥ずかしいなぁ N-BOX3台停まって車内に
キーがある場合
この声かけで
3台ともウイーンって開くのか 色んなサイト見てたら分からなくなってきた。
結局新型のカスタムターボ、オプション50万ならディーラーでいくらくらい値引き出来りゃええんだ? >>366
結局、黙って手で開けた方が手っ取り早いなw >>367
会話中に出てきた単語に反応しないようにじゃないのかなと
ヘイ、シリ!もヘイがないと、頭隠してシリ隠さずとか発言した場合に反応しちゃうのでは?
わからんけど 開けゴマ!とか
開けてくださいよぉ
とかも恥ずかしいな 両腕が塞がっており、ドアが開けられない
そんなシチュエーションに遭遇したことが無い 買い物で両手分持ったりとか重たい箱を抱えるとかないか?
雨で地面に置きたくない場合もあるだろうし >>376
子供を持ってない非国民には必要ない機能だよ
いちいちしょーもない事でレスすんなハゲ わかった
火がついたままの焚き火台を車内に持ち込む場合は両手がふさがる >>383
NBOXちゃん「私というものがありながら、その姫は何!もう知らない鍵かけてドア開けないから・・・。」 ハゲって他人をバカにしてるとバチ当たってはげてくるぞ つむじ辺りが薄くなってきたのはヘルメットのせいかな? カッコ悪いデザインだから手放す奴多いよね
https://paypayfleamarket.yahoo.co.jp/item/z52851882?cpt_n=ydndr&cpt_m=ydndr&cpt_s=jishako&cpt_c=ydr_30706984# ターボ用の15アルミはJF1の時の方が好き
黒い塗装部分が多いと安っぽく見えるんだよね
というか、MCの現行NBOXのダイハツ感は何あれ
わずかな変更なのにダイハツ感をかんじさせるとは流石 いつもダイハツって言ってるな
どれだけダイハツ好きなんだよw
似てるって感性凄いw アルミは昔流行ったピカピカのが好きだ。最近は黒混ぜたりツヤ消しばかりで欲しい気が起きない。 >>390
おれは普通、お前がおつむ弱いだけ
>>391
逆
ダイハツデザインが苦手なの ダイハツとN-BOX似てるのに何でダイハツは売れない? >>394
見た目だけ似てても仕方ないだろ
おつむがお花畑かよ >>393
もうダイハツ感とか言っちゃってる時点で恥ずかしい、恥ずかしすぎるw
頭の中が軽しかないんだろうな。可哀想にw カスタム下部のコの字になってるところのデザインは旧タントカスタムそっくりだぞ。 >>382
運転席は一生開かないけどなw
しかもLで詰み 後期のバンパーのフォグまわりのメッキは安っぽくかんじるな
ローワイドに見せたいんだろうけど
もうちょっと上手いこと出来なかったのか >>401
この人がN-BOXの評価にブレーキが悪いって言ってるけど確かにブレーキ悪いよね? JF1と比べると明らかに弱い感じする
JF1ターボとJF3ターボ比較
両方家にある >>407
絶対値じゃなくて相対値での話
だから悪いのではない どっちも一般道出たらしょせん最下層の軽だし醜い争いは止めたまえw ターボだけど、踏み始めのミューの立ち上がりが遅くて、あれ?ってなる事はあるね。
ちゃんと踏んだらきちんと効くのはその通りなんだけど。
踏み初めのフィーリングだけなんとか出来たら良いんだけどね。 >>410
ECONオフにしてないのでは?
JF1と比べるとスロットル制御もだいぶ緩くなってる感あるけど 街中でタント見かけるとN-BOX?って思っちゃう
ベースは同一とかじゃないよね? パッドの材質で感じが変わるから
初期制動が欲しいなら低温から効くパッドに変えておけ
純正は万能な仕様だから誰でも満足出来る訳じゃないよ タントは、先代のほうがよかったな。
エヌボックスのG、スライドドアイージークロージャーをオプションでもいいから付けてほしかったな。 >>419
え?Gってイージードアクローザー無いんですか? >>411
ブレーキのフィーリングにもECON関係あるんか? 使ってみた?ちなみにタイヤ何にしてます?
俺も試してみようかなぁ >>415
やっぱりダイハツ感でてます?プゲラ >>420
ネットのカタログを確認したが、GとGスロープには装備されない。 GLの奴がほとんどだろ
Gのやつがそんな装備付けるのってレアケースだよ >>415
タントは似てない。スペーシアのが似てる N-BOXはタントともスペーシアとも似てない
スペーシアはアルファードに似てる
タントはヴェルファイアに似てる
でもトヨタはヴェルファイアを廃止するかもという噂
なぜダイハツはヴェルファイアを真似したのだろうか… 後期型だけど、ACC減速するのが遅くて前の車に突っ込みそうでヒヤってする
前期型も同じ感じ? >>428
タントがヴェルファイアに似てるか?
よーく顔みてみろ?
ハロウィンかぼちゃ似の 51エルグランドだろ! >>430
現行N-WGNでもそう感じる
好みに設定できるといいが
ブレーキのタイミングちょい早めとか遅めとか >>430
車間距離設定出来るよね?
それじゃないの? 先行車を見失って速度アップしながらのカーブ突入はビビるw 来週に半年点検の予約入れてきた
走行距離3300km
やっぱり新車だからかよく乗ってるな
年に7000km行かないのが普通なのに、中距離ドライブ行ったのが多かったな >>410
ノーマルのNAとcustomターボ試乗したけど、ノーマルのほうが軽快で好印象だった。customターボの方が、かえってモッサリに感じた。試乗レベルでは全く
ターボの必要性は感じられない。
ただ、ノーマル、フロントドアあたりから容赦なくノイズが入るので遮音性はイマイチ。 >>438
ターボ必要ないと思うのは人それぞれだからいいんだけど、このスレには絶対ターボ、ターボの方が安全、NA派は矯正してやるまで言い出す輩がいるからね
気をつけろよ ターボ必要ないと思うのは人それぞれだからいいんだけど、このスレには絶対NA、 NAの方が安い、ターボ派は矯正してやるまで言い出す輩がいるからね
気をつけろよ NAはソリッドディスク、ターボはベンチレーテッドディスクでブレーキ容量も大きいからブレーキの点からみたら「ターボの方が安全」は正解よね まあ一口に軽と言っても嫁用買い物車の人から若い家族のファーストカー、はたまた兄ちゃんのイキリカーと用途が幅広いからね。
ターボじゃないと走らないとか、ターボ買うくらいならフィットにするわとか余計な一言を入れなきゃ泰平な世界。 ホンダ好きの俺はVTECのNAに魅力を感じたが重い箱を引っ張るにはチト荷が重いと感じたのでターボを購入。N-ONEならNAがいいかも。 ママチャリ乗るのに便利だよね
ヴェゼルとかじゃできない >>449
軽自動車+ママチャリの団地パッケージ(笑) いつまでもNA、ターボの話してるのはやっぱアスペなんかな? 嫁車がカスタムNAだけど、2人乗車で一般道を走る分にはパワー不足は感じないなあ
不満を言えば高速でACC使ってるとき、車線変更して追い越しかけると、エンジンの回転が凄い勢いで上がるのが嫌だな >>454
設定速度にまっしぐらで猛加速するからな。前車がいなくなったとたんもそう。ホンダセンシングのってる車はみんなそうみたい。早く直して欲しいんだけど。 ミラー型ドラレコ付けたけど
フロントガラスとの距離があるせいか
センサーがガッツリ映り込んで邪魔
失敗した
失敗した
失敗した 今月納車されたんですが、エンジン付けたら勝手にヘッドライト付くんですが、設定変えられますか? >>454
そんな時、常に80キロ走行!マジオススメ!燃費効率が良く、カタログ値以上マークする事も、可能!
80キロ境に燃費効率落ちるからね。
炎神も唸らないし、サイコー!
100キロ出したい、高速乗る機会多いなら軽自動車はおすすめしない。 カスタムNAのアルミホイール見たけど単色のシルバーなのね。
MC前のモデルのアルミホイールがコーディネートスタイルのほうになったのかな? >>457
変えれないかな
オートライトは新しい規格みたい
高速道路の下の道路とか走れば点灯して恥ずかしい >>457
エンジンはつけるじゃなくて「かける」な
オートライト義務化になってるんだからそのまま乗りなされ 誰もターボだの何だのなんて見てねーよ。自分の好きなの買えば良い、これで十分だと思うのは人それぞれ「あいだみつを」 >>461
今はイグニッションスイッチがボタン式だから家電みたいにつけると言ってしまうのも仕方ない 今日一般国道走ってたらインフォメーションディスプレイに制限速度90km/h表示してワロタ >>464
俺は国1走ってたら制限速度100キロの標識表示されてたよw >>465
負けたw
俺は9号線です
GoogleMapで見たら50キロ標識だったわ >>460
今からはその感覚が恥ずかしくなるよ
2輪の常時点灯みたいに、4輪も常時点灯でいいと思うわ。薄暮でスモールさえつけない奴多すぎ >>466
同じく50キロの道なんだけど何を認識して100キロになったのかは分からず >>467
だよな
薄暗くなってもスモールすらつけてない奴とか何考えてんだろうって思うわ 新車買って今日始めて給油をしたけど、nboxの給油口の径が細くて、給油ノズルにピッタリで指すと抜けなくなって焦ったけど、みんなはどう?
これは流石に試乗じゃ分からないよ >>334
径が細く感じたことは一度もないが…
そもそも規格で決められているし。 新型N-BOXのオートライト、点灯はかなり早すぎる、
西日を後ろにして、東向くだけで、明るいのに点灯する。
恥ずかしけど、どうすることもできない。 >>473
ボケ老人も乗ってるような車だから我慢しろよ N-BOXがじゃなくて義務化で1,000ルクス未満で点灯と決まってるから仕方が無いかと 明るさを計測するセンサーを騙せば消せるけどね
少し面倒くさいけど オートライト採用車は日産車を中心にみんな点灯が早すぎって言うよな
点灯する明るさまで基準があるんだから諦めるしかない
そのうち全車がそうなるんだから >>476
マイナーチェンジで設定変えられなくなった そのうちAIで点灯判断するようになる
買い替えまでガマンだな 最近の軽四はみんなこんなに細いのかと思ってたが違うの? 給油口のやっぱりそうか
先っぽしか入らなくて焦った >>466
9号線は時速90キロ、信号無視で良いはず ルームランプLEDに変えようと思うんだけど純正品は高い
前と後ろを変えると1万以上かかる
汎用品で何かお勧めある? >>491
チップLEDを買ってきて、自分で作るのが安い ルームランプ 初めからLEDだったような。。
あ、俺カスタムだわ LEDライトなんてヤフーや楽天で腐るほどあるからお好みで。
どれも純正がバカらしくなるくらいの安さだし。 カスタムだと標準でLEDだけど、バルブが汎用タイプじゃないから
選択肢少ないよね。真っ白は寒々しいし、暖色系に変えたい。 LEDって半永久的とか言うけど、安くて質が悪いのだとすぐ切れる >>491
JF3ノーマルでこれ付けたけどめっちゃ明るくなって大満足
取り付けは加工は要らないけどちょっとした工夫は必要
★電球色144発★<br>JF3/4 新型 NBOX Honda SENSING (N-BOX N BOX) LED ルームランプ 3点セット【電球色 3000K程】
https://item.rakuten.co.jp/yamato-auto/led16ww-0915/ スピードメーターのコネクター抜くと
リアゲート開かなくなるんだな
こんな情報どこにも無くて焦った オートライト点いたら恥ずかしいって老害かよ
ライト付けたら恥ずかしいって考えが恥ずかしいぞ!! たぶん、黄色信号で止まると恥ずかしいとかも思ってる オートライトはもう義務化されて新しい車にはみんな付くから
薄暗くなってもライトが付いてない車のほうが古い車なのが丸わかりでダサいってなるよ アクアラインでも無灯火で走ってる爺ちゃんとかよく見るから、そりゃオート義務化になるわな >>507
爺「わしゃ目がいいもんでのぉ見えるんじゃ
これが田舎者の理論 今はライト付けなくてもメーターが常時点灯だから
暗くなってもライト付け忘れてるおバカさんがいるよね 天気のいい真っ昼間に点灯するのは恥ずかしいよ
ちょっと暗い道路ですぐに反応して点灯
まぁ義務化で仕方ないのだろうがね
1ヶ月程乗ってNBOXの不満はオートライトのセンサー?の敏感さとECONだな >>51
MC後ってマルチなんちゃらディスプレイからセンサー感度かえられないの? >>508
逆だよ
都会のほうが街の明かりでライト付けなくても見えちゃうから忘れるんだよ
田舎だと真っ暗だからライト付けないと死ぬ >>510
オートライト義務化でオートライトは新車と高級車の証になった
これからは点灯してないほうが恥ずかしい
今後オートライトがない古い車に乗ってる人は周りの車のライトを目を皿にするように監視して
オートライトがないとバレないように1秒でも早くライトを点灯しようとすることになる >>510
なんで恥ずかしいって思うのかが理解出来ないんだが教えてもらえる? 田舎のDQNにありがちな思考だな
ウィンカー出すのダサいとかと同じ思考だと思うが >>514
後ろの車が昼の14時とかにライトついたらなんや?と俺なら思うからかな オプションのアルミだけどENKEIレーシングが作ってるみたいなんだけど標準のアルミもENKEIレーシングが作ってる?
大好きなメーカーなんだよね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h526061211 オートライト点灯嫌がるのって高齢者に多いのかな?
叔父がヤリスに乗ってるけどデイライトすら消したいとか言ってて、こいつ大丈夫か?と思った。
NBOXもはよNONEみたいに丸目デイライトウィンカーになってくれ! バッテリー寿命ガーとか俺は見えてるから要らない理論の人にそういうの多い まあ安全意識が低い人ほど、ヘッドライトは自分が前を見るためだけに付いてる物だと思っているからな 俺なんか曇りの日でも点けてるから対向車からパッシングされてばっかりw >>521
現行基準の車は一時駐車・停車、信号待ちなんかでオフったり減光できる様になってて、オフった状態でコンピューターが速度変動を検知したら自動で復帰ってのが大半じゃないかな
代車で借りた別の車だと見かけ上は切れるけど完全なオフには出来なくて走り出すと復帰してたわ >>523
フォグ点灯してるとか光軸ズレてて上向きになってるとか >>524
それなら特に気にならないかな
明後日いよいよ納車だけど
土砂降りの予報なのがな… >>526
田舎だからお節介な人が多いだけだと思う
いよいよ来週、カスタボ納車 ソリオとルーミーとカスタボで半年間悩んだけど
ファーストインプレッションのカスタボに決めてよかった >>530
ワクワクもだけどこれからは どこの駐車場に停めるのも気を使う
日々が始まるのが辛いw >>531
今から道幅が広い√や駐車場が広い場所での買い物に切り替えるとよい >>516
これからはそれが当たり前になるから早く慣れると良いね 自分はそれで行動範囲が広がって
行きたいけど中途半端な距離だし近場に用事もないしなーって場所にも気軽に行ける様になって捗った 初めてクルマ持ったときは自分に翼が生えたような高揚感があって、それは嬉しかった
遠い目 俺初めては61のマークIIイーグルマスク
同級生や周りの知り合いは71三兄弟
アバンテ スーパールーセント グランデ
金がなくて変えなかった俺は翼が生えるというより型遅れに乗る劣等感しか無かった 後期型納車されたんだか、オートハイビームの制御微妙過ぎない?
対向車いるのにロービームに全然切り替わらないよ >>538
全く気にならないし、パッシングもされたこともないなあ
先日嫁が運転した時には、勝手に切り替わると言って妙に感心してた
不安なら一度ディーラーに診てもらったら? >>539
そんなんだ
今日思いっきりパッシングされたもんでね
もう少し様子見るわ ホントにズレてるかどうかはわからんが、昔のハロゲンに比べてHIDとかLEDは光束がハッキリしているからズレが気になる人が多いらしいよ
それにライトの左右で少し角度を変えてあるとも聞いた 雪ならどかせばいいだろ
本当に困るのは氷の塊になってる状態
30℃ぐらいのぬるま湯をペットボトルに詰めて、縁の方から少しずつ垂らしてゆっくり剥がしていかないと傷になるし 本革巻きのステアリングに本革のハンドルカバー付けてるんですが最近知人に笑われました
せっかくの純正本革巻きハンドルが泣いてるよだって
こちらは今までハンドルカバーをずーっと装着してきてノーマルは口径が足りなくハンドリングがしにくいので付けてるだけです。
自分のやってる事が非常識なのかと思うと人を乗せるのが嫌になってきました
皆さんはどう思われますか? ステアリングヒーターあったら良いなと思う
リモコンエンジンスターターで車内温めておくってのが一番かな? >>545
申し上げにくいのですが、世間一般的にはハンドルカバーって自動後退や黄色い帽子で売ってるような、田舎のDQN御用達の安っぽいイメージがあります
あなたの本革カバーはそうではないと思いますが、知人の言う純正が泣いてるよっていうのはとても優しい言葉だと思います
いろんな事情があって装着してるのはわかりますが、そんなイメージかと
もちろんほかの意見もあると思います
気を悪くしたならごめんなさい >>547
あなたも優しいな もっと強くハッキリ言ってやれよ >>538
先週納車されたけどオートハイビームの精度酷過ぎるよな。対向車来てもハイビームのままが多すぎ >>545
握り易く取り回し易くなるし自分は家の車は全部ハンドルカバー着けてるよ
オラつくつもりは微塵も無くて単純にそうした方が使い易いからそうするだけ
ハンドルカバーなんて2,000円もしない物で使い易くなるんだしコスパ良過ぎでしょ いろんな考え方があるんだから笑われようが何を言われようがやりたようにすれば良い
本革は泣かないしハンドルカバーがDQNな事もない 確かにギャルのモコモコハンドルカバーのイメージあるが、本皮仕様の本格的お手軽オススメカバーもある。
手縫い製のやつより、手軽だし工賃かからないで本皮ハンドルに出来て、純正より握りやすい。 ハンドルカバーしたら純正の革ハンドルは傷まないのかな?
日焼けは防げるけど通気性は低下するよね >>556
通気性は落ちるからそれによるダメージはあるだろうけど
それ以上に手汗や擦過のダメージの方がデカイだろうからどっちもどっちじゃないかなぁ
そもそも痛んだら取り換えりゃいいだけだとは思う 一応
通気性のある程度確保されてるハンドルカバーや簡単に脱着できるフリーサイズのハンドルカバーもあるから
どうしても気になる人はそういうのを付けて小まめに通気するとかでも良いんでないかな ハンドルカバーとかつけるだけでDQNの所業ってのが一般的認識だろw
手から変な液でも出てんの?
時々レザー内装ふきふきで清掃しろよw まあベースグレード車でコスト削減で樹脂ハンドルにレザーカバーでドレスアップくらいならわからんでもないけど、
すでにドレスアップされたレザーハンドルにカバーとか珍妙としかw
シートにいつまでもビニールカバーつけておくような貧乏くさささえ感じるからやめとけw スーパーハイトのカスタム乗りって時点で一般的認識とやらではDQNだし珍妙で貧乏くさいのに何言ってんだこいつ ハンドルカバーの次はカーテンネタで盛り上がるのか?? じゃあ日本全国DQNだらけなんかw
自分が一般的と思うなよ こいつスペーシアスレに居た単芝句読点レス乞食おじいさんじゃん
N箱スレに来てたのか >>563
お前の周りではみんなハンドルカバーしてんのかよ
そんなん全国では少数派だろ
自分が一般的だと思うなよ >>563
すまん、意味を取り違えた
>>561に対して言ったんだよな
565は撤回し謝る >>552逆に言えばたった2000円で恥ずかしくなれる 自分がいいと思えばそれでいいじゃん
俺はハンドルカバーも後付けのワイドミラーと
社外品の派手な色のシートカバーの田舎ヤンキーみたいだと思うけど
前にこのスレでハンドルカバーを馬鹿にしてた奴が必死にワイドミラーは擁護してたからな
個人によって考え方が違うから自分がいいと思ったら胸を張ればいい
つかドン・キホーテに置いてるグッズはヤンキー率が高すぎると思う 路外逸脱抑制機能のスイッチ切っても路駐してる車避けようと車線替えると作動するんだけど
完全に動作させないようにするのはどうすればいいの?
とっさの時はウインカーなんか出せないときあるから、警告音はともかくアクセルが利かなると後続車に追突させそうで怖いんだけど そりゃドンキなんてヤンキーがメイン顧客なんだから
今どきドンキ行ってること自体が、ね。 ユニーがドンキに買収されたからアピタがメガドンキに代わっていってる
確かに安いんだけどなんか違う カーメイトの専用ワイドミラーもDQNなんか?
後方視界格段に広がってめちゃめちゃ使い勝手上がったんだが 車高調とか 偏平タイヤ 社外アルミ しかもマフラーなんかは ここでは 御法度だからなw ノーマルからカスタムしてますアピールでバランス崩壊しない
ようにと思いつつ、ドアハンドルプロテクターとライセンスランプ
LED化、内装のネジ隠し、スカッフプレート、アルミペダルはこの
スレ的にはヤンキーカスタム? ここでは改造は悪だな
改造したらこの板での絶対正義のリセールが悪くなるから 車線逸脱はきょうウチも作動したけど止め方わからなくて焦った >>572
それはありだな
DQNのドレスアップ目的ではなく、キチンと機能向上に寄与している
ダメなのはドレスアップと称して意味もなく変な飾り垂らしたり、ヒカリモノつけたり、ミラーを過度に傾けたりすることだ もうすぐ納車だけど、ETCは新しいバージョンの2.0にしといたほうがいいの? >>582
自分のライフスタイルで2.0が必要か?
オレは不要だと思った
将来的には知らん >>568ならドンキだって、自分が良いと思えばそれでいいんじゃない? そういえば、イカ釣り漁船のオプションて昔あったな。車の下が青く光るやつ >>582
2.0今ないでしょ?一昨日納車されたがetcだけ1ヶ月後取り付けに変更された ETC2.0をオプションで付けようとしたら、営業に止められて、1.0の方を付けたな 2.0は今品薄で他で買っても割と高いので純正付けた
納期は未定と言われたけれど1ヶ月点検の時にたまたま取付完了できた 新セキュリティに対応してたら1.0でも支障はないかな。
補助金キャンペーンの時に別車にナビ連動タイプ付けたけど、
2.0のメリットは
1.高速で各種情報を音声で聞ける
2.一部ICで途中退出&再入場可(道の駅等への立寄り可)
3.ETC2.0割引(現状、都市圏一部のみ?)
かな。俺はNBOXでは滅多に高速乗らないし、2万以上払ってまで
2.0付けるメリットないから、1.0がセットアップ込みで1万そこそ
こで買えるまで待つことにした。 >>591
俺は現在後期型納車待ちだけど、KENWOODのETC2.0にしました。仰るとおり2〜3千円位しか変わらなかった(⌒-⌒; )ナビがKENWOODなのでしましたが。
因みに納期は未定と言われてます。。 もう一度質問します
>路外逸脱抑制機能のスイッチ切っても路駐してる車避けようと車線替えると作動するんだけど
>完全に動作させないようにするのはどうすればいいの?
>とっさの時はウインカーなんか出せないときあるから、警告音はともかくアクセルが利かなると後続車に追突させそうで怖いんだけど 俺はナビ連動etc.ナビに料金出るし、後から料金見られるけど、見たことねー ミラー型ドライブレコーダーって付けない方がいいのかな?オートバックスでドリームメーカー製を見たんだけどサンバイザーに干渉するかな >>598
横が長いとバイザーと干渉するけど
予めバイザーを奥にセットすれば使うのに問題はない
あとはカメラの位置次第だけど
フロントガラス上部にあるセンサーが画角に入り込むので邪魔になる ミラー型ドラレコは画角足らんくていざって時にどこかの方向(基本的には上側)が見切れてて欲しい情報(信号)が記録できてない事があるって聞いた事は有る そりゃ搭載してるレンズ次第でそうなるって話で、ミラー型か否かは関係無いよ おすすめってありますか?分離型がいいのでPORMIDOの998も検討してますがディーラーは中華は駄目だと言ってました >>596
こんなアスペスレで聞いても無駄だからD行った方がいいよ
そもそも平日の昼間に2chに張り付いてるような無能が答えれるわけない やっべぇ、あと10日で車検切れてまう!
早太郎に持っていかなきゃ! うちは去年の3月から基本在宅勤務
今はそういう人も多いんじゃない?
ていうか出勤しててもスマホでちょっと2chくらい出来るでしょw 2017年型に比べてホンダセンシングは良くなったの? >>602
12インチはサンバイザー干渉する
少なくとも左右どちらかはサンバイザーを動かしづらくなる
10インチの分離型だと、NEOTOKYOくらいか >>607
土曜日納車予定だけど雨みたい。まぁ雨男で大概のイベントごと雨だったからああまた雨ねてとこ。 雨降るとバックカメラに水滴付いて見えないのね。知らんかったわ そのためにエアーで水を飛ばすオプションがあるよね
デラにえらく勧められたをけど断ったわ。軽なんて直視で十分だしね >>612
カーメイトのリアカメラ水滴防止剤とかどうなん? >>613
買ったディーラーでは取付工賃がかなり高くなるので逆にやめた方がいいと言われた
>>615
これ良さげですねポチっときます >>613
あらま、そんなオプションあるのね。
>>615
お、それ買います!ありがとう。
ガラコなら沢山持ってると思ったら全く反対のことするのね それと、納車30分でやらかした
リアガーニッシュに穴開けて
ナビのリアカメラ横に付けようとしたんだけど
無理矢理こじったらボルトステーが折れた
もう1つ写真は無いけど運転席右足のとこにあるカバー外したら
こっちも爪が折れた
https://i.imgur.com/vixWrnO.jpg ノーマルLブラックパール黄色ナンバーまではわかった フロントカメラがミラー本体に付いてるタイプ?
フロントリア別体タイプにすれば良いじゃん。
てか、機種選定時にみんカラとかJF3・ドラレコとかで検索しろよ。 >>603
SNSが多様化してるから質問やまともに話たい人はこんなとこ来ないわな
今時2chに張り付いてるのは、ここにしか居場所がないアラフィフ以上のおっさんだけ 近くのホンダパーツか最寄りのディーラーで
純正部品はネジ1本から売ってるよ
車検証持って聞きに行ってみれ >>628
ガーニッシュ本体のとこが割れてるから多分丸ごと交換だ
まだディーラー行ってないけど1万程度だと思う
>>630
無理矢理やるとアカンなw
ボルトあるなんて思ってなかったから
ガッツリやっちまった
天井に配線通した時にも無理矢理やったら皺が入っちまったし
車速感応ドアロックも標準で付いてて
アマで買った奴がゴミになったし
バイザー無しで頼んだのに間違えて付けられてて、サービスで貰ったのはいいが
アマで買ったバイザーがゴミになった 希望ナンバーにしたら7ナンバーだった。軽の7ナンバー見かけたことなかったからビビったわ。
アルファベットより7が先なのか? >>632
軽自動車の希望ナンバーはこの順番。軽のアルファベットは三重と姫路が確認されてるぐらいでまだ少数
583→599→780→799→59A >>626
こんなとこ張り付いてるってどうせ独身なんだろ?
50過ぎて結婚できず車は軽って悲しい人生だな 結婚のメリットないもん
お互い40代 子供はもう無理だし
俺はいまの彼女の事が大好きだし
今後も一緒に住みたいと思ってる
両親には子供は諦めてくれと言ってる >>545
中古の前式カスタボだが、純正の赤い縁のフロアマットにピッタリの赤い縁のハンドルカバーをネットで見つけたので同じことしてる。
どんな前オーナーの手垢付いてるか分からんからというのもある。 >>631
ディーラー行ってドラレコ付けるから該当部分のサービスマニュアルこぴってって言えばくれるだろjk JF1から乗り換えたが、エンジンスタートボタンなんで右になったんだ?
エンジンスタート→レバードライブへ
レバーパーキング→エンジンオフ
って感じで左手でスムーズに操作したほうが合理的じゃん 車に乗り込まずにエンジンスタートしやすいって利点はある >>641
我が子「ねぇパパ〜このボタンなにぃ?ポチ・・・」
ぱぱ「あぁぁぁ、答える前に押さないでえええ!」
うちJF1とJF3があってどっちも頻繁に乗るから、
毎回あっあっ・・・て左右迷う つまり、助手席に乗っている子供が勝手にポチしないようにだろう >>639
んなこたぁ分かってるよ
今日は水曜日でディーラー休みだろ >>635
おいおい
関係ない俺の悪口はやめてくれよ >>643
急いでいる時にしばしばスライドドアのスイッチを押してしまう
急いでエンジンを切ろうとしている時の方が多いかな
何で、こんな位置にスタートボタンを配したのか理解に苦しむね
運転姿勢ではボタンも半分しか見えない 普通あり得ないよね >>634
仰るとおり。因みに俺は59Fと初めてアルファベットになった(笑) 狙って数字を決めたんだけど(笑) >>647
自分の利用シーンに合っていない車を買ったお前が悪い >>648
このあたりのナンバーかな?
三重59F 8008
姫路59F ・・・5 >>647
エンジンかけたと同時に動かすのはどうかと思う
急いでいても手を変えるぐらいの時間的余裕はあったほうがいい
今の車は暖機運転をする必要はないというがそれでも少しは時間をおかないとエンジンを痛めるぞ >>645
だろ、って言われても、ディーラーによって定休日違うよね
正規ディーラーでも、元がprimo,clio,vernoかで火、水、木と違ったり >>653
おまえ嫌な奴やな。そんなことは誰でもしってる。基本が水曜日定休日なんだよ。火水、水木の組み合わせを変えて連休にするパターンがほとんど。揚げ足取りは嫌われてるぞ。 犬が車酔いしてゲロ吐いたw
シートは、防水のエプロンみたいなの付けててセーフだったけど
マットは営業に言われるまま何も考えずに絨毯みたいの付けたから
洗ってもほんのりゲロ臭いのが取れない
ゴムのやつにしとくべきだったわ >>641
HONDAも当初、左側にあるのが合理的だと豪語してたよね。
子供が押すというのは確かにあるけど、
運転中に押されても別にどうということはないので、
どちらかといえば同調圧力に負けたのだと思う。
一般的な車のカギと同様に右側位置にあったほうが迷わないから良いという声は少なからずあったので。 >>655
今からでも遅くないオールシーズンマットを買おう
シート別だから要注意 >>656
左スタートはハザード押すつもりで間違えて押して事故る例が他のメーカーの車種含めて少なからず報告されてたからじゃね
エンジン始動と停止の時しか触らんボタンが触り易いトコに在るのは冷静に考えりゃ合理的ではない配置
>>658
イッヌからしたら常時爆音鳴りっぱなしで、よく分からん不規則な振動と慣性が働くから酔わん方がおかしい JF2の程度が良い中古買ったけど、昨日気付いた疑問聞いていい?
停車エンジンオフ時、ナビのトコの赤い点滅は知ってけど、昨日夜、メーターのトコも赤い点滅があるの初めて気付いた。
あれセキュリテイロックのやつですか?
初心者免許取り立てで、取り急ぎ中古で運転デビューです
慣れたらホンダの次のNBOXの新車に乗りたい それは「セキュリティアラームシステム作動表示灯」
説明書の6ページ、85-86ページに書いてあるよ >>654
自分の地域にはホンダカーズが2系列展開されていて、それぞれ火曜と木曜なので、
基本水曜日というのが本当ならすまなかった もはやスレ違いで申し訳ないけど、調べてみたら、2日休みのところが多いみたいですね
こっちのように週1休みのところの方が少ないみたい
水曜を入れた週2が当たり前なら怒るのも無理はないですね あの赤い点滅って、バッテリーへの影響は微々たるものと信じていいんだよな。
結構な明るさと思うけど… Honda自動車保険安心プランに入りたいんだけど
入ってる人いる?
料金教えて欲しいです
今、ディーラーに聞いたら扱ってないって言われたんだけど
直営店しか扱ってないのかな? >>666
15秒後には点灯間隔が長くなって省エネになってるから大丈夫でしょ >>671
エリート搭載は+375万だそうです
Nboxの車両価格より高いんですが このまま首位で売れ続けると、次回のFMCでも電動パーキング付かないかもなw >>673
お得意様ならマイナー前と同じくらいはやらせて頂きます カスタボの黒にブラックエンブレム付けたけど街でパールホワイト見る度にカッコいいと見惚れてしまう
多分パールホワイト買ってたら黒を見てそう思ってたんだろうと慰めてる
ない物ねだりだね ノーマル好きで買ったけど、カスタム見ると羨ましくなる。
逆だったら、やっぱ丸目BOX欲しかったなぁ、、となるんだろうか? カスタムの内装は羨ましいけど外観はノーマルがいいや ノーマルは、おばちゃんおじいちゃんのイメージ
カスタムは、おっさんのイメージ 内装の黒は最初から汚れが目立つと思うけど。
見積もりを取ったらガソリン代3000円と入ってた。自分で入れるからいらないと
言ったら外せない費用だと言う。わけがわからん。ちなみに20リットルだそうだ。
高すぎないか? >>685
この前納車の時無料でガソリン満タンにしてくれたぞ
営業マンと交渉次第でなんともなると思われる >>685
無料にするか外させろ
ナメられてるぞ
今でもそんなことやってるディーラーあるんだな >>685
ガソリンはそっちのいう通りでいいから、その代わりもっと値引きしろ!と迫って、ハンコを押す直前にガソリンくらいタダにしてくれとやるのがよろしい >>673
俺は16万円と端数位だった。カスタムLターボ 納車時ガソリン満タンの約束で気分良く遠出したら
200kmぐらいで貧乏ランプついた思い出
ギリギリの満タン表示ラインだったんだろうね…。 >>679
俺パールホワイトだけど正にそう思う(笑) このスレ、自動後退とか貧乏ランプとかよく見るけど昭和の感覚が抜けない高齢者が多いんかな。
未だに通っぽい言い方だとか思ってそう。 カスタムターボのツートン見積もりしたけど納車7月とか
その間の代車とかどうすればいいんだろ?
Dも代車貸し出し4ヶ月はキツいと言われた。
値引きは20万だった。 >>692
あの新車のガソリン満タンは、ここまで入れれば満タン表示になる絶妙な量を把握しているのだろうな >>697
レンタカーをマンスリーで借りるか、カーシェアを契約するとかになるかねぇ ガソリン満タンサービスってしてくれないな
隣がスタンドなのに入れてくれないのかって言ったら、帰る時にご自分で入れてくださいって言われた たかが軽自動車買ったくらいで厚かましいにもほどがあるよ >>685
20Lで3000円なら相場よりちょっと高いけど高すぎるってことはない
リッター150円ってことだからね
うちの近所だと今は138円だから240円高いだけだ たかが軽でも250万円も払ったら数千円をケチるなよと思ってしまう
おそらく向こうも思ってるだろう
俺が営業マンなら満タン分を差し引いて商談してから納車の日にサービスしときましたって言って引き渡す
それだけで気分の良くなる客は多いと思う ホンダのディーラーなら、たかが250万程度にしか思っていないかもしれないなw 結局、どこどこでは満タンやってもらったーなんて我も我も言われたら収集つかないだろ
もうそういう時代じゃないんだよ レジェンドに1100万円払っても満タンにはしてくれないだろう
あそこのディーラーは満タンサービスしてくれたなんて言われたら種集がつかなくなるよ
そんな時代に入ったんだよ >>684
ノーマルGL、大型ルーフコンソール、カーメイトのミラーまでわかった ガソリン代の他に諸費用も他に比べて高い。頼んでもいない室内抗菌処理をはじめとするオプションが
山盛りで見積もってあったからその店で買うのはやめることにした。面倒だけど他のホンダに行ってみる。
場合によってはタントかな。「N-boxは殺菌しないと乗れないんですか?」と聞いたら慌ててた。 俺も初回の見積もりは頼んでもないマッドガードとか抗菌何とかてんこ盛りで270万円出された。ノーマルLターボ。思わず嫁と笑っちまったわ。
明日は他店で買ったのが納車される予定。 >>711
自動運転のやつ
高いな
俺も昨日抗菌すすめられたが、タバコ吸わないので断った >>713
うちは同じ条件で250万提示。
スペーシアギアターボとタントカスタムターボも見積もってもらったが、どっちも210〜220程度。
ホンダとは長い付き合いだが、この時点でN BOXは検討の対象から外れた。
まあ、何だかんだ言って商品の価値は自分が決めるのだから試乗してから決めたらいいと思う。 自分もてんこ盛りだったけど1つ1つこれ要ります?と聞かれて
マットとバイザー以外全部カットしたよ
それでも値引き20万してもらえた
てんこ盛りは販社のテンプレだから怒っても仕方ない てんこ盛りだけでなく、諸経費の一つ一つが少しずつ高かったな。
比較してみるとよくわかる。 >>682
合皮は、基本、3年したら加水分解でポロポロ剥がれてくるから
ノーマルで良かったんだよ(震え 皆さん値引き云々で気になるのなら
軽自動車専門店での購入オススメですよ。登録だけしてあり走行距離とか1桁でカスタムターボとかナビやらバイザー等々込みで160万とかですよ。
人それぞれ考え方ありますが
私はそんなに拘らないのでソコで購入しました。 >>720
一つの考え方としてありだとは思うけど、このスレでそれを言っちゃおしまいだよ
なんでいちいちそんな分かり切った事書き込むの?
その数十万より大切なものがある人が語り合うスレなんだよ
黙って見とけよ >>720
車を単なる移動手段と考えている人は未使用車とか試乗車落ちを買えばいいと思うけど新車を自分好みに仕上げて、かつ価格交渉するのって楽しいんだよ
あなたは住居も建て売りや公団で充分ってタイプの人?
そんな人生楽しいですか? >>724
殆ど新車で尚且つ安くて値段交渉も多少は更に数万円引いてくれますよ。
好きな車が安く買えて浮いたお金でカスタムするなら得では?贅沢言わなければ公団や賃貸で幸せですよ。人生楽しいかはどうかは、本人の考え方しだいだと思います。私は十分幸せです。 未使用者販売店でも新車を扱ってるところもありますよ
正規ディーラーじゃない自動車販売店ってやつね
ディーラーから限界値引きで車を仕入れて売ってる店です
ナビやドラレコの無料プレゼントキャンペーンなんかをしてるところだとかなり安く買える
その代わり納車は正規ディーラーよりもちょっと遅くなるみたい
それを許容できるなら自動車販売店は狙い目
ただ正規ディーラーのほうが安心感はあるよね
純正ナビを使いたい人とかはディーラーで車検しないと更新料5000円余分にかかるし 1月も2月も軽自動車ナンバー1
マイチェンが好評のようですね
今からだと半年ぐらい待つのでしょうか? オプションのリアカメラdeあんしん3、雨降ると全然使い物にならない
レンズをコーティングすれば少しはマシになる? なんかマイチェンしても値引きは変わらないみたいだよね 去年の12月中旬頃契約したNボックスカスタムLターボ JF3がいよいよ明日納車!約2ヶ月間に及んだ代車生活が幕を下ろします。結構長かった・・・ >>729
3まで出てたの?それ
今2使ってるけど
2と3の違いってなんだろうか? コムテックDZR025買ったんでディーラーに取り付けて貰うことに
した
取り付け工賃は税込みで16500円
妥当?
自分で取り付けようか迷ったけど納車日(来週)に車の内張りとか
剥がす勇気がなかったw
それと、バックドアの蛇腹に配線を通すのがめんどくさかったから
ZDR025の使い勝手ってどんな感じ? >>725
カスタムターボ未使用車でも、その値段ならMC前だね
MC後ならもうちょい高い >>732
たしか後ろに一定時間つかれたらアラームされるのが追加?
だったような気がする >>736
ありがとう
煽り運転対策かな?
自分はダイナミックガイドラインほしかったので
納車時は1だったけど2を買って取り付けてもらったなぁ >>733
俺は2万だから妥当では?
確かに前後の純正品の工賃は3万円超えだったはず 自分でやるのはリスク高いよね
ガーニッシュ、運転席下パネルに続き
リアのテールランプ裏パネルも
ついさっき何の気なしに外したら爪が折れた
納車してまだ3日目なんだぜ
https://i.imgur.com/0ybhdcW.jpg >>739
下手すぎでしょwなんで自分でやろうと思ったの? 俺もさっき納車された。
ドラレコ持ち込みで工賃は2万だった。 >>740
後ろ見てたら何か開きそうだったから
何の気なしに外してみたんだ
>>741
好きなわけじゃないけど
ホンダ車って色々と弱いというか、爪が硬い感じがする >>739
そこは折れやすいな
爪の掛かる方向が場所によって違うのに爪自体の強度がイマイチだから
俺も折ってはないけど爪ひとつ曲がってるわ 下手に外さないほうがいいな
ここの惨状見てたら業者に頼むのも不安になってきた ディーラーに勤めてたころ、寒い時期はプラスチックが硬くなるのでドライヤーで軽く温めてから作業してたよ。
もちろんディーラーでも折れる時は折れる。 >>738
そうそう、純正の取り付け工賃はそれくらいするよね
純正ドラレコ(前後で約5万円)付けるから工賃1万6500円で
やって下さいってお願いしたけどダメだった
何で社外の方が工賃安いんだよw
純正のドラレコは画質は悪いし24時間監視もできないから
社外でよかったかな >>739
これ見ると軽トラのパネルよりもチャチだよ 純正でも社外でもドラレコの監視モード使ってたらバッテリーがアガるの早いで >>750
8万円分入ってたわ
多分1回目の車検までオイル交換含めて賄えると思う 冬場はプラスチック割れやすいからな
温めるかもう少し気温が上がるのを待つ方がいいんじゃない? 姉の家族が車を派手にぶつけてしまい、修理費見積もり次第では軽自動車に買い替えも考慮中とのこと。
ネットで調べたらこの車が断トツに評判いいのね。
Lターボいいなと思ったらこのスレ見ると
250万コースかよ、車も高くなったのう。 >>755
オプション盛らなければ乗り出し200でいける マジすか。
Lターボ+エントリーナビ+リアカメラで安心プラス3+ドラレコ+ETCあたりかな、着けるなら。
この車について知識ゼロだったが、NBOX
おすすめグレードやおすすめグレードでネット検索したら一晩で薄っすら知識ついた。
グレードの売れ筋ランキングも見た。
ノンターボLとカスタムLターボが売れ筋
なのね。一番安いグレードは客寄せパンダグレードで全く売れてない。
ネットは便利である。 >>750
新車購入時も入ったし
車検通した時も入った
まかせチャオだっけ? ん?あれ?ナビ装着用スペシャルパッケージにETCついてなかったっけ?
マイナーチェンジ後は無し? ブレーキオイル見たらめっちゃウーロン茶みたいになってた タイヤはブリヂストンでほぉと思ったが、タイヤハウス内のコーキングの雑さが半端ないな。やっぱこの辺がホンダだよな。トヨタじゃこんなのあり得ないレベルでワロタわ。 昔はその手の話にうんうんって頷いてたけど、最近じゃ「主語がデカくて雑な批判だなあ」としか思えなくなった わざわざホンダ車のスレにきて喚いてる時点で相手にする必要なし >>766
わざわざってIDくらい辿れよ。アホか。 コーキング(シーリング)とアンダーコートは別物やで 200万円するのにホイールハウスの中は鉄むき出しでダサいよね 諸経費込みカスタムターボ250万から少し値引きでしたよ。150も出せば買えると思ってたからビックリした(笑)納車されてからわかったがスタンダードナビの発色?の悪さもビックリした。今から買う人は先に見せてもらってから納得して買った方がいいよ カスタムターボだと
車体価格だけで約200なのに
150だとノーマルNAになるかな 来週、カスタボ納車で翌日にいきなり高速300キロ走行は
エンジンにダメージあるかな? そうか、カスタムLターボがいいかな、
アルミホイールだし
多人数乗車・坂の多い地域で使う・
高速道路よく使うならターボ要るな >>775
全く問題ない
N BOXに限らず最近のクルマの寿命は、
エンジンよりもCVTで決まる感じ ハスラーのMOPナビとか無料で自力で更新できるし
タフトとかディスプレイオーディオでナビとか気にしなくていい
純正ナビで選ぶならホンダとダイハツと三菱とVWとマツダは止めとけ >>764
トヨタの軽四 つまりダイハツ製品はちゃんとしてるということか? >>777
レスありがとう
ホンダのサイトでは下記のように書いてるけどN-BOXの
マニュアルには何て書いてるか分かりませんか?
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62709&parent=30049 ACCは下道で使用しないでくださいって書いてあるけどさ、
YouTubeのNBOX広告動画、あきらかに下道でACC使ってるだろw レヴォーグのアイサイトACCは下道も
使っている人も多かろう
全車速対応だ
NBOXも30キロ以下を使えるように
してくれ 郊外だと下道でも使いまくってるけど十分な信頼性があると思う
やってることは車間保持だけなんで当たり前といえば当たり前だけど レジェンドすごいな
N-BOX以外に欲しいが高いな >>782
>>786
車間保持してるときはいいけど、先行車がいなくなるとロケット加速
すぐ先が急カーブや赤信号、踏切でもね
現状では一般道ではまだまだ タイガー・ウッズの嫁がSUVの後ろ窓をゴルフクラブで破壊したことがありましたな >>798
助手席に人乗ってたんだ・・・
怪我なくてよかったな >>685
自分が買ったときは納車時に無料でガソリン満タンって条件だった
搾取されててワロタ オートライト酷過ぎる。朝7時の小雨でほんの少し薄暗いだけでずっと点灯…自分の車だけ もう意識変えようぜ
適切なウィンカー
早めのライト点灯 >>805
1,000ルクス未満で点灯と決めた国に文句言うしか ずっとハイビームならまだしも、普通に点灯してるだけなら気にならないわ 分かりました!オートライトは気にしないようにする…
納車後週末に初長距離乗ったけど今の軽は本当に楽だね 今日小雨の関東南県では、たしかにN-BOXと新フィットだけヘッドライトが点いていたな
でも安全でいいじゃんと思うよ ヘッドライト点くと計器の照明が暗くなるから嫌だよね
車内の照明はそのままにして欲しい n boxオーナーの皆様、お教えください。
標準で付いているetcはどのようなものというか、仕様でしょうか?
2.0対応のものに交換したほうがいいのでしょうか?
カタログを見てもよく分かりません。
よろしくお願いします。
他のスレに投稿してしまいましたが、マルチじゃありません汗 >>813
「etc 2.0 メリット」等でWeb検索をして、御自身が2.0が必要と感じるかどうかでは?
高速道路の料金ゲートでetcレーンを通過したいだけであれば、標準装備で充分 >>813
先ずマイチェン後の現行からETCはオプションになったよ
マイチェン前はETC1.0が標準で付いてただけどね
純正の2.0を付けましたが今は納期が掛かるので注意が必要です メインで乗ってるメルセデスもこれと同じくらいオートライトの感度高いよ
ショップの定番カスタムメニューに「オートライト鈍感化」ってのがあって、何でわざわざ金払って感度下げるんだろう?って疑問だったけど、ここ見てライト早く点くのが格好悪いって思う人が一定数居るんだなと納得 おそらくトンネルを出た後にライトを消し忘れたみたいな感覚でいる人が恥ずかしいと思うんだろう
でもオートライトが義務化されたからこれからはオートでライトが付いてないほうがダサいってなるよ 安全のために早め点灯する派だしオートライト義務化ってのもわかっちゃいるけど
それにしても早いタイミングで点灯するのよね
前の車でも同じオートライトに設定しててもこんなに早く点灯しなかったからね
これは現行車を乗ってる人の感想を聞いてみたいかな マイチェン後のモデルはデイライトで常時点灯とかはないんですか? >>822
青おっさんとは限らんだろw
メインがレクサスの人も結構いるよね 輸入車は以前から点灯早かった
それに近いのが日産車
オートライトはえーよって言う日産乗りが多かったね
以前は「ライト消し忘れですよ」パッシングするお節介もいたから、不必要にライトつくのが恥ずかしいと思う人もいるわな ちょっと暗いだけだからスモールでいいのにって所でヘッドライト付いたり消えたりすると迷惑じゃないかなと思ったりする いずれ、どの車も同じタイミングでヘッドライトが付いたり消えたりするわけだから
気にする事は無いかなと 暗くないのに眩しいとかパッシングするなとか絡まれるリスクが怖いってことでしょう
オートライト強制でない車の方が圧倒的に多いし数年では人の意識は変わらない オートライトがオフにできるんならいいけど、ディーラーでもオフにできないんだから悩んでもねぇ
まぁ、どうしてもならダッシュボードの照度センサーに光を当てるとかカバーするとか? もう正式に義務化されちゃってるんだから絡まれることはないだろ
義務化の前にフライングでオートライト付けてた頃とは違う
というか義務化の前に絡まれたって話も聞かないしな
軽自動車にもオートライト装備され始めてもう何年も経ってるじゃん
NBOXだってマイチェン前から付いてるだろ?
更にそれ以前は高級車の装備だったし 薄暗くなっても点けて無い方がどうかしてると思う
そういう層はトンネルでも点けない オートライトなんて昔はハイグレードの付属品だったのにな。
それよりFITのデイライトの方が、周りが殆どいないから、まだ恥ずかしいけどな もう5年もすれば世間の新車も全部そうなっていくんだろ?
ドアミラーなんて誰得?と思われてたのもので替わっちゃった例もあるし マイチェン後カスタボだけど、車速設定するしないにかかわらず、ACCって常時オンにできないの?
いちいちスイッチでオンにするの面倒 >>838
できねーよ
そんなの納車後に気付くなよ 指一本が面倒とか。もう免許返納して運転しない方が良いと思う ACC常時オンはちょっと怖いけど、LKASあたりはオンにしててほしい
どうせ65km以上(NBOXだけ?)からしか維持できないわけだし この車の唯一とも言える弱点、横風強風に弱いからな
低速で走ってても、突風で車線一つポン!とズレちゃうことがあるし
たまたま隣に車が居なかったから大事には至らなかったが・・・。
マジで怖いよ
こういう時でもLKASアシストが少しでも効けば多少は救われるんだが
高速道路での突風だとそれなりに自動で制御立て直ししてくれるからね >>844
そんな挙動するわけねえだろwビックリしてハンドル切ってるんだよw >>844
感覚的にあるかもしれないが実際車線一つずれる事はない 自分が経験をしたことがない 事は無いと思い込みたい厨
どこにでも居るねw >>847
昔仕事でこれよりもさらに横風に弱くて足回りがショボい軽バン毎日乗ってたけどそこまでの事は無かったぞ
まずは自分の運転技術のショボさを認めないと向上しないよ 「自分が経験したことが無いから無いんだ!」
何この低学歴 低学年で低収入だから
ファーストカーが軽自動車なのです >>847
台風の突風でトラックが横転する映像みたことある
心配ならフェラーリ、ランボルギーニみたいな車高の低い車に乗っとけw 塗装が弱いからドアノブの所のキズが目立ち始めてきた。
シルバーだからまだマシだけど、黒だと酷くなりそう。 >>852
静粛性どのぐらい上がったんだろう?
フルモデルチェンジまではJF3 2018に乗るけど、羨ましいな >>844
低速で走ってても、突風で車線一つポン!とズレちゃうことがあるし
本当にそんな瞬間ワープできるなら、ドラレコ映像をツベでアップしてくれよ。
ポン!て一車線分もワープできるなんて夢のような車だな 町中ですごい見かけるようになったけど、ナビはみんな純正なのかね? >>844
低速走行中 車線1つズレるって 竜巻?
中に浮いたんじゃないの? まあホントに1車線ずれるかどうかはともかく、伊勢湾岸道とか横風エグいからなあ
軽量ハイルーフだと余計に思うかもな
ただ、横風にLKASが対応するかと言われたらちょっと疑問だが 最新型はLKASは車線中央維持に変更されたから
少しは恩恵あるんちゃうかな… >>854
傷が付く前にカバー?貼り付けたけど
娘にダサいと言われた 新型だけど、たしかに横風は弱点
かなりハンドル取られる
あとはおおむね満足だね、上出来だ 後部座席用の天井モニターってチャイルドシートに座った子供用には位置が高すぎて見づらいかなー? とりあえず明日、初車検。
どこも壊れてないと良いけど。 >>868
チャイルドシートからだと
ヘッドレストモニターとか
ヘッドレストに付けるタブレットホルダーの方が見やすそう 軽乗り以外の人にとってエンジンブレーキって気にするものなの? JF3後期納車した。
インターナビは付けず社外にした。
ホンダトータルケアに申し込んだ。
スマホにアプリをインストールした。
アプリうえで総走行距離が見れる。
なぜ?通信してる?
リンクアップフリーって機能?
説明書やアプリには解説が見当たらない。
詳しい人教えて下さい。 >>874
新車から3年は無料で通信してたような? >>874
自分もそれが疑問だった
どうやら設定した年間走行距離から算出しているだけのようだ >>874
Honda Total Careコールセンターの回答
>社外品のナビをご使用の場合や、ナビゲーションでデータ通信を行っていない場合に
>つきましては、インターナビ会員登録時に設定する年間走行距離を元に日割りで
>計算し、日ごとの総走行距離を算出しております。
>差異が大きい場合は、お手数をおかけいたしますが、Honda Total Care会員サイト/
>アプリにて年間走行距離の修正をいただきますようお願い申しあげます。 へー そうなんだ!
自分は車検出したけどディーラーじゃないからリンクアップフリー更新料払わないとトータルケアも使えなくなるのかな 初回はディーラーに頼んだけど
いつディーラー車検卒業しようかな 電パ、ブレーキホールドのあるルークスかekクロススペースに傾きかけてたが五味さんの絶賛でN-BOXに引き戻されそう
便利機能を取るか静粛性を取るか… >>880
うちも最新安全装備に惹かれてekスペースを買う気満々だったけど、ekとエヌボを試乗したら即決。
ekは今までの軽の延長線上、エヌボは普通車のダウンサイジングって感じだった。乗れば分かる。 >>882
そんな報告いらんねんw
運転中にビクっとなったわ >>873
軽でも普通車でもエンジンブレーキでキチンと減速しないのはダメだね
ダメなのはシフトダウンしてもエンブレ効かないやつ
フットブレーキ踏めばいいというのは筋違い 親戚が昨年末に納車されたNBOXで真っ昼間に人跳ねたんだけど
ホンダセンシングは発動しないんだね
真ん中が凹んでた
自分も購入検討中だが悩む 俺も怖いんでブレーキ踏むけど、もしほっておけばセンシングは自動で止まってくれるの? どのメーカーの安全ブレーキにも注意書きで「各機能の能力には限界があること」、
「各機能の能力を過信せず、つねに周囲の状況に気をつけること」が書いてあるのに
システムに任せていいわけないだろ…。 勘違いする奴がいるから自動ブレーキとは言わずに衝突軽減ブレーキって言うんだぞ >>881
俺も同じ。
NBOXは乗ってみたら分かるよ。
あとekは近くの三菱の店がいつでも残るかが不安。客が本当に少ない。 だな
あくまでもサポートであって完全自動運転でもないしな
事故ったら今のところはドライバーの責任であってクルマやメーカーの責任ではない
クルマが勝手に…とか言う御老体もいるけどな 前に○バルで試乗中に、うちのアイサイトは自動でブレーキがかかりますから大丈夫です。ノーブレーキで前車に突っ込んでみてください、なんてやって本当にそのままぶつかった事故があったよねw 最近Nボとフィット4試乗したけど、Nボはホンダセンシングの反応がイマイチと思ったよ
フィットはセンターラインとか結構反応したから驚いた >>894
違うと思うぞ
ビクッとなったのは自分の車のナビが1,000km報告をしてきたからだろ 金曜日の大安に納車なんだけど大安にこだわるとか
おっさんしかないよなw
それと、納車の日に現金一括ってのもおっさんらしいだろw
ディーラーは心配だろうなw
ドタキャンとか心配じゃないのか? エンジンかけたままドアあけて外出てドアしめるとキーが見つかりませんって警告音&警告表示されるんだけど、これってデフォの反応なん? >>900
エンジンかけたままキーを車外に持ち出せば当然だろ
どうしたいの
警告消したいの? >>899
納車日に金を払うなんてあるの?
登録の時までに金払わないといけなかったけどな
先に登録しちゃってから未払いになったらディーラー丸損じゃん
登録した時点で中古車だもん >>902
俺、そこの店で買うの初めてなんだよね
車検はいつもそこで受けてるから信用して
くれたのかな? NBOXの車検受けたいんだけど、光軸調整ってディーラーじゃないと無理なのかな?
最近対向車からパチパチされるの多いのよね…
お前も眩しいわ!って思うんだけど >>904
それパッシングじゃなくて相手の車のオートハイビームの切り替わりじゃね?
ポンコツなオートハイビーム少なくないからね >>885
エンジンブレーキってなんか唸って気持ち悪い
テクノロジー的には素晴らしいのかもしれないけど
エンジンブレーキが効くガソリン車よりは
電車やプリウスやEVの方がかっこいいし快適でいいわ 長い下り坂でパカパカブレーキ踏んでたらブレーキ効かなくなって突っ込むことになるよ
現に観光名所で長い下り坂が存在するところはそういう車向けの待避所があるだろ?
パドルで適度にシフトダウンしてフットブレーキの負担を減らさないと事故るよ >>899
俺も納車日に現金一括で支払った
購入したディーラーは初取引でホンダ車も初購入
店側がよほど信用してくれたってことかな? >>906
エンブレが効かない車って最悪だぞ
そんなん怖いわ
フットブレーキでしか減速しないクルマ…
それにテクノロジーが素晴らしいとかじゃないんだが >>909
アクセル踏まなきゃいいだけじゃん
もっともこのクルマはエンブレの効きが微妙だけどな
長い下り坂とかで強力なエンブレが必要なときはSレンジにでも入れとけ
不必要なフットブレーキほどアホらしいものはない 誰も全く効かないクルマの話はしていないのだが。
エンジンブレーキが弱いクルマのことだよ。 N-BOXでフットブレーキ踏みまくって効かなくなったことあるやついる? N-BOXって
おっさんがお爺さんしか乗ってない気がする
子持ちの主婦とかあまり見かけない >>916
この手の車は後席に子供を乗せるのは考えものだからね
追突は防ぎ様ない 図柄ナンバーに変えたったー
純正のライセンスフレーム、プレート取り外すとき、つめが折れそうで困ったが、ドライヤーで暖めたらきれいに外せた >>916
カスタム見かけて、どんなオサレな人が乗ってるのか見ると、
なんか、おっさん、おばちゃんばっかりだね。
おっさん・おばちゃんの子供たちがカスタムを選んでくれたのかなとか、
営業マンにカスタムすすめられたのかなとか思っちゃうね。 >>913
エンブレが「全く」効かないとは言ってないだろ
0か1かでしか物事を捉えられないのかな? >>920
実際は、おしゃれな人はどんな軽に乗ってる? 軽はどこまでいっても軽だけど。。。
おしゃれとか変な付加価値は不要でしょ?
考え方がミニマム過ぎてドン引きだけど。。。
軽という狭いカテゴリー内でマウント取りゴッコしたいのねw 逆に本当にお洒落な人なら軽トラに乗ってもお洒落かと。。。 >>926-927
わざと、釣られてやったんだが、
反応したらしたで、やっぱあんたみたいな気持ち悪い人がわいてくるよね。
マウント取りたいのはあんただろって話。
ほんと気持ち悪い。 わざと釣られてやったとか強がりは要らん
どっちもどっち
軽だっておしゃれしたい人もいるし
誰がカスタム乗ろうがおしゃれしようが関係ないだろ
くだらん煽りあいはよせ
見ていて痛々しい このやりとり無視できないあんた>>929は誰?
痛々しいぞ。
ちなみに軽だけじゃなくローバーミニみかけても、
どんなオサレさんが乗ってるんだろーって見ちゃうけどね。
別に軽だけ見てるわけじゃないんだが、
勝手に軽にカテゴライズして気持ち悪いこと書く馬鹿がいるからね。
どんなオサレさんが乗ってるんだろ?
とか、
このアルファードにはどんなヤクザが乗ってるんだろ?
って見ちゃいけないのですか?
誰がカスタム乗ろうがおしゃれしようが関係ないだろって言ってるあんたに、
まったく同じこと言い返してブーメランしてあげるけど、
人が車の中の人をどう見てもそれこそ関係ない話じゃないのかい? 純正ナビでないと、安心パック的な感知システムみたいのつけれないのかね?
高いね、純正ナビ 誰も車の中の人を見るななんて言ってないんだけどな
被害妄想か
それに無視するしないではなくて、あんたらのやりとりがウザいから釘さしただけ
心当たりがあるから反応したんだろ?
関係なければそれこそ無視すればいいのに
以上 商談してみたけど乗り出し300か
まぁ今時はそんなもんか >>932
は?被害妄想?
根拠なくそういうこと言うのやめた方がいいと思うよ?
おまえ(>>932)が文盲だからだろ?
まず、自分の書いた文章よくよめや。
引用してやるよ。
「軽だっておしゃれしたい人もいるし
誰がカスタム乗ろうがおしゃれしようが関係ないだろ」
↑自分の書いたことに責任持って、関係ないと思うんならそもそも反応すんなって話じゃねーの?
それにかまけて、「関係なければそれこそ無視すればいいのに」って、更にブーメランしてて、馬鹿だろ。
心当たりって何の心当たりの話?
自意識過剰すぎてマジで気持ち悪いわ、こいつ。 新型ジムニーにおされさん()って
車オタクみたいなイケてないのばっかだけど >>937
新型ジムニー乗りがほとんどオサレさんなんて言ってないから、そこだけは勘違いすんなよ。
自分の街ではそういう人を多く見かけるという話なだけだ。
クロカンを街で乗り回すんだから、
何かしらのこだわりある人たちなんだろうなって思ってるよ。
休みの日は釣りとかキャンプとか行ってるんだろうね。
なんか、車内にそういう系のお高い系のブランド名の品物がちらちら見えるんでな。
なんちゃってクロカンのパジェロミニ乗ってた連中とはちょっと違う人種が乗ってるんだなとも思ってる。
つっかさ、車オタクみたいなのは逆に旧型ジムニー乗りに多くないか?
車高あげて、車体に見合わないほどアンバランスなインチアップしてる、
かっこわるい改造車によく遭遇するんだが。 >>939
走行中とか信号待ちで見てるだけから、そこは無問題。
さすがに駐車場で車上荒らしチックなことはやらんですわ。 >>941
おまえは、75歳以上なので、今日の閣議決定で、免許更新できず >>931
車検でインターナビの更新もしなきゃならんのを思い出して、
さっきディーラーに電話したわ。サンキュ。
ディーラー車検でインターナビを更新すると更新料が無料になるのですよ。
なので、純正ナビはそこそこ高いけど、ディーラー車検受けてインターナビ使うなら、
カロッツェリアのスマートループ更新するよか全然お得だよ。
カロッツェリアはナビ自体もお高いしね。
しかもインターナビは実質的にスマートループとデータ連携してるのでおすすめだ。
https://www.honda.co.jp/news/2008/4080828b.html >>943
なんだ、過去3年か
スレタイだけ見て、違反経歴ってどこまで遡るのって思ってしまった
若いときの速度違反とかまで引っぱられるかと一瞬思ったぞ >>944
>ディーラー車検でインターナビを更新すると更新料が無料になるのですよ。
よくわからんのだが、更新頻度は車検毎なの? >>946
スマートループの話もしてるんで大丈夫だと思うが、
更新って地図の更新じゃなくて、
通信モジュールの更新の話だから勘違いはすんなよ。
リンクアップフリーってやつな。
新車購入時は3年車検まで通信費は無料。
その後は2年ごとに更新で、5400円。
ディーラー車検を受ければ、この5400円は無料。 おっと、ごめん、今は消費税があがってるから5500円だ。 >>948
>カロッツェリアのスマートループ更新するよか全然お得だよ。
ってあったから通信モジュールの話ではないと思ってたんだけど
スマートループ更新って何? >>948
違うところで車検受けたけど通信しなくてもそこまで自分は困らなかった。
マルチウィンドウで天気とか最近見てない >>950
自分で努力して調べるつもりがないのか、釣りなのかしらないけど、
通信費かかるよね?ずっとタダで使えるってわけじゃないんだよ。
>>951
街乗り主体なら更新しない人もおるよね。
役立つのは遠出するときだね。
天気情報とか道路工事情報とかも含めね。
あと、自分の場合は同期取っていて、
自宅PCで目的地とかルート登録したり、
メンテナンスの記録をやってるので、
交換時期に教えてくれるので役立ってる。
なので、使っているならお得だよって話をしてるわけだ。 次スレはここ?
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1565627827/ >>952
スマートループの更新というものは存在しない(あえて言うなら利用期間設定)
あるのは以前のモデル用の通信モジュールの年間費用
ここ最近のは通信はスマホのBTテザリングだから通信費はかからない(専用に別途契約する必要がないという意味で)
カロナビはPAN対応してるからね
要するに・・・お前紛らわしい書き方すんなボケって事 目的地の到着時刻頃の天気は〇〇。って喋ってくれるよ、いらんけど。ホンダからのお知らせもいらん。注意報、警報はいるかな ナビは必須かな?
ただ高性能なのはいらないから
安い純正ナビでいいわ 都内では便利、知らない土地で地図見ながら行くと大通りしか通らないけど、ナビ付けてから行くと「ここに出てくるんだ」ってなる >>952
5500円の価値あるかなぁ
更新しようかな どうせ街乗りしか使わんし遠出してもスマホあれば困らない ディスプレイオーディオでじゅぶん
iPhoneリンクもできる
USBのMP3も聞ける
倒産しかけのパイオニアを助けるならw
ほとんどがアルパインかパナ 車とバイクにはナビとレーダーとETCがないと不安で仕方ないです><; レーダーは速度超過しなかれば不要です
わたくしは買ったことがありません
ETCは料金を安くするためにあるといいですね
で、ナビ、これは方向感覚の問題でしょうか >>967
取り締まり対象の違反を絶対にしないような完璧超人は居ません
あなたも単に運がよくて捕まっていないだけにすぎません >>954
はいはい、わろすわろす。
昔の2ちゃんならフルボッコでつぶされてるような白痴な質問してるから、
釣りって書いといて正解だったなwww
想定内の釣りだったんで、勝ち誇られてもねwwwwww
そこまでして構ってほちかったのでちゅか?
一応、テザリングもできるって話を下書きまで書いてたんだが、
まじもんの白痴だったら余計混乱すっから、
いちいち説明してやんのがめんどくさいので書くのやめたのよ。
ま、正直、いちいちテザリングオンとか、BTオンとか、キャリアごとの通信費の話とかするのめんどくせーしな。
実際問題でも、すぐに車出したいのに、その操作自体が面倒なんだけどな。
普通ならあそこまで書けば何の話かわかるし、
それでわかんねーならYahoo知恵袋できけやって話。
そこにきて、白痴な質問してたやつが、
いきなり本性あらわして、「もっと正確な情報をだしてくれないと困るんですよぅ〜、ビシっ!」って、
キモオタみたいなこと言われても、正直気持ち悪い粘着野郎にしか見えませんからwww >>970
標識みたらわかる
N-BOXがインパネに標識もでる >>971
専用の通信モジュールついてた方が圧倒的に楽でいいよね
おれの2019年の楽ナビは通信モジュール対応してないんだわ >>959
2年で5500円をどう考えるかだよ。
24か月で割ると月額230円。
ま、こういうことかくと、
また、「割り切れないんだから230円なんて書かれると困るんだけどぅ〜ビシ!正確に書いて下さい!!」って言う粘着馬鹿野郎が出てきそうだけどなwwww
で、ディーラー車検受ければ無料。
なので、ディーラー車検のコストにもよるんだわ。
自分の場合は必ずディーラー車検は5万以下でやらせてるから、絶対にお得なのよ。
代車あり、ブレーキフルード交換、純正オイル交換、オイルエレメント交換も込みなので、
かなりディーラーには無理させてるかな。
ま、REGNOタイヤも買ってやってるしな。そこはお互いの信頼関係ってことで。
なので、自分の場合、激安車検屋の方がどう考えても費用が高くなってしまうのですよ。 ディーラー車検で5万以下?うそこくんじゃねー。燃費自慢、値引き自慢に続く新手の詐欺師か? >>974
自分は見積もりしたら8万いったので大人しく近くのお店に頼みました…
5500円、これって切れる前に更新しないとダメなのかな?
それとも使えなくなってから少し経っても5500円で大丈夫なのだろうか? >>975
嘘じゃねーし!!!!
そもそも激安車検屋で51562円の見積りが出てる。(早期予約割引とかもついてる)
実際の車検のころには見積りよりももうちょっとお安くなりますって言われてる。
初回なので、オイル交換(純正ではない)、オイルエレメント交換は無料と言われた。
代車もつけるそうだ。
前回もそこの車検屋の見積り持って行ったんだが、
今回もそれを持ってディーラーに行ったら、
うち以外で車検通されるの嫌なんで今回も5万円切る値段でやりますよって言われた。
当然、純正オイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、代車込み。
車の引き取りにまで来てくれるそうだ。
まぁ、ディーラー泣かせではあるが、マジの話だ。
かわいそうなので、今回は無限のドアプロテクターを注文してやった。
あ、そうそう。
オイルが新しいグレードになるそうだ。
SNからSPにね。
SNまではすげぇペースでグレードがガンガンあがってたが、
そこから10年以上ぶりって話だよな。 もちろん、エアコンフィルターとかエアクリーナーエレメントとかは、
ディーラーに頼むより自分で交換やっちまった方が早いし安いんで、やっちまうし、
もちろんブレーキパッドとか、消耗したものあれば別途料金が発生すっけど、
パドルシフトでエンブレ多用してるのもあって、まだぜんぜん交換にならねーし。
つっか、Nボスレなんだから、NBOXの車検の話でいいんだよな?
嘘くせー嘘くせーって、おまえら、普段いくらで車検通してんの? >>979
車検費用とは?
https://www.goo-net.com/pit/magazine/30182.html
車検費用内に法定費用も含まれます
例 自賠責保険料(24ヶ月分)は、自家用乗用車で21,550円、軽自動車で21,140円となっています。 まだ消化できていないか
車検費用は購入店のおはがき通りかなw なんか必死感丸出しなのがひとりいるなあ
しかも上から目線で文章無意味に長いし ホンダのディーラー車検は基本料金で5万行くのに、嘘に決まってるよ ユーザー車検の見積ディーラーに持ってったって「じゃあそこで受けてください」って言われるよ。何県のディーラーよ?車検なんて負けてくれても端数くらいだよ、そもそも工賃時間幾らってきまってるしな >>979だから法定費用とディーラーの車検基本料金が35000円だっかな?皆最初の車検でも7〜8万払ってるよ 相手せん方がいいわ
昼間から人を小バカにしたようなカキコミばかりだし、タイヤ買ってやっただの無限買ってやっただのとにかくえらそう
何様か知らんが 今度の車検はそこのディーラーで受けるから何処か教えてくれよ! 個人的にはどれでもいいんだが、少し前のスレから、番号が若いのから順に消化しようってなってなかった? >>986
馬鹿はさっさとしんで
殺しに行こうか?
住所晒せや >>986
クソキッズ!てめぇだよてめぇ。
殺すぞまじ。 >>986
おまえが偉そうはやく死ね
その方が皆のためだ
くその役にも立たねぇ書き込みすんなクソが >>986
死んでって言われてるのにまだ死なないのきさまは このスレッドは1000を超えました。
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