【ダイハツ】エッセ【ESSE】part50
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
前スレ
【ダイハツ】エッセ【ESSE】part49
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544257362/ ルーフレール黒くする方法あります?
黒樹脂復活やメラミンスポンジやっても変わらないです いやー恥ずかしいな
てっきりそういう装備何もついてない車だと思ってたけど
そりゃ普通は金かけていろいろオプションつけるしいろいろ盛るバージョンもあるわな
貧しい私のひとり相撲で申し訳ありませんでした🙇 >>851
それはルーフレールじゃなくてモールのことかな。
新品部品に変えるのが一番確実。いくらするのか知らんけど。 >>851
ワックスを歯ブラシで塗り込んだらいいで >>853
モールかw
>>854
あざーす試してみます カーナビついてない人はどこに取り付けてる?ハンドルの後ろは見にくいしなあ >>851
モールは簡単に外れるから艶消し黒で塗装してしまったら? モールなら無塗装バンパーにくらべたら炙るのはムラになりにくそうね トランクの取っ手が割れた
取っ手の両端しか残ってないから手を掛ける所が無くて開けにくい 5000キロ毎年間1万キロオイル交換をディーラーでしてるけどオイル食ってて5000キロでゲージにオイル着かないくらい減ってるのに何も言わないしダイハツで売ってる遅効性のオイル添加剤も勧められない
はよ乗り換えてほしいのかな
先月車検だったけどブレーキのブリーダーキャップが劣化で取れて1つだけだったわそれくらい付けて車検の時に請求しろよ〜 ディーラーで0wオイル入れてるのかな
10wオイルなら少しは減りが遅くなると思うよ
つか何万キロ走ってるん? >>871
以前キャップ注文したいって言ったら無いって言われたなあ。 ブリーダーのキャップはキャリパーシールキット買えばついてくるけど
単体ではないかもね。 >>872
もうすぐ13万キロ
5w入れてるとは言ってた
>>873
大抵の部品はダイハツの部品倉庫?みたいなとこから発注来たら発送されるみたいやねクリップとか注文しても後日取りに来てってことがあった
ステアリングのブーツ交換してハンドルセンターがズレてたから直したら次はホーン鳴らなかったり
オイル交換後帰ってからチェックしてたらラジエター上部結晶まみれ放置
また別でオイルとエレメント交換して帰って見たらタイヤハウスオイルまみれほんま酷いディーラーやけど付き合いあるから変えれない… >>874
みんカラ見てたら単品で売ってるみたいです
工具屋で10個入りの買ってしまったけど ディーラー行ってた頃は3年以内にバッテリーを替えられた
縁を切ったら全然大丈夫だと判った、アイツら酷過ぎるぞ >>875
>付き合いあるから変えれない…
実は全くそんな事は無いんだぞ うちがお世話になってるディーラーも
ローテーションを頼めばホイールキャップを何枚も割るし
トランクのドアノブ交換を頼めば鉄板内装を工具傷だらけにするし
車検後にボンネットを開けたらエアクリ周りに埃がびっちりで開けた形跡もないけど
家から近いので仕方なくいってる 初回の車検以外は全部自己整備してきたけど問題ない。 保険の継続と言われアポ取って行ったのに
担当は新車の営業でこっちのことなど放置、無視、ネット損保に変更
意外に近所の整備工場が親切丁寧だった >>871
腰下総交換のリコール案件
多分乗り換えてくれるのを待ってるな >>877
バッテリーの保証年月と使用形態による。
俺の考えでは、保証の倍までは許容できる。
バッテリーは減ると言うか劣化したら戻らんよ。 どの添加剤つかってもオイル下がり上がりの症状治らない…
今10w-30だけど10w-40いれても平気なのかな >>1
お前らが俺のバイト先に入ってきたら歌って踊って馬鹿にしてやるんだ
「エ〜ッセ エ〜ッセ エッサホ〜イサッサッ」ってなw 助手席のパワーウィンドウの上昇が1分に1センチ上昇になってきたぜ(*_*) >>887
とりあえず、シリコンスプレー掛けて早くなるのなら
パワーウインドウのワイヤーが切れる前にランちゃん変えとけよ
長引かせると更に金掛かるぞw >>884
ちなみに何の添加剤試したんですか?
ピストンリングの汚れ落としに釣られて呉のオイルシステム多走行注文してみた そういやエッセのワイパーって乾いてるときに動かすと、のそ〜って動かない?
濡れてるときはシュッと動くんだけど…… 苦節んヶ月?
ミッション載せ換え・クラッチ交換ののち
やっと継続車検通ったよw
微妙にミッションオイル漏れっぽいんで
ドレンプラグのガスケットは交換した方かいいかな?
まあ、ブッシュ周りも交換したんで
ミッションがスコスコと気持ち良く入るったらありゃしない
で、初年度18年7月なんで
あと3ヶ月で重加算税になる所だったわwww
114970km走行だけど、オイル消費少ないんで
あと2年しっかり走ってもらうよ >>891
寒冷地仕様のワイパーモーターは超強力だよ
下手するとガラスごとスイングする時もあるし >>894
寒冷地仕様ってそんなとこも強化されてんだ!
あんまり動きそうが悪いようなら交換ついでに寒冷地仕様のワイパーモーターにしようかな >>889
呉のオイルシステム軽自動車多走行
BRAINSシールエフェクター
ワコーズEPS
どれもまったく効果なかったよ >>896
マジですか…リングイーズプラス試してください 添加剤で誤魔化せるレベルの症状じゃなくなってそうだし寿命なのでは? 運転席側の後ろの窓にセキュリティアラームってステッカーはデフォなの? >>784 です。
今日、リングイーズプラスをエンジンオイル交換後の2.5リットルに対し280cc注入しました。どんな結果になるか楽しみです。 発売まもなくに買ってもう14年乗ってるけど
このご時世で次の車検も通す事になりそう
あちこち錆びてきてるけどあと3年もつかなあ 俺は2010年式を中古で買ったから
まだ税金は大丈夫だ 30秒以内にエンジンをかけないとクラクションが断続的に鳴る 前回にキーレスで開け閉めしてスペアキーで解錠してすぐにエンジンACCをONにしないと警報器が鳴り出す プロの窃盗団ならそれくらい余裕でしょ?
イモビライザー付いてても余裕でエンジンかけるからな 高級車狙えば100万とかになるだろうけどよくて1万の車狙ってもしかたないわなw 純正エアフィルター交換してエアクリのブローバイのとこウエスで拭いてみたけど全然汚れてなかったんだけどオイル食いとブローバイって関係ないのかな? エアクリボックスがオイルやブローバイで汚れるのは無駄にアクセルをパコパコ踏むからだよ
オイル食いとは関係ない なるほど関係ないんだなまあ汚れてないのはいいことだ オイル食うのはシリンダーで燃えてるから
ブローバイはクランクケース内から さいきん80000走行キロのを買ったんですが、シートベルトがタバコのヤニでマダラに茶色なんです…自分でもキレイにできますかね?或いはもしディーラーに相談して新品に交換できるなら工賃込みでいくらくらいかかりますかね? 中性洗剤やセスキ炭酸ソーダを含ませた雑巾でもみ洗いしかないな >>922 マヂすか!
>>923 ありがとうございます、ググってみます。 >>886
その歌はいつもエッセ運転しながら俺がうたってるやつだぜ
応援歌だとおもってるぜ >>921
アイリスで安いスチーム洗浄機試してみたら?
その前に重曹ちゃんスプレーしまくれ >>928
重曹スプレー、先ずやってみます。ホント皆さん優しい。助かります。 知り合いから40万で買ったけどこういうの見ると損したーって思うな >>931
ウチもミッション積み替えで4万位掛かったんで
自分の手間や掛かった時間とかを考えると
ちょっと微妙に思えなくもないわw MTだと10万はするな
希少な最後のワイヤーだから 皆さんチューンして乗ってる?ノーマルに近い状態で乗ってる? 俺はエンジンルームとリアハッチに鉄の棒入れてマフラー位かな?
ローダウンしたいけど乗り心地悪くなるからな とりあえずサスとスタビ、吸排気やらシートとステアリングやら色々やってる。
バランスがーとか言う人いるけど自己満の世界だから好きにしたらいいと思うよ 内装ノーマル外装ステッカーチューン(という名の傷隠し) マフラーリアピースだけだと音変わらんのやろノーマルがただのストレートのパイプだし >>941
そう思ってたけど変わるよ
形状によるけど エアクリむき出しにすると排気音より吸気音のがでかくなるよ 燃費いいっていうから買ったのに171km走ってで16.1gでがっかりだわ
荷物とか運転手の体重とかでそんなに変わるん? ATならそんなもんじゃない?
MTだったら悪いと思う 状況ですっげえ変わるから参考程度だけど、
MTでリッター20kmやね。70kg一人乗りオンリーの空荷。 >>946
3ATの街ちょこちょこ走りです
知らぬ間にエアコンガンガンつけてたかもしれないので
今給油終わったからエアコン無しで比較してみます 3ATならそんなもん
エアコンガンガン使用時ならむしろ良好な部類 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。