【スズキ】JB64ジムニー☆60【新型】
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■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス（jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=2 jimnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ >>5
追加
■motormagazine 3月号
最新のジムニー記事
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど スイフト 5万台 エアバッグ不具合 リコール
こらもうあかんでー
隠さんかっただけましやけどな ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>21
来たとしても1型注文済みの人を優先で回すらしいぞ
XG廃止の噂が出てるがどうなんじゃろ？ 23のように
フロントバンパー アンダーカバーが標準装備になるな 1乙です
質問流れてしまったので改めてお願いします
エアクリーナーの吸口がかなり高い位置にあるけどこれって水没の事も考えてるわけでしょ？
でもオルタネーターはそこよりだいぶ低いけど
オルタネーターって水没しても短時間ならエンジンの作動に影響ないんですか？ >>25
昔シュノーケル付きのランクルで川に潜って遊んだりしてだけど壊れたことはないな
大丈夫じゃね 絶対じゃないが大体大丈夫ってくらいだな
川遊びした後から調子悪くなることもあるぞ 車にはオルタネータ以外にも水に弱い部品もあるし
どの程度水没させる気なのか知らんけど
油脂類は水没したらそれなりに交換や充填が必要になるし
その辺のノウハウあるショップと付き合い無いならやめとけ…
ここで聞く時点でやめとけと思うけど。 >>30
今日はこれだけ覚えて帰ってください
も ん す ぽ 水に入るってもタイヤ半分
それ以上は専門的な知識必要 2型ってマジで出るの
催促しようと思ったけどやめようかな まずはデフを水没処置しないと中に水入ってデフオイルが濁るよ
多少なら問題無いけど 頑丈じゃないです。
戦車を何とか買って乗りましょう。 >>45
それは漠然として捕らえ所のないとても良い質問だ 頑丈つーのはADやプロボやろ。
潰れて死ぬの嫌ならセダン乗れ >>21
再来年だよ
全グレードセーフティーサポート標準装備 ジムニーも運転席が全長の真ん中近くにあるから事故耐性は強いほうだと思うけどな 【乞食速報】
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こういうの>>55貼ってるやつってアフィとか紹介ポイントとか集めて生きてるのかな
てか生活できるの？
それか自活してないニートとかが小遣い稼ぎでやってるもんなの？ >>57
15年前くらいはいいお小遣いにはなった
今はネットショップやってるほうが遥かに上 2型になったらMTのセンターコンソールをもう少しまともなものにしてほしい 儲かってないからコストダウンに振られます
よって更に簡素化 ちょっと豪華なトラックや
けどその道具感が良いんだろがい 外観は文句なしに最高なのに、
インテリアは及第点以下だな
①飾りボルトつきの、プラスチック感溢れるゴテゴテ
②2Dの出っ張りが不要（もうカーナビの時代じゃない）
③かにぱん
④シフトノブの不細工な切り落とし
外観からの乗り込む時の高揚感が、乗り込んだ直後、インテリアで萎える >>66
概ね同意するけどまぁ内装に回すコストはそないなかったんやろ
現代的になりすぎてもなんか違うってなったやろし こんなデザインって 三菱もアホウやな
新型ジムニーはそのデザインで爆売れしたことを忘れとる
クロカンなんかしたいやつはほとんどいない
だから２ドアでも売れているんだ まあ4ドアならジムニー的なスタイリングにならないのは決定的だが >>73
もともと対抗馬はハスラーだと宣言してたよね >>73
改めて見たらテリオスキッドみたいな雰囲気だね（略） >>53
都内のディーラーではXG一台も売れてない店がまだあるらしいから廃止濃厚って言われてるな そろそろ先行予約開始から一年になるけど、まだ納車待ちの人っているのかな >>42
先日アルトは40周年記念車が発売した
40が出るのなら50はも出るよ XGは実質商業用グレードでしょ
本当に必要としてる人達が大量に配備出来るよう切り詰めに切り詰めた企業努力の賜物だからな >>88
23比較で高くなったと言われないように23にあった機能まで削ってコストカットした残りカスだよね
昼しか乗らない俺はXLのssなしがいいわぁ
バランス取れてる >>93
自分で書いてid変えて自分でカッケーとかキチガイですか？ >>76
自動車開発には非常に時間がかかるからジムニーのヒットを認識したタイミングからの修正は絶対に間に合わない
数年単位で発売を遅らせないと無理 >>87
地元アリーナの場合、あくまで先行予約分に限っては年度末で納車済みらしい
やっぱり地域によって違うのかな >>73
アレをパジェロミニとして出したらパジェロミニに失礼だよな
デリカK4として発売した方が良いと思うよ >>73 自社のekクロスを喰っちゃうだけのような・・・ >>104
車使う汚れ仕事するようなやつはここに来ないからどうでもいいよ
趣味で汚れ遊びするための車なんだから 三菱のデザイナーって、２３を作ったやつでも転職したのかな
どこをどうひねると、ここまでカッコ悪いものを寄せ集められるかな、っていうレベル
ある意味、すごい才能といえるかもしれない おまえここが世の中のすべてだと思ってる引きこもりだな！？ >>105
地方の山間部には大量納車されてるんだが >>108
地方の山間部（笑）
日本の人口の大半は首都圏に密集してるのに部落とか負け組の奴らはどうでもいいよw
XG上げてアホかお前w
部落人のお前しか乗ってねーから ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.4
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトがハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．左のドアミラーに補助ウインカーがない（コストカットして視認性下げる愚行）
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と皮膚がんに注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し
14.高性能のオートハイビームを体感できなくて反応が悪いと僻んでくる 64になって、世界中でいろんな賞が与えられているわけだけど、
はっきり言って、クルマのコンセプトとか、機能は２３と変わってないわけ
だけど、これほど注目されてるのは、ひとえに「見た目」の問題なんで、
逆に、レクサスとか三菱のXラインみたいのが、世界的に
カッコイイとされているのかどうか、ってことなんだがｗ
もちろん、個人差はあるし、好きでたまらない、乗っていて誇らしい、
っていう人がいても、それを否定はしないが、大方の評価としてはそんなもんだ 23の外観を貶すと、かならず感情的に反発するやつが出てくるが、
ブスは３日で慣れるとかはなく、２３には、２０年経っても慣れなかった、
そういうことかと >>113
23は人間でいうとブスを超えグロだからな
20年経とうが嫌悪感しか感じない >>109
お前は首都圏の車保有状況をみなおしてこいよww 23は外見だけでなく室内も使いにくいのが最悪だったな >>103
これクソ不味いのに昔から売ってるよね。
そこそこ売れてると言うことか？ >>115
数分ごとに近くに何路線も交通機関があるから不要な世界だけど
保有台数で言ってもクソ田舎の比じゃないんだけど何か？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>73
プラットフォーム共通とかいう時点でお察し…
エンジン横置き、モノコック、小径タイヤ エンジン横置きとかワロス、FFベースやんwwwwwww まず新型パジェロミニはジムニーとの共通点がないから
オフロード性能もしかり、見た目もしかり
先代から街乗りはパジェロミニ、クロカンはジムニー
対抗馬なんかじゃなくきっちり棲み分け出来てた
新型は見た目が正反対だから更に分離の方向に動いたことになる >>122
スペーシアギアはスーパーハイト枠だから別ジャンルだろ。スライドドアだし >>127
無数にある全米一位のようなピンポイントなデータ比較すんなよ
お前営業やってる詐欺師か？
口だけの上辺の仕事してるから匿名掲示板でも胡散臭さが滲み出てしまうんだろ
行きかな見直せよカス 動画の印象では60程度までの加速は結構速く感じたけどな >>126
プラットホームekだから、間違いなくそうだよね。
三菱はこれをパジェロ名義で出して悲しくないのかね >>138
自衛隊向けの小型トラックをパジェロとして市販すれば見直す パジェロとかパジェミ作ってた連中もがっかりだろうな ほんと90年頃のパジェロ作ってた人は悲しんでると思う >>133
>>134
JB23もそうだけど、イグニスやスイスポみたいなキモいデザインをどうして決定するのか理解に苦しむな
23のデザイナーはイグニスも作ったって感じの類似雰囲気
>>131
MT車での加速か？加速のシフトアップするのに半クラ使ってないよな？クラッチ離す時は一瞬で離すんだぞ
AT車は機械が自動で半クラ状態を作ってるから駆動ロスしてるので遅い。（他にもギア比などあるけど） >>146
ベリーズベアリング壊しまくってんじゃねえよ 大きいのが無くなるのでミニって付ける必要がないんだけどな。
ダウンサイジングしましたって寝言言って笑かしてほしい。
90年代のパジェロも大概だと思うけど信者がいるからな。 >>152
パリダカ出てた頃のはそれなりに認めるなオレは
要らんけどw パジェロを無くして
パジェロミニは二匹目のどじょう狙いか？
アホウやのう！
ミツビシはのう！ >>128
熱くなるなよ
早く買えよ
嫁にも高評価だぞ >>156
嫁なんていねーよ
64は去年の秋に納車済みだ
お前もいつかXL買えるといいな？w >>131
コスパと信頼性からするとパワーエディター
他メーカーにも同原理のがあるね プラットホームがekなんだから、ライバルはハスラーとキャストです。
ジムニーは孤高の存在となりました。 >>161
それさー、ボンネットの左右角が綺麗に見にくいから、本当のラフロード遊びには向かない。 現行D5海苔が新型に買い替えようと思ってたけどやめたってさ
なんでああなるんだ？って、今更あれは無いだろ？って文句言ってた
周囲の評価は総じてそうなんだけど今月号のBE-PALでは男らしいマスクとか持ち上げてて萎えた スタッドレスも一緒に買いたいんだけどホイール込みでいくらすんの？ XGは個人ユーザーにはあまり売れていないだろうけど企業にはかなり引き合いがあると思うよ
うちの会社も数年毎に複数台ジムニーを購入してるんだけど今回のは納期聞いてやめたらしい
さすがに社用車に納期1年って言われたら他買いますってなるわな ドアに小傷つけちまった
5センチくらいの傷なんだがディーラー持って行ったらいくらくらいかかる？ パテ盛りして
ヤスリで削って
タッチペンとかでちょこちょこっとすればたった数千円で済む 凹みはないです
気にしなれば気にならない傷だが新車なのでやっぱり直したい >>184
夜中にカーコンビニて2万と書いたけど
凹みがないなら6000～7000みたいよ
調べてみ 販社から同色のタッチペンもらっているか？
あれば まずそれで慎重に塗ってみて
気に入らなかったら業者持ち込みでいいんじゃないの？ 手塗りで直して
隣にモンスターエナジーのステッカーを貼っておくのはどうだろう？ ドアを開けたらベルトのバックルにドアが擦れた
これだけで塗装が剥がれた
どんだけ弱いんだよ
補修色はディーラー行かないと無いのかな >>190
スズキの塗装は弱い
安いからしゃあないけど >>191
トヨタとマツダはこんなもんじゃビクともしない >>193
軽自動車ってのは厳しいコストカットで成り立ってる部分があるから少々のことは仕方ないわな
ホンダの軽もダイハツも大差ない
クレーマー気質は金を目一杯出して高級車買おうぜ >>196
コストカット競争は10数年前までだろ。今は軽でも200万円が普通。
軽は小型ハッチバックを食おうとして、クオリティを上げすぎなんだよ。 >>193
アルファードの塗装剥がれるって騒ぎになってたよ >>193
ホンダなんか給油蓋の中塗ってないんだぞ
謝れやw >>193
ソリッド色なのかクリア吹いてるかによっても違わないか？ そこら辺走ってるちょっと古いホンダの車みれば明らかだけど
塗装をキレイに維持できてる車両なんてほとんどない
トヨタはキレイな車多い印象
スズキ？ （笑） そう言えば契約のときジャングリと黒はクリア吹いてるって言ってたなぁ
他の色は忘れた >>205
黒ではなくブルーイッシュブラックパール
パールだから当然3コートだろ エンジンかけたあと下回り辺りから「ｶﾞｯ」って音がするんだけど同じ症状のひといますか？ 四駆にしたときに車体の下から「助けて…」って聞こえるんだけど同じような症状の人いる？ >>204
スズキは塗装がイク前に色んなところがダメになるから古いスズキとか滅多に見ない。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ボンネットの中から子猫の鳴き声が聞こえた気がしたけど、そのままエンジンかけて出勤した >>215
マツダにはかなうまい
MPV13年乗ってたけどオルタネーター3回壊れたしかも毎回雪の翌朝
ルーフとボンネットのクリアがミミズ腫れのように剥がれ
ドアが内側から開かなくなり
格納式ドアミラーが動かなくなり
リヤハッチの鍵がリモコンで閉まらなくなった
スズキに真似ができるとは思えないw >>214
ちょっとひ弱な子に当たったのかな？
あまり頻繁にするからじゃない？
たまには休ませてあげよう
>>219
猫バンバンは当たり前だぞ？ >>221
13年も持たないから…
オルタネータなんかマツダで作ってないし… スズキ車は年数経つと白煙を吐くイメージなんだけど、今も変わらずかね？ >>225
まさしく平成JUNPの昭和ジジィだね
今の時代に白煙なんて吐いて車検に通らないぞたら >>190
自分も軽くプラスチックの椅子に当たっただけで傷ついた
後ろの窓の上の部分に塗装ムラあるし
まあ軽自動車だからそんなもんなんだろうと... なんかジムニー馬鹿にするレスちょいちょい見るがなんで嫌いな車のスレにわざわざ来てレスするのかな？
発達障害てやつ？ >>228
傷が気になるなら傷を追加してカッコイイ傷に仕上げればＯＫ
傷は傷で隠す。
タッチペンで塗るよりいいぞ。 新型ジムニーはなまじカッコ良くなりすぎたせいで本来の需要と真逆の要求するアホが増えてるのかねえ >>232
みんながみんなオフロード走るわけないでしょw
ランクルとかだって今時ほとんど街乗りでしょ 今まではボロだったからダート走行できてたけど新型はまだ気持ち的に無理だ 軽規格唯一の本格オフローダーとしてその他アレコレを切り捨ててきたジムニー
走破性能に全振りしてあとはオマケってくらいの潔い姿がプロツールとしてクールな訳よ 本格オフローダーというならローレンジは今の倍くらい与えられてもいいと思うけどな。
回転域が高いんで、58の減速比も相殺されちゃうんだよね。
ローレンジなんてどんだけ低くても誰も困らんのに。
前後ロッカー、4倍速トランスファー搭載CCエディションっての出してくれんかね。 シエラ何台か見たけど画像ほどフェンダーの張り出し感じないな
ジープみたいにタイヤ丸々分張り出す人も出てくるんだろうなぁ 俺が仕事で使ってる13年目の軽トラは何の装備もないし傷まみれだが仕事の相棒として何の不満もない。
ジムニーもＸＧでいいんだよ。
傷も錆も気にするな。
腐るまでに20年は乗れる。 >>229
いや、小学生の頃に経験無い？
好きな子にちょっかい出すとか
だから、本当は欲しくて欲しくてたまらない、気になって気になって気になって仕方無いから来てるんだよ
生暖かい目で見守ってやって それであれば、俺がマツダ3持ち上げてるまとめスレに入って酷評する感情とは違うな
なんにせよ目に入らなければわざわざ嫌いなスレに書き込みにはこない つまり悪口言ってるのは同じ軽自動車乗りだ >>242
レースチップとパワドラも混ぜて下さい
まあスロコン入れるだけでも変わると思うけど アンチ心を理解してないやつが多いな
もともと買おうとしてたのにゴミ仕様が発覚して叩くってパターンだよ
ソースはマツダ3を叩いてるオレ >>251
しょうもねー人生だな
他にやる事ないの？ 以前乗ってたジムニーは5年でエアインテークの塗装が剥がれて
7年でエキマニが割れて10年でマフラーが落ちて11年でボンネッ
トの塗装が変色してクリアが浮いてきた
15年経った頃には屋根とボンネットは虫食い模様になってまたエキパイ割れた
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>256
8年は海岸から10㎞程離れた内陸部
残りは埼玉
下回りは防錆処理してたから全く平気だった ジムニープラス 7月号 フルカラー
書店にならんでた >>242
パワーエディターは今まで1速落とさないと失速していたのが無くなってかなり楽に運転できるようになったよ うーむ
アクセルオンでシュルシュル異音するのなんとかならんのか つべにモンスポのアルミペダルとフットレストを取り付けてる動画が上がってるな。 >>268
見たけどやっぱりMTにフットレストつけるとクラッチとのクリアランスが狭すぎるよね 俺も買う時はXG一択だ。
まだまだ買わないけどな。
余分な装備はいらん。
素の方が丈夫。 この車かなり音漏れしてるのに気付いちゃったよ
ドアの外板どこ触っても振動してるし
制振シート貼りたくなってきた >>269
同意
オーナーは間違えないだろうが
友人が運転したとき危ないかも >>267
XG買うなら23のままでいいやん
パーツも多いし軽い
XCのキーレスの素晴らしさと夜間走行の快適さは11や23では味わえまい >>270
281 阻止押さえられちゃいました 2019/06/14(金) 11:54:00.38 ID:zZt0yXlV
■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.4
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトがハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．左のドアミラーに補助ウインカーがない（コストカットして視認性下げる愚行）
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と皮膚がんに注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し
14.高性能のオートハイビームを体感できなくて反応が悪いと僻んでくる 展示車のツートン見てたんだけどドリップレールって単色と比べてツートンは縁部分にも黒いカバーあるね
https://i.imgur.com/maqcEC0.jpg >>276
XG買うなら23のままでいいやん
またまたご冗談をw >>280
64XGって23ランベンより劣化してるけどな >>282
23からXGに乗り換える意味ある？
23のままでよくね？
64に変えるやつは快適性を求めるニワカだろ？
XGは快適とは程遠いだろw
よって23のほうがいじれるしマシ 今更23とか罰ゲーム以下
恥ずかしくて23くださいなんて言えないw ジャングリはさんざん捏ねくり回して遊んで手垢のついたスライムを模した色らしいね。 仲良くしろよ。
それよりお前ら、こんなパーツが欲しいとか、無いの？ 最近ジムニー気になるから23も目に入る
すごい改造して走ってるけどクソダサｗ
乗り換えたらいいのにね >>298
「極上空間」でぐぐると最初に出てくるよ
ちなみに放送日は昨日の23時 まぁ今はITの発展で情報が全世界リアルタイムだからな >>300
23のリアビューは昭和臭プンプンだよね 23でダメなのはフロント周りじゃね？
リアは64もそんなに良くないと思う 俺23からの乗り換えだけど23が激しくカッコ悪いと思った事ない
64がカッコいいのは確かだけど 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>310
毎度自分で書いてはあちこちせっせとコピペして必死だよ
どっちにも乗ってないからヒマだけはあるんだろう >>315
23は完全上位互換の64が出て
中古市場大放出まつりやで
逆に11と22は売れてるらしい
64納車までの一年間に古き良き時代のジムニーを体感しておきたいという意識高い系の新参が買ってるとのこと >>308
ここでもクソダサい23はハブさられてて草 >>328
右上から2つ目のってこれなーに？
ジムニーらしくないダサいのが紛れ込んでおるw >>330
自分で悪口書き込んで23スレにコピペしに行くのって楽しいんか？ >>331
お前学校や会社で使えないやつと言われるだろ？
否定だけして理由もかけないクズだもんなw
23スレに帰って引きこもってれよ
低脳が乗る車は向こう、こっちは最先端のオフロード車について情報交換するスレである
10年後に加齢臭ついた中古を買ってからお越しくださいwwwwwww >>331
まあ軽四って時点でね
規制対策程度の話なのにそんな飛び抜けたものが出てきたらびっくりだ
エンジン評価もこれからの話だし >>333
こっちのスレも夢想オーナーの遠吠えなんて聞きたくないんだよ
ここだけならまだしも他に迷惑かけるくらいなら消えろ 11と22が売れてるのは10年以上も前からずっと意識高い系にはウケてるよ
今に始まったことじゃない
逆に20年前はガチ勢が22、23共に糞扱いで11を買い漁ってた
一般人はジムニーなんかまったく興味なかったな >>339
トライアル基地達は安全規制や燃費規制で付けられた電子制御デバイスが大嫌いだからな
渡河とかマッドセクションで電子デバイスが水没すると色々困るから余計なモノついてない11を好むのは当然だろう
それもあるから64や74が街乗り下駄クルマ扱いになるのは当然だろう >>340
昨日の雨で増水した河川敷を74で走って来た
危なそうな所は避けるライン読みが出来なきゃ
11や23だろうが同じだろうね >>346
パーツの話とか出てないかなと覗いたら
ディられてたのでついw
トライアル競技みたいなハードな使い方はしないから
待ち乗り下駄でも正解かもね >>340
当時22や23が敬遠されてたのは電子デバイス云々ではないよ >>340
ニワカ丸出しで草
リーフスプリングがロックやるなら最強だからだろ 11の幌（MT）と64xc（AT）の２台持ちが遊びの幅が最も広がりそうだな
23と22はいつの時代も要らない子 22はフロントサスがなぁ
時間なかったんだろうけど 23 VS 64 の対立構造にする
64納期遅れの怒りをスズキに向かわないようにする
古典的手法ですな 真ん中のディスプレイ、色変更メニュー出んのか
メーター同色の赤にしたい パナのエントリーモデルのカーナビ、
ブルートゥース接続の使い方がわからん。
表示状は接続済で、端末のボリューム調整もブルトゥース用になってるのに、
ジムニーからは全く音が出てこない。 今や11はサブカル女子の映え用車
23はおじさん車 >>359
11 男大好きやりマンインスタ女子
23 一台持ちの極貧を隠すために中古で買ってクロカンアピールしてる乞食（林道専用ステッカーと剣先シャベルでボコボコを言い訳）
64 違いがわかる大人の玩具 >>344
万引きをネットで自慢するヤツと同類だっていう自覚はあるか？
そもそも公有水面の河川敷を走行すること自体が違法だ
それだけじゃなく、増水時にお前のクルマが水没するなどして
救助を求めるとすれば、迷惑な話だ
クルマの流失による水質の悪化もあるし
ジムニー乗りが馬鹿にされるのはお前みたいのがあとを絶たないからだ >>365
車は最高級グレードを買うのが基本
それをわかってて大半のやつがxcを買っている
そして乗ってるやつは買うときにグレードの比較をして見分け方も知っているから街でxgを見かけると見下せる
XGを買った乞食は、一生負い目を抱えて走ることになる
そう。たった20万ケチったばかりに何年も恥ずかしい思いをすることになるw 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレを荒らしに来るようなポンコツになる >>367
お前ちゃんと読んでる？
日本語判ってるのか？
危ない所を避けるコース選びが必要と言ってるだろ
また河川敷の全てが通行禁止では無い
勿論違法の所もあるがな
人を落とすのは良いが足りない知識をひけらかすのは自分を落とす事に繋がるから気を付けた方が良いぞ 軽で上級グレード買えないってどんだけ貧乏ｗ
一番笑ってるというか迷惑してんのはディーラーの営業マンな。一番客にしたくねーってよ >>367
正義ジジイwww
排ガス出るから車乗るなよ
つかおめえが生きてるだけで迷惑かけたり
気分悪くなってる人がきっといるから死んだ方がええで 昔はジムニーでさえあれば根源は同一だから、
他人がどんなグレード選ぶかなんて些細なことだった気もするけど
これも時代かね スズキの最上位グレードに何を期待しているんだろう？
これだから新型の見た目で他社から流れてきたアホは困る
トヨタやホンダじゃねーんだから装備のショボさにションベン漏らすなよ
後付で自分で追加する方がマシな物が付けれるから スズキは貧乏人の車なんだから最高グレード以外を買ったら惨めだそ >>379
その最高グレードに採用されている機器がクソしょぼいんだよ
オーディオなんて中華レベルが付いてくる
ゴミ装備が欲しとかどんだけｗ >>376
今でもそうですよ
グレードやら新旧なんちゃらは1人か2人の糖質さんが喚いてるだけ >>380
なんの為にオーディオが非装備なのかその空っぽの頭でよく考えましょう >>384
身の程はわきまえてるからな
どうせ街乗り専用ジムニーがほとんどだもんXCでも買ってればいいよ
何処ぞのカスタム済みコンプリートカーの方がお買い得だけどｗ >>384
スズキもダイハツもウチのクルマは貧乏人向けだってトップが言ってた気がする 剣山のスーパー林道ってジムニーで走ると面白い？
行ったことある人いる？ ジムニーは山の車だから、最高グレードのLED（明るい）やヘッドランプウォッシャー、シートヒーターに防水シートが必要 だから最高グレード以外ありえない
という奴はカスタムするという選択肢を放棄してるだろ >>370
3万でフォグ入れてもらえば外見からはわかんないけどなｗ 俺はなんか中間グレードがなんか好きなんよなーどうせ貧乏人言われるんやろけどw
なくても困らん装備はないほうがええ 先ずはノーマルをじっくり味わいたい
カスタムはその後の楽しみなのでじっくり煮詰めたい >>387
大したことないよ、マイクロバスも走ってるし JA12ってリーフサス仕様のフレームを改造してコイルサスにして
JB23の為の実験台になった車だよね。JA12/22は短命に終わった。w
普通乗用車だと上級グレードだと高く買えないけど軽自動車なら
上級グレードも普通車でいうと中級グレードくらいの値段で買えるから
上級グレードを買うって事なのか ? >>389
運転席をバケットに交換する人は素のシートはどうでもいいからなー
半端装備に金使うならインチアップとかに金出す方が楽しいし
買ってタイヤは交換するし人によってはホイールごとだもん
純正アルミなんて付けて欲しくないよなｗ JB23の時代から純正アルミとH/Tタイヤなんて
新車外しして街乗りジムニー乗りにヤフオクで購入していただく装備だもんあー 64の純正アルミ、モノは良いから手放したら勿体ないと思う 新型でクロカンしてる写真の1つも挙げれないくせにお前らときたらw >>400
ねぇねぇなんで使用方法を決めつけるの？
俺なんか近所のコンビニ専用車だよ？ クロカンに使ってるやつは一人もいない…〆(^o^) >>376
昔からランベンばかり狙われてたぞ
xaとかxgは馬鹿にされてた >>380
XCのオーディオって中華レベルなんだー
ふーん
リアルに20マンもしないはした金ケチって低グレード買っちゃって後からファビョってるのねwww >>389
まずはメーカーのフラグシップモデルを買って
それをベースに自分好みにカスタムするんだよ
下手にあとづけすると今の御時世ヘッドライト変えただけで車検通らんからな >>407
そんなリア充共は納車された途端ここを卒業してまうｗ 昨日圏央道でアイボリーブラックのシエラ見たよ
運転してたのは女性で後ろにmt注意のステッカー貼ってた
皆もステッカー貼るの？ 突撃マフラー付けた
住宅街の早朝暖機も気にならない音量でトルクフルで高回転までストレスなく回るようになった
https://i.imgur.com/7cjxFdz.jpg >>418
令和になってシミーなんて言葉は死語になりました >>417
昔の静香御膳は名前の割にはうるさいと評判だったけど新型のは改善されたんだな >>416
差別化のためにステッカーチューンは欠かせないだろ >>409
標準のスピーカーなんて買って直ぐに外して捨てるレベルで無いほうがマシ >>424
スズキのおまけスピーカーは音が出るだけのゴミは昔から
JB23から多少は車内で会話ができる程度の静音性になったが
デホのフロントゴミを外して捨ててフロントとリアに追加するのが普通で
人によってはリアドアにジムニーにふさわしくない
DQNスピーカーシステムを組み込むアホもいる
インチアップやタイヤの履き替えより最初にやるのがスピーカー交換だよ >>412
IDコロコロ変えて半年間毎日アホみたいに自己擁護してるXG乗りの貧民が男前か？
XGジャングリATってアホ丸出しやんけw http://imgur.com/oMXpXB3.jpg
http://imgur.com/VJKSlcM.jpg
デッドニングしてみた
純正スピーカーのままだと低音が出るようになったかな程度の効果
スピーカー選んで買わなきゃね >>431
どうせスピーカー変えるからその時やるよ >>416
スペアタイヤのハーフカバーが寂しいので家にあった酒Power貼っといた
もう少ししたら時代も一周して良い塩梅になるのではなかろうか？ 助手席のヘッドレストが視界的に邪魔なんで外したいけど、ヘッドレストの棒にくっつけたりぶら下げたりするフック類は使い続けたい
なんかいい交換部品とかないの？とりあえず内径が同じ木の棒突っ込んでるけど 助手席のヘッドレストが邪魔って意味わからんわ
どこ見て運転してるんだｗ >>445
ここで聞いてどうする
何個かの店で聞いたほうが間違いない
仕様によっても納期変わるからな スピーカーとか変えてもゴミみたいな音楽聴いてそうw 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる hksか静御前のマフラー付け替えようかと悩んだけど
よく考えると排気音なんて軽自動車でドライバーまで聞こえてこないしエンジン音の方が目立つからやめた ジムニーは最高の大人のオモチャ←これ
マフラーにおティンポ突っ込んだりしてるんやろか
ノーマルマフラーじゃキツキツだから大口径に替えてるんやろ？
今度からそういう目で見てしまう >>450
アニソンを馬鹿にしゅるな～～～～！！！！ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレ荒らしに来るようなポンコツになる >>453
御前でも窓を少し開ければ程よい低音が車内にも響くよ マフラー交換してもええけど
車検対応のものにせーや！ >>450
23乗りだけどユーロビート聞いてるよ
サブウーハーで重低音きかせてムーブとかね
64はダメハツがデザインしたようなかっこ悪い車の認識だから買うつもり無いって人多いね
同感だわー >>466
ケチャって聴くものなのか
打つんでなく？ 藤壺のオートライズRM付けてる人、音どんな感じですか？
おとなしい音の方が良い。 バックカメラ用のねじサイズってわかる？
スズキで単品で売ってる？ >>472
俺も探したけどメーカー欠品で8末まで待てと言われた
そんなに気が長くないのでモンスターのを明日付ける予定 マフラー付ける人らゴムのハンガー外すのにウォータポンププライヤーがあったほうがいいよ 74のフェンダーって23につけれるか試したやついる？
あれいいね64は嫌いだけど74からは色々リスペクト受けている 自分マフラーはマッドフラップに干渉しないという事で静香御前選んだけど他のメーカーのはどうなんだろう >>480
23と64はベース全く同じだな
同じラダーフレーム
同じ型式のjb
同じ全幅と全長と馬力
同じ基本色と装備
64で劣化してるとこは
安い オレのランベンは定価169万
納期長い 俺のは整備済みだったから1週間後に乗れた
グリルがメッキじゃなく安っぽくなった
ヒーターシートついてない
アルミが少し重くなった
冷静になってみると10型ランベン最強説w SUZUKIのバイクのマフラーくっつけてた奴
評価するわ >>470
大人しいのがいいならノーマルだろ！
というのは置いといてオーソライズは、
急な加速のときに音量が増えてきて巡航
時は静かだ >>483
GSX-R1000や隼のマフラー付けてんの？
いいね そりゃ10型ランベン乗りはおいそれと64には乗り換えられないだろうから
そうやって64を貶めて自分を慰めるしかないやなwww そりゃ64より23のほうがダイレクトな操作感が得られて面白いけど快適性とかバランスを考えたら大概の人は正当進化した64を選ぶでしょ
酷道でボッコボコにする前提で遊びたいなら23や11にしたらいいだけのお話じゃん スズキ 新型 ジムニー 50周年特別仕様車 2020年4月発売
っていうアフィ記事が出てるけど内容はただの憶測。ここ見て書いたのかよってレベル
アフィ坊の片棒担ぐのは嫌なのでググって踏む人は広告ブロックソフト入れてな >>482
好き放題ボケやがってｗ
どこから突っ込んで欲しいんだ？ >>482
もう一度ディーラーでパンフレット貰って隅々まで見たほうがええ >>488
ガイヤブロンズってわかる？
それ
64の色しょっぱいのしかないわー
10型くらいまでいい色はもったいぶってるんだよな
>>492
現実を知って良かったじゃん
23から乗ってるパイセンだから何でも聞いて
完全論破する形になっちゃったけどうまく共存していきたいと思ってるからサー
>>494
23界ではxgは恥だったけど
64界は許されるん？wwww
そのうち浸透したら芋扱いされるきがすw >>495
雑談しに来たんじゃないんだから
早くフェンダーつけれるか調べてきて どんな車に乗ってきたかによるがXCが最低限の不便なく乗れるグレードだとは思う。 スズキセーフティサポートの標準装備グレードが最低ラインだと思います ID:KzlLqEuf
本物が出てきたｗ
今夜は楽しくなりそうだｗｗ XG XC を対立させて～
納車遅れの怒りが！
スズキに行かないようにしてます 本当に好きで欲しいなら5月に前予約して遅くとも8月あたりに納車されてるよね(｀・ω・´)
一年も待ってるなんてご愁傷様です >>506
でもそうした人のはエアバッグの蓋のところ歪んでるじゃん 昨日たまたま見かけた黒の展示車両はエアバッグの所歪んでたな
いつから置いているのかは分からんかったけど 本当に欲しくなかったけど実車を見たら欲しくなって7月終盤に契約したんですがもう納車されましたわ >>485
ありがとうございます。参考になりました。 吹き流しが水平（風速１０ｍ以上）の時に高速道路走ったけど怖い。速度規制は７０だったけどそれでも怖い。調整機能付きのダンパーつけたら変わるかな？ ジムニーは林道やら険しい山道を時速15キロで楽しむ車だろ 踏んでも全然伸びて行かないダメな子
だがそれがいい！下駄だし ジェームズ・メイは『DriveTribe』のインタビューで「最も過小評価されている自動車ブランドはスズキである」と答えた。
メイはイグニスや新型ジムニー、セレリオなどを気に入っており、母親にもスズキを勧めて、母はスズキを4台乗り継いでいることも明かした。
https://youtu.be/rX8rJlYkKdk >>523
懐かしいな
この人はジムニーに乗って
他の二人はランクルとレンジローバーに乗ってオフロードを旅してた >>524
トップ・ギアの司会やってたマニアックなおっさん >>523
俺は英語70点は取る男だからわかるけど褒めてるのは23だぞ
海外にはまだ行き渡ってないしな
ランベンの最終型が最強だとよ >>534
私の名前はメイジェームスです
モーストフェイバリットカーイズjb23
いっつあすとろんぐ >>496
ガイヤブロンズw
あれならシャンパンゴールドの方がまだマシw
俺も23乗りだったんでね、6型ワイルドウインドだったから64出た瞬間にサッサと乗り換えたよ
今は楽チンで快適だ まだ64出る前、23の10型ランドベンチャーを時々見掛けたけど欲しいとは全く思わなかったな スズキ工場で新型ジムニーらしき写真スクープの頃が一番ワクワクしたよな。
カクカクと判明した頃な。 >>548
デザイン確定は拍手喝采だったけど
工場写真リークはちょっと引いた 2017年12月頃
ttps://i.imgur.com/6pHIl4K.jpg
ttps://i.imgur.com/Xz3qLUF.jpg 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>546
トップギアの3人ともスイフトを誉めちぎってたな えー23は23で見た目好きだけどな。
渋いじゃん。吊るしで乗ってもさ。
64は上手く言えないけどミーハー感が増した。
まそれを私は買うんですけどねw 23は純正でもカスタムしても救いようが無いぐらいダサいわ
64にモデルチェンジしてくれて本当に良かった >>532
23スレでいつも負け惜しみ書いてるのお前？
864 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/17(月) 11:00:48.65 ID:2s2xwm15
>>863
23は重篤な修理まで行かなくてちょい修理で治せるので
廃車にしてダイハツがデザインしたような
カッコいい新型を買う気にならないし
ジムニーなんて長期間納車待ちして買う車じゃねーしなー
新型は人気が落ちて常に在庫ありまで放置だな
870 阻止押さえられちゃいました 2019/06/17(月) 21:08:52.09 ID:1i48OJv1
>>864
俺が23-10を買ったディーラーの人曰く
「わざわざ納車待ちの列にならぶよりも、
いまの23-10を楽しむほうがいい。
どうせあと数年で、即納になるから」
875 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/17(月) 23:57:19.01 ID:h6r48A7e
64は成熟して特別仕様車が出るまでいらんな
23を走り乗りつぶす頃くらいで丁度いいだろ 本スレらしい議論になって
とても喜んでいます
おやすみ >>566
実はJA22の頃から純正のスポイラーがあったんじゃよ イメージ検索したら自作かショップかわからないけど
やってる人はいるね
どんなもんか参考にはなると思う 今回みたいにギリギリまで真四角になっちゃうと
アクセントとして映えにくい気もする
純正で用意がないのもそういうことかもね
しばらくしてからテコ入れはあるかもしれないけど 2インチリフトアップてだいたいいくらくらいかかる？ どこまでやるかによって変わるからなんとも
最低限それぐらいの事も自分で調べられないならドブ銭だからやめとけ まあ23の初期型に乗っている人はジムニーは10年成熟したら
購入のタイミングとわかっていても廃車にするレベルまで壊していないから
買い換えるタイミングをズルズルと逃して今に至るので
JB64の6型が販売される頃までは乗るかな >>573
2インチだけじゃ答えようがない
ただ上げるだけなのか補正もするのか
自分でやってスプリングだけでいいのなら
jb23のも流用出来るらしいから2～4万くらいでわ やるならアライメントまでキッチリやって最低20万コースだろ
新車買って安く見た目だけのリフトアップしてバランス崩したい人なんていないでしょ >>544
リアスポ
マッドフラップ
バイザー
グリル交換
どれもかっこ悪い
あとフルオートエアコン付いてるのに窓開けて貧相な腕出して走ってるやつが最もダサい >>580
マッドフラップとバイザーは立派な機能パーツ
リアスポはジムニーには意味なし
グリルは自己満足 >>580
エアコンの風はカビっぽくて嫌いと言う人は多いよ
エバポレータを月イチで洗浄できる構造になってればいいのにと思う毎日だ どうせ5年10年乗るんだから
気が向いたときにやりゃいい
その頃にはさすがに周りにもゴロゴロ同型が走ってて
気も変わるだろ >>584
汚い水没した中古車しか乗ったことないやつの意見でしょうw 家のエアコンと同じでメンテナンスすれば匂いなんてで内蔵
月イチのフィルター掃除、いつもつけておく
そりゃあ、あーた 普段窓空けて使わないで、雨の日だけ運転させたらカビ臭いでしょうに 普段からエアコンつけている車って臭いよね
いつもつけているから臭いってわからないだろうけど、当人には言えないけど臭いｗ 家では普段からつけていないな
寒いときか暑いときだけ いつからジムニーにエアコン依存のひ弱君が乗るようになったんだ？ お前らナーJB23ですらガス漏れ修理4回
エバポレーター交換2回経験しているのに
スズキのエアコンに何を期待しているんだよ？ 俺23を10年乗ったけどエアコン周りのトラブルは皆無だったよ
あまりエアコン使わなかったからかもね >>599
「ですら」の意味がわからん
そんな古い軽自動車で故障多発は当たり前でわ スズキが採用しているエアコンが故障しないと夢を見ている人がいるのか
4年後に壊れないといいね。 >>603
11最終型も23の8型もエアコンキンキンに聞いてるぞ
ガスは毎年補充してるけどw 11のワイパー周りと23のエキマニがウイークポイントやな
何回修理すればいいだよ！ってレベル ジムニーの前にもスズキ車に10年以上乗ったけど、
エアコン不調は最後まで無かったな
ガス注入もしたことないけど、たまにやると効き目が見違えて良くなったりすんのかな 11や23乗ってるやつの中にはエアコン使わないで汗だくで運転してるやつはよくいたけど室内臭すぎて無理だよあれw
汗臭いし、カビ臭いし、加齢臭酷いし、きな臭いし、胡散臭いし貧乏くさいからエアコンつけろって言っても変な匂いするから無理という
掃除しろよって言っても金もったいないの一点張り
64乗りには汗だくの汚らしいホームレス族はいないことを願うよ 所詮軽四だし乗ってる人間の程度まで変わるわけがない ジムニーは車体より快適装備が先に駄目になるので
古参のジムニー乗りがスズキのエアコンは駄目と言うのはこの為
何十年も乗っているのにエアコンが壊れたくらいしか言わないｗ
悪口を言っているではなく褒めてるんだよ。 エバポフィルター交換してもそれに繋がるダクトがドロドロカビだらけ まさか今の時代にエアコンでこんなに話が進むとは・・・
これってジムニースレ特有？ 今どきヤニカスなんて現存するんだw
エアコンも効かないポンコツに乗ってたようなこ汚いおっさんらしいアイテムだなーw
口に何か咥えてないと落ち着かない猿は、せめてvapeやれよって思うw
あれも水蒸気で窓汚れるけどね >>588
体が雑にできてる田舎者は気管支か頑丈なんだろう >>617
ニコ厨は感覚が麻痺してるからエアコンの臭気に気付かないんだろうな
同乗者がヤニ臭さにドン引きしてるのを気付いてやれよ エアコン使わない派＝ヤニカス→臭い
コイツラの車は中古で放流しないでやれよ
買った人臭すぎて悶絶するだろうw
ヤニカスは歯も汚いし服も臭い 息も臭い
生きているだけで迷惑な存在だよね >>623
例え貧乏だとしても中古は買わない方がいいぞ アピオの新しいJB64コンプリートカーのイメージが解禁されたようだ 64いいね 納車から一週間少々
最初は静かだから、シフトポイントがつかみずらかった。
日に日に、こなれるというか角が取れてくシフトフィールが楽しい
平均車速23kmで燃費17kmぐらい表示されてます。
あぁ～早く雪降らないかなぁ～ 禁煙ファシストはこれでも読んでおけ
ttps://president.jp/articles/-/16387 ニコ中になるとエアコンの汚れに無頓着になるからな
肺も熱交も車内もニコチンとタールで茶色になってギトギト
怖いねぇ >>626
同じころに納車されて600㎞走ったんで昨日一昨日と山の方をドライブしてきたら燃費が一気に16.1まで落ちた
坂道結構吹かさないと全然登らねぇw
なので慣らし終わって普通に山やら海へ行ったら15km前後になると思う
ま、それでもJAの頃に比べたら高燃費車だわ インチアップするのにのにオプションで自動ブレーキを付けるのとかなんで付けるの?
車高上げたら自動ブレーキが作動する確率が減るから一筆書かされるのに >>634
付いてないより付いてたほうがいいからだろ >>634
ガレ場走るのにエアバッグ装着車を買うの？
エアバッグキャンセルスイッチ付けるの？
スイッチ切ったのをマン忘れて一般道で事故るの？
任意保険のエアバッグ割引狙いなの？ SSやエアバッグ装着車で車高上げるのはファッションでしょ
でもガチ勢は頭悪いの多いからXLやらXC買ってハンドル替えてエアバッグ取っ払ってマン改造する >>637
現行ジムニー乗る人の99％はガレ場なんかに行かないから心配無用
トラキチは旧々型に乗っていれば良い >>637
インチアップ＝がれ場アタックとか短絡すぎぃ >>647
そうだよ
タダのファッションなのに、いやねおじさんは エアコンやなんやら電装系が故障したりとかするほど同じ車に長く乗ったことないなー車が壊れるって感覚がなかったわ
もう都度改造するのも疲れたし今度のジムニーは長く乗りたいと思う >>626
オイル交換したらさらにシフトフィールが気持ちよくなる
ガスケットは純正１枚130円程だから新品おすすめ >>649
12ヶ月点検でバッテリーが次の車検時に交換時期ですねーと言われたら
車を買い換えるのが普通だもんなー 昔はガチなクロカンバカとファッションジムニー乗りの見分け方は
無線機を積んでいるかどうかだったのに
リアにコールサインのステッカー貼っている人は減った。
山奥でもスマホが圏外にならないご時世じゃ無理かな～ >>652
それだと5年くらいで買い替えるのか・・・
>>657
アマチュア無線機を使いドライブ中に次のPAで休憩とか
厳密にいうとアマチュア無線の目的外通信になるので
最近はデジタル簡易無線機に移行している。
>>659
新潟大丈夫か？ 大雨で冠水ポイントに水溜まりができてたんだが入るのを躊躇う車を横目にザブザブしてきた。
不安無く入っていけるって嬉しいね。 >>662
現行型は足回りにも電子デバイス満載だから思いっきり躊躇った方がいいぞ スロコンのオススメってどこのメーカーかなぁ？
なるべくカプラーオンで簡単に付けれてスイッチも純正枠にはめれて余計な機能が付いてないのが欲しいんだけど誰か分かりますかね？ >>665
説明書ではできる限り渡河は避けろと書かれている
やむを得ず渡河する場合でも水深30cmまでだそうだ JA系やJB23のおっさんジムニー乗りが山に行くときは長靴が標準装備
フロアマットもシリコンやゴムのに変えてる フロアマットはともかくフロアの内装剥がしとかないと川なんて入れないよねズクズクになっちゃう ジムニーで今から下越行ってくる
ジャングリ、サイのジムニー
テレビに映ったらキャプしといて(^o^) こういうときは無駄にガソリン使わんのだ
常に半分以上は維持 >>634
問題なく動作してるぞ（2インチアップやけど） 釣りとか山菜採りとか普段からドロドロの林道入ったりするんでマットは純正ゴムマット
運転席だけ既にドロドロ ・あらかじめ河川の深さや地形を確認する
・水深30cm以下のところを選び、河川に対して直角または川下方向に渡川する
・波を立てないように最徐行し、セレクトレバーやチェンジレバーの操作は避け、一気に渡河する やむを得なければ渡っていいよん
と書いてあるわけだな 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 新型を水に入れる勇気ある人柱なんていないだろ～な～？煽り
(あー誰か最速で水没させないかな？メシウマ)
>>607
ご存知だと思うがスタンドなどでのエアコンガスチェック致しますっての見かけたことがあると思うがエアコンガスをチェックすればするほどガスが抜けていく矛盾
何も知らない奴だけ鴨になってりゃーいい >>685
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレにネガコピペ貼るようなポンコツになる >>684
ジムニーくらい買えるように頑張って働こうぜ このカメラの揺れは手持ちだな
運転しながらの
で、どういう理由が有るんだい？ まあ誰でもハメを外すことはある
そして何も考えずネットに垂れ流すとバカッターと呼ばれる事になる JB23、7型ランベンのアルミウィールは履けますか
ハブとかに干渉しないですか？ 川へザブーンてそれもうジェットスキーでよくね？ヒッチつけられるラダーフレームなんだし。
金がないのかな？ みんな色々書いてるけど、ジムニーって何故純正で間欠ワイパーが付いてないのか不思議に思うのは俺だけか？ 間欠はついてるだろ、調整機能が無いだけで。
コストカットじゃない？つけたきゃ自分で付けられるし特に問題ないと思うが。
オプションで、とか選択幅持たせたら間違いや手間含め生産数に関わるしコスト含め仕方のないことかと >>705
文句しか言ってないのは荒らしじゃないかな
草BOXとかｗ >>699
金が無いからジェットスキーの代わりにやってるのではなく
マンションの貯水槽で泳ぎSNSに上げる感覚に近いかと 川へダイブはグリス垂れ流すぐらいだけど数年前芝生か芝桜又は花畑？をジムニードリフトで荒らしたニュースがあったがおまえらクズどもほんと辞めろよ >>711
そういうのは晒してジムニースレ挙げて叩かないとな 以前に堤防を傷つけて逮捕だかなんだかされたジムニー乗りおったな ブルージムニーになかなか遭遇しないわ
参考にしたいのに不人気色なのかね 青はオーダーは少ないようだが目撃者による評価は高まってきているな 通り道の店の試乗車が青なので毎日見る
外では一度しか見たことないけど
鉄板ぽい雰囲気には合ってて悪くないと思うなあ >>715
ツタヤでシャイダーのDVDでも借りてきて見るがよい ツートンが似合う色の組み合わせってこれでいい？
黒ボディに白屋根（ハスラーでいいやつ）
黄ボディに黒屋根（今あるやつかっこいい）
アイボリー黒（好き）
ブルメタ黒屋根（かっこいい）
赤白（ハスラーで人気のやつ）
パールに黒屋根 パールホワイトにブラックルーフがないのが不思議
限定車用にとってあるのかな https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g353897907
ジムニーのステアリングでないステアリングをジムニーのステアリングと偽って出品する輩
しかも指摘されて開き直り
考えられねーわ ああ
ジムニーって検索ワード入れとくとアクセス莫大なんだろな >>725
idコロコロ星人さんお怒りですか？
自分のジャングリが入ってないから？プゲラ >>733
細かい事言うなや
必要な奴は自分で付けりゃええ >>724
シルバーに黒ストライプ(細い+太い) = AMG 暑くなってきたけど、ジムニーってエアコンの効きはどうなの？ >>742
台数が出て一夏越えてないから口コミもまだわからんでしょ リアスポも規定の全長は超えられないんだよね？
64だとどうしてもギリギリ感あるな 5速60km/hで走るとシフトの根元からシャーシャー言うんだけど
お前らのは静かなのか タイヤ交換でトルクレンチ持ってないんだけどどれくらい締めればいい？ 5速60㎞だと気にならないがそれ以下だと左前辺りからビリビリというかチリチリというか変な音が聞こえる
むかしMTの車に乗っていた時スピードが上がっていないのに上のギアに繋いだ時と似たような音だったけどそんなに大きな音じゃない >>751
昔は足で蹴って締め付けてもねじ切ることは無かったし
ナットは走れば締まっていくからユルユルじゃなければ
適当でおk >>745
去年の8月から乗ってるけど
暑がりの俺に合うように
ピタッと適温キープ（21度）してくれるぞ ホイールナットを締めるのに
わざわざトルクレンチなんかいるかい
トルクレンチを必ず使うのは
エンジンヘッドのナットを締める時だけだ ナビ選んでいるんだけど初期からついてるパネルって7インチワイドがすっぽり収まる感じ？
7インチじゃ隙間とか出来るかな？ >>728
ひでーなこれ。みんなでコメント欄に注意換気しようぜ。 >>754
ありがとう。やってみる。
>>756
そんな大昔のことw
>>758
そうなんだ。
ネットで見るとトルクレンチ買え買えばっかだね。 ちゃんとした自動車屋ならホイルナットも規定トルクで締めるよ
タイヤ転がった事件以来 >>751
君の心が納得するまで
締めるべし！締めるべし！ >>715
車屋でもオーバートルク掛けまくってる所も多々あるくらいだから下手に緩く締めるよりはがっつり締めといて安物トルクレンチでも買っとけ この車が初めて所有する車のガチ初心者が1年乗ったけどさ
mtエアコンってこれオフにしてても空気漏れてこない？
温の方にしてエンジンの熱が漏れてくるのはまだわかるんだけど、冷の方にレンジ合わせておくと冷たい空気が入ってくるのがなぜなのかわからん
他の車も普通そうなのか？ >>767
あージムニーじゃないけどなんか風来るよな
アクセラも確か出てた気がするバレーノだったかも
初めての車だったモコは出なかったから俺も気になってた >>761
十字レンチで体重かけないで腕の力だけで締めとけばいい >>773
なるほど。
なんとなく分かった。
ありがとう。 トルクレンチあるなら確か軽自動車は100-110Nmだったかな？
バイクは85Nmだったと思う
おれはバイクの整備には使うけど車はいつも適当 >767
外気取入れになってない？
車内循環なら風が入ってくることはないとおもうけどね
あ、でもジムニーなら・・・ >>759に関連して
2DNに、中華オーディオ入れようか、中華アンドロイドナビいれようか考え中
だれか実際に入れた人いる？ >>781
中華アンドロイドはA6以外ゴミだよA6もゴミに近いけどまだマシ
Androidオートが対応してるうちは良いんじゃないかな >>782
即レスありがと
で、つけてるの？ つけてる人の話を聞きたい >>783
ジムニーには付けてない
娘のハスラーにつけた
幅は680なので両サイド10mmの隙間開くのでエーモンの枠で埋めた >>785
>680なので
168ってこと？
基本、ATOTOのは、178か205を用意してて、
おそらくジムニーなら178でドンピシャリ
もし仮にスペースが空くとしても、スペーサーも
ついてるように書いてるけど… >>703
同じスズキ車でもスイフトとかは普通に調整式なんだし
コストカットつうよりは軽と普通車の差別化だろうね
共通化して量産した方がコストは下がる >>787
その理屈ならシエラは普通車だが。
共通化してコストカットってとこでジムニーと一緒にされちゃったかな？
結局コストやん。 >>788
マニュアル通りに、としか言えないはず
６４のマニュアルによれば、100N
ネット上は、自称整備士あたりのその手のいい加減な情報が溢れてはいるが
車種によりかなり違う
788みたいに断定的に書けば信じちゃう人もいるかもしれないので
訂正しておく ガンガン冷えるけど
暖房は足元の吹き出し口の
場所が悪くて足元が暖まらないぞ
結果爪先暖まらないからくっそ寒く感じる >>791
今しばらく乗ってるハスラーも暖房はそんな感じやわ
そもそも足下の風量が少ない
ジムニーには期待してたんやけどな >>786
ってかジムニーは200mm規格のほうだから205じゃない？ 中華ナビは試行錯誤楽しめる人じゃないと触っちゃだめだよ
枠に取り付けるだけでも削ったりスペーサー入れる作業が発生する
一応何かしらの規格に沿って作っているんだろうけど国産と微妙にサイズが違う 最近は暑かったら即エアコンだわ我慢する気がせん年かな >>796です
付けて使ってても中身は中華タブだから高温になるとカクカクするしラジオはバグで動き変だし
やっぱ国内メーカーの専用機にはとても敵わない カーナビなんぞ今日日なんでもええやろ
中華ナビは中華なびで国産にないコンセプトがあっておもろい
俺はいらんけど >>801
使い勝手や見やすさとか結構違うけどな。うちの安い方のナビは高い方と比べるとやっぱり見劣りするよ。 >>728
なんか日本語も怪しい感じ
評価も悪いよりどちらでもないがある方が問題だな
過去の見てもテキトー過ぎる
取り敢えず違反申告はしといた 今は過渡期なんだと思う、豪華な純正ナビからスマホとかのナビへの
実際の話、スマホナビで十分なんで、でも２DINのスペースが無駄に主張してる
だから、
①2DINのオーデオでもいれるか
②だったら、オーデオに毛が生えた程度の中華ナビでもいいか←いまここ
っていうところ
とにかく、本来は1DINの国産オーディオで十分なんだけど、あそこに、オーディオと
空いた分に、スペーサーをつけると、かなり間が抜ける、
６４のインテリアデザインが、まるで２３の亡霊でも宿っているかのようにダサいのは
本当に困るが、特にこの、無駄に主張する2DINのスペースが、全く考えが足りないとしか
言いようがない
インパネごとどっかサードバーティで出さないかな 最近の車ってジムニーに限らずこんなもんじゃないの
代車借りると目立つスペースに何も入ってなかったりして、間抜けな雰囲気
1DINのオーディオ使いにくいのは困るね
もっとも最近はまともなラインナップも無いけど >>802
そら値段が全然ちがうしなー
国産でsimフリーのandroid搭載のナビあったらええのに >>728
質問しておいたぞ
適当な回答してきたら全力で行くわw よく新型にいつ発火してもおかしくない中華ナビなんて入れる気になるなーw
安物買いの銭失いにならないように気をつけやw >>813
普通iphoneじゃない？
サブでギャラクチョン使ってるけど
JKはiphone以外ハブられるってよく聞くけどサラリーマンで、ランチタイムに中華スマホ出したらドン引きだろw ナビは灼熱の車内に終始置いとく事になるから中華はこわい
軽とはいえ新車だしな それ実験してたけどサンシェードだけですごく軽減されるぞ car playで十分
海外のレンタカーももうそんな感じだし >>820
え？
高速でついてこないし向きの反応遅すぎない？
国産の普通のナビつけたらパルスセンサーと複数のgpsで誤差なしだけど使ったことなさそうねw
貧乏な単発君w CarPray使いたいけどSiriを封じてロックを忘れた私には使えないことが判明
よくよく考えたらCarPray付きのオーディオよりも2018モデルとかのナビの方が安いことに気がついた >>823
注文から納車まで半年切るのが来年末の予定だからなぁ 12ヶ月点検のついでにリコール見てもらってきたけどメンテナンスパック入ってたのでリコール分\8640返金してもらった
ついでに聞いたエアバッグの蓋の歪みは仕様ですで片付けられた ジムニーオーナーのみなさん
購入してよかったですか？
感想をお聞かせください。
参考のために！ >>828
足が硬く乗り心地悪いですね
パワー無いので首都高速の合流が怖いです
買わないでください >>828
ジャスコやコンビニの駐車場でやたら話しかけられる
ボンネットが平らなので猫がネコろんでいる
旧型のジムニーが車間距離を10cmくらいまで詰めてきたり信号待ちで至近距離までか幅寄せしてチラチラ見てくる
こんな感じで気軽にはしれないので勧めれないわ >>821
ヤフーカーナビ使っててそんなことほぼないぞ
なんのアプリ使ってんだ >>828
電スロ最低
発進がトロ過ぎて毎回ストレス
ついつい踏み過ぎてしまい燃費悪化
負のスパイラル >>832
単発君のリアルで普段使いしてるんだ？www
いまナビなんて安いし充電やホルダーつける煩わしさがないんだから8インチの適当な奴つけてやれよww
俺もたまにグーグルマップとヤフーナビ使うけどトンネルとかjct絡むと弱い >>834
往復900キロ走った時でも問題なかったぞ
iPhone7でゲームが辛いけどナビはいける
仕事でも使うし >>835
そうか良かったな！
因みに普通のナビと比べてどうだった？
グーグルマップ劣化したの知ってるよな？
それ以降も不便に思わず使ってるのか？ww >>833
そこでスロコン
同じ燃費落ちるならストレスない方が良い >>836
普通のナビは更新がクソすぎて何十年も前に辞めたなw
ヤフーカーナビがクソになったら考えるレベルだぞ
高速の乗り降り音声案内、渋滞情報も問題ない
グーグルマップは高速案内クソだから昔から使ってない
渋滞情報だけは早かったかな >>839
じゃあそろそろFA出すか
2dinナビ（hifiサウンドとフルセグで活躍）
と
iphoneXSにグーグルとヤフーナビのハイブリッドの俺が最強
スマホとナビの連携も超便利
スマホだけの乞食は、不便だろ？ってより人載せたときドン引きされるだろwww
最近の車には普通でっかいナビが付いてるのにスマホで代用とかケチな男ってイメージしかわかねーわw
ja11やjb23のゴミクズの習慣やめろよそろそろwww ナビにナビさせてる人が居ることにちょっとびっくり
現在地と目的地がわかれば充分じゃね？
あと周りのコンビニとか >>833
電子制御スロットルはわざとああいう味付けにしてあるらしい
一年前のスーパースージーに書いてあった >>841
スマホに電話で使ってる人がいるのにびっくり言ってるようなもんだぞお前
ナビは今やブルーレイ再生、スマホ連携、ナビ、ミュージックボックス、テレビ、ラジオ、ハンズフリー通話などスマホみたいに何でもできる物となっている。
無いよりあったほうが色々便利だろ
昔みたいに女乗せたときにcd持ってきて流し始めるとかは無いけどスマホ繋いでipod musicかけさせてぇーとかはあるだろ？
あー、エアコンも付けない汚いオッサンだから女なんて乗ってこねーかwwww
そーゆーキモいやつに限ってブサイクな奥さんで我慢してたりするから惨めw 純正のディスプレイ付きオーディオの19-20モデルまだあ？ >>792
デッドニング兼ねて断熱材でも天井に仕込めばましになるだろう 俺モヤシタイプだけどジムニー買ったらワイルドになれるかな これからは、コネクテッドナビだろ。
ナビ画面で、車両の情報を表示したり、車の設定が出来たりする。 >>833
燃費対策のせいで本来のレスポンスが出せてない
パワーエディタ等でスッキリレスポンスになるよ
俺ソース >>828
交差点でガン見する人を発見できる
駐車場にしばらくして戻ると下回りをのぞきこむ不審者()がいる
来年あたりに注文すればよいタイミングだろう >>848
>>850
idコロコロして逃げ回ってるやつのほうが必死じゃねーか？w
スマホでナビ君www >>811
適当な回答来たね。
しっかり違反申告しておこう コンビニの駐車枠からバックしたらこっちをジ～っと見てるおっさんがいた
そのまま道路に出るまでずっと見てた
マジで降りてぶちくらわそうかと思った
人の車をじっと見てるやつってなんかムカつかね？ >>857
見えていたのは本当に車だったのでしょうか？ 目を細めてよ～～く見ると857のジムニーのボンネットの上あたりに スズキ・新型「ジムニー」がインド工場でも製造するとの噂。度重なる長納期解消と中東・アフリカ市場への輸出向けが目的に
＞日本市場においては、発売当初のような2年以上の長納期は解消されたものの、まだまだ納車が追いついていない状況にあり、加えて欧州市場においても1年以上の納期が続いているとのこと。
＞そんな中、このモデルについてスズキは2020年より静岡の湖西工場以外に、インドの工場でも製造を開始する可能性があるとして、これ以上の長納期を引き起こさないために中東・アフリカ市場への輸出向けとして「ジムニー・シエラ(海外ではジムニー)」の生産ラインが追加されるかもしれないとのことです。 ＞今回、インド市場において「ジプシー(Gypsy)」の後継モデルとして「ジムニー」が登場・販売される計画が進められているとのことですが、以前よりインド市場での小型3ドアSUVの需要は低い傾向にあるとのことで、「ジムニーも同じように売れないんじゃないか？」ともいわれていますが、「ジムニー」に関しては充実したコストパフォーマンスと高い走破性から、既に注目の対象になっているとのこと。 >>856
評価みるかぎり「わ」「は」の使い方もわからんようやしかたことにも見える
出品者は外国人かな >>818
新型ジムニーで11乗りみたいなこと言ってて草
11は、2dinをかなり加工しないと入れれないから負け惜しみで言ってるけど
64はメーカーが入れてくださいと2din枠用意してくれてるのにスマホナビとか大草原 >>865
ジムニーは国産。
シエラはインド産から逆輸入になるんかｗ
ってかこの話、前にも聞いた様な・・・ スマホナビバカにしてるけど、5G化したらカーナビは死亡かもな。あと10年もしないうちに大きく変わるな。 >>872
あと10年も今のカーナビ使ってるような貧乏人はいないだろ
その時その時で最良なものを使うに決まってんじゃん >>857
向こうは、なにメンチ切っとんのや
って思ってるかと
>>869
評価のどちらでもないを読むよろし >>875
いや、日本語の使い方指摘している人の文章が読み取れないという意味での「え？」なんだけど… >>872
なんで一択なんだ？
普通の男なら車もデジモノも大好きだから最新のナビと最新のスマホに変え続けるだろ
とりま5gはhuaweiだろうと即ゲットするわw >>876
よくみりゃ普通に日本語なんだよな。口語で書かれているのと句読点がないのが解りづらいよね >>857
それジムニーの神様
きみが事故らないように見守っていたのに
………あとは、わかるな >>1-3
実は自動車依存者は歩行者や自転車利用者より早死に、短命。
つまり、歩行者や自転車のほうが自動車依存者より長生き、長寿。
マイカーは40年間で3396万円以上も無駄になる馬鹿しか持たない負債＆交通刑務所懲役リスク
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561066213/
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/2/7/27a7f721.png
長生きしたいなら車離れが正解な事実が医学的に示されている現実。
資産を増やしたいなら車離れが正解なのも資産運用の常識。車は馬鹿しか持たない負債であるため。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>882
車２台は楽勝で維持更新出来る収入があります。軽はセカンドカー。
ファーストカーはあちこちの駐車場で持て余す5mクラスなもんで。
つまらない長生きを目指してもなぁ。人生楽しむ方がイイ。
墓の中にお金は持って行けない。 みんなスペアタイヤの脂どう対処してるの？
ふとした時に服とか擦っちゃうと油跡ベッタリなんだが 来月末ぐらいに納車なんやけど、フロアマットどこのラバーマットが質ええの？ >>881
ナビの有無と運転の上手下手に因果関係はない！ >>885
使わないスペアタイヤは外して軽量化し
リアビューをカッコ悪くする >>843
そもそもジムニーに乗せられる女がかわいそうだな >>890
こんな下駄履きの１人乗り軽トラに人乗せる貧困層っているの？にわかには信じがたいが 2人で乗るぐらいは有りやろw
俺は9割ぼっちで乗るが
独りっていいよね誰にも邪魔されないし 当初はずんぐりむっくりだったSierraが見慣れたのか今度は逆に64が貧相に見えてきた
今朝の通勤だけでホワイト？パール？ 青 、アイボリーの3台シエラと64アイボリー1台に遭遇
都内ナビ無しです >>898
おれもそういう時期があった
それを超えて64の貧相さが余計なものを付けたシエラより機能面が見えてカッコよくなる。
ナビなんて飾りでしょ？飾りはこの車には必要ないでしょ >>900
ここのスレはファッション乗りが占拠してるから案外ATも多い模様
お好きなものを選んでどうぞ 会社の64はATで、林道も初心者ならATでも良いかなと思います。 >>890
JA11 JB64 AYH30乗りだけど
JA11一度乗せてからジムニー大好き女子になってるぞ
ハンドルバー持ってキャッキャ言ってた
いま74納車待ちでジムニー女子デビューするらしい
納車したら9インチナビプレゼントしてあげる予定 >>900
11がMTだから
64はATにしたかったけど4速だったからしかたがなくMTにした
燃費悪いしストレートだし4速だしでマイチェンに期待かな >>905
売れているかどうかじゃなくて、自分のクルマはドッチ? って話をしている >>908
11と64（俺） ヴェル（姉） ゲレンデ（父）
みんな車乗らないから自由に乗り回せてるぞw
https://i.imgur.com/xC4KBVD.jpg >>914
良い所の息子さんかよてめー
なお羨ましいわw ゲレンデは流石に無理だけどラングラー2drから乗り換えたワシがとおりますよ(｀・ω・´) まぁ俺も学生の頃、親に34gtr買って貰ったことあるし懐かしいな、今になって思うことは
親父が勝ち組でよかった！！
ここに張り付いてるような薄汚れた負け組みでなくてよかった！！
ってことだな >>917
三多摩在住のJB74 納車以来一度もリセットかけていない平均燃費表示14.8km/L
参考まで シャープの車載プラズマクラスター付けてたけど、アマゾンで安かったらパナの車載ナノイーも買うて空気清浄二刀流にしたった
これで二倍空気がキレイでモテモテや～ ここはジムニーのスレ、あんな張りぼてと一緒にしないでくれや 74乗りが居たらあかんの？
俺はまだどっちにしようか決めかねてるから両方みてるけど。 74一緒でよくない？
少数派だし専用立てても超過疎になるでしょ
下手したらアラシの方が多そうなイメージ 違いなんて排気量とバンパータイヤ辺りでしょ
車内カスタムとかの情報バンバンくれ >>917
圧倒的にジムニーの方が燃費良いよ
俺が試乗車で同じ道を10km程乗ってみたけど
ジムニー20.1km/lに対してシエラが18.9km/lだった 相当な平均車速なのでしょう！
私は74MTで、平均車速27で平均燃費は15.8ですから。
若しくは下り坂でエンブレ利かせての結果かもしれませんが… 15.8でも御の字だな
これだけのスペシャルなオフ車 シエラのほうが車重に対してエンジンパワー余裕あるよね みくパジェロミニはカッコ良すぎて三年待ちになりそうだ
64売って買うわ パジェロはやめたんだから
これをパジェロにしろよ
ミニっておかしいだろ！？ なんちゃってオフローダーほしいならパジェロミニでいいんじゃないかな
でも見た目も機能も正反対といえるジムニーを買った上で何故買い換えようと思えるのか これがわからない
ただの話題性第一のミーハーなのでは ボンネットから火吹いてタイヤ取れるオプション標準装備やったら欲しい！ >>940
これはパジェロではなくデリカだろ
D-1として売ればそれなりに売れるだろうに
本当に三菱の首脳陣はカスになっちまったんだな >>940
これジムニーの対抗ではなくハスラーだろ？ オマエらジムニーは気にいっているけどクロカン素人か？
ノーズ先端が確認出来ない>>940で出ることは無い(断言) クロカンやってるのってなんか臭そうだからあっち行って >>952
一応クロスカントリーのカテゴリには入るな
ではトライアルか？と問われればNOとなるだろう 先代パジェロミニのようにFRベース パートタイム4WD、ビルトインモノコックフレーム
フロント ストラット リヤ 5リンクサス 背負式スペアタイヤ だったらいいけど....
新型パジェロミニもエスクードのようにただの生活四駆車になってしまうのか ? >>953
どう見てもそうは見えないが…
あの写真が出鱈目なのか？ >>952
前後リジットでも無いし
SUV?かな… エスクードは正常進化でSUVになって
北米での展開を諦めたら
なぜか弟分のシエラより排気量が少なくなると言う… ビターラはヨーロッパが主戦場だからダウンサイジングターボになるのは必然的だろう
ってスレ違いスマン ハスラーより数段オフロード寄りということだろうか。
性能云々抜きにしても売れるだろうね。 >>960
ekクロスみたいなもんにしかならないだろ
ハスラーのほうが走れそうだわ >>955
あくまでも過去モデルね
予想イラストの新型車はどう考えてもパジェロミニじゃなくてデリカ・ミニだよね
デリカもギリでクロカンだからデリカミニもギリクロカンでしょう デリカミニでもええわ
デリカみたいに4WDモードのセレクト機能付けてくれるならタントカスタムから乗り換えるお 千葉成田が凄い集中豪雨だったってね
何故、自分の住んでるトコに来なかった！なんて考えちゃダメね >>965
冠水状況でも余裕で走る新型ジムニー見せたいだろ！言わせんな (*ﾉωﾉ*)
でも、実際問題として地元の川の水位が目に見えて減ってるのは気にかかる
空梅雨が続き過ぎてるよな
山の上のダムに水が全然無いの見ると大丈夫かよ？って思うわ じむにーのノーマルでの許容水位は30cmってのを、どこかで読んだ。
一般の中型SUVと変わらんやんか。
スズキは自動ブレーキも、なーんちゃってだし、どっかを手抜きするな（＞＜） 過信は禁物
ジムニー悪天候には強いのは乗ってわかる
晴天ではわからない >>972
軽でそれがすごいことだとは思えないのか？ >>972
じゃあその中型SUV（）買えばいいべw 敷き詰めた乗用車の廃タイヤを乗り越えられたら それでいいわ 燃費がクソ(｀・ω・´)
ファッション乗りな私は中身ハスラーでよかった >>977
うちの娘が通勤で使ってるハスラーノンターボは18k/l程度だよ >>978
最高じゃん(｀・ω・´)at10km/lだぜ ノーマルジムニーで走れるのは少し路面が荒れた程度まで
天災時はこれ乗って逃げるよりいざとなったら歩いた方が早いよ
一番早いのはチャリンコだけど >>980
・・・迷惑だからやめれ
大型地震と洪水経験した事あるけど
そういった時道には瓦礫などが散乱するから
自転車でそこ走ろうとするとどうしてもジグザグ運転になるんよ
まわりみんな歩いてる中でフラフラとチャリンコが通るのよ？
迷惑！ 天災時は車にキー付けて徒歩で避難が原則。
自分本位な考えはやめようね。 >>980
TL125と言うトライアルバイクが有ってなぁ･･･（＾＾； >>979
CVTでよかったんじゃねえのってぐらいATは燃費悪いな >>981
じゃぁふらふら歩いて津波に飲み込まれて死んじゃえば？ >>979
それ23じゃない？
うちの64は4000キロ走って平均燃費17くらいの表示だよ >>979
それ23じゃない？
うちの64は4000キロ走って平均燃費17くらいの表示だよ
MTだけど >>986
あのさぁ
mtの方がカタログ値も実測も燃費いいのはわかってるだろ？
俺も64mt乗りだけど、平均速度22.0㎞/hで平均燃費18.2㎞/lだよ
979が乗ってるのはat アスペだろ >>982
多数の他人の命より自分と家族の命だよ
そうじゃないって人の事は軽蔑する お前ら燃費の話好きだな。もうある程度の燃費は知られてるだろ。よく飽きないな こういう車にも燃費性能を求める。
気持ちはわかるけど、じゃあなぜこれを選んだのか、と。 23の時は、10km/lを切るかどうかってのが常に話題になってた、
だから、979も、再三注意されてるのに退却しないでここに混ざろうとする23乗りだと思う
燃費についても、23と64は別物なんで、23乗りは専用のスレでやってくれ
64は、大体16〜18ってのが相場のように思う
田舎の国道を定速でエアコン無し、１人乗車ならもっと行く
ATだと、その1〜2割減みたいな
ハスラーがカタログデータほどは燃費が出ないのもデフォ 文字化けしたので、
再度書いておく
64は、だいたい16から18、ATならその1から2割減、そんな感じ
燃費で選ぶクルマではないが、燃費がいいに越したことはないし、
その点でも64については満足してる
23乗りは、エンジンの耐久性がーー、とかいい出しそうだが、てか、出たての頃は、
そのぐらいしかケチのつけようがなかった >>996
耐久度で言えば23じゃなく11のエンジンだよねw
23にいいところなんて何一つないよ
エンジン古くてだめ、見た目最悪、ブルプルある中のように震える、すぐ壊れる、不人気すぎて中古市場ダブつきまくりw 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる AT64なんだが
平均速度34km
良くても11km/lしかいかないぞ(｀・ω・´) このスレッドは１０００を超えました。
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