【ダイハツ】新型タント Part2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>407
わかってないなあ
リーマンショックの時トヨタをはじめ
大手自動車メーカーは件並み赤字転落したがホンダは黒字確保
ホンダは世界一のバイクメーカーでもあることを忘れている
航空機やロボットなど将来有望な事業も抱えている
一方トヨタは世界シェア3本の指に入り黒字なのに
将来悲観して終身雇用を否定したり減給する始末
社員の給料減らして景気悪くなれば車も売れなくなるのに
トヨタは一体何をしたいんだ アホンダは限りなく朝鮮人に近い生き物
日本語は苦手なので察して差し上げてほしい >>422
>>423
>>421は「軒並み」を「けんなみ」と読んでいて入力変換→「件並み」になったと思われる
確かに外国人としか思えない怪しい国語力w >>421
社員の給料減らしてっても1000万が999万になりました程度だろ
だいたい派遣や期間工を低賃金で働かせてたっぷり儲けてるんだからトヨタ社員は痛くも痒くもない あー、「軒並み」 を けんなみ ってよんだのか
確かにこれはチョンコwwww 初代後期のカスタムRSを超えるデザインは造れないのか?(´・ω・`)
段々酷くなってくな・・・ まぁかわいそうじゃないか、ちょっとした事でみんな件並み叩くのはやめてあげなよw >>422-430
ずいぶんと悔しそーだが
一晩中自演やるとかさすがニートは暇だよな
しかも造語は2chからの電灯文化なのも知らんとは新米くんか? 結構な人が新型タンカスンボカスににてるって言うけど言うほど似てなくね?(´・ω・`)
それいったら軽全般似とるやろ >>432
実際には似てなくても似てると言うことは出来るんだから
結構な人が似てるって言うけど言うほど似てないというのは
別におかしなことじゃないさ タント農○のほうは>>424氏と同意見
dbにも似てるかな
タンカスとエボカスは正直似てないかな >>435>>436
5chビギナーくん
これから寝るのか
おやすみーw >>426
わざわざ減俸するのにたった1万なわけないだろ
そのくらいならする意味がない
派遣や期間工を低賃金で働かせてたっぷり儲けてるのは同意だが
痛くも痒くもない のはトヨタと株主だろ
減俸で社員が困らないわけがない
まったく世間知らずな子だな 新型で18万値引きってどうやったら引き出せるん。ホントか?nぼですら15万やぞ。 >>398
新型CVTのオーバードライブ遊星ギアがハイブリッドの布石 >>426
夏のボーナス10%カットは普通に痛いわ >>441
同じく5万だった、先行だしそんなもんだよね。 >>216
ttps://autoc-one.jp/daihatsu/tanto/newmodel-5000364/photo/0022.html
これで後部座席運転席側に人乗れる?それともここまで運転席さげないでウォークスルー出来る?
N-BOXはウォークスルー出来る助手席スーパースライドシートのタイプは運転席と助手席を離したから運転席をさげずにウォークスルー出来る。
タントは離してないから運転席さげないと厳しそうに見えるけど?
そうなると母+子2の場合タントよりN-BOXになってしまう。 みんな気づいてないみたいだけど、フロントドアの解錠施錠はセンサー式になってる
こういうのをしれっとやるから良いんだよな >>408
今回は助手席のヒンジドアにイージークローザーがついた、ダイハツやるじゃん >>431
「件並み」ってどの板で使われてたの?探しても出てこないんだけど。 >>421
>わかってないなあ
軒並みをわかっていなくて造語は大分苦しい ダイハツの営業が7月なってから生産開始とか言ってたけど何日からだろうね?
滋賀工場で生産とは聞いた
現物見てないしもちろん試乗もしてないけど注文したわ
いつ来るんやろ 現行乗りってより>>421読んだらホンダキチガイの発狂 >>450
それはいいね。
でもなんでスライドドアボタンをなくしたんだろ?
不評だったのかね? 新型の発表があると現行乗りがネガキャンするのは伝統みたいなもん 現行乗り
って単語で抽出したら連呼してるのはこの間から爆連投してる荒らしで草 N-BOXはエンジンがすごい。
常識破りのボアストローク比1.29の超ロングストロークエンジンのおかげで低速トルクモリモリでエンジン回転上げずに静かに走れる。
超ロングストロークエンジンを作れなかったダメハツのタントはエンジンがうるさい。
D-CVTはベルトとギアの切り替え時にギクシャクする。
走りの質感はN-BOXの圧勝。 すげーな、ここ20レスの中にも同一人物が沢山。暇なんだなぁ、ID変えながらご苦労なこった。 >>459
現行乗りねぇ
買い換えたらええだけやん
俺はそんなに高いとも思わんけど >>458
リーフレットカタログにはスライドドアボタン付いてたよ >>464
おおそれは良かった。
あれ便利だもんね。N-BOXにはついてないけど。 >>464
あれもどこまでほんまなんやろな
変更する場合もあるとか無いとか
営業は「ほぼ同じです」と言ってたけど
・・・ほぼやし
441は俺ですわ >>460
カラゲーの誤字老眼老人はID変えながらも口癖だからわかりやすいわ
>>463
あれはタント同士でバトらせようとしてる頭のおかしいホンダ厨の書き込み >>465
それを言ったら>>421がまた発狂するんじゃないか 助手席までイージークローザ?
全然PRしてないけど、軽初じゃない?
普通車ですら付いてる車400万以下じゃ見たことないw カーテンシールドエアバッグ は標準装備になったのか? >>469
ピラーレスだから半ドアになりやすかったり
ロックがちゃんとされなかったり、剛性不足から歪んだりしたから
普通の車と違うから初めからやれよと >>471
貴方の妄想はいらんよ。
そんな事聞いたことないし経験もしてないw
助手席閉まらない似た話はN-VANで定期的に出てる話題だよw >>470
軽だとまだまだ標準装備は先だろうなぁ。
>>471
Nバンもそうなるといいね。
でもその前にN-BOXのドアが勝手に開く不具合をリコールした方が イージークローザは指挟んで危険だから、挟み込み防止機能付きへ格上げして、単品イージークローザは廃止の流れ
挟み込み防止付きだといいね ピラーレスの不具合は現行まで、新型からはよくなっているんだろ
https://carbaku.work/1386/
>ダイハツの方と話していたら、車を変えないとだめなんじゃないという >>473
サイドカーテンエアバッグは新型タントは全車標準装備だよ
これから出る軽自動車は付けないと26kmポールテスト合格しないから 現行乗りがホンダ信者のフリして荒らしてる可能性が高いね 朝から晩まで居る、カラゲー連投荒らしは創造と想像の違いを覚えたのかね 新型でお得なのはノーマルのL
旧型二万円アップで10万円相当のカーテンエアバッグ、LEDライトがつく クラウンでも600万近く出さないと全席イージークローザー付かないんだけど。
タントに付いたらトヨタの高級車ってなんなのと言いたい。
まあトヨタは少しでも下のグレートにすると高級車でも装備をすぐ省くから >>478
新型をださいとか言ってるけど完全に嫉妬だもんな 他人が自分と違う意見を持っているからといって
気にしても始まらないよ
ダサいと思ってる人に新型いいね!って言わせようとするのは
無理なことだから 嫉妬連呼は完全にこのなんちゃって外資系()アラシだから
ID:ZZmShwX/ ダイハツの新技術「DNGA」
新型タントのエンジン面白そうだなぁ
詳細スペック早くでてこないかな
ATとCVTのハイブリッドみたいな感じですよね 前スレは型落ち乗りが発狂してたからね
そんときはまだアホンダ連呼もいなかった 前々スレからずっと発狂してるのはメーターがダサいと言われたくらいで暴れまくってる
カラゲーの年寄りだけだからね 今までのCVTでよかったのに…
エンジンの改良が巧くいかなかったからCVTの機構でごまかそうという発想かいね >>490
そうだろうね。
ホンダのような超ロングストロークエンジンをダメハツは開発できなかったので
CVTでごまかすしかない。
CVTのベルト駆動とギア駆動の切り替えでギクシャクしまくりw
新型タントは、なめらなN-BOXに走りの質感では大差負けしてるw >>492
もう試乗したん?レポート頼むわ!どこで試乗したか知らないけどすごいなぁ >>492
スレ違うんだけど字が読めないのは電灯だからかな? 現行乗りは新型がデジタルメーターになったからアホンダ化してしまったのか(;_;) N-BOXは試乗すれば分かるけど速いよね。
いい音も出る。
でもメーター見てるとそんなスピード出てないって言うのも分かるよね。
音と視界が狭さで上手く演出してあるのがよく分かる。
タントは視界広そうだから速くは感じないだろうな。 >>496
現行は関係ない
デジタルメーター馬鹿にされたカラゲー一人が荒らしてんだよ >>499
いやデジタルメーター嫌いの現行乗りがアホンダになって荒らしてるんだよ
ここで現行のほうがいいとか言っても強がり乙って言われるじゃん >>501
新型買うにしてもデジタルメーターの良し悪しは個々で意見が分かれるし
それに過度に反応して発狂、荒らしてたカラゲーを見てないの? >>502
アホンダになりたくなかったら新型選んだほうがいいよ 自分は新型を試乗する予定だけどメーターはアナログがよかった
>>483の言う様に人それぞれの感覚は違う 最近メーターが理由で俺の知人が現行を選んだがすでに後悔してたよ >>507
メーターが理由ってそいつ馬鹿すぎだろw >>464 そのスライドドアボタンってどんな役目であると何が違うんですか? >>511
雨の時や荷物がいっぱいの時にわざわざ手の平を使える状態にしてノブを引っ張る必要がない。
ボタンを指でも何でも良いから押せればOK
小さい力の無い子供でもボタンさえ押せれば簡単に開く >>481
NONO!
クラウンでも最低632万出さないとドアクローザー付かない ボディーカラーをどれにするのか迷ってる、ツートンカラーにする事は決めたんですけど。 いやー、ここのスレ、軽の中で一番キモいな、変なのが1人8役位しとるわ、、、。そのせいで完全にオナスレと化しとる。
平たい目で見る有用な情報が入って来なくなるぞ。普通のファンが可哀想だわ。 どう考えても全車速追従ACCのタントが一人勝ちだろ
デイズは新型ルークス出てからが本番 ツートン7万円アップじゃなかった?
さすがに高くね?
とりあえずパールホワイトにしたわ、 いやー、ここのスレ、軽の中で一番キモいな、変なID:ZZmShwX/が1人8役位しとるわ、、、。そのせいで完全にオナスレと化しとる。
平たい目で見る有用な情報が入って来なくなるぞ。普通のファンが可哀想だわ。 ___
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/. ノ( (;'。)/  ̄ ̄~ヽ ,| ノ ミi / ̄ ̄ ̄ ̄\ | / ,r" ftヽ O 人
/ ⌒ ト、.,.. \丶 /;;:: ::;ヽ j'' ,,ト、,, ,,ィ ,ィ >ー-― ´  ̄ ̄\
彳、_ ____|__ ∴\ ヽ |;;:: ィ●ァ ィ●ァ::;;|,/ _,,-;" '' ゛''" ゛';_./ / ̄ ̄ ̄ヽ |
| ) r‐ / \ \\ | |;;:: ::;;| .ヽ/""゛゛''`';, ノr´)(/〈 〈 〈 , | .| |
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ノ( / (●) (●) \| | /。 |;;:: __ ::;;;| ,,'"|( d /oノ ド゛ `ミ | |/ /
ノ | 、" ゙)(__人__)" )|/゙U ヽ;;:: ー ::;;/ r ";,| ▼ ド゛ `ミ | ト /
\ 。` ⌒/ ̄ ̄ヽ j゙~~| \;;:: ::;;/ (`ヽ';ヽ_人__ノ / ,,ミ゛、 ヽ__/
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_|_|__|_ 確かに普通の人達が話せない
30も連投してるキモいのがいるから こんなところで有用な情報を期待している?
頭大丈夫? >>524
そんな性格がねじくれた返し方しか出来ない君よりは大丈夫だよ! 自分に都合の悪いコメントは全部自演って言いだす奴いるよね〜 N-BOXのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでコペンを抜いた。つまりはコペンですらN-BOXのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>518
7万ピッタリじゃなかったはず
72か75ぐらいだったような
パールホワイトだっけ
あれより5万程高かった
2T が3タイプあったけど1つだけ少し安く
65ぐらいだった覚えがあるよ
今出張先のホテルで確認出来なくてわりい
因みに白黒パンダで注文しといた
タント新型のメーターもシートもその他ほとんど知らねー
ついでに現行タントも知らねー
N箱も外観しか知らねー 興味もねぇ
すまねえな 箱押しさんよ >>532
へぇー
アクセル踏むと走り出すのかぁ
すごいねw ここは5ch
だからこそ日に何十レスもする人はブログかチラシの裏でって事だね
>>533
白黒も個性的でナイス >>532
すげえ!マジで神車だな!フェラーリランボもGT-Rも敵わないな
是非他のスレでも宣伝してほしいw >>537
成る程・・・勉強なったわw
Legendやったんや
懐かしいわ タントは値引きをするのであれば
NBOXと競わせるとかなり値引きしてくれる
ちなみにタントもNBOXもどっちも試乗してみたほうがよいよ ※ 警告
このスレはアホンダ連呼病患者がおります。
アイルトン・セナを世に知らしめた世界のHONDAに対して
HONDAコンプレックスを拗らせきってしまった患者さんが大半の書き込みをしているスレです。
「アホンダ」「漢字がー」「読み方がー」の人です。
どうしてこんなにHONDAが怖いのでしょうか。本田の期間工をやってる時に虐めに会いすぐ止めてしまったとの噂もあります。
また、一人で会話してる事が非常に多い(分身の術が得意です。)気をつけましょう。 このスレはニカワのスクツか?
2ちゃんから由井正雪伝わる電灯文化の誤字遊びや
神のGTOも件並み知らんとは嘆捗しい
トーシローは半年ロムってろといいたい >>533
ディーラーでニ豚は9月納車間にあわない
から増税になります
と言われたけど平気かな? ダイハツのスレまで来てホンダの話ししたい病気の人がいるってマジですか…幻滅しました、タント買います なんとも思ってなかったNBOXとホンダがドンドン嫌いで気持ち悪くなってくねw 車スレでGTOコピペ通じないって驚くな
吉野家もカルピスも通じなくなっていくのか ツートンは気をつけて。
傷補修の工賃も2倍です。
運営資金(維持費)の厳しい人は、大人しくワントーンがお勧めです。 エンジンはいずれにしろ今までスズキとホンダにボロ負けだったから
全ての部品を見直した程度で追いつけるとは到底思えないけどな
二気筒エンジン作ると言ってた会社が燃費もトルクも他に完敗と言うのは
要するに技術者が実力ではなく縁故採用か何かなんだろうな >>532
エアプで超次元妄想トーク披露してて顔面草まみれ(´草ω草)
NAは 苦しゅう 2気筒エンジンに関しては
ホンダとスズキのほうが有利。
過去にバイク用の2気筒エンジンを散々作ってきた。
実績もノウハウも持っている。
ただ四輪車用となるとバイクでは許容された振動や騒音が
問題になってしまう。
振動を打ち消すカウンターウエイト式にすると小型軽量の
メリットが殆ど無くなってしまう。
いまだに2気筒エンジンが採用されない理由はその辺にある。 >>540>>516>>541
件並みの言い訳が苦しすぎ >>543
エッ? 営業そんなん一言も無かったわ
増税はどうでもええけど9月は時間掛かり過ぎやね
違う車で半年待ったことあるけど忘れかけてたし お前らが散々 nboxスレ荒らすから仕返しされて当然 >>543
もう注文して頭入れたし残金今月振り込んだら増税関係無いもんな
増税後発売でも買ってし >>560
セットオプションの中に入っている、標準装備ではない。 >>561
オプションは普通のETCやった
2.0と違った >>563
各々必要かどうか違うからな
おめーも好きにしたらええよ >>565
普通のがメーカーOp
2.0はディーラー等で
せめてメーカーOp で選べたら良かったけどね ナビ&ドラレコ9インチ25万らしいけど7インチはいくらなの? 7インチはダイハツ他車のオプションと同じではないのかな? ノーマルは白とか黒だと物足りない外観になりそうやな >>558
>スペックは自然吸気が最高出力52ps、最大トルク6.1kgm、ターボが最高出力64ps、最大トルク10.2kgm。
EGR強化じゃNAはゴミ確定じゃん >>567
それ外付けにした方が遥かに安いんじゃね?
下手すりゃナビなんかGoogleで済むから要らないし
テレビがみたいとか?ならちゃんとしたのつけた方が安いし
ドラレコなんか2万あれば高性能が買えるし >>559
北朝鮮が民主国家の本当の話しをしたらいけないみたいな感じだな。
なんで一人の神経性ホンダ過敏暴言性の為にそんな事しなくてはならないのか。
タントの方が良いところも有ればN箱の方が良い所もある。それを普通に話せば良いだけの事。
良い車だからこそそんな遠慮はいらない。 基地外、NAがゴミかどうかは試乗できるようになってから言えよw 新型タントの新KFエンジンの熱効率は
軽自動車のエンジンとしては
日産やホンダをしのぎ、効率ナンバーワン
だよ 誤字誤変換ならまだ言い訳もききますが「件並み」は池沼レベルですね(笑) >>581
そこまで固執するのは偏執狂っていうんだぞ、気の毒だから教えてあげる。 >>584
↑アホンダの言い訳がしつこくて笑える。 >>581
言えてる
>>421はこのスレに固執して、間違ったのがよほど恥ずかしかったらしいよ >>586
いやお前の事だよ、お前の事を言ってるんだよ 新型、棚がすごい増えてるなー、棚だらけで困っ棚というかんじ
現行乗ってるとそういえば棚が無いなと思うけど、あると物置いちゃうからあまり欲しいとは思わないけど スタッドレスのスレでブリジストンの隠語の鰤を意味がわかってないのに鯖とか書いてたやつがいたけど件並みは
アホすぎ。
軒並みの全然意味もわからず書いてるだろ。 エンジンの改良についての記事。良かったのでぜひ。
ダイハツの DNGA エンジンは、タンブルとEGRを強化…ダイハツ タント 新型に搭載へ https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=85651/ >>594
件並みwwwくっさwww
そして馬鹿すぎる >>103
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな ところで、オプションバックには被ってるやつあるじゃん?シートリフターとか、チルトとか
あれって、両方選んでも単に価格の上乗せの計算なのかな? >>601
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな >>600
スレ民から総攻撃にあってる件並みを皆が眺めてる構図 >>603
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな >>604
件並み発言の本人がレスを流そうとしてるんだね >>605
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな アホンダ君がトチ狂って自ら件並み連呼荒らし
で、後から「件並み連呼は悪者ぉ」とやり出すのかな?(笑) >>607
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな >>606
件並み発言は消せないんだから落ち着いたら? >>609
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな >>610
ID変えてコピペする程悔しかったのは分かったから >>611
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな この間抜けなレスを貼っとく
>>421 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/17(月) 01:58:10.43 ID:ze2MEoq8
>>407
わかってないなあ
リーマンショックの時トヨタをはじめ
大手自動車メーカーは件並み赤字転落したがホンダは黒字確保 >>614
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな 自分の言葉で書いたら誤字るから
他人のコピペ貼りにシフトした発狂カラゲーいる? >>617
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな >>618
でたw
誤字カラゲー件並み>>421w >>619
件並み、感染品
この荒らしは日本人じゃないんだろうな 件並み?って何を言っているかわからなかったけど、やっとわかったわw
恥ずかし過ぎるだろw >>622
ID変えてコピペする程悔しかったのは分かったから >>624
ID変えてコピペする程悔しかったのは分かったから >>624
笑ってしまうよね
人の書き込みを貼る程追い詰められてるみたい 軒並みを件並み‥義務教育受けてないあの自称外資系の奴か ダイハツすげーな、ここは分身の術の人が泣きながら自分と話し合い、キャンバススレはずっと呪いの呪文かけられてるわ。
いちスズキファンとしてお見舞い申し上げる。 >>633
主張内容がアホンダのまんまだろ。
お前はどこまで姑息なんだよ、件並アホンダ。 >>540
都合が悪くなると【分身の術】と言って
自分のミスを無かった事にしたい分かりやすい輩がいる ゴミハツのタント
売れたら良いね笑笑
社運かけたFMC
ぷ 帰宅したので
昨日のMOP塗装色
* シャイニングホワイトパール
* レーザーブルークリスタルシャイン
* パールブラック(カスタムL以上)
* プラムブラウンクリスタルマイカ
(カスタムL以上)
上記 ¥27000
2T
* ブラックマイカメタリック×
シャイニングホワイトパール
* ブラックマイカメタリック×
レーザーブルークリスタルシャイン
上記 ¥75600
* ブラックマイカメタリック×
ファイヤークォーツレッドメタリック
上記 ¥64800
2TはカスタムX とRS のみ キャンバスのデザインはかなり完成度高いと思う、あとは走りと燃費だね、このデザイン壊さずに新型タントの新ダイハツCVTユニットとの融合は熱いね。
しかもタントは後からハイブリッドの噂も。 ここは5ch素人、件並みアホンダ連呼くんが荒らすスレです。 >>644
件並アホンダ連呼くんのおまえが
一番頭悪いと思われてることに気づけよw 5ch古参だけど、間違った上に電灯と言い訳して荒らす奴は惨め わたくし、アホンダ件並と申します。
はい!新型タントスレと自宅の警備をしております!
アホンダからこのスレッドをまもりまっす!キリッ 5ch古参なんて自己紹介恥ずかしいだろ
さすがにあめぞうまで踏めとは言わんがドヤ顔するなら2ch古参くらい言えよ
造語 改変 上等の2-5chで
得意満面で誤字だと指摘するだけ笑い者
2-5chの常識に世間の常識を持ち込むバカは逝ってよし 件並アホンダ爺 渾身の自己弁護でございます
引き続き生暖かく見守っていきましょう(笑) カスタムLがコスパ良く感じるが
カスタムXにするのか >>653
5ch古参くん乙w
これ以上恥かかないよう生暖かくロムるのはいいことだw 誤変換とか得意げだけど「けん」「なみ」と順番に変換しないと入力できないのを「のきなみ」の誤変換とは言わないぞw >>652
得意満面ドヤ顔で カラゲー 遅れる 創造 件並みwは笑い者w
恥ずかしすぎる >ドヤ顔するなら2ch古参くらい言えよ
今現在の名称は5chだから5ch古参で問題無い
そこで2ch古参くらい言えよというドヤ顔レスは的外れ、やはり件並みはバカ >>657
電灯文化と感染品を書き忘れてやるなんて可哀想だぞw >>646
この手はサイズ制約があるからどれも似通ったデザインになりがちだけどレトロっぽくもあり新しい感じもするいいデザインだよね >>640
ホワイトで屋根ブラックがいいけど75600円はちょっと考えちゃうな ダイハツは新技術DNGAを発表した。
一方ホンダは適当に丸めたおにぎりに海苔一枚貼っただけの究極のおにぎりを発表した。 >>580
その平均熱効率35%というのはWLTCベースの数字?
もしJC08ベースならソリオのエンジンが4年前に達成してるよ
https://response.jp/article/2015/09/02/259192.html
>吸気ポートの形状変更によるシリンダー内の空気の渦を最適化したことや、
>シリンダーヘッドの冷却性能向上による耐ノッキング性能の強化。
>ローラーロッカーアーム採用や補器ベルトの低張力化による摩擦抵抗の低減など、
>地道なリファインを徹底的に施している。
ダメハツの技術者はこの記事見てエンジン改良したんじゃないかと思えるくらい
ロッカーアーム以外はやってることが似てる
後塵を拝するってのはこういうのを言うんだろうな
>>593
その下の660ccアルトがパキスタンで現地生産販売開始という記事のほうが注目すべきだぞ >>663
普通車なら珍しくないと>>593の記事に書いてますね。軽自動車の中ではトップとのことです。他社はどれぐらいか見てみたいですね。 >>661
まぁ後から塗装するよりは安心純正のカラーで安いよね、単色でもずっと満足出来るなら節約 >>666
働けよw
一日中自己紹介の件並み無職w ツートンカラーは高額な感じするけどサイドガーニッシュが付いてくるんだよね。 >>670
カラゲー連呼君は一日中いるけど絶対無職でしょ ツートンだからサイドガーニッシュがつくのか。アレはいらないからレーザーブルー単色にしよかな。 一人現れると急に複数現れるよねカラゲー連呼君w3時から5時まで言い合いしててニートって煽ったら速攻で反応してくるし
無職だわw >>673
これはどう見ても無職
755 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2019/06/12(水) 01:00:48.95 ID:YWc3fAo5
>>751
外資系だが入ったの半年前だしお前らより遥かに若いからw多分な
それに外資系だから車がとか関係ないから逆にそういうかってな思い込みが馬鹿っぽいよね
まぁノー勉強でTOEIC875点だったが低脳無職には一生無理だろうね
あともう寝る明日7時おき 新開発とか新技術とかにしょっぱなから飛びつける人は勇気あると思うわ。 ニカワw
漢字も片仮名も苦手…>>666が無職なのも納得
>>103にニカワが追加されたw >>682
俺は今スレを開いたんだが?
8時からあちこちに即レスしてるお前が何を言ってもブーメランでしかないぞ 件並アホンダはチョンコなので軒並みって言葉を知らないのも仕方ないよ
虐めイクナイ 頭が悪いなら>>421みたいに無理して出しゃばらなきゃ良いのに
後から連投でスレ荒らしてみっともない >>668
それ別人
10分足らずで出てきて全て同一に見える病気の無職 >>686
今スレを開いた奴が急に関係ない人にたいするコメントに顔面真っ赤で返信してくんのかキチガイかよw ID:ZKLsjALP
長期的に発狂して荒らす糞件並みキチガイが居着いてるから誰もがレスするんだろう
スレ住人なら全員が関係のある話 >>693
一個目のコメントに4件関係ない人から顔面真っ赤で返信がきてるからねw
共同生活でもしてるんだろうけどさw >>694
お前の様な顔面真っ赤な無職が延々自己紹介してるからだろ
スレに居る人間は誰が誰にレスをしても構わない、全てが関係者である スレ住人からすればここを荒らしてる旧型乗りが一番迷惑 「働けよ」と自分に言い聞かせてID真っ赤な件並み>>666
ウケるけどほんと迷惑 新型が気になってしょうがない無職の現行乗りがワラワラしてるわ 新型に買い替えればいいのに無職だから無理なんだろうね 軽の新型買えない人なんているの?
新型買えなくて荒らすって発想にシフトしたレスを流したい貧乏な件並みニート 無職低能障害児情報
https://www.facebook.com/supermusuka 顔本
ttps://twitter.com/supermusuka バカッタ →https://mobile.twitter.com/world_keicar
ttp://www.ni covideo.jp/user/22013019 ニコ
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2923985/profile/ みんカラ
ttps://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/supermusuka ヤフー知恵袋
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>700
新型を買わないのではなく買えないだけ
嫉妬乙だけどな >>698
ママに借りた軽で豚ックインするマヌケなホンダラと思わる >>702の補足
過去に障害児自らアップした事故映像(転載)
本人のみんカラにコメしてやると効いてるのか削除&ブロックで逃走
https://www.youtube.com/watch?v=xNgHRRCshIU >>655
>>668
乙乙言ってた件並みはママに新型を買ってもらえずここで発狂してるのか わい現行ワゴナ乗り、せっかくのタント新型、そしてダイハツ久々の大きな変革を祝おうや。
軽自動車全体への朗報だよ。 くだらねー蟲達は夜中に湧くのか?
新型タント生産 7月1日より開始予定
(営業談)
7月中旬辺りから出始めるのかな? 日中も騒いでたらしい
>>666
飲み会すらも無い
話し合い手は掲示板だけwの孤独な恥ずかしい件並み連投無職 荒らしてるのはID赤い件並みN狂いの一人だよねw
>>352とか>>694本人なの? 667 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/19(水) 08:51:59.93 ID:rUA5q9ft
>>666
働けよw
一日中自己紹介の件並み無職w
670 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/19(水) 09:12:22.32 ID:r4I8lZnf
>>666
働けよw
朝から晩まで監視のカラゲー
こいつらシンクロ率たけぇーな >>681
新開発でも新技術でもないと思うけど
今月は新スマホと新型タント(注文)
来月七夕は新CPUで自作PC組む予定
新しいおもちゃが一気に手に入るからワクワクするわ >>722
もう注文したんだね。
早く試乗したい。 >>723
暇やし釣られたるw
無職は関係ねえぞ
現金有るか無いかとかローン組める信用有るか無いか等 やろな
で・・・
ほんまにこの納期なんやろかw
https://i.imgur.com/S22QdEW.jpg 新型タントの出来が良さそうだから、他の軽は件並み販売台数を落とすと思うの >>658
顔真っ赤にして渾身の反論はそれですかw
残念ながら2chからの常連どもは
墨ちゃん5ch古参だよと自慢するような無価値で恥ずかしい事実は
まちがっても書きません。
ついでに2ch古参などと自称する人間も
他に自慢することがないバカだけ。
捗し2chの風族や電灯を知らない膠くんはバカにします。
新人くん・・・もとい、5ch古参くんたちに
わかり安く怪説してあげるとすれば
2chや5chで言葉遊びや造語につっこむのは
釣りに引っかかる馬抜けの証明。
墨ちゃん5ch初心者なんですと薄情してるようなもん。
自分の無知さらして生き恥曝してるのも気づかない旨歯科。 この数日、ディーラーに用事があって通っていたが、連日すごいお客さんだった。
今日も平日の午後なのに、お客さんでごった返していた。
(リコールだろ!という幼稚園みたいなレスをしたらダメよ)
やっぱり、タントは人気があるんだな。と実感をした。 >>729
顔真っ赤にして件並みが長文で言い訳してるw
残念ながら2chからの常連どもは「軒並み」を「件並み」などとミスるような無価値で恥ずかしい事実はまちがっても書きません。
ついでにミスって、後から2chの風族や電灯などと自称する人間も他に自慢することがないバカだけ。 >>726
その納期は絶対こないから安心してw
7月9日に発表だから(笑)
同じく予約済みだけど、8末納車くらいだと思ってる >>421の件並みを誤魔化す為に、更なる恥の上塗り>>729で茹でだこの高齢者
>捗し2chの風族
捗し? 風族?w やめとけやめとけ、ここの主であるアホンダ件並さんはな、自宅とここの警備に命懸けてるんだ。
時には一人5役、時には三日も四日も一週間でも人の小さなミスを追求し続ける。
そもそも自演をする時点でまともな人じゃないんだから。もうね、好きにさせとけ。すでに不幸な人なんだから。 >>733
よく見たら登録予定だったわ
よーわからんけど登録してから納車って
何日掛かるんだろね?
そんで発表が9日かぁ
予定は未定 気長に待つわ >>736
見積書だよね?
7日予約なのに俺のは7/15になってたw
同じカスタムRS(゚∀゚)
OP何つけたか参考に教えてもらえます? >>735
自分の過ちを認められない精神年齢の低い>>729自宅警備員を相手にしても無駄って事か アホンダ件並み型落ちタンカス乗りがまた暴れてんのか >>737
XH3 CFP LDC STP と その他12万程
さっきのは見積りじゃなく注文書だよ
見積りはこっち
最初はシャイニングホワイトパール
https://i.imgur.com/91WhQWd.jpg >>738
いやごめん、その人はちゃんと考えてる、えーっと、、、まぁいいじゃん >>729がちゃんと考えてるwって
必死に何行も怒涛の後付けをする化石おじいちゃんはもう眠る時間だよ >>740
ありー、
自分のとは書式全然違うw
LH3とLDCとSTPって何です?(笑)
自分の見ると、
W25. パールホワイト
CFP コンフォートパッケージ
UGP 純正ナビ装着アップグレードパッケージ
ACC スマートクルーズパック
あと小物やETCセットアップとかって感じ、 >>729
軒ノキ並み を 件ケン並みwww
( ´,_ゝ`)プッ よほど悔しかったんだろうな >>743
たぶんLH3じゃなくXH3だろね
2T パンダカラー
(昨夜カキコしといたアレ)
LDC スマートクルーズパック装着
STP スタイルパック >>749
追記
スマートクルーズパック RS ¥54000
Xターボ¥59400
スマートパノラマパーキングパック
+ スマートクルーズパック装着
RS ¥124200 X ターボ¥129600 >>745
前に書いといたよ(前スレ?)
230万ちょっと
ナビ無し >>731
とうとう旨歯科の得意技オウム返しですかw
しかも、今度は5ch古参のニワカくん風情が
2chからの常連きどりで知ったか披露とわ抱腹絶倒
てか事前に2chの風族や電灯を怪説してから
言葉遊びする輩がいるとか妄想してんなら
一度メンヘル逝ったほうがいいぞ >>691
このスレはお前一人の連投日記帳じゃないぞ
お前がキチガイじゃないならそれが分かるはずだ >>749
なるほどありがとう
スマートクルーズパック書き方違うんだねw
デラによるのかな?変なの(笑) ID:S0tpBYH4
ID:jpj0vOYk
この人がスレに一人何役かで書き込む自宅警備員なのは理解した >>756
スマートパノラマパーキングパックの中に入ってるRS のスマートクルーズパック装着と言うのが LDC
デラのマル秘メーカーOp表見せて貰えばわかるよ(全店舗有るのかな?)
くれたので手元に有るけど迷惑掛かるとアレなので載せれない スマソ
何処がマル秘なのかwwww >>729からID変えてる件並み>>754が必死だけど
何十連投してるあの病人なのはスレ民にばれてるのによくやるわ >>761
なるほど俺はパノラマパーキングパック?
は付けなかったからだね。
最上級買えば色々付いてくるかと思ってたらOP多数でビックリよ(笑)まぁその分車体は安いけどw すげーな、カスタムがかなりのスピードでサーキットのコーナー曲がってく動画ようつべに上がっとったわ、安定してるなぁ >>729
>>754
軒並みの読み方は覚えたのか?カラゲー荒らし >>484
嫉妬や乙をよく書く
あのワンパターンな件並みが荒らしてるみたいだね どっちが荒らしだかわかんねーなw
永久BANになるよう願いを込めて通報しとくね。 どんどん通報しよう
>>668が荒らし
8時から5ちゃん巡回で件並み>>421を馬鹿にされるとすぐに出てくる >>767
君は件並みを一日中書いてる
ワンパターン嫉妬にまみれた現行タンカス乗り君だね >>753
軒ノキ並み を 件ケン並みwww
( ´,_ゝ`)プッ よほど悔しかったんだろうな >>770
一日中書いてるのはそちら。軽は一台も持ってないし。
混同してるオウム返しの乙荒らし。 >>421
ダイハツスレでこんなレスしてたら「件並み」で笑われてもしょうがないw 妥協して型落ち買うとこうやって頭おかしいレスを繰り返すことになるから
今買うなら新型のほうがいいぞ
それなのに新型の試乗に行くらしいけど( ´,_ゝ`)プッ >>421
素で間違ったと認めれば良い所を、どこかの議員の様にわめきちらすからより幼稚さが際立つ
>>729 >>761
ティザーパンフ裏表紙に載ってたパックOp以外にもメーカーオプションってあったりするんです?? >>754
「軒並み」を「件並み」とミスってまたまた長文で言い訳とは虚しい奴 >ID赤いからはやく変えてこいよw
こいつが連投荒らしか >>781
少なくとも件並み連呼マンはID変えまくってるよ >>784
>>778で自分の手法を書いたID変えてる荒らし。 >>782>>783
このように常に2レスワンセットで書き込み、ずっと揚げ足をとり続ける偏執狂患者さんをまず優先的に通報しときます。 >>583
>>787
揚げ足を取ろうとして自滅した件並み偏執狂患者が発狂w >>787
時間が重なっただけでワンセットとは
件並み自身が普段からそういう書き込みをしている証拠だな >>792
いやごめん、あなたしばらく2レス1セットで書き続けてたよね、バレたからって焦らなくていいよ。
もう大丈夫だから。 ID:WEz8Z9//
早速、連投が止まらない
件並みw >>421の人気に嫉妬
つうかよく読んでみたら書いてあることだいたいまちがってないし
ダイハツでなくトヨタ批判だし
ひとりかふたりだろうけど何イキッテんの?
誤字脱字に小学生みたいに騒ぐだけで情報出さないし
スレ住人は迷惑してるよ >>791
GJ
通報重ねればこんな感じで配達証明でISPから通報行くから通報続けようhttps://imgur.com/pkXPZ6d
どーせ暇な子供部屋おじさんだろうから親バレしてしまえw >>782
無知丸出しw
2ちゃんスラング知らずの釣られ5ch古参くんw w この辺の>>336>>652>>666
荒らしが毎日何十連投してるのは察した みなさん
そろそろアホンダ件並み連呼くんの
ニートならではの徹夜自演タイムが始まりまーす 件並みニートは自分からIDを変えると、自演を堂々と発表wしたという >>803
無知という方向に持っていきたいんだろうけど
軒並みと件並みwwじゃ無理がありすぎるから ネットスラングに詳しい無職は逆に恥ずかしい、軒並み→件並みは無いしな。
何度読んでも笑ってしまう。 >>780
同じですよ御安心を!
先行受注までに削除されたオプションと追加されたオプションが記載されてる程度 >>664
スズキのことだからイースのときみたいに
タント発売日前日までに平均熱効率37%のエンジンを発表するかもな
改良KFエンジンの手法は>>663の記事や四輪技術説明会の資料に
4年前の時点でほぼ全て書いてある 連日30以上も書き込む朝七時起きだと言う気違いが周囲に絡みまくってたな そりゃN-BOXが軽自動車の王様だと自慢したくなるのも分かるわ
だって赤字度外視の出血大サービスやもんな
他のメーカーにはとても真似できんわw
でもな、それでディーラーが統廃合になって点検までわざわざ
長距離ドライブしなければならなくなったとか
四駆から撤退で故障しても部品が調達できなくなったとか
マトモな人間は怖くてホンダ車は買えないわ
--------------
ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4%増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9%減少の7263億円だった。
営業利益率は4.6%と、トヨタ自動車(8.2%)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4%)の足元にも及ばない。
その要因は不振の四輪事業にある。ホンダの事業は、四輪、二輪、汎用エンジンや草刈り機などのパワープロダクツの3部門で構成されるが、売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。 俺ぐらいニワカを超越してるとニワカと言わずにニカウと言うだろうな
やはりまだまだクソガキなのだろうn にかわピクニックセンターって兵庫にあるわ
関西はダイハツ好き多いから新型出たら買う奴多いやろな オリンピックマーク入りナンバーは耐久性わるいのか? マンさんの評価が気になる
老若マンさんが可愛いと思ったらマウント取りそう >>820
ちょびっとアフリカ人の血が混じってるのかもな >>809>>810
おまいらいつまで釣られてるんだ
馬鹿でもわかる当て字だからこそスラングになるのも知らんのかw w >>828
お前はいつまでここで恥の上塗りwを続けるんだ? この半角連投くん一人はいつもいるね
後から釣り宣言なんてほんと情けないお年寄り >>812
スズキと比較したいなら軽用R06Aと比べなきゃ無意味。
そもそも現代のエンジンでは共通した仕様は珍しくない。
VVTやクールドEGR、ロングストロークなどは
採用してないエコエンジンのほうが珍しい。
スズキとダイハツ両軽エンジンの主要なちがいは
R06Aは吸排気VVTやローラーロッカーアーム
新型KFは大量EGRとマルチスパークとツインインジェクターだが
R06Aは内部EGRと吸排気VVTの組み合わせ
新型KFは大量EGRとマルチスパークの組み合わせ
それぞれ異なる手法でポンピングロス低減をはかっている。
>>663も大量EGRを採用してない点がDNGAとの相違点。
むしろK12Cとはツインインジェクター、ローラーロッカーアーム、クールドEGR
おまけにマイルドHVまで採用したデイズEKの方が似ている。 >>829=>>831
わかり易い自演w
しかも釣りは前宣言必要だと思ってるらしいwww 軒並みを件並みと書いた奴、もう涙拭けよ
>>431からぐだぐだと苦しすぎるぞお前 >>836>>837
釣られた悔しさに顔真っ赤にして連投w
おまえマルチやオレオレに引っかかる典型的タイプだなww RS一択だと思っていたが
熱効率も圧縮比もNAの方が上で
試乗レポートも好評だし
ちょっと揺らぎ出してる自分がいる どちらにするかは試乗してからでも遅くないかと。
IDや上げ下げを変えてまで噛みついてる所を見ると、
件並みを素で間違ったからスレを荒らしてるんだね。 >>839
もはや病的粘着さんなんやから放っといてやりやー。
あんさんが攻撃しなくてもな、もうすでに不幸な人なんやで。 凄いな
味方が自分しかいないからか他が自演に見える>735の小芝居が続いてるのか あと釣り宣言ほど見苦しいものはないな
素で間違えましたって落ち
付けたほうがオモロイのになあ
これだと2ちゃんプロ気取りのニカウさんてネーミングなる罠
あとなんかハゲてそう藁 >>824
あれは所詮ラッピングだからな。耐候性じゃ普通のナンバーには敵わないだろう ターボにパドルシフト付かないんですかー?
ダイハツだけですよね?
ターボにすらパドルシフト付かないのは。 >>834
病んでるねお大事に
>>840
NAも有り
もしパールホワイトにするなら一緒だね >>840
ターボを購入して後悔することはないと思うけどな 本当それ、特別高くないんだからターボは付けとけ!
リセールもターボの方が断然いいよ >>850
あとで燃費に目覚めて後悔してる人結構いる。
しょっちゅう高速乗る
燃費あんま気にしない
購入金額は別に抑えるつもりない
加速ええ方が良いに決まっとる!
って人はターボどうぞ! NAでもいいけど自分の燃費優先でトロトロ、チンタラ運転して交通の流れを悪くしないでくださいね
別に飛ばせと言ってる訳ではないので悪しからず… えっACCはターボだけ?
もしかしてスマートアシストもオプション? このクラスのNAは走らなくてアクセル踏むから
ターボもNAも燃費変わらんねん >>855
それ軽が普通車から言われていることだけどw >>842
君は大人だなあ
ガキのニワカくんたちも5ちゃんのふいんきくらい
理解してからカキコしてほしーよ
己が恥かくのはいいがムダに連続投稿してスレ汚しは
さすがに迷惑だわ 普通車は40キロで走れないが、軽は40キロが常用速度になってる、構造がそうなってる。 NAは燃費走行しようと思えば出来るけど、ターボでカタログ燃費みたいな数字目指すと過吸気刺激しないようにそれこそチンタラ走ることになる。
軽のターボは元が非力な分良く働くのよ。 >>857
スーパートールワゴンで低速トルクないと
出足で回転あげて燃料消費が増える傾向にあるが
先行試乗記によればNAの出足はよくなってるらしい。
もっとも現行が遅すぎるきらいはあるが。
試乗前提だが高速道にめったに乗らない
山坂道走る頻度も少ないならNAもありかも。 特大ブーメランだけどもう同じタント同士の潰し合いは止めよう
>己が恥かくのはいいがムダに連続投稿してスレ汚しは
>さすがに迷惑だわ
>>858
855じゃないけどそれは言えてる
ちょい笑った 軽カテゴリーの中で速いだ遅いだってもうやめなよw
車全体から見ればバカらしい話だから >>860
そりゃひと昔まえのはなしかと
二代目NAタント乗ってたけど
車検のとき初代ワゴンR借りたら
タントで60キロくらい出てる体感速度で
ふと速度計みたら50キロだったんでワラッタ
デンガはBセグまで共用するプラットフォームだから
新型タントは高速も余裕ではないかな >>833
R06Aはローラーロッカーアームじゃないし
そもそもEGRが大量かそうじゃないかなんて所詮は当社比だろ
EGRを使う理由はバルブのポンピングロスを減らすためと圧縮比を高くするため
もしディーゼルエンジンのように意図的にノッキングを発生させて着火させられるとすれば
今回の改良KFのようなツインスパークは必要ないかもしれない
ただ5年前の四輪技術説明会の資料にもイグニッションのエネルギー拡大について触れられているから
スズキとダイハツの改良の方向は同じように見える
まあダイハツさんが平均熱効率トップと自信を覗かせるという事はそれなりの根拠があるんだろうな
是非ともスズキが本気を出してくれるような素晴らしいエンジンであることを期待するよ 例えばガソリンがリッター200円になってもスカッと加速をとるって人はターボでいいじゃない。120キロ出しても余裕有るし。
初期費用もランニングコストも押さえたいし別に必要以上にスピード出さない、燃費良いと幸せ、な人はNA。
はっきり用途が別れてるから悩む必要ないと思うけど。 >>867
EGR増やすとそのときのトルク(馬力)が下がるんだけど
理解できてる? やっと煽りあいが件並み靜かになるかな。
と、、つられてみる。 ほんとニワカ知識で知ったかする奴いるよね
インターネットの世界はその専門家も多くいるのにw 現行タントのNAは代車で乗った事あるけど出足鈍亀過ぎてアクセル6割ぐらい踏み込んでソニカ(ターボ)の1割ぐらいの感じだった気がする 車体価格がクソ安いからええやん
貧乏や嫌ならOP付けないが出来る。
買わない奴ほど文句しか言わない!
って昔から言われてる通りそもそも客じゃないw >>855
それね、燃費を意識してるんじゃなくて速く走れないだけ。
燃費を意識して走れる腕があればトロトロ走らん!
と誰かが言ってた。
そりゃ、そうだ!w エンジン唸って全然加速しないことにイライラしない人だけNA乗りなさい
まぁ後ろ走ってる車はイライラするだろうけどね 燃費の話はまぁ大体荒れる、この前別のスレで露呈したのは荒らしてたのが皆ターボ乗りだったって事。 燃費気になるやつはワークスおすすめだぞ
5MTの四駆だが、ECUチューン有り約75馬力で、片道30キロの通勤使用でリッター25キロ前後
満タンで600は走るぞ! パワーウェイトレシオ10切ってるし、体感的には2リッタークラスの加速
1500のコンパクトカーとは比較にならん >>867
ぬかった、今どきの新型でローラーロッカーアーム付けないのは
ダイハツくらいかと思いこんでた。
吸気ガスに含まれる排気ガス割合はEGR率で表されるが
普通のクールドEGRは20%以下で
現在ではそれ以上を大量EGRとよんでいる。
だいたいEGR率20%を超えると普通のエンジンでは不具合が起きるので
DNGAエンジンではマルチスパークや
高タンブル流などの工夫で解決している。
ちなみにDNGAのEGR率は30%だが
現行エンジンではアトキンソンのプリウスが28%
フォレスターHVの直噴FB20が国産最高の30%以上と発表されており
単なる軽ガソリン車であるタントの高いEGR率が
異色であることがわかる。
最新EGR技術の説明は長くなるので
下のサイトを紹介するにとどめる。
https://m.finance.yahoo.co.jp/news/detail/20150515-00000015-wordleaf-industry
バイク屋スズキのエンジン技術は侮れないが
軽のコストの枠にしばられてる観があるな。 >>876
断然カスタムRS
それにリセール気にするなら白や黒選ぶべし >>869
あんだーすたんど。
下がることを利用してポンピングロスを解決しながら
出力コントロールするのが最新EGR技術。
全開ではEGR率0かエンジン特性に応じて絞る。 >>882
あんま高い軽自動車つくるなよぉー。
スズキは庶民目線で不景気に強いんだぞぉー。技術開発でなんとかしろぉー。 by 鈴木の爺様 >>882
本質を見誤らないように
EGR 20%なら排気量20%ダウン、30%なら排気量30%ダウン
排気量が大きい車は低負荷時にトルクを持て余すからEGRで燃費アップ
軽はトルクが足りないと感じているなら
EGRを増やすメリットはユーザーにはない >>887
ポンピングロス低減と圧縮比向上と圧縮高くなる分ピストン進んで0.何ミリかストローク延びるので
EGR20%が排気量即20%ダウンにはならないと思う
EGR増やすと同時にロングストローク化やモーターアシストや2気筒化や2サイクル化をすれば
トルクを減らさずに燃料消費を抑えられると思う
2スト化や2気筒化できれば全負荷全回転領域でEGR使って圧縮比上げても
不足の無いトルクが得られそうだ
スズキの場合は少なくともあと10年は現行エンジン使うので、そろそろ大幅改良の時期だと思う
多分VVT廃止してEGR量でエンジン回転を制御するようにして、部品減らしてその分高回転化すると思う
コスト削減と信頼性向上ができ出力も上げられるし
VVT無いほうが発進時のEGRを自由に増やせそうだから、その分モーターアシストで燃料節約できそう そんなに速さいるか?古い軽にのってるけどなーんも困らないぞ
回りが普通に走ってるなか、強引に目三角にしてキチガイがぶっ飛ばしてるのは見るけど
皆あんな風に走りたいの?そんなに暴走族すきか?
古い軽ですらアクセルの半分も使ってない、っていうか3割ぐらいしか踏んでない
それでも現実なーんも困らんぜ、床まで踏んだ事一度も無い、これ以上のパワーいるの?
一度全開にしてみたいわ、どんな加速するんだろ
速いの欲しければバイクお勧め、1000ccで200馬力、時速300に5速で到達するの200万で買えるよ >>1-2
実は自動車依存者は歩行者や自転車利用者より早死に、短命。
つまり、歩行者や自転車のほうが自動車依存者より長生き、長寿。
マイカーは40年間で3396万円以上も無駄になる馬鹿しか持たない負債&交通刑務所懲役リスク
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561066213/
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/2/7/27a7f721.png
長生きしたいなら車離れが正解な事実が医学的に示されている現実。
資産を増やしたいなら車離れが正解なのも資産運用の常識。車は馬鹿しか持たない負債であるため。 >>893
イコールではないが同等だ
今回の低負荷低馬力は発電用です
加速はモーターアシストのハイブリッドを軽初搭載!
なら全てに合点が行くけどな
それとスズキなら、上のK12Cや最近の110、250ccバイクにローラーロッカーアームを採用してきているから
軽も新エンジン作っているなら
ローラーロッカーアームによる低燃費と高馬力両立をやるんじゃねーかな >>876
値段が高い分リセールが高いのは当たり前
基本性能は変わらない、加飾のありなしなのでノーマルにして浮いた金をナビやオプションに回すのが賢い選択 >>894
いいね。貴方みたいな人ばっかなら煽りも事故もない世の中だろうな。
>>896
やはりハイブリッド前提で造っておいてまず外観フルモデルチェンジで売る作戦か 免許取って20数年になるが床までベタ踏みしたのは会社の軽トラに300キロ水をポリタンクに入れて運んだ時だけ。
ずっと軽に乗って年間15000キロは走るけどベタ踏みした事は今までにないしこれからもないと思う。なので自然吸気でいいかな。 新型タントターボとソリオならどっちがいいのかな?(´・ω・`) >>899
その軽トラに300キロ積んだ車重とタント車重が一緒の上にエンジンも一緒なんだけど
ほんとに大丈夫? >>900
そりゃ毎年の3万5千円が苦じゃないならソリオだろ、あとやたら細い道走らなきゃいけないとか無いなら。 >>901
マジか?そう考えたら厳しいかも。人生初のツインターボにしよかな? >>901
その問題にやっとメスを入れたのが新型タントなのよね。今までは重いのに非力 N-BOXは信号からのスタートでもエンジン2000rpm代で60km/hまですぐ加速する。
だから静かで快適。
ボアストローク比1.29の超ロングストロークエンジンだからできる低速トルクを利用した余裕の走り。
ダメハツは超ロングストロークエンジンを開発できなかった。 >>906
もう燃料投下やめろ、N箱スレでやってくれ ハイゼットとタントのエンジンを同じにするな
まず特性からちがうだろ NAで充分という人と、ターボが快適という比較はあまり意味が無いし噛み合わない
お互いメリットデメリットある中何を重要視するかの違いだけだ
好きな方に乗ったらえぇんやで 何を重視するか
価値観の違いでそれらは変わるからね
自分が納得する方を選ぶのみ 所詮自己満足なんやから自分が満足してたらそんでええやろ。 >>895
毎度思うのだが、なんでお前は車関連スレに居るの? CVTにわざわざパドルの段階変速とか意味不明
それが分からぬバカ>>916 ママに買って貰ったデブワゴンの納車日 2014/09/12
798 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のCVT車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
N−WGNカスタムのターボだお
845 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 17:21:18.44 ID:pBVwvG6a
いよいよ明日N-WGNカスタム取りに行くんだ。
846 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/11(木) 21:35:45.97 ID:eQLV5ZA5
お、いいな。ターボかな?
今商談中なんだ。よかったら値引き額教えて
847 :845:2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
機種違うんでテスト
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな?
858 :845:2014/09/12(金) 14:36:38.06 ID:NWXWIRI/
すまない158万の間違いだった。
オプションは15インチとディスプレイオーディオ
で、乗って持って帰ったんだがスゲェヨ
発進で!!!って感じの加速だったんけど
ECONOFFにしたら!!!!!ってレベルの加速でマジ声が出た
そして地味に便利なパドルシフトとクルーズコントロール
軽とは思えないドア閉め音 >>906
ウソばっかり。4000回転位すぐいくよ。 実は高速乗ったことが無かった引きこもり
City: Fukushima Host: i114-183-21-28.s05.a007.ap.plala.or.jp IP: 114.183.21.28
119 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 936b-k9fV [114.183.21.28])[] 投稿日:2017/10/15(日) 17:48:32.29 ID:6wN6Lpub0
>>114
今知ったけど軽って高速料金やすいんだな
逆に高くすればいいじゃん
>>115
同乗者に気を使って
5000以上回さない
横0.3G以上出さない
って縛りで乗ってたけど文句は言わなかったな
それどころか100キロで走ってて「なんでこんなにゆっくり走ってんの」とすら言われた 俺は走行距離の八割以上高速ばっかりなんでターボの方が楽になりそうだな
フラットな新東名は楽だけど中央道や中国道のアップダウン多いとNAしんどい
来月の納車? 待ち遠しいわ ホンダ厨を型落ち認定して仲間割れさせようとする人も問題 >>922
高速乗るならターボ一択だね
自分もターボにする タントタントの味の素、赤ちゃん言葉→タントしなさい! >>927
なんで?
普通車も使うで
軽ばっかり乗らんよ
それでも軽も普通も走行距離八割以上高速なるんやわ
そんだけ デジタルメーターが嫌で現行を注文したけどもう後悔してきた(^q^) 今回の新型タントは高速領域をギアで駆動するのでCVTの苦手なパワーロスが減るわけだが
それでも、高速巡航に適してるか?というと走れるだけであって快適とは言えない
それを理解して乗るなら文句はないが、走る棺桶なのは間違いない 普通車も普段乗ってて軽で快適って言うぐらいだから、そうとう感覚が鈍い人なのだろう 高速でのメリットがあるのは高速料金をケチるぐらいか
高速時の燃費なら軽とコンパクトを比べたら大して変わらない
或いは軽がパワー無い分燃費が下がる >>935
そもそも、トレッド幅が狭く縦長のハイトワゴンという時点で高速巡航なんか向いてないんだよなw >>936
普通車にもよるだろう、おれはメインがスポ車だから走り以外タントのほうが快適 軽自動車の特徴である安っぽいエンジン音が聞きたいならダメハツのタント。
ダメハツは安っぽい軽自動車を作るのが巧み。 気負ってETCまでつけちゃう奴いるがもう見てらんない
メインカーだったのか? お前ら土素人はターボに期待し過ぎや
現行カスタムターボ乗りだが今のターボってNAとたいして変わらんから次期タントターボはようやく他社並みになると言うことらしいな
改良されてたらXターボに乗り換えるわ >>942
ナビ装着パッケージでバックカメラとETCセットなんだけどw メインカーも軽もみんな最上級グレード、
OPほぼ付きだわ最上級なら基本あとあと後悔すること無いからねw >>943
誰も期待してるとは書いてないだろう
ただNAかターボならターボだってのがいるだけで >>945
燃費悪くて失望してる人もいるから人による。 >>933
かもなw
軽でも普通車でも燃えたりトラック間に挟まれてトランク幅位になったの沢山見たわ
まぁ今まで運良かったんちゃうかな
これからは知らんけど
挟まれんようにするのと後見たりエスケープゾーン考えて走ったら少しはマシかもな
空飛んでバスのおでこに貼り付くような車は避けるの無理やけど >>946
パドルシフトが無いターボには興味はない! >>944
まじかよ
ダイハツ何してんだ
MAXの二の舞か >>948
走る棺桶でもいいじゃないか
解って乗ってるなら文句なし 実際パドルシフトって下り坂なんかのエンブレの時以外まず使わんよ?
昔ながらのシフトに+-あるMTモードでさえもそう
そしてCVT車のエンブレは嗤っちゃうぐらい利かない 別にNAでも120km/hは出るけどね。
車体が軽い割りに上背が高いので風圧でふらつくし
軽は高速は走れるけどいろいろと無理があるから。
ターボもNAよりほんのちょとマシなだけ。
高速走るならクラウンクラスを薦めるな。 >>958
最近コーラの瓶がなんじゃがのお婆さんや >>959
自己紹介無職発見
72 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/13(木) 22:30:15.67 ID:AW8IG2v1
無職連呼厨もきもいから消えてくんねぇーかな
ネットで相手を無職とか決め付けて小学生かよ 627 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/18(火) 21:28:43.17 ID:vDJ+gEW2
件並みとか完全に在日っしょ
629 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/18(火) 21:32:12.04 ID:vDJ+gEW2
>>627
日本人でないのは間違いないw
きっしょ いつだかの連投外資荒らしだなそれ
懲りずによく書けるもんだな >>960
ここでクラウンおすすめって、、w
普段から空気読めない人って言われてるでしょ。 タントしなさいヽ(`Д´)ノ赤ちゃん言葉の車なんて恥ずかしい あーあ、結局最後まで件並って言葉を、ずーっと根に持ち続ける、クソ粘着偏執精神病患者に荒らされ続けてるスレなのか、自分の不幸を人に振りまき続けて生きている。
自分のイラつきを人にも感染させようとしてる。
こんな奴にならなくて良かった。 もうすぐスレ終わるから書くけど、次スレ以降は
「アホンダ」「件並」「無職」は全部スルーで。
あとホンダ推しにも異様な執着を見せてくるから無しでいきたい所 同じ変な人でも>>967は微笑ましいけど
もう一方の連投者は悪質だね >>970
ホンダ推しがタントスレに執着してるのがおかしいのに
その逆を唱えるのはちょっと違う >>969
お前どう見ても運営からも出入り禁止されてる奴にしか見えんのだが? >>962
>>964
結局、件並みニートはこの>>959
>>76って事か お前はもう息するなじゃなくて喋るなオイコラブタヤロウ
【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★2台目
54 :阻止押さえられちゃいました[]:2019/06/21(金) 12:35:18.27 ID:n6XFUab3
タントもそうだけど現行カスタムが良デザインだったんだからそっから広げてく様にモデルチェンジにしろよと。
悲しいなあー。 >>973>>974>>975>>976>>977>>978
よっぽど悔しかったんだね、この短時間での連投よ。
そんな事しても苦しいだけだぞ、一旦5ちゃんから離れた方が君のため。
皆も、もううんざりなんだよ。 端から見ると
>>898から長時間連投してる
そんな人間が5ちゃんから離れた方がこのスレの為である ダイハツの社員もこのスレにきてたりするんかな?(´・ω・`)?だとしたら一応自分の要望語っておいたほうがいいかなと思ったW
とりまセンターメーターは継続で 嘘つきは斎d拳(24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 ママ所有のN-WGN)の始まり チンポコ指くんの有難くもない御言葉
> 336 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/02/13(水) 12:18:32.05 ID:7Ei7wF06 [1/3]
> N-WGNはホットハッチです。
> 軽自動車特有の頭打ち感がなくどこまでも加速していきます。
> 普段使いには過剰といったパワーで扱いはやや難しいですが軽く足を動かして加速する様はホットハッチそのものです。0-100加速は10秒前後と、車重を考えると相当速いです
> パワーはこのくらいにして
> シャシー剛性がとても高く軽自動車にありがちなことハンドル操作に対する挙動の遅れがありません
> まるで手足のように動かせる操作説が非常に高い、驚きの車です。重心も低く不安定さがありません
> 簡単に率直に言うとシャシー性能が非常に高いというこたです。
> 欠点もあり
> シャシー性能の高さのため足回りもかなり強くなっており乗り心地の面では悪いです。買い物に使うと卵や乾物は割れてしまうことがあります。
> それくらい強く、跳ねます
> 相応の速度で走れば問題ないのですが日常速度で走ればかなり固く強いことがはっきり分かります。
> ワインディングや高速道路を気持ちよく走れるため長距離ドライブに最適です。
> この車は駆動形式にかかわらずトランクが存在するという珍しいハッチバックですが少しでも荒れた路面を走ると突き上げが半端ではないので買い物用途には向かないでしょう。
> 近場のスーパーやコンビニで見ることがほとんどありません。
>
> 私何かおかしいこと言ってますか?
>
> 340 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/02/13(水) 12:32:01.97 ID:7Ei7wF06 [2/3]
> N-WGNを買い物に使えると言うのならその方法を教えてくれ こんな下手くそもいるんだな
名前は斎d拳と言うのか
精神障害者3級のニートらしいので将来何をするか分からんので注意だな
https://www.youtube.com/watch?v=xNgHRRCshIU チンポコ指を指摘されると妙なグローブ付けて意味不明なボヤキ
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