【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part142
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リヤハッチは鉄板が二重なので裏から叩けない。
だから凹みを放置している車両が多いのかな。 表からフック溶接しといて引っ張るみたいよ。当然塗装もしないといけないけど >>50
なるほど、そこまでやるのはかなり激しい凹みでしょうね。
今回、かすかに光の当り具合で分かる程度なのでまあ良しとします。
でもスーパーの駐車場は込みあう付近は停めてはダメですね。 ルーフ黒だからかクリア禿が目立ってきた
スポイラーは外して庭でクリア塗装できるけど流石にルーフはきつい
なんか対策ある？
シート貼るしかないかな
業者に頼むとルーブだけでも5万くらいかかるよね？ 今更だけどインドで販売されてるワゴンR本気で欲しい。何でああいう安心感のある顔に作らないんだろう。ご時世？ 代車の走行距離10万キロのワゴンR、
エンジンをかけるのがボタンスイッチ、
踏むタイプのサイドブレーキ、
何もかも新鮮でした。 https://i.imgur.com/iG0KDis.jpg
これはワゴンRのメーターなんですけど他の
メーターはこれと違うんですがグレード的なものですか？ ホンダN-WGNカスタムL・ターボ Honda SENSING（FF/CVT）
指折り数えて待つが吉
2019.11.9 | 試乗記
https://www.webcg.net/articles/-/41883 買い物車にターボって正気か
スーパーキャリィやカプチーノならターボ許せるけど スズキ・ワゴンR 20周年記念車（FF/CVT）／ホンダN-WGN G・Aパッケージ（FF/CVT）／三菱eKワゴン G（FF/CVT）
「ニッポンのスモール」の今とこれから（前編）
2014.8.4 | 試乗記
ttps://www.webcg.net/articles/-/31114
「ニッポンのスモール」の今とこれから（後編）
2014.8.5 | 試乗記
ttps://www.webcg.net/articles/-/31115 >>1
だからよ
下品なターボは別板にしろって言っただろう
アホ >>64
こんな所まで来てNA貧乏自慢されても…… こんないい車も珍しい
安い
出足がいい
燃費も良い
乗り心地良い
ダイハツとかホンダはパッケージとか売り方であほを騙してるだけアホ御用達 ターボでも普通のフィットより襲いかかるんだよな
調子こいて飛ばしてるガキに笑ってシマウマわｗ MH34Sのターボ購入しようと検討中なんだが
ここはよく見とけとか
注意点とかある？ ああもう3月かあ
ついこの前まで正月だと思ってたら N-WGNは装備は良いがデザインが安っぽ過ぎる
センターメーターは気になったが毎日運転していれば問題ない
ステングレにして良かった >>74
デザインなんて現行のスティングレーも酷いけどなw
煽りじゃ無く新車で今から買うならN-WGN一択だったんじゃないのか？ バッテリー11.5Vなんだけど
普通に動くけど止まるまで使っていい？ ワゴンRを普通車にして後席スライドドアにしたのがソリオなら逆にワゴンRも後席スライドにしたら良いんじゃないかと思ったが
スペーシアと被って微妙だったわ まあスティングレーだししょうがない。素ワゴンRしか勝たん >>89
餌に群がるコイのように
アフィカスどもが食らいついててワロタ dat落ちしたスレの1が表示されなくて真っ白の状態なんですが
これは解決不可能ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
